時(shí)間：2022-12-04 14:07:23
序論：在您撰寫(xiě)航空實(shí)訓(xùn)總結(jié)時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
關(guān)鍵詞：航空電子設(shè)備維修7S管理實(shí)訓(xùn)
一、引入“7S”管理的必要性
教育部曾多次發(fā)文，明確要求高等職業(yè)院校學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)時(shí)間不少于半年。實(shí)訓(xùn)已成為整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的核心內(nèi)容，是培養(yǎng)學(xué)生操作技能、提高專(zhuān)業(yè)水平的重要環(huán)節(jié)。在航空電子設(shè)備維修實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)了以下現(xiàn)象：航材消耗量大，而且價(jià)值不菲，且找不到合適的替代品；在實(shí)驗(yàn)室管理，存在著現(xiàn)場(chǎng)混亂、東西亂放、工量具維護(hù)不當(dāng)、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所臟亂等現(xiàn)象。目前大部分航空公司基地和航線(xiàn)維修實(shí)行“7S”生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，取得了良好效果?！?S”是整理（sort）、整頓（straighten）、清掃（sweep）、清潔（sanitary）、素養(yǎng)（sentiment）、節(jié)約（save）、安全（safety）各因素的合稱(chēng)，用英文的第一個(gè)字母縮寫(xiě)組合進(jìn)行表示而成。
為了實(shí)現(xiàn)校企對(duì)接，模擬真實(shí)的航空維修環(huán)境，包括管理模式，需要將“7S”管理模式引入到航空電子設(shè)備維修實(shí)訓(xùn)中來(lái)。
二、“7S”管理的內(nèi)容與實(shí)施
1、整理
將實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所的各類(lèi)物品進(jìn)行清理，把要與不要的東西區(qū)分清楚，無(wú)用的物品要妥善處理。整理的目的是改善實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所環(huán)境，增加實(shí)訓(xùn)面積。第一是對(duì)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所現(xiàn)場(chǎng)擺放和使用頻率比較低的各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備和材料進(jìn)行分類(lèi)，區(qū)分什么是現(xiàn)場(chǎng)需要的，什么是現(xiàn)場(chǎng)不需要的。其次，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)不需要的物品，比如進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)束捆扎之后，剪下的塑料扎帶；多余的工具、報(bào)廢的設(shè)備、學(xué)生的個(gè)人生活用品、垃圾都要堅(jiān)決的清理出實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所。例如以前有些同學(xué)，帶著早餐到實(shí)訓(xùn)室，一邊實(shí)訓(xùn)，一邊吃喝，這是堅(jiān)決不允許的；每次實(shí)訓(xùn)需要使用的工具和耗材需要學(xué)生去航材庫(kù)領(lǐng)取，實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)并不放置工具和耗材；學(xué)生攜帶的書(shū)包、水杯或其他與實(shí)訓(xùn)無(wú)關(guān)的物品需存入實(shí)訓(xùn)室外的儲(chǔ)物箱內(nèi)。
2、整頓
把經(jīng)過(guò)“整理”的物品合理布置，定品、定位、定量擺放并做好標(biāo)識(shí)。“整頓”是對(duì)人和物放置方法的標(biāo)準(zhǔn)化，使實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所各種物品擺放整齊，使用管理便捷，提高工作效率。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，工作者在維修工作實(shí)施過(guò)程中，因他人詢(xún)問(wèn)物品擺放地方、規(guī)格、有效期等信息而中斷工作的，100%的人表示有過(guò)，64%的人表示經(jīng)常有。進(jìn)行“整頓”后，可以有效減少或杜絕學(xué)生實(shí)習(xí)過(guò)程中被打斷的次數(shù)，有效減少尋找有用物品的時(shí)間。例如為工具配置清單，要求學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，鉗子、螺刀、套筒扳手等不能隨意亂放，用完必須放回到工具箱內(nèi)，以減少找尋工具的時(shí)間和避免丟失工具。電烙鐵用完后，必須放到烙鐵架上，松香和焊錫不能隨意亂丟。拆卸下來(lái)的螺釘裝入紅布袋或者托盤(pán)中，不允許丟棄到地上。在實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生應(yīng)自備垃圾桶或垃圾袋，以便將廢棄物放入其中（垃圾收集后不要立即處理，待實(shí)訓(xùn)全面結(jié)束后再處理；由清潔人員對(duì)集中的垃圾進(jìn)行處理，以防止飛機(jī)上的零件被當(dāng)做垃圾扔掉。
3、清掃
徹底的把實(shí)訓(xùn)環(huán)境四周打掃干凈，營(yíng)造潔凈的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，使實(shí)訓(xùn)設(shè)備處于良好的狀態(tài)，師生看到明快、舒暢的環(huán)境，也能心情愉快的開(kāi)展教與學(xué)。實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生灰塵、油污、鐵屑、垃圾等，從而使現(xiàn)場(chǎng)變臟。臟的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)影響實(shí)訓(xùn)設(shè)備的運(yùn)行，同時(shí)清潔的現(xiàn)場(chǎng)，也是進(jìn)行航空維修的基本條件之一，因?yàn)榛覊m和油污會(huì)影響電子元器件的壽命。航空維修活動(dòng)要求隨時(shí)清掃，不等不靠，地面有油污時(shí)，需要立即清除，以免師生滑倒摔傷。
4、清潔
整理、整頓、清掃之后要認(rèn)真維護(hù)，使現(xiàn)場(chǎng)保持完美和最佳狀態(tài)。清潔是對(duì)前三項(xiàng)活動(dòng)的堅(jiān)持與深入，目的是減少不必要的重復(fù)勞動(dòng)，養(yǎng)成隨時(shí)自覺(jué)保持、維護(hù)的行為。清潔活動(dòng)的要點(diǎn)是堅(jiān)持“三不要”原則：即不要放置不用的東西，不要弄亂，不要弄臟；不僅物品需要清潔，現(xiàn)場(chǎng)的師生同樣需要清潔；師生不僅要做到形體上的清潔，而且要做到精神上的清潔。
5、素養(yǎng)
努力提高學(xué)生的素養(yǎng)，養(yǎng)成嚴(yán)格遵守規(guī)律制度的習(xí)慣和作風(fēng)，制定并實(shí)施相應(yīng)的規(guī)章制度，并納入成績(jī)的考核。例如要求學(xué)生嚴(yán)格按照工卡的要求拆裝航空電子設(shè)備，不擅自作主張；模擬航空維修中，主要工作人完成后，工作單簽署人員、整機(jī)放行人員、機(jī)組人員進(jìn)行檢查的流程，檢驗(yàn)學(xué)生是否按照規(guī)程進(jìn)行檢查，是否有未檢查就進(jìn)行簽字的行為；觀(guān)察學(xué)生是否積極好學(xué)，主動(dòng)研究故障的特點(diǎn)，探尋解決故障的方法；是否與同學(xué)人員溝通良好等等。
6、節(jié)約
合理的利用時(shí)間、空間和設(shè)備等，以發(fā)揮他們的最大效能，從而創(chuàng)造一個(gè)高效率、物盡其用的學(xué)習(xí)與實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所。例如堅(jiān)持人走燈滅，光線(xiàn)足夠時(shí)不開(kāi)燈；愛(ài)護(hù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備和工具，節(jié)約航材的使用。
7、安全
此處安全分為兩個(gè)方面，一方面指人身安全，另一方面指設(shè)備安全。在學(xué)生參加實(shí)訓(xùn)以前向?qū)W生重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)用電安全、靜電防護(hù)和消防滅火知識(shí)。每一次實(shí)訓(xùn)前，首先講解該項(xiàng)目可能發(fā)生的各種危險(xiǎn)，提醒學(xué)生注意。實(shí)訓(xùn)室內(nèi)設(shè)置滅火瓶和急救小藥箱。進(jìn)入實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，學(xué)生不允許穿便裝，應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品（包括勞動(dòng)用鞋、實(shí)訓(xùn)服、耳塞等勞動(dòng)保護(hù)用品），女學(xué)生的發(fā)辮不得露出工作帽外，不準(zhǔn)穿高跟鞋，實(shí)訓(xùn)服口袋內(nèi)不裝與工作無(wú)關(guān)的雜物。
三、“7S”管理在航電維修實(shí)訓(xùn)中的考核
1、“7S”管理活動(dòng)實(shí)施情況由學(xué)生自評(píng)、小組評(píng)分、老師評(píng)分，按照“三三四”的百分制進(jìn)行評(píng)分，總分將納入學(xué)生的實(shí)訓(xùn)總成績(jī)。
2、將“7S”管理活動(dòng)實(shí)施情況作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師教學(xué)質(zhì)量考核內(nèi)容，老師既是監(jiān)督者，也是其中的參與者，要對(duì)活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，提出整改意見(jiàn)。
3、將“7S”管理活動(dòng)實(shí)施情況作為班級(jí)管理考核、實(shí)訓(xùn)管理員年終考核。
四、“7S”管理在航電維修實(shí)訓(xùn)中的運(yùn)用效果
“7S”管理在航電維修實(shí)訓(xùn)中的運(yùn)用，模擬現(xiàn)代航空維修企業(yè)真實(shí)的維修環(huán)境，可促進(jìn)學(xué)生養(yǎng)成良好的工作態(tài)度和職業(yè)道德，強(qiáng)化了學(xué)生崗位責(zé)任教育，充分體現(xiàn)了職業(yè)教育教學(xué)改革的方向和精神。學(xué)生去企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)或者畢業(yè)分配到崗后，能迅速的適應(yīng)工作環(huán)境并達(dá)到工作要求，深受企業(yè)的歡迎?，F(xiàn)在僅僅是“7S”管理在航空電子設(shè)備實(shí)訓(xùn)中的初級(jí)階段，還有很多不完善的地方，需要我們?nèi)ジ倪M(jìn)。我們相信在我們的不斷實(shí)踐、總結(jié)、提升中會(huì)講“7S”管理模式的效用發(fā)揮的更好。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：嵌入式 技能型人才 實(shí)訓(xùn)模式
