國外鐵道機車與動車雜志
Foreign Railway Locomotive and Motor Car
國外鐵道機車與動車雜志，雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：產(chǎn)品介紹、試驗研究、運用檢修等。于1964年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國中車集團有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中車大連機車研究所有限公司
- 創(chuàng)刊：1964年
- 出版地區(qū)：遼寧
- 國際刊號：2095-591X
- 曾用名：熱力機車譯叢;國外內(nèi)燃機車
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：21-1592/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥130.00
- 現(xiàn)用名：國外鐵道機車與動車
- 郵編：116023
設(shè)計·制造節(jié)能·減排試驗·研究
收集需求
確認期刊
支付定金
完成服務(wù)
支付尾款
雜志特色CONTRIBUTE
<一>正文的標題層次用阿拉伯數(shù)字編號，不同層次的數(shù)字之間用下圓點“．”相隔，如“l(fā)”，“2.1”，“3.1.2”，并一律左頂格。
<二>凡是引用他人文獻、資料，必須加引證注釋，以頁末腳注形式按頁編排。在正文加注釋處右上角以加圈阿拉伯數(shù)字標記，腳注編號位于相應(yīng)標點之外。
<三>來稿無論是否錄用，一律不退稿，請自留底稿。如來稿6個月后未被錄用，作者可自行處理稿件。切勿一稿多投。稿件嚴禁抄襲或剽竊行為，如有之，一切后果由作者自負。
<四>題目：要求簡潔、精煉，能夠完整、準確地概括全文內(nèi)容，并能反映文章的特定內(nèi)容。不宜以阿拉伯數(shù)字開頭，字數(shù)不宜超過20個字。
<五>請確保文章符合研究倫理，注意保護研究參與者和其他利益相關(guān)人的隱私與權(quán)利。
期刊介紹INTRODUCTION
國外鐵道機車與動車雜志，雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：產(chǎn)品介紹、試驗研究、運用檢修等。于1964年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽1992
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
國外鐵道機車與動車雜志學術(shù)成果和影響因子
雜志學術(shù)成果
雜志影響因子
國外鐵道機車與動車雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
請問你們是國外鐵道機車與動車雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：大連市高新園區(qū)火炬路15號，郵編：116023。
不成功可以退款嗎？本站無論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
我想知道你們的服務(wù)？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗，可以協(xié)助您進行期刊投稿，優(yōu)化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發(fā)表周期，節(jié)省您的寶貴時間，讓您的學術(shù)成果快速發(fā)表。
你們網(wǎng)站有什么保障？隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網(wǎng)站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據(jù)雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務(wù)，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網(wǎng)站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務(wù)，網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
kangshe** 回復
2024-03-14 10:12:16使用郵箱投稿國外鐵道機車與動車雜志，編輯很高效，差不多一個半月就會回復。值得點贊的是兩個專家給了中肯的修改意見，對文章質(zhì)量提升還是有很大幫助，目前已退修后主編終審，希望有個好結(jié)果！
lindair** 回復
2023-09-11 12:44:48整體過程還是比較順利的。外審專家的意見也很有見地。對文章的提升有很大幫助。編輯部老師態(tài)度非常好，回復郵件也相當快，有問必答。國外鐵道機車與動車是一個不錯的雜志。
linchuj** 回復
2023-02-12 12:43:23國外鐵道機車與動車雜志編輯部老師特別認真負責、態(tài)度超好。審稿專家嚴謹、認真、專業(yè)，提出的問題非常中肯，主要毛病一眼看穿，確實厲害，這有助于文章修改及改好，佩服！總之，效率非常高，收益非常大！
zhuopin** 回復
2023-01-26 13:21:48雖然被拒絕但是對于專家的意見我心服口服，覺得這個期刊的專家很是有水平，不愧為果樹行業(yè)的領(lǐng)頭期刊！希望越辦越好，早日進入世界高影響之列！
zhujinp** 回復
2022-09-04 17:53:231月25日就收到“寄出樣刊”的郵件。編輯態(tài)度確實非常認真負責，對認真寫作的投稿人來說，是非常愉快和受益的一次經(jīng)歷！這是我第三次投這個期刊，前兩次都是第二天退稿，可能是文章選題不合適吧。這次就選對了。
luyhrth** 回復
2022-03-03 14:19:1811月9號投稿，13號審稿，25號已采用，速度快。不過出版有點慢，但審稿專家和編輯部老師都很負責，效率比較高?？傊遣诲e的期刊，是運輸業(yè)方面比較好的期刊。
daffww_** 回復
2021-05-04 17:17:25差不多一個月的時候給錄用通知?！秶忤F道機車與動車》注重文章具有創(chuàng)新性以及方法，但相對其他期刊來說還是較為容易的。編輯的態(tài)度非常友好，審稿專家意見也很專業(yè)。希望該刊能晉升為北大核心。
luohao_** 回復
2021-01-27 12:30:52普通小碩，第一次投稿，文章偏理論，1個月通知錄用，主編整理審稿意見，通知退修，內(nèi)容大多是格式問題，修改兩次，第二次是微調(diào)。個人覺得比較好中，只是格式要求嚴格。
manshu** 回復
2020-06-05 11:42:04文章審稿這么高效應(yīng)該和編輯老師認真的工作態(tài)度是分不開的。多虧了編輯老師的認真負責，?！秶忤F道機車與動車》越辦越好，祝編輯老師工作順利，身體健康！
nailao** 回復
2019-07-22 15:41:49約1個月修改后錄用。關(guān)于審稿專家，很認真。但是有的問題個人感覺他們沒有看清文章（有些問題不還是很犀利的），做了很大的修改說明，復審超快。
liushux** 回復
2018-12-19 09:40:53發(fā)表之家物流很快，服務(wù)也很貼心，贈品可能是忘記一起發(fā)過來了，但是客服超級耐心解答，書還不錯，紙張也挺好，正在認真學習，希望有幫助
edthg** 回復
2018-02-15 09:59:26個人感覺審稿速度蠻快的，審稿人也有一定的水平，兩個審稿人共問了近20個問題，不過大部分都是幾句話就能回答完畢的，只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。審稿速度快，編輯負責，適合的文章可以建議大家投。編輯確實特別負責。挺好！
affgwf** 回復
2017-07-23 15:40:53《國外鐵道機車與動車》雜志在國內(nèi)運輸類雜志中是比較好的，審稿人很犀利，看問題很專業(yè)的，編輯態(tài)度很好，處理問題速度很快，網(wǎng)上會有文章的審稿進度，一個月就會有結(jié)果，雜志不錯。
adff** 回復
2017-04-13 11:01:25《國外鐵道機車與動車》雜志在國內(nèi)運輸類雜志中是比較好的，審稿人很犀利，看問題很專業(yè)的，編輯態(tài)度很好，處理問題速度很快，網(wǎng)上會有文章的審稿進度，一個月就會有結(jié)果，雜志不錯。
rhhe** 回復
2017-01-04 15:28:19這個雜志我去年的時候投稿很容易，最快的時候從投稿到錄用一個月內(nèi)搞定。該雜志現(xiàn)在越來越注重文章的質(zhì)量，如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該雜志。
a125562** 回復
2015-04-26 16:22:37今年以來的審稿是不是都很慢??？以前中過一篇三周意見就回來了，這次三個月了還沒回來。有催稿經(jīng)驗的指點一下，要不要催稿??？
免責聲明EXPLAIN
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：大連市高新園區(qū)火炬路15號，郵編：116023。