公路交通技術(shù)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:道路工程、橋梁工程、隧道工程等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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<一>作者單位:單位全稱、郵政編碼及單位所在地名,并提供第一作者的年齡、性別、籍貫、技術(shù)職稱、學(xué)歷等信息。
<二>參考文獻(xiàn)應(yīng)注意引用近兩年國內(nèi)外及本刊的近期文獻(xiàn),所引文獻(xiàn)應(yīng)是作者閱讀過的、主要的、發(fā)表在正式出版物上的文獻(xiàn)。
<三>所投稿件須符合本刊范疇,立論新穎,觀點(diǎn)明確,能抓住當(dāng)前社會的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問題,具有較高學(xué)術(shù)水平,且未在國內(nèi)外公開發(fā)表過。
<四>文責(zé)自負(fù),編輯部有權(quán)對稿件做技術(shù)性、文字性修改,在征得作者同意后可以進(jìn)行實(shí)質(zhì)內(nèi)容的修改。
<五>標(biāo)題為黑體14磅字,作者名宋體12磅字,正文宋體11磅字,腳注宋體9磅字。行間距為1.5倍行距。
公路交通技術(shù)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:道路工程、橋梁工程、隧道工程等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
公路交通技術(shù)雜志密切聯(lián)系工程實(shí)踐,交流和推廣中國國內(nèi)外公路建設(shè)的先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗,推導(dǎo)行業(yè)及其相關(guān)學(xué)科的新技術(shù)、新材料、新工法的實(shí)用技術(shù),注重技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)用性。
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公路交通技術(shù)雜志的審稿時間還是很快,投稿之后一周審稿意見就回來了,我用了大概10天時間針對每一條審稿意見,大修了一遍,修改完,確實(shí)文章整體嚴(yán)謹(jǐn)了很多,這里不得不佩服審稿專家!從投稿到錄用大概一個月左右。雜志非常公正公平!值得投稿!
前幾天收到的錄用通知,9月投的稿,時間不長,公路交通技術(shù)雜志確實(shí)不錯,每期文章也很多,所以發(fā)文不是很難。我在這本雜志上發(fā)表了兩篇文章,兩篇都是對應(yīng)該刊欄目的文章。
編輯很認(rèn)真,期間對一些細(xì)節(jié)問題電話溝通了幾次修改,編輯對文中標(biāo)點(diǎn)都進(jìn)行了詳細(xì)的修改??傮w來說還不錯,就是對文章要求比較高。32個贊,值得推薦。
感覺公路交通技術(shù)雜志的評審速度還算不錯,外審的意見非常多,而且專家審得很仔細(xì),而且看得出來是真心理解作者方向,甚至一眼看出一個細(xì)小的錯誤。有什么想法一定要給編輯部打電話!編輯都會耐心幫你解答。雜志值得推薦
審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé)、專業(yè);近年來,編輯部要求審稿專家在1個月內(nèi)審稿完畢,審稿速度比較快;服務(wù)態(tài)度很好,凡有疑問,打電話咨詢對方都很客氣。
公路交通技術(shù)雜志的審稿流程還是相對規(guī)范的。審稿人很細(xì)心,審稿速度也很快。不錯。給意見基本中肯。負(fù)責(zé)我稿件的編輯老師特別專業(yè)、特別認(rèn)真!在后續(xù)的修改和校稿中多次發(fā)郵件并打電話和我討論需要進(jìn)一步修改的地方。非常感謝!
去年投了一篇被拒,今年這篇文章先后被其他幾個期刊拒了幾次,就試投了該刊,沒抱多大希望,結(jié)果意外的讓修改錄用了,編輯部效率超高,對各種疑問有求必應(yīng),回復(fù)非常及時,很少見的高效期刊。總體來說難度不算太大吧。
8月22號投的,第四天就退修說是因為沒有15年和16年的參考文獻(xiàn),然后我修改后再投,還是在外審中,不淡定啊~~~之前投過一次《公路交通技術(shù)》,初審后直接被拒。希望這次好運(yùn)。
一周左右電話告知初審?fù)ㄟ^,很快發(fā)來審稿意見通知修改,按照審稿老師給的意見做了部分改動后交回復(fù)審,兩周后通知錄用。電話咨詢過編輯部情況,編輯老師態(tài)度非常好,為《公路交通技術(shù)》的工作人員贊一個。
這個期刊我去年的時候投稿很容易,最快的時候從投稿到錄用半個月內(nèi)搞定。該期刊現(xiàn)在越來越注重文章的質(zhì)量,如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該期刊。
專業(yè)運(yùn)輸類期刊,刊登的文章質(zhì)量不錯,會經(jīng)過同行嚴(yán)格審稿,經(jīng)常會有老教授把文章一句一句的修改。主要欄目有:道路工程 橋梁工程 隧道工程 交通工程 工程監(jiān)理 工程實(shí)踐 講座
總體來說,《公路交通技術(shù)》期刊的稿件處理速度是驚人的高效率,當(dāng)投稿三天送審,不到一個星期修改意見就回來了,一共有4條意見,都屬于比較好處理的那種。同時從錄用到見刊的過程也沒有那么漫長。贊一個!
這本書比我想象的要大,里面配圖豐富,可讀性強(qiáng),作為入門書還是非常不錯的,對這個發(fā)表之家感興趣的可以買來看看,不會感覺枯燥乏味,當(dāng)然書的質(zhì)量也是非常不錯的。
1個月給回復(fù),然后會把排版要求,摘要要求都給你發(fā)過來,修改后1天給回復(fù),讓再修改摘要,2天后收錄,要求把英文摘要中文對照發(fā)過去,他們再修改。審稿時間還算不慢吧!比較容易中,推薦投!
已投過兩篇,均小修后接受。速度還可以,投稿到接收一個月的時間。個人感覺難度不大,只要分析的透徹,給出合理解釋,一般不會有什么問題。值得推薦!
稿件是2015年8月份投的,昨天剛剛完成格式修改后回給編輯部。文章投到生態(tài)學(xué)報后,總共送了三個審稿專家,其中一個意見是修改后發(fā)表,另一個意見是修改后再審,還有一個超過規(guī)定時間,編輯部撤稿。最后編輯部給的意見是修改后再審。修改返給編輯部后,上次要求修改后再審的專家同意修改后發(fā)表,于是狀態(tài)變成修改后發(fā)表。這次編輯部退回稿件要求進(jìn)行格式修改,剛完成。說實(shí)話,該雜志的工作效率還是挺快的,基本都是一個月內(nèi)給回復(fù),我的是因為自己不急,每次都是第2個月的最后1-2天才返回個編輯部,所以時間就拖的有點(diǎn)長啦,編輯同志細(xì)心且認(rèn)真負(fù)責(zé)??傮w評價:非常不錯。
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