高速鐵路技術(shù)雜志
High Speed Railway Technology
高速鐵路技術(shù)雜志，雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：高速鐵路技術(shù)理論探索、勘察設(shè)計、施工技術(shù)等。于2010年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國中鐵股份有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國中鐵二院工程集團有限責任...
- 創(chuàng)刊：2010年
- 出版地區(qū)：四川
- 國際刊號：1674-8247
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：51-1730/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥196.00
- 現(xiàn)用名：高速鐵路技術(shù)
- 郵編：610031
理論探索研究創(chuàng)新勘察設(shè)計施工技術(shù)信息
收集需求
確認期刊
支付定金
完成服務
支付尾款
雜志特色CONTRIBUTE
<一>基金項目：項目名稱、項目號。
<二>中、英文摘要和關(guān)鍵詞。本刊所有論文均需有中、英文摘要和關(guān)鍵詞。中文摘要應是濃縮論文的獨立短文，反映主要論點、創(chuàng)造性內(nèi)容，300字左右。
<三>為加快稿件處理速度，本刊實行審稿意見及時反饋制度，盡量為來稿附上審稿意見，15日內(nèi)會給出審稿意見。
<四>評審結(jié)果將返回作者進行修改，并按要求修改之后再出版。
<五>正文標題：正文標題的層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。正文一級標題用加粗的宋體4號字，二級以下標題用加粗的宋體小4號字。
期刊介紹INTRODUCTION
高速鐵路技術(shù)雜志，雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：高速鐵路技術(shù)理論探索、勘察設(shè)計、施工技術(shù)等。于2010年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
高速鐵路技術(shù)雜志是學科覆蓋齊全的、最具實用性的高速鐵路科技期刊，其主辦單位是我國高速鐵路建設(shè)的領(lǐng)頭企業(yè)之一，為期刊發(fā)展提供了全方位的技術(shù)支撐，使期刊能準確把控行業(yè)發(fā)展方向，嚴格把關(guān)稿件專業(yè)技術(shù)水。
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
高速鐵路技術(shù)雜志學術(shù)成果和影響因子
雜志學術(shù)成果
雜志影響因子
高速鐵路技術(shù)雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
請問你們是高速鐵路技術(shù)雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：四川省成都市金牛區(qū)通錦路3號，郵編：610031。
不成功可以退款嗎？本站無論任務服務，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
我想知道你們的服務？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務經(jīng)驗，可以協(xié)助您進行期刊投稿，優(yōu)化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發(fā)表周期，節(jié)省您的寶貴時間，讓您的學術(shù)成果快速發(fā)表。
你們網(wǎng)站有什么保障？隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網(wǎng)站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務，客戶優(yōu)先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據(jù)雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網(wǎng)站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務，網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
zhoaxia** 回復
2024-07-12 18:03:04高速鐵路技術(shù)雜志審稿進程一直在進行，但是忘了更新狀態(tài)。由于一些原因，實在等不及了就發(fā)郵件給編輯，問審稿進程。郵件是在上個月發(fā)的。周一上午，審稿狀態(tài)變?yōu)榻K審，下午變?yōu)殇浻谩＞庉嫼芎?，外審之后，親自打電話講了許多論文通用格式上的注意事項。
yuzhiju** 回復
2024-05-08 17:53:09審稿很規(guī)范，很正規(guī)，高速鐵路技術(shù)雜志的初審、外審都很順利，大概用了一個月左右的時間，然后目前是退修狀態(tài)，意見對我提高自身的學術(shù)和寫作水平都有很大的幫助。這個刊物真是良心雜志，只看質(zhì)量，審稿速度很快。
zhongsh** 回復
2024-02-28 16:37:06我是在這個網(wǎng)站上找到高速鐵路技術(shù)雜志的，投稿量看來很大，審稿速度可能看他們手里的投稿數(shù)量，一般來說很好通過，已經(jīng)第二次發(fā)了，但是這次發(fā)刊特別慢，不過編輯老師和審稿專家都很好，值得推薦的一家良心雜志。
rehjdrt** 回復
2023-07-16 10:24:04老板幫我投出去一個月就收到錄用函了。審稿人提了幾個小意見，稍微改一下。看來文章只要有創(chuàng)新，內(nèi)容和圖表豐富，一般很容易中，畢竟是中文期刊。。。
