摘要：針對(duì)我國(guó)鐵道電氣化的諧波的問題，提出了電氣化鐵道的諧波治理的理論計(jì)算模型，利用混合補(bǔ)償進(jìn)行牽引變電所諧波綜合補(bǔ)償?shù)姆桨?。在牽引變電所中采用無源濾波器與有源濾波器相結(jié)合的裝置，組成混合補(bǔ)償器，有較強(qiáng)的濾波能力。經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)證實(shí)該方法投資較少并且效果良好。