廣西交通科技雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:水運(yùn)、汽車與運(yùn)輸、管理等。
特稿公路橋梁港口水運(yùn)汽車與運(yùn)輸管理
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廣西交通科技雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:水運(yùn)、汽車與運(yùn)輸、管理等。
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4月9號(hào)投稿,13號(hào)審稿,25號(hào)已采用,速度快。不過出版有點(diǎn)慢,但審稿專家和編輯部老師都很負(fù)責(zé),效率比較高。總之,是不錯(cuò)的期刊,是工程科技方面比較好的期刊。
不錯(cuò)的期刊,本人小碩,初次發(fā)表文章,感覺很正規(guī),專家和編輯都很負(fù)責(zé),修改特別詳細(xì),審稿也比較快。讓我從中學(xué)到一些東西,非常感謝!
總體感覺要求越來越嚴(yán),文章要有新穎的創(chuàng)新點(diǎn),數(shù)據(jù)處理上也要過硬,尤其在討論部分越來越像國(guó)外雜志了,要進(jìn)行深入的討論,專家給的意見很中肯,看過意見后,確實(shí)讓作者感覺自己文章存在一定不足,如語言描述上,有的時(shí)候不清楚,會(huì)給審稿老師造成理解上的偏差,總體感覺,《廣西交通科技》較以前來說嚴(yán)格了很多,希望我的見解對(duì)大家有用?。?!
第一次投稿廣西交通科技雜志是一個(gè)審稿人,修改后錄用。這次投稿變成了兩個(gè)審稿人,評(píng)審意見給的還不錯(cuò),編輯給的是小修,修改后接受錄用。從一個(gè)審稿人變成了兩個(gè)審稿人,難度加大了。
廣西交通科技雜志的審稿速度很快,10月23日投稿,12月19日錄用,期間修改了兩次,提的修改意見很中肯,編輯部老師的態(tài)度也特別好。按照 編輯 部的要求排版,共8頁(yè),版面費(fèi)感覺不貴??傮w感覺該雜志很不錯(cuò)!
其實(shí)廣西交通科技編輯都是很負(fù)責(zé)的。首先找一位專家進(jìn)行初審,初審?fù)ㄟ^后再找兩位專家評(píng)審。主要的時(shí)間都是被審稿專家耽誤的。我投了幾個(gè)國(guó)內(nèi)的,都是這種情況。
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