中圖分類(lèi)號(hào)：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）12（a）-0182-02
隨著我國(guó)制造水平的不斷提升，我國(guó)已經(jīng)成為制造業(yè)的大國(guó)。技能型人才是推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化的核心力量。我國(guó)制造業(yè)對(duì)技能型人才的需求量越來(lái)越大，高端技能型人才一度成為緊缺型人才。因此，高級(jí)技能型人才的培養(yǎng)成為我國(guó)人才培養(yǎng)是一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)，它關(guān)乎我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)乎創(chuàng)新型國(guó)家的建設(shè)。
1 技能型人才培養(yǎng)必須以校企合作為前提
技能型人才的核心就是人才的技能水平，其高超的技能是經(jīng)過(guò)一定階段的反復(fù)的實(shí)際操作訓(xùn)練出來(lái)的，它需要學(xué)生認(rèn)真地學(xué)習(xí)，不斷地訓(xùn)練、摸索。因此，技能人才的培養(yǎng)需要職業(yè)院校制訂周密的人才培養(yǎng)方案，需要教師的悉心傳授。這些都離不開(kāi)職業(yè)院校的規(guī)范的職業(yè)教育。
高技能人才培養(yǎng)和成長(zhǎng)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，全社會(huì)都有責(zé)任。從目前情況看，大多數(shù)高職院校的辦學(xué)資源匱乏，缺少真實(shí)的企業(yè)氛圍和生產(chǎn)實(shí)踐環(huán)境，難以讓學(xué)生“真刀真槍”的歷練；另一方面，也缺乏真正的“雙師型”教師隊(duì)伍作強(qiáng)力支撐。在這種條件下，多數(shù)高職院校采取一種積極主動(dòng)的態(tài)度尋求與企業(yè)合作，爭(zhēng)取“校企互培”。因此校企緊密合作，是培養(yǎng)技能型人才的必由之路。
2 新型職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)模式的探索
所謂嵌入式實(shí)訓(xùn)，就是培訓(xùn)提供方（職業(yè)院校）以教學(xué)實(shí)訓(xùn)為切入點(diǎn)，選準(zhǔn)培訓(xùn)工作與用人單位具體實(shí)際工作之間的“結(jié)合點(diǎn)”，將需求方企業(yè)崗前培訓(xùn)內(nèi)容“嵌入”到職業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，圍繞人才培養(yǎng)和技能提高這一核心目標(biāo)，使教學(xué)實(shí)訓(xùn)與企業(yè)日常培訓(xùn)工作互為表里，相輔相成，形成統(tǒng)籌兼顧、和諧發(fā)展的格局。
吉林化工學(xué)院航空工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院在嵌入式實(shí)訓(xùn)方面進(jìn)行了有益的探索。吉林化工學(xué)院航空工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院與中航集團(tuán)吉林航空維修有限責(zé)任公司是長(zhǎng)期校企合作單位，多年來(lái)，中航集團(tuán)吉林航空維修有限責(zé)任公司長(zhǎng)期訂單委托吉林化工學(xué)院航空工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院為其培訓(xùn)高級(jí)技術(shù)人才。長(zhǎng)期合作中，吉林航空維修公司發(fā)現(xiàn)航空工程職業(yè)學(xué)院與其員工入職前的崗前培訓(xùn)內(nèi)容基本一致。但在校技能培訓(xùn)的內(nèi)容過(guò)于寬泛，與崗位工作的適應(yīng)性低，新人入職還需要進(jìn)行4～6個(gè)月的崗前培訓(xùn)才能入職。當(dāng)工作任務(wù)亟待完成的情況下，只能眼看著技術(shù)人才用不上，束手無(wú)策。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的合作，雙方都認(rèn)為可以實(shí)驗(yàn)性地對(duì)學(xué)校的技能實(shí)訓(xùn)和企業(yè)的崗前培訓(xùn)進(jìn)一步整合。因此，從2015年10月開(kāi)始，對(duì)焊工這個(gè)技術(shù)要求高，培訓(xùn)過(guò)程長(zhǎng)的專(zhuān)業(yè)進(jìn)行整合試點(diǎn)，由吉林航空維修公司根據(jù)崗位技術(shù)要求重新編寫(xiě)了實(shí)訓(xùn)大綱，由航空工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院組織教師，吉林航空維修公司派技能水平高、有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的人員參加培訓(xùn)。學(xué)生的職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)完全按照企業(yè)焊工崗位工作要求進(jìn)行，加入了崗前培訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，學(xué)生的技能水平較以前有大幅度提高。在接下來(lái)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，將該批學(xué)生派到吉林航空維修公司相關(guān)崗位上進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生焊接合格率較以前有大幅度提高。
在總結(jié)這次實(shí)訓(xùn)工作的時(shí)候，校企兩單位人員均感到，將學(xué)校的技能實(shí)訓(xùn)和企業(yè)的崗前培訓(xùn)兩個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行整合非常必要。
2.1 整合可以更好地利用雙方的優(yōu)勢(shì)資源
整合后可以發(fā)揮職業(yè)院校的教學(xué)優(yōu)勢(shì)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)，使實(shí)訓(xùn)以上課的方式更加規(guī)范了；可以發(fā)揮用人單位的優(yōu)勢(shì)，將工程實(shí)際要求作為實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，使實(shí)訓(xùn)更加貼近工程實(shí)際了。
2.2 整合可以發(fā)揮各自的人才優(yōu)勢(shì)
以前實(shí)訓(xùn)都是由缺乏工程經(jīng)驗(yàn)的教師為學(xué)生上實(shí)訓(xùn)課，經(jīng)過(guò)整合，用人單位將有工程經(jīng)驗(yàn)的培訓(xùn)人員引入到學(xué)校為學(xué)生實(shí)訓(xùn)。這樣，可以將工程經(jīng)驗(yàn)帶到實(shí)訓(xùn)中來(lái)，加上學(xué)校教師的研究能力，使實(shí)訓(xùn)教師真正成為“雙師型”的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
2.3 整合可以節(jié)省大量的實(shí)訓(xùn)成本
這次整合實(shí)際上是將學(xué)校實(shí)訓(xùn)課和企業(yè)的崗前培訓(xùn)兩個(gè)培訓(xùn)過(guò)程整合成一個(gè)。通過(guò)整合，使這兩個(gè)同質(zhì)的培訓(xùn)過(guò)程合成一個(gè)了，培訓(xùn)時(shí)間經(jīng)過(guò)后來(lái)合作商議，定為兩個(gè)月。這使原來(lái)兩個(gè)培訓(xùn)過(guò)程總時(shí)間的四個(gè)半月大大縮短。在培訓(xùn)費(fèi)用上每個(gè)學(xué)生節(jié)省1 800元，以該班35名學(xué)生計(jì)算，共節(jié)省培訓(xùn)成本6.3萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，學(xué)生的技能水平提高了，到用人單位后，適應(yīng)能力更強(qiáng)了。
該次培訓(xùn)受益最大的是用人單位，他們一方面節(jié)省培訓(xùn)成本，另一方面，能在最短的時(shí)間里得到可用的人才（學(xué)生到崗后，僅需要進(jìn)行為期15天的崗位適應(yīng)性培訓(xùn)即能上崗）。針對(duì)學(xué)校實(shí)踐教學(xué)資金短缺的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，用人單位將節(jié)省下來(lái)的培訓(xùn)成本劃撥給學(xué)校一部分，作為實(shí)踐教學(xué)經(jīng)費(fèi)的補(bǔ)充。這樣，雙方都受益了。
2.4 整合可以促進(jìn)學(xué)生就業(yè)
這次試驗(yàn)性整合，使學(xué)生的技能水平有了大幅度提高，技能針對(duì)性更強(qiáng)了。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)，吉林航空維修公司對(duì)學(xué)生進(jìn)行了考核，除原來(lái)訂單培養(yǎng)的15人外，公司又錄用了10名學(xué)生。剩余的同學(xué)，學(xué)校根據(jù)這次校企合作的經(jīng)驗(yàn)，也按照用人單位的技能要求進(jìn)行了針對(duì)性的實(shí)訓(xùn)，基本上都達(dá)到了用人單位的錄用要求，順利就業(yè)了。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，這個(gè)班學(xué)生畢業(yè)時(shí)，就業(yè)率達(dá)到了100%。
3 嵌入式實(shí)訓(xùn)模式的進(jìn)一步完善
經(jīng)過(guò)這次合作，航空工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院和吉林航空維修公司合作意愿更加強(qiáng)烈了。目前，吉林航空維修公司受航空工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院的邀請(qǐng)，參與了學(xué)校培養(yǎng)方案的修改，把企業(yè)要求帶入到學(xué)校的人才培養(yǎng)方案中。雙方的合作模式也由原來(lái)的訂單培養(yǎng)模式加深到校企聯(lián)合參與人才培養(yǎng)模式。
經(jīng)過(guò)認(rèn)真總結(jié)，吉林化工學(xué)院航空工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院將原有的實(shí)訓(xùn)模式：學(xué)生理論教學(xué)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)教學(xué)學(xué)生畢業(yè)用人單位的崗前培訓(xùn)上崗。變更為：學(xué)生理論教學(xué)根據(jù)用人單位需求，校企聯(lián)合進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)教學(xué)學(xué)生畢業(yè)用人單位的崗前短期適應(yīng)培訓(xùn)上崗。
