序論：在您撰寫(xiě)火電廠工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。

第1篇

【關(guān)鍵詞】火電廠；發(fā)電機(jī)組；電氣故障；維修

作為我國(guó)電力能源供應(yīng)的重要組成部分，火電廠在我國(guó)電力系統(tǒng)中有著重要的地位。其中，火電廠發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)維護(hù)作為電氣維護(hù)人員的重要工作對(duì)電廠機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行有著重要的意義。針對(duì)現(xiàn)代電廠技改現(xiàn)狀以及電氣技術(shù)的發(fā)展，火電廠電氣維護(hù)人員應(yīng)從自身技術(shù)水平的提高入手，強(qiáng)化新技術(shù)新理論學(xué)習(xí)與掌握。同時(shí)以經(jīng)驗(yàn)的積累，常見(jiàn)電氣故障特征與排除方法的分類(lèi)整理等提高電氣故障診斷排除效率，保障火電廠發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。

1.火電廠發(fā)電機(jī)組電氣故障維修現(xiàn)狀分析

隨著現(xiàn)代預(yù)防性設(shè)備維護(hù)理論在電廠設(shè)備維修的應(yīng)用，火電廠發(fā)電機(jī)組電氣故障的發(fā)生率得到了極大的降低。利用預(yù)防性設(shè)備維護(hù)理論使火電廠發(fā)電機(jī)組能夠在易損零件的使用壽命到期前進(jìn)行更換。同時(shí)根據(jù)火電廠發(fā)電機(jī)組運(yùn)行情況等科學(xué)規(guī)劃設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、更換時(shí)間，實(shí)現(xiàn)預(yù)防電氣故障發(fā)生的目的。在這樣的電氣維修工作環(huán)境下，我國(guó)電廠電氣維護(hù)水平得到了極大的提高，相關(guān)人員的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)得到了積累與提升。但是，火電廠發(fā)電機(jī)組技術(shù)的不斷發(fā)展以及現(xiàn)代能源需求下火電廠技改工作的開(kāi)展使得電廠發(fā)電機(jī)組常會(huì)遇到突發(fā)故障等問(wèn)題。這是就必須采用科學(xué)的診斷方式以及維護(hù)人員豐富的經(jīng)驗(yàn)判斷故障點(diǎn)，并根據(jù)故障情況進(jìn)行排除。筆者從自身的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)入手，結(jié)合現(xiàn)代火電廠發(fā)電機(jī)組電氣故障分析與排除文獻(xiàn)提出了現(xiàn)代火電廠發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)電氣故障與維修的方法與重點(diǎn)。

2.現(xiàn)代火電廠發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)電氣故障與維修

2.1強(qiáng)化火電廠發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)分析――常見(jiàn)電氣故障快速排除的基礎(chǔ)

作為影響火電廠發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素，發(fā)電機(jī)組電氣故障的快速排除是電廠設(shè)備維護(hù)部門(mén)的首要工作之一。針對(duì)電氣故障快速排除需求，火電廠設(shè)備維護(hù)部門(mén)應(yīng)強(qiáng)化對(duì)火電廠發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)的了解與分析。以對(duì)電氣系統(tǒng)的了解為基礎(chǔ)提高電氣系統(tǒng)故障的診斷與排除能力。在電廠發(fā)電機(jī)組技改過(guò)程中，也要針對(duì)電氣系統(tǒng)的技改情況進(jìn)行了解與分析。根據(jù)發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)技改的實(shí)際情況、設(shè)備情況等分析故障易發(fā)點(diǎn)，并對(duì)易發(fā)故障的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析。通過(guò)這樣的方式使設(shè)備維護(hù)人員能夠在發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)故障發(fā)生時(shí)及時(shí)根據(jù)故障表現(xiàn)診斷故障點(diǎn)，為快速排除故障奠定基礎(chǔ)。

2.2加強(qiáng)火電廠發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)記錄管理――提高電氣故障檢修效率的重點(diǎn)

為了切實(shí)了解火電廠發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行情況、了解電氣系統(tǒng)零部件使用情況，為故障診斷與排除奠定基礎(chǔ)，火電廠設(shè)備維護(hù)部門(mén)還應(yīng)加強(qiáng)火電廠發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)運(yùn)行記錄的管理。通過(guò)對(duì)機(jī)組運(yùn)行記錄的嚴(yán)格管理、對(duì)電氣系統(tǒng)相關(guān)運(yùn)行參數(shù)的有效記錄，使設(shè)備維修人員能夠在故障發(fā)生后通過(guò)不同的記錄了解故障前的運(yùn)行情況與異常信息，為快速判斷、確定故障點(diǎn)奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，通過(guò)養(yǎng)護(hù)記錄、零部件更換記錄還能夠使電氣維護(hù)人員在故障發(fā)生時(shí)及時(shí)對(duì)照記錄確定是否由易損零部件使用壽命到期引發(fā)故障，為提高故障診斷效率、減少電氣系統(tǒng)故障對(duì)機(jī)組運(yùn)行的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。例如：在發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)故障發(fā)生時(shí)，電氣維護(hù)人員應(yīng)首先對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行觀察，并對(duì)照故障現(xiàn)象分析故障點(diǎn)。與此同時(shí)，查抄相關(guān)運(yùn)行記錄、設(shè)備零部件更換記錄。優(yōu)先考慮使用壽命到期的零部件損壞可能出現(xiàn)的現(xiàn)象。通過(guò)分析對(duì)比確定故障點(diǎn)，并進(jìn)行故障排除。

