時(shí)間：2022-08-10 22:45:19
序論：在您撰寫橋梁工程師職稱論文時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
1.1施工人員質(zhì)量意識(shí)淡薄
在影響施工質(zhì)量的所有因素當(dāng)中，人的因素是最重要的也是影響最為深刻的要素，在一定的條件下還會(huì)成為決定性因素，所以要想更好的保證施工質(zhì)量，首先就是要采取有效的措施來提高施工人員自身的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)，尤其是領(lǐng)導(dǎo)者。但是在實(shí)際的施工中，一些工程的領(lǐng)導(dǎo)者并沒有非常高的質(zhì)量意識(shí)，很多的人員在施工的過程中過分重視施工的進(jìn)度，但是對(duì)施工的質(zhì)量卻不是非常的在意，只是注意到了施工的工期，但是對(duì)施工的質(zhì)量根本就不關(guān)注，一些施工人員在施工的過程中甚至還出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的違規(guī)操作現(xiàn)象，同時(shí)其自身也不存在強(qiáng)烈的責(zé)任感，在這一過程中也出現(xiàn)了眾多的問題，質(zhì)量問題更是十分常見。
1.2施工人員操作技術(shù)水平低
施工人員通常都是從農(nóng)村進(jìn)城務(wù)工的人員，他們自身的文化水平較低，也沒有接受過專業(yè)的培訓(xùn)，所以在理論知識(shí)和專業(yè)技能方面都存在著非常明顯的欠缺，很多施工人員甚至最基本的安全常識(shí)都不具備，對(duì)操作的規(guī)范不能充分的理解，所以在施工的過程中也就無法很好的保證規(guī)范施工，這會(huì)給整個(gè)工程的施工質(zhì)量造成不利的影響，此外還有很多施工人員根本就沒有從業(yè)資格證，只是作為臨時(shí)工或者是廉價(jià)勞動(dòng)力使用，這樣一來也就使得施工的質(zhì)量更加無法得到有效的保證。
1.3建筑材料不合格
橋梁建設(shè)的原材料是保證橋梁建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提，橋梁材料的質(zhì)量如果達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，就會(huì)使得整個(gè)橋梁的質(zhì)量也無法得到保證，因此在施工的過程中，必須要對(duì)橋梁建設(shè)原材料的質(zhì)量予以充分的重視，但是很多施工單位為了獲得更高的經(jīng)濟(jì)利益，在施工的過程中會(huì)選購一些質(zhì)量非常差的廉價(jià)材料，從而也就使得整個(gè)橋梁的質(zhì)量都無法得到充分的保證。我們?cè)谶@一過程中也一定要對(duì)其予以高度的重視，只有控制還建筑材料，才能保證橋梁的安全性和穩(wěn)定性。
1.4缺少質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量控制的措施
有的施工單位缺乏完善的質(zhì)量檢驗(yàn)和控制的措施;有的雖然有措施，也只是寫在紙上，貼在墻上，不能很好地實(shí)施，上道工序完成以后不經(jīng)檢驗(yàn)就進(jìn)行下一道工序，工序的質(zhì)量得不到保證，也就無法保證最后產(chǎn)品的質(zhì)量。這也是造成質(zhì)量事故的重要原因。
2確保橋梁施工質(zhì)量的措施
2.1加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育
樹立質(zhì)量意識(shí)是保證施工質(zhì)量和水平的一個(gè)重要的基礎(chǔ)和途徑，同時(shí)它也成為了提升工程建設(shè)質(zhì)量的一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，所以在工程建設(shè)的過程中，企業(yè)一定要對(duì)施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的科學(xué)的教育，只有這樣才能讓施工人員認(rèn)識(shí)到保證施工質(zhì)量的重要性，同時(shí)還可以在施工中時(shí)刻保持良好的質(zhì)量意識(shí)，這樣才能更好的保證施工人員自身的工作積極性和主動(dòng)性，從而使得施工人員的事業(yè)心得以激發(fā)，使施工人員用科學(xué)的態(tài)度去面對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量這兩個(gè)重要的因素，使其在施工中樹立質(zhì)量為先的觀念，從而提高施工的質(zhì)量和水平。
2.2加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)
對(duì)施工人員加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，以提高理論知識(shí)水平和操作技能。特別是一些特殊工種的工人，如電焊工、硅工等，要實(shí)施持證上崗。未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)或經(jīng)培訓(xùn)未取得合格證的一律不準(zhǔn)上崗。
2.3嚴(yán)格控制建筑材料的質(zhì)量
建筑材料的質(zhì)量直接影響到最終產(chǎn)品的質(zhì)量，因此，在進(jìn)場(chǎng)之前，首先要進(jìn)行材質(zhì)試驗(yàn)，不合格的一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)與使用。進(jìn)場(chǎng)后，還要隨機(jī)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不合格的應(yīng)進(jìn)行妥善處理。
2.4加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)
質(zhì)量檢驗(yàn)是控制產(chǎn)品質(zhì)量的主要手段之一，也是實(shí)行質(zhì)量保證活動(dòng)必需的工作。施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)立專職質(zhì)檢員，每完成一道工序都要在自檢的基礎(chǔ)上，由專職質(zhì)檢員進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免不合格品流人下一道工序。
2.5加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作
目前我國的橋梁工程多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)就是混凝土的強(qiáng)度。而強(qiáng)度的高低除涉及設(shè)計(jì)施工外，主要取決于后期的養(yǎng)護(hù)工作。所以，混凝土養(yǎng)護(hù)工作是保證混凝土強(qiáng)度的關(guān)鍵工序，要加強(qiáng)混凝土構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土的強(qiáng)度。
2.6不斷引進(jìn)新技術(shù)、新工藝
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，不少新技術(shù)、新工藝被研究開發(fā)出來。在施工過程中應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)，不斷引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，以提高施工質(zhì)量。例如模板，過去一般用木模板釘冷鐵板，現(xiàn)在采用PVC板和地板革，1999年施工的廊(坊)泊(頭)公路北堤橋，大梁預(yù)制底板采用地板革，接柱和蓋梁模板采用木模貼PVC板，既解決了粘連問題，又增加了表面光潔度，大大提高了外觀質(zhì)量。
2.7完善工程監(jiān)理制
工程監(jiān)理制是在建筑領(lǐng)域推行的一種科學(xué)的管理制度。依據(jù)合同接受委托的監(jiān)理單位與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)，進(jìn)行質(zhì)量控制，監(jiān)理工程師擁有質(zhì)量和支付否決權(quán)。但目前我國的工程監(jiān)理制度還不太完善，有時(shí)監(jiān)理起不到應(yīng)有的作用。這還有待于進(jìn)一步完善，使之在確保橋梁施工質(zhì)量中發(fā)揮更大的作用。