這次改革，不是簡(jiǎn)單的培訓(xùn)流程變革，而是企業(yè)用人要求嵌入到學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程的應(yīng)用型人才方式的改革，對(duì)學(xué)校和用人單位都具有深遠(yuǎn)的意義。這次改革還體現(xiàn)在學(xué)校的培養(yǎng)方式中。學(xué)校把學(xué)生基本知R掌握的共性教育和用人單位的個(gè)性要求結(jié)合起來(lái)，并修訂了人才培養(yǎng)方案。
目前，吉林化工學(xué)院航空工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院按照這種模式已經(jīng)與6家用人單位進(jìn)行深度合作，受到用人單位的歡迎。這種學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三贏的模式正在在校內(nèi)推廣。
參考文獻(xiàn)
[1] 王芳，倪勇，任聰敏.高職校企合作模式的分析與研究[J].高等工程教育研究，2012（4）：121-125.
(一)認(rèn)清當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì),確立目標(biāo)
對(duì)于當(dāng)今世界大發(fā)展,各種行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),航空公司之間也有很大的競(jìng)爭(zhēng),給空乘專(zhuān)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展和學(xué)生的就業(yè)也帶來(lái)的較大的沖擊,但中國(guó)航空的發(fā)展,空乘專(zhuān)業(yè)的前景還是一片光明的。在航空公司的發(fā)展過(guò)程中,不僅需要飛行人才、機(jī)務(wù)人員、空管人員外,還需要大量的空乘人員。但是由于現(xiàn)在的各個(gè)航空公司之間的不同差異,課程不能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化,學(xué)生就業(yè)就不會(huì)形成統(tǒng)一的規(guī)定,師資隊(duì)伍素質(zhì)不能適應(yīng)專(zhuān)業(yè)建設(shè)需要,校企合作機(jī)制不健全,就會(huì)造成學(xué)生就業(yè)困難。
(二)確定校企合作模式
自這個(gè)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)以來(lái),已經(jīng)培養(yǎng)了很多優(yōu)秀的乘務(wù)人員,但是這并沒(méi)有滿(mǎn)足現(xiàn)在對(duì)空乘人員的需求。這個(gè)專(zhuān)業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較特殊,它對(duì)學(xué)生的要求更為嚴(yán)格,所以在招收學(xué)生的時(shí)候,可以有航空公司的人員和學(xué)校的人員一起來(lái)招收學(xué)生,嚴(yán)格按照空乘人員的要求來(lái)找收學(xué)生。
校企合作可以是學(xué)生從錄取到就業(yè)一條龍的過(guò)程,學(xué)校建立以航空公司企業(yè)相關(guān)人員為主體的專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì),共同制定教學(xué)計(jì)劃和大綱,企業(yè)直接面向?qū)W生招聘,使學(xué)生能夠更好的發(fā)展,也保障了學(xué)生的就業(yè)問(wèn)題。
(三)與民航企業(yè)合作,保證學(xué)生的校外實(shí)習(xí)基地
幾年來(lái),學(xué)校強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),人才培養(yǎng)條件也日益完善,目前學(xué)校里建有好多專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室,供學(xué)生們實(shí)訓(xùn),但實(shí)訓(xùn)不同于實(shí)習(xí),實(shí)訓(xùn)畢竟是在自己的學(xué)校進(jìn)行的,而實(shí)習(xí)可以增加學(xué)生的經(jīng)驗(yàn),在面對(duì)各種困難的時(shí)候都能想到各種辦法去解決,而不會(huì)手足無(wú)措。選擇與民航合作,增加了學(xué)生的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),也有助于提高學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
(四)師生之間的相互結(jié)合
教師和學(xué)生之間相互配合,不僅對(duì)學(xué)生有利,對(duì)老師也有利。在教師隊(duì)伍建設(shè)方面,首先教師要進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn),包括參加民航企業(yè)培訓(xùn)中心培訓(xùn),到相關(guān)航空院校及空乘培訓(xùn)基地進(jìn)行學(xué)習(xí)與交流。學(xué)生要積極配合教師,在自己不懂的時(shí)候要及時(shí)向教師提出問(wèn)題。
二、空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展
隨著社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展,旅游業(yè)也在不斷的發(fā)展,人們?cè)谶x擇交通方式上發(fā)生了很大的變化,選擇飛機(jī)出行已逐漸成為人
們的第一首選交通工具,所以,對(duì)空乘服務(wù)專(zhuān)業(yè)有了很大的發(fā)展。
(一)嚴(yán)格控制,把好生源質(zhì)量,專(zhuān)人負(fù)責(zé),拓寬就業(yè)渠道
由于航空條件的特殊性,對(duì)工作人員的自身?xiàng)l件的要求也比較嚴(yán)格,形象好,氣質(zhì)佳,有才藝,會(huì)外語(yǔ),身體健康等,所以在招生的時(shí)候,要嚴(yán)格把好關(guān)。
(二)突出專(zhuān)業(yè)特色
在教學(xué)管理上,在第一年必須學(xué)完規(guī)定的課程,參加考試,成績(jī)必須合格;其次,在第。年的時(shí)候就可以去航空公司實(shí)習(xí),但要按時(shí)繳學(xué)費(fèi),在航空公司的初始訓(xùn)練上需要合格,而且需要有上機(jī)資格證、空乘人員飛行執(zhí)照等。這樣可以避免學(xué)生不能通過(guò)考試而拿不到畢業(yè)證,也不會(huì)因?yàn)橐荚嚩?qǐng)假了。再次,與航空公司合作辦學(xué),成立培訓(xùn)班的教學(xué)模式。
與航空公司合作,可以真正意義上的把合作辦學(xué)的道路開(kāi)拓出來(lái),在招生時(shí),可以和航空公司一起面試,按照航空公司的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選拔考生,如果出現(xiàn)這種辦學(xué)模式,學(xué)生的校外實(shí)訓(xùn)也將迎刃而解,同時(shí)也可保證在招生時(shí),學(xué)院的空乘專(zhuān)業(yè)也將會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力。
(三)加大教學(xué)改革力度,更好的額培養(yǎng)人才
加強(qiáng)對(duì)學(xué)生基本素質(zhì)的培養(yǎng),增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力,更能適應(yīng)社會(huì)的需求。在強(qiáng)化職業(yè)素質(zhì)教養(yǎng)時(shí),特別是外語(yǔ)能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力,對(duì)學(xué)生的外語(yǔ)要求是英語(yǔ)要達(dá)到最好水平,計(jì)算機(jī)要達(dá)到。級(jí)水平。專(zhuān)業(yè)教師要研究教材,在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上,要理論與實(shí)踐相結(jié)合,對(duì)舊的知識(shí)進(jìn)行充實(shí)、完善。
隨著“天空開(kāi)放”進(jìn)程的不斷深入推進(jìn)，中國(guó)目前正處于“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中，國(guó)家已經(jīng)把航空產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)最有發(fā)展前景和潛力的六大支柱產(chǎn)業(yè)之一。按照目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比100：1，我國(guó)民航業(yè)人機(jī)比200：1來(lái)計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類(lèi)人才48萬(wàn)人?？梢?jiàn)，既有實(shí)際應(yīng)用技能，又具有一定理論的航空服務(wù)人才缺口巨大，這些都為航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。
一、航空企業(yè)對(duì)員工的要求
（一）航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)職業(yè)素質(zhì)的基本要求
1.良好的敬業(yè)精神
空乘服務(wù)工作具有高收入、高風(fēng)險(xiǎn)、高付出、高規(guī)范、高封閉的特點(diǎn)，工作時(shí)間不固定，突發(fā)事件較多，服務(wù)對(duì)象自身素質(zhì)參差不齊，這就要求服務(wù)人員面對(duì)任何對(duì)象，都能做好自身的本職工作，在任何環(huán)境下都能堅(jiān)守自己的崗位。
2.較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)
現(xiàn)今的航空公司競(jìng)爭(zhēng)早已演變?yōu)榱朔?wù)競(jìng)爭(zhēng)，員工的服務(wù)意識(shí)是要逐步培養(yǎng)的，它不僅僅是一句機(jī)械化的“您好”，“再見(jiàn)”，而是存在于對(duì)客服務(wù)中的每一個(gè)小細(xì)節(jié)。高質(zhì)量的服務(wù)并非是用僵硬的條款規(guī)定出來(lái)的，應(yīng)該是融入到員工的身體里，形成一種本能的態(tài)度，這樣才能真正成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的航天人。
3.溝通技巧
旅客與航空公司之間頻發(fā)沖突，究其原因常被解釋為互不理解，其實(shí)也就是溝通不暢的問(wèn)題。溝通不單指語(yǔ)言，也要求服務(wù)人員通過(guò)肢體、傾聽(tīng)等相關(guān)技巧，通過(guò)自身所具備的心理學(xué)知識(shí)，達(dá)到對(duì)不同群體，如老年旅客、初次乘機(jī)旅客、重要旅客等特殊旅客的有效交流。
