時(shí)間:2023-05-06 15:41:52
序論:在您撰寫鹽巖隧道微臺階微創(chuàng)爆破設(shè)計(jì)研究時(shí),參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野,小編為您整理的1篇范文,希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情,引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
摘要:地處中老邊境的友誼隧道穿越鹽巖地層約1.7km,掌子面巖鹽量最高達(dá)80%以上,隧底鹽層深度超百米。本文重點(diǎn)對友誼隧道在該地層中微臺階爆破設(shè)計(jì)和施工技術(shù)進(jìn)行研究,為類似地下工程提供可參考和借鑒的工程范例。
關(guān)鍵詞:非脆性;鹽巖地層;微臺階;微創(chuàng)爆破;友誼隧道
0引言
中老鐵路是首條以中方為主投資建設(shè),與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路,全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)。中老鐵路的建設(shè)是踐行“一帶一路”倡議的里程碑,是區(qū)域互聯(lián)互通的典范工程,實(shí)現(xiàn)了老撾從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”轉(zhuǎn)變的夢想,全面推進(jìn)了中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè),泛亞鐵路中線和中南半島經(jīng)濟(jì)圈也初具雛形。友誼隧道是中老鐵路的重點(diǎn)工程和標(biāo)志性工程,是連通中國與老撾兩國之間的鐵路門戶通道,隧道建設(shè)面臨穿越巨厚鹽巖地層這一世界性難題,鹽巖具有易溶解、強(qiáng)腐蝕、蠕變等特性,目前國內(nèi)外在鹽巖地層中修建隧道較為少見。學(xué)者針對支護(hù)體系及施工工法的研究,取得了一定成果,分析了含鹽地層隧道侵蝕性及膨脹性的產(chǎn)生原因、作用機(jī)理,闡述了地下水與侵蝕性及膨脹性的特殊關(guān)系,總結(jié)了含鹽地層隧道的設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵要點(diǎn),并初步提出系統(tǒng)解決方案[1]。為確保友誼隧道安全、快速施工,本文對友誼隧道在鹽巖地層的微臺階法爆破施工技術(shù)進(jìn)行研究。
1工程概況
友誼隧道位于昆萬鐵路中老邊境,為單線隧道,全長9675m,設(shè)計(jì)速度160km/h,最大埋深230m。隧道特殊巖土主要有鹽巖和石膏,第三系(E1m)、(E1-2)地層含有巖鹽和石膏,白堊系上統(tǒng)(K2)、下統(tǒng)(K1)地層夾石膏。巖鹽和石膏具有溶蝕、腐蝕、膨脹等特性,該地層對混凝土、鋼筋具強(qiáng)侵蝕性。鹽巖含石膏地層地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽侵蝕(H2)、氯鹽侵蝕(L3)及鹽類結(jié)晶破壞侵蝕(Y3)[2]。友誼隧道鹽巖進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),單軸抗壓強(qiáng)度19.76MPa,彈性模量5.62GPa,泊松比0.44;三軸彈性模量5.56GPa,黏聚力15.58MPa,內(nèi)摩擦角27.05°[3]。
2傳統(tǒng)微臺階法爆破開挖存在的主要問題及原因
傳統(tǒng)微臺階法爆破開挖[4]不能夠形成較為穩(wěn)定的臺階,臺階前緣破壞嚴(yán)重,甚至發(fā)展到掌子面,威脅到掌子面的穩(wěn)定。主要原因是爆破參數(shù)不合理,控制工藝差,比如大孔網(wǎng)參數(shù)、藥量過大形成拋擲,網(wǎng)絡(luò)逐排起爆、鉆孔偏差大等。傳統(tǒng)微臺階法爆破開挖的上臺階拱架鎖腳質(zhì)量無法保障,產(chǎn)生背后脫空現(xiàn)象。主要原因是上臺階掌子面底板爆破受傳統(tǒng)過量裝藥利于翻碴思想的束縛,引起爆破產(chǎn)生過大振動(dòng),導(dǎo)致圍巖嚴(yán)重松馳,并在微臺階爆破時(shí)(甚至不實(shí)施光面爆破)又進(jìn)一步發(fā)展所致。
3上臺階底板微創(chuàng)爆破技術(shù)