3結(jié)束語
（一）教材滯后、課程內(nèi)容設(shè)置不夠合理
在傳統(tǒng)的教材中，教材建設(shè)與國家現(xiàn)行橋梁建設(shè)實(shí)踐相脫節(jié)，理論知識(shí)多，工程實(shí)際案例少，課程教學(xué)內(nèi)容組織比較離散，沒有按照職業(yè)角色來設(shè)置課程內(nèi)容，不能反映最新的橋梁施工技術(shù)，沒有形成完整的教學(xué)模塊，理論教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐相偏離，學(xué)生在學(xué)習(xí)了全部學(xué)習(xí)內(nèi)容之后，不能獨(dú)立完成工作任務(wù)，不知道該怎樣把學(xué)校所學(xué)知識(shí)與崗位工作要求快速對(duì)接，不符合高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)，違背了因材施教的教學(xué)原則。
（二）授課計(jì)劃安排不夠合理
傳統(tǒng)的授課安排是在一個(gè)學(xué)期內(nèi)將本門課程講完，由于本門課程知識(shí)點(diǎn)多，要想在一個(gè)學(xué)期內(nèi)將各種橋型的施工技術(shù)全部講完，對(duì)教師和學(xué)生來說都是很大的挑戰(zhàn)。教師要考慮如何在短時(shí)間內(nèi)將知識(shí)傳授給學(xué)生，并達(dá)到良好的教學(xué)效果，學(xué)生又要考慮如何在短時(shí)間內(nèi)接受全部的學(xué)習(xí)內(nèi)容，結(jié)果顯示，效果甚微。由于知識(shí)點(diǎn)密集，課時(shí)有限，老師在有限的學(xué)時(shí)內(nèi)只能講授基本橋型的施工技術(shù)，只能對(duì)各種施工方法進(jìn)行概念性介紹，對(duì)新型橋梁結(jié)構(gòu)施工技術(shù)介紹較少，特別是復(fù)雜的施工工藝，學(xué)生很難理解橋梁施工的詳細(xì)情況。（三）教學(xué)方法、手段單一原有的“滿堂灌”的教學(xué)模式、單邊式教學(xué)方法、單一的教學(xué)手段不利于學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。在教學(xué)過程中，教師無法脫離傳統(tǒng)教育思想的影響，仍采用教多學(xué)少的教學(xué)模式，學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力得不到提高。
二、課程改革的具體措施
（一）深入企業(yè)調(diào)研，開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)
課程標(biāo)準(zhǔn)是編寫教材、指導(dǎo)教學(xué)工作的綱領(lǐng)性教學(xué)文件[1]。為探索合理的教學(xué)模式，教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員深入企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，了解行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，針對(duì)崗位任職要求，邀請(qǐng)企業(yè)專家與課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員共同開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)。通過反復(fù)論證與修改，按照崗位調(diào)研工作任務(wù)分析行動(dòng)領(lǐng)域歸納學(xué)習(xí)領(lǐng)域總結(jié)學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)的思路，結(jié)合在建的橋梁工程施工項(xiàng)目、工作任務(wù)和相關(guān)理論知識(shí)，構(gòu)建基于工作過程的課程內(nèi)容。通過對(duì)施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員等工作崗位的任務(wù)分析，結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，以真實(shí)的工作任務(wù)為載體，設(shè)計(jì)四個(gè)學(xué)習(xí)情境，共十個(gè)學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，突出對(duì)學(xué)生綜合職業(yè)能力的訓(xùn)練。
（二）根據(jù)崗位需要，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容
提高教學(xué)質(zhì)量的前提和保障是科學(xué)設(shè)置教學(xué)內(nèi)容[2]。為了保證教學(xué)質(zhì)量和畢業(yè)生的專業(yè)素質(zhì)，課程圍繞橋梁工程項(xiàng)目施工建設(shè)全過程，以分析典型工作任務(wù)為基礎(chǔ)，按照交通部現(xiàn)行的公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、建設(shè)部批準(zhǔn)的市政行業(yè)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)更新和補(bǔ)充，設(shè)計(jì)了橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、橋跨結(jié)構(gòu)施工、橋面系施工和涵洞施工四個(gè)學(xué)習(xí)情境，共十個(gè)工作任務(wù)，將知識(shí)點(diǎn)嵌入工作任務(wù)，分兩個(gè)學(xué)期講解。在教學(xué)中本著知識(shí)面“精、新、實(shí)用”的原則，強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)際的高度融合，突出崗位能力的培養(yǎng)。
（三）結(jié)合高職特點(diǎn)，編寫特色教材
提高教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)是教材建設(shè)。教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員與企業(yè)專家一起通過研討論證，為實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，按照課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，緊扣教學(xué)內(nèi)容的變化，采用“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的編寫方式+，平衡實(shí)踐知識(shí)和理論知識(shí)的比重，引入實(shí)際工程案例，注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、職業(yè)能力。新教材的編寫是按照四個(gè)學(xué)習(xí)情境、十個(gè)工作任務(wù)劃分的，每個(gè)工作任務(wù)按任務(wù)單、資訊單、信息單、計(jì)劃單、決策單、實(shí)施單、檢查單、評(píng)價(jià)單的順序編寫。在任務(wù)單中明確學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)，并對(duì)工作任務(wù)進(jìn)行描述；在資訊單中給出該任務(wù)的資訊問題，并給予資訊引導(dǎo)；在信息單中給出與任務(wù)相關(guān)的主要知識(shí)點(diǎn)；學(xué)生通過資訊、信息引導(dǎo)以及對(duì)任務(wù)的理解，填寫計(jì)劃單、實(shí)施單，再由學(xué)生和教師共同填寫檢查單、評(píng)價(jià)單。在教材的編寫過程中，注重實(shí)例的針對(duì)性、連續(xù)性和整體性[4]。在編寫特色教材的同時(shí)，還編寫了與之配套的能力訓(xùn)練冊(cè)，有助于學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的自我測(cè)試。教學(xué)團(tuán)隊(duì)人員準(zhǔn)備了豐富的教學(xué)資源，利用節(jié)假日、暑假去企業(yè)錄制相關(guān)施工視頻，制作課件，準(zhǔn)備施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)文獻(xiàn)供學(xué)生查閱，并與軟件公司合作開發(fā)課程網(wǎng)站建設(shè)以輔助教學(xué)，對(duì)提高教學(xué)效果起到了推動(dòng)作用。
