柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志,季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:綜述、設(shè)計(jì)與計(jì)算、試驗(yàn)研究等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
設(shè)計(jì)與計(jì)算試驗(yàn)研究工藝與材料
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柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志,季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:綜述、設(shè)計(jì)與計(jì)算、試驗(yàn)研究等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志刊登發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的管理、設(shè)計(jì)、開發(fā)、試驗(yàn)、工藝、制造、質(zhì)量、采購(gòu)、銷售、服務(wù)方面的論文和行業(yè)信息等。
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該刊編輯處理稿件會(huì)嚴(yán)格按照時(shí)效來(lái)走,柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志讓作者覺得非常專業(yè)和敬業(yè)。文章錄用之后會(huì)有郵件通知,經(jīng)個(gè)人經(jīng)歷而言,從投稿到確定刊期只有兩個(gè)月,可謂神速。不像有的雜志的僵尸審稿,既不通知修改也不退稿,就這么晾著作者。
柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志專家給的意見中肯,對(duì)文章分析很透徹。中途又修改了一次,約2周后收到錄用通知,非常開心。雜志的編輯老師態(tài)度挺好的,編輯部效率也挺高的。不錯(cuò)的雜志!
編輯部老師很負(fù)責(zé)任,外審速度也很快。收稿后第二天就給送外審了,外審回來(lái)后第二天就退修了。第一遍退修完繼續(xù)退修第二遍,第二遍主要是修改格式。修改完第二天就錄用了。效率很快,贊一個(gè)。
只要數(shù)據(jù)分析真實(shí)充分,錄用可能性很大。我的修改兩次后直接錄用了,都不是大問題,主要是格式。編輯人很好,效率高,投稿到直接錄用大概1個(gè)月。但是錄用以后就沒有消息了,真正出版貌似還要等一段時(shí)間。
個(gè)人覺得審稿速度主要看審稿人,編輯部的處理速度還是很快滴,編委會(huì)比較嚴(yán)謹(jǐn),修改稿返回后有些小錯(cuò)誤,又2次修改。很給力啊。此刊審稿還是很嚴(yán)格的,編輯很認(rèn)真、負(fù)責(zé),前后修了3次,期刊質(zhì)量還是不錯(cuò)的,贊一個(gè)?。?!
編輯部的稿件處理速度較快,電話溝通服務(wù)態(tài)度非常好,總的來(lái)說(shuō),是良心期刊。特點(diǎn)是審稿特別仔細(xì),給出的意見詳細(xì)而中肯,已投2篇,一篇已錄用,另一篇修改后再審??偟膩?lái)說(shuō)不錯(cuò)的期刊。
9月3號(hào)投稿,歷經(jīng)初審-外審-退修-錄用??傮w來(lái)說(shuō)較為簡(jiǎn)單,關(guān)鍵要有一個(gè)較好的切入點(diǎn)。只要文章符合、有新穎、創(chuàng)新性比較高,一般都會(huì)錄用的。
速度蠻快的,投稿后一周內(nèi)審稿,之后外審,一周后出外審意見,修改后再過(guò)一周通知修改細(xì)節(jié),之后就是終審,一周左右后采用。整個(gè)周期大概30天。適合的文章可以建議大家投。
9月初給初審結(jié)果,稿件狀態(tài)是修改后再審,1周后返回,再1周返修,稿件狀態(tài)是修改后終審,第二天修回,再2周返修,稿件狀態(tài)是修改后發(fā)表,返回回去后第二天收到采用通知。
就投了一次,修改了一下,接收了。審稿過(guò)程比較快,10月份投的,11月份錄用。審稿意見基本都是小問題。前后大約不到1個(gè)月。效率很高。總體來(lái)說(shuō)是一次比較滿意的投稿經(jīng)歷。
挺不錯(cuò)的期刊,審稿速度很快,審稿人意見很專業(yè)很犀利。還好我的文章問題不大??傮w就是只要文章沒有太大的錯(cuò)誤,錄用還是挺快的。有適合的文章可以建議大家投。
柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志出版了很多經(jīng)典著作,經(jīng)典往往用來(lái)收藏的,盡管有些方面的看法有些與當(dāng)代的狀態(tài)有些不匹配,但總的來(lái)說(shuō),不失為一本好書。。。
首先贊一個(gè)!主編和責(zé)任編輯對(duì)工作十分負(fù)責(zé),審稿人意見專業(yè)且誠(chéng)懇,外審專家以及最后的復(fù)審專家都提出了寶貴的意見,受益匪淺!希望《柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造》越來(lái)越好!
初審大概一星期,然后是外審,非???,不到一周就返回了審稿意見,編輯部老師給的是修后再審。復(fù)審時(shí)專家很認(rèn)真,很不容易的發(fā)現(xiàn)的拼寫都給指出來(lái)了,對(duì)于文章質(zhì)量的提高非常有幫助。編輯部老師態(tài)度很優(yōu)雅,以后還投《柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造》。
《柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造》的審稿專家很仔細(xì),文章的標(biāo)點(diǎn)錯(cuò)了都指了出來(lái),不過(guò)提醒大家要好好對(duì)待審稿意見,認(rèn)真修改,審稿專家的眼睛是很犀利的。以前投過(guò)4篇,接受了三篇,一般在1個(gè)月內(nèi)會(huì)給出答復(fù),總的來(lái)說(shuō)《柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造》是很好的一本雜志。
今年2月初投稿,2月12初返修,2月22號(hào)投返修稿,三周后錄用。雜志效率高,編輯和審稿人都很仔細(xì),文章修改后跟第一稿相比還是改了不少,修改說(shuō)明也寫了幾千字,感覺不容易,要認(rèn)真對(duì)待。
2017.1月2日投稿,第一個(gè)專家的意見10天就返回了,給了6,7條修改意見,比較具體。第二個(gè)專家的意見等了好久,期間打電話催了2次。23日主編終審?fù)辏耶?dāng)天就修改完,返回了修改稿。27日正式錄用。
很高興,剛開始可能是審稿人的返回的一件不是很及時(shí),然后初審約50天,然后返回去,約過(guò)了25天左右,然后就顯示接受了,其中編輯也挺好的,下次發(fā)表還會(huì)找他們。
7月份12號(hào)投的,安排了3個(gè)審稿,說(shuō)是一個(gè)月的審稿周期,但一直沒回應(yīng),打電話過(guò)去說(shuō)年前投稿量很大,而且審稿人忙著過(guò)年的緣故吧。9月28號(hào)回來(lái)一個(gè)意見,而且又新安排了一個(gè)外審,問了才知道10月28號(hào)一位專家拒審,所以重新安排一個(gè)外審,真不知道這一個(gè)月干嘛去了!
審稿速度還可以,一個(gè)月嘛,就是審稿人的意見很業(yè)余,要求重審,結(jié)果編輯還要再次交審稿費(fèi),只好撤稿了。
初審速度確實(shí)快,沒要審稿費(fèi),但過(guò)了初審根本說(shuō)明不了什么問題。外審一個(gè)多月被拒,原因:論題、內(nèi)容、方法無(wú)創(chuàng)新···
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