摘要：目前,國內(nèi)超超臨界火電機(jī)組普遍存在AGC模式下電負(fù)荷響應(yīng)速率不足的問題,主要原因是協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的主汽壓力調(diào)節(jié)品質(zhì)差。由于主汽壓力控制存在多變量相互耦合的因素,如何消除各變量互耦作用就成為提高主汽壓力調(diào)節(jié)品質(zhì)的核心技術(shù)。通過理論分析提出一種新型協(xié)調(diào)控制策略,將協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)變負(fù)荷公用指令進(jìn)行分解,形成多個(gè)彼此獨(dú)立的子系統(tǒng)變負(fù)荷前饋量,并設(shè)計(jì)一套智能型防燃料超調(diào)邏輯,成功地達(dá)到了解耦目的。該控制策略應(yīng)用到中電投安徽平圩三期2×1050MW超超臨界火電機(jī)組,并取得良好的應(yīng)用效果,實(shí)踐證明該策略能夠改善主汽壓力調(diào)節(jié)品質(zhì),進(jìn)而提高電負(fù)荷響應(yīng)速率。