（四）以學(xué)生為中心，改革教學(xué)方法
提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵是靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法。改變了傳統(tǒng)的單一教學(xué)方法，確立了以學(xué)生為中心，按照任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)模式設(shè)計(jì)教學(xué)過程，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教學(xué)組織實(shí)施采用資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)六步教學(xué)法。以橋梁下部結(jié)構(gòu)施工學(xué)習(xí)情境中的樁基礎(chǔ)施工任務(wù)為例，教學(xué)過程中教師準(zhǔn)備了充分的教學(xué)資源，如特色教材、課件、施工視頻、橋梁施工技術(shù)規(guī)范、施工圖紙等。在資訊階段，教師布置橋梁樁基礎(chǔ)施工前的準(zhǔn)備、鉆孔及澆筑水下混凝土工作的內(nèi)容，將學(xué)生分組，布置工作任務(wù)，并給每組同學(xué)分發(fā)施工圖紙、活頁教材等資訊材料。學(xué)生通過老師提供的資訊材料，明確工作任務(wù)，學(xué)習(xí)信息單及技術(shù)規(guī)范，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向老師提問，教師通過總結(jié)學(xué)生知識(shí)點(diǎn)的掌握情況，將重點(diǎn)難點(diǎn)統(tǒng)一講解，對(duì)于復(fù)雜的施工工藝，為了加快學(xué)生對(duì)施工過程的理解，發(fā)揮課件、施工視頻等多媒體教學(xué)的優(yōu)勢(shì)，提升學(xué)生對(duì)工程施工的感性認(rèn)識(shí)。學(xué)生在掌握樁基礎(chǔ)施工的基本內(nèi)容之后，進(jìn)入計(jì)劃階段，根據(jù)所給施工圖紙，編寫給定橋梁的樁基礎(chǔ)施工交底方案，然后討論編寫的樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底方案的正確性、可行性，進(jìn)入決策階段，方案論證結(jié)束之后，進(jìn)入實(shí)施階段，編寫交底方案，最后小組自查，教師檢查，并給予評(píng)價(jià)。在整個(gè)教學(xué)過程中，引入了實(shí)際的工程案例，模擬了真實(shí)工作任務(wù)，使教學(xué)更接近實(shí)際，有效地實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的結(jié)合。在教學(xué)設(shè)計(jì)中，充分尊重學(xué)生的主體地位，以學(xué)生為中心，教師輔助學(xué)生學(xué)習(xí)，鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生在做中學(xué)，在學(xué)中做，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神。這種做法不但提高了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力[5]，而且激發(fā)了學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，真正實(shí)現(xiàn)教學(xué)做合一。
（五）專兼教師結(jié)合，提升團(tuán)隊(duì)素質(zhì)
提高教學(xué)質(zhì)量的充要條件是教師的教學(xué)能力。橋梁工程施工技術(shù)是一門實(shí)踐性、技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)的課程，對(duì)教師的教學(xué)能力要求較高，既要具備扎實(shí)的理論知識(shí)，又要具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在教學(xué)安排中，學(xué)校聘請(qǐng)部分企業(yè)一線技術(shù)人員作為兼職教師授課，給予相應(yīng)補(bǔ)助，兼職教師講授時(shí)能夠?qū)⒗碚摳N近實(shí)際，學(xué)生學(xué)習(xí)效果較好。對(duì)于在校教師，為確保教學(xué)水平，提高教學(xué)效果，注重雙師型隊(duì)伍建設(shè)，提高團(tuán)隊(duì)教師自身知識(shí)與技能。一是團(tuán)隊(duì)教師根據(jù)教學(xué)需要，利用暑假、節(jié)假日定期去龍建路橋等企業(yè)實(shí)踐鍛煉，鍛煉期間，不但可以在企業(yè)對(duì)課程進(jìn)行調(diào)研，錄制相應(yīng)的施工視頻，獲取真實(shí)的教學(xué)資源，而且可以了解行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，掌握新的施工工藝、新技術(shù)，增強(qiáng)自身的職業(yè)技能。二是積極參與說課比賽、微課比賽等教學(xué)能力大賽，參加科研項(xiàng)目，參加專業(yè)技能培訓(xùn)與教學(xué)能力培訓(xùn)，考取執(zhí)業(yè)資格證書，拓寬自己的知識(shí)面，提升教師的綜合能力。三是做好新老教師結(jié)對(duì)子工作，新教師要虛心向老教師請(qǐng)教，老教師要做好新教師的幫扶工作，互相幫助，提高專業(yè)技能。
三、課程改革的效果
混凝土主要由水泥、砂、石和水組成，各種原材料按照一定比例攪拌混和。原料配比不同，拌合出來的混料的使用性能和混凝土澆筑質(zhì)量也不一樣。在混凝土拌合作業(yè)中，一般采用水灰比、砂率和膠骨比三個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)進(jìn)行控制。通過對(duì)這三個(gè)指標(biāo)的科學(xué)設(shè)計(jì)和拌合時(shí)的嚴(yán)格遵守，從最根本上達(dá)到對(duì)混凝土質(zhì)量予以初步控制的目的。在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員要對(duì)工程質(zhì)量要求和施工條件有著全面、清楚的把握，認(rèn)清數(shù)理統(tǒng)計(jì)和非數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法的區(qū)位，正確選擇統(tǒng)計(jì)方法，科學(xué)開展混凝土強(qiáng)度等級(jí)評(píng)價(jià)工作。具體到實(shí)際工作中，開展混凝土配合比設(shè)計(jì)工作，要做到以下幾個(gè)方面：一是要對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的研究，對(duì)混凝土構(gòu)件結(jié)構(gòu)有著深入、清楚的認(rèn)識(shí)，明確混凝土的強(qiáng)度、耐久性、混凝土結(jié)構(gòu)件截面大小、鋼筋密度、水泥砂石等相關(guān)質(zhì)量參數(shù)。二是要對(duì)工程施工對(duì)混凝土的要求有著清楚的判斷和把握，選擇的水泥和砂石的品質(zhì)和規(guī)格必須滿足工程施工要求。對(duì)于各種原材料的質(zhì)量參數(shù)必須清楚。三是對(duì)混凝土混料拌合、澆筑施工和后期養(yǎng)護(hù)等工藝有著深入的了解。以上是開展混凝土配合比設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)前提，設(shè)計(jì)人員只有做到以上種種后，才可能設(shè)計(jì)出符合施工要求、便于操作、成本低廉的混凝土配合比。
