船舶雜志
Ship Boat
船舶學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.31
- 發(fā)文量：130
- 總被引次數(shù)：426
期刊導(dǎo)航：
船舶雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、研究與設(shè)計、船舶結(jié)構(gòu)等。于1990年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院
- 創(chuàng)刊：1990年
- 出版地區(qū)：上海
- 國際刊號：1001-9855
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：31-1561/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥280.00
- 現(xiàn)用名：船舶
- 郵編：200011
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特邀專欄研究與設(shè)計船舶結(jié)構(gòu)船舶動力裝置船舶電氣與通信船舶管理MARIC科技論壇船型推介
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<一>若論文研究工作受省部級以上基金項目支持，請注明基金名稱和項目編號。
<二>在本刊發(fā)表文章，需引用本刊至少兩篇最近兩年發(fā)表的論文作參考文獻(xiàn)。
<三>要求作者有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和樸實的文風(fēng)，提倡互相尊重和自由討論。所有稿件均不含有任何違法內(nèi)容，凡采用他人學(xué)說，必須加注說明。
<四>作者對文章負(fù)有責(zé)任，但本刊編輯有權(quán)對稿件作文字刪改。
<五>注釋和參考文獻(xiàn)應(yīng)分別著錄。注釋用于對文中特殊內(nèi)容作解釋說明，設(shè)為當(dāng)頁腳注；參考文獻(xiàn)用于標(biāo)明引文出處，列于正文之后，勿用腳注或尾注。
期刊介紹INTRODUCTION
船舶雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、研究與設(shè)計、船舶結(jié)構(gòu)等。于1990年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
船舶雜志以民用船、軍輔船以及海洋開發(fā)用平臺為主，及時報道國內(nèi)外成功船型、最新科技成果及學(xué)術(shù)論文，辟有：特邀專欄、研究與設(shè)計、船舶結(jié)構(gòu)、船舶動力裝置、船舶電氣與通信、船型推介等欄目。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽199219962000
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
船舶雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
船舶雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
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用戶評價（不代表本站觀點）
zhangxi** 回復(fù)
2024-07-19 12:42:23船舶雜志審稿時間大約在將近2個月，終審之后就快了，一般情況下，終審結(jié)束的1個星期之內(nèi)會得到有沒有錄用的通知，速度驚人。該雜志辦得很好，內(nèi)容很耐讀。欄目板塊介紹的也很清楚，投稿非常方便。祝福大家！
yanjing** 回復(fù)
2023-08-16 09:54:11船舶雜志的編輯很認(rèn)真，期間對一些細(xì)節(jié)問題電話溝通了幾次修改，編輯對文中標(biāo)點都進(jìn)行了詳細(xì)的修改，非常細(xì)致。外審老師給出的問題也很中肯。不錯的雜志。
fangzho** 回復(fù)
2023-04-28 18:25:32投稿沒好久，直接采用，審稿速度超級快，沒見到過比這個快的，投稿幾天就返回審稿意見。感覺船舶這個雜志的文章傾向于實用，方向和雜志一致的話比較容易中。
jiangxi** 回復(fù)
2022-05-16 09:05:00就投了一次，修改了一下，接收了。審稿過程比較快，11月份投的，12月份錄用。審稿意見基本都是小問題。前后大約不到1個月。效率很高?？傮w來說是一次比較滿意的投稿經(jīng)歷。
wangyay** 回復(fù)
2021-12-09 15:08:01審稿速度還是很快的，在我投的幾篇中是最快的，編輯很好，打電話咨詢的時候，態(tài)度非常好，還打電話告訴修改的內(nèi)容。我一直擔(dān)心被拒來著，不過結(jié)果是好的。
niuduan** 回復(fù)
2021-04-27 12:38:11不錯的期刊，本人小碩，初次發(fā)表文章，感覺很正規(guī)，專家和編輯都很負(fù)責(zé)，修改特別詳細(xì)，審稿也比較快。編輯態(tài)度也挺好的?？傮w來說，是船舶領(lǐng)域里面比較有影響力的刊物，值得推薦！
hejing_** 回復(fù)
2021-01-11 19:22:28編輯人很好，審稿很細(xì)致，提了不少建議，打電話的時候還和我拉了幾句家常，編輯部的電話也是經(jīng)常有人接聽的。建議各位學(xué)友可以嘗試投投看。
wangsen** 回復(fù)
2020-07-02 11:02:36投稿將近一個多月，編輯態(tài)度非常好，審稿認(rèn)真負(fù)責(zé)，速度很快，刊出速度也很快，意見提的比較專業(yè)和到位，對文章內(nèi)容新穎性有一定要求。
laimaod** 回復(fù)
2020-05-26 12:49:45簡直不能更贊了，太快了，第二次投稿，也中了的，1月5號投稿，15號就退回修改意見，才9天就有審稿消息了，太快了，目前正在積極修改，希望能錄用。
peiping** 回復(fù)
2020-03-10 18:17:4212月2日投稿，第一個專家的意見10天就返回了，給了6,7條修改意見，比較具體。第二個專家的意見等了好久，期間打電話催了2次。27日主編終審?fù)?，我?dāng)天就修改完，返回了修改稿。30日正式錄用。總體感覺，這個期刊審稿速度還可以。審稿流程比較規(guī)范，審稿人給的意見很中肯，打電話咨詢了很多次，前臺回答問題很認(rèn)真?？礃幼悠诳庉嫴吭谡J(rèn)真做期刊。
lixiang** 回復(fù)
2019-07-20 11:52:04速度非?？?，初審半個月就有結(jié)果了，前后修改了三次才用了1個月就接受了，審稿人意見很專業(yè)。編輯也很負(fù)責(zé)人，有耐心。感覺這個期刊的文章還不錯。值得推薦！
yanzhen** 回復(fù)
2019-03-11 15:18:58兒子投了一篇關(guān)于船舶結(jié)構(gòu)的文章，前段時間幸運的被該雜志收錄了，為了給他個驚喜，訂購了很多本，收藏啦。
terrell** 回復(fù)
2018-04-20 13:06:05簡單說一下感受，前后從投稿到錄用20多天。編輯態(tài)度挺好，退修意見也挺多，主要是集中在摘要部分，審稿也挺細(xì)心，一些沒怎么注意的細(xì)節(jié)都被指出。整體投稿還算順利，按照退修的意見逐條修改并做了修改說明后，直接終審錄用。
srbhhr** 回復(fù)
2018-04-20 09:29:27《船舶》一般都是一個月的審稿周期。投稿后會給回復(fù)，并告知稿件編號，一星期到半個月之間給審稿意見，編輯效率較高，錄用后才交版面費。出刊的時間也很快！
yandong** 回復(fù)
2016-02-13 17:02:102015年5月23號投稿，2014年6月28號給出評審意見，兩個專家都是修改后發(fā)表，因為自己中間有事耽誤了，返修時間比較長，我7月20號返回論文，好像等了一個月就直接錄用了。
kawabn** 回復(fù)
2015-08-21 15:17:08船舶雜志真心不錯，審稿速度快，當(dāng)時我的是兩周就給了審稿意見，然后就提交了，一周之后再給出修改意見。審稿人的意見相當(dāng)專業(yè)，編輯老師很好，有問必答，不愧是老牌雜志。
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