時間：2022-02-28 08:00:34
序論：在您撰寫海事工作總結(jié)時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
一、主要工作完成情況：
（一）、加強水上安全監(jiān)管，保障轄區(qū)水上交通安全.
1、健全制度落實了安全生產(chǎn)責任制。一是根據(jù)上級下達的安全目標管理責任，成立了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進一步明確了水上安全監(jiān)管職責。二是嚴格落實了"一崗雙責"制度，加強了與市直各部門的溝通和對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上安全管理的監(jiān)督指導(dǎo)，與各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了水上交通安全管理目標責任書。三是落實了相關(guān)渡口管理系列制度，包括“縣管、鄉(xiāng)包、村落實”的制度、各級安全管理責任制、渡口“六不發(fā)航”制度和簽單發(fā)航制度等。
2、抓住重點加強了水上安全監(jiān)管工作。一是抓好渡口安全檢查。每月組織一次以上專項安全檢查和2次例行安全檢查，深入我市轄區(qū)5處渡口檢查客渡運過程中存在的渡口是否進行標準化建設(shè)、客渡船是否非法營運，簽單發(fā)航制度是否落實、渡船是否適航、消防救生設(shè)備是否配備齊全、渡船和渡工證照是否齊全等問題，記錄了詳實的安全檢查記錄、船舶安全檢查臺賬。二是全面排查和整改安全隱患。半年來共組織執(zhí)法活動50余次，出動執(zhí)法人員150人次，累計檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位70家次，對重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)深入檢查，開展了隱患排查治理，發(fā)現(xiàn)一般隱患10處，消除10處，切實消除了安全事故隱患，轄區(qū)今年以來未發(fā)生安全責任事故。三是重點時段現(xiàn)場監(jiān)管。在今年國家法定節(jié)假日期間和其它重點時段，認真落實干部職工責任，明確分工，加大現(xiàn)場監(jiān)管和巡查力度，實行24小時值班制度，確保各項防范措施落實到位，保證了節(jié)假日期間水上交通安全、暢通。
3、加大力度開展了各類專項行動工作。我處深刻吸取近年來發(fā)生的重大水上交通事故教訓(xùn)，按照“打非治違”、安全生產(chǎn)風險隱患“大排查大管控大整治”百日行動、“運輸船舶集中聯(lián)動檢查”、“三大行動”等專項行動要求，對各渡口碼頭、黃材水庫、沿江風光帶、白馬橋珍洲壩等重點水域牽頭整治了旅游船舶和公務(wù)船舶無證駕駛、農(nóng)用船非法經(jīng)營、客渡船超載超員以及躉船亂?？康葐栴}。特別是在我處積極推動和上級督辦下，由寧鄉(xiāng)市政府牽頭聯(lián)合水務(wù)、交通、海事、公安、城管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等相關(guān)執(zhí)法部門，集中上百人的力量和大型裝備，徹底整治和解決了雙江口溈水河團湖一帶堆積在河道岸邊的廢棄船舶和附近水上“三無”船舶的多年歷史遺留問題，完成了去年省總河長2號令和今年長沙市生態(tài)環(huán)境問題整改交辦的專項整治任務(wù)，保障了航道的暢通和防洪安全。年送達關(guān)于加強水上安全監(jiān)管的工作聯(lián)系函3份，下達整改通知書1份，保障了轄區(qū)水上交通安全秩序持續(xù)穩(wěn)定。
4、及時部署做好了防汛防洪各項工作。一是多次召開及參加防汛抗災(zāi)工作專題會議，成立了水上交通防汛搶險工作小組，印發(fā)了《寧鄉(xiāng)市地方海事處2019年防汛搶險工作方案》、《寧鄉(xiāng)市地方海事處防汛應(yīng)急預(yù)案》。二是通過電話、短信平臺多次向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任人、各渡口渡工強降雨預(yù)警信息及汛期渡運安全警示信息。三是實地督查了解情況，確保洪水前停航停渡、渡錨緊固，做好了救生物資儲備，根據(jù)各渡口實際情況足量發(fā)放了救生衣、救生圈等救生設(shè)備。
5、聯(lián)合執(zhí)法規(guī)范了旅游漂流船舶管理工作。一是對黃材水庫、田坪水庫、洞庭水庫、千佛洞、香山?jīng)_國家公園、溈水城區(qū)南門橋一帶等重點水域和旅游庫區(qū)實行不定期突擊巡查，摸查了各旅游船舶的具體情況，按照市局《關(guān)于明確旅游船艇安全監(jiān)管責任的通知》規(guī)范了各旅游船舶和水上游覽船舶的管理。二是聯(lián)合市安監(jiān)局、市水務(wù)局、市旅游局、市文體局和當?shù)卣畬嵉乜疾炝她埲?、天紫漂流等現(xiàn)場，明確了漂流管理工作的職責，規(guī)范了漂流公司的安全管理制度、安全設(shè)施的配備、應(yīng)急救援措施的落實等，對存在的問題提出了整改意見。
今年以來，我處按照“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的根本要求，以開展“文明執(zhí)法示范窗口”和市級文明單位建設(shè)活動為載體，抓整治，促管理，保安全，保暢通，以預(yù)防和遏制水上重特大公共安全事故的發(fā)生為己任，凝心聚力，狠抓落實，較好地完成了上半年各項工作任務(wù)。
一、上半年工作實績
1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景點安全措施扎實有效，監(jiān)督管理到位，水上安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。
2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學(xué)品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治“三無黑船”和假證專項執(zhí)法行動，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進一步改善，船舶違章率明顯下降。
3、船檢質(zhì)量穩(wěn)步提高。在市局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和支持下，年初以來，我處嚴格按照船檢法規(guī)和船舶檢驗管理系統(tǒng)的規(guī)范要求開展船舶入籍檢驗工作，加強對船舶修造廠的業(yè)務(wù)管理與監(jiān)督，深入一線進行技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場監(jiān)督，并對建造船舶逐條登記，確保無一艘船舶逃檢、漏檢，嚴把出廠船舶的安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)，使用權(quán)得船舶檢驗工作質(zhì)量得到了進一步提升，服務(wù)能力、工作效率和綜合管理水平得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，11021總噸，3913.69千瓦，21278載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗質(zhì)量安全責任事故。