3.1上臺階炮孔分區(qū)示意及底板孔技術(shù)要求隧道上臺階爆破開挖設(shè)計(jì)通常將炮孔劃分為四個(gè)區(qū)域,即掏擴(kuò)槽區(qū)、掘進(jìn)區(qū)、光爆區(qū)、底板區(qū)。在四個(gè)區(qū)域中,底板區(qū)的最下一排炮孔(底板孔)的爆破作用對下臺階自由面(下臺階平面)影響最大。因此,要確保下臺階有效幾何尺寸,首先必須要求爆破底板孔時(shí)不對下臺階平面造成過度損傷,同時(shí)又要求底板孔爆破后,巖石松動(dòng)度能夠滿足挖掘機(jī)較輕松地作業(yè),避免挖掘機(jī)過度用力作業(yè)反而損傷下臺階平面。其次,上臺階底板區(qū)底角三角區(qū)域,由于夾制作用,常規(guī)爆破作業(yè)為避免拱腳欠挖,在此區(qū)域炸藥量較多和孔距過密,造成超挖嚴(yán)重,拱架底部懸空,影響隧道穩(wěn)定性。對于上臺階底板區(qū)底角三角區(qū)域,應(yīng)避免欠挖,更要控制超挖。
3.2上臺階底板孔關(guān)鍵爆破技術(shù)參數(shù)底板孔排距D(距離上排炮孔距離):取50~70cm,Ⅳ級圍巖取大值,Ⅴ級圍巖取小值。底板孔眼距:中間孔按均勻分配,眼距ad=100~120cm;底角孔與鄰近兩孔(豎向鄰近孔、水平向鄰近孔)眼距取一致,aj=50~60cm;上述眼距Ⅳ級圍巖取大值,Ⅴ級圍巖取小值。底板孔外插值Δ=10~15cm。底角孔采取導(dǎo)爆索藥串結(jié)構(gòu),水平向鄰近孔采取空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu),豎向鄰近孔按常規(guī)光爆孔設(shè)計(jì),中間孔采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。底板孔起爆順序:自中間依次順序起爆,且必須保障滯后上排孔一個(gè)段位。
4下臺階微創(chuàng)爆破技術(shù)
4.1下臺階微創(chuàng)的定義下臺階爆破不得有拋擲現(xiàn)象存在,但又必須讓爆破后的巖塊有效脫離并適當(dāng)松動(dòng)為度,形成20~30cm的輕微隆起現(xiàn)象,以便挖掘機(jī)能順利實(shí)現(xiàn)清砟作業(yè)。爆破開挖后的臺階實(shí)際長度(臺階前緣與掌子面最小距離)與臺階理論設(shè)計(jì)長度的比值控制在85%及以上,定義為爆破開挖時(shí)對微臺階的創(chuàng)傷程度輕微。
4.2下臺階微創(chuàng)爆破技術(shù)原理沿隧道中線對稱按“W”型起爆,讓最先起爆的炮孔向微臺階中線兩側(cè)“分散”,有效避免在微臺階中心區(qū)產(chǎn)生斜面或凹坑。嚴(yán)格控制前后排以及鄰近孔起爆時(shí)差,既保障鄰近孔最大波峰振動(dòng)不疊加,而前后排振動(dòng)又有一定搭接,同時(shí)按掘進(jìn)孔高度不同,確定掘進(jìn)孔深度和精準(zhǔn)裝藥量,從而達(dá)到既不過度破壞圍巖,又能實(shí)現(xiàn)圍巖松動(dòng)、破碎便于出渣。
4.1下臺階微創(chuàng)的定義下臺階爆破不得有拋擲現(xiàn)象存在,但又必須讓爆破后的巖塊有效脫離并適當(dāng)松動(dòng)為度,形成20~30cm的輕微隆起現(xiàn)象,以便挖掘機(jī)能順利實(shí)現(xiàn)清砟作業(yè)。爆破開挖后的臺階實(shí)際長度(臺階前緣與掌子面最小距離)與臺階理論設(shè)計(jì)長度的比值控制在85%及以上,定義為爆破開挖時(shí)對微臺階的創(chuàng)傷程度輕微。
4.2下臺階微創(chuàng)爆破技術(shù)原理沿隧道中線對稱按“W”型起爆,讓最先起爆的炮孔向微臺階中線兩側(cè)“分散”,有效避免在微臺階中心區(qū)產(chǎn)生斜面或凹坑。嚴(yán)格控制前后排以及鄰近孔起爆時(shí)差,既保障鄰近孔最大波峰振動(dòng)不疊加,而前后排振動(dòng)又有一定搭接,同時(shí)按掘進(jìn)孔高度不同,確定掘進(jìn)孔深度和精準(zhǔn)裝藥量,從而達(dá)到既不過度破壞圍巖,又能實(shí)現(xiàn)圍巖松動(dòng)、破碎便于出渣。
4.1下臺階微創(chuàng)的定義下臺階爆破不得有拋擲現(xiàn)象存在,但又必須讓爆破后的巖塊有效脫離并適當(dāng)松動(dòng)為度,形成20~30cm的輕微隆起現(xiàn)象,以便挖掘機(jī)能順利實(shí)現(xiàn)清砟作業(yè)。爆破開挖后的臺階實(shí)際長度(臺階前緣與掌子面最小距離)與臺階理論設(shè)計(jì)長度的比值控制在85%及以上,定義為爆破開挖時(shí)對微臺階的創(chuàng)傷程度輕微。