4.團(tuán)隊(duì)合作能力
團(tuán)隊(duì)不僅強(qiáng)調(diào)個(gè)人的工作成果，更強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)的整體業(yè)績(jī)，強(qiáng)調(diào)成員的共同貢獻(xiàn)。航空服務(wù)的復(fù)雜性決定了每個(gè)成員不可能單獨(dú)完成所有的工作，只有在工作中協(xié)同配合，創(chuàng)造性的解決工作中隨時(shí)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，才能達(dá)到我們所期望的讓乘客滿(mǎn)意的服務(wù)。
（二）航空公司崗位職業(yè)能力要求
職業(yè)行動(dòng)能力是從崗位能力要求中提取歸納的，在職業(yè)情境中相互關(guān)聯(lián)的，具有完整過(guò)程的任務(wù)集合，是便于進(jìn)行教學(xué)實(shí)施的內(nèi)容歸納。普通教育以學(xué)科體系為特點(diǎn)，注重知識(shí)的邏輯聯(lián)系和承接關(guān)系，注重概念。而職業(yè)教育是以崗位要求為依據(jù)，構(gòu)建基于工作過(guò)程的課程體系，在文化基礎(chǔ)教育、職業(yè)基本能力培養(yǎng)基礎(chǔ)上，以協(xié)調(diào)性的操作技能，程式化的服務(wù)技能，規(guī)范化的管理技能為培養(yǎng)目的。
1.民航客運(yùn)員
主要工作任務(wù)為訂座、客票銷(xiāo)售及異常問(wèn)題的處理，要求員工能夠處理各類(lèi)訂座業(yè)務(wù)及客票銷(xiāo)售，并妥善處理退票、遺失、變更等相關(guān)業(yè)務(wù)。
2.民航貨運(yùn)員
主要工作任務(wù)為收運(yùn)、運(yùn)送、交付貨物，要求員工能夠進(jìn)行檢查、稱(chēng)重、清點(diǎn)、填單、計(jì)算運(yùn)價(jià)、理貨、表價(jià)、裝卸等工作，同時(shí)能熟練交付貨物，進(jìn)行費(fèi)用處理及異常問(wèn)題的處理。
3.民航地勤服務(wù)員
主要從事值機(jī)、行李、安檢等服務(wù)工作，應(yīng)熟練掌握客票查驗(yàn)、座位安排、問(wèn)詢(xún)、引導(dǎo)、特殊旅客服務(wù)、民航客運(yùn)、貨運(yùn)安檢等技能。
4.空中乘務(wù)員
主要進(jìn)行客艙安全、問(wèn)詢(xún)、播音、餐飲服務(wù)及緊急事件的處理工作，要求員工熟練掌握各項(xiàng)服務(wù)流程、緊急安全救護(hù)及設(shè)施設(shè)備的使用，具有良好的溝通技巧，能夠處理各項(xiàng)突發(fā)的異常問(wèn)題。
二、高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程構(gòu)建
（一）高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置現(xiàn)狀
當(dāng)前，我國(guó)專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)空中乘務(wù)乘務(wù)人才的學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)已有百余家，在航空服務(wù)的培養(yǎng)方案、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面各具特色。主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：其一，依托不同的專(zhuān)業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)，形成了不同的專(zhuān)業(yè)建設(shè)走勢(shì)；其二，依托不同辦學(xué)環(huán)境和地域特點(diǎn)，形成了不同的人才培養(yǎng)模式。但在此蓬勃發(fā)展的格局下，我們不得不注意到，航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)在學(xué)科建設(shè)上缺乏一定的規(guī)范性、前瞻性和實(shí)用性，學(xué)生接受的理論教學(xué)比實(shí)踐教學(xué)課時(shí)量多，導(dǎo)致學(xué)生實(shí)踐能力較差，在畢業(yè)后無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)在職業(yè)素質(zhì)上的需求等嚴(yán)重問(wèn)題。
以武漢商學(xué)院為例，我院航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)按照民航客運(yùn)、貨運(yùn)、地勤、客艙服務(wù)等工作要求，開(kāi)設(shè)了民航旅客運(yùn)輸、民航貨物運(yùn)輸、民航地勤服務(wù)、民航計(jì)算機(jī)訂票操作、民航職業(yè)素質(zhì)修煉、民航乘務(wù)英語(yǔ)、民航旅客心理學(xué)、空乘服務(wù)禮儀、公共關(guān)系學(xué)、形體訓(xùn)練等，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)基本技能和崗位專(zhuān)業(yè)技能。從總體上看，實(shí)訓(xùn)課程的開(kāi)設(shè)與推進(jìn)在提高航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的適應(yīng)能力和實(shí)踐能力上確實(shí)起到了一定的作用，但結(jié)合其在整個(gè)專(zhuān)業(yè)設(shè)置中所占的分量，仍然是有所欠缺的。
（二）航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)主要存在的問(wèn)題
1.對(duì)實(shí)訓(xùn)課程認(rèn)識(shí)不足
長(zhǎng)期以來(lái)，實(shí)訓(xùn)教學(xué)都被看作是理論教學(xué)的補(bǔ)充，教師常常在講述大量理論后，通過(guò)極為簡(jiǎn)短的演練作為實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，根本無(wú)法達(dá)到深化教學(xué)效果的目的。同時(shí)，由于實(shí)訓(xùn)課程在考核方式上更為隨意，實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)考核也缺乏有效的激勵(lì)機(jī)制，導(dǎo)致部分學(xué)生在思想上不重視實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，在分組訓(xùn)練的過(guò)程中時(shí)常出現(xiàn)“搭便車(chē)”的現(xiàn)象，造成實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果不明顯，學(xué)生綜合素質(zhì)提升較慢的現(xiàn)象。
2.實(shí)訓(xùn)操作方法單一
空乘服務(wù)的工作特點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)的服務(wù)與溝通交流，這需要員工能夠靈活運(yùn)用知識(shí)、隨機(jī)應(yīng)變、善于臨場(chǎng)發(fā)揮。如今，中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量一年已超過(guò)2億人次，僅今年夏季因航班延誤而產(chǎn)生的乘客與航空公司之間的惡性沖突就有數(shù)起，除了制度原因外，沖突產(chǎn)生的原因其實(shí)不盡相同。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，教師通常會(huì)選擇某一情境作為當(dāng)天實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)，由教師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范或講解，然后學(xué)生以小組為單位進(jìn)行模擬練習(xí)。但單一的情境會(huì)導(dǎo)致各小組模擬操作過(guò)程基本相同，在一兩個(gè)小組演練結(jié)束后，其他的學(xué)生就會(huì)產(chǎn)生倦怠心理，更重要的是，打擊了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，也不利于學(xué)生掌握各類(lèi)突發(fā)事件的處理方法，如何在同一情境下設(shè)置多種可能性成為大多數(shù)教師忽略的一個(gè)重要方面。
3.實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入欠缺
作為實(shí)踐性、操作性強(qiáng)的空乘專(zhuān)業(yè)，需要大量的實(shí)習(xí)教學(xué)條件，如模擬客艙、模擬飛行環(huán)境、水上救生設(shè)備、各種應(yīng)急設(shè)備甚至各種機(jī)型的飛機(jī)等。但是購(gòu)買(mǎi)這些設(shè)備，不僅要求學(xué)校有能力承擔(dān)，還要求學(xué)生數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模，如果學(xué)生數(shù)量規(guī)模較小，投入顯然是不劃算的。因此，當(dāng)前很多開(kāi)辦該專(zhuān)業(yè)的院校并不具備必要的師資和辦學(xué)設(shè)備，很多學(xué)生在畢業(yè)前幾乎沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)的實(shí)踐教學(xué)訓(xùn)練，有的甚至連飛機(jī)都沒(méi)有上過(guò)，在這樣的條件下培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生，很難符合市場(chǎng)的需要。我院航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)已投入大量資金建有航空模擬艙，能滿(mǎn)足40人同時(shí)進(jìn)行模擬實(shí)訓(xùn)，同時(shí)建有形象設(shè)計(jì)室，禮儀實(shí)訓(xùn)室，并配備具有特色的航空公司制服若干套、化妝品等，營(yíng)造職業(yè)氛圍，滿(mǎn)足相關(guān)課程的需要，力爭(zhēng)塑造符合航空標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)形象。然而，這些設(shè)備依然無(wú)法滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)建設(shè)的不斷發(fā)展，如民航計(jì)算機(jī)訂票操作課程，由于所需的正版計(jì)算機(jī)訂票軟件價(jià)格昂貴，購(gòu)置計(jì)劃一再擱置，使得學(xué)生的實(shí)訓(xùn)操作不能良好進(jìn)行。
4.師資力量薄弱
