摘要：為研究雙車(chē)道公路小半徑曲線(xiàn)段中行車(chē)速度變化趨勢(shì)及車(chē)速對(duì)行車(chē)軌跡的影響,建立了某村鎮(zhèn)路段雙車(chē)道公路3處曲線(xiàn)段的三維仿真場(chǎng)景,針對(duì)雙車(chē)道公路運(yùn)行車(chē)速離差大的特點(diǎn),以小客車(chē)不同行車(chē)速度進(jìn)行了駕駛模擬實(shí)驗(yàn).為了保證數(shù)據(jù)精度,每段曲線(xiàn)提取31個(gè)斷面.實(shí)驗(yàn)表明：車(chē)輛在車(chē)速較低時(shí)能以＂減速—穩(wěn)定—加速＂的狀態(tài)行駛,在車(chē)速較高時(shí)難以保持此狀態(tài);因駕駛員個(gè)體差異,曲線(xiàn)段行車(chē)軌跡主要分為＂漂移＂和＂校正＂兩類(lèi);行車(chē)軌跡向彎道外側(cè)最大偏移位于圓緩點(diǎn)處,向彎道內(nèi)側(cè)最大偏移位于曲中點(diǎn)處.同時(shí)行車(chē)軌跡側(cè)向偏移量與行車(chē)速度呈正相關(guān)關(guān)系.