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【關(guān)鍵詞】港口機械設(shè)備；維修；保養(yǎng)
中圖分類號：S219 文獻標(biāo)識碼： A
引言
現(xiàn)代化港口的生產(chǎn)都離不開機械設(shè)備的使用，機械設(shè)備是港口經(jīng)營過程中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，它的正常運轉(zhuǎn)是港口生產(chǎn)經(jīng)營的保證。每一種機械設(shè)備都有著相對應(yīng)的使用壽命，目前很多港口對于機械設(shè)備的維護與保養(yǎng)沒有引起足夠的重視，設(shè)備故障時有發(fā)生，究其原因有以下幾點：1、操作者的不當(dāng)操作；2、設(shè)備維修保養(yǎng)不足；3、設(shè)備檢查人員疏忽大意，綜上幾點嚴重影響著機械的使用壽命，甚至可能對工作生產(chǎn)造成停滯，給企業(yè)效益帶來影響，因此做好設(shè)備的維護和保養(yǎng)工作，保證設(shè)備的安全、正常運行，十分必要。本文分析了設(shè)備維護與保養(yǎng)中常見的問題，探討了實現(xiàn)有效保養(yǎng)的措施。
一、強化港口機械設(shè)備保養(yǎng)工作的指導(dǎo)思想
遵循“重檢查、勤保養(yǎng)”的觀念，做好如下工作：一是掌握設(shè)備正常狀況，重視平時運轉(zhuǎn)中的各種檢查；二是提早發(fā)現(xiàn)異常的前兆現(xiàn)象，掌握狀況及時防止異常的發(fā)生；三是掌握機械設(shè)備的可靠性，確保其功能及操作人員的安全。做好啟動前的檢查，如檢查所有螺絲是否確實鎖緊；檢查所有器材是否有損壞或變形。保養(yǎng)種類有日常巡視保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、臨時保養(yǎng)。每日的日常保養(yǎng)為從機械設(shè)備外部以目視檢查是否有異音、異味、異色或損傷的現(xiàn)象，并以設(shè)備上的各種儀器表參數(shù)為判斷依據(jù)、熟悉機械設(shè)備系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象時，首先應(yīng)將異常部位拆解，并對異常情況進行進一步確認，做出維修安排，異常情況維修完畢后，需詳細填入異常狀況及維修登記表，以便在定期保養(yǎng)與大修保養(yǎng)時，做為參考資料。定期保養(yǎng)原則上是在全部停運時進行保養(yǎng)，在無運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下將機械設(shè)備內(nèi)部蓋板卸下，用目視檢查機械的外部，并用手觸摸檢查，是否有異?，F(xiàn)象，另外，在停運狀態(tài)下做檢查時，仍必須特別注意安全。臨時保養(yǎng)是在日常巡視與定期保養(yǎng)外，遇故障發(fā)生時，利用檢查、測試、調(diào)試來調(diào)查原因，并且為再度產(chǎn)生故障，所作的檢查。
二、關(guān)于機械設(shè)備管理工作方面的分析
為了更好的進行設(shè)備資源使用能力的優(yōu)化，企業(yè)對設(shè)備更新資金的儲備是很有必要的，有效的杜絕異常陳舊、老化設(shè)備仍在服役期的情況出現(xiàn)，進一步消除由于設(shè)備本質(zhì)原因而存在的潛在隱患。在實際工作中，很多港口都不重視設(shè)備的管理工作，這將導(dǎo)致現(xiàn)實港口運作過程中的很多麻煩，為了解決這種問題，進行生產(chǎn)經(jīng)營的優(yōu)化，確保安全性是勢在必行。要保證現(xiàn)階段的設(shè)備管理使用的優(yōu)化，這是設(shè)備管理的關(guān)鍵所在，為實現(xiàn)管理優(yōu)化組織一支專業(yè)人才的管理隊伍是相當(dāng)重要的。但是在實際工作中，往往有些大港口退出了設(shè)備管理工作的舞臺，大多的是采取外包或者直接讓施工總承包單位進行維護保養(yǎng)工作，這樣做導(dǎo)致了管理工作的弱化，不便于統(tǒng)籌管理。在實際操作中，如果工人隊伍出現(xiàn)了變化，就容易導(dǎo)致設(shè)備管理過程中的麻煩。目前來說，我國的一些港口的設(shè)備管理人員缺乏必要的職業(yè)素養(yǎng)，沒有經(jīng)過專業(yè)的技能培訓(xùn)，搞得像是臨時工，這些人員的自身素質(zhì)不高，對于機械設(shè)備的性能、操作等了解的比較少，其工作內(nèi)容屬于承包性質(zhì)的，這就需要進行該方面的優(yōu)化，避免出現(xiàn)工作敷衍，工作等待，工作懈怠等不良情況，使得設(shè)備的日常維修工作僅僅停留在表面上，達不到行之有效的目的。
三、港口機械設(shè)備的故障特點
1、故障的多樣性