2.3以科學(xué)的管理方式提高電氣故障維修質(zhì)量

根據(jù)火電廠發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)的組成，其常見(jiàn)故障主要集中在發(fā)電機(jī)保護(hù)、變壓器保護(hù)、調(diào)節(jié)裝置、高壓線路保護(hù)等方面。結(jié)合我國(guó)火電廠發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)故障維修水平、人員維修技能與經(jīng)驗(yàn)可以看出，火電廠設(shè)備維護(hù)部門(mén)已經(jīng)具有了相當(dāng)高的電氣系統(tǒng)故障排除能力。但是，受傳統(tǒng)管理理念以及設(shè)備維修基礎(chǔ)操作管理等因素影響，發(fā)電廠機(jī)組電氣系統(tǒng)故障維修質(zhì)量對(duì)故障的發(fā)生有專業(yè)重要的影響。因此，火電廠發(fā)電機(jī)組電氣故障維修必須以科學(xué)的管理方式、嚴(yán)格的維修操作管理實(shí)現(xiàn)電氣故障維修質(zhì)量的提高。避免電氣故障維護(hù)工作造成的安全隱患，為提高電氣系統(tǒng)使用壽命、提高系統(tǒng)穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)。

火電廠應(yīng)從自身管理體系的完善入手，對(duì)電氣故障維修過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的控制。以現(xiàn)場(chǎng)掛了你、制度完善、崗位工作績(jī)效考核等方式使設(shè)備維護(hù)人員能夠在操作規(guī)范的指引下、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員的監(jiān)控下保障電氣系統(tǒng)維修質(zhì)量，避免維修過(guò)程中不規(guī)范操作造成的故障再次發(fā)生，為保障發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

3.以電氣設(shè)備分級(jí)檢修方式提高預(yù)防常見(jiàn)故障的發(fā)生

電廠發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)電氣故障維修中，電廠設(shè)備維護(hù)部門(mén)應(yīng)以分級(jí)檢修、維護(hù)的方式預(yù)防常見(jiàn)故障的發(fā)生，保障電廠發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。通過(guò)系統(tǒng)、設(shè)備分級(jí)方式以及常見(jiàn)電氣系統(tǒng)故障分析等制定科學(xué)的電氣故障預(yù)防措施。以這樣的方式減少發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障的發(fā)生，保障發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。按照電氣設(shè)備對(duì)發(fā)電機(jī)組的影響、電氣設(shè)備重要性、電氣設(shè)備故障頻率情況以及維修優(yōu)先級(jí)等對(duì)發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)進(jìn)行分級(jí)檢修。以此實(shí)現(xiàn)電廠電氣設(shè)備的科學(xué)管理，預(yù)防電氣系統(tǒng)故障的發(fā)生。

4.火電廠發(fā)電機(jī)組電氣故障排除步驟與注意事項(xiàng)

火電廠發(fā)電機(jī)組電氣故障中，線路故障與設(shè)備故障時(shí)較為常見(jiàn)的故障。絕緣子老化、線路折斷虛接等都將導(dǎo)致系統(tǒng)故障的發(fā)生。在火電廠發(fā)電機(jī)組電氣故障發(fā)生后，應(yīng)首先對(duì)運(yùn)行記錄進(jìn)行檢查，并與中心監(jiān)控人員進(jìn)行了解，了解故障發(fā)生前的異常情況。在此基礎(chǔ)上到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障現(xiàn)象的觀察，如氣味、外觀等。以外觀檢查以及異?，F(xiàn)象分析故障點(diǎn)，并根據(jù)故障的實(shí)際原因進(jìn)行排除。如，線路虛接應(yīng)確認(rèn)接觸點(diǎn)無(wú)故障、絕緣子故障應(yīng)更換新的備品備件等。通過(guò)規(guī)范化的現(xiàn)場(chǎng)維修提高故障排除效率，為減少電氣系統(tǒng)故障對(duì)機(jī)組運(yùn)行的影響奠定基礎(chǔ)。

另外，在故障發(fā)生后，對(duì)于非常見(jiàn)故障或人為因素故障還應(yīng)進(jìn)行個(gè)別對(duì)待。在故障發(fā)生后以上述檢修方式檢修，同時(shí)注重與監(jiān)控人員、操作人員進(jìn)行溝通。了解故障發(fā)生前的是否進(jìn)行操作，以此判斷是否由于誤操作等因素造成電氣系統(tǒng)故障等。通過(guò)規(guī)范檢修流程與維修過(guò)程的質(zhì)量控制實(shí)現(xiàn)火電廠發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)電氣故障的維修。

