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序論:在您撰寫公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展及應(yīng)對時,參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野,小編為您整理的1篇范文,希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情,引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
1.當(dāng)前經(jīng)濟形勢下公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展趨勢
1.1合理規(guī)劃公路運輸發(fā)展方向。公路運輸是我國經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展的重要支撐,對我國國民經(jīng)濟的健康發(fā)展至關(guān)重要,因此,相關(guān)政府部門必須加大對公路運輸?shù)闹匾暢潭龋峁┯嗅槍π缘膬?yōu)惠政策,最好是從國家層面對整個交通產(chǎn)業(yè)提進(jìn)行規(guī)劃,提出指導(dǎo)性意見。具體的方法包括:首先,要結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟具體發(fā)展水平,提出建設(shè)公路交通可行性方案,并充分考慮到周圍環(huán)境的各種因素,在低碳經(jīng)濟發(fā)展的條件下,進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。其次,要把環(huán)境保護(hù)和公路交通建設(shè)有機融合,在保護(hù)自然環(huán)境的前提下進(jìn)行公路交通建設(shè)。最后,要把公共運輸網(wǎng)絡(luò)和城市交通網(wǎng)緊密地融合在一起,不僅能夠增加城市公路交通網(wǎng)絡(luò),而且同時進(jìn)一步推動城市公路交通的健康發(fā)展。
1.2加大宣傳低碳經(jīng)濟發(fā)展理念。低碳經(jīng)濟是當(dāng)前我國一項重要的基本國策,開展廣泛宣傳,并推廣到每一個領(lǐng)域,特別是交通領(lǐng)域。要求我們要全面提升對低碳經(jīng)濟的認(rèn)識水平,進(jìn)一步指導(dǎo)我們在平時選擇低碳生活,選用低碳環(huán)保的運輸工具,以降低對能源的消耗,盡自身最大的力量做好環(huán)境保護(hù)工作,通過宣傳環(huán)境保護(hù)方面的科學(xué)知識,從根本上提高我們的整體素質(zhì),全面的推動我國低碳經(jīng)濟的發(fā)展。
1.3降低公路運輸?shù)奈廴境潭取a槍愤\輸治理而言,首先需要進(jìn)一步完善對大功率汽車排放的治理,推動新能源汽車使用;而對于新能源汽車來說,必須能夠生產(chǎn)符合規(guī)定的從事道路運輸客(貨)運輸車輛。其次,針對現(xiàn)如今的高速公路運輸網(wǎng)絡(luò),必須將城市路網(wǎng)加以整合,對既有的運輸網(wǎng)絡(luò)加以延伸,進(jìn)一步地完善城市鐵路通道,縮短交通運營里程,降低交通資源的損耗,進(jìn)而更全面地提高綠色高速公路水平,減少對交通的能源消耗。最后,要對高速公路強化監(jiān)督管理,針對管理的重點實施全面的監(jiān)管,堅決遏制違反低碳經(jīng)濟發(fā)展的做法,全方位地融入低碳經(jīng)濟建設(shè),減少高速公路環(huán)境污染,以此進(jìn)一步帶動全國高速公路經(jīng)濟的迅速增長。
1.4提升創(chuàng)新水平。在高速公路的規(guī)劃、修建、投入使用的過程中,應(yīng)重視技術(shù)的革新,加強了對現(xiàn)代化技術(shù)的利用,廣泛采用新技術(shù)設(shè)備,通過提高對創(chuàng)新技術(shù)的使用,進(jìn)而提升高速公路的整體技術(shù)發(fā)展水平。另外,政府在對高速公路的經(jīng)營管理過程中,應(yīng)加強對現(xiàn)代化綠色環(huán)保技術(shù)的引進(jìn),進(jìn)一步優(yōu)化傳統(tǒng)的管理手段,全面提升公路交通的管理水平,在推行低碳經(jīng)營的理念下,提高高速公路經(jīng)營水平,為國家的經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力的保證。
