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高峰期景區(qū)行人踩踏事故機理與預(yù)防研究

作者:石京; 柳美玉; 解安宇 清華大學(xué)土木工程系交通研究所; 北京100084

摘要:本研究旨在深入了解景區(qū)高峰期行人踩踏事故的發(fā)生機理,以對此類事故進(jìn)行更好的預(yù)防.本文基于行人流特征對部分典型的高峰期景區(qū)的行人踩踏事故進(jìn)行了行人流特征和事故成因分析并對事故類型進(jìn)行了細(xì)化分類.基于分析結(jié)果將踩踏事故的成因分為了3類,分別是:入口或者狹窄通道處的阻塞行人流失穩(wěn)、行人流對沖以及異質(zhì)體造成局部行人流紊亂.針對阻塞行人流失穩(wěn)所引發(fā)的事故提出設(shè)置導(dǎo)流設(shè)施和進(jìn)行人工疏導(dǎo)等預(yù)防措施;針對行人流對沖所引發(fā)的事故提出通過合理規(guī)劃路線與設(shè)置隔離設(shè)施等預(yù)防措施;對于異質(zhì)體造成局部行人流紊亂所引發(fā)的事故提出通過加強對游客教育和管理以及加強對旅游設(shè)施等預(yù)防措施.此外,采用基于智能體Agent模型的行人流仿真對預(yù)防措施的有效性進(jìn)行了驗證.

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