4、規(guī)費征收完成半年目標任務(wù)。上半年完成規(guī)費萬元，占年計劃的；其務(wù)費完成萬元，占年計劃的；船檢港監(jiān)費萬元，占年計劃的。實現(xiàn)了時間過半，任務(wù)過半。
5、開展“八榮八恥”學(xué)習(xí)教育活動。在活動中，我處緊貼形勢，結(jié)合年度工作目標和任務(wù)，精心組織，周密部署，扎實有效地開展學(xué)教活動，有力推動了各項工作的開展。全處同志明榮辱，樹新風，極大地提高了工作熱情，增強了執(zhí)法為民的服務(wù)意識。
6、積極開展文明創(chuàng)建工作。今年我們的目標是爭創(chuàng)淮安市文明單位和繼續(xù)保持省級文明海事處稱號。目前，市級文明單位驗收工作已經(jīng)結(jié)束，省級文明海事處的復(fù)檢申報工作還剛剛開始。
二、具體做法
回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：
（一）全面、過細、認真負責地做好各項水上交通安全工作。今年上半年我們舉全處之力，繼續(xù)把水上安全作為工作的重心來抓，開展專項整治，落實安全管理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機制，保證了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
1、開展危險化學(xué)品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學(xué)品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據(jù)我縣特點，制定了《船舶裝運危險化學(xué)品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報簽證關(guān)、安全檢查關(guān)，徹底杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持現(xiàn)場簽證制度，做到現(xiàn)場監(jiān)裝，現(xiàn)場監(jiān)卸。二是認真檢查油類作業(yè)船舶的安全適航狀況，即查驗消防設(shè)備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”活動，深入水運企業(yè)指導(dǎo)安全管理工作，督促其建立和完善危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實崗位責任制，嚴格操作規(guī)程，強化安全防范措施。
2、開展渡口渡船專項整治工作。根據(jù)《江蘇省渡口渡船專項整治活動實施方案》的總體要求，縣政府決定在全縣范圍內(nèi)開展為期兩年的渡口渡船專項整治活動。我縣現(xiàn)有審批渡口15道，登記渡船22艘，年渡運量30萬余人。農(nóng)用自備船只100余艘。我們進一步落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和渡運經(jīng)營單位的安全管理責任，制訂了渡口渡船和游船安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。通過嚴查和督查，切實消除事故隱患，杜絕非法渡運，對違章運營的鮑集鎮(zhèn)新遷渡口渡船進行了動力。加強渡運高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴禁渡船帶病或冒險航行，把安全責任落到實處，確保了轄區(qū)內(nèi)的渡運安全。我們正向上級積極爭取船型改造政策，計劃把主淮河上9道渡口的渡船全部由掛槳機改為座艙機式，以進一步提高渡船的安全性能。
3、加大監(jiān)督檢查力度，確?！拔逡弧逼陂g全縣水上安全無事故。為確保全縣“五一”期間渡口渡船及水上旅游景點安全無事故，4月18日至4月30日，我處安全執(zhí)法人員對全縣通航水域、渡口及景區(qū)內(nèi)封閉水域的水上安全進行了一次拉網(wǎng)式的大檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，我縣水上安全形勢總體情況良好，特別是渡口渡船由于我們海事部門監(jiān)督管理到位，安全狀況比較令人滿意。但也存在一些重大安全隱患，嚴重威脅船舶通航安全。如位于我縣境內(nèi)的油管、公路兩用橋淮河大橋，由于主橋孔上方的油管護欄被過橋的空船（上千噸）刮壞，造成部分損壞的護欄搖搖欲墜，威脅過往船舶安全。還有就是檢查發(fā)現(xiàn)在鐵山寺、明祖陵、八仙臺旅游景區(qū)內(nèi)從事或擬從事水上旅游業(yè)務(wù)的船艇均不同程度地存在手續(xù)不全的問題。明祖陵景區(qū)內(nèi)擬用于水上游的四座快速艇屬于新購，存在人無證船無照的嚴重隱患。無證從事高風險的水上旅游經(jīng)營是
安全工作的大忌，一旦游客發(fā)生意外事故，造成人命財產(chǎn)損失，將給我縣持續(xù)穩(wěn)定的水上安全形勢帶來負面影響。針對上述隱患，有的當場向責任單位、責任人下達了停止營運和限期整改通知書，有的在檢查結(jié)束后，及時向有關(guān)單位遞交了隱患整改通知書，限期整改到位。同時我們又以文字形式及時將檢查情況通報給縣交通局和縣安監(jiān)局。
省、市領(lǐng)導(dǎo)也非常重視“五一”渡運安全工作?！拔逡弧鼻跋?，省安全監(jiān)督局副局長符小民、市地方海事局局長張開春等先后來到我縣，指導(dǎo)督查渡口安全工作。
4、做好淮河防汛抗旱工作，及時救助遇險擱淺船舶。6月以來，淮河流域干旱少雨，淮河沿線一些低等級汊河航道通航能力大大下降，給行船安全帶來不便，船舶擱淺事故時有發(fā)生。我處在此期間，加強了防汛防旱值班，做到快速接警，及時救助擱淺船舶。到目前為止，我們已成功組織施救擱淺船舶20余艘，排檔10余次，多次及時疏通航道，解決了船戶燃眉之急，緩解了航道壓力。
（二）開展文明創(chuàng)建工作。文明創(chuàng)建工作，是我處今年重中之重的一項中心工作。圍繞這一中心工作，我處開展了創(chuàng)建市級文明單位的突擊月活動。全處人員齊心協(xié)力，鼓足干勁，全心全力投入創(chuàng)建工作。我們主要做了以下幾項工作：
1、環(huán)境建設(shè)方面。為營造全新的創(chuàng)建氛圍，處里安排了專項資金，將整個辦公樓內(nèi)外粉刷一新，并重新制作創(chuàng)建宣傳標語。將原先用于出租的一樓大廳收回重新裝修，建成更加方便船戶、更加快捷、環(huán)境更加優(yōu)美的海事行政服務(wù)大廳，以此為窗口，展現(xiàn)我們海事人員的良好素質(zhì)和精神風貌，提高我們服務(wù)船民、服務(wù)水運企業(yè)的水平和能力，為構(gòu)建和諧海事作出新的努力。
2、宣傳方面。我們堅持兩手抓，一手抓內(nèi)宣，一手抓外宣。在內(nèi)宣方面，我們一是出臺兩個文件，即《關(guān)于進一步加強宣傳報道工作的實施意見》和《關(guān)于下達20__年政務(wù)信息任務(wù)的通知》。通過這兩份文件，我們明確了海事宣傳工作的目標和任務(wù)，并制定了相應(yīng)的考核辦法和獎懲措施，以激勵全處干部職工宣傳海事、報道海事的熱情和提高創(chuàng)作的積極性。二是辦好內(nèi)部信息刊物《盱眙海事》，及時地將我處的各項工作開展情況及新人、新事、新風貌，還有上級指示、最新的海事動向等報給上級領(lǐng)導(dǎo)，傳給每位職工。在外宣方面，我們也做了兩項工作。一是挑選專人負責宣傳報道工作。在處領(lǐng)導(dǎo)的的關(guān)心、重視和支持下，宣傳報道工作已取得顯著成績，通過文字、圖片、電視畫面等不同報道手段，我們多方位地向社會報道了海事部門在搶險救生、安全管理、廉政行風建設(shè)等方面的熱點焦點新聞。二是建成盱眙海事處電子政務(wù)網(wǎng)站，通過網(wǎng)站這種現(xiàn)代交流手段，提高服務(wù)水運企業(yè)的水平，加強與社會各界的廣泛聯(lián)系。