由于行業(yè)需求及專(zhuān)業(yè)發(fā)展的限制，目前國(guó)內(nèi)少有航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的本科、研究生教育，因而，現(xiàn)階段從事專(zhuān)業(yè)教學(xué)的老師基本上都是由旅游管理或其他一些專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)行過(guò)來(lái)的，沒(méi)有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能及相關(guān)的行業(yè)背景，他們經(jīng)過(guò)短暫的培訓(xùn)或者自學(xué)就上崗任教，有些甚至連客艙設(shè)備都沒(méi)有接觸過(guò)，更談不上實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)了，從事實(shí)訓(xùn)教學(xué)便顯得力不從心。而一些外聘的行業(yè)人員，由于空乘服務(wù)工作時(shí)間的不確定性，通常只能進(jìn)行短時(shí)間集訓(xùn)或講座，不能長(zhǎng)期按課程安排在校內(nèi)從事教學(xué)工作，這些都成為實(shí)訓(xùn)教學(xué)發(fā)展的瓶頸。
三、航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程改革思路
（一）建立相對(duì)獨(dú)立的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系
實(shí)訓(xùn)教學(xué)的主要目的是對(duì)學(xué)生技術(shù)應(yīng)用能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新的培養(yǎng)，對(duì)學(xué)生敬業(yè)精神、責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng)，同時(shí)，也是學(xué)生實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)向?qū)I(yè)技能轉(zhuǎn)變、學(xué)生角色向員工角色轉(zhuǎn)變的重要過(guò)程。
根據(jù)專(zhuān)業(yè)崗位對(duì)應(yīng)的工作任務(wù)，分析典型工作任務(wù)，整合典型工作任務(wù)形成行動(dòng)領(lǐng)域，將行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換成學(xué)習(xí)領(lǐng)域，從而構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程體系。根據(jù)專(zhuān)業(yè)核心技能，確定專(zhuān)業(yè)核心學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并列出專(zhuān)業(yè)核心學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)情境，整合如職業(yè)素質(zhì)修煉、形體訓(xùn)練、服務(wù)禮儀等專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程，空乘服務(wù)溝通與播音技巧、民航客票銷(xiāo)售等專(zhuān)業(yè)核心課程，以及客艙技能綜合實(shí)訓(xùn)、航空保健與急救等專(zhuān)業(yè)拓展課程，形成一套相對(duì)獨(dú)立的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，從而應(yīng)改變過(guò)去依附理論教學(xué)的狀況。
（二）確立科學(xué)的實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想
是否能符合企業(yè)崗位要求，做到“學(xué)”與“用”的無(wú)縫對(duì)接，是衡量一個(gè)專(zhuān)業(yè)教學(xué)效果的重要標(biāo)準(zhǔn)，其中理論與實(shí)踐能否在工作過(guò)程中得以高度結(jié)合，實(shí)訓(xùn)課程的設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。實(shí)訓(xùn)課程除了可以在專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)部進(jìn)行橫向融合外，也可與其他基礎(chǔ)課程進(jìn)行縱向的整合。以《空乘服務(wù)溝通與播音技巧》課程為例（如圖1所示）：
這樣，一方面將空乘服務(wù)播音技巧與普通話(huà)相整合，避免了課程講授過(guò)程中對(duì)語(yǔ)言基礎(chǔ)發(fā)音的重復(fù)練習(xí)；另一方面與民航交際英語(yǔ)相結(jié)合，能更好的針對(duì)空乘服務(wù)過(guò)程當(dāng)中容易遇到的各種溝通場(chǎng)景，進(jìn)一步突出工作實(shí)用性，從而減少重復(fù)教學(xué)帶給學(xué)生的厭倦感，提高學(xué)習(xí)質(zhì)量及效率。在中英文語(yǔ)言基礎(chǔ)之上，再對(duì)學(xué)生進(jìn)行播音訓(xùn)練、用語(yǔ)技巧訓(xùn)練及特殊情況的溝通訓(xùn)練，則能更系統(tǒng)的根據(jù)不同工作任務(wù)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。
高職院校應(yīng)進(jìn)一步加大市場(chǎng)鏈條上航空公司這一重要環(huán)節(jié)的聯(lián)系，充分利用校外實(shí)習(xí)基地等有利條件，征詢(xún)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士的要求與建議，依據(jù)瞬息萬(wàn)變的行業(yè)發(fā)展及時(shí)對(duì)實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)作出調(diào)整，甚至聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人才為實(shí)訓(xùn)課程進(jìn)行合理的設(shè)定，讓校內(nèi)實(shí)訓(xùn)能真正符合企業(yè)的人才需求標(biāo)準(zhǔn)，讓學(xué)生離開(kāi)校園就能真正成為符合行業(yè)要求的合格員工。
（三）建立新的實(shí)訓(xùn)考核體系
目前的實(shí)訓(xùn)課程考核大致分為兩類(lèi)：其一是在課程完成之后進(jìn)行一次總結(jié)性的考核，這種方式教師往往只看到了學(xué)生最后一次的課堂表現(xiàn)，不能很好的檢驗(yàn)學(xué)生在各個(gè)知識(shí)環(huán)節(jié)的掌握情況；其二是按不同的技能單元，當(dāng)日學(xué)完當(dāng)日考核，這種方式注重了每一個(gè)知識(shí)環(huán)節(jié)的掌握，但容易造成學(xué)生臨時(shí)抱佛腳的應(yīng)試態(tài)度，到期末結(jié)束時(shí)已把前期所學(xué)的知識(shí)遺忘了。因此，新的實(shí)訓(xùn)考核體系不僅應(yīng)對(duì)每次的實(shí)訓(xùn)課程設(shè)有明確的量化達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要在課程完成后進(jìn)行綜合考核。這種全程參與的實(shí)訓(xùn)考核方式，不僅能讓教師在成績(jī)?cè)u(píng)定時(shí)兼顧到考核的公平性與學(xué)生綜合素質(zhì)的表現(xiàn)，也能調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，有利于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的開(kāi)展。
（四）完善教師結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)
關(guān)鍵詞：空中乘務(wù)；空中服務(wù)；空乘；政治素質(zhì)；文化素質(zhì)
中圖分類(lèi)號(hào)：F560-4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-5312（2015）29-0276-01
一、空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)
1.認(rèn)清當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)，確立目標(biāo)。對(duì)于當(dāng)今世界大發(fā)展，各種行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，航空公司之間也有很大的競(jìng)爭(zhēng)，給空乘專(zhuān)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展和學(xué)生的就業(yè)也帶來(lái)的較大的沖擊，但中國(guó)航空的發(fā)展，空乘專(zhuān)業(yè)的前景還是一片光明的。在航空公司的發(fā)展過(guò)程中，不僅需要飛行人才、機(jī)務(wù)人員、空管人員外，還需要大量的空乘人員。
2.自這個(gè)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)以來(lái)，已經(jīng)培養(yǎng)了很多優(yōu)秀的乘務(wù)人員，但是這并沒(méi)有滿(mǎn)足現(xiàn)在對(duì)空乘人員的需求。這個(gè)專(zhuān)業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較特殊，它對(duì)學(xué)生的要求更為嚴(yán)格，所以在招收學(xué)生的時(shí)候，可以有航空公司的人員和學(xué)校的人員一起來(lái)招收學(xué)生，嚴(yán)格按照空乘人員的要求來(lái)找收學(xué)生。
3.與民航企業(yè)合作，保證學(xué)生的校外實(shí)習(xí)基地。幾年來(lái)，學(xué)校強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，人才培養(yǎng)條件也日益完善，目前學(xué)校里建有好多專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室，供學(xué)生們實(shí)訓(xùn)，但實(shí)訓(xùn)不同于實(shí)習(xí)，實(shí)訓(xùn)畢竟是在自己的學(xué)校進(jìn)行的，而實(shí)習(xí)可以增加學(xué)生的經(jīng)驗(yàn)，在面對(duì)各種困難的時(shí)候都能想到各種辦法去解決，而不會(huì)手足無(wú)措。選擇與民航合作，增加了學(xué)生的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，也有助于提高學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
4.師生之間的相互結(jié)合。教師和學(xué)生之間相互配合，不僅對(duì)學(xué)生有利，對(duì)老師也有利。在教師隊(duì)伍建設(shè)方面，首先教師要進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，包括參加民航企業(yè)培訓(xùn)中心培訓(xùn)，到相關(guān)航空院校及空乘培訓(xùn)基地進(jìn)行學(xué)習(xí)與交流。學(xué)生要積極配合教師，在自己不懂的時(shí)候要及時(shí)向教師提出問(wèn)題。
二、空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)