結(jié)論：綜上所述，火電廠發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)電氣故障的發(fā)生對(duì)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行安全有著重要的影響。電廠維護(hù)部門(mén)應(yīng)針對(duì)電氣系統(tǒng)故障維修重要性加強(qiáng)相關(guān)管理體系的完善。以預(yù)防性檢修理論指導(dǎo)電氣系統(tǒng)的維修與檢修。同時(shí)，針對(duì)現(xiàn)代電氣技術(shù)的發(fā)生加快人員技術(shù)水平的提高。以此使維修人員能夠了解并熟悉電廠發(fā)電機(jī)組技改后的電氣系統(tǒng)設(shè)備等，為設(shè)備維修工作的開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。對(duì)于電廠發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)電氣故障還應(yīng)進(jìn)行階段性的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與探討。對(duì)于易損部件造成的故障應(yīng)以預(yù)防性理論提前進(jìn)行更換，以此減少故障發(fā)生對(duì)機(jī)組的影響，提高電廠的設(shè)備穩(wěn)定性。

第2篇

【關(guān)鍵詞】循環(huán)流化床鍋爐；經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

鍋爐作為火力發(fā)電廠能量轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，一直以來(lái)受到了廣泛的關(guān)注和深入的研究，目前為止，已經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的鍋爐技術(shù)革新，也使火電生產(chǎn)中流入了多種類(lèi)型的鍋爐產(chǎn)品。其中，循環(huán)流化床鍋爐以其煤種適應(yīng)性廣、負(fù)荷調(diào)節(jié)性好、穩(wěn)定燃燒、排污量少、易控制等諸多優(yōu)點(diǎn)而在火電生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用，因此，循環(huán)流化床鍋爐運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性直接關(guān)系著大多數(shù)火電廠的生產(chǎn)成本和經(jīng)濟(jì)效率，對(duì)其進(jìn)行研究具有一定的實(shí)際意義，文章主要結(jié)合某300MW循環(huán)流化床鍋爐進(jìn)行分析。

1.提高燃燒效率

鍋爐熱效率是循環(huán)流化床鍋爐經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要指標(biāo)之一，根據(jù)筆者的日常工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，發(fā)現(xiàn)對(duì)爐煤粒度的控制是提高燃燒效率的前提，同時(shí)，合理的風(fēng)煤配合、一二次風(fēng)配合及適當(dāng)?shù)臓t腔溫度也是提高鍋爐燃燒效率的有效途徑，具體包括以下內(nèi)容。

（1）入爐煤粒度的控制。鍋爐設(shè)計(jì)時(shí)，爐膛的幾何尺寸是由密相區(qū)的速度決定的，所以要得到最佳的鍋爐運(yùn)行性能必須控制燃煤的粒度。粒度大，引起排渣量大，床溫高，帶負(fù)荷能力低等問(wèn)題；粒度過(guò)細(xì)，可能導(dǎo)致分離器超溫、飛灰可燃物高、床壓不能維持等問(wèn)題。合理選取燃煤粒度、確定合理的流化速度使之與爐膛尺寸相配合，是提高碳粒燃燒效率以及鍋爐經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要舉措。燃煤粒度的確定必須綜合考慮設(shè)計(jì)參數(shù)、安全運(yùn)行、碎煤機(jī)實(shí)際運(yùn)行情況和冷澄器出力等多方面因素，并通過(guò)多次篩分試驗(yàn)，確定適合鍋爐入爐煤粒度控制指標(biāo)。

（2）飛灰及底灰含炭量的降低。飛灰含炭量和底灰含炭量是鍋爐燃燒效率的重要參數(shù)，炭顆粒燃燒越完全，飛灰、底灰含炭量越低，主要通過(guò)合理的風(fēng)煤配合和合理的一、二次風(fēng)配合來(lái)實(shí)現(xiàn)。因?yàn)橐淮物L(fēng)量增加，內(nèi)循環(huán)加強(qiáng)，底澄停留時(shí)間加長(zhǎng)，對(duì)底澄燃盡有利。但一次風(fēng)量增加同時(shí)帶來(lái)了一些負(fù)面作用，磨損增加。且一次風(fēng)量達(dá)到一定值時(shí)，床溫將降低，對(duì)底渣燃盡不利，過(guò)量空氣系數(shù)也會(huì)增加，導(dǎo)致鍋爐熱效率降低。因此，需要反復(fù)進(jìn)行運(yùn)行調(diào)整，以確定合適的一次風(fēng)量和一、二次風(fēng)比率。一次風(fēng)量對(duì)飛灰影響明顯，它在設(shè)計(jì)上占總風(fēng)量的45%（300MW負(fù)荷時(shí)，一次風(fēng)量為2×202203Nm3/h）。該循環(huán)流化床鍋爐在運(yùn)行調(diào)節(jié)中，為了降低對(duì)受熱面管壁的磨損，將一次風(fēng)量降低到2×180000Nm3/h，后來(lái)又進(jìn)一步降低到2×165000Nm3/h，這一措施不僅對(duì)降低管壁磨損效果顯著，同時(shí)使飛灰含炭量進(jìn)一步降低，提高了鍋爐的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，具體數(shù)值如表1所示。