機械在長時間運行下，因為磨損、腐蝕、疲勞、老化等各種問題，每個零件都可能出現(xiàn)不同的故障，例如軸彎曲、桿斷裂、螺絲松動等，這些故障產(chǎn)生的原因形式多樣，造成了故障的種類繁多復(fù)雜。對所出現(xiàn)故障的維修，我們要進一步研究分析，同時做好詳細的記錄工作。
2、故障的漸變性
機械設(shè)備在運行過程中經(jīng)過長期的磨損、腐蝕、疲勞、老化和人為的操作不不當(dāng)?shù)仍?，長期已久會給設(shè)備帶來許多不可預(yù)見性的故障，其結(jié)構(gòu)參數(shù)也會發(fā)生變化，并且隨著使用頻率的增加，這些參數(shù)會逐步惡化，工作人員一般會用儀器對機械進行監(jiān)測與控制。其實故障產(chǎn)生的可能性與使用時間有關(guān)，時間越長，發(fā)生故障的可能性越高，因此通過長時間正常使用所產(chǎn)生的零部件磨損導(dǎo)致的故障一般可以事前檢測出來，并將其修復(fù)；如果是由于操作不當(dāng)而造成的積累性故障，不采取相應(yīng)的拆解技術(shù)并配備相應(yīng)的儀器檢測發(fā)現(xiàn)，是達不到修復(fù)的目的。
3、故障的耗損性
機械設(shè)備在使用過程中的耗損是不可逆轉(zhuǎn)的，如機械磨損、腐蝕、疲勞、老化等在使用時能量與質(zhì)量一直在弱化，隨著機械使用的時長，出現(xiàn)的故障頻次將不斷增多.盡管有的部分零件可以修復(fù)或更換，但仍會繼續(xù)出現(xiàn)新的故障.而且已經(jīng)修復(fù)或采取更換的部分也不可能達到最初的使用狀態(tài)，機械故障損耗程度直接影響維修的難度。
4、故障的模糊性
機械在使用時，因為使用方法和所處條件的不同，機械設(shè)備的損傷和輸出參數(shù)是隨機分散變化的.影響機械設(shè)備的因素還有材料性能和制造工藝決定的，機械的初始值與極限值的分布也不同，同一個設(shè)備，如果工作環(huán)境不同，輸出值的分布也不同，這就導(dǎo)致人們難以準(zhǔn)確判斷故障發(fā)生的原因，模糊的對故障進行診斷給維修帶來一定難度，所以維修人員需要結(jié)合各種理論數(shù)據(jù)和實際經(jīng)驗一起分析，綜合考慮才能完成故障排除設(shè)備恢復(fù)的工作。
5、故障的潛在性
每個機械設(shè)備都存在潛在故障，在使用過程中，都伴隨著各種耗損，然后零件參數(shù)不斷上下浮動，當(dāng)參數(shù)超出規(guī)定范圍時，潛在故障就會發(fā)生，機械設(shè)備在裝置過程中為保證設(shè)備自身安全和使用過程中由于操作者短時間的錯誤操作而確保設(shè)備的完好，設(shè)備的設(shè)計者事先會設(shè)計一定的安全系數(shù)，機械在運行過程中參數(shù)發(fā)生瞬時變動，即使超出規(guī)定值，也未必發(fā)生故障。機械的潛在故障到發(fā)生故障需要經(jīng)過一定的時間，在這段時間里，通過對機械設(shè)備的保養(yǎng)可以延長設(shè)備的正常使用時長，甚至避免潛在故障的發(fā)生，進而達到延長設(shè)備壽命的目的。
四、機械設(shè)備的維護與保養(yǎng)中常見的問題
1、設(shè)備管理工作中存在著潛在的安全隱患
港口不重視設(shè)備的更新?lián)Q代，設(shè)備更新的資金不足，是導(dǎo)致陳舊設(shè)備存在安全隱患的關(guān)鍵。很多港口管理者為了追求眼前短期的經(jīng)濟效益和利潤，對于老舊設(shè)備湊合使用，不舍得投入資金進行設(shè)備的更新和改造，致使設(shè)備中存在著嚴重的安全隱患。
2、港口的設(shè)備管理工作逐步弱化
港口內(nèi)不重視設(shè)備管理工作這種現(xiàn)象普遍存在。首先在港口諸多管理工作中，生產(chǎn)經(jīng)營、安全無疑是被擺在最重要位置上，而設(shè)備管理則成了說起來重要，做起來次要，忙起來不要的“下等”工作。為了提高工作效率，超負荷工作是管理者經(jīng)常使用的一種手段，在許多港口中，經(jīng)常會看到工作人員不停輪換，日夜趕工的現(xiàn)象，在這種情況下，機械設(shè)備長時間工作，過度消耗機械的壽命，很有可能發(fā)生生產(chǎn)安全事故，威脅操作人員的生命安全。其次港口的設(shè)備維護與保養(yǎng)制度不到位，很多港口花費巨資購買國際知名品牌的機械設(shè)備，但在使用的過程中缺乏真正應(yīng)有的專業(yè)技能，又不具備管理協(xié)調(diào)能力的專項人才，對設(shè)備進行管理和維護，致使這些設(shè)備長時間低效率運行，未能充分發(fā)揮設(shè)備的潛能。
3、工人隊伍發(fā)生了變化，給做好設(shè)備管理增加了難度