3、學(xué)習(xí)和制度建設(shè)方面。為適應(yīng)創(chuàng)建工作需要，根據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)指示，今年我們將逐步對原來制定的一些辦公制度、管理制度等進行修訂、補充和完善。在征求全體職工意見的基礎(chǔ)上，重新出臺了處考勤制度，對職工上下班、請假等進行了進一步規(guī)范。為規(guī)范財務(wù)審批行為，制定出臺了財務(wù)支出集中匯批制度。規(guī)定一切費用報銷行為，非特殊情況下，必須由處長、分管領(lǐng)導(dǎo)、財務(wù)科長、辦公室主任、報銷人等于每星期五下午實行集中匯批。通過這一制度的建立，既增加了財務(wù)支出的透明度，也方便了外單位報銷結(jié)算。為加強內(nèi)部安全管理，確保一線工作人員安全，我們和每位現(xiàn)場監(jiān)督人員及車、艇機駕人員簽定了20__年安全責任狀，規(guī)定上航人員必須按處里要求穿戴救生衣，嚴禁車、艇帶病工作。
學(xué)習(xí)方面。我們開展了以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀教育活動。一是要求每位職工牢記“八榮八恥”，時時處處約束自己的言行，維護海事形象。二是密切聯(lián)系當前熱點工作開展教育活動。
（三）切實開展規(guī)范海事執(zhí)法整頓活動，全面提高服務(wù)水平。省地方海事局在全省開展了規(guī)范執(zhí)法整頓月活動。為確保規(guī)范執(zhí)法整治活動不搞成形式主義的走過場，不搞花架子，我處把完善上航檢查制度和控制檢查次數(shù)，建設(shè)安全、高效的通航環(huán)境作為整頓工作重點來抓，先后取消了兩個水上檢查組，建立了現(xiàn)場監(jiān)督處領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴格執(zhí)行輕微海事違法行為免予處罰的五項規(guī)定，積極落實安全誠信船舶免予檢查制度。
為把規(guī)范執(zhí)法行為整頓活動引向深入，我處以服務(wù)船民辦實事為立足點和出發(fā)點，努力建設(shè)船戶信息服務(wù)平臺，以提高海事部門服務(wù)水運企業(yè)和船民的水平。首先，我們在海事所簽證點設(shè)立了一塊LED可變情報板，為船員提供及時的天氣預(yù)報和海事航道等信息服務(wù)。其次，我們建立了盱眙海事網(wǎng)站，利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)手段，加強與社會各界及船員之間的廣泛聯(lián)系，以此作為建設(shè)陽光海事的一個網(wǎng)上交流服務(wù)“窗口”，也為建設(shè)和創(chuàng)新海事文化提供了一個嶄新的平臺。同時制定規(guī) 劃，擬在年內(nèi)建成淮河江蘇段航道“電子眼”，進一步提高水上搶險應(yīng)急能力，有效預(yù)防水上安全事故的發(fā)生。
（四）重視規(guī)費征收,科學(xué)決策，確保完成上半年規(guī)費征收任務(wù)。隨著船型標準化工程的推進，轄區(qū)掛槳機船逐步被拆改，新購和新建艙機船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應(yīng)的船舶檢驗、船員管理、船舶登記業(yè)務(wù)逐漸萎縮，規(guī)費征收難度越來越大。面對如此嚴峻的形勢，處領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，積極研究對策，及時調(diào)整工作部署。一是簽定年度目標責任狀，將指標層層分解，按月考核，及時獎懲。
二是調(diào)整充實一線人員力量，加大查征力度。我縣扼守淮河要道，為保護淮河江蘇段的水上運輸安全，我處一向重視現(xiàn)場安全監(jiān)督工作，一直以來共有五個小組每天24小時白天黑夜對源頭和過往船舶實施安全監(jiān)管。盱城海事所分為兩個組專門負責對過往船舶的安全監(jiān)管，處機關(guān)從各科室抽人分為三個組專門負責對源頭船舶的進出港管理。這種分組模式一方面不符合規(guī)范海事執(zhí)法整頓工作要求，另一方面也存在不少弊端。主要表現(xiàn)在海事所人員夜班過多，影響身心健康和安全監(jiān)管；處機關(guān)人員身兼兩頭，顧此失彼，影響工作效率，降低服務(wù)質(zhì)量，船戶有意見；消耗過大和機器磨損嚴重；執(zhí)法人員偏一線工作，內(nèi)務(wù)管理和機關(guān)科室工作不被重視，甚至無人想做，無人愿做，嚴重影響文明創(chuàng)建和規(guī)范化管理工作。新領(lǐng)導(dǎo)班子通過調(diào)研，很快就發(fā)現(xiàn)了這些問題，迅速進行了改革，本著以人為本抓管理的思路，推出了管理新模式。將盱城海事所由原來的兩班變?nèi)啵瑑山M變?nèi)M；處機關(guān)在留足各科室必須人員的基礎(chǔ)上基本保持三組三班制不變，然后和海事所的三個組合并形成三個新的大組，每組6個人，既充實和加強了一線執(zhí)法征收力量，又有利于一線人員的身心健康。這三個組全部編入盱城海事所管理，承擔海事所的全部職責，這樣既有利于現(xiàn)場執(zhí)法和征收，又有利于加強海事所的內(nèi)務(wù)管理。而機關(guān)不再上航的同志，特別是科室負責人則把精力放到業(yè)務(wù)科室，提高了機關(guān)服務(wù)水運企業(yè)、服務(wù)船民的水平。由于我們方法得當，措施得力，實現(xiàn)了規(guī)費征收時間過半任務(wù)過半。
三、下半年打算
1、繼續(xù)開展全縣水域交通整治活動，加大管理力度，消除安全隱患。一是嚴厲打擊水上各類違章行為，對違章船舶嚴管重罰。二是建立長效管理機制，堅持實船簽證，杜絕超載現(xiàn)象。三是運用電子手段加大對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，加大巡航力度，提高水上交通安全預(yù)防預(yù)控能力。四是繼續(xù)開展危險化學(xué)品船安全專項整治。結(jié)合轄區(qū)水上運輸?shù)木唧w特點，狠抓危險品船舶、碼頭的監(jiān)督管理，嚴格把好裝卸關(guān)、安全關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題和隱患，建立良好的管理機制，確保危險品船舶運輸萬無一失。
2、切實抓好渡船管理，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)船安全的長效管理措施。繼續(xù)開展創(chuàng)建安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡動。一是進一步完善和落實渡口渡船檢查制度。二是加大監(jiān)控力度，嚴厲打擊非法載客、超載、冒險航行等違法行為。