表1 —、二次風(fēng)配比前后灰含碳量比較

項(xiàng)目 調(diào)整前 調(diào)整后

飛灰含炭量% 6.78 4.69

底灰含炭量% 2.71 0.46

該鍋爐通過(guò)對(duì)鍋爐入爐煤粒度的控制，滿足了燃燒和流化的要求，同時(shí)通過(guò)一、二次風(fēng)比率（降低一次風(fēng)量）的調(diào)整，有效地降低了飛灰和底灰中的含炭量，鍋爐的熱效率從原來(lái)的91.5%提高到92.64%，實(shí)現(xiàn)了鍋爐的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

2.提高風(fēng)機(jī)利用率

風(fēng)機(jī)是循環(huán)流化床鍋爐的主要耗能設(shè)備，提高和保證風(fēng)機(jī)的出力可以保證循環(huán)流化床的滿負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)降低送風(fēng)總耗能、提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有重要意義，該鍋爐主要通過(guò)以下幾方面的措施來(lái)提高風(fēng)機(jī)的利用率。

（1）一次風(fēng)機(jī)效率提高。對(duì)于循環(huán)流化床鍋爐來(lái)說(shuō)，一次風(fēng)機(jī)是能耗大戶，一次風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)全壓為35.7kPa，功率3700kW，正常運(yùn)行時(shí)入口檔板開(kāi)度僅為9%～20%之間，風(fēng)機(jī)效率較低，因此，一次風(fēng)機(jī)電耗的降低成為了鍋爐經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的關(guān)鍵。首先是一次風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化。為了降低一次風(fēng)機(jī)電耗，采取了降低運(yùn)行一次風(fēng)量、降低運(yùn)行床壓（一次風(fēng)壓）、增大一次風(fēng)量擋板開(kāi)度，減少節(jié)流損失等方法，在未對(duì)設(shè)備進(jìn)行任何改造情況下降低了風(fēng)機(jī)電耗。其次是一次風(fēng)機(jī)換型。為根本解決一次風(fēng)機(jī)電耗問(wèn)題，在經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究、慎重考慮參，決定更換一次風(fēng)機(jī)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行參數(shù)，對(duì)一次風(fēng)機(jī)進(jìn)行重新選型，風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)風(fēng)壓均為28kPa，軸功率為3200kW，正常運(yùn)行風(fēng)機(jī)入口擋板開(kāi)至50%以上，風(fēng)機(jī)的效率可以提高到70%。

（2）流化風(fēng)機(jī)出力的降低。風(fēng)水聯(lián)合冷渣器需消耗流化風(fēng)，影響流化風(fēng)機(jī)電耗，且需多臺(tái)流化風(fēng)機(jī)同時(shí)運(yùn)行，才能滿足出力要求；冷渣器冷卻效果差，冷卻水基本無(wú)溫升，冷渣泵也是耗電大戶。將風(fēng)水聯(lián)合冷渣器更換為滾筒式冷渣器，冷渣器冷卻水改為凝結(jié)水，并取消風(fēng)水聯(lián)合冷渣器的流化風(fēng)及冷渣泵。從運(yùn)行的情況來(lái)看，運(yùn)行狀況良好，排渣溫度很容易控制在150℃以下，冷渣泵可以停止運(yùn)行，而且較之前可以減少一臺(tái)流化風(fēng)機(jī)即可滿足出力要求，流化風(fēng)機(jī)電流降低90A，加上冷渣泵電流30A，總電流下降120A，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益顯著。

（3）二次風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)出力的提高。300MW循環(huán)流化床鍋爐的空預(yù)器，在設(shè)計(jì)上采用四分倉(cāng)結(jié)構(gòu)，二次風(fēng)道兩側(cè)分別是煙氣和一次風(fēng)通道，由于循環(huán)流化床鍋爐一、二次風(fēng)壓高，特別是一次風(fēng)壓，正常運(yùn)行達(dá)到20kPa以上，空預(yù)器中漏風(fēng)嚴(yán)重。鍋爐空預(yù)器平均漏風(fēng)率達(dá)到了15%以上。為改善空預(yù)器漏風(fēng)狀況，完善空預(yù)器密封扇形板，采用自動(dòng)調(diào)節(jié)，效果顯著，鍋爐空預(yù)器漏風(fēng)率從15.8%降至6.2%，且—次風(fēng)機(jī)、二次風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)電流均有一定幅度下降，滿足經(jīng)濟(jì)運(yùn)行要求。

