摘要：將輪軌力預(yù)估格式的迭代求解方法與子集模擬法相結(jié)合,給出了一種考慮軌道不平順隨機(jī)性的車軌耦合系統(tǒng)動力可靠度求解方法,從提高確定性響應(yīng)求解效率和減少確定性響應(yīng)求解次數(shù)兩方面,提高了系統(tǒng)可靠度求解效率.算例以CRH2新造動車組為研究對象,獲得車輛在直線軌道上的橫向平穩(wěn)性指標(biāo)和曲線通過時的車輪脫軌系數(shù)分別超出各自限度值的失效概率.通過與直接Monte Carlo模擬(DMCS)對比,驗(yàn)證了所給方法的計(jì)算精度和效率.同時研究了不同波長范圍內(nèi)的隨機(jī)軌道不平順對車輛系統(tǒng)動力可靠度的影響,獲得了與已有研究文獻(xiàn)較為一致的規(guī)律,進(jìn)一步驗(yàn)證了方法的正確性.