3、積極推動掛槳機船淘汰改造步伐，加大宣傳力度，從創(chuàng)優(yōu)服務(wù)入手，引導(dǎo)船民向標準化船型發(fā)展。
4、進一步加大海事信息化建設(shè)的步伐，加大軟硬件投入，爭取早日在淮河江蘇盱眙段安裝電子監(jiān)控設(shè)備。
鄉(xiāng)政府把抓好水運安全工作作為推動全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展、社會穩(wěn)定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩(wěn)定、顧大局、促發(fā)展”的指導(dǎo)思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學(xué)發(fā)展觀。于2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責任書9份，鄉(xiāng)簽到村，村簽到船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領(lǐng)導(dǎo)組，同時把水運安全與政府各項中心工作結(jié)合起來一并抓好、抓實，形成鄉(xiāng)、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。 XX年個人工作總結(jié)
二、狠抓落實，完善措施
在今年3月份縣海事處還我鄉(xiāng)的船員進行了培訓(xùn)，并配發(fā)了救生衣等相關(guān)器材。結(jié)合上級關(guān)于渡船、渡口專項整治的要求，我鄉(xiāng)從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓(xùn)，并對轄區(qū)內(nèi)的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書。
要求完善相關(guān)渡運手續(xù)，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監(jiān)察員，負責本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關(guān)船舶安全法規(guī)、規(guī)章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進行銷毀，確保渡口安全。
三、加強宣傳教育力度，提高群眾知曉率
為及時把相關(guān)水運安全法律、法規(guī)宣傳到村社，領(lǐng)導(dǎo)組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村干部會議，把宣傳的重點、內(nèi)容傳達給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議，最后由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標語20余份。
四、存在問題
（一）人少事多，經(jīng)費緊張，船舶年久失修，雖下達整改通知書但因鄉(xiāng)政府和村委會距渡口較遠，不能及時有效地對其進行監(jiān)督管理從而給我鄉(xiāng)的水運安全工作帶來一定的困難。
一、加強學(xué)習(xí)，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學(xué)識、能力和閱歷與其職責都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。
我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機會聆聽專家的指導(dǎo)，向?qū)＜艺埥虒W(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時我積極學(xué)習(xí)新知識，熟悉新學(xué)科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮知識結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對本職工作的要求。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。
1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準確、及時、有序。嚴格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。
2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時送達船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放。
三、日常管理工作。
在海事處制作船舶證書對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為船舶證書制作人，自己清醒地認識到，這項工作是不容有疏忽的，有證書打印、證書簽發(fā)以及上級領(lǐng)導(dǎo)批示等。面對一項新的工作，必須自我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。
1、配合處長抓好船舶證書管理和日常事務(wù)性工作，督促已下發(fā)的船舶管理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境，使證書管理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。
2、理順關(guān)系，辦理有關(guān)證書。通過不懈努力，我只用了日余時間，學(xué)會了辦理船舶檢驗證書以及送大廳辦理產(chǎn)權(quán)證國籍證等證書需要的相關(guān)資料，充分發(fā)揮綜合部門的協(xié)調(diào)作用，到現(xiàn)在為止，我辦理了船舶證書14本，其中小船證書2本。
3、及時了解船舶情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)，當好助手，對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時報告領(lǐng)導(dǎo)。
4、認真做好市局有關(guān)文件的收發(fā)、登記、分遞、文印工作；市局下達的部分文件及時送達領(lǐng)導(dǎo)。
年我處安全生產(chǎn)工作，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，年上半年來，我縣水上交通未發(fā)生人身傷亡安全生產(chǎn)事故，工作取得了一定成效。
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任
認真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責任，為抓好水運的安全生產(chǎn)工作，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長岳起為福組長，周錦、戴桂芬為成員的水運安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
