船舶設(shè)計(jì)技術(shù)交流,出版地:湖北,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:船舶結(jié)構(gòu)、政策法規(guī)、船舶設(shè)計(jì)與制造、船舶設(shè)計(jì)研究、簡(jiǎn)訊、船舶研究與探討、結(jié)構(gòu)與管理探討、產(chǎn)品交流等。
船舶結(jié)構(gòu)政策法規(guī)船舶設(shè)計(jì)與制造船舶設(shè)計(jì)研究簡(jiǎn)訊船舶研究與探討結(jié)構(gòu)與管理探討產(chǎn)品交流
收集需求
確認(rèn)期刊
支付定金
完成服務(wù)
支付尾款
<一>范圍:包括但不限于船舶設(shè)計(jì)與造船技術(shù)、船舶動(dòng)力與推進(jìn)技術(shù)、船舶水動(dòng)力學(xué)與流體力學(xué)、船舶自動(dòng)化與智能化技術(shù)、船舶安全技術(shù)與裝備等領(lǐng)域。
<二>文稿按順序應(yīng)包含:中文題名、作者姓名、作者單位、中文摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考位文獻(xiàn)。
<三>文稿須附中文標(biāo)題,不宜超過(guò)20字。若論文課題為基金資助項(xiàng)目,請(qǐng)?jiān)跇?biāo)題下方注明基金名稱(chēng)及編號(hào)。
<四>文中圖要直觀、簡(jiǎn)明、清晰。圖中的文字、符號(hào)、縱橫坐標(biāo)必須寫(xiě)清,并與正文保持一致。圖版、照片必須圖像清晰,層次分明,請(qǐng)?zhí)峁┦噶繄D或線(xiàn)條圖,不接收掃描圖。
<五>前言:一般不超過(guò)300字。應(yīng)重點(diǎn)概述研究的背景、理論依據(jù)、預(yù)期結(jié)果及意義等,一定要明確提出本文的寫(xiě)作目的。
<六>引文標(biāo)示應(yīng)全文統(tǒng)一,采用方括號(hào)上標(biāo)的形式置于所引內(nèi)容最末句的右上角,引文編號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字置于半角方括號(hào)中,如:“……模式[3]”。
<七>作者姓名及工作單位宜署真名,多名作者姓名之間要用逗號(hào)隔開(kāi);工作單位包括工作單位全稱(chēng)、所在省市名稱(chēng)及郵政編碼。
<八>關(guān)鍵詞是為了便于編制文獻(xiàn)索引、檢索和閱讀而選取的能反映文章主題概念的詞或詞組,一般3~8個(gè)關(guān)鍵詞。
<九>作者如對(duì)文章題名、責(zé)任者、基金項(xiàng)目(名稱(chēng)和編號(hào))需做必要的解釋或說(shuō)明,請(qǐng)?jiān)诋?dāng)頁(yè)用腳注表示;對(duì)于文章特定內(nèi)容的解釋說(shuō)明,請(qǐng)用“注釋”方式置于文后,序號(hào)用帶“[]”的阿拉伯?dāng)?shù)字表示,連續(xù)編號(hào)。
<十>基金項(xiàng)目:標(biāo)明基金項(xiàng)目名稱(chēng)及項(xiàng)目編號(hào),以腳注形式標(biāo)注于作者簡(jiǎn)介上方。
<十一>參考文獻(xiàn)必須是作者閱讀過(guò)并對(duì)文章有參考作用的主要文獻(xiàn),由著者對(duì)照原文核定。未正式出版資料不能作文獻(xiàn)引用。
船舶設(shè)計(jì)技術(shù)交流,出版地:湖北,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:船舶結(jié)構(gòu)、政策法規(guī)、船舶設(shè)計(jì)與制造、船舶設(shè)計(jì)研究、簡(jiǎn)訊、船舶研究與探討、結(jié)構(gòu)與管理探討、產(chǎn)品交流等。
《船舶設(shè)計(jì)技術(shù)交流》雜志是一本專(zhuān)注于船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流平臺(tái),旨在促進(jìn)船舶設(shè)計(jì)技術(shù)的交流與發(fā)展,為船舶設(shè)計(jì)師、研究人員、學(xué)術(shù)專(zhuān)家和業(yè)界人士提供了一個(gè)分享最新研究成果和技術(shù)創(chuàng)新的重要平臺(tái)。雜志的范圍廣泛,涵蓋了船舶設(shè)計(jì)與造船技術(shù)、船舶動(dòng)力與推進(jìn)技術(shù)、船舶水動(dòng)力學(xué)與流體力學(xué)、船舶自動(dòng)化與智能化技術(shù)、船舶安全技術(shù)與裝備等方面的內(nèi)容。