3.提高汽溫合格率

汽溫調(diào)節(jié)是影響鍋爐經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一個(gè)重要方面，目前該鍋爐由于氣溫控制存在著諸多問(wèn)題，因此氣溫溫合格率僅為75%，并且超溫現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，直接影響機(jī)組的安全運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)性，必須提高循環(huán)流化床鍋爐的氣溫合格率，以實(shí)現(xiàn)鍋爐的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，通過(guò)筆者的發(fā)現(xiàn)，汽溫控制主要存在以下問(wèn)題：外置床錐型閥不能投入自動(dòng)調(diào)整，運(yùn)行人員操作量大，床溫、汽溫的調(diào)整往往不能兼顧，容易引發(fā)超溫事故；鍋爐熱容量大，負(fù)荷變動(dòng)時(shí)滯后性強(qiáng)，汽壓煤量波動(dòng)大，造成溫度波動(dòng)；系統(tǒng)復(fù)雜，調(diào)節(jié)變量多，影響因素多，主蒸汽有6個(gè)減溫水調(diào)整門(mén)，再熱蒸汽2個(gè)，還有4個(gè)外置床入口錐型閥，自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)品質(zhì)欠佳；床溫調(diào)節(jié)對(duì)汽溫影響大，特別是單側(cè)給煤線故障時(shí)，床溫波動(dòng)幅度大，導(dǎo)致汽溫隨之波動(dòng)。針對(duì)這些問(wèn)題可以采取以下改進(jìn)措施：優(yōu)化協(xié)調(diào)、燃煤自動(dòng)調(diào)節(jié)邏輯，盡可能減小由于煤量、汽壓波動(dòng)給汽溫調(diào)節(jié)帶來(lái)擾動(dòng)；增加汽溫調(diào)節(jié)的負(fù)荷前饋，升負(fù)荷時(shí)增加減溫水，反之減少減溫水；優(yōu)化床溫自動(dòng)調(diào)節(jié)邏輯，設(shè)置床溫自動(dòng)調(diào)節(jié)死區(qū)為8℃，外置床入口錐型閥自動(dòng)調(diào)節(jié)區(qū)間為5%～35%，減小外置床入口錐型閥調(diào)節(jié)頻度，預(yù)防事故情況下錐型閥過(guò)調(diào)，減小對(duì)汽溫調(diào)節(jié)的影響；制定不同工況下汽溫控制措施，加強(qiáng)異常工況手動(dòng)干預(yù)效果。通過(guò)以上改進(jìn)措施，主、再熱蒸汽汽溫的合格率穩(wěn)定到了99%，充分保證了鍋爐的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

4.結(jié)語(yǔ)

通過(guò)采取文章所述的各項(xiàng)優(yōu)化措施，該循環(huán)流化床鍋爐實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，不僅保證了運(yùn)行的安全性，還提高了運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，節(jié)約運(yùn)行成本，整體上提高了電廠的經(jīng)濟(jì)效益，具有一定的借鑒價(jià)值。

第3篇

關(guān)鍵詞: 節(jié)能;熱力系統(tǒng);;凝汽器

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,能源利用效率雖然近年來(lái)有了較大提高,但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有差距,尚有很大的提高潛力。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前能源效率比國(guó)際先進(jìn)水平低10個(gè)百分點(diǎn),其中火電機(jī)組平均效率33.8%,比國(guó)標(biāo)先進(jìn)水平低6～7個(gè)百分點(diǎn)。

一、 我國(guó)電廠機(jī)組運(yùn)行現(xiàn)狀

河北西柏坡發(fā)電有限責(zé)任公司一、二期工程經(jīng)過(guò)招標(biāo),建設(shè)四臺(tái)哈爾濱汽輪機(jī)公司制造的額定出力300Mw成套汽輪發(fā)電機(jī)組,三期2×600Mw超臨界機(jī)組主設(shè)備采用兩臺(tái)哈爾濱汽輪機(jī)公司和哈爾濱電機(jī)公司及北京巴布科克牛威爾科克斯公司制造的600Mw超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組。由于的國(guó)產(chǎn)機(jī)組各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)與同類(lèi)型進(jìn)口機(jī)組相差甚大,節(jié)能潛力大。綜合考慮設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行與維護(hù)等方面的因素,火力發(fā)電廠節(jié)能工作主要?dú)w結(jié)有以下兩個(gè)方面:一方面針對(duì)主設(shè)備和主要輔機(jī)進(jìn)行優(yōu)化改造,提高主機(jī)熱效率、降低輔機(jī)電耗,以達(dá)到節(jié)能目的;另一方面是針對(duì)熱力系統(tǒng),著眼于優(yōu)化和完善熱力系統(tǒng)及其設(shè)備,改善運(yùn)行操作,提高運(yùn)行效率,以實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。

隨著熱力系統(tǒng)節(jié)能理論在不斷發(fā)展,已系統(tǒng)研究和發(fā)展了“等效熱降”理論,并用以全面分析熱力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、參數(shù)、負(fù)荷特性、環(huán)境特性、系統(tǒng)特性、負(fù)荷持續(xù)時(shí)間特性等因素對(duì)機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的影響規(guī)律。通過(guò)對(duì)機(jī)組熱力系統(tǒng)的試驗(yàn)和優(yōu)化改進(jìn),充分挖掘熱力系統(tǒng)的節(jié)能潛力,為同類(lèi)型火力發(fā)電廠熱力系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、節(jié)能改造、運(yùn)行診斷和節(jié)能管理提供了依據(jù)。

