公路工程雜志
Highway Engineering
公路工程學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：1.57
- 發(fā)文量：378
- 總被引次數(shù)：2367
期刊導(dǎo)航：
《公路工程》（曾用名：中南公路工程），創(chuàng)刊于1975年，是湖南省交通運(yùn)輸廳主管，湖南省交通科學(xué)研究院主辦，面向全國發(fā)行的用類雙月刊。《公路工程》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。 《公路工程》供從事交通研究、施工、監(jiān)理、管理的工程技術(shù)人員、管理人員和大專院校、中專師生閱讀，亦可供市政、水利、建筑、鐵道建筑等土木工程技術(shù)人員參考。
- 主管單位：湖南省交通運(yùn)輸廳
- 審稿周期：1-3個月
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：湖南省交通科學(xué)研究院
- 創(chuàng)刊：1975年
- 出版地區(qū)：湖南
- 國際刊號：1674-0610
- 曾用名：中南公路工程
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：43-1481/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥260.00
- 現(xiàn)用名：公路工程
- 郵編：410015
統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)國家圖書館館藏上海圖書館館藏
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科學(xué)研究工程設(shè)計施工技術(shù)工程材料其他
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>正文用五號宋體，1.5倍行距。文中標(biāo)題序號依級別為：一、（一）、1、（1）。
<二>摘要篇幅在100～300字，每篇文章都要有3～8個關(guān)鍵詞，多個關(guān)鍵詞之間以分號分隔。
<三>文稿內(nèi)容依次包括：中文標(biāo)題，中文摘要及關(guān)鍵詞，正文，參考文獻(xiàn)，英文標(biāo)題，英文摘要及關(guān)鍵詞。
<四>稿件務(wù)請認(rèn)真校對，盡量避免各類打印錯誤，并用Word文檔按規(guī)定格式排版。
<五>受基金資助產(chǎn)出的文稿應(yīng)以基金項目作為標(biāo)志，注明基金項目名稱、編號，放在篇首頁左下腳作者單位之前。
期刊介紹INTRODUCTION
公路工程雜志是由湖南省交通運(yùn)輸廳主管，湖南省交通科學(xué)研究院主辦，出版地：湖南，郵發(fā)代號：42-301,于1975年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物，國內(nèi)刊號：43-1481/U。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：科學(xué)研究、工程設(shè)計、施工技術(shù)、工程材料、其他。
公路工程雜志創(chuàng)刊以來一直是各種用信息交流的重要平臺，本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面，題材新穎，信息量大、時效性強(qiáng)，雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽199219962000201120142017
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)2022
中國科技核心期刊20092011201220132014202020212022
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
公路工程雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
公路工程雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
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本刊文章見刊的年份
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本刊文章見刊的年份
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常見問題CONTRIBUTE
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更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點(diǎn)）
qinmian** 回復(fù)
2024-03-25 12:14:27之前投稿及發(fā)表兩篇論文，不歧視學(xué)歷和職稱，公路工程雜志偏重創(chuàng)新，這篇是5月20號投稿，6月10日收到雜志稿件號，8月10日收到修改意見，8月20日返回修改，9月23日收到錄用通知，速度還是挺快的，這次的發(fā)稿要求更為嚴(yán)格和規(guī)范，不錯。
mugongy** 回復(fù)
