序論：在您撰寫高速公路工程施工安全管理探究時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。

一、前言

在當(dāng)前我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷地發(fā)展，社會(huì)主義物質(zhì)生活水平不斷提高的大背景下，快節(jié)奏交通運(yùn)輸?shù)男枨笠呀?jīng)逐漸地成為了我們的社會(huì)日常生活當(dāng)中不可忽視和少的一個(gè)組成部分，高速公路運(yùn)輸是它作為一種快節(jié)奏的交通運(yùn)輸生活方式的直接體現(xiàn)，其建設(shè)和施工安全的水平不僅與我們的國(guó)家和地區(qū)道路建設(shè)和施工技術(shù)水平有密切關(guān)系，更與千萬(wàn)名施工者的生命安全有密切關(guān)系。二十世紀(jì)90年代以來，我國(guó)高速公路運(yùn)輸和交通事業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)長(zhǎng)期的可持續(xù)、迅捷、安全、健康發(fā)展的階段，高速公路運(yùn)輸和交通基礎(chǔ)設(shè)施的落后風(fēng)格和面貌也得到了明顯的改善。尤其是在目前我國(guó)高速公路工程建設(shè)中的安全性問題上，也都有了顯著的提高和改善，為我國(guó)高速公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)良好的市場(chǎng)和發(fā)展環(huán)境。由于高速公路工程項(xiàng)目的建設(shè)屬于一個(gè)重大工程性的建筑項(xiàng)目，它具有了施工環(huán)境復(fù)雜、施工困難、施工周期較長(zhǎng)以及施工質(zhì)量穩(wěn)定性差等多種特點(diǎn)，若在施工的過程中不及時(shí)地進(jìn)行有效的安全監(jiān)督和管理，則很有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的施工事故。所以我們要做好對(duì)高速公路建設(shè)施工安全質(zhì)量管理的研究，提高高速公路的質(zhì)量和安全，對(duì)于高速公路施工單位和企業(yè)自身的發(fā)展以及高速公路建設(shè)技術(shù)水平的進(jìn)步具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

二、高速公路工程施工概述

(一)高速公路工程施工特點(diǎn)高速公路工程項(xiàng)目具有施工周期長(zhǎng)、協(xié)作性高、流動(dòng)性大、建設(shè)環(huán)境復(fù)雜、露天高處作業(yè)多、體力勞動(dòng)強(qiáng)度大等特點(diǎn)，有時(shí)還需邊施工邊通車。工程量和規(guī)模日益增加、對(duì)技術(shù)的要求也日益提高，機(jī)械化也日益復(fù)雜，且其施工條件十分狹窄，而且其所需的環(huán)境也是處于野外，有平行交叉作業(yè)。交通運(yùn)輸建設(shè)領(lǐng)域是一個(gè)危險(xiǎn)度較高、不安全影響因素較多、事故頻繁和多發(fā)的領(lǐng)域。由于條件困難，千變?nèi)f化，施工現(xiàn)場(chǎng)地點(diǎn)多、線長(zhǎng)，構(gòu)成復(fù)雜。所以，對(duì)于進(jìn)行建筑工程現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理來說也是非常必要的。

