摘要：為了解溫拌阻燃瀝青混凝土路面實際使用效果,通過小型加速加載設備分別對4種不同瀝青路面結構進行加速加載試驗研究。4種路面結構包括:在水泥混凝土剛性基層上分別鋪筑溫拌阻燃瀝青混凝土面層和熱拌瀝青混凝土面層,在水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層上分別鋪筑溫拌阻燃瀝青混凝土面層和熱拌瀝青混凝土面層。在不同的加載階段測試了各種瀝青路面的抗車轍性能、抗滑性能、降噪性能以及力學性能,對比分析了半剛性基層與剛性基層上瀝青路面的路面性能。研究結果表明,隨著加載次數的增加,各種瀝青路面的車轍深度會逐漸增加,抗滑性能指標和吸聲系數會有所衰減,但仍具有良好的抗車轍性能、抗滑性能和降噪性能;溫拌劑和阻燃劑不會影響這幾種瀝青路面性能,車轍深度和抗滑性能指標仍能滿足技術規(guī)范要求,溫拌阻燃瀝青混凝土路面具有較好的降噪性能;抗壓回彈模量和劈裂強度隨著加載次數的增加呈現出先增大后降低的變化規(guī)律,并且溫拌阻燃瀝青混凝土的抗壓回彈模量和劈裂強度都低于熱拌瀝青混凝土的,溫拌劑和阻燃劑對瀝青混凝土的力學性能有一定的影響。選擇半剛性基層能夠使路面更容易壓實,并且有更好的路用性能。