序論：在您撰寫橋梁工程結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制探析時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。

橋梁是一個結(jié)構(gòu)與工藝都十分復(fù)雜的綜合性工程，質(zhì)量控制和監(jiān)理是保證工程質(zhì)量的重要手段，但想要使質(zhì)量控制與監(jiān)理發(fā)揮應(yīng)有作用，有很大的難度。因此，有必要對其進(jìn)行深入研究。

1工程概況

某市市政道路工程上跨鐵路立交工程，全橋橋長595.02m，橋上布置雙向六車道，按兩幅橋設(shè)計。主橋根據(jù)上跨鐵路需要每幅橋橋面寬19.95m，中間間隔1.3m，總寬41.2m；引橋每幅橋橋面寬18.6m，中間間隔1.5m，總寬38.7m。主橋下部結(jié)構(gòu)采用反循環(huán)旋挖鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、橋墩為雙肢薄壁矩形墩，上部結(jié)構(gòu)主橋采用2~80mT形剛構(gòu)箱梁，單箱三室，T形剛構(gòu)兩端梁高4.0m，墩頂根部梁高8.5m，梁高變化由梁底采用拋物線形成。箱梁頂板厚度標(biāo)準(zhǔn)段均為30cm。T形剛構(gòu)兩端箱梁底板厚度30cm，墩頂根部底板厚度100cm，底板厚度變化采用拋物線形成。

2橋梁工程結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制難點分析

從工程設(shè)計方案可知，橋梁結(jié)構(gòu)多為單箱單室箱梁、單箱雙室箱梁，主梁結(jié)構(gòu)形式相同，為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其線形復(fù)雜，而且有很多曲線，縱坡起伏大，使施工難度增加，工藝技術(shù)復(fù)雜，對技術(shù)提出了很高的要求，需要對許多工序進(jìn)行控制。工程測量、原材料、支架施工、預(yù)應(yīng)力施工與主梁落架，都應(yīng)引起監(jiān)理的重視。

（1）支架設(shè)計與安裝

上部結(jié)構(gòu)在施工現(xiàn)場直接澆筑，支架的實際高度最大可以達(dá)到10.3m，作業(yè)中承受很大荷載，其穩(wěn)定性與安全性會對主梁造成直接影響；主梁上的縱坡能達(dá)到3.23%，而且混凝土澆筑時會產(chǎn)生不均勻載荷，要求支架必須具備較強(qiáng)的抗水平剪切能力，在澆筑時發(fā)生支架倒塌的工程，和本工程實際情況即為相似，監(jiān)理必須對其引起重視；支架所在基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉降，嚴(yán)重影響上部結(jié)構(gòu)安全性；因橋梁跨越既有線路，要結(jié)合膺架和支架進(jìn)行支撐與防撞，在這種情況下，支架的設(shè)計與安裝也是監(jiān)理控制重難點。

（2）泥漿控制

開工前備好泥漿凈化裝置，在鉆進(jìn)時定期檢測孔中泥漿各項技術(shù)指標(biāo)，保證鉆孔時泥漿所有指標(biāo)都能達(dá)到要求，縮短清孔的時間。以樁基施工相關(guān)經(jīng)驗為依據(jù)，結(jié)合地質(zhì)條件，配置二階段凈化系統(tǒng)。其中，第一階段布置沉淀池，并延長泥漿循環(huán)路徑，充分利用粉細(xì)砂自身重力，達(dá)到預(yù)期沉淀與分離效果；而第二階段則利用凈化裝置具有的除渣性能，去除掉泥漿中沉砂，使沉渣達(dá)到設(shè)計與規(guī)范要求。

（3）垂直度控制

在開孔過程中需要使用水平尺對鉆盤進(jìn)行校正，使其保持水平，并在交接班過程中加強(qiáng)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)傾斜，及時進(jìn)行糾正；每條鉆桿都要保持平直，當(dāng)發(fā)現(xiàn)彎曲時，立即對其進(jìn)行更換；了解場地范圍內(nèi)的地質(zhì)條件，在地層變層部位做好進(jìn)尺控制；采用較大的配重進(jìn)行減壓鉆進(jìn)，保證孔底鉆壓不超過鉆具總重一半。

（4）樁徑控制

對鉆頭直徑進(jìn)行嚴(yán)格檢查，要求和樁徑良好適應(yīng)。在施工中，應(yīng)及時做好檢查及修復(fù)，使鉆頭保持鋒利。做好護(hù)壁內(nèi)部掃孔，確保筒內(nèi)泥皮得以完全剝落，以免對后續(xù)施工造成不利影響。

（5）孔深控制

鉆進(jìn)開始前，要對鉆具的尺寸進(jìn)行準(zhǔn)確量測和記錄，在終孔時使用測繩對孔深進(jìn)行測量，同時校對鉆具實際長度，以此核定孔深是否滿足要求。在終孔前，要通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師，待鉆至設(shè)計要求的孔深以后，與監(jiān)理工程師共同進(jìn)行驗收。