機械設(shè)備的操作人員是直接接觸設(shè)備的，操作人員的素質(zhì)直接影響著設(shè)備的使用完好效率。目前我國這類專業(yè)性要求比較高的人員存在斷層，很多剛剛畢業(yè)的大學(xué)生或者是沒有經(jīng)過任何培訓(xùn)的勞務(wù)工、臨時工進入港口，他們對機械設(shè)備的性能、操作規(guī)程、維護保養(yǎng)等基本常識知之甚少，甚至沒有基本的概念。如果港口沒有對他們進行實用性強的前期培訓(xùn)，那么在設(shè)備的使用過程中，必然導(dǎo)致一些不當(dāng)操作，或者是違章操作，加速設(shè)備的磨損、老化甚至損壞。
五、機械設(shè)備的維護保養(yǎng)方法、措施
1、建立健全保養(yǎng)制度，合理確定維護保養(yǎng)周期
設(shè)備的維護和管理制度是確保港口經(jīng)濟效益的生命線，港口的管理者必須重視機械設(shè)備的管理。為延長設(shè)備的使用壽命，降低維修費用，提高經(jīng)濟效益，港口要成立機械設(shè)備維修保養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確小組的工作職責(zé)，樹立貫徹“養(yǎng)修并重，檢查為主”的工作方針，每天委派專業(yè)的設(shè)備管理人員值班，嚴格執(zhí)行設(shè)備維修保養(yǎng)手冊規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容，及時對設(shè)備進行排查與檢修，記錄好設(shè)備當(dāng)天的運行情況，嚴格執(zhí)行檢修規(guī)程，對主要的設(shè)備定制檢修計劃，維護保養(yǎng)周期應(yīng)根據(jù)機械設(shè)備使用維修的實際情況而制定，認真監(jiān)督檢修計劃執(zhí)行的落實情況，嚴格審核參修人員的資質(zhì)和維修能力，跟蹤檢查維修、保養(yǎng)后的設(shè)備使用周期，以及使用效果。對于維修好的設(shè)備，承修人要簽字確認，這樣將維修保養(yǎng)的責(zé)任落實到個人，提高了操作人員維護機械設(shè)備的積極性，提高了管理效率，從而降低了機械設(shè)備的受損程度，提高了維護與保養(yǎng)的效果。
2、加強機械設(shè)備的維護與保養(yǎng)
許多港口在市場旺季時，為了趕任務(wù)，經(jīng)常使得員工與機器超負荷工作，只要機器設(shè)備能運轉(zhuǎn)，就忽視對設(shè)備性能的檢測，一味地使用。在設(shè)備能運轉(zhuǎn)時，不斷地生產(chǎn)，對出現(xiàn)的小問題視而不見，導(dǎo)致了湊合作業(yè)的現(xiàn)象，長此以往在這樣高強度，超負荷的試用下，無疑會對機器壽命產(chǎn)生重大損害，甚至?xí)蛊洹傲T工”。管理者在經(jīng)營管理的過程中，要謹記不要因為一時的利益而不顧員工與機器的負荷能力，只有采取合理的工作安排使工人與機器都得到合理化的調(diào)配，才能更有效的提升工作效率，實現(xiàn)經(jīng)濟價值最大化。從長遠利益考慮，港口要做好機械設(shè)備的更新?lián)Q代工作，將磨損嚴重、已經(jīng)淘汰、技術(shù)性能落后、耗能高、效率低的機械設(shè)備，堅決進行更新，確保在用的機械設(shè)備能夠滿足港口新形勢下快速發(fā)展的生產(chǎn)力要求。另外，屬于國家明令禁止使用和已經(jīng)達到淘汰標(biāo)準(zhǔn)的工程機械，一律要按照報廢的相關(guān)規(guī)定進行處理，堅決杜絕任何僥幸心理，堅持使用后患無窮。
3、提高維護人員技能水平和責(zé)任意識
對港口人員進行設(shè)備管理教育，無論是港口的管理者，還是一線的設(shè)備操作人員，都應(yīng)該充分認識到設(shè)備的維護和保養(yǎng)工作對港口的重要意義。同時，在制度上，對設(shè)備維護保養(yǎng)的工作進行責(zé)任劃分，做到“人人有責(zé)”。機械設(shè)備的維護保養(yǎng)工作應(yīng)該形成定期的計劃和不定期的應(yīng)對流程，重視日常的維護保養(yǎng)，及時防微杜漸，特別是大型的進口的機械設(shè)備更要如此，要定期進行必要的技術(shù)保養(yǎng)，消除可能出現(xiàn)的故障隱患。港口要根據(jù)制定的機械設(shè)備的維修保養(yǎng)計劃，以周期為單位，制定配套的逐級考核機制，將維修保養(yǎng)的責(zé)任落實到每個員工，要堅持進行每日、每月的巡檢制度，對設(shè)備的狀況進行登記，對其存在的隱患所做的相應(yīng)的處理措施同樣計入登記表中，維護保養(yǎng)人員要在表上簽字確認，作為日后檢查和考核的依據(jù)。港口應(yīng)將維護保養(yǎng)工作作為管理人員考核和工資績效分配的重要依據(jù)性指標(biāo)。
【結(jié)束語】
綜上所述，在實際操作中，影響機械設(shè)備管理及其維修保養(yǎng)的因素是非常多的，需要引起我們的慎重考慮，做好機械設(shè)備的管理及其保養(yǎng)工作。
參考文獻
[1]張武.港口機械設(shè)備維修與管理對策探究[J]. 《中華民居》 ，2012，（6）.