2.新形勢下公路運輸經(jīng)濟發(fā)展舉措
2.1重視公路運輸?shù)囊?guī)劃發(fā)展,彰顯交通網(wǎng)絡(luò)和城市網(wǎng)絡(luò)融合。公路運輸經(jīng)濟在我國經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用,在制定措施的過程中,必須考慮到全國各地區(qū)的實際發(fā)展現(xiàn)狀,以及外部條件和運輸規(guī)模,使計劃更加合理。此外,還要突出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),充分發(fā)揮自身安全功能,認(rèn)真落實制定的交通規(guī)劃,把交通網(wǎng)絡(luò)與城市網(wǎng)絡(luò)有效結(jié)合起來,把低碳交通與運輸設(shè)備結(jié)合起來。
2.2樹立正確的運輸?shù)吞祭砟睢,F(xiàn)階段,在低碳經(jīng)濟條件下,要實現(xiàn)公路交通節(jié)能的發(fā)展目標(biāo),必須樹立低碳宣傳理念,讓人們更加深刻地認(rèn)識交通的低碳作用,從個人日常出行中全面限制交通行為。隨著低碳公路運輸理念的廣泛推廣,實施低碳交通發(fā)展戰(zhàn)略,減少交通對資源的損耗,因此要把健康的公路運輸發(fā)展戰(zhàn)略作為人口需求的基礎(chǔ)。
2.3加大低碳經(jīng)濟公路運輸宣傳力度。國民經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展對推動公路運輸發(fā)展具有十分重要的意義。因此,相關(guān)政府人員必須將低碳環(huán)保的經(jīng)濟理念落到實處。此外,相關(guān)公路運輸企業(yè)應(yīng)重視公路運輸與能源存在的風(fēng)險,針對風(fēng)險類型,將能源消耗以及污染排放控制在合理范圍內(nèi),消除污染源。公路運輸企業(yè)應(yīng)提高員工對環(huán)境問題、污染風(fēng)險和低碳環(huán)保的意識,減少污染物排放,促進(jìn)我國公路運輸可持續(xù)發(fā)展。
2.4健全管理機制。根據(jù)新的低碳經(jīng)濟發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)和要求,建立完善的公路交通監(jiān)管體系,實現(xiàn)公路交通管理各個環(huán)節(jié)的節(jié)能控制。特別是在能源消耗方面,要從實際出發(fā),結(jié)合公路運輸許可證和排放標(biāo)準(zhǔn),制定多樣化、完善的評價指標(biāo),建立相應(yīng)的處罰機制,有效處罰違規(guī)者,深化低碳經(jīng)濟理念的落實;探索創(chuàng)新低碳國際運輸業(yè)發(fā)展模式,積極推進(jìn)低碳國際運輸業(yè)發(fā)展;結(jié)合實際,加強宏觀調(diào)控,優(yōu)化頂層設(shè)計,形成更加完善的公路運輸監(jiān)管機制,嚴(yán)格按照既定標(biāo)準(zhǔn)建立低碳經(jīng)濟發(fā)展機制。2.5加強技術(shù)創(chuàng)新。傳統(tǒng)公路基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù),包括新能源和新技術(shù)的創(chuàng)新,為我國內(nèi)陸地區(qū)的運輸路由器的發(fā)展注入了新的活力。在運輸管理領(lǐng)域,信息活動管理部門致力于科學(xué)技術(shù)和運輸路由器管理的整合,以提高運輸路由器組織的效率。隨著時間的推移,我國的發(fā)展應(yīng)該更加重視對能源發(fā)展的關(guān)注,以及對現(xiàn)代化和設(shè)備技術(shù)改造的重視,加強對碳排放源的控制和對可持續(xù)交通工具的開發(fā),以及對碳排放強度的合理控制。