2混凝土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
2.1控制好原材料質(zhì)量
原材料質(zhì)量的好壞對(duì)于工程質(zhì)量至關(guān)重要?；炷潦┕な菢蛄汗こ痰闹匾M成部分。基于橋梁工程極高的安全質(zhì)量要求，必須嚴(yán)格控制混凝土原材料。當(dāng)前，國家和行業(yè)對(duì)于橋梁施工混凝土原材料有著明確的規(guī)范。實(shí)際工作中，要嚴(yán)格依照國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范選擇、采購、檢測(cè)和使用混凝土原材料。對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的原材料，要認(rèn)真檢測(cè)、檢查，確保其各項(xiàng)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及其他相關(guān)規(guī)范要求。做好施工設(shè)備維護(hù)、校正工作，防止因設(shè)備故障、誤差造成的工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
2.2控制好混凝土拌制與澆筑
進(jìn)行混凝土拌合作業(yè)時(shí)，施工人員要嚴(yán)格依照設(shè)定好的配合比施工，對(duì)于水灰比、骨料含水量、砂子含水量等重要參數(shù)進(jìn)行認(rèn)真測(cè)定與管控，在此基礎(chǔ)上，對(duì)拌制作業(yè)的用水量進(jìn)行科學(xué)測(cè)算。外加劑在混凝土原料中所占比例很小，但作用巨大。為保證外加劑添加準(zhǔn)確，需使用精度更高的小案秤進(jìn)行稱量，避免因外加劑添加量的誤差引發(fā)混凝土質(zhì)量問題?；炷恋陌柚谱鳂I(yè)須由專門人員負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)定順序投入原料，以確保水泥拌合物和外加劑的充分分散。實(shí)際生產(chǎn)過程中，混凝土攪拌時(shí)間應(yīng)比設(shè)計(jì)時(shí)間多出一分鐘。混凝土拌合料坍落度也是評(píng)價(jià)混凝土混料拌合質(zhì)量的重要指標(biāo)，需要拌合人員隨時(shí)測(cè)量，以保障混凝土質(zhì)量。初次拌制混凝土?xí)r，為方便攪拌機(jī)持漿，應(yīng)在維持原有水灰比的調(diào)節(jié)下酌量加入少量水泥和細(xì)骨料。在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，要采用分層澆筑、分段澆筑的方法，每層混凝土厚度控制在30厘米左右，混凝土整體高度盡量控制在2米以內(nèi)。澆筑過程中要避免澆筑設(shè)備和模板、鋼筋、預(yù)埋件及預(yù)應(yīng)力鋼束管道等發(fā)生碰撞。待澆筑作業(yè)結(jié)束后，施工人員要對(duì)梁體底板、項(xiàng)板面進(jìn)行全面清理，去除多余的混凝土，防止混凝土因收縮而產(chǎn)生裂縫。
2.3控制好混凝土振搗
為保證澆筑充分，混凝土施工過程中，應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材錨端等關(guān)鍵部位進(jìn)行振搗和檢查，如果工作需要，還應(yīng)該進(jìn)行鋼筋人工搗固作業(yè)。現(xiàn)階段混凝土振搗施工的主要設(shè)備是插入式振搗器。振搗作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格控制振搗程度，避免出現(xiàn)漏振或過度振搗。實(shí)際工作中以氣泡停止生成且混凝土沒有沉降為準(zhǔn)?；炷琳駬v作業(yè)完成后要及時(shí)進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。通過適量灑水的方式保持混凝土必要濕度，并要在混凝土表面覆蓋塑料薄膜，防止水分過快蒸發(fā)?；炷琉B(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不能低于14天。
2.4控制好混凝土澆筑強(qiáng)度
由于預(yù)應(yīng)力的存在，混凝土澆筑作業(yè)完成后的3到6天里，混凝土?xí)l(fā)生張拉現(xiàn)象，為保證混凝土不會(huì)因此開裂受損，在達(dá)到該階段時(shí)，混凝土強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上。實(shí)際工作中，應(yīng)由檢測(cè)人員對(duì)施工及后期的混凝土進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)定。檢測(cè)人員使用和實(shí)際作業(yè)相同的混凝土配合比分別澆筑六組抗壓模型，并制作三組彈模試件，以用來進(jìn)行混凝土彈性模量測(cè)試，為預(yù)應(yīng)力的計(jì)算提供參考依據(jù)。預(yù)應(yīng)力計(jì)算與混凝土強(qiáng)度檢測(cè)要同步進(jìn)行，以確?；炷量箟簭?qiáng)度數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確。隨著施工要求的進(jìn)一步提高，檢測(cè)試件的數(shù)量也隨之增多，越來越復(fù)雜精細(xì)的混凝土強(qiáng)度數(shù)據(jù)計(jì)算需要更多的混凝土試件。
3梁段混凝土施工的注意事項(xiàng)
梁段是橋梁設(shè)施的重要組成部分。在梁段混凝土施工過程中，要注意以下幾個(gè)方面：一是要秉持小心謹(jǐn)慎的態(tài)度做好混凝土入模作業(yè)，避免壓扁、碰壞管道。二是嚴(yán)禁施工人員在未搗實(shí)的混凝土表面隨意走動(dòng)，防止出現(xiàn)混凝土假空現(xiàn)象。三是進(jìn)行腹板混凝土澆筑時(shí)，要以卸料鋼板對(duì)進(jìn)料口進(jìn)行覆蓋，以免混凝土灑落在頂板上形成蜂窩。四是要嚴(yán)格按照預(yù)定順序?qū)Ω拱搴偷装宓菇翘庍M(jìn)行振搗，振搗工作要一次完成，振搗作業(yè)要嚴(yán)格控制振搗質(zhì)量，確保振搗密實(shí)，避免腹板梗角處出現(xiàn)外鼓、上部出現(xiàn)懸空的現(xiàn)象。五是在澆注新的一層混凝土前，施工人員要對(duì)側(cè)模和底模情況進(jìn)行全面檢查，確保模板穩(wěn)定牢固，不會(huì)因澆筑載荷發(fā)生形變。模板變形的同時(shí)混凝土也會(huì)變形，進(jìn)而引發(fā)混凝土質(zhì)量問題。
4結(jié)束語
1.工程施工技術(shù)控制與管理
橋梁工程的施工技術(shù)的技術(shù)專業(yè)性要求非常的高，例如橋梁墩、橋臺(tái)以及基礎(chǔ)等部位的施工環(huán)節(jié)中技術(shù)的要求專業(yè)性是特別高的，另外在工程施工的過程中要對(duì)施工的環(huán)境、地理位置以及地質(zhì)條件等非主觀條件進(jìn)行考慮，從而從各個(gè)方面不斷地對(duì)施工所遇到的技術(shù)難題進(jìn)行解決，這對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的完成具有關(guān)鍵因素。所以，工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)該成立一個(gè)專門的技術(shù)部門，他們要具有敢于創(chuàng)新，勇于探索，勤勞務(wù)實(shí)的態(tài)度與精神，這樣才能有效合理地解決施工遇到的各種技術(shù)問題，從而保障工程的順利進(jìn)行。
2.工程項(xiàng)目進(jìn)度的控制與管理
在施工初期的準(zhǔn)備階段，首先要制定一個(gè)施工工期的目標(biāo)，在施工前相關(guān)的施工規(guī)劃人員應(yīng)該依據(jù)這個(gè)總規(guī)劃安排工期并繪制施工總進(jìn)度的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，在這個(gè)計(jì)劃圖中應(yīng)該明確地標(biāo)出施工中的關(guān)鍵的順序及關(guān)鍵線路，而工程項(xiàng)目著重對(duì)這些關(guān)鍵的工序及關(guān)鍵線路進(jìn)行施工控制和管理工作。在項(xiàng)目的施工過程中，監(jiān)理單位也應(yīng)依據(jù)工程的各個(gè)階段的不同計(jì)劃的實(shí)施要求來制定階段性的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃表，另外監(jiān)理工程師還要求定期檢查計(jì)劃的實(shí)施狀況。
