序論：在您撰寫共享經(jīng)濟時代出租車的市場運營管理時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。

本文將進一步對共享經(jīng)濟下出租車市場運營管理展開分析與探討。當前是一個經(jīng)濟全球化時代，我國出租車市場建設(shè)發(fā)展要與時俱進，跟上時代前進的腳步。伴隨著人們生活水平的不斷提升，人們對于出行舒適安全性、便捷性提出了更高的要求，為了滿足市場用戶出行方便的需求，相關(guān)部門必須加強對出租車市場科學(xué)運營管理工作，充分發(fā)揮出現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的作用，結(jié)合出租車市場發(fā)展現(xiàn)狀和居民用戶個性化出行需求特點，有針對性的改善運營管理模式，提高對各項資源的整合利用率，實現(xiàn)我國出租車市場穩(wěn)定可持續(xù)地發(fā)展目標，為大眾出行提供更多便利之處。

1共享經(jīng)濟下強化出租車市場運營管理工作的必要性

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，打車軟件的研發(fā)應(yīng)用極大方便了人們的出行，能夠為廣大居民用戶提供高效快捷的出行服務(wù)，但同時也會沖擊到傳統(tǒng)出租車市場經(jīng)營企業(yè)單位利益，給整個出租車市場運營管理工作帶來各種挑戰(zhàn)。越來越多的機動車進入到出租車行業(yè)中，會造成社會交通運行效率變低，城市車輛擁堵現(xiàn)象頻繁發(fā)生，并且還會因為同行之間的惡性競爭造成服務(wù)質(zhì)量的降低。相關(guān)部門通過加強對出租車市場運營管理工作，科學(xué)控制市場出租車數(shù)量，不僅能夠有效緩解社會交通壓力，避免出現(xiàn)出租車行業(yè)惡性競爭情況，還可以充分保障出行者用戶切身利益，提高出租車整體服務(wù)水平。(1)緩解城市交通擁堵。在共享經(jīng)濟環(huán)境下，有關(guān)部門通過加強對出租車市場運營管理服務(wù)工作，創(chuàng)新運營服務(wù)管理模式，能夠有效解決環(huán)境城市交通擁堵情況。出租車市場管理部門要根據(jù)市場實際情況，嚴格控制出租車數(shù)量[1]，確保將市場中出租車數(shù)量規(guī)?？刂圃诤侠硭椒秶鷥?nèi)，這樣有利于降低出租車對城市交通道路資源的占用率，有效緩解城市交通出行壓力，以最低運營管理成本滿足居民用戶對高質(zhì)量出行的相關(guān)服務(wù)需求。(2)維持出租車行業(yè)良性競爭。倘若市場出租車數(shù)量過多不僅會造成惡性競爭問題，還會導(dǎo)致我國交通市場運力資源的不必要浪費。在目前城市出租車市場中，出租車分布密度存在著差異問題，每天高峰期階段城市繁華區(qū)域都會出現(xiàn)出租車供大于求的問題，而一些偏遠地區(qū)居民則難以打到車，這樣會影響到出租車服務(wù)質(zhì)量，促使出租車市場出現(xiàn)惡性競爭現(xiàn)象。針對于此，通過強化出租車市場運營管理工作，安排專業(yè)人員對出租車市場供需平衡展開深入分析工作，從而科學(xué)明確市場出租車合適投放量，維持整個行業(yè)的良性競爭。(3)保障出行服務(wù)安全質(zhì)量。在共享經(jīng)濟下出租車市場受到網(wǎng)約車的競爭挑戰(zhàn)，一些出租車司機為了保障自身收入會選擇多拉快跑的方式，這樣一來難免會影響到居民出行服務(wù)安全質(zhì)量，無法保障出租車市場穩(wěn)定和諧的發(fā)展。針對于此，通過加強對出租車市場運營管理工作，明確市場出租車合理規(guī)模，督促出租車司機嚴格按照企業(yè)規(guī)章制度操作，只有這樣才能夠最大程度地提高出租車服務(wù)質(zhì)量和安全性。