2023-12-16 14:21:29文章直接被其他雜志拒過兩次，一次是未送審就被拒了，第二次是拖了兩三個月被審稿人拒掉，綜合兩次失敗的經(jīng)歷，靜下心來好好修改后又轉(zhuǎn)投該刊，總算錄用了，一定要按照編輯部要求修改，公路工程雜志不管是格式還是內(nèi)容，修改說明要針對修改意見逐條回復(fù)，編輯很注重細(xì)節(jié)。
luosen_** 回復(fù)
2021-09-21 17:36:126月12號投稿，7月15號收到初審意見，雖然給了大修，但是意見并沒有太尖銳，1星期后修回。8月25號收到編輯小修通知，3天后修回。9月15號收到錄用通知。感覺總體難度一般，并沒有上面友人說的那么夸張，只要論文有一定的理論創(chuàng)新并且實驗充分就可以。
zengyi_** 回復(fù)
2020-12-31 17:03:38外審大概一個月左右，但是后期時間長，修回，編輯加工需要一定的時間，總之編輯很負(fù)責(zé)任，修改很詳細(xì)，能夠?qū)W到東西，你可以從中學(xué)到不少。而且期刊也很不錯！
yongzhi** 回復(fù)
2020-02-24 13:52:38經(jīng)歷了三個多月的時間，終于接收了。我的文章主要是在外審的老師那里的時間長了一些，期間催過幾次，龔賽群編輯很耐心，也幫我催了外審老師，對龔編輯很感謝；其他部分的效率也很高。大家加油，希望都能中。加油加油??！
yaojia** 回復(fù)
2019-12-23 12:49:11編輯的處理速度還是比較快的，初投之后第二天編輯便讓修改了一下格式返回，接著進(jìn)入外審，外審時間兩個月，外審專家基本沒提意見建議錄用，之后是編輯要求修改格式，修回后通知錄用，后面就是等見刊了。比較注重格式，只要內(nèi)容符合期刊的方向，格式正確，編輯初審一般都可過。投之前盡量按期刊的要求和格式進(jìn)行寫作。
shendon** 回復(fù)
2018-10-17 09:44:05《公路工程》雜志通俗易懂，真的很少這么評價書籍，但的確如此。而且正如書籍介紹的那樣，并不是看起來簡單就沒有內(nèi)容，值得購買。
srgfgw** 回復(fù)
2018-06-20 10:19:47今年年1月15日投稿2月27號通知送審，3月2號網(wǎng)站上公布無需修改直接被錄用。前后差不多3個月時間。感覺效率還可以，不排外。但貌似投稿系統(tǒng)不太好，只能處理接收稿件，錄用通知是通過網(wǎng)站通知的?？傊Y(jié)果是好的，贊一下！
nichols** 回復(fù)
2018-03-13 13:56:42投中的5篇中，周期最長的1篇大概是4個月，最短的1篇大概是2個月。以上完全是客觀事實，投稿周期長短和命中率大家自己感覺，我不發(fā)表任何觀點(diǎn)。想說的是可能由于投稿較多，方向不完全一樣，所以審稿時間不同。先后接觸過4位編輯老師，都非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度也不錯。值得推薦。
xiaolin** 回復(fù)
2017-11-03 16:40:10投稿接受后還有多次校稿，編輯非常仔細(xì)，也是很好的學(xué)習(xí)的過程。因為被拒審三次，拖的時間比較長，問編輯部進(jìn)展，編輯部很快回信說初步接受，可以給刊用通知，也很快收到了。給個贊！
ergbwr** 回復(fù)
2017-06-23 09:20:43總體來說，文章有創(chuàng)新，邏輯完善就可以接受~作為工程領(lǐng)域里不錯的雜志，值得一投，審稿速度個人感覺不錯，編輯服務(wù)態(tài)度好~建議大家投稿前認(rèn)真閱讀投稿須知和模版，盡可能完善自己的稿件，提升競爭力~
vsaeb** 回復(fù)
2017-03-19 09:40:41如果投稿過程中遇到問題，可以在《公路工程》論壇雜志板塊發(fā)帖留言。網(wǎng)上投稿，很簡單方便。我覺得《公路工程》雜志質(zhì)量很好，該雜志現(xiàn)在越來越注重文章的質(zhì)量，如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該雜志。
rhhe** 回復(fù)
2017-01-04 09:21:4312月25號投的，半個月后退修，一個多星期后再次提交，之后一周再次退修，這次再次認(rèn)真修改了近兩周，又提交。2月3號已經(jīng)來信通知錄用。速度還是很快的。
lanrong** 回復(fù) 1
2016-05-28 13:31:18編輯比較認(rèn)真負(fù)責(zé)，因為所做的方向比較偏，多個審稿人拒審，導(dǎo)致審稿周期較長，期間責(zé)任編輯不斷聯(lián)系外審專家，態(tài)度特別好，外審?fù)瓿珊蠼?jīng)修改很快錄用?？傮w感覺還比較好。
xiajia** 的回復(fù)：回復(fù)
2016-08-29 19:48:15效率相當(dāng)?shù)母?！工作人員的態(tài)度非常嚴(yán)謹(jǐn)，對論文不論內(nèi)容還是語言要求較高。
guanmin** 回復(fù)
2016-04-15 10:12:28總得來說，公路工程雜志的審稿速度還是很快的，編輯也很耐心負(fù)責(zé)。一兩個月之內(nèi)就回專家修回，中間詢問過編輯，總體來說，審稿周期還是很快的，專家修回意見，比較中肯，有參考價值。按照以往說法，如果是修改后編輯終審，一般問題都不大。耐心等待。結(jié)果發(fā)了郵件后三天，就收到了錄用通知。真是驚喜。
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