2.6完善公路基礎(chǔ)設(shè)施。公路基礎(chǔ)設(shè)施的不健全,給公路運輸經(jīng)濟造成了嚴(yán)重的阻礙。一方面,相關(guān)管理人員應(yīng)將公路使用年限、公路質(zhì)量以及維修成本作為重點關(guān)注內(nèi)容,提高安全措施的使用效率,不斷健全公路的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備;另一方面,現(xiàn)代化鐵路設(shè)施建設(shè)需要耗費大量的人力和財力,給鐵路企業(yè)帶來的巨大的資金壓力,因此,站在長遠(yuǎn)的角度來看,公路交通依然是五大交通體系中使用頻率最高的交通方式,其不僅具備時速快、短距離、高收益的顯著優(yōu)勢,還是國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要支柱。因此,完善公路運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè),不僅有利于公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展,也有利于逐步實現(xiàn)符合國民經(jīng)濟和人民福祉需要的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
2.7拓寬公路運輸建設(shè)資金渠道。公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)普遍耗時較長、資金需求較大。但國家承擔(dān)了其大部分支出,為公路運輸基礎(chǔ)建設(shè)提供了強有力的資金支持,以此促進(jìn)其建設(shè)水平顯著升高。但是,未來的維護(hù)不能僅僅依靠政府的財政支出。在進(jìn)行公路建設(shè)時,公路企業(yè)有必要拓寬公路建設(shè)和運輸?shù)娜谫Y渠道。不能只靠國家財政支出,應(yīng)結(jié)合具體建設(shè)情況,開展多渠道資金統(tǒng)籌。
2.8健全優(yōu)化規(guī)范管理機制體系。在低碳經(jīng)濟條件下,要加快公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展,必須完善和優(yōu)化管理體制。根據(jù)實際數(shù)據(jù),結(jié)合公路運輸許可證發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)和排放標(biāo)準(zhǔn),制定多元化程度的評價指標(biāo),制定正確的處罰機制,嚴(yán)懲違規(guī)行為。為了更有效地落實低碳經(jīng)濟理念,公路運輸部門應(yīng)大力創(chuàng)新,重點發(fā)展低碳經(jīng)濟和交通管理模式,積極探索符合國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展需求。同時,政府部門要優(yōu)化高層設(shè)計,加強宏觀調(diào)控,優(yōu)化以公路運輸部門為重點的監(jiān)督管理體系,確保公路運輸管理嚴(yán)格按照既定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2.9健全公路運輸信息化管理流程與客戶服務(wù)體系。在公路運輸經(jīng)濟活動過程中,信息化管理起著至關(guān)重要的作用,對企業(yè)未來發(fā)展方向有指引意義。對于公路運輸企業(yè)來說,未來在建立信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的同時將有更大的空間。公路運輸企業(yè)要結(jié)合實際、市場情況和經(jīng)營模式進(jìn)行檢查研究,提高信息化效果,有效處理信息數(shù)據(jù),確保信息的準(zhǔn)確性和完整性。為了確保貨物運輸?shù)暮侠硇?,必須建立適當(dāng)?shù)男畔⒕W(wǎng)絡(luò)。許多運輸企業(yè)在交通管理過程中難以有效地分配貨物,在激烈的市場競爭中,交通運輸企業(yè)應(yīng)該建立標(biāo)準(zhǔn)化的信息平臺,降低運輸成本,全面調(diào)查先進(jìn)的運輸企業(yè),制定明確的發(fā)展規(guī)劃是促進(jìn)公路運輸經(jīng)濟的關(guān)鍵。