（二）認真開展安全生產(chǎn)檢查活動。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織海事執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)渡口船舶進行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個，限期整改3個。
（三）突出重點，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，強化水上交通安全監(jiān)督。根據(jù)上級部門的有關(guān)會議及文件精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關(guān)心和大力支持下，與有關(guān)部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次，出動車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料216份。
（四）加強水上運輸安全管理。4月16日，我處與相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺）簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書》12份。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓(xùn)，發(fā)放救生設(shè)備，嚴格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運輸力度，共發(fā)放水上運輸安全生產(chǎn)宣傳材料216份。
（五）采取多種形式，加大宣傳力度。強化重點渡口，重點時段及航運從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，調(diào)動其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，組織海事執(zhí)法人員全面細致的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產(chǎn)月活動，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作。營造良好氛圍，促進水運安全生產(chǎn)工作的發(fā)展。
二、存在的問題
（一）雖然大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶建立了縣—鄉(xiāng)—村一船舶的四級安全管理制度。但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施，。造成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶未能形成有效的安全管理；
（二）部分船舶船體狀況差，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，法制觀念淡薄，安全意識不強，存在一定的安全隱患；
（三）船舶船體狀況差，針對這一問題，我局多次遞達停航通知書，但各游艇業(yè)主仍然違法經(jīng)營；
（四）部分航運業(yè)主安全管理仍然僅僅流于形式，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行；
（五）水上安全警示牌的設(shè)置數(shù)量少。
三、下半年工作打算
1、加強安全法規(guī)、知識的宣傳和教育；
2、加大對非法營運船舶的打擊；
3、逐步完善水運安全生產(chǎn)各項制度，進一步明確責任
4、深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患。
5、增設(shè)水上安全警示牌；
6、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段的安全監(jiān)理。認真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點，組織調(diào)研，全面排查，尋找規(guī)律，科學(xué)監(jiān)管；
7、新的《內(nèi)河交通安全管理條例》頒布實施后，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關(guān)條款真正落實到實處。
（一）突出重點抓源頭，水上交通安全環(huán)境明顯改善
一年來，轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。一是強化安全隱患排查。嚴格執(zhí)行省、市海事制定的巡航工作規(guī)范，全年365天不間斷巡航檢查，加強重點水域、重點航段、重點橋梁安全隱患排查，著重排查渡口渡船、?；愤\輸船、私設(shè)客幫船、旅游船、水污染防治等方面的安全隱患。建立并落實現(xiàn)場檢查違章信息即時通報制，在第一時間將違章信息通知相關(guān)責任主體，強化隱患排查整改信息跟蹤，確保隱患排查整改到位。二是整治各類安全隱患。加強渡口渡運監(jiān)管，推進建橋撤渡，保持與有__鎮(zhèn)政府的聯(lián)系溝通，發(fā)放渡運行政指導(dǎo)意見書5份，保證渡口始終處于有效監(jiān)管狀態(tài)。__河上的第三、第八養(yǎng)殖場、__港池、__渡口和__東渡口正式停渡。開展船舶定點安檢工作，保持船舶安檢點數(shù)量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。全年共發(fā)放水上交通安全宣傳資料近2萬份，辦理船舶簽證許可12582件，安全巡航11.2萬公里；檢查船舶13516艘次，查處各類違章船舶1315艘次；實施船舶安檢399艘次，“__”水上搜救接警33起，救助船舶6艘；安全運輸原油25.43萬噸。全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，截止2015年底已完成146艘船舶的生活污水處理裝置安裝和發(fā)證工作。保護全市飲用水源安全，嚴厲打擊偷排漏排行為，成功舉辦防污染、防火災(zāi)應(yīng)急救助演練，進一步提高海事人員快速反應(yīng)能力和應(yīng)急處置水平。開展干線航道沉船打撈清理專項整治活動，清除__河、興姜河無主沉船13艘。三是加強航運公司安全監(jiān)管。根據(jù)上級要求，督促全市27家航運公司加強內(nèi)部船舶的安全管理，明確專職安管人員，落實船舶進出港報告制度，努力使本市籍船舶安全航行、遵章守法。四是強化重大涉水活動監(jiān)管。圓滿完成春運、菜花節(jié)、會船節(jié)等重大涉水活動期間的交通管制任務(wù)，主動服務(wù)__大橋、__大橋、__工程等重點建設(shè)項目施工，為市重點工程建設(shè)保駕護航。全力完成市政府交辦的清理城區(qū)農(nóng)雜船、整治城區(qū)水環(huán)境、城區(qū)運輸船禁停以及夏糧收購等專項任務(wù)。
（二）堅持標準促規(guī)范，海事船檢業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進