二、國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型汽輪機(jī)組存在的問(wèn)題

通過(guò)對(duì)不同電廠同類(lèi)型機(jī)組各種試驗(yàn)和運(yùn)行數(shù)據(jù),以及大修揭缸過(guò)程中檢查的結(jié)果綜合分析,目前該類(lèi)型機(jī)組所存在的問(wèn)題有原機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)及加工中的缺陷,也有安裝、運(yùn)行等方面的因素,可歸納為以下三個(gè)主要方面:

1汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面存在不足

國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型汽輪機(jī)組,是80年代初我國(guó)引進(jìn)的美國(guó)西屋公司汽輪機(jī)制造技術(shù),其技術(shù)指標(biāo)是70年代初的國(guó)際先進(jìn)水平。隨著技術(shù)的進(jìn)步,當(dāng)年引進(jìn)的西屋機(jī)組技術(shù)水平已顯得落后,機(jī)組技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與國(guó)際水平有較大差距。為此,在國(guó)產(chǎn)化過(guò)程中采用不同的技術(shù)路線對(duì)原型機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn)。制造廠經(jīng)采用不同技術(shù)路線優(yōu)化設(shè)計(jì)后的汽輪機(jī)組,投產(chǎn)后共同出現(xiàn)的問(wèn)題是各監(jiān)視段存在普遍超壓,如果限制壓力,機(jī)組出力偏緊。之后,兩廠分別對(duì)出廠機(jī)組進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)大高壓缸通流面積和新制造機(jī)組擴(kuò)大通流面積的設(shè)計(jì)改進(jìn)。國(guó)產(chǎn)制造的該類(lèi)型機(jī)組實(shí)際運(yùn)行中反映最為普遍的另一個(gè)問(wèn)題是高壓缸排汽溫度高出設(shè)計(jì)值15～30℃,高壓缸效率偏低3～10個(gè)百分點(diǎn),且高壓缸效率下降速度較快。

分析發(fā)現(xiàn)造成高壓缸效率偏低和下降速度較快的主要原因是高壓缸前部和中壓缸中部上、下缸溫差大,汽缸出現(xiàn)變形,通流汽封以及軸封徑向汽封容易被磨損,螺栓松弛或斷裂,內(nèi)缸結(jié)合面出現(xiàn)漏汽等。珠江電廠汽輪機(jī)組由于高壓缸前部未設(shè)計(jì)壁溫測(cè)點(diǎn),無(wú)法得知溫差程度,存在的問(wèn)題沒(méi)有暴露。經(jīng)在同類(lèi)型機(jī)組該處加裝上、下壁溫測(cè)點(diǎn),運(yùn)行中上、下缸負(fù)溫差大的問(wèn)題得以證實(shí)。另外,由于該機(jī)組結(jié)構(gòu)的特殊性,對(duì)機(jī)組安裝、檢修工藝掌握不夠,因此,機(jī)組安裝投產(chǎn)后運(yùn)行效果不很理想,甚至對(duì)機(jī)組運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題,經(jīng)幾次大修后,仍不能得到改善和徹底解決,影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮。

2 熱力系統(tǒng)及輔機(jī)設(shè)備不完善

目前,機(jī)組普遍存在試驗(yàn)結(jié)果較為理想,而實(shí)際運(yùn)行結(jié)果較差的問(wèn)題。由此可見(jiàn),系統(tǒng)及設(shè)備的不完善是機(jī)組實(shí)際運(yùn)行煤耗率普遍偏高的又一主要原因。熱力系統(tǒng)及輔助設(shè)備存在的問(wèn)題既影響機(jī)組運(yùn)行安全性,又影響機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,珠江電廠1號(hào)機(jī)組投產(chǎn)后汽輪機(jī)組及系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題如下:

(1)冷端系統(tǒng)及設(shè)備不完善,凝汽器真空度偏低,年平均～般在91%～93%之間。

(2)回?zé)嵯到y(tǒng)及設(shè)備不盡完善,造成高、低壓加熱器運(yùn)行水位不正常,疏水管道振動(dòng),彎頭吹薄、破裂,加熱器上、下兩端差變大。

(3)本體及熱力管道疏水系統(tǒng)設(shè)計(jì)龐大,汽機(jī)側(cè)各類(lèi)疏水管道有70根左右,閥門(mén)易發(fā)生內(nèi)漏,且控制方式設(shè)計(jì)和管徑設(shè)計(jì)不合理,甚至存在設(shè)計(jì)、安裝錯(cuò)誤。

(4)熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜,且工質(zhì)有效能利用不盡合理,冗余系統(tǒng)多,易發(fā)生內(nèi)漏,熱備用系統(tǒng)和設(shè)備多采用連續(xù)疏水方式,使有效能損失較大,既影響安全和經(jīng)濟(jì)性,又增加檢修、維護(hù)工作量及費(fèi)用;

(5)汽水品質(zhì)差,通流部分結(jié)垢嚴(yán)重,甚至高壓缸通流部分亦結(jié)垢,影響汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率。