1.認(rèn)清當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)，確立目標(biāo)。對(duì)于當(dāng)今世界大發(fā)展，各種行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，航空公司之間也有很大的競(jìng)爭(zhēng)，給空乘專(zhuān)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展和學(xué)生的就業(yè)也帶來(lái)的較大的沖擊，但中國(guó)航空的發(fā)展，空乘專(zhuān)業(yè)的前景還是一片光明的。在航空公司的發(fā)展過(guò)程中，不僅需要飛行人才、機(jī)務(wù)人員、空管人員外，還需要大量的空乘人員。但是由于現(xiàn)在的各個(gè)航空公司之間的不同差異，課程不能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化，學(xué)生就業(yè)就不會(huì)形成統(tǒng)一的規(guī)定，師資隊(duì)伍素質(zhì)不能適應(yīng)專(zhuān)業(yè)建設(shè)需要，校企合作機(jī)制不健全，就會(huì)造成學(xué)生就業(yè)困難。
2.確定校企合作模式。自這個(gè)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)以來(lái)，已經(jīng)培養(yǎng)了很多優(yōu)秀的乘務(wù)人員，但是這并沒(méi)有滿(mǎn)足現(xiàn)在對(duì)空乘人員的需求。這個(gè)專(zhuān)業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較特殊，它對(duì)學(xué)生的要求更為嚴(yán)格，所以在招收學(xué)生的時(shí)候，可以有航空公司的人員和學(xué)校的人員一起來(lái)招收學(xué)生，嚴(yán)格按照空乘人員的要求來(lái)找收學(xué)生。
3.與民航企業(yè)合作，保證學(xué)生的校外實(shí)習(xí)基地。幾年來(lái)，學(xué)校強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，人才培養(yǎng)條件也日益完善，目前學(xué)校里建有好多專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室，供學(xué)生們實(shí)訓(xùn)，但實(shí)訓(xùn)不同于實(shí)習(xí)，實(shí)訓(xùn)畢竟是在自己的學(xué)校進(jìn)行的，而實(shí)習(xí)可以增加學(xué)生的經(jīng)驗(yàn)，在面對(duì)各種困難的時(shí)候都能想到各種辦法去解決，而不會(huì)手足無(wú)措。選擇與民航合作，增加了學(xué)生的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，也有助于提高學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
4.師生之間的相互結(jié)合。教師和學(xué)生之間相互配合，不僅對(duì)學(xué)生有利，對(duì)老師也有利。在教師隊(duì)伍建設(shè)方面，首先教師要進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，包括參加民航企業(yè)培訓(xùn)中心培訓(xùn)，到相關(guān)航空院校及空乘培訓(xùn)基地進(jìn)行學(xué)習(xí)與交流。學(xué)生要積極配合教師，在自己不懂的時(shí)候要及時(shí)向教師提出問(wèn)題。
三、空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展
隨著社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展，旅游業(yè)也在不斷的發(fā)展，人們?cè)谶x擇交通方式上發(fā)生了很大的變化，選擇飛機(jī)出行已逐漸成為人們的第一首選交通工具，所以，對(duì)空乘服務(wù)專(zhuān)業(yè)有了很大的發(fā)展。
1.嚴(yán)格控制，把好生源質(zhì)量，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，拓寬就業(yè)渠道。由于航空條件的特殊性，對(duì)工作人員的自身?xiàng)l件的要求也比較嚴(yán)格，形象好，氣質(zhì)佳，有才藝，會(huì)外語(yǔ)，身體健康等，所以在招生的時(shí)候，要嚴(yán)格把好關(guān)。
2.突出專(zhuān)業(yè)特色。在教學(xué)管理上，在第一年必須學(xué)完規(guī)定的課程，參加考試，成績(jī)必須合格；其次，在第。年的時(shí)候就可以去航空公司實(shí)習(xí)，但要按時(shí)繳學(xué)費(fèi)，在航空公司的初始訓(xùn)練上需要合格，而且需要有上機(jī)資格證、空乘人員飛行執(zhí)照等。這樣可以避免學(xué)生不能通過(guò)考試而拿不到畢業(yè)證，也不會(huì)因?yàn)橐荚嚩?qǐng)假了。再次，與航空公司合作辦學(xué)，成立培訓(xùn)班的教學(xué)模式。
四、總結(jié)
空乘專(zhuān)業(yè)是一門(mén)特殊的行業(yè)，它對(duì)人員的要求有著更為嚴(yán)格的要求，在空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展和建設(shè)中，它是新興的專(zhuān)業(yè)，沒(méi)有經(jīng)議案可以用來(lái)燦口，只能一步一個(gè)腳印來(lái)向前發(fā)展，所以在這個(gè)過(guò)程會(huì)存在不少問(wèn)題都需要我們?nèi)ヒ灰坏目朔?/p>
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：空中乘務(wù);形式;發(fā)展
一、空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)
（一）認(rèn)清當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)，確立目標(biāo)
對(duì)于當(dāng)今世界大發(fā)展，各種行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，航空公司之間也有很大的競(jìng)爭(zhēng)，給空乘專(zhuān)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展和學(xué)生的就業(yè)也帶來(lái)的較大的沖擊，但中國(guó)航空的發(fā)展，空乘專(zhuān)業(yè)的前景還是一片光明的。在航空公司的發(fā)展過(guò)程中，不僅需要飛行人才、機(jī)務(wù)人員、空管人員外，還需要大量的空乘人員。但是由于現(xiàn)在的各個(gè)航空公司之間的不同差異，課程不能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化，學(xué)生就業(yè)就不會(huì)形成統(tǒng)一的規(guī)定，師資隊(duì)伍素質(zhì)不能適應(yīng)專(zhuān)業(yè)建設(shè)需要，校企合作機(jī)制不健全，就會(huì)造成學(xué)生就業(yè)困難。
（二）確定校企合作模式
自這個(gè)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)以來(lái)，已經(jīng)培養(yǎng)了很多優(yōu)秀的乘務(wù)人員，但是這并沒(méi)有滿(mǎn)足現(xiàn)在對(duì)空乘人員的需求。這個(gè)專(zhuān)業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較特殊，它對(duì)學(xué)生的要求更為嚴(yán)格，所以在招收學(xué)生的時(shí)候，可以有航空公司的人員和學(xué)校的人員一起來(lái)招收學(xué)生，嚴(yán)格按照空乘人員的要求來(lái)找收學(xué)生。
校企合作可以是學(xué)生從錄取到就業(yè)一條龍的過(guò)程，學(xué)校建立以航空公司企業(yè)相關(guān)人員為主體的專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)，共同制定教學(xué)計(jì)劃和大綱，企業(yè)直接面向?qū)W生招聘，使學(xué)生能夠更好的發(fā)展，也保障了學(xué)生的就業(yè)問(wèn)題。
（三）與民航企業(yè)合作，保證學(xué)生的校外實(shí)習(xí)基地
幾年來(lái)，學(xué)校強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，人才培養(yǎng)條件也日益完善，目前學(xué)校里建有好多專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室，供學(xué)生們實(shí)訓(xùn)，但實(shí)訓(xùn)不同于實(shí)習(xí)，實(shí)訓(xùn)畢竟是在自己的學(xué)校進(jìn)行的，而實(shí)習(xí)可以增加學(xué)生的經(jīng)驗(yàn)，在面對(duì)各種困難的時(shí)候都能想到各種辦法去解決，而不會(huì)手足無(wú)措。選擇與民航合作，增加了學(xué)生的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，也有助于提高學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
（四）師生之間的相互結(jié)合
教師和學(xué)生之間相互配合，不僅對(duì)學(xué)生有利，對(duì)老師也有利。在教師隊(duì)伍建設(shè)方面，首先教師要進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，包括參加民航企業(yè)培訓(xùn)中心培訓(xùn)，到相關(guān)航空院校及空乘培訓(xùn)基地進(jìn)行學(xué)習(xí)與交流。學(xué)生要積極配合教師，在自己不懂的時(shí)候要及時(shí)向教師提出問(wèn)題。
二、空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展
隨著社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展，旅游業(yè)也在不斷的發(fā)展，人們?cè)谶x擇交通方式上發(fā)生了很大的變化，選擇飛機(jī)出行已逐漸成為人
們的第一首選交通工具，所以，對(duì)空乘服務(wù)專(zhuān)業(yè)有了很大的發(fā)展。
（一）嚴(yán)格控制，把好生源質(zhì)量，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，拓寬就業(yè)渠道
由于航空條件的特殊性，對(duì)工作人員的自身?xiàng)l件的要求也比較嚴(yán)格，形象好，氣質(zhì)佳，有才藝，會(huì)外語(yǔ)，身體健康等，所以在招生的時(shí)候，要嚴(yán)格把好關(guān)。
（二）突出專(zhuān)業(yè)特色
在教學(xué)管理上，在第一年必須學(xué)完規(guī)定的課程，參加考試，成績(jī)必須合格;其次，在第。年的時(shí)候就可以去航空公司實(shí)習(xí)，但要按時(shí)繳學(xué)費(fèi)，在航空公司的初始訓(xùn)練上需要合格，而且需要有上機(jī)資格證、空乘人員飛行執(zhí)照等。這樣可以避免學(xué)生不能通過(guò)考試而拿不到畢業(yè)證，也不會(huì)因?yàn)橐荚嚩?qǐng)假了。再次，與航空公司合作辦學(xué)，成立培訓(xùn)班的教學(xué)模式。