3.工程施工質(zhì)量控制與管理
在工程施工開始之后，工程項(xiàng)目應(yīng)該在工程的總體質(zhì)量目標(biāo)的指示下，逐漸形成一種質(zhì)量高于一切的思想觀念，并高效優(yōu)質(zhì)地完成各個(gè)分項(xiàng)的工程質(zhì)量計(jì)劃。此外，工程項(xiàng)目部還應(yīng)該依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)及安全標(biāo)準(zhǔn)來建立健全安全質(zhì)量管理制度和安全質(zhì)量控制體系，任何人員都必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行，進(jìn)而形成一套完善的安全質(zhì)量控制管理網(wǎng)絡(luò)。
二、影響施工質(zhì)量控制的因素
1.設(shè)計(jì)因素
橋梁工程的施工離不開設(shè)計(jì)，對(duì)于工程的造價(jià)預(yù)算、質(zhì)量安全、工期長短及施工的難易程度有直接的影響?？墒?，一方面因?yàn)槌跗诘脑O(shè)計(jì)勘察工作的費(fèi)用不足，使工程的規(guī)劃僅僅停留在現(xiàn)有的資料分析上面，缺乏對(duì)施工環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等多方面的分析，尤其是對(duì)全面的地質(zhì)勘察資料以及涉及的要求嚴(yán)重缺乏，從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案選擇不當(dāng)。嚴(yán)重缺少新型材料及新技術(shù)工藝的應(yīng)用，對(duì)于初期的基礎(chǔ)工作欠缺較多，對(duì)于橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量有直接的影響。另一方面，施工工期及設(shè)計(jì)周期比較短、低價(jià)中標(biāo)，施工的質(zhì)量安全很難得到保證。因?yàn)橘M(fèi)用比較低且周期較短，創(chuàng)新思想及競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的體制不強(qiáng)，設(shè)計(jì)也只是停留在符合單項(xiàng)技術(shù)規(guī)定的指標(biāo)，因?yàn)椴缓侠淼脑O(shè)計(jì)而造成質(zhì)量不安全以及各種浪費(fèi)等問題，已經(jīng)對(duì)橋梁工程的施工帶來了不利的發(fā)展，嚴(yán)重影響了施工技術(shù)的進(jìn)步。
2.人為要素
影響施工質(zhì)量控制的另一個(gè)重要因素是人為因素，造成這種影響因素的原因不僅僅包括管理者管理素質(zhì)，還包括工程施工人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我國橋梁工程因?yàn)橘|(zhì)量原因引起事故多次發(fā)生的原因是領(lǐng)導(dǎo)者的素質(zhì)偏低。管理者的管理水平一定程度上決定了工程的質(zhì)量安全。另外一方面，施工人員的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平也會(huì)對(duì)橋梁工程施工質(zhì)量的控制及監(jiān)理造成很大的影響。
3.施工及材料方面的要素
建筑的材料是橋梁工程施工的物質(zhì)性的基礎(chǔ)，想要保障橋梁的質(zhì)量，我們必須要選擇質(zhì)量好的建筑材料。如果施工材料有質(zhì)量問題，那么會(huì)造成一個(gè)很大的問題工程，這個(gè)工程的質(zhì)量也不會(huì)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。目前，很多橋梁工程施工過程中，由于很多建筑材料質(zhì)量都沒有達(dá)到相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此使得橋梁工程施工質(zhì)量受到了很大的影響。4.機(jī)械設(shè)備的因素機(jī)械設(shè)備是工程施工中不可缺少的必要工具，設(shè)備的狀態(tài)直接影響著建筑工程的質(zhì)量和進(jìn)度。同時(shí)，設(shè)備的合理使用和及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)也是保證其良好運(yùn)行的關(guān)鍵。5.環(huán)境的因素影響公路橋梁施工質(zhì)量的環(huán)境因素有很多，主要包括技術(shù)環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境及管理環(huán)境，然而勞動(dòng)環(huán)境對(duì)橋梁施工質(zhì)量影響最為嚴(yán)重，比如氣溫、土質(zhì)、空氣濕度等都會(huì)對(duì)混凝土施工質(zhì)量造成一定的影響。
6.工程進(jìn)度的影響
一般情況下，工期越長越有利于施工質(zhì)量。如果一味的趕工期，會(huì)對(duì)橋梁施工質(zhì)量造成很大的影響，甚至?xí)蔀榱淤|(zhì)工程。最常見的情況即為混凝土澆筑后，需要一定的時(shí)間讓其釋放水泥遇水后產(chǎn)生的熱量，如果為了趕工期，將大體積混凝土在很短時(shí)間內(nèi)澆筑完成，會(huì)由于內(nèi)部產(chǎn)生溫度應(yīng)力而造成混凝土開裂。
三、橋梁工程施工質(zhì)量監(jiān)控的措施
1.提高全員的質(zhì)量意識(shí)
在橋梁工程施工前，應(yīng)首先對(duì)全員的質(zhì)量意識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)教育，組織學(xué)習(xí)質(zhì)量安全管理等知識(shí)。在施工中，應(yīng)該對(duì)施工的人員定期進(jìn)行質(zhì)量安全考核，不僅對(duì)專業(yè)技術(shù)進(jìn)行考核，還要對(duì)施工人員的相關(guān)質(zhì)量安全的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。
2.深入研究施工圖紙，優(yōu)化施工工序
在施工之前，首先應(yīng)該對(duì)施工合同的要求進(jìn)行全面的分析，結(jié)合具體的工程情況如：自身的資源（材料、資金、施工隊(duì)伍、設(shè)備等）制定相應(yīng)的施工工序并最大化的去優(yōu)化每一道施工工序，認(rèn)真、合理地做好施工組織計(jì)劃，進(jìn)行合理的工作分配，確保每一分項(xiàng)的工程都能在其承受能力之內(nèi)，這樣可以保證工程各個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，促進(jìn)工程高效的進(jìn)行。
3.完善監(jiān)理組織，明確質(zhì)量控制目標(biāo)
按照與建設(shè)單位簽訂的監(jiān)理合同，起先要建立完善的建立組織單位，其中對(duì)于質(zhì)量控制的關(guān)鍵性崗位，選擇具備專業(yè)知識(shí)并且擁有相應(yīng)的職稱的人員擔(dān)任總監(jiān)、駐地監(jiān)理工程師、道橋工程師、測(cè)量工程師，使監(jiān)理人員有針對(duì)性地進(jìn)行監(jiān)理工作。
4.施工材料的質(zhì)量控制措施
開始，我們應(yīng)該選用招標(biāo)的形式對(duì)工程施工材料的廠商進(jìn)行合理規(guī)范的選擇，并且建立工程施工材料廠商的檔案。在采購中，應(yīng)當(dāng)要求銷售廠商出示產(chǎn)品的合格證及質(zhì)量保證書等。然后，各工程單位應(yīng)該進(jìn)一步對(duì)所負(fù)材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作，以保障工程的材料、配件及半成品材料的質(zhì)量。再次，建立并且完善材料的運(yùn)輸及存儲(chǔ)管理的規(guī)章制度，防止出現(xiàn)工程材料的損壞情況。進(jìn)場(chǎng)的材料等應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分類，并對(duì)來源、加工等進(jìn)行標(biāo)注說明。最后，應(yīng)注意工程產(chǎn)品、成品及半成品的后期保護(hù)工作，通過各種措施對(duì)其進(jìn)行合理妥善的保護(hù)。