（6）混凝土灌注控制

①用于連接料斗底部和導(dǎo)管的短管，應(yīng)開出排氣孔，灌注之前對排氣孔進(jìn)行清理，使其保持通暢，在灌注封底的過程中，如果發(fā)現(xiàn)排氣孔被堵，應(yīng)及時將其疏通。在正常灌注過程中，要將料斗換成外徑比導(dǎo)管內(nèi)徑小的插入式料斗，保證混凝土順利下落，避免產(chǎn)生氣堵。②對混凝土坍落度進(jìn)行嚴(yán)格控制。若坍落度過小，則流動性差，容易產(chǎn)生堵管；而若坍落度過大，會產(chǎn)生泌水離析，導(dǎo)致堵管。如果發(fā)現(xiàn)異常，立即停止灌注，對不滿足要求的混凝土進(jìn)行處理，查明原因后重新開工。③對導(dǎo)管進(jìn)行連接時，應(yīng)將接頭清洗干凈，并均勻涂抹黃油，設(shè)置密封圈；及時更換損壞的密封圈，將接頭螺紋設(shè)置到位，避免漏水；在使用前要進(jìn)行必要的實驗，對孔深長度及導(dǎo)管的垂直度進(jìn)行檢查。灌注完成將導(dǎo)管拆除后，對導(dǎo)管進(jìn)行清洗，防止管內(nèi)砂漿凝固導(dǎo)致堵塞，影響下次使用。④混凝土初凝時間應(yīng)達(dá)到30h以上，在攪拌過程中應(yīng)控制好外加劑摻加量，防止提前初凝導(dǎo)致導(dǎo)管堵塞。⑤在混凝土灌注中，應(yīng)經(jīng)常上下反復(fù)提動導(dǎo)管，防止由于導(dǎo)管埋設(shè)深度過大無法提動，或因混凝土假凝導(dǎo)致導(dǎo)管堵塞。⑥對混凝土柱實際上升高度及導(dǎo)管埋深予以認(rèn)真監(jiān)測，同時和實際灌注的混凝土數(shù)量進(jìn)行校核，確定擴(kuò)孔率，檢查混凝土表面上升情況是否正常。

3橋梁工程結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理方法

3.1方案審查

對于監(jiān)理工程師，應(yīng)嚴(yán)格審查開工申請、工藝流程和材料試驗報告，同時對進(jìn)場的所有人員及設(shè)備進(jìn)行檢查。具體包含以下幾個內(nèi)容：①施工測量，完成對其計算書的校核，且確認(rèn)無誤后，對樁線及道路邊線進(jìn)行施放，然后每完成一道工序，都要對線位進(jìn)行復(fù)測，做好現(xiàn)場記錄，確認(rèn)合格后進(jìn)入下一道工序。②材料試驗報告，對混凝土配合比進(jìn)行審查時，應(yīng)在其強(qiáng)度符合要求的基礎(chǔ)上，優(yōu)先考慮具有較高和易性且早強(qiáng)和緩凝的方案，同時廠家和施工現(xiàn)場的距離不能太遠(yuǎn)。③支架設(shè)計與預(yù)壓方案，如前所述，橋梁需跨越既有線路，對此設(shè)計采用膺架和支架進(jìn)行施工，此時要對這一方案進(jìn)行審查，根據(jù)橋梁特征，對支架穩(wěn)定性及強(qiáng)度、剛度進(jìn)行計算、復(fù)核，除自重與荷載需要滿足設(shè)計要求以外，還應(yīng)考慮不均勻荷載造成的影響。④混凝土澆筑方案，檢查人員排班等是否符合施工要求，現(xiàn)場混凝土供應(yīng)是否可以達(dá)到質(zhì)量要求，機(jī)械設(shè)備配置是否充足，是否準(zhǔn)備了其它輔助設(shè)施，施工次序是否規(guī)范等。⑤預(yù)應(yīng)力施工，對設(shè)備的檢驗和標(biāo)定證書、型號及施工順序、方法等進(jìn)行檢驗。

3.2支架安裝檢查

支架必須保持堅固和穩(wěn)定，使施工中既有線路運行正常，減少對其造成的影響，同時抵抗在施工中可能產(chǎn)生的振動及沖撞。支架檢查時，應(yīng)重點考慮以下幾方面內(nèi)容：①支架的拉結(jié)方式、間隔距離和連接件都應(yīng)根據(jù)通過審批的方案確定和進(jìn)行，在支架安裝前，應(yīng)對地基做全面檢查與處理，將表面的松土清除干凈，在立柱的底端滿鋪墊木，若承載力未達(dá)到要求，則應(yīng)通過擴(kuò)大基礎(chǔ)等來處理。②在施工中使用的便橋與腳手架，不能和模板支架連接，否則在施工中產(chǎn)生的振動會對澆筑施工造成影響。③支架安裝就位后，現(xiàn)場監(jiān)理工程師需要復(fù)測其平面位置與頂面高程，確認(rèn)滿足要求后，進(jìn)入到后續(xù)工序。④對主梁進(jìn)行澆筑以前，應(yīng)對支架進(jìn)行預(yù)壓檢查，預(yù)壓應(yīng)保證均衡性，預(yù)壓的噸位和次序都應(yīng)根據(jù)方案嚴(yán)格控制，準(zhǔn)確測量反彈量，督促施工單位進(jìn)行支架拱度的預(yù)留。