船檢部門嚴格按照船檢質(zhì)量管理體系文件要求，規(guī)范船舶檢驗行為，提升船舶檢驗質(zhì)量。一是加強營運檢驗管理。優(yōu)化外檢服務(wù)模式，細化檢驗內(nèi)容，銜接好外出檢驗、統(tǒng)一發(fā)證兩個環(huán)節(jié)，努力做到上船檢驗服務(wù)質(zhì)量不下降、統(tǒng)一發(fā)證工作效率有提升，不斷提高船公司和船東的滿意度。全年共完成各類船舶營運檢驗3658艘，72.8萬總噸。二是有效運行船檢質(zhì)量管理體系。每季度組織全體驗船師參加__市局的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強驗船師繼續(xù)教育，提高業(yè)務(wù)能力，增強工作責任心，保證船舶檢驗質(zhì)量可控。三是提升新建船舶質(zhì)量。統(tǒng)一標準，嚴格開工前審核，嚴把新建船舶質(zhì)量關(guān)，從源頭上杜絕船證不符現(xiàn)象。繼續(xù)實施船廠分級管理，根據(jù)省、市船舶修造企業(yè)建造能力評估標準，鼓勵轄區(qū)船廠加大投入、加大技改，提高生產(chǎn)能力和生產(chǎn)條件，促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。截止2015年底，全市有17家船廠通過b級建造資質(zhì)審查，15家船廠通過c級資質(zhì)審查。全年共完成建造檢驗186艘，5萬總噸。按規(guī)定換發(fā)、補發(fā)船舶所有權(quán)證書、國籍證書、船舶簽證簿，換發(fā)船舶安檢簿、最低配員證書。完成了渡工證、渡船證審驗任務(wù)。積極組織開展__市誠信船公司評選活動。
（三）踐行法治新要求，依法行政水平全面提升
一是提高行政決策水平。堅持依法科學(xué)民主決策，嚴格落實重大行政決策法定程序，推行法律顧問制度。加強對行政決策落實情況的監(jiān)督，確保決策執(zhí)行有力、落到實處。二是推進公正文明執(zhí)法。全面落實行政執(zhí)法責任制，健全糾錯問責機制，防止隨意執(zhí)法、以罰代管、人情執(zhí)法，實現(xiàn)和諧執(zhí)法、和諧管理。貫徹執(zhí)行《內(nèi)河海事違法行為減輕處罰裁量基準》，有效限制現(xiàn)場執(zhí)法人員自由裁量權(quán)，統(tǒng)一執(zhí)法標準，執(zhí)法力度進一步加強。三是規(guī)范行政權(quán)力運行。堅持職權(quán)法定原則，認真梳理海事行政執(zhí)法事項，穩(wěn)固海事行政執(zhí)法基礎(chǔ)，行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行，繼續(xù)實施行政執(zhí)法公示制度，接受各類監(jiān)督。全年網(wǎng)上公示行政執(zhí)法160項。加強規(guī)費征收目標管理，確保依法征收、足額征收，全年完成規(guī)費征收__0萬元。加強對海事內(nèi)部權(quán)力的制約，從嚴控制經(jīng)費支出，細化出臺了公務(wù)接待、出差補助、公車管理等多項制度，日常管理更加規(guī)范務(wù)實。
（四）勤政廉政樹形象，海事執(zhí)法隊伍進一步建強
結(jié)合“三嚴三實”專題教育活動，以“海事船檢嚴格執(zhí)法推進年”活動為載體，
狠抓“嚴格執(zhí)法、履職盡責、提升能力”三個關(guān)鍵點，全面提升海事執(zhí)法隊伍形象。一是加強學(xué)習(xí)型海事建設(shè)。廣泛開展讀書學(xué)習(xí)活動，推進“學(xué)習(xí)型機關(guān)、書香型行業(yè)、知識型職工”建設(shè)，改進和完善集中學(xué)習(xí)交流制度，組織全體人員學(xué)習(xí)__海事所的先進事跡，大力弘揚新時期“__精神”，全年全處集中學(xué)習(xí)16次。鼓勵海事執(zhí)法人員參加各類政治理論和業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育，組織干部職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)《行政訴訟法》和新《安全生產(chǎn)法》以及《中華人民共和國航道法》、《__省干線航道通航管理規(guī)定》等法律法規(guī)，不斷提高全體執(zhí)法人員的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能。二是加強服務(wù)型海事建設(shè)。開展辦公場所視覺形象建設(shè)，完善處、所服務(wù)窗口辦事指南、工作流程、規(guī)費征收標準，公示執(zhí)法人員身份、黨員身份等，改善處辦證大廳和船員之家環(huán)境，配備和更新辦公設(shè)施，在處機關(guān)服務(wù)大廳和海事所等重點服務(wù)場所安裝了21個監(jiān)控探頭，加大保潔力度，保持環(huán)境整潔衛(wèi)生，努力為船東提供服務(wù)更優(yōu)、質(zhì)量更高的政務(wù)環(huán)境。加強“__”快速應(yīng)急反應(yīng)，提升水上搜救和應(yīng)急處置能力。延伸服務(wù)觸角，深化“三解三促”、結(jié)對共建活動，組織黨員進社區(qū)參加義工、團員青年志愿服務(wù)、助學(xué)以及渡工夏季送“清涼”、冬季送“溫暖”、義務(wù)獻血、慈善捐贈等活動，樹立了__海事良好形象。三是加強廉潔型海事建設(shè)。鞏固擴大教育實踐活動成果，堅持不懈糾正“”，嚴肅整治懶政庸政，從嚴教育管理干部，嚴格規(guī)范黨員干部個人行為，強化對權(quán)力運行的監(jiān)督制約。全面持久加強作風建設(shè)，嚴格遵守中央八項規(guī)定和省委、市委十項規(guī)定，守紀律講規(guī)矩，保持高壓態(tài)勢，堅決防止反彈回潮，努力形成作風建設(shè)新常態(tài)。水上安全監(jiān)管壓力仍然較大，渡口、防污染、?；饭芾淼劝踩[患時有出現(xiàn)；依法行政能力還需提高，人員素質(zhì)和技能仍需進一步提升，特別是海事船檢人員年齡結(jié)構(gòu)嚴重老化，亟待吸收新人加入；機關(guān)作風和效能建設(shè)仍需進一步改進，工作責任心、使命感有待進一步加強等等。這些問題，我們將在“十三五”的工作中予以高度重視，積極應(yīng)對，妥善解決。
1、堅持“三化”統(tǒng)領(lǐng)，科學(xué)謀劃海事發(fā)展。按照統(tǒng)一視覺形象、統(tǒng)一執(zhí)法流程、統(tǒng)一服務(wù)標準的要求，加強海事“革命化、現(xiàn)代化、正規(guī)化”建設(shè)。貫徹落實上級海事“三化”建設(shè)標準，加強基層站點正規(guī)化建設(shè)。加強干部隊伍、人才隊伍、職工隊伍建設(shè)，抓好人的現(xiàn)代化建設(shè)。
2、強化安全發(fā)展，切實保障水域安全。加快推進撤渡進程，實現(xiàn)“無渡市”目標。繼續(xù)加大重點船舶、重點水域的現(xiàn)場監(jiān)管，著重管好渡船、?；反?、風景區(qū)旅游船、農(nóng)用船等。
3、踐行法治理念，深入推進依法行政。著力推進海事行政執(zhí)法，努力做到海事行政執(zhí)法更加嚴格、更加公正、更加公平、更加文明、更加規(guī)范。
4、注重科技引領(lǐng)，不斷提升監(jiān)管效率。有效運用ais、vhf、cctv、北斗等現(xiàn)代科技手段，加強基層海事執(zhí)法裝配配備。
5、發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，著力提高服務(wù)水平。全力服務(wù)全市經(jīng)濟發(fā)展，加強水上搜救能力建設(shè)，提請市政府建立__市水上搜救中心。
