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基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)平衡車失速事故發(fā)生可能性研究

作者:黃國(guó)忠; 姜莉文; 謝志利; 畢琦; 王長(zhǎng)林; 張頂立 北京科技大學(xué)土木與資源工程學(xué)院; 北京100083; 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心; 北京100101

摘要:提出了一種基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型研究電動(dòng)平衡車失速事故發(fā)生可能性的方法。從物因、人因、環(huán)境因素3個(gè)角度對(duì)電動(dòng)平衡車的失速原因進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型,引入三態(tài)條件概率進(jìn)行修正,運(yùn)用DUOWA算法進(jìn)行專家群決策,形成電動(dòng)平衡車失速事故發(fā)生可能性評(píng)估模型。將該模型運(yùn)用于具體案例,計(jì)算出各基本事件與中間事件的失效概率,得到電動(dòng)平衡車失速導(dǎo)致用戶摔傷的可能性。案例分析結(jié)果表明,失速導(dǎo)致用戶嚴(yán)重摔傷的可能性概率為0.469,輕微摔傷的可能性概率為0.360,無(wú)傷害的可能性概率為0.171。依據(jù)模型分析結(jié)果分別從硬件、軟件、使用角度給出了有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

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