根據(jù)公司制定的20XX年度生產(chǎn)工作計劃,20XX年由于全球金融風(fēng)暴的持續(xù)影響,生產(chǎn)線仍會保持現(xiàn)有的收縮。但根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營的要求,設(shè)備檢修大部分大中小修仍采用以往見的縫插針檢修方式進行,力爭有計劃地進行,確保生產(chǎn)設(shè)備的完好運行。爭取做到檢修一條生產(chǎn)線,完好一條生產(chǎn)線。部分大修由生產(chǎn)部根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營計劃及設(shè)備運行情況,另行通知車間進行。在完成檢修工作,及時做好備品配件的工作,同時做好修舊利廢工作,做到備品配件物盡其用。以下一年設(shè)備工作計劃安排如下:
1、各車間在日常工作中要落實好各項設(shè)備管理制度,加強包括設(shè)備的日常巡檢、維護保養(yǎng)、設(shè)備日常檢修、中修和大修工作力度。
2、生產(chǎn)技術(shù)部和各車間要設(shè)立重要設(shè)備臺帳,利用臺帳統(tǒng)計分析重要設(shè)備的運行特點、配件的庫存情況,提前進行配件計劃或自制加工工作,并有預(yù)見性地提出檢修計劃;根據(jù)公司年度培訓(xùn)計劃,設(shè)備管理員要結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗對各車間機修工進行設(shè)備技術(shù)培訓(xùn),各車間要利用班組班前班后會對機修工進行日常的設(shè)備技術(shù)培訓(xùn),不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術(shù)水平。
3、設(shè)備副經(jīng)理和設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運行情況,跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況,督促供應(yīng)部對主要緊缺配件的采購,檢查車間自制配件的加工制作情況,確保主要配件隨用隨有;檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護保養(yǎng)工作,并作技術(shù)上的指導(dǎo),做好安裝檢修、使用、維護、檢查統(tǒng)計一條龍的工作;合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作,加強設(shè)備的巡回檢查,增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調(diào)整,遇到搶修任務(wù)時,做好三個車間機修人員的調(diào)配工作,確保生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定。
4、做好生產(chǎn)設(shè)備檢修的統(tǒng)計調(diào)查工作,為20XX年設(shè)備工作計劃提供統(tǒng)計依據(jù)。
5、及時了解市場信息,發(fā)現(xiàn)適用的新材料新設(shè)備時,及時計劃應(yīng)用,延長設(shè)備的使用壽命。
6、計劃在8-9月份左右,對4T鍋爐進行全面檢查檢修工作,視情況清理爐內(nèi)結(jié)垢。
7、視生產(chǎn)情況不定期檢查補焊冰晶石干燥爐筒體及相關(guān)部件3次約6米。
8、重點關(guān)注C線一段爐的抽風(fēng)收塵環(huán)保處理系統(tǒng),確保倉庫保持有1-2個葉輪備用?？紤]對2#尾氣風(fēng)機進行重新選擇,解決因引風(fēng)不足引起風(fēng)機葉輪冷凝結(jié)料經(jīng)常振動的問題。
9、加強公司生產(chǎn)線消防環(huán)保設(shè)置運行的檢查,加強對現(xiàn)有生產(chǎn)線環(huán)保治理和整改落實,視情況進行較理想的技術(shù)改良工作。
10、繼續(xù)推行設(shè)備維護保養(yǎng)模范崗位示范點,擴大車間設(shè)備維護保養(yǎng)模范的推廣面。加強對各車間(特別是制鹽車間)的維護保養(yǎng)檢查力度。
11、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難,無法修復(fù)。計劃自制2個冷卻器蕊管,待機更換處理。
12、考慮全面淘汰二臺IS50-125-250--132KW水泵,將水泵回收保管,把水泵房內(nèi)55KW移裝在現(xiàn)在IS50-125-250的位置上。
13、收集各種廢舊物資,能用則用,不能用的收回集中處理。經(jīng)常把收集的螺絲、螺母,用絲攻、絲板修復(fù)后重新使用。
14、由于車間設(shè)備腐蝕、老化、技術(shù)力量較弱。20XX年還應(yīng)加強對二大車間設(shè)備巡回檢查,加強對車間設(shè)備備件計劃的周密性和足夠備件的準(zhǔn)備工作,同時監(jiān)督制酸車間反應(yīng)爐溫度、c線干燥尾氣溫度的控制,從使用上保證反應(yīng)爐筒體及干燥尾氣風(fēng)機的正常使用,減少非正常的腐蝕和結(jié)料振動故障。
15、加強對二大車間轉(zhuǎn)爐托輪維護保養(yǎng),減少托輪軸承損壞頻次。同時及時處理已拆出的托輪軸和托輪進行外委修復(fù),以留備用。
16、因生產(chǎn)產(chǎn)量的減少和生產(chǎn)不飽滿,故不定期計劃外購反應(yīng)爐Φ1800筒體暫定30M。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm,以縮短反應(yīng)爐補焊筒體的周期。
17、不定期制作反應(yīng)爐攪料器約14條,加工和修復(fù)反應(yīng)爐罩8件。
18、不定期計劃金屬襯膠風(fēng)機F9-19-8D風(fēng)機1臺及風(fēng)機葉輪約4個。
19、按20XX年統(tǒng)計,視制酸車間的換熱器堵塞情況計劃進行清理疏通1次。
20、計劃2#反應(yīng)爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造,初步考慮恢復(fù)冷卻中和爐的使用。
21、視公司生產(chǎn)經(jīng)營情況計劃安排清理吸收塔填料。
22、加強對5臺中和爐大小齒輪維護保養(yǎng),確保能在中長期運轉(zhuǎn)。視情況對出現(xiàn)腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。
23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃,加強了與供應(yīng)部的溝通并聯(lián)系跟蹤。
一年就要過去了，我們又期待著新的一年的到來，在新的一年中，我們會更好的工作的。
根據(jù)公司制定的2009年度生產(chǎn)工作計劃，2009年生產(chǎn)工作任務(wù)繁重，生產(chǎn)時間緊迫，設(shè)備檢修時間有限。設(shè)備檢修大部分大中小修均采用見縫插針的檢修方式進行，力爭有計劃地進行。部分大修由生產(chǎn)部根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營計劃及設(shè)備運行情況，另行通知車間進行。工作安排如下：
1、初步推行設(shè)備維護保養(yǎng)模范 崗位示范點，首先以動力車間鍋爐房為推行示范點。
2、各車間在日常工作中要落實好各項設(shè)備管理制度，包括設(shè)備的日常巡檢、維護保養(yǎng)、設(shè)備日常檢修、中修和大修。