“三化” 海事建設(shè)為主線，深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，全面履職，狠抓落實，海事船檢工作取得了較好成績，政風行風取得了顯著成效。
一年來，轄區(qū)水上交通安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。
1、強化安全責任落實
年初，處與各科室、海事所簽訂了安全監(jiān)管責任書，層層分解安全目標，全面落實安全責任。緊緊依靠政府，全面實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通管理百分制考核，提請市政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了水上交通安全管理責任書，進一步落實水上交通安全主體責任。堅持建立并落實現(xiàn)場檢查違章信息即時通報制、隱患排查整改信息跟蹤制，在第一時間將違章信息通知相關(guān)責任主體，確保隱患整改到位。落實水上風景旅游區(qū)主管單位、經(jīng)營單位的安全主體責任，規(guī)范非通航水域水上風景旅游區(qū)備案工作。以政府辦名義6次下發(fā)了關(guān)于加強水上安全監(jiān)管的通知，督促有關(guān)部門（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）落實安全責任，狠抓源頭管理，消除安全隱患。
2、強化現(xiàn)場安全監(jiān)管
一年來，圍繞“航行更安全、水域更清潔”的目標，切實履行水上安全監(jiān)管職能。一是加強水上安全綜合宣傳。充分利用電視、報紙等宣傳媒體播放通告，懸掛宣傳橫幅和標語，設(shè)立宣傳咨詢點，通過戶外LED顯示屏、短信平臺等天氣、水文預(yù)警信息及安全警示等多種形式廣泛開展水上安全宣傳。6月份，開展了“水上交通安全”宣傳咨詢?nèi)?、“水上安全知識”進校園活動。結(jié)合渡工證年審，不定期開展“安全知識到渡口”宣傳活動。全年共發(fā)放各類水上安全宣傳資料3萬余份。二是加強重點水域和重點船舶的現(xiàn)場監(jiān)管。做到“四個堅持”：堅持船艇巡航和電子監(jiān)控相結(jié)合，堅持每日對重點航段、重點區(qū)域進行安全巡查，堅持每月召開一次安全例會，堅持鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口每月普查、重大節(jié)假日重點查，重點加強城區(qū)主航道、學(xué)生渡口的安全督查。強化了對物流園區(qū)水上建材市場的安全監(jiān)管，每天專人專艇巡查、船舶簽證、船舶進港管控。全年辦理船舶簽證16601艘次，共上航19360人次，出動海巡艇4950艘次，安全巡航__020公里；檢查船舶15304艘次，查處各類違章船舶1535艘次，實施船舶安檢343艘次，“12395”水上搜救接警54起，救助船舶13艘次，挽回直接經(jīng)濟損失195.5萬元；水上危險貨物運輸現(xiàn)場監(jiān)管1562艘次，安全監(jiān)裝原油等危險貨物計29.7萬余噸。三是加強重大涉水活動的水上監(jiān)管。圓滿完成春運、菜花節(jié)、節(jié)、會船節(jié)等重大涉水活動期間的交通管制任務(wù)。主動服務(wù)南水北調(diào)工程——__河沿線大橋施工建設(shè)，自2月份起，處安排2艘海巡艇、10名海事人員專門對__河拓寬疏浚工程352公路大橋、__路大橋等一批重點建設(shè)項目施工水域?qū)嵤┌踩O(jiān)管，為重點工程建設(shè)保駕護航。
3、強化整治和安全預(yù)控
一是積極開展水上專項整治活動。組織開展了以“六打六治”為重點的“打非治違”專項行動和隱患排查治理，開展船舶標志標識、船舶超載、船隊超拖等三項專項整治活動，同時組織開展?；愤\輸船舶GPS、AIS配合使用，船舶水污染防治，上海亞信會、南京青奧會水上安保等專項活動。組織海事人員開展了水上防火災(zāi)、防污染等應(yīng)急演練。二是積極構(gòu)建現(xiàn)代化水上立體監(jiān)控體系。進一步完善轄區(qū)重點航道和渡口的現(xiàn)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)，推進電子監(jiān)控與船艇巡航相結(jié)合，實現(xiàn)行政執(zhí)法、現(xiàn)場巡航與應(yīng)急搜救一體化，全面提升監(jiān)管效能。三是全力完成市政府交辦的中心工作。積極參加了創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市活動，集中時間、人力、物力投入到包保責任區(qū)創(chuàng)衛(wèi)、城區(qū)農(nóng)雜船的清理工作，配合安監(jiān)、環(huán)保、糧食等部門開展了打擊小煉油船、飲用水源保護、夏
糧收購等專項整治行動，四是強化__油田監(jiān)管，安排專門人員，實行?；反瑢嵈炞C，消除30多起安全隱患。五是扎實開展航運公司安全管理工作。加強對全市轄區(qū)27家航運公司安全監(jiān)督檢查，對不合要求的7家公司提出限期糾正意見，跟蹤復(fù)查到位。 今年以來，船檢部門切實履行海事船檢法定業(yè)務(wù)職責，優(yōu)化服務(wù)方式，提高服務(wù)水平，增強海事船檢管理能力。一是加強營運檢驗管理。繼續(xù)實施營運檢驗跟蹤上門服務(wù)，不斷優(yōu)化和完善外出檢驗工作模式，全處船檢人員分成四個外檢工作組，精心設(shè)置檢驗點，合理編排年度、月度流動檢驗計劃，每個月分4次20多天，派驗船師跟蹤上門服務(wù)，提高營運檢驗效率。二是加強船廠管理。積極落實省局船舶修造企業(yè)建造能力評估機制，全面實施船廠分級管理，從嚴開展船舶建造能力評估，鼓勵轄區(qū)內(nèi)各船廠加大投入，購置生產(chǎn)設(shè)備，提高生產(chǎn)能力和生產(chǎn)條件，促進造船企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。目前有13家船廠通過__船檢局B級險收，有20家船廠通過C級驗收。三是加強船舶噸位丈量工作。重點推進營運船舶的噸位復(fù)核，加快換發(fā)長期、有效的噸位證書。嚴格程序，按圖施工，按圖檢驗，嚴把質(zhì)量關(guān)，不斷提高新建船舶噸位丈量合規(guī)率，從源頭杜絕“大船小證”現(xiàn)象。四是全力配合運管處搞好船舶拆解核檔、現(xiàn)場監(jiān)管等工作。
今年，共完成各類船舶營運檢驗3634艘，697403總噸。同時受__市船檢局委托，完成建造檢驗船舶180艘，45598總噸。按規(guī)定換發(fā)、補發(fā)船舶所有權(quán)證書、船舶國籍證書78本，船舶簽證簿1398本，簽發(fā)、補發(fā)船舶安檢簿160本，最低配員證書95本，考試發(fā)證、審驗渡工證19本。
一年來，我處面對種種不利因素，采取有效措施，嚴格依法行政，加大查征力度，規(guī)范征收行為，做到應(yīng)收盡收、應(yīng)征不漏。同時認真完成項目預(yù)算編制，接受了__市局的年度財務(wù)內(nèi)部審計。嚴格執(zhí)行省、市八項規(guī)定及有關(guān)財經(jīng)政策，全面控制經(jīng)費支出。全年，累計征收海事規(guī)費1132萬元，與去年同比上升7%。
