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摘要:針對特種車輛傳動箱螺紋孔處疲勞損壞的情況,基于金屬物理及彈塑性原理的冷擠壓強化技術(shù)和螺紋齒各部位擠壓量的不同匹配對疲勞強度的影響,找出了較佳的擠壓強化方案.按疲勞損傷等效法則將實測的載荷譜轉(zhuǎn)化為程序載荷譜并進行了臺架模擬試驗及道路行駛試驗,試驗結(jié)果表明采用非均勻擠壓量技術(shù)對螺紋齒根、齒側(cè)和齒尖同時擠壓,可大幅度提高疲勞壽命.
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