3.3模板安裝檢查

外模與底模必須選用膠面模板，待其安裝完成后，現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)對其具體位置、實際標(biāo)高、穩(wěn)定性和接縫等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，完成檢查，并確認(rèn)滿足要求后，即可進(jìn)行混凝土澆筑施工。所有接縫都要粘貼膠帶紙，而且粘貼應(yīng)盡可能順直，以免對外觀質(zhì)量造成影響。

3.4鋼筋和預(yù)埋件檢查

根據(jù)要求，監(jiān)理工程師需要對鋼絞線類材料進(jìn)行進(jìn)場以前的報審，并在進(jìn)場過程中進(jìn)行驗收與見證送檢，由資質(zhì)符合要求的機(jī)構(gòu)進(jìn)行專項試驗。如果試驗結(jié)果不滿足要求，則施工單位必須及時將其運出場外。鑒于本工程鋼筋和預(yù)埋件工程量較多等特點，監(jiān)理單位應(yīng)對其進(jìn)行全程旁站監(jiān)理，同時還要分成以下三個階段實施隱蔽驗收：底板隱蔽驗收、肋板隱蔽驗收和翼板隱蔽驗收。對鋼筋數(shù)量與型號進(jìn)行檢查，對骨架尺寸、間距及彎起位置進(jìn)行檢查，對鋼筋的焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)綁扎固定是否合格等。特別是波紋管質(zhì)量，必須重點檢查，對所有波紋管，都要根據(jù)設(shè)計要求對其定位尺寸進(jìn)行測量。

3.5混凝土澆筑施工檢查

在對澆筑令進(jìn)行簽發(fā)以前，應(yīng)掌握準(zhǔn)備情況，如驗收記錄、人員分配、設(shè)備和材料儲備，如果準(zhǔn)備工作沒有達(dá)到要求，則一律不予簽發(fā)。召開技術(shù)交底會，明確澆筑過程中需要注意的實際問題，并確定有效保證措施?；炷吝M(jìn)場后，需對其出廠與到場的時間、強(qiáng)度標(biāo)號進(jìn)行檢查，如果混凝土離析、初凝或有硬塊，則不得在施工中使用。澆筑必須從其中一側(cè)向另外一側(cè)按梯形進(jìn)行，并在澆筑時做好振搗。在混凝土振搗過程中，現(xiàn)場監(jiān)理工程師必須對所有部位予以均勻振搗，遵循快插慢拔的原則，避免過振與漏振，并防止振搗時對鋼筋和模板造成撞擊，使其產(chǎn)生位移或變形。

3.6預(yù)應(yīng)力施工檢查

在預(yù)應(yīng)力張拉前，應(yīng)全面檢查混凝土構(gòu)件，其外觀尺寸應(yīng)與質(zhì)量要求相符，同時，還要對管道摩阻進(jìn)行試驗。在張拉過程中，應(yīng)確認(rèn)混凝土實際強(qiáng)度達(dá)到要求，如果在張拉前發(fā)現(xiàn)鋼絲滑脫與斷裂現(xiàn)象，需及時更換。張拉設(shè)備使用前必須嚴(yán)格標(biāo)定，而且所有材料都要滿足現(xiàn)行規(guī)范具體要求，錨固體系應(yīng)使用廠家統(tǒng)一配置的產(chǎn)品。按照預(yù)應(yīng)力方向?qū)埨瓩C(jī)具進(jìn)行安裝，安裝完成后檢查是否滿足規(guī)范要求。待所有準(zhǔn)備工作結(jié)束，且達(dá)到要求后，即可進(jìn)行張拉。張拉時，應(yīng)采用伸長量和張拉力雙控，保證張拉質(zhì)量。在張拉與錨固時，對鋼絞線實際伸長量進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，當(dāng)相同受力方向上的鋼絲產(chǎn)生斷裂與滑脫時，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行處理。張拉結(jié)束后，用與梁體強(qiáng)度相同的砂漿對錨具進(jìn)行封閉，并在強(qiáng)度達(dá)到要求后開始壓漿。壓漿時，砂漿強(qiáng)度應(yīng)滿足要求，先用清水對孔道進(jìn)行沖洗，待積水蒸發(fā)后，開始壓漿。當(dāng)孔口有濃度和壓入砂漿的漿液流出后，對氣孔進(jìn)行封堵。壓漿結(jié)束，且強(qiáng)度達(dá)到要求后，對外露的鋼絞線進(jìn)行切割，并及時進(jìn)行封端混凝土的澆筑。

4結(jié)束語

本橋梁工程通過對上述監(jiān)理方法的合理應(yīng)用，對施工單位進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和檢查，使施工質(zhì)量得以有效控制，防止質(zhì)量問題和通病的產(chǎn)生，贏得業(yè)主及主管部門的認(rèn)可和好評。