摘要：為了更理想地模擬和再現(xiàn)在城市道路上行駛的商用車輛的真實(shí)噪聲水平,基于《汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法(中國第三、四階段)(征求意見稿)》對N2類商用車進(jìn)行測試,對比其與GB1495-2002《汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法》在儀器設(shè)備、試驗(yàn)條件及試驗(yàn)方法方面的差異。結(jié)果表明,與GB1495-2002相比,加速噪聲新方法增加了汽車參考點(diǎn)定義,且實(shí)現(xiàn)了實(shí)時、連續(xù)、同步測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、車外噪聲;在噪聲測量區(qū)內(nèi),隨著車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的線性增大,加速噪聲呈先增大后減小的趨勢,最大值在PP′和BB′之間。