2共享經(jīng)濟下出租車市場面臨的主要問題

2.1出租車司機數(shù)量減少

在共享經(jīng)濟下，由于各種出行模式的不斷出現(xiàn)完善，讓居民用戶有了更多選擇，不再單一依賴于傳統(tǒng)出租車。就比如，一些網(wǎng)約車企業(yè)為了搶占市場，吸引到更多潛在出行消費用戶，會普遍采用“燒錢模式”，給予網(wǎng)約車司機和乘客各種優(yōu)惠，促使更多乘客用戶選擇應(yīng)用打車軟件乘坐網(wǎng)約車出行，這樣不僅會造成傳統(tǒng)出租車消費客戶源減少，還會導(dǎo)致更多出租車司機開始轉(zhuǎn)行做起網(wǎng)約車司機，而有的出租車司機則會一邊開出租車一邊通過約車軟件刷單賺補助。開網(wǎng)約車收入遠遠要大于開出租車收入，導(dǎo)致大量出租車司機和城市居民乘客紛紛加入了網(wǎng)約車大軍當中，雖然現(xiàn)在網(wǎng)約車平臺已經(jīng)大幅度降低了各種司機補貼和乘客出行乘車優(yōu)惠力度，但是傳統(tǒng)出租車市場的司機與乘客回流比例還是相對較少，整個出租車市場發(fā)展不夠景氣。

2.2競爭環(huán)境較為惡劣

我國出租車市場至今已經(jīng)發(fā)展了三十多年時間，出租車司機每單出行業(yè)務(wù)都需要進行打表收費，并且還要按章納稅。而在共享經(jīng)濟下，互聯(lián)網(wǎng)約車平臺司機絕大多數(shù)都是城市私家車車主，他們出行載客不需要承擔(dān)納稅義務(wù)，這樣一來他們所接的每筆業(yè)務(wù)單子都有較大利潤可言。私家車車主在網(wǎng)約車平臺登記注冊無需經(jīng)過繁瑣的審核工作，而出租車司機則不一樣需要經(jīng)過一系列審核工作，還會受到各種規(guī)章制度的約束管理。與此同時，互聯(lián)網(wǎng)約車平臺為了吸引到市場更多潛在用戶，擴大網(wǎng)約車司機數(shù)量規(guī)模，會低價促銷、大額補助方式，這樣無疑會沖擊到傳統(tǒng)出租車服務(wù)行業(yè)，讓競爭環(huán)境變得惡劣起來，越來越多出租車司機會選擇利用打車軟件進行接單獲得補貼[2]，不太愿意直接提供路邊打車服務(wù)。司機在應(yīng)用打車軟件進行接單時能夠掌握了解到乘客的基本出行信息，司機可以根據(jù)自身意愿進行接單，甚至有時候會出現(xiàn)加價議價問題，這樣就會擾亂行業(yè)運營管理秩序，促使整個行業(yè)競爭環(huán)境日益惡劣起來。

2.3承包費收繳困難

在共享經(jīng)濟下，出租車行業(yè)競爭越來越激烈，一些出租車公司為了避免司機數(shù)量減少，對運行管理模式采取了相應(yīng)的改進措施，對出租車采取了司機承包模式。也就是通過與司機簽訂運營合同，只要司機在合同規(guī)定時間內(nèi)將部分收入上繳給出租車公司，而當超過合同時間后該輛出租車全部產(chǎn)生經(jīng)濟收入歸司機所有。司機承包模式的應(yīng)用會讓出租車司機承擔(dān)更多風(fēng)險，但也會帶來更大的收益。然而在互聯(lián)網(wǎng)約車軟件盛行的市場環(huán)境中，更多城市居民愿意選擇利用打車軟件進行出行，傳統(tǒng)出租車司機雖然能夠享受到司機承包模式帶來的潛在利益，但是由于接單業(yè)務(wù)的減少，對應(yīng)的收入也會隨之縮水，這樣就會導(dǎo)致出租車公司每月對司機收繳承包費較為困難，會遇到各種阻礙，影響到出租車公司正常穩(wěn)定經(jīng)營。

