摘要：針對空中交通管制安全系統(tǒng)的復(fù)雜性,以及評價過程中存在的不確定性等問題,綜合考慮"人、機、環(huán)、管"下面的工作負荷、班組情況、空域情況、天氣狀況、管理、人員培訓(xùn)、設(shè)備故障、技術(shù)標準方面的8個主要影響因素。并將集對分析原理和物元可拓理論相互耦合,建立一種新的安全風(fēng)險評價模型,采用熵權(quán)法確定各風(fēng)險指標的權(quán)重。最后,選取了樣本空中交通管制區(qū)作為研究的實例,并說明了如何運用空中交通管制風(fēng)險分析模型對管制部門運行的風(fēng)險進行評價。結(jié)果表明,評價模型能夠真實反映出空管系統(tǒng)運行風(fēng)險評估中的不確定性,能夠幫助空管單位對運行風(fēng)險進行提前預(yù)判,并采取有效措施以降低事故的發(fā)生概率,保障航班安全運行。