3、生產(chǎn)技術(shù)部和各車間要設(shè)立重要設(shè)備臺帳，利用臺帳統(tǒng)計分析重要設(shè)備的運行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工，并有預(yù)見性地提出檢修計劃；根據(jù)公司年度培訓(xùn)計劃，設(shè)備管理員要結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗對各車間機修工進行設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，各
車間要利用班組安全會對機修工進行日常的設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術(shù)水平。
4、由于制酸車間設(shè)備腐蝕、老化、技術(shù)力量較弱。
5、設(shè)備副經(jīng)理和設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促供應(yīng)部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統(tǒng)計一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強設(shè)備的巡回檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調(diào)整，遇到搶修任務(wù)時，做好三個車間機修人員的調(diào)配工作，確保生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定。
6、做好生產(chǎn)設(shè)備檢修的統(tǒng)計調(diào)查工作，為2009年設(shè)備工作計劃提供統(tǒng)計依據(jù)。
7、關(guān)注***線一段爐的抽風(fēng)收塵系統(tǒng)，考慮方案為重新布置和選擇旋風(fēng)、一臺尾氣風(fēng)機進行改造。解決一段爐收塵效果較差引起風(fēng)機經(jīng)常結(jié)葉輪料振動的問題。
8、及時了解市場信息，發(fā)現(xiàn)適用的新材料新設(shè)備時，及時計劃應(yīng)用，延長設(shè)備的使用壽命。
9、計劃對動力車間煤氣爐進行一次全面檢查檢修工作，給已磨損的爐篦座加裝一圈防護圓筒，并更換其
附件二聯(lián)柱一臺。
10、對4t鍋爐進行全面檢查檢修工作，全面清理爐內(nèi)結(jié)垢一次。
2009年應(yīng)加強對制酸車間設(shè)備巡回檢查，加強對制酸車間設(shè)備備件計劃的周密性和足夠備件的準(zhǔn)備工作，同時監(jiān)督制酸車間對反應(yīng)爐溫度的控制，從使用上保證反應(yīng)爐筒體的正常使用，減少非正常腐蝕。
1、計劃更換6號反應(yīng)爐的焦子塔及導(dǎo)氣管
2、鑒于制酸車間反應(yīng)爐托輪與軸損壞頻繁，及時處理已拆出的托輪軸和托輪進行外委修復(fù)，以留備用。
5、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃，加強了與供應(yīng)部的溝通并聯(lián)系跟蹤。
6、不定期計劃金屬襯膠風(fēng)機9-19-8d風(fēng)機3臺及風(fēng)機葉輪約8個。
7、考慮計劃更換3＃中和爐大小齒輪，對已腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。
8、分時分次對***車間的換熱器進行清理疏通，考慮改造制酸用水水量及水質(zhì)，保持冷卻效果。
9、計劃2＃反應(yīng)爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套
。
10、視公司生產(chǎn)經(jīng)營情況計劃清理吸收塔填料。
一年就要過去了，我們又期待著新的一年的到來，在新的一年中，我們會更好的工作的。
根據(jù)公司制定的2009年度生產(chǎn)工作計劃，2009年生產(chǎn)工作任務(wù)繁重，生產(chǎn)時間緊迫，設(shè)備檢修時間有限。設(shè)備檢修大部分大中小修均采用見縫插針的檢修方式進行，力爭有計劃地進行。部分大修由生產(chǎn)部根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營計劃及設(shè)備運行情況，另行通知車間進行。工作安排如下：
1、初步推行設(shè)備維護保養(yǎng)模范 崗位示范點，首先以動力車間鍋爐房為推行示范點。
2、各車間在日常工作中要落實好各項設(shè)備管理制度，包括設(shè)備的日常巡檢、維護保養(yǎng)、設(shè)備日常檢修、中修和大修。
3、生產(chǎn)技術(shù)部和各車間要設(shè)立重要設(shè)備臺帳，利用臺帳統(tǒng)計分析重要設(shè)備的運行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工，并有預(yù)見性地提出檢修計劃；根據(jù)公司年度培訓(xùn)計劃，設(shè)備管理員要結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗對各車間機修工進行設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，各
車間要利用班組安全會對機修工進行日常的設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術(shù)水平。
4、由于制酸車間設(shè)備腐蝕、老化、技術(shù)力量較弱。
5、設(shè)備副經(jīng)理和設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促供應(yīng)部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統(tǒng)計一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強設(shè)備的巡回檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調(diào)整，遇到搶修任務(wù)時，做好三個車間機修人員的調(diào)配工作，確保生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定。
6、做好生產(chǎn)設(shè)備檢修的統(tǒng)計調(diào)查工作，為2009年設(shè)備工作計劃提供統(tǒng)計依據(jù)。
7、關(guān)注***線一段爐的抽風(fēng)收塵系統(tǒng)，考慮方案為重新布置和選擇旋風(fēng)、一臺尾氣風(fēng)機進行改造。解決一段爐收塵效果較差引起風(fēng)機經(jīng)常結(jié)葉輪料振動的問題。
8、及時了解市場信息，發(fā)現(xiàn)適用的新材料新設(shè)備時，及時計劃應(yīng)用，延長設(shè)備的使用壽命。
9、計劃對動力車間煤氣爐進行一次全面檢查檢修工作，給已磨損的爐篦座加裝一圈防護圓筒，并更換其
附件二聯(lián)柱一臺。
10、對4t鍋爐進行全面檢查檢修工作，全面清理爐內(nèi)結(jié)垢一次。
2009年應(yīng)加強對制酸車間設(shè)備巡回檢查，加強對制酸車間設(shè)備備件計劃的周密性和足夠備件的準(zhǔn)備工作，同時監(jiān)督制酸車間對反應(yīng)爐溫度的控制，從使用上保證反應(yīng)爐筒體的正常使用，減少非正常腐蝕。
1、計劃更換6號反應(yīng)爐的焦子塔及導(dǎo)氣管
2、鑒于制酸車間反應(yīng)爐托輪與軸損壞頻繁，及時處理已拆出的托輪軸和托輪進行外委修復(fù)，以留備用。
5、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃，加強了與供應(yīng)部的溝通并聯(lián)系跟蹤。
6、不定期計劃金屬襯膠風(fēng)機9-19-8d風(fēng)機3臺及風(fēng)機葉輪約8個。