2.10改善運營公司組織架構(gòu),增強競爭能力。目前,在我國道路運輸經(jīng)營市場主體中,大量國有企業(yè)與私企共同出現(xiàn),分散性經(jīng)營特征明顯,而個人競爭力普遍欠缺、對抗經(jīng)營風(fēng)險的能力也不足。所以,通過對交通運輸公司組織架構(gòu)加以優(yōu)化,走集團(tuán)式、規(guī)?;l(fā)展路線,將成為我國推動交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的又一關(guān)鍵思路。一是要加快國有企業(yè)改造,使社會主義市場運營理念深入到公司組織架構(gòu)的各個方面,以社會主義現(xiàn)代公司管理制度為準(zhǔn)繩,幫助公司做大做強,同時利用各種所有制的相互結(jié)合和不同的資本組合方法,積極探索發(fā)展股份制或股份合作制、公司制運營的管理模式,以集群效應(yīng)增強公司市場實力。二是要積極引進(jìn)非公有制道路運輸,采取兼并、聯(lián)營、合資等方法,進(jìn)行各種所有制經(jīng)營方式的優(yōu)勢互補,使轉(zhuǎn)型建制企業(yè)成為道路交通運輸公司增強專業(yè)化、組織化、規(guī)?;\營實力的良好契機。
2.11優(yōu)化運營線路,提升公路運輸效能??茖W(xué)合理調(diào)配公路運輸線路,通過引入運輸網(wǎng)絡(luò)化、智能化,大力發(fā)展智慧交通,運用大數(shù)據(jù)平臺整合資源,以及合理引進(jìn)競爭機制,提升道路運輸效能、運輸效率。就目前而言,我國道路運輸線路比較單一,尤其是向鄉(xiāng)村地區(qū)的道路覆蓋還嚴(yán)重不足,這為暢通我國公路運輸發(fā)展“微循環(huán)”,完成城鄉(xiāng)交通一體化造成了不少的困難。因此,我們應(yīng)該高度重視優(yōu)化運輸線路結(jié)構(gòu)這一問題,以全面化、精細(xì)化的思路推動這個問題迅速、有效地解決。一是不斷擴大道路運輸線路的覆蓋面。二是提供客運班線定制化、便捷化的交通服務(wù)。大力推進(jìn)短途客運班線定制化服務(wù),通過網(wǎng)絡(luò)平臺“預(yù)約叫車、上門接送”,充分發(fā)揮客運車輛“門到門”的運輸特點。積極發(fā)展旅游線路,提升旅游客車的服務(wù)質(zhì)量與經(jīng)營水平,以包車業(yè)務(wù)為旅游者提供更為高品質(zhì)的乘坐感受,以專線定制業(yè)務(wù)促進(jìn)“冷門”精品景點的開發(fā)。推動多元化、定制化線路,如高速公路直達(dá)線路、快遞運送線路、干散貨運送線路、專用貨運線路等,以實現(xiàn)更多元化的市場需求,并實現(xiàn)交通運輸線路的現(xiàn)代化布局。三是要合理引入線路競爭,取消線路運輸終身制,合理引進(jìn)線路招投標(biāo)的競爭機制,以規(guī)范線路運行,抑制壟斷現(xiàn)象,并發(fā)揮市場在資源配置中的主體性功能。
3.結(jié)束語
公路運輸經(jīng)濟是國民經(jīng)濟體系中重要的組成部分,直接影響著國民經(jīng)濟的發(fā)展水平。因此,公路企業(yè)應(yīng)健全公路運行體系,為國家經(jīng)濟的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。在認(rèn)識到發(fā)展問題的基礎(chǔ)上,采取有效措施抑制發(fā)展,避免對作為公路運輸業(yè)驅(qū)動力,對國家經(jīng)濟發(fā)展造成阻礙,公路運輸經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展,對促進(jìn)我國經(jīng)濟整體發(fā)展水平有重要意義。
引用出處
[1]單曉玉.低碳經(jīng)濟下談公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展趨勢[J].我國民商,2020,000(002):P.6-6.
[2]劉云.綠色低碳經(jīng)濟環(huán)境下公路運輸發(fā)展策略研究[J].財經(jīng)界,2021,(14):21-22.
[3]胡真真.關(guān)于低碳經(jīng)濟背景下公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展趨勢[J].黑龍江交通科技,2019,42(03):216-217.
作者:江林 單位:六安市道路運輸管理處