5.合理的進(jìn)行分工，制定明確的責(zé)任制
健全的責(zé)任制有利于推行全面質(zhì)量管理，在生產(chǎn)過程中，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)具體工作落實(shí)到每個(gè)工程小組甚至是個(gè)人，并明確個(gè)人應(yīng)該擔(dān)負(fù)的責(zé)任，尤其是要強(qiáng)調(diào)收料員、工人、主要及其操作員等直接控制工程質(zhì)量的人員應(yīng)擔(dān)負(fù)的責(zé)任，他們應(yīng)該具有較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)，在施工過程中及時(shí)地匯報(bào)工作情況，不僅要保證自己的工作是嚴(yán)格按照各項(xiàng)要求進(jìn)行的，還要在出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候及時(shí)向上匯報(bào)，各級(jí)管理人員也要明確具體的分工和職責(zé)范圍，這樣在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)狀況的時(shí)候有管理人員進(jìn)行及時(shí)的指導(dǎo)和處理，以保證施工順利進(jìn)行。
6.施工技術(shù)的控制措施
在簽訂了施工合同后，工程技術(shù)部應(yīng)該編寫施工組織總設(shè)計(jì)的規(guī)劃，經(jīng)過總工程師審核后，上報(bào)到監(jiān)理的單位批準(zhǔn)。項(xiàng)目的總工程師和相關(guān)技術(shù)人員注意做好圖紙審查等工作，在施工前應(yīng)該觀察圖紙是否有錯(cuò)誤，將工程質(zhì)量的隱患消滅在施工前。為確定施工的人員對(duì)圖紙完全領(lǐng)會(huì)，工程技術(shù)部對(duì)施工人員做好技術(shù)交底工作，施工人員向施工班組人員做好技術(shù)交底工作。
四、結(jié)語
1．1原材料多而雜影響混凝土性能
橋梁工程對(duì)混凝土的質(zhì)量有很高的要求，而混凝土的原材料存在多而雜的情況，且缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，而不同地區(qū)生產(chǎn)的原材料差異較大，這就很難保障混凝土的各項(xiàng)性能符合要求。如海工混凝土是一種性能較高的新型產(chǎn)品，但是檢驗(yàn)指標(biāo)較多，在驗(yàn)收過程中不僅需要測(cè)量強(qiáng)度，也需要考慮抗腐蝕性、抗碳化以及堿骨料反應(yīng)等。而在應(yīng)用一種新的混凝土材料時(shí)，也需要考慮混凝土的性能要求與材料是否具有適應(yīng)性等。
1．2專業(yè)技術(shù)人員綜合素質(zhì)不高
在橋梁工程施工過程中，存在施工人員技術(shù)水平不過關(guān)，以及混凝土抹面、振搗人員不足等問題。而部分施工人員在操作時(shí)傾向于使用流動(dòng)性較大的混凝土材料，或者在抹面等混凝土施工中沒有按照規(guī)范操作，以及為了提高速度盲目采用灑水的方式抹面，這些行為均為橋梁的后續(xù)使用埋下隱患。同時(shí)缺乏對(duì)混凝土施工進(jìn)行檢驗(yàn)的工作人員，并且對(duì)新型混凝土的施工經(jīng)驗(yàn)不足，無法根據(jù)施工材料的變化來調(diào)整混凝土施工工藝等。
1．3施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制不到位
橋梁工程的工程量大，需要投入大量人力、物力，并且需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位的管理。由于混凝土施工在驗(yàn)收階段的指標(biāo)較多，如穩(wěn)定性、強(qiáng)度以及氯離子滲透度測(cè)量等，這些都增加了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的難度，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的環(huán)境等有很高的要求。若混凝土施工過程中無法有效管理，必然會(huì)影響到橋梁工程的整體性能。
2橋梁工程混凝土施工的質(zhì)量控制措施
2．1加強(qiáng)對(duì)施工原材料的控制
在橋梁工程施工前應(yīng)該做好原材料的質(zhì)量控制工作，對(duì)材料的強(qiáng)度、耐久性等進(jìn)行檢測(cè)，保障所有施工材料符合標(biāo)準(zhǔn)。例如，水泥應(yīng)該注意其配方、顆粒以及新鮮程度等。水泥在生產(chǎn)后有一段時(shí)間的水化期，并且溫度較高，容易吸附外加劑，與混凝土拌合時(shí)需要大量的水，進(jìn)而影響混凝土的整體性能。而在夏季生產(chǎn)水泥時(shí)由于溫度較高，對(duì)于混凝土的穩(wěn)定性影響較大。如果水泥的顆粒度若小于10微米，將增加用水量，并降低整體流變性，因此應(yīng)該控制水泥顆粒的平均直徑在20微米左右。部分水泥廠家在生產(chǎn)過程中會(huì)加入助磨劑，而這些添加劑若與摻和料無法有效適應(yīng)，將直接影響到水泥的穩(wěn)定性。在挑選粉煤灰時(shí)應(yīng)該注意其顏色、外觀以及密度等。粉煤灰的炭含量可以通過顏色反映出來，而顏色的變化也影響到整體的外觀，若其中的炭含量過高容易導(dǎo)致水分滯留。通過對(duì)粉煤灰的密度等進(jìn)行檢測(cè)，可以了解原料的品質(zhì)以及均勻性，并且在磨細(xì)時(shí)注意加入輔料對(duì)混凝土性能的影響。粉煤灰中炭含量的評(píng)價(jià)指標(biāo)有需水量等，若其中有較高的炭含量，將增加用水量。在混凝土施工過程中若要加入外加劑，如膠凝材料等，應(yīng)該保障在進(jìn)行混凝土配比前完成，并注意這些添加材料是否有較好的適應(yīng)性。對(duì)于部分適應(yīng)性不佳的原材料，如水泥顆粒較細(xì)以及外加劑吸水性強(qiáng)等，都可能影響到混凝土拌合物最終的性能。而對(duì)于硫、堿含量不同的水泥材料，與聚羧酸等的適應(yīng)性也存在差異，且在加入助磨劑后容易出現(xiàn)無法適應(yīng)的問題。
2．2對(duì)混凝土配合比的控制
混凝土配合比應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)工程設(shè)計(jì)的要求，并明確施工工藝、流程與特點(diǎn)等。在混凝土攪拌、振搗等方面做出明確的規(guī)定，并結(jié)合原材料的質(zhì)量來制定不同的混凝土配比方案。在保障混凝土配合比符合設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，也應(yīng)該保障其綜合性能。在橋梁工程施工相關(guān)技術(shù)規(guī)范中，對(duì)于膠凝材料并沒有提出較高的要求，而在實(shí)際施工中對(duì)于這種材料的需求總量較大。例如我國北方地區(qū)，在澆筑水下樁基等施工過程中應(yīng)用較多。在季節(jié)交替時(shí)也因該注意混凝土的配合比，由于一年之中溫度的變化較大，在拌合混凝土?xí)r其強(qiáng)度、含氣量以及凝結(jié)時(shí)間等也有所不同，因此需要通過多次試驗(yàn)來保障混凝土的穩(wěn)定性。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)配件等進(jìn)行測(cè)定，這是評(píng)價(jià)混凝土配合比是否符合要求的一個(gè)重要依據(jù)。而對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)配件進(jìn)行測(cè)定，能夠評(píng)價(jià)施工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是否符合要求。因此在混凝土配比過程中，應(yīng)該注意對(duì)比這兩種測(cè)定方法存在的差異，并為混凝土施工的質(zhì)量控制提供便利。
2．3對(duì)混凝土運(yùn)輸?shù)目刂?/p>
