摘要：針對(duì)火力發(fā)電對(duì)環(huán)境造成的嚴(yán)重污染問題,建立了含風(fēng)電場(chǎng)的電力系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度模型。以火電機(jī)組燃料費(fèi)用和污染氣體排放量最低為目標(biāo),用虛擬解理論將多目標(biāo)優(yōu)化問題轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)優(yōu)化問題,以降低問題的復(fù)雜性;用動(dòng)態(tài)搜索步長(zhǎng)及動(dòng)態(tài)搜索概率對(duì)布谷鳥算法改進(jìn),用改進(jìn)后的算法求解所建立調(diào)度模型。仿真結(jié)果表明,改進(jìn)算法在符合有功平衡約束、機(jī)組出力約束及機(jī)組爬坡約束等同樣的前提條件下,具有節(jié)約發(fā)電成本,減少污染物排放,加快系統(tǒng)運(yùn)行速度的優(yōu)點(diǎn)。