在船舶設(shè)計(jì)與造船技術(shù)方面,分享新穎的船舶設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)方法和技術(shù),并探討船舶結(jié)構(gòu)、船體材料、船體穩(wěn)性等方面的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展。船舶動(dòng)力與推進(jìn)技術(shù)聚焦于船舶主機(jī)、推進(jìn)器、螺旋槳等方面的技術(shù)進(jìn)展,包括動(dòng)力系統(tǒng)的節(jié)能、環(huán)保和高效性能的研究與應(yīng)用。《船舶設(shè)計(jì)技術(shù)交流》雜志旨在促進(jìn)學(xué)術(shù)界、工業(yè)界和政府部門(mén)之間的交流與合作,推動(dòng)船舶設(shè)計(jì)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。
請(qǐng)問(wèn)你們是船舶設(shè)計(jì)技術(shù)交流雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù),不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請(qǐng)聯(lián)系雜志社,地址:武漢市武昌區(qū)臨江大道387號(hào),郵編:430062。
不成功可以退款嗎?本站無(wú)論任務(wù)服務(wù),事先跟客戶(hù)都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn),如果沒(méi)有按期完成,由本站退還客戶(hù)支付的費(fèi)用。但客戶(hù)單方面終止訂單,是不能退款的。
急著,速度能否更快一些?正常情況能滿(mǎn)足大部分的用戶(hù),建議你提前一點(diǎn)時(shí)間,如果客戶(hù)特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認(rèn)可能會(huì)收取一定加急費(fèi)用。
我可以跟蹤進(jìn)展情況嗎?當(dāng)然,我們會(huì)通過(guò)短信或電話(huà)主動(dòng)溝通,匯報(bào)進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話(huà)和我司設(shè)立的投訴電話(huà)。
我想知道你們的服務(wù)?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗(yàn),可以協(xié)助您進(jìn)行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時(shí)間,讓您的學(xué)術(shù)成果快速發(fā)表。
你們網(wǎng)站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮,騙子也越來(lái)越多,我們實(shí)體公司注冊(cè),網(wǎng)站國(guó)家工信部備案,信息公開(kāi),我們的初衷就是專(zhuān)注高質(zhì)量的服務(wù),客戶(hù)優(yōu)先,注重保密,對(duì)客戶(hù)信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。
時(shí)間是否可控?根據(jù)客戶(hù)的要求和選擇的期刊類(lèi)型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會(huì)及時(shí)跟客戶(hù)溝通好,把進(jìn)度做到可控,一般是1-3個(gè)月完成服務(wù),不排除有更長(zhǎng)久的時(shí)間,建議有需求的客戶(hù)越早與我們洽談越好安排。
網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來(lái),先后獲得多次好評(píng),開(kāi)通了支付寶信任商家服務(wù),網(wǎng)銀在線(xiàn)支付是2005年用戶(hù),銀行卡號(hào)都是2004年注冊(cè)的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷(xiāo)了。
若用戶(hù)需要出版服務(wù),請(qǐng)聯(lián)系出版商,地址:武漢市武昌區(qū)臨江大道387號(hào),郵編:430062。本站僅做歷史信息展示,不提供任何服務(wù)。