與航空公司合作，可以真正意義上的把合作辦學(xué)的道路開(kāi)拓出來(lái)，在招生時(shí)，可以和航空公司一起面試，按照航空公司的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選拔考生，如果出現(xiàn)這種辦學(xué)模式，學(xué)生的校外實(shí)訓(xùn)也將迎刃而解，同時(shí)也可保證在招生時(shí)，學(xué)院的空乘專(zhuān)業(yè)也將會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力。
（三）加大教學(xué)改革力度，更好的額培養(yǎng)人才
加強(qiáng)對(duì)學(xué)生基本素質(zhì)的培養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，更能適應(yīng)社會(huì)的需求。在強(qiáng)化職業(yè)素質(zhì)教養(yǎng)時(shí)，特別是外語(yǔ)能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，對(duì)學(xué)生的外語(yǔ)要求是英語(yǔ)要達(dá)到最好水平，計(jì)算機(jī)要達(dá)到。級(jí)水平。專(zhuān)業(yè)教師要研究教材，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，要理論與實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)舊的知識(shí)進(jìn)行充實(shí)、完善。
三、總結(jié)
空乘專(zhuān)業(yè)是一門(mén)特殊的行業(yè)，它對(duì)人員的要求有著更為嚴(yán)格的要求，在空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展和建設(shè)中，它是新興的專(zhuān)業(yè)，沒(méi)有經(jīng)議案可以用來(lái)燦口，只能一步一個(gè)腳印來(lái)向前發(fā)展，所以在這個(gè)過(guò)程會(huì)存在不少問(wèn)題都需要我們?nèi)ヒ灰坏目朔?。（作者單位：沈?yáng)師范大學(xué)戲劇學(xué)院）
參考文獻(xiàn)：
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[3]牛曉斐.空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)的思考[J]. 企業(yè)家天地. 2012（11）
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[5]鄧翔宇.空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)基本介紹[J]. 山西教育（招生考試）. 2012（04）
關(guān)鍵詞 鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū) 外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)人才 培養(yǎng)措施
中圖分類(lèi)號(hào)：K92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
0引言
2013年3月7日，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2025年）》（（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為《規(guī)劃》），鄭州航空港區(qū)成為了國(guó)務(wù)院批復(fù)的全國(guó)首個(gè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)?！兑?guī)劃》定位鄭州航空港區(qū)為"內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的重要門(mén)戶(hù)"，旨在將鄭州航空港區(qū)建成為"國(guó)際化陸港城市，國(guó)際性的綜合物流區(qū)，高端制造業(yè)基地、服務(wù)業(yè)基地，最終打造成為國(guó)際航空物流中"。從《規(guī)劃》的戰(zhàn)略定位來(lái)看，鄭州航空港區(qū)建設(shè)走的是國(guó)際合作型的產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路，因此必然存在著國(guó)際航空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域合作、中外文化交流、國(guó)際化行業(yè)規(guī)范、國(guó)際化營(yíng)商慣例、國(guó)際化服務(wù)意識(shí)等，外語(yǔ)、外語(yǔ)翻譯在鄭州航空港區(qū)的建設(shè)與發(fā)展中也就自然而然起著至關(guān)重要的作用。從《規(guī)劃》的發(fā)展目標(biāo)來(lái)看，鄭州航空港區(qū)將成為具有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際航空貨運(yùn)大樞紐，形成引領(lǐng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、服務(wù)全國(guó)、連通世界的開(kāi)放高地。同時(shí)，到2025年鄭州航空港區(qū)進(jìn)出口總額將達(dá)到2000億美元，預(yù)計(jì)可提供100萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。如此定位和發(fā)展目標(biāo)無(wú)疑給河南省高等教育帶來(lái)了前所未有的良好機(jī)遇和巨大挑戰(zhàn)，因此，在鄭州航空港區(qū)的建設(shè)與發(fā)展進(jìn)程中，河南高校要搶抓機(jī)遇，轉(zhuǎn)變辦學(xué)理念，厘清發(fā)展思路，主動(dòng)對(duì)接鄭州航空港區(qū)建設(shè)，為航空港區(qū)建設(shè)培養(yǎng)與輸送多層次國(guó)際化人才，成為航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力推手。
1河南省高校外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀
目前河南省高校外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀不容樂(lè)觀(guān)。其一，河南省高校數(shù)量較少，規(guī)模較小，河省高校數(shù)量（120所）僅約占全國(guó)高校數(shù)量（2484所）的4.8%。其二，河南省高校外語(yǔ)人才培養(yǎng)呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性矛盾。近年的《河南大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)報(bào)告》、《河南省高校畢業(yè)生就業(yè)、預(yù)警和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)人才供應(yīng)年度報(bào)告》中顯示大約70%的外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng)的中低端崗位，而市場(chǎng)需要的高端復(fù)合型外語(yǔ)人才和基礎(chǔ)應(yīng)用型外語(yǔ)人才嚴(yán)重不足，這恰恰表明了高校外語(yǔ)人才培養(yǎng)方案社會(huì)適應(yīng)性嚴(yán)重不足，已無(wú)法滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展的需求。因此，如何對(duì)接鄭州航空港區(qū)的建設(shè)與發(fā)展，如何適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要，探索高校外語(yǔ)人才培養(yǎng)模式迫在眉睫。
2對(duì)接航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)措施：改革課程設(shè)置
聯(lián)合市場(chǎng)需求與鄭州航空港各階段的人才需求，河南省各高校應(yīng)適時(shí)、合理地調(diào)整辦學(xué)計(jì)劃，適當(dāng)調(diào)整專(zhuān)業(yè)方向、專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)，專(zhuān)項(xiàng)定制與需求相關(guān)的課程。在課程內(nèi)容設(shè)置上，以外語(yǔ)知識(shí)和技能的培養(yǎng)為基本點(diǎn)，培養(yǎng)外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)學(xué)生具有扎實(shí)的語(yǔ)言基本功、厚實(shí)的外語(yǔ)語(yǔ)言文學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生具備外語(yǔ)語(yǔ)言綜合運(yùn)用能力、強(qiáng)調(diào)語(yǔ)言技能訓(xùn)練。此外，還應(yīng)全面考慮應(yīng)用性和實(shí)踐性模塊，充分利用豐富的校內(nèi)已有專(zhuān)業(yè)教育資源，如財(cái)經(jīng)、商科院校可以依托校內(nèi)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融、會(huì)計(jì)等學(xué)科優(yōu)勢(shì)資源，為外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)學(xué)生開(kāi)設(shè)相關(guān)的西方會(huì)計(jì)、國(guó)際金融、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等課程；政法大學(xué)可以借力于法學(xué)、管理等學(xué)科優(yōu)勢(shì)資源，為外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)學(xué)生開(kāi)設(shè)國(guó)際慣例、國(guó)際商貿(mào)法規(guī)等相關(guān)課程；工科院?？山Y(jié)合計(jì)算機(jī)、電子信息、物流運(yùn)輸?shù)葘W(xué)科優(yōu)勢(shì)資源，為外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)學(xué)生擴(kuò)充工科知識(shí)結(jié)構(gòu)，開(kāi)設(shè)計(jì)算機(jī)英語(yǔ)、物流翻譯等相關(guān)課程。突破過(guò)去純外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)教學(xué)，從同質(zhì)化外語(yǔ)教育中分流出來(lái)，辦出各自院系的特色。同時(shí)，高校還應(yīng)積極鼓勵(lì)學(xué)生修讀雙學(xué)位、雙專(zhuān)業(yè)；鼓勵(lì)學(xué)生運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)參加網(wǎng)課學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外、校內(nèi)外一些課程；鼓勵(lì)外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)學(xué)生拓展自己的專(zhuān)業(yè)背景，拓寬知識(shí)、能力涵蓋面，增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和專(zhuān)業(yè)能力。