7、考慮計劃更換3＃中和爐大小齒輪，對已腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。
8、分時分次對***車間的換熱器進行清理疏通，考慮改造制酸用水水量及水質(zhì)，保持冷卻效果。
9、計劃2＃反應(yīng)爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套
。
10、視公司生產(chǎn)經(jīng)營情況計劃清理吸收塔填料。
一年就要過去了，我們又期待著新的一年的到來，在新的一年中，我們會更好的工作的。
根據(jù)公司制定的2009年度生產(chǎn)工作計劃，2009年生產(chǎn)工作任務(wù)繁重，生產(chǎn)時間緊迫，設(shè)備檢修時間有限。設(shè)備檢修大部分大中小修均采用見縫插針的檢修方式進行，力爭有計劃地進行。部分大修由生產(chǎn)部根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營計劃及設(shè)備運行情況，另行通知車間進行。工作安排如下：
1、初步推行設(shè)備維護保養(yǎng)模范 崗位示范點，首先以動力車間鍋爐房為推行示范點。
2、各車間在日常工作中要落實好各項設(shè)備管理制度，包括設(shè)備的日常巡檢、維護保養(yǎng)、設(shè)備日常檢修、中修和大修。
3、生產(chǎn)技術(shù)部和各車間要設(shè)立重要設(shè)備臺帳，利用臺帳統(tǒng)計分析重要設(shè)備的運行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工，并有預(yù)見性地提出檢修計劃；根據(jù)公司年度培訓(xùn)計劃，設(shè)備管理員要結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗對各車間機修工進行設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，各
車間要利用班組安全會對機修工進行日常的設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術(shù)水平。
4、由于制酸車間設(shè)備腐蝕、老化、技術(shù)力量較弱。
5、設(shè)備副經(jīng)理和設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促供應(yīng)部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統(tǒng)計一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強設(shè)備的巡回檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調(diào)整，遇到搶修任務(wù)時，做好三個車間機修人員的調(diào)配工作，確保生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定。
6、做好生產(chǎn)設(shè)備檢修的統(tǒng)計調(diào)查工作，為2009年設(shè)備工作計劃提供統(tǒng)計依據(jù)。
7、關(guān)注***線一段爐的抽風(fēng)收塵系統(tǒng)，考慮方案為重新布置和選擇旋風(fēng)、一臺尾氣風(fēng)機進行改造。解決一段爐收塵效果較差引起風(fēng)機經(jīng)常結(jié)葉輪料振動的問題。
8、及時了解市場信息，發(fā)現(xiàn)適用的新材料新設(shè)備時，及時計劃應(yīng)用，延長設(shè)備的使用壽命。
9、計劃對動力車間煤氣爐進行一次全面檢查檢修工作，給已磨損的爐篦座加裝一圈防護圓筒，并更換其
附件二聯(lián)柱一臺。
10、對4t鍋爐進行全面檢查檢修工作，全面清理爐內(nèi)結(jié)垢一次。
11、不定期檢查補焊冰晶石干燥爐筒體及相關(guān)部件2次。
2009年應(yīng)加強對制酸車間設(shè)備巡回檢查，加強對制酸車間設(shè)備備件計劃的周密性和足夠備件的準(zhǔn)備工作，同時監(jiān)督制酸車間對反應(yīng)爐溫度的控制，從使用上保證反應(yīng)爐筒體的正常使用，減少非正常腐蝕。
1、計劃更換6號反應(yīng)爐的焦子塔及導(dǎo)氣管
2、鑒于制酸車間反應(yīng)爐托輪與軸損壞頻繁，及時處理已拆出的托輪軸和托輪進行外委修復(fù)，以留備用。
3、不定期計劃外購反應(yīng)爐φ1800筒體共54m。選用的鋼板厚度從以往的20mm改為24mm,以縮短反應(yīng)爐補焊筒體的周期。
4、不定期制作反應(yīng)爐攪料器約21條，加工和修復(fù)反應(yīng)爐罩12件。
5、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃，加強了與供應(yīng)部的溝通并聯(lián)系跟蹤。
6、不定期計劃金屬襯膠風(fēng)機9-19-8d風(fēng)機3臺及風(fēng)機葉輪約8個。
7、考慮計劃更換3＃中和爐大小齒輪，對已腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。
8、分時分次對***車間的換熱器進行清理疏通，考慮改造制酸用水水量及水質(zhì)，保持冷卻效果。
9、計劃2＃反應(yīng)爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套
。
10、視公司生產(chǎn)經(jīng)營情況計劃清理吸收塔填料。
回顧這一年來，輔修車間機修工段在公司、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行公司及車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，通過全體職工的不懈努力，順利地完成各類加工件累計16550件(截止2008年11月15號)，陽極導(dǎo)桿修焊6016根，其中制作高純鋁新導(dǎo)桿585根。始終做好服務(wù)后勤兵,保障了各車間的正常運行?，F(xiàn)將這一年來的主要工作總結(jié)如下：
(一)強化管理，確保安全文明生產(chǎn)
“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項工作的前提條件，我們工段現(xiàn)有職工57人，主要擔(dān)負著鋁業(yè)公司各類工件制作加工和機械設(shè)備的維護工作，工作作業(yè)點多面廣，各工種交叉作業(yè)，安全生產(chǎn)對我們工段尤為重要。為此，工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并制定了工段安全責(zé)任制。今年1月，機修工段和各班組共同簽定了《2008年度機修工段各班組安全生產(chǎn)責(zé)任承包書》。旨在增強職工的安全感，加強工作責(zé)任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。今年4月在輔修車間的領(lǐng)導(dǎo)下機修、爐修兩個工段組織了聯(lián)合消防演習(xí)，我工段職工踴躍報名、積極參加。通過此次演習(xí)進一步加強了工段職工的消防安全責(zé)任意識，同時增強各工段之間面對火災(zāi)等突發(fā)事件的聯(lián)合協(xié)作及應(yīng)變能力。工段還多次組織職工進行安全知識培訓(xùn)和國內(nèi)重大安全事故案例分析討論和總結(jié)活動。鼓勵大家通過學(xué)習(xí)，積極結(jié)合各自工種的實際情況，仔細查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。同時我們也積極參加了公司“安康杯”活動及“安全勞動競賽”活動。并將活動內(nèi)容全部落實到班組，真抓實干地把安全工作放在一切工作的首位。