今年以來，我處以開展黨的群眾路線教育實踐活動和“雙提”主題實踐活動為抓手，切實開展海事“三化”建設(shè)，加強海事隊伍的教育、管理和監(jiān)督，進一步推進創(chuàng)先爭優(yōu)，不斷提高海事執(zhí)法隊伍的綜合素質(zhì)和行政效能。一是深入開展黨的群眾路線教育實踐活動。堅持把教育實踐活動與海事日常管理工作緊密結(jié)合，廣泛動員部署，組織民主測評，認真查擺處領(lǐng)導(dǎo)班子、中層正職在“”等方面存在的突出問題。組織學(xué)習(xí)教育，先后組織黨員干部認真學(xué)習(xí)黨的十、十八屆三中、四中全會精神、系列重要講話和上級指定的文章，觀看了專題片，組織開展了“為了誰、依靠誰、我是誰”大討論和“解放思想再發(fā)力、科學(xué)發(fā)展勇攀登”大討論大落實活動。廣泛征求意見，先后7次組織召開船廠、船公司負責人座談會，直接聽取群眾意見，認真排查梳理，開展批評與自我批評，嚴格整改落實，集中專項整治，建立長效機制，達到了預(yù)期的效果。二是深入開展“學(xué)習(xí)型隊伍”活動。大興學(xué)習(xí)之風，做到“四個堅持”，堅持每月學(xué)習(xí)一次，堅持每人有學(xué)習(xí)筆記并交流一次，堅持每人通讀1-3本書，堅持每季度上一堂政治理論、業(yè)務(wù)技能輔導(dǎo)課。年初向全體人員贈發(fā)書籍165本，組織開展了12次讀書學(xué)習(xí)交流活動。三是扎實推進機關(guān)作風建設(shè)。全面貫徹落實中央八項規(guī)定以及省市十項規(guī)定。推出海事特色服務(wù)，繼續(xù)打造海事辦證窗口服務(wù)品牌、“12395”水上應(yīng)急處置服務(wù)品牌、船檢跟蹤服務(wù)品牌。進一步完善并落實作風建設(shè)“四項制度”，認真貫徹落實《__海事行政服務(wù)手冊》，想船民所想，急船民所急，努力為水運企業(yè)和廣大船民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。深入開展領(lǐng)導(dǎo)干部下基層“三解三促”活動，先后深入__鎮(zhèn)__村、__鎮(zhèn)__村、__鎮(zhèn)__社區(qū)、__社區(qū)開展結(jié)對共建、扶貧幫困。教育實踐活動中，積極響應(yīng)市委關(guān)于開展幫扶軟弱渙散基層黨支部活動的號召，對__鎮(zhèn)__村黨支部進行了結(jié)對幫扶。六一前夕，開展了進社區(qū)關(guān)愛兒童活動，全處人員積極參加“慈善一日捐”活動，共捐資7300元。同時，積極組織開展了志愿者服務(wù)和義務(wù)獻血及冬季渡工送溫暖等活動。全年未出現(xiàn)作風建設(shè)被通報和被媒體曝光事件。四是進一步強化廉政建設(shè)。開展廉政警示教育，嚴格執(zhí)行處《廉政風險防控手冊》，進一步完善廉政風險防控機制，完善了辦公用房、公務(wù)用車管理和公務(wù)接待等相關(guān)制度。加強對重點崗位的督查，結(jié)合教育實踐活動的排查整改，實施行風建設(shè)工作督查考評，不斷完善明查暗訪和執(zhí)法督查機制，主動接受社會監(jiān)督，構(gòu)建反腐倡廉防線。
一是隨著船舶的大型化發(fā)展，我市境內(nèi)現(xiàn)有部分航道、橋梁已不能適應(yīng)現(xiàn)有船舶通航條件，撞橋、堵檔的事故隱患依然存在。二是渡運安全風險仍然存在。目前的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口都處在等級航道上，現(xiàn)有運輸船舶噸位大、航速快，安全風險較大。加上__特殊的水域環(huán)境，小農(nóng)船、小漁船很多，隨意進入主航道，安全形勢依然嚴峻。三是無主沉船引起的次生事故時有發(fā)生。由于轄區(qū)小農(nóng)船較多，價格又不高，一旦發(fā)生沉船就遺棄在航道中，也不報告，難以發(fā)現(xiàn)，極易發(fā)生次生事故。四是現(xiàn)有的海事監(jiān)管力量已不能完全滿足安全監(jiān)管的需要。海事船檢人員的數(shù)量不足和年齡結(jié)構(gòu)老化的矛盾已日益顯現(xiàn)。管理上的壓力、矛盾的“瓶頸”已經(jīng)凸顯。五是在隊伍建設(shè)、作風建設(shè)上仍需加強，廉政建設(shè)上風險仍很大。
我處將以“雙提促一創(chuàng)”主題實踐活動為抓手，圍繞“三化”海事建設(shè)，突出管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、改革創(chuàng)新，不斷提升海事隊伍的有效履職能力、科學(xué)執(zhí)法能力和管理服務(wù)能力，全力打造人民滿意的海事船檢隊伍，促進交通事業(yè)科學(xué)和諧發(fā)展。
依靠政府行政推動，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)（部門）建立水上交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，建立健全責任鏈，形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)抓源頭、海事抓現(xiàn)場的齊抓共管局面。充分發(fā)揮政府、部門和友鄰海事的力量，形成齊抓共管的合力。
（1）加快構(gòu)建現(xiàn)代化監(jiān)控體系。推動水上交通安全監(jiān)管向市場、船舶和船員三個源頭延伸，進一步強化對水運公司源頭安全監(jiān)管。（2）提升監(jiān)管效能。實現(xiàn)行政執(zhí)法、現(xiàn)場巡航與應(yīng)急搜救一體化。（3）進一步完善安全隱患排查機制。組織開展轄區(qū)水上交通專項整治和隱患排查治理等活動，開展?；愤\輸船舶、造（拆）船行業(yè)安全生產(chǎn)專項檢查。扎實開展夏季和汛期水上安全監(jiān)管、平安水域創(chuàng)建等專項活動。（4）進一步加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、農(nóng)用船、小漁船的監(jiān)督管理。嚴格實施渡口分級監(jiān)管。規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船船員證照管理工作。發(fā)揮渡口視頻監(jiān)控作用
，配合市局推進撤渡建橋。全面實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通管理百分制考核。嚴厲打擊農(nóng)用船、小漁船非法載客。（5）完善水上應(yīng)急搜救體系建設(shè)。建立集安全管理決策、應(yīng)急處置、實施監(jiān)控、動態(tài)監(jiān)管為一體的水上應(yīng)急搜救體系，進一步修訂完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急演練，逐步實現(xiàn)海事安全管理由事后救援型向超前服務(wù)型的重大轉(zhuǎn)變，提高實際應(yīng)急處置能力。（1）提高船舶建造檢驗質(zhì)量。進一步強化船檢質(zhì)量管理體系運行，確保檢驗項目到位，執(zhí)行程序到位。從嚴開展船舶建造能力評估工作，鼓勵船廠建立并運行質(zhì)量管理體系，提高建造船舶質(zhì)量和船廠競爭力。（2）提升營運檢驗效率。強化實船檢驗，確保實船檢驗率100%。繼續(xù)實施營運檢驗跟蹤上門服務(wù)，優(yōu)化外檢上門跟蹤服務(wù)模式，更好地方便船民。（3）推進船舶節(jié)能減排。積極配合運管處加快新一輪船舶拆解工作，配合政府相關(guān)部門推進船型標準化、LNG燃料動力船改造試點工作，實現(xiàn)綠色發(fā)展。