3對(duì)接航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)措施：優(yōu)化師資隊(duì)伍
改革課程設(shè)置之時(shí)，勢(shì)必需要一支外語(yǔ)能力過(guò)硬、具備多元化知識(shí)結(jié)構(gòu)的師資隊(duì)伍作支撐。目前外語(yǔ)教學(xué)師資隊(duì)伍存在著知識(shí)結(jié)構(gòu)單一的問(wèn)題，他們精通本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)，但鄰近學(xué)科、邊緣學(xué)科和交叉學(xué)科的知識(shí)儲(chǔ)備不足，這已然不利于為鄭州航空港經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化與復(fù)合型人才。因此，高校不但要鼓罱淌"走出去"接受繼續(xù)教育、跨專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)、海外深造；還要"引進(jìn)來(lái)"，與校內(nèi)其他院系合作，倡導(dǎo)其他專(zhuān)業(yè)教師開(kāi)設(shè)針對(duì)性極強(qiáng)的選修課；引進(jìn)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、招商談判等各類(lèi)實(shí)戰(zhàn)專(zhuān)家，開(kāi)展有針對(duì)性地培訓(xùn)。
4對(duì)接航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)措施：校企深度合作
針對(duì)"畢業(yè)生找工作難，用人單位又招不來(lái)人"這一窘境，校企深度合作是解決問(wèn)題的出路。實(shí)行"從企業(yè)中來(lái)，到企業(yè)中去"，邀請(qǐng)來(lái)自業(yè)界的企業(yè)專(zhuān)家與高校教師對(duì)話(huà)，探討校企合作的人才培養(yǎng)新思路，邀請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家走向?qū)W校指導(dǎo)學(xué)生、開(kāi)設(shè)專(zhuān)題講座、組織實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)。此外，實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直接嵌入式聯(lián)合培養(yǎng)模式，積極與航空港有關(guān)部門(mén)、企業(yè)開(kāi)展合作，簽訂協(xié)議，實(shí)行訂單培養(yǎng)，甚至是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地輸送，有助于學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，占據(jù)核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而順利就業(yè)。高校是人才培養(yǎng)的主力，企業(yè)是人才吸收的大本營(yíng)高校如能抓住這一契機(jī)，無(wú)疑對(duì)于高校與航空港都將形成雙贏的局面。
5對(duì)接航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)措施：加大實(shí)訓(xùn)力度
以同聲傳譯實(shí)驗(yàn)室和翻譯工作坊為依托，運(yùn)用CAT等新技術(shù)，定時(shí)開(kāi)展模擬實(shí)訓(xùn)。高校也可通過(guò)產(chǎn)學(xué)合作、競(jìng)賽、基地實(shí)習(xí)等多種實(shí)訓(xùn)方式來(lái)強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)，增加實(shí)訓(xùn)基地，拓展實(shí)訓(xùn)模式，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)訓(xùn)素質(zhì)，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和實(shí)踐能力，有效培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)技能和溝通能力，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平和職場(chǎng)能力，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)國(guó)際化外語(yǔ)、外語(yǔ)翻譯人才的需求。
6對(duì)接航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)措施：培養(yǎng)跨文化能力
中國(guó)人應(yīng)具備的跨文化能力有四方面：Thinklocally（中國(guó)立場(chǎng)，中國(guó)視角）；Thinkglobally（人類(lèi)情懷，跨文化視角）；Actlocally（接地務(wù)實(shí)，愛(ài)國(guó)利民）；Actglobally（國(guó)際規(guī)范，合作共贏）。具體到我國(guó)高校外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的跨文化能力是指既熟知中國(guó)國(guó)情、中國(guó)文化，具有中國(guó)情懷，在實(shí)踐中，應(yīng)從維護(hù)中國(guó)的利益出發(fā)，具有愛(ài)國(guó)主義精神，又需要寬廣的國(guó)際視野，熟悉掌握本專(zhuān)業(yè)的國(guó)際化知識(shí)；掌握國(guó)際慣例；具有較強(qiáng)的跨文化溝通能力、獨(dú)立的國(guó)際活動(dòng)能力、較強(qiáng)的運(yùn)用和處理信息的能力且具備較高的政治思想素質(zhì)和健康的心理素質(zhì)。能經(jīng)受多元文化的沖擊，在做國(guó)際人的同時(shí)不至于喪失中華民族的人格和國(guó)格。因此，外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)學(xué)生在打好語(yǔ)言基本功、熟知涉外貿(mào)易知識(shí)的基礎(chǔ)上，注重培養(yǎng)跨文化能力也是相當(dāng)重要的。具體表現(xiàn)為學(xué)生在語(yǔ)言學(xué)習(xí)過(guò)程中，還需認(rèn)識(shí)世界的多樣性、了解多元文化的差異、尊重與接受異質(zhì)文化，以積極開(kāi)放的態(tài)度對(duì)待多元文化現(xiàn)象，克服文化差異造成的障礙，最終完成跨文化交際任務(wù)。因此，在課堂教學(xué)過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)教師應(yīng)穿插式講解引領(lǐng)學(xué)生了解多元文化，創(chuàng)建跨國(guó)文化體驗(yàn)室，開(kāi)設(shè)文化體驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程，培養(yǎng)跨文化意識(shí)和文化敏感性。
7結(jié)語(yǔ)
鄭州航空港的建設(shè)與發(fā)展對(duì)于外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)人才素質(zhì)提出了更高的要求，合理調(diào)整高校外語(yǔ)人才的培養(yǎng)方案，培養(yǎng)出適合市場(chǎng)需要的人才，既是立校之根本，也是育人之初衷，具有如下幾點(diǎn)重要的現(xiàn)實(shí)意義：（1）培養(yǎng)和造就一大批既掌握外語(yǔ)、外語(yǔ)翻譯又熟悉國(guó)外經(jīng)濟(jì)、法律、國(guó)際規(guī)則并了解河南經(jīng)濟(jì)、歷史文化的高素質(zhì)、國(guó)際化、復(fù)合型人才，有利于河南省地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)與河南人力資源事業(yè)發(fā)展，為河南省地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供人才保障，也將成為河南對(duì)外開(kāi)放、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)、實(shí)施內(nèi)陸開(kāi)放戰(zhàn)略的重要支撐。（2）探索河南省國(guó)際化外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)方向，緊密結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)，有利于為鄭州航空港建設(shè)提供更多、更優(yōu)質(zhì)的國(guó)際化應(yīng)用性外語(yǔ)人才。（3）在外語(yǔ)人才培養(yǎng)方面進(jìn)行有益探索和實(shí)踐，有利于加強(qiáng)河南省高校外語(yǔ)學(xué)科建設(shè)、優(yōu)化河南省高校的專(zhuān)業(yè)設(shè)置，拓寬外語(yǔ)人才培養(yǎng)路徑，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)學(xué)校的發(fā)展與壯大。（4）調(diào)整河南省國(guó)際化外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)方案，有利于受教育者明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，提升專(zhuān)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，幫助畢業(yè)生成功就業(yè)，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。同時(shí)，按照市魴枰，改革外語(yǔ)人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化河南省高校外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置，開(kāi)拓外語(yǔ)人才培養(yǎng)路徑與模式，對(duì)于高校外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)建設(shè)與發(fā)展無(wú)疑也是一次具有理論建樹(shù)的探索，可謂理論源于實(shí)踐，理論往往是對(duì)實(shí)踐活動(dòng)中的系統(tǒng)總結(jié)與概括，自然，這樣的探索有利于外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)教學(xué)理論的產(chǎn)生。
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