(二)克服困難，重視科技進步，促進生產(chǎn)任務(wù)的全面完成
2008年，陽極導(dǎo)桿經(jīng)過長期使用，部分導(dǎo)桿鋼爪出現(xiàn)變細，不齊，爆炸塊斷裂等現(xiàn)象，修復(fù)量增加，影響著生產(chǎn)的周轉(zhuǎn)，且高純鋁車間又整改投產(chǎn)。機修工段導(dǎo)桿班除滿足日常維修的同時，加緊為高純鋁車間制作新導(dǎo)桿585根，以確保兄弟單位的生產(chǎn)需要。 今年三月份以來，公司實行大輔修，大維護。為響應(yīng)公司“降低成本，節(jié)能降耗”的號召，輔修車間主動請纓在保證正常的計劃生產(chǎn)外承擔(dān)了部分外協(xié)加工任務(wù)，如：打殼氣缸錘頭修復(fù)、氣缸調(diào)節(jié)支架制作、氣缸橫擔(dān)維修等加工件共計2442件，此舉為公司大大節(jié)省了加工費用，降低了生產(chǎn)成本。 今年10月13日由于全球經(jīng)濟減速，國內(nèi)電解鋁供過于求，電解鋁生產(chǎn)經(jīng)營面臨巨大壓力。為積極應(yīng)對復(fù)雜的經(jīng)營形勢，減少虧損，公司研究決定對五萬噸電解槽停產(chǎn)，要求我工段在10月25日制作并安裝完停槽母線。工段接到任務(wù)立即合理部署，打破工種界限，成立四個工作小組，安排骨干力量擔(dān)任各小組組長。大家分工協(xié)作，團結(jié)一致，每天連續(xù)工作10個小時以上奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上。十幾天下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個職工的身上，但沒有一個人要求一天的休息，大家的努力終于在10月22日得到了回報。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的制作和安裝任務(wù)，減少了公司的損失，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
(三)以提高職工的素質(zhì)為目標(biāo)，抓好職工教育工作
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔菣C修工段工作的重點之一。為此，工段始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓(xùn)計劃，力爭將工作做到有條不紊。 今年三月份，機修工段為了提高各工種的技術(shù)水平，增強職工們的實際操作能力，特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進行了一次“學(xué)理論、重實際”的全方位培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是根據(jù)機修焊工返崗人員多，青工也較多的特點來組織此次培訓(xùn)的。工段為了確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過場，同時又針對工段生產(chǎn)繁忙的實際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方式，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。通過三個星期的理論與實際培訓(xùn)，如今大家的業(yè)務(wù)能力及專業(yè)水平都得到較大提高。 工段職工積極鉆研崗位技能，參與群眾性的“五小活動”，今年工段職工先后向公司提出了“320T分離式油壓千斤頂導(dǎo)桿校直機改造”、“修復(fù)G4250X70鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀桿”、“高純鋁調(diào)節(jié)支架改造”、“U型板高效卷板器”等多項合理化建議，這些建議為公司減輕了勞動強度，降低成本，提高工作效率，縮短生產(chǎn)周期都做出了積極貢獻。
(四)加強職工思想政治工作，充分調(diào)動職工積極性
在日常的生產(chǎn)活動中，我們始終把思想政治工作的立足點放在圍繞生產(chǎn)建設(shè)，極大調(diào)動職工積極性，今年上半年，工段制定了以工時為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現(xiàn)多勞多得的分配方式，合理分配員工的收入，充分調(diào)動職工工作的積極性，收到了一定的效果。
機修工段長年終總結(jié)二
在一年的新開始時，做好年度工作計劃是工作最好的開端，但是也不忘總結(jié)過去一年的工作成績與需要改進的地方。以下是江門人才網(wǎng)整理的詳細的機修工年終總結(jié)，僅供閱覽：
毋庸置疑，在過去的工作中，機修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下，嚴格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點，以保障機器的正常運轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗與教訓(xùn)。雖然機修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項任務(wù)，為各個車間能按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。
在各位領(lǐng)導(dǎo)和全體機修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績：
一、完成了鍋爐內(nèi)部進水管及排水管管道結(jié)垢的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。
二、按時完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務(wù)，使抽風(fēng)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時震動性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。
三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個月的時間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。
四、安全環(huán)保意識和安全措施的不斷加強和完善，特別是通過了六月份的一系列安全活動，使每個員工意識到安全生產(chǎn)的重要性，安全環(huán)保意識深入人心。
當(dāng)然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：
一：維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構(gòu)在機械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。
二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。
三：維修人員較少，制作任務(wù)偏重、工作環(huán)境比較復(fù)雜。為了確保一百多臺生產(chǎn)設(shè)備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)已捉襟見肘，再加上各種制作任務(wù)，機器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動強度較大。