humingg** 回復
2023-04-21 19:19:35總體來說高速鐵路技術(shù)這個雜志還是很不錯的，感覺審稿人都比較認真負責，打電話問編輯時態(tài)度也不錯，關(guān)鍵是審稿人水平都可以，能把你文章中的閃光點抓住，建議投稿
shijiuh** 回復
2022-08-25 14:34:28總體感覺這個期刊處理速度還是比較快的，審稿專家提的意見比較中肯。編輯部的人很好，若一個月后還沒有任何意見，打電話催一下，編輯會給予相應回復。該期刊沒有歧視，只要稿件寫得比較好，肯定會予以錄用。祝期刊越辦越好，以后爭取再發(fā)表一篇。
liminfa** 回復
2022-05-14 10:15:12只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。審稿速度快，編輯負責，適合的文章可以建議大家投。投這個期刊需要搞保密審查，有點麻煩，不過感覺很正規(guī)。
luosen_** 回復
2021-09-21 19:32:51有一個好的創(chuàng)新點，編輯為文章花了較長時間找了好幾個審稿專家，終于有專家愿意審了，5天后就回了意見，主要是文章的創(chuàng)新點專家說我們沒有解釋清楚，于是仔細的修改，三天后上傳仔細的修改稿，并一一回復了專家的意見，當天下文就主編終審，7天后錄用。?！陡咚勹F路技術(shù)》越辦越好！
gaosong** 回復
2021-04-27 19:18:07投稿后，修改意見很快就會出來，審稿專家和編輯部老師都很負責，效率比較高。專家和編輯都很負責，修改特別詳細，審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用，刊出也快，很不錯的一個期刊。
jiayuni** 回復
2021-01-12 14:12:25灰常好灰常好的一本書哦，送貨速度很快滴，建議考研的同學買一本。不過有一點不太好，書有點大，不方便隨身攜帶呃.這么天天抱著它來回走，估計我會練出肌肉塊的……
李佳文** 回復
2020-08-08 12:18:44第一次寫文章，老師建議投《高速鐵路技術(shù)》，投的時候很害怕，抱著試試看的態(tài)度，結(jié)果審稿很快，編輯和審稿人都很負責人。今年2月20號投稿，3月1號初審結(jié)束，12號外審意見，10天修改時間，22號修回，25號直接錄用。
laoshen** 回復
2020-06-27 09:56:27上個月初投了一篇到《高速鐵路技術(shù)》期刊，中間有給期刊社留言，回復說請耐心等待剛剛一個月的時候，期刊社回復郵件，已經(jīng)通過終審，中間沒有經(jīng)過任何修改，速度挺快的。
dw1651** 回復
2020-02-22 15:19:30編輯老師很負責，打電話都第一時間回復。15天就直接外審，效率還是很高的，外審意見一個不太好，一個還好。感覺很玄啊，編輯又幫忙找了個專家審一下，只能期待啦，第一次投《高速鐵路技術(shù)》，小白鼠試一下。
rgwggh** 回復
2019-12-23 11:25:52本人于今年11月10日投稿，11月22日收稿并送審。12月7日收到錄用通知。速度很快，超級點贊，震驚之余，讓我感慨，這么敬業(yè)高效率的工作，肯定會使《高速鐵路技術(shù)》更加完美優(yōu)秀的。祝越辦越好。
sr1256f** 回復
2019-07-15 15:12:33審稿較快，審稿意見很有意義，指出了文章的不足，使更加完整。編輯非常認真，校稿程序相對繁瑣，但是均為保證文章質(zhì)量，《高速鐵路技術(shù)》期刊值得推薦。
zhudi** 回復
2019-04-07 18:32:48為后期投稿做準備，入手了一本《高速鐵路技術(shù)》，包裝，質(zhì)量各個方面都是無可挑剔的。這是一本雙核心雜志，文章內(nèi)容對于我們這種投稿小白還是受益匪淺。推薦！
wangzhi** 回復
2018-10-09 13:51:33包裝不錯，我買的書很多，用的硬紙箱子裝著，哈哈。每本書基本有塑封，保護的很好，就是太難拆了。印刷質(zhì)量也非常不錯哦！就是這邊的快遞太慢了，催了幾次件~
weiwei** 回復
2017-11-24 18:07:59投稿后一個禮拜過初審，接下來就是走外審程序，外審比較長，大概要一星期到半個月。第一次返修回來給了很多意見和建議，認真修改后又給編輯反饋回去，又等了一星期直接錄用。總體來說還是比較好中，外審專家也很認真，給的建議和意見也都很中肯。
sgajw** 回復
2017-03-11 13:14:49雜志編輯態(tài)度特別好，對文章文字修改得“狠”仔細，特別嚴謹，雜志選擇的審稿人數(shù)不定，如果第一位審稿人意見比較好，基本修改錄用；如果不好，會另選審稿人，然后綜合意見再定，總體來說還不錯。
xiaofan** 回復
2016-01-30 19:23:365月投稿后一直等外審結(jié)果，直到7月底給出審稿意見，還有幾個小問題需要修改，依舊是修改后復審。接著修改一個星期，直到8月份被告知修改后錄用。審稿意見比較中肯，感覺審稿人確實認真審理了稿件。
tangyua** 回復
2015-11-07 12:25:44三個月內(nèi)給出修改意見，退修，其中一個外審專家建議正刊發(fā)表，另一個專家給出四條意見，最后復審時總算被收錄，總體感覺是非常不錯的期刊，編輯態(tài)度也很好。
lolm00** 回復
2014-11-23 11:45:198月初投稿，8.17送審，10.12收到修改意見，幸運的是只提了三個問題，其中就要補兩個數(shù)據(jù)，花了將近一個月才返修回去，修回去又等待了3個星期，總體來說還是蠻順利，前后4個月，不容易?。。?/p>
aaron** 回復
2014-05-20 19:54:40修改后錄用，投這個期刊要點耐心，不到2個月會給結(jié)果，稿件只要質(zhì)量好，評價很正面，接受也很容易，電話挺好打通的，我屢試不爽，而且編輯部工作人員態(tài)度也好，聲音也甜！ 等著交審稿費呢！……希望不要太貴！
免責聲明EXPLAIN
若用戶需要出版服務，請聯(lián)系出版商，地址：四川省成都市金牛區(qū)通錦路3號，郵編：610031。