4.2下臺階微創(chuàng)爆破技術(shù)原理沿隧道中線對稱按“W”型起爆,讓最先起爆的炮孔向微臺階中線兩側(cè)“分散”,有效避免在微臺階中心區(qū)產(chǎn)生斜面或凹坑。嚴(yán)格控制前后排以及鄰近孔起爆時(shí)差,既保障鄰近孔最大波峰振動(dòng)不疊加,而前后排振動(dòng)又有一定搭接,同時(shí)按掘進(jìn)孔高度不同,確定掘進(jìn)孔深度和精準(zhǔn)裝藥量,從而達(dá)到既不過度破壞圍巖,又能實(shí)現(xiàn)圍巖松動(dòng)、破碎便于出渣。
4.3下臺階掘進(jìn)區(qū)關(guān)鍵爆破技術(shù)參數(shù)
4.3.1“W”型分散對稱起爆網(wǎng)絡(luò)下臺階掘進(jìn)區(qū)以隧道中線為對稱軸,將掘進(jìn)區(qū)均分為左右兩部分。每排炮孔最先起爆的2個(gè)孔(Oi1,i表示炮孔排數(shù))分散到對稱軸的兩側(cè),布置于掘進(jìn)區(qū)左右部分的中部附近。每排炮孔最先起爆孔在同一列,并以此列孔為基線,依次向兩側(cè)對稱設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò),形成“W”型起爆網(wǎng)絡(luò),為后續(xù)各孔創(chuàng)造出“W”型臨空面。該臨空面破裂角大、臨空面表面積大,有利于改善爆破效果,特別是中線上的孔為雙臨空面條件,在同孔網(wǎng)參數(shù)條件下,它的炸藥單耗相對于常規(guī)“一”字型、“V”字型、“梯形”等網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)相比有所降低,大大減小爆破對臺階中部前緣損傷,改善臺階穩(wěn)定性。
4.3.2“W”型分散對稱起爆網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵孔網(wǎng)參數(shù)“W”型分散對稱起爆網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵孔網(wǎng)參數(shù)是指炮孔布置形式,首排孔抵抗線,炮孔眼距、排距。根據(jù)研究確定關(guān)鍵參數(shù)如下:(1)每排炮孔數(shù)應(yīng)一致,炮孔數(shù)量為奇數(shù),網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)最優(yōu);當(dāng)斷面寬度不滿足布置奇數(shù)的要求,需布置成偶數(shù)時(shí),隧道中線兩側(cè)最近炮孔起爆段位宜相差1個(gè)段位。(2)首排孔最小抵抗線:W=1.0~1.2m(3)炮孔的眼距:a=W=1.0~1.2m(4)炮孔的排距:b=(0.8~1.0)a4.3.3微差接力精確起爆時(shí)差控制(1)后排炮孔最先起爆炮孔較前排最先起爆炮孔至少間隔兩個(gè)段位,但又不大于前排最后起爆孔一個(gè)段位。如:第i排首先起爆的孔(Oi1)接力(滯后)第i?1排中首先起爆的(O(i?1)1)至少間隔兩個(gè)序號(兩個(gè)段位)但不大于i?1排中最后起爆孔的序號加1(一個(gè)段位),既實(shí)現(xiàn)孔間微差、又實(shí)現(xiàn)了排間接力微差,且保障了相鄰排間孔間應(yīng)力波主峰錯(cuò)開不疊加,削弱了排間破壞效應(yīng),維護(hù)臺階的穩(wěn)定。(2)相鄰炮孔起爆按微差起爆設(shè)計(jì),間隔至少一個(gè)段位,實(shí)現(xiàn)孔間微差。
4.3.4臺階炮孔深度設(shè)置由臺階爆破機(jī)理可知:自上而下,炮孔爆破的難度加大,而下臺階前兩排由于上臺階爆破形成的松弛圈和松散層存在,更加劇了上下排炮孔爆破區(qū)別。因此,為保障臺階有效幾何尺寸,對下臺階前三排爆破孔孔深與下部孔區(qū)別設(shè)計(jì)。同時(shí)微臺階法需上臺階和下臺階同步掘進(jìn),而上臺階爆破利用率低于下臺階,因此,下臺階爆破深度應(yīng)小于上臺階爆破深度,在以上研究分析基礎(chǔ)上,確定下臺階各排炮孔深度。下臺階掘進(jìn)區(qū)炮孔縱斷面示意,見關(guān)鍵參數(shù):(1)以下臺階第三排孔孔深為標(biāo)準(zhǔn)孔深(L下):L下=L上?ΔL,單位cm。L上為上臺階掘進(jìn)孔孔深;ΔL=10cm。(2)下臺階第一排爆破孔深(L下1):L下1=L下?10,單位cm。(3)下臺階第二排炮孔孔深(L下2):L下2=L下?5,單位cm。(4)下臺階其余排炮孔深度等于標(biāo)準(zhǔn)孔深L下。