四：設(shè)備保養(yǎng)力度嚴重不夠，特別體現(xiàn)在行車、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。
五：對維修工時和維修費用的相關(guān)考核還不夠細化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。
六：車間無固定休息場所。現(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。
意見與建議：
一：產(chǎn)品質(zhì)量一直是企業(yè)生存的支柱，而產(chǎn)品開裂自建廠以來都是制約公司發(fā)展的一道瓶頸，并且嚴重影響公司的市場競爭力和公司的形象與名譽。公司應(yīng)盡快下大力氣從根本上解決此類問題，才能保障企業(yè)的發(fā)展和應(yīng)對市場競爭立于不敗之地。
二:片面追求產(chǎn)能的提升而忽略了加大對產(chǎn)品的研發(fā)力度、市場調(diào)查和對在職員工的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平的培訓(xùn)與考核，員工整體素質(zhì)的高低對企業(yè)的發(fā)展有著關(guān)鍵性作用，操作技能和理論水平的提高也是技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，公司應(yīng)為員工創(chuàng)造更多形式的培訓(xùn)機會和學(xué)習(xí)平臺。
三：節(jié)能減排，降低生產(chǎn)成本只停留在理論萌芽階段，未能及時具體的落實到各部門、車間及個人。而且大部分員工都對此認為與個人無關(guān)，不能充分認識到其作用于影響。
四：有壓力才有動力，長期的按部就班的管理方式和工作方式束縛了個人的思維方式，形成思維定勢。因而容易出現(xiàn)同一個錯誤連犯幾次而未找到根本原因，不思改進，缺乏創(chuàng)造性思維和工作方法。建議開會時增加會議討論時間，根據(jù)公司實際情況提出下一次會議所討論的問題，可要求人人提議發(fā)言。這樣既能客觀、真實、全面的反映出問題的特征，又便于決策者集思廣益，做出更精準(zhǔn)的結(jié)論。
五：公司的各項機器和工程設(shè)施的改造應(yīng)由相關(guān)部門或車間提交具體的改造方法和完善的可行性報告，這樣既能有效的避免重復(fù)建設(shè)，保障工程質(zhì)量，又能完善責(zé)任追查制度，做到有章可循。
六：廠內(nèi)設(shè)商店。既能增加工作崗位，服務(wù)公司員工，又能為廠里增收。
七：道路旁和廠門口設(shè)垃圾箱，分可回收和不可回收兩類?？蓽p少亂扔垃圾現(xiàn)象，美化廠內(nèi)環(huán)境。
八：年終獎按個人職務(wù)及該年度個人對公司的不同貢獻因人而異。
一、上半年工作總結(jié)
1．目標(biāo)完成情況。
a)質(zhì)量目標(biāo)完成情況：設(shè)備完好率99.18%、供電可靠率99.83%、電氣設(shè)備完好率99.27%、儀表送檢率100%、儀表開表率98.83%。均達標(biāo)。
b)完成了各項分公司安全生產(chǎn)目標(biāo)。
1.全年死亡事故為零。
2.全年內(nèi)一次造成重傷（含1人）以上事故為零。
3.重大火災(zāi)爆炸事故為零。
4.一次造成直接經(jīng)濟損失30萬元以上事故為零。
5.上報集團公司種類事故為零。
6.重大交通事故為零。
7.新增職業(yè)病危害為零。
8.百萬工時員工輕傷率小于0.8。
9.勞動保護用品發(fā)放及正確使用率為100%。
10.分公司級應(yīng)急演練參與率100%；各類高危作業(yè)票辦理率100%；監(jiān)護率100%。
c)按照年初制定的員工培訓(xùn)計劃，年下半年完成了員工培訓(xùn)226人次。超額完成了年初預(yù)定目標(biāo)。
2．安全與效益相伴，注重安全，提高效益。
在日常維護工作中嚴格執(zhí)行巡檢制度，實行作業(yè)票制度，堅決杜絕三違現(xiàn)象、最終把安全工作落到實處。牢牢的樹立起“安全第一，預(yù)防為主”的思想理念，時刻繃緊安全這根弦，為確保裝置“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”運行，提供安全保障，確保了安全事故發(fā)生率為零，每年能實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。首先，（1）：規(guī)范日常生產(chǎn)行為，嚴格執(zhí)行作業(yè)票制度，利用多種形式加強安全教育，增強員工的安全意識。下發(fā)學(xué)習(xí)資料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，組織員工觀看安全教育幻燈片。（2）深入細致的開展安全檢查工作，做到預(yù)防為主，安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改；監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施；制止違章指揮、違章作業(yè)。其次：對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：（1）加強日常安全檢查：每天進行日常巡檢，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流于形式。通過檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了的促進作用。貫徹落實安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高安全管理水平。對班組出現(xiàn)的問題能夠解決的立即解決，不能解決的上報有關(guān)部門盡快給予解決。對發(fā)現(xiàn)重大隱患采用適當(dāng)方法及時處理的依分公司制度進行獎勵。同樣對于違章操作依公司制度進行處罰。這樣提高了員工對安全的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識，使部門的安全管理邁上了一個新臺階。
3．樹立規(guī)范的工作流程，嚴格要求，保證工作質(zhì)量。
a)完成了bsc體系的建設(shè)工作。并將bsc工具應(yīng)用到各班組各崗位，通過分公司的培訓(xùn)平臺和部門提供的培訓(xùn)計劃，對維護部全員進行了多次bsc培訓(xùn)。達到了人人了解、人人會用、職責(zé)分明、工作透明的效果。
b)完成了安全標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)工作。建立建全了《機修操作規(guī)程》、《電氣操作規(guī)程》、《儀表操作規(guī)程》。進行了風(fēng)險評估、消防系統(tǒng)的完善和各項表格的制作。并在日常的工作和維護維修時，嚴格按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求執(zhí)行。
c)確定各專業(yè)的崗位設(shè)置，修訂、修改、制定、審核和執(zhí)行了《電氣班職位說明書》、《機修班職位說明書》、《儀表班職位說明書》、《運行維護部職位說明書》，使各專業(yè)各崗位人員對自己的義務(wù)和權(quán)力進行了明確的分界，使得他們能夠各司其職，各盡其能。
d)根據(jù)各專業(yè)的崗位設(shè)置，修訂運行維護部組織結(jié)構(gòu)框架圖。
e)根據(jù)各專業(yè)的崗位設(shè)置，修改、制定了《電氣班管理制度、操作規(guī)程匯編》、《機修班管理制度》、《儀表班管理制度》，讓班組的管理工作更加制度化、人性化和透明。
f)按三合一體系統(tǒng)一收集各專業(yè)的相應(yīng)臺賬。