(二)高速公路安全事故類型和主要原因1.高速公路工程代表性傷亡事故。由于外力原因而造成的傷害性事故：發(fā)生溺水死亡的事故；物體的打擊性事故；觸電死亡事故；爆炸事故；墜落、坍塌事故；對(duì)于特種設(shè)備及其他特殊情況下的傷害事故：起重或者吊裝的事故；高處跌倒或摔跤的事故；其他事故。2.導(dǎo)致工程事故的主要因素。安全意識(shí)差，部分現(xiàn)場(chǎng)施工單位現(xiàn)場(chǎng)的安全質(zhì)量生產(chǎn)技術(shù)管理規(guī)范意識(shí)淡薄，不按現(xiàn)場(chǎng)施工行業(yè)規(guī)范的流程要求準(zhǔn)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，例如部分現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)不按行業(yè)規(guī)范的流程要求現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工編修具體的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)設(shè)計(jì)方案，同時(shí)他也未能切實(shí)做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工單位技術(shù)設(shè)計(jì)資料的收集交底和現(xiàn)場(chǎng)檢查等準(zhǔn)備工作，導(dǎo)致很多現(xiàn)場(chǎng)施工人員在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工后的過程中冒險(xiǎn)蠻干。部分高速公路工程施工團(tuán)隊(duì)沒有仔細(xì)地進(jìn)行研究建筑設(shè)計(jì)圖，就已經(jīng)直接開始了前期施工，在整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)也已經(jīng)埋下了很多安全隱患，影響了整個(gè)工程的正常施工管理質(zhì)量。安全管理存在漏洞在部分高速公路建設(shè)工程中大多數(shù)的企業(yè)都是為了中標(biāo)而放低造價(jià)，然后為了自己獲取收益而把建設(shè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)包出去交付給其他相關(guān)單位或者是資質(zhì)比較低甚至無法具備相關(guān)技術(shù)資質(zhì)的施工團(tuán)隊(duì)，施工團(tuán)隊(duì)為了經(jīng)濟(jì)效益而采取的是一切都要從簡(jiǎn)的原則，使得現(xiàn)場(chǎng)的施工和安全防護(hù)措施落實(shí)得不到位。有的施工企業(yè)所編寫的施工技術(shù)指導(dǎo)僅僅是應(yīng)用于招標(biāo)投標(biāo)，而且沒有應(yīng)用于真正的施工。由于技術(shù)水平低而導(dǎo)致的安全意識(shí)、能力水平低下所以施工企業(yè)技術(shù)人員的安全意識(shí)及其操作方式技術(shù)水平低下會(huì)對(duì)高速公路項(xiàng)目的安全實(shí)施帶來一定程度的影響。若是施工企業(yè)招募了大量的畢業(yè)生進(jìn)行施工，由于大量畢業(yè)生在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)高速公路建設(shè)工程的施工過程以及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的熟悉程度相對(duì)較低，無法完全準(zhǔn)確地預(yù)知到當(dāng)前的施工中發(fā)生的安全事故，不能很好地辨認(rèn)出施工中的危險(xiǎn)源，因此在施工過程中容易出現(xiàn)安全事故。

三、高速公路工程施工安全管理創(chuàng)新實(shí)踐存在的問題

(一)高速公路工程施工安全生產(chǎn)管理模式落后從目前的狀況來看，所有的施工企業(yè)在安全生產(chǎn)管理模式上大多都是憑借已有的經(jīng)驗(yàn)來斷定，還有時(shí)間的處理的方法，這兩種管理方法都過于陳舊，無法真正地從根源抓起，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)施工企業(yè)管理所選擇和運(yùn)用的安全管理手段過于單一，同時(shí)，在實(shí)際安全生產(chǎn)管理工作的時(shí)候，只采用之前的經(jīng)驗(yàn)來處理安全事故，未與時(shí)俱進(jìn)，未將原有的模式向現(xiàn)代的模式轉(zhuǎn)變，沒有形成一種較合理較完善的體系，導(dǎo)致企業(yè)無法適應(yīng)時(shí)代安全生產(chǎn)特點(diǎn)的先進(jìn)管理模式，安全生產(chǎn)管理也就無法發(fā)揮其自身的優(yōu)勢(shì)。高速公路安全事故的發(fā)生，基本上是施工企業(yè)選擇運(yùn)用合理的安全生產(chǎn)管理模式，在這種情況下，就會(huì)使企業(yè)較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。如果出現(xiàn)安全事故，就會(huì)造成施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)前施工企業(yè)設(shè)立安全部門和安檢部門，對(duì)該項(xiàng)工作的重視度明顯不高。

(二)高速公路工程施工市場(chǎng)環(huán)境欠佳隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，我國(guó)建筑行業(yè)也隨之發(fā)展起來，因此建筑市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸增加，快速擴(kuò)大建筑市場(chǎng)的規(guī)模和環(huán)境，大量的企業(yè)通過競(jìng)標(biāo)政策進(jìn)行投標(biāo)和定標(biāo)，借助各種違規(guī)方法將項(xiàng)目取得，然后進(jìn)行一系帖項(xiàng)目的外包活動(dòng)。施工企業(yè)為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)環(huán)境惡劣的環(huán)境下能夠生存下去，就要不斷提高企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益，降低企業(yè)生產(chǎn)的成本，那么企業(yè)就會(huì)通過選擇減少施工安全管理方面的費(fèi)用，同時(shí)，在進(jìn)行施工的過程中，由于有些工作是外包出去的，導(dǎo)致施工工程工期延遲，不利于施工安全管理工作的順利開展，這也就導(dǎo)致更多的違規(guī)違法行為的現(xiàn)象出現(xiàn)，工程項(xiàng)目的質(zhì)量得不到保證，就會(huì)使施工企業(yè)在施工生產(chǎn)的時(shí)候面臨巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