4.3.5臺階炮孔精確裝藥量充分考慮臨空面、爆破破裂角等影響因素,對不同部位炮孔裝藥量進(jìn)行精細(xì)設(shè)計(jì),關(guān)鍵原則如下:(1)將掘進(jìn)區(qū)炮孔分為三類。中心孔:單排炮孔數(shù)量為奇數(shù)時(shí),隧道中線部位為炮孔中間孔。邊孔:靠近兩側(cè)光爆孔的兩列炮孔。普通孔:除中心孔、邊孔以外的炮孔。(2)爆破裝藥原則。以普通孔單孔裝藥量為標(biāo)準(zhǔn)裝藥量Q,按體積法計(jì)算藥量,裝藥單耗取0.35~0.5kg/m3進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,Ⅴ級偏小取值,Ⅳ級偏大取值。中心孔為雙臨空面,單孔裝藥量取標(biāo)準(zhǔn)裝藥量的50%,即Q中=0.5×Q。邊孔破單孔爆破體積與中心孔基本相當(dāng),但破裂角較小,單孔裝藥量取中心孔藥量的120%,即Q邊=1.2×0.5×Q。(3)臺階炮孔裝藥結(jié)構(gòu)。中心孔、邊孔采取空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu);普通孔為連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。
5微臺階法鉆爆設(shè)計(jì)
鹽巖洞段采用圓形多重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),開挖輪廓寬度11.70m,高度11.40m,斷面積約120m2,相當(dāng)于由單線隧道變?yōu)殡p線隧道。根據(jù)鹽巖力學(xué)性能分析和掌子面穩(wěn)定性評估,鹽巖段采用臺階法施工[5-6]。為提高施工進(jìn)度,應(yīng)用微臺階法,上臺階、下臺階、仰拱開挖高度分別為5.85、3.60、2.90m;上下臺階同時(shí)開挖,循環(huán)進(jìn)尺1.60m;仰拱滯后掌子面約35.00~40.00m,循環(huán)進(jìn)尺3.00m。鹽巖段上臺階、下臺階、仰拱控制爆破設(shè)計(jì)裝藥參數(shù),分別見表1~表3。上、下臺階、仰拱控制爆破設(shè)計(jì)炮孔布置,分別見圖7、圖8、圖9。鹽巖為非脆性巖,爆破存在吸能現(xiàn)象,炸藥單耗高于常規(guī)Ⅳ、Ⅴ級圍巖,上臺階開挖可達(dá)到1.1~1.2kg/m3,周邊易產(chǎn)生欠挖。通過現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)和掌子面穩(wěn)定性判斷,鹽巖段雖強(qiáng)度較低,但整體性較好,可嘗試采用全斷面(不含仰拱)開挖。
6結(jié)語
針對鹽巖段圓形大斷面開挖,采用微臺階法施工,上下臺階同時(shí)爆破、出渣,較常規(guī)臺階法有效提升施工進(jìn)度,達(dá)到平均月進(jìn)度60m,較常規(guī)V級圍巖臺階法開挖45~50m/月,提高20%~30%。同時(shí)應(yīng)用微創(chuàng)爆破技術(shù),有效保證了臺階成型質(zhì)量,確保了施工安全,并減小了圍巖損傷,降低了鹽巖裂隙透水風(fēng)險(xiǎn)。
參考文獻(xiàn):
[1]李朗聆.海外鐵路工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管控分析:以中老鐵路為例[D].天津:天津大學(xué),2019.
[2]唐國榮.淺談鐵路隧道的腐蝕及其防治[J].中國建筑防水材料,1995(4):39?40.
[3]王志杰,李金宜,鄧宇航,等.鹽巖隧道施工病害揭示及致災(zāi)因子研究[J].現(xiàn)代隧道技術(shù),2021,58(5)
[4]楊家松.單線鐵路隧道新微臺階帶仰拱一次爆破開挖施工技術(shù)研究[J].隧道建設(shè)(中英文),2020,40(1)
[5]焦瑞虎,李建華.特殊性巖土:膏溶角礫巖隧道施工技術(shù)[J].隧道建設(shè),2007,27(增刊1)
[6]李鋒剛.友誼隧道穿越鹽巖地層修建關(guān)鍵技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2022(14):156?159.
作者:楊了 單位:中鐵二局第二工程有限公司