大連海事大學學報雜志是由中華人民共和國交通運輸部主管,大連海事大學主辦,出版地:遼寧,于2002年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物,國內刊號:21-1475/C。本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:法學、管理學、政治學·哲學、語言學·文學。
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大連海事大學學報雜志是由中華人民共和國交通運輸部主管,大連海事大學主辦,出版地:遼寧,于1957年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物,國內刊號:21-1360/U。本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:法學、管理學、政治學·哲學、語言學·文學。
大連海事大學學報雜志為海洋運輸專業(yè)技術刊物。反映該校的教學科研成果及現(xiàn)代航??茖W的學術成就,開展國內外信息交流,促進海運事業(yè)發(fā)展。主要欄目有航海、船藝、航海雷達、儀器、無線電通信與導航、海上交通管理、船舶輪機管理、船舶自動化、船舶電氣設備及管理、水運經(jīng)濟管理、海事法規(guī)等。主要讀者對象為相關專業(yè)的科研院所的科研、管理人員及大專院校師生。
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個人認為大連海事大學學報十分良心,看重稿件質量,以碩士生身份投稿過去最終要求換成導師一作,審稿較快,兩個月終審完畢,并告知修改,修改后最終告知錄用,重點在主編給你打電話了就可以了。不給你打電話就涼了。至少我是這樣的。
我的經(jīng)驗是投稿前按照大連海事大學學報的論文模板規(guī)范文章,特別要重視專家的意見,按照要求認真修改,這樣可以節(jié)省很多時間。雜志審稿進程透明,審稿速度也快!
從投稿到錄用就一個月時間,編輯就非常負責,在初審階段提了很多修改意見,審稿專家也很給力,意見比較中肯,說到內容準確什么之類,并對前面理論部分提出了修改意見。非常負責而且很高效!
個人感覺大連海事大學學報速度還比較快,20多天出審稿意見,要1個月內返回,27日晚上修回修改稿,2月19日早晨看見編輯來信接受。編輯效率很高,也很友善。我可能比較幸運,只遇到兩個審稿人,一個直接收錄,一個提了幾個問題。推薦投稿。
不到一個月直接錄用,效率倒很快。不過后來再次投稿,居然被拒稿,沒有意見,只是說“不宜采用”。個人感覺,這個期刊稿件質量還是蠻高的,如果著急畢業(yè)的話,可以考慮投這個期刊。
有兩個審稿人,其中一個給的大修,于是就補充了一些實驗。11月20日的時候編輯還寫信來催稿,如果不及時交修訂稿有可能被當作一個新的稿件處理。所以感覺他們的編輯很負責,整個投稿流程節(jié)奏非???。
審稿周期不太長,審稿專家給出的意見比較中肯,有利于提高文章質量《大連海事大學學報》現(xiàn)在越來越注重文章的質量,如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該期刊。
書本是原裝正版的,印刷精良,比實體書店購買優(yōu)惠,值得推薦購買。發(fā)表之家的配送服務很好,物美價廉,發(fā)貨迅速。書本的品質總體不錯,至于更多細節(jié),等閱讀一段時間后再追加評論。在發(fā)表之家購物很愉快!
審稿速度挺快的,大概30天初審返回了,3個審稿意見兩個都挺好的,就一個比較扯淡,說什么什么得深入探討,仔細分析之類的。其它兩個審稿人都說我要凝練文字,嫌我啰嗦,估計第三個審稿人是個外行。
先初審再二審,共用10天,然后通知交審稿費,然后兩個外審同時進行,預定的時間是40天,一個外審剛好1個月審回,另外一個外審超期了1個月,我催了一下,第二天狀態(tài)變?yōu)閷徎?,同時終審,同天變?yōu)殇浻么l(fā)表。
大連海事大學學報,編輯老師非常專業(yè),說話十分客氣,是我見過的最好的編輯,投稿一個月知道結果,但一直沒發(fā)正式的錄用通知郵件,直到清樣發(fā)來后,從投稿到見刊半年,但現(xiàn)在可能不一定夠,基本上要一年,這看你催不催的緊了。
投稿到送審半個月,外審3個月,第一次修改,修改后大概2個月編輯審查,再修改,然后主編終審,至少3個月吧,擬錄用刊出。從投稿到發(fā)表,一般12個月以上。
很正規(guī)的期刊,投出后三天左右安排外審,每一步進程都可以在投稿網(wǎng)站上看到,外審了一個月左右,然后編輯處理幾天后要求退修,期限是40天。修改稿提交后當天就錄用了,整個投稿過程中沒有詢問或催促過編輯部。根據(jù)網(wǎng)上的經(jīng)驗,只要是退修就基本上沒問題了,不過一定要認真對待每一條修改意見。
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