(三)高速公路工程施工人員應(yīng)急措施保險(xiǎn)匱乏目前，我國(guó)建筑行業(yè)在工作中對(duì)突發(fā)狀況被忽視，這與我國(guó)高速公路建筑施工領(lǐng)導(dǎo)人的知識(shí)和能力有關(guān)，從現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的建筑情況來看，高速公路建筑施工的業(yè)務(wù)類型比較多，而且，涉及面非常廣，建筑市場(chǎng)安全事故規(guī)定和要求并不完善不具體，所以很多一部分的施工企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和發(fā)展的過程中，選擇放棄突發(fā)事件的應(yīng)急管理方式，來減少運(yùn)營(yíng)成本的支出，幫助自身獲取更多的利益價(jià)值。其次企業(yè)的國(guó)內(nèi)的保險(xiǎn)機(jī)制也存在一定程度上的不足，因此我國(guó)相關(guān)施工企業(yè)應(yīng)該積極有效的借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的保險(xiǎn)機(jī)制經(jīng)驗(yàn)，使我國(guó)的市場(chǎng)能夠更加具有健全性以及完善性，從而建立完善成熟的高速公路工程施工安全管理保險(xiǎn)機(jī)制。

四、高速公路工程施工安全管理問題的解決對(duì)策

(一)建立完善及與時(shí)俱進(jìn)的安全管理模式首先就要強(qiáng)化人們的安全意識(shí)做起，一方面員工要嚴(yán)格按照企業(yè)的制度實(shí)施開展工作，另一方面，企業(yè)應(yīng)盡企業(yè)的義務(wù)，保障員工的生命和財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)今我國(guó)社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景良好，健全的管理模式越來越受關(guān)注，通過不斷完善管理制度，不僅能使主體行為規(guī)范市場(chǎng)的需求，還能為企業(yè)實(shí)施間建立良好的合作關(guān)系，通過完善的企業(yè)管理制度還可以促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，為相關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作有效實(shí)施奠下良好的基礎(chǔ)。針對(duì)目前企業(yè)的安全管理實(shí)施現(xiàn)狀來說，企業(yè)有必要根據(jù)當(dāng)前的形勢(shì)制定相關(guān)的管理制度，分析相關(guān)安全制度中存在的問題，一方面修改和更進(jìn)不符合市場(chǎng)進(jìn)程的管理制度，另一方面，也要加快新管理制度的制定。在新管理制度方面，內(nèi)容要和政府同道而行，進(jìn)而明確安全生產(chǎn)中的實(shí)施效果。其次可以建立安全管理獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，這不僅能夠激勵(lì)管理人員的積極性，而且還能建立起一套完整的管理體系。

(二)完善市場(chǎng)環(huán)境，加大職業(yè)安全培訓(xùn)力度在安全制度的監(jiān)管下，企業(yè)要對(duì)高速公路工程施工環(huán)境加以改善，危險(xiǎn)原料要放置固定的位置，不可隨意丟棄。針對(duì)職業(yè)健康管理方面，對(duì)施工地區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)，并由相關(guān)的工作人員來執(zhí)行。在每次施工之前，施工人員必須熟悉施工場(chǎng)地周圍的內(nèi)在環(huán)境和外在環(huán)境，包括施工線路，管道路線等。工程項(xiàng)目的經(jīng)理、安全管理人員、監(jiān)察人員必須參加相關(guān)的安全培訓(xùn)工作，工程實(shí)施的人員更要進(jìn)行相關(guān)的安全培訓(xùn)活動(dòng)，沒有進(jìn)行過培訓(xùn)的員工，不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。完善職業(yè)健康管理，首先設(shè)立專職的管理人員和相關(guān)工作內(nèi)容，購(gòu)買相關(guān)的職業(yè)健康保護(hù)設(shè)施、工具等，崗前的培訓(xùn)和職業(yè)健康培訓(xùn)不能忽視，做好崗前、崗中和崗后的職業(yè)健康檢查的建立和跟蹤。對(duì)施工的安全衛(wèi)生也要加以重視，讓員工能夠衛(wèi)生安全的情況下工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)定足夠的職業(yè)健康防護(hù)設(shè)施，并時(shí)刻監(jiān)督人員在施工工作中佩戴個(gè)人的防護(hù)用品，定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)健康危害進(jìn)行檢查，檢查出問題要及時(shí)改進(jìn)。高速公路工程施工建設(shè)中，要保障施工人員有充分的休息時(shí)間，狀態(tài)好才能發(fā)揮好。定期為施工人員進(jìn)行身體檢查，為施工人員的身體健康做好前期工作。定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的危害項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行檢查，排除一些可發(fā)生意外的事物。高速公路工程施工是一項(xiàng)難度大范圍廣的一項(xiàng)作業(yè)，所以企業(yè)要為施工人員辦理意外保險(xiǎn)，并將施工人員的保險(xiǎn)資料進(jìn)行整理和存儲(chǔ)。在建筑地基完成后，應(yīng)及時(shí)在周圍作出相應(yīng)的提示標(biāo)志，并在防護(hù)欄外圍做好護(hù)欄安全網(wǎng)和擋水墻，以防意外發(fā)生。在周圍設(shè)立防護(hù)圍墻，并在旁邊設(shè)立警示標(biāo)志。進(jìn)行光和電的人員必須做好防護(hù)，在施工前檢查是否有周圍人，確定安全后才可以進(jìn)行施工。