(6)輔機(jī)選型、配套和運(yùn)行方式不合理,運(yùn)行單耗大,廠用電率增加。

(7)實(shí)際運(yùn)行軸加熱器熱負(fù)荷大,壓力高,溫升高于設(shè)計(jì)值5℃左右。

3 機(jī)組運(yùn)行方式及參數(shù)控制不合理

當(dāng)前各大電網(wǎng)負(fù)荷較低,峰谷差也較大。機(jī)組日運(yùn)行負(fù)荷變化幅度較大,且低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),是機(jī)組目前運(yùn)行煤耗率普遍較高的主要原因。國(guó)產(chǎn)的機(jī)組,汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)方式分為節(jié)流調(diào)節(jié)和噴嘴調(diào)節(jié)兩種。機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),采用何種運(yùn)行方式,經(jīng)濟(jì)性差異較大,而且采用同一種調(diào)節(jié)方式,選用不同的運(yùn)行參數(shù),經(jīng)濟(jì)性也存在一定差異,有一個(gè)最佳運(yùn)行參數(shù)問(wèn)題。另外,目前在對(duì)機(jī)組小指標(biāo)考核時(shí),如對(duì)汽溫、汽壓等參數(shù)的考核要求盡可能接近設(shè)計(jì)值,使機(jī)組在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),節(jié)流損失急劇增加,也是影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的原因之一

三、電廠汽輪機(jī)的節(jié)能優(yōu)化

1汽輪機(jī)組熱力系統(tǒng)優(yōu)化的技術(shù)措施

汽輪機(jī)組及熱力系統(tǒng)的任何變化,必然引起各處工質(zhì)流量分配變化及熱力參數(shù)變化,最終表現(xiàn)為新蒸汽的做功變化和循環(huán)吸熱量變化,從而影響汽輪機(jī)組的總體熱經(jīng)濟(jì)性。針對(duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)組存在的問(wèn)題和電廠機(jī)組實(shí)際運(yùn)行狀況,依據(jù)機(jī)組能損定量分析的基本理論及國(guó)產(chǎn)機(jī)組主要參數(shù)變化對(duì)經(jīng)濟(jì)性的影響,電廠對(duì)汽輪機(jī)組及熱力系統(tǒng)采取了消除外漏、減少內(nèi)漏、合理利用工質(zhì)等節(jié)能措施。主要技術(shù)措施有:

(1)在機(jī)組大、小修前對(duì)整個(gè)熱力系統(tǒng)閥門(mén)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行診斷,制定系統(tǒng)閥門(mén)檢修計(jì)劃和措施;(2)重點(diǎn)檢修熱力系統(tǒng)閥門(mén),消除閥門(mén)存在的缺陷,將重要而易產(chǎn)生泄漏的高壓疏水門(mén)更換為進(jìn)口閥門(mén),更換的國(guó)產(chǎn)門(mén)必須解體檢查內(nèi)部質(zhì)量;(3)研究熱力系統(tǒng)部分疏水管增加手動(dòng)門(mén),選型時(shí)將閥門(mén)壓力等級(jí)提高l一2個(gè)等級(jí)。疏水系統(tǒng)加裝手動(dòng)門(mén)后,運(yùn)行時(shí)處在常開(kāi)位置,當(dāng)疏水門(mén)泄漏,運(yùn)行中無(wú)法消除時(shí),作為臨時(shí)措施,關(guān)閉該手動(dòng)門(mén);(4)根據(jù)系統(tǒng)旁路的布置和管道走向,減少主、再熱蒸汽管道疏水管,并進(jìn)行合并及調(diào)整的系統(tǒng)優(yōu)化;(5)冷態(tài)調(diào)整熱力系統(tǒng)電動(dòng)門(mén)和氣動(dòng)門(mén)行程限位,預(yù)留適當(dāng)?shù)男谐?熱態(tài)時(shí)檢查閥門(mén)是否存在泄漏,必要時(shí)熱態(tài)重新調(diào)整閥門(mén)行程;(6)研究改進(jìn)高加疏水調(diào)整方式,將原基地式疏水調(diào)整方式改為DCS控制,并通過(guò)試驗(yàn)調(diào)整高加運(yùn)行水位;(7)優(yōu)化低加疏水系統(tǒng)管路布置,減少系統(tǒng)阻力,消除7號(hào)、8號(hào)疏水不暢;(8)優(yōu)化高壓外下缸及中壓外下缸疏水系統(tǒng)。

另外,回?zé)峒訜崞魇菬崃ο到y(tǒng)的重要設(shè)備之一,它對(duì)火電機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性的影響較大,特別是當(dāng)高壓加熱器停運(yùn)時(shí)對(duì)熱經(jīng)濟(jì)性的影響會(huì)更大?，F(xiàn)場(chǎng)中,由于高壓加熱器損壞或設(shè)備配套不齊以及檢修高壓加熱器時(shí),都可能出現(xiàn)停運(yùn)的工況。除此之外,人為地切除高壓加熱器,在某些火電廠有時(shí)被作為調(diào)峰的一種手段。因?yàn)榍谐邏杭訜崞?在新蒸汽耗量保持不變,且汽輪機(jī)通流能力又允許時(shí),將獲得可觀的超額功率,用以滿足尖峰負(fù)荷的需要,達(dá)到調(diào)峰的目的。定量分析其對(duì)熱經(jīng)濟(jì)性的影響,對(duì)促進(jìn)節(jié)能改造,改進(jìn)運(yùn)行操作和管理,提高裝置經(jīng)濟(jì)性具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