橋梁工程中的混凝土拌合地點(diǎn)一般與施工地點(diǎn)并不一致，因此在根據(jù)配合比做好混凝土拌合工作后，還需要將這些混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。而混凝土拌合后的管理與運(yùn)輸，對(duì)于混凝土施工的質(zhì)量也有很大的影響。表現(xiàn)在運(yùn)輸過程中混凝土容易出現(xiàn)水分蒸發(fā)等情況，且其中容易離析出水泥顆粒，其中的含氣量以及塌落度也可能發(fā)生變化。若運(yùn)輸過程中無法有效管理，將直接影響到混凝土的使用性能，并且無法保障澆筑過程中的流動(dòng)性。同時(shí)橋梁工程中需要多次進(jìn)行混凝土澆筑，并具有連續(xù)性，若混凝土運(yùn)輸無法滿足澆筑需求，也會(huì)影響到橋梁的整體性能。因此，在混凝土運(yùn)輸過程中需要做好質(zhì)量控制工作，盡量減少運(yùn)輸里程，并有效避免混凝土中各項(xiàng)參數(shù)的變化，以此滿足混凝土施工的需求。
2．4對(duì)混凝土振搗的控制
在混凝土施工過程中應(yīng)該做好所有準(zhǔn)備工作，并且保障各項(xiàng)安全措施設(shè)置到位方可進(jìn)行澆筑?；炷恋臐仓に嚥煌?，最終混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及密度也存在差異［5］。因此在混凝土澆筑前，應(yīng)該綜合考慮拌合度、溫度以及振搗能力等，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)工藝操作?；炷琳駬v有機(jī)械與人工兩種方式，可以根據(jù)混凝土的體積靈活選擇。在澆筑時(shí)應(yīng)該保障振搗均勻、及時(shí)，并且控制振搗過程中不出現(xiàn)大氣泡，也要安排專門的人員來對(duì)支撐設(shè)施的穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)量。
2．5做好全面的質(zhì)量監(jiān)管工作
混凝土施工質(zhì)量控制包括施工過程中全面的質(zhì)量監(jiān)督，也包括施工后的養(yǎng)護(hù)等。在施工過程中制定嚴(yán)格的施工規(guī)范，要求所有的施工人員按照規(guī)范操作。若發(fā)現(xiàn)混凝土施工中有與施工規(guī)范不符合的情況，應(yīng)該及時(shí)與監(jiān)理部門溝通，并調(diào)取相應(yīng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。同時(shí)相關(guān)部門應(yīng)對(duì)混凝土建設(shè)市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范，對(duì)施工單位進(jìn)行嚴(yán)格審查，把好橋梁工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量關(guān)。對(duì)于橋梁工程混凝土施工中存在的薄弱點(diǎn)以及質(zhì)量問題，及時(shí)采取有效的措施改進(jìn)和彌補(bǔ)，以此保障橋梁施工的整體質(zhì)量。
3結(jié)語
1.1施工人員專業(yè)素養(yǎng)不高
當(dāng)前我國公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目眾多，人力資源需求量也十分巨大，對(duì)施工人員的要求自然不會(huì)過高，有些企業(yè)在選擇施工單位時(shí)，由于工期時(shí)間緊張等原因，其在選擇施工單位時(shí)往往沒有嚴(yán)格審核其施工資質(zhì)，在工程的招標(biāo)及投標(biāo)過程中也存在一些不好的現(xiàn)象，這導(dǎo)致工程施工隊(duì)伍的整體專業(yè)素養(yǎng)不高，從而極大的影響工程質(zhì)量，甚至引發(fā)工程施工安全問題。如在某公路橋梁工程建設(shè)中，施工人員的年齡在22~40歲之間的占總施工人員的70%，40~55歲年齡段的施工人員其所占比例為20%，從年齡來看似乎施工隊(duì)伍很年輕，年齡結(jié)構(gòu)很合理，但從另一方面來說，其也存在經(jīng)驗(yàn)不足及專業(yè)技能不高的問題，從而極大的影響工程質(zhì)量，同時(shí)由于缺乏經(jīng)驗(yàn)在應(yīng)對(duì)施工過程中出現(xiàn)的突發(fā)問題時(shí)，也就缺乏有效的應(yīng)對(duì)能力，從而導(dǎo)致重大安全隱患，而作為工程項(xiàng)目來說，質(zhì)量和安全是第一位的，因此，公路橋梁施工質(zhì)量管理中，施工人員專業(yè)素養(yǎng)不高的問題時(shí)期質(zhì)量管理過程中最為重要的問題之一。
1.2施工質(zhì)量管理水平低下
以某公路橋梁工程施工情況為例，其在施工質(zhì)量管理中主要存在以下幾個(gè)方面的問題：一是技術(shù)交底過程形式化，其在工程工藝流程的設(shè)計(jì)上十分隨意，質(zhì)量不高，對(duì)施工人員缺乏有效的指導(dǎo)作用，同時(shí)技術(shù)交底文件中部分重要內(nèi)容缺失或是不夠詳細(xì)，如施工安全應(yīng)對(duì)措施及事故預(yù)案等，在文件中不夠詳細(xì)具體，缺乏指導(dǎo)性。相關(guān)會(huì)議也只是走過場(chǎng)而已；二是施工過程中，相關(guān)人員質(zhì)量管理觀念缺失，對(duì)質(zhì)量管理工作趨于敷衍，不能夠嚴(yán)格按照有關(guān)質(zhì)量檢測(cè)制度對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，相關(guān)的報(bào)檢制度形同虛設(shè)，紙上談兵。對(duì)于施工過程中出現(xiàn)的問題，有些管理人員視而不見，不督促施工單位限期整改，反而是去相關(guān)監(jiān)管部門找關(guān)系，以回避監(jiān)督；三是對(duì)于施工過程中的主要及次要工作缺乏足夠認(rèn)識(shí)，對(duì)于出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)及處理，管理工作不是嚴(yán)格按照相關(guān)制度嚴(yán)格實(shí)施，而是自主決斷，導(dǎo)致施工質(zhì)量管理工作處于可有可無的情況，嚴(yán)重的影響到工程質(zhì)量及施工安全；四是對(duì)于施工材料及設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)工作，缺乏重視，不根據(jù)材料及設(shè)備的有關(guān)參數(shù)對(duì)其性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，而是由人情關(guān)系等來決定其質(zhì)量優(yōu)劣。此外，缺乏對(duì)工程質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)督及記錄工作，因?yàn)閷?duì)工程質(zhì)量監(jiān)督工作的不重視，導(dǎo)致管理人員不能實(shí)時(shí)掌控工程質(zhì)量問題，而一旦工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，由于缺少心理準(zhǔn)備，同時(shí)又缺乏相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施，從而引發(fā)嚴(yán)重的工程質(zhì)量及安全問題。
1.3缺乏健全的管理體系
其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是對(duì)工程的選址上，其往往選址農(nóng)村地區(qū)，而相關(guān)管理人員由于專業(yè)素養(yǎng)不高，加之缺乏有效的監(jiān)督管理，導(dǎo)致其在施工質(zhì)量管理中，執(zhí)法過于隨意，管理不嚴(yán)格規(guī)范，甚至出現(xiàn)收取賄賂等情況；二是相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及單位只重視工期及工程的成本及經(jīng)濟(jì)效益等，而忽略工程的質(zhì)量及安全，從而導(dǎo)致部分施工單位為了趕工期，而忽略工程建設(shè)質(zhì)量及施工安全，進(jìn)而引發(fā)質(zhì)量及安全事故；三是施工質(zhì)量管理部門存在職能不明確的情況，在責(zé)任的劃分上也不夠具體，導(dǎo)致出現(xiàn)問題后，無人擔(dān)責(zé)。此外，還缺乏完善的考核制度，對(duì)于管理不力的人員缺乏有效的處理措施，導(dǎo)致其缺乏工作熱情及責(zé)任心，從而阻礙施工質(zhì)量管理工作水平的提升。