(三)強(qiáng)化保險(xiǎn)安全管理，提升應(yīng)急機(jī)制安全事故發(fā)生后應(yīng)具備應(yīng)急救援體系，提高應(yīng)急管理能力，保障人身安全。應(yīng)急工作的目的主要是為出現(xiàn)突發(fā)事故時(shí)，將事故后的財(cái)產(chǎn)和人員的損失降到最低，可以定期開展應(yīng)急救援演習(xí)，讓工作人員的應(yīng)急救援意識(shí)高度警惕，使應(yīng)急的防護(hù)能力不斷提升，有效的救援能力和應(yīng)急避險(xiǎn)能力，都能夠很好地保證企業(yè)的發(fā)展。因此需要梳理和制定相關(guān)的應(yīng)急方案，定期組織開展安全防護(hù)管理措施和應(yīng)急演練，企業(yè)要結(jié)合形勢(shì)任務(wù)變化，對(duì)其制定相應(yīng)的工作內(nèi)容，并對(duì)每位施工人員上保險(xiǎn)，確保突發(fā)狀況發(fā)生后給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失。在處理潛在的事故時(shí)候要定期地檢查引起事故的區(qū)域，在處理突發(fā)的事故的時(shí)候，應(yīng)充分準(zhǔn)備急救措施，為所有的突發(fā)事件和潛在事件時(shí)刻準(zhǔn)備著。依據(jù)相關(guān)制度，組件專門的應(yīng)急指揮人員，成立應(yīng)急救援小組，使用救援設(shè)備，按規(guī)定制度進(jìn)行有規(guī)劃的施救。在大型救援設(shè)備方面、應(yīng)將設(shè)備配備齊全。組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)上不僅要考慮內(nèi)部環(huán)境的影響，還要考慮外部環(huán)境的因素。應(yīng)急救援部門設(shè)立救援區(qū)域，通信保持隨時(shí)暢通，做到接到信息就出動(dòng)，及時(shí)排除處理突發(fā)事件。

五、結(jié)語(yǔ)

總而言之，高速公路工程的施工和安全管理是一門繁瑣而又復(fù)雜的行為和管理活動(dòng)，在我們的高速公路工程項(xiàng)目開展的過程中，往往都會(huì)存在許多的危險(xiǎn)性，若不能夠加以有效地控制及管理，就可能會(huì)導(dǎo)致工程中出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故，增加了受害人的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷，同時(shí)也使得企業(yè)必須支付賠償金，破壞了公司的形象。所以，安全管理工作在企業(yè)中處于占有重要的地位，安全生產(chǎn)施工涉及面大，要求嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)于不同的項(xiàng)目安全管理問題，應(yīng)該及時(shí)采取恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方案，安全生產(chǎn)施工管理的工作必須與時(shí)俱進(jìn)，強(qiáng)化高速公路工程施工的安全管理。

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作者:楊鳳祥 楊帆 單位:鐵物貿(mào)集團(tuán)有限公司軌道集成分公司 魯班(北京)電子商務(wù)科技有限公司