2凝汽器真空的影響因素及其改善

在凝汽式機(jī)組中,通過(guò)凝汽器散去的熱量比用驅(qū)動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)組所消耗的能量還大,因而凝汽器的運(yùn)行狀況能明顯影響機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性。因此,凝汽器的真空值直接影響汽輪機(jī)的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

影響機(jī)組真空的因素主要有:冷卻水量、冷卻水溫、抽氣系統(tǒng)的能力、凝汽器結(jié)構(gòu)和管材、凝汽器清潔系數(shù)、真空系統(tǒng)漏入空氣等。目前,國(guó)內(nèi)運(yùn)行的大中型汽輪機(jī)普遍存在真空系統(tǒng)嚴(yán)密性不合格的問(wèn)題。因此,研究影響凝汽器真空的主要因素并提出改善措施也是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。

(1)汽輪機(jī)組真空系統(tǒng)嚴(yán)密性治理

機(jī)組冷端系統(tǒng)性能不良,真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)果大大超標(biāo),嚴(yán)重影響機(jī)組熱力性能。對(duì)此,珠江電廠成立真空治理專門(mén)工作小組,配備專人,購(gòu)置氦質(zhì)譜檢漏儀,堅(jiān)持常年認(rèn)真細(xì)致的工作,運(yùn)行人員定期進(jìn)行真空嚴(yán)密性的試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)異常情況,檢修人員及時(shí)采用質(zhì)譜檢漏儀在線查漏處理。為了查出真空系統(tǒng)的漏點(diǎn),在機(jī)組停運(yùn)檢修期間,通常采用灌水的方法進(jìn)行檢漏,而當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí),經(jīng)常采用鹵素檢漏儀或采用氦質(zhì)譜檢漏儀進(jìn)行真空系統(tǒng)檢漏。根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié),珠江電廠汽輪機(jī)組真空系統(tǒng)和設(shè)備易漏空氣的薄弱環(huán)節(jié)有:凝汽器汽側(cè)入孔門(mén)及喉部焊縫;在潮濕的地方或地下管道易發(fā)生銹蝕、破損;管道的法蘭接口處;凝汽器及低壓加熱器汽側(cè)的水位計(jì)接頭:疏水系統(tǒng)(閥門(mén)、容器等);低壓缸結(jié)合面,低壓缸軸封。

(2)凝汽器管結(jié)垢

凝汽器冷卻管結(jié)垢包括管外和管內(nèi)結(jié)垢,管外的垢層一般由油污和氧化銅、氧化鐵等構(gòu)成,管內(nèi)的污垢除了腐蝕產(chǎn)生金屬氧化物外,主要是由循環(huán)水帶入的污物沉積和小生物在管內(nèi)的繁衍造成的, 在實(shí)際運(yùn)行中,主要面對(duì)的問(wèn)題還是管內(nèi)嚴(yán)重積垢而影響凝汽器的傳熱性能。對(duì)于凝汽器管內(nèi)防污垢,尤其是防有機(jī)物在管內(nèi)的污堵,國(guó)內(nèi)外都做了大量的試驗(yàn)研究工作。⋯。主要途徑有二:一是在循環(huán)水進(jìn)水口及凝汽器進(jìn)水口裝設(shè)有效的過(guò)濾裝置,濾除水中的雜物和小生物;二是在進(jìn)水口定期添加～定濃度和數(shù)量的有機(jī)或無(wú)機(jī)(如次氯酸鈉等)殺蟲(chóng)劑,以抑制進(jìn)水口及進(jìn)水管中生物的附著和繁衍。

凝汽器冷卻管的清洗有化學(xué)和機(jī)械兩種方式,根據(jù)清洗中凝汽器是否減負(fù)荷或停運(yùn),又可分為在線和離線兩種方式。機(jī)械式在線清洗主要有膠球清洗和毛刷清洗兩種,離線機(jī)械清洗需部分減負(fù)荷,并需人工操作,在我國(guó)除上述方法外,還常用人工毛刷捅洗,在北方地區(qū)還廣泛采用熱風(fēng)干燥清洗的方法。

四、結(jié)論

國(guó)產(chǎn)的300MW、600MW機(jī)組是當(dāng)前我國(guó)火力發(fā)電的主力機(jī)組,由于主、輔設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝及電廠運(yùn)行等方面因素,汽輪機(jī)本體和熱力系統(tǒng)、主要要輔機(jī)存在的不完善問(wèn)題成為影響機(jī)組性能和經(jīng)濟(jì)效益正常發(fā)揮的主要原因。因此,對(duì)國(guó)產(chǎn)300MW、600MW機(jī)組及系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性研究非常必要,進(jìn)行機(jī)組汽輪機(jī)及系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)是一個(gè)綜合性課題,需要?jiǎng)恿ぷ髡吒冻銎D辛的努力,不斷引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品使汽輪機(jī)組及系統(tǒng)的運(yùn)行水平進(jìn)一步得到提高。

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