3共享經(jīng)濟下出租車市場運營管理改進措施

3.1優(yōu)化調(diào)整運營管理模式

在城市交通發(fā)展過程中，出租車是不可或缺的一部分，其具有便捷舒適、全天候接待用戶等優(yōu)勢，能夠為廣大民眾提供高質(zhì)量出行服務(wù)。眾所周知，以往人們要打上出租車一般都是在路邊進行等待，看到空座的出租車就向司機示意要坐車，這種方式雖然能夠一定程度為人們出行提供便利，但是也會因為有些打車地段較為偏遠而長時間難以打到車，耽誤了人們出行效率。在共享經(jīng)濟環(huán)境發(fā)展下，有關(guān)部門必須加強對出租車市場運營管理模式的優(yōu)化調(diào)整作業(yè)，積極引進利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，搭建起出租車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，促使出租車司機和出行消費用戶都能夠成為互聯(lián)網(wǎng)平臺的一份子，出行消費者用戶能夠根據(jù)自身需求登錄出租車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，隨時高效獲取到出租車資源配置[3]，滿足自身出行需求。不同地區(qū)的出租車企業(yè)要結(jié)合市場用戶的需求特點，有針對性的改善出租車運營管理模式，完善出租車網(wǎng)絡(luò)打車服務(wù)功能，促使用戶能夠便捷預(yù)約打車時間和地點，同時為出租車司機提供更多接單機會，增大出租車市場司機數(shù)量。

3.2合理設(shè)置出租車市場運價機制，提高司機經(jīng)濟收入

在共享經(jīng)濟下，傳統(tǒng)出租車市場受到了互聯(lián)網(wǎng)約車平臺的強烈沖擊，出租車司機收入大打折扣，從而導(dǎo)致出租車市場司機數(shù)量開始減少，服務(wù)質(zhì)量也受到了一定影響，制約了我國出租車公司的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。針對于此，有關(guān)部門必須及時采取有效改進措施，避免出租車司機的持續(xù)流失。國家政府要積極引導(dǎo)出租車公司加強內(nèi)部改革工作，通過合理設(shè)置運價機制，采取一定激勵措施，適當增加司機經(jīng)濟收入，這些都能夠幫助出租車司機創(chuàng)造出更多經(jīng)濟利潤，促使更多優(yōu)秀司機留守在出租車公司，為整個出租車行業(yè)建設(shè)發(fā)展貢獻出最大力量，充分保障出租車出行服務(wù)質(zhì)量[4]。出租車公司要安排專業(yè)人員利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對企業(yè)自身盈虧平衡點展開科學(xué)核算工作，在企業(yè)盈虧平衡點允許的情況下，能夠讓廣大出租車司機獲取到最大的利潤空間，充分感受到企業(yè)對自身的關(guān)懷和照顧，從而提高出租車司機對企業(yè)的凝聚力和團結(jié)力。

3.3規(guī)范出租車市場運營管理，科學(xué)制定頒布稅賦政策

在共享經(jīng)濟下，出租車公司要積極響應(yīng)國家政府頒布的相關(guān)政策方針，有效將電子商務(wù)技術(shù)引入到出租車出行服務(wù)中，完善出租車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)服務(wù)功能，為出租車市場消費用戶提供更加個性化的服務(wù)。就比如，讓用戶能夠進行對出租車出行的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約和第三方平臺支付。此外，出租車公司還需加強對司機的培訓(xùn)教育工作，不斷提高他們的服務(wù)水平和綜合素養(yǎng)，確保能夠按照規(guī)章制度操作，為用戶提供高質(zhì)量服務(wù)[5]，贏得市場廣大消費者的認可和青睞。而國家政府部門則要結(jié)合不同地區(qū)出租車市場司機發(fā)展情況，科學(xué)有效實施不同的稅賦政策，擴大出租車司機的收入利潤空間，促進出租車市場長期穩(wěn)定發(fā)展。

4結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)代出租車公司要想在共享經(jīng)濟環(huán)境下得以持續(xù)生存，就必須加強對自身運營管理模式的創(chuàng)新完善工作，要有效引進利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，完善網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能，同時注重提高出租車司機收入，引導(dǎo)出租車司機規(guī)范操作，提升對廣大消費用戶的服務(wù)質(zhì)量，贏得更多消費用戶的信賴和認可。

參考文獻：

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[4]王趙麗.共享經(jīng)濟模式下專車及出租車市場的運營管理——以天津地區(qū)的出租車市場為例[J].案例分析,2015(3).

[5]朱丹.“互聯(lián)網(wǎng)+”時代出租車公司面臨的沖擊[J].探索帶,2016(3).

作者:劉肅 單位:吉林市出租車管理辦公室