基于地鐵永磁多電機控制系統(tǒng)研究
作者：于森林; 張瑞峰; 牛劍博; 詹哲軍 中車永濟電機有限公司; 陜西西安710016; 西安理工大學自動化學院; 陜西西安710048
摘要：針對地鐵的控制要求,提出了實現(xiàn)多電機控制的硬件架構(gòu)、軟件控制算法和調(diào)制算法,在此基礎(chǔ)上對永磁同步電機牽引控制系統(tǒng)進行了半實物仿真驗證和地面高壓系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。針對開關(guān)頻率較低的問題,提出了含有特定次諧波消除法的永磁同步電機分段調(diào)制算法,實現(xiàn)了大功率永磁同步電機在異步正弦脈寬調(diào)制(SPWM)策略、特定諧波消除脈寬調(diào)制(SHEPWM)策略和方波調(diào)制策略之間的平滑過渡。
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