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深基坑施工臨近高架橋橋墩變形控制措施

作者:方寧; 凌濤; 李享松; 佘文軍; 饒永強(qiáng) 中鐵五局集團(tuán)第一工程有限責(zé)任公司; 長(zhǎng)沙410117

摘要:城市地鐵施工對(duì)臨近構(gòu)建物的擾動(dòng)影響一直是施工現(xiàn)場(chǎng)需要控制的難點(diǎn)之一.結(jié)合長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)華雅站深基坑施工對(duì)萬(wàn)家麗高架橋的擾動(dòng)影響,分析了地質(zhì)條件差、鋼支撐間距不合理以及鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大等三大橋墩變形的影響因素,并針對(duì)性地提出了調(diào)整鋼支撐參數(shù)、改善地質(zhì)條件和分級(jí)施加預(yù)應(yīng)力等控制變形措施.檢測(cè)結(jié)果表明:以上措施有效地控制了橋墩的變形.

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