2結(jié)語
作者：陳建榮 陳源君 單位：廣西八桂工程監(jiān)
由于模板設(shè)計(jì)不合理，收緊螺桿立柱占據(jù)了伸出鋼筋的位置，工人為圖方便，就隨意將被阻擋的伸出鋼筋割斷，甚至沒有立柱阻擋的地方，也因翼緣板端擋板(俗稱梳齒板)用久失修，發(fā)生翹曲變形而影響翼緣板鋼筋的伸出而隨意割斷。某工地預(yù)制場(chǎng)曾發(fā)現(xiàn)一片30mT梁，被割斷的翼緣板鋼筋達(dá)87根之多。翼緣板伸出鋼筋被割斷后，翼緣的承載能力大受損失。報(bào)紙?jiān)鴪?bào)道過這樣一件事，一輛重車行駛在橋上時(shí)，發(fā)生了車輪陷進(jìn)翼緣板縫中，引起了嚴(yán)重的交通事故。由此可見隨意割斷翼緣板鋼筋的后果有多么的嚴(yán)重。解決辦法其實(shí)不難，只是將收緊螺桿立柱每邊加寬10cm即可。安裝翼緣板鋼筋時(shí)穿過“梳齒板”后向上彎起90°角即可。對(duì)“梳齒板”則應(yīng)加厚鋼板至10mm以上，并焊成L形角鋼，避免產(chǎn)生變形翹曲。預(yù)應(yīng)力空心板企口縫預(yù)埋鋼筋的連接問題。空心板橋的橫向整體性主要是依靠側(cè)面上下緣的預(yù)埋“∏”形鋼筋相互扣連在一起，再用同標(biāo)號(hào)混凝土相連成整體結(jié)構(gòu)，參與整體受力的。但我們常?？吹?，不少預(yù)制場(chǎng)并未將空心板底部的預(yù)埋鋼筋鑿出或未完全鑿出。有些是預(yù)埋鋼筋安裝不當(dāng)，伸出部分太長，企口縫太窄而無法扳平，無法互相搭接“咬馬”。這樣的空心板安裝上橋后，因縫口狹小，更不可能鑿出，甚至對(duì)已鑿出的企口縫連接鋼筋不扳平、不搭接咬馬，失去橫向連接作用，導(dǎo)致將來投入使用時(shí)呈單板受力狀態(tài)，有可能因梁板抗彎能力不足而發(fā)生彎折的危險(xiǎn)。解決的辦法很簡單，就是安裝預(yù)埋筋時(shí)，預(yù)留的鋼筋長度要合適，并盡可能豎直一些，讓預(yù)埋筋緊貼模板，拆模后及時(shí)鑿出即可。鑿出時(shí)要完全鑿出，不能鑿一半，留一半。安裝時(shí)，必須將企口縫連接鋼筋扳平，互相搭接咬馬。澆筑企口縫混凝土?xí)r必須認(rèn)真振搗密實(shí)，這樣才能真正起到橫向連接作用。
防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋安裝的質(zhì)量通病我們經(jīng)?？梢钥匆?，無論是空心板、箱梁、T梁的防撞護(hù)欄預(yù)埋筋總是歪歪扭扭，不在一條直線上，且疏密不均。在焊接防撞護(hù)欄鋼筋骨架時(shí)，預(yù)埋鋼筋有可能超出防撞護(hù)欄底部范圍，無法與鋼筋骨架焊接。也可能預(yù)埋鋼筋露出梁板頂面的長度不足，導(dǎo)致焊縫長度不符合要求。也可能預(yù)埋鋼筋間距過大，不符合設(shè)計(jì)要求，需要鉆孔植筋。防撞護(hù)欄是橋梁重要的防護(hù)設(shè)施，如果它的防撞功能達(dá)不到要求，就有可能發(fā)生汽車撞斷護(hù)欄跌到橋下的嚴(yán)重事故，造成重大生命財(cái)產(chǎn)損失。此問題也不難解決，只要預(yù)制梁板時(shí)將預(yù)埋鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸、形狀制作合格，預(yù)埋時(shí)按設(shè)計(jì)位置、間距準(zhǔn)確布置，并在預(yù)埋鋼筋頂部用一根20mm的縱向鋼筋臨時(shí)固定(注意每一根預(yù)埋鋼筋都要綁扎固定)，就能保證預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，排列整齊，焊接長度合適，完全符合設(shè)計(jì)要求。支座墊石施工質(zhì)量通病支座墊石雖然體積小，但它能起到承上啟下的關(guān)鍵作用。橋梁上部結(jié)構(gòu)的全部重力及車輛載荷的全部重力都是通過支座及支座墊石傳遞給下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的。所以，規(guī)范對(duì)支座墊石的要求非常高:1)頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì);2)支座墊石四個(gè)角的平整度不能超過±1mm。如果支座墊石的標(biāo)高、平整度、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范要求，將導(dǎo)致支座受力不均，甚至有支座脫空危險(xiǎn)。因此，支座墊石的施工必須嚴(yán)格認(rèn)真，來不得半點(diǎn)馬虎。但是，民工一般不懂得這個(gè)道理，認(rèn)為支座墊石體積小，得錢少，不肯認(rèn)真細(xì)致施工，往往使支座墊石的標(biāo)高、平整度都達(dá)不到設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，成為橋梁施工的常見通病。保證支座質(zhì)量的措施很簡單，即是對(duì)支座墊石鋼筋骨架的安裝要認(rèn)真細(xì)致，位置和保護(hù)層厚度要準(zhǔn)確，模板要用鋼模，位置固定要牢靠，測(cè)量要準(zhǔn)確，澆筑混凝土?xí)r要注意振搗密實(shí)，表面要平整，必要時(shí)要打磨光滑。伸縮縫異形鋼板預(yù)埋連接鋼筋安裝質(zhì)量通病目前高等級(jí)公路橋梁的伸縮縫采用比較先進(jìn)的毛勒型鋼伸縮縫。此種伸縮縫由于其結(jié)構(gòu)型式和錨固型式大大改進(jìn)，其合理性大大增強(qiáng)，較其他型式的伸縮縫先進(jìn)可靠，但施工過程中發(fā)生的病害損壞也不小。主要原因是對(duì)異形鋼板預(yù)埋鋼筋的安裝很不重視，模板設(shè)計(jì)也不合理。預(yù)埋鋼筋位置不對(duì)(特別是斜橋伸縮縫)，間距不對(duì)，縫口預(yù)留高度不對(duì)，根本無法與異形鋼板的鋼筋牢固焊接。在安裝伸縮縫時(shí)只好把預(yù)埋鋼筋全部割掉，采取重新鉆孔植筋的方法固定異形鋼板，其牢固程度比預(yù)埋連接鋼筋焊接較差。在重車沖擊力作用下，毛勒型鋼伸縮縫與預(yù)埋鋼筋產(chǎn)生松動(dòng)，伸縮縫就逐漸被破壞了。處理方法主要是管理人員要高度重視伸縮縫的作用，模板制作、鋼筋預(yù)埋應(yīng)準(zhǔn)確、混凝土澆筑質(zhì)量等必須嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求，使車輛行駛至伸縮縫時(shí)平穩(wěn)、順適，盡量避免跳車現(xiàn)象。橋面鋪裝質(zhì)量通病在橋面鋪裝前不經(jīng)過認(rèn)真的整修，除去梁板頂面以上的泥污、油污、浮漿及粘結(jié)在梁板頂上的混凝土塊、砂漿團(tuán)等，會(huì)導(dǎo)致橋面鋪裝混凝土不能與梁、板頂面很好的結(jié)合。當(dāng)橋面鋪裝混凝土很差時(shí)，在車輛荷載及橋面振動(dòng)力作用下，甚至?xí)霈F(xiàn)局部空鼓“起殼”。
當(dāng)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)的位置控制不好，過厚、過薄時(shí)都會(huì)影響橋面鋪裝的質(zhì)量。當(dāng)鋼筋網(wǎng)保護(hù)層過厚時(shí)，不能起到防止混凝土干縮裂縫的作用;當(dāng)鋼筋網(wǎng)保護(hù)層過薄時(shí)，不易保證橋面鋪裝的平整度，甚至造成局部鋼筋外露銹蝕。當(dāng)水泥混凝土橋面鋪裝平整度很差時(shí)，有可能導(dǎo)致水泥混凝土鋪裝面上的瀝青混凝土鋪裝層縱向推移，特別是橋頭搭板和伸縮縫兩側(cè)的縱向推移，甚至?xí)a(chǎn)生瀝青混凝土鋪裝層從水泥混凝土面局部脫落。防治措施:在鋪裝鋼筋網(wǎng)前必須認(rèn)真做好一切準(zhǔn)備工作，確保新舊混凝土結(jié)合牢靠，保證水泥混凝土鋪裝平整度。橋梁施工中的質(zhì)量通病還有很多，這里不再一一列舉，要真正提高工程質(zhì)量，必須認(rèn)真落實(shí)好業(yè)主、監(jiān)理及施工單位的方針政策，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)政府的監(jiān)督職責(zé)，對(duì)工程質(zhì)量重獎(jiǎng)重罰。對(duì)業(yè)務(wù)技術(shù)水平低的技術(shù)人員加強(qiáng)培訓(xùn)，施工管理人員必須認(rèn)真交底，監(jiān)理人員要盡心盡責(zé)，從嚴(yán)把關(guān)，大家共同努力，一定能治理好橋梁施工中的質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
