時間:2022-08-07 15:56:33
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基于PCI總線的DSP視頻采集驅(qū)動設(shè)計李晨陽 續(xù)志軍 (3)
DF-RED:一種基于動態(tài)公平性的RED算法佘冠瑋 邢衛(wèi) 魯東明 (7)
信息與管理
產(chǎn)品成熟度管理策略在協(xié)同設(shè)計中的研究與應(yīng)用朱傳敏 陳明 周潤青 姚遠 (14)
基于元數(shù)據(jù)的船舶物流價值鏈信息共享機制研究王志英 任南 葛世倫 (18)
面向軍工產(chǎn)品的數(shù)字質(zhì)量身份證構(gòu)建方法研究王美清 鄭岳山 (21)
控制技術(shù)
自適應(yīng)控制在行車超載控制器中的應(yīng)用黃沿波 戴志超 柳紅衛(wèi) (25)
基于蔗糖結(jié)晶過程的圖像采集與控制研究潘澤鍇 朱名日 張振升 (29)
檢測與監(jiān)控
紫外熒光法測量二氧化硫的溫度響應(yīng)特性分析張凱 李曉葦 李紅蓮 (33)
小波與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合用于電機在線監(jiān)測與故障診斷曾秀麗 玄兆燕 于子旺 (36)
基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的研究邊晶 (39)
基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的車輛實時油耗檢測研究羅海波 (42)
基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)車重測量系統(tǒng)設(shè)計梁強 歐全梅 韋彬貴 (46)
傳統(tǒng)火花塞電極間隙在線測量方法的優(yōu)化王偉 (50)
基于匝間耐壓測試的繞組品質(zhì)評價與故障診斷何寶祥 朱正偉 (52)
分析與探討
Mw級風力發(fā)電機輪轂有限元分析鄭甲紅 杜翠 (55)
永磁磁軌制動應(yīng)用及聯(lián)合控制策略研究姚明 何仁 (57)
基于混合Q學(xué)習的多Agent系統(tǒng)陳玉明 張廣明 趙英凱 (61)
量子粒子群算法在面向再制造的flow-shop問題中的應(yīng)用胡金濤 葉春明 葉林 (64)
敏感器主鏡支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計與分析張銀剛 郭旭紅 寇生 (68)
倒立擺的自調(diào)整模糊控制器設(shè)計及穩(wěn)定性分析楊桂華 陳靜 (72)
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的KR脫硫控制工藝模型的研究但斌斌 馬乾 李具中 王雪冬 鄧品團 (75)
云計算及其應(yīng)用探討張佩英 (78)
再制造中質(zhì)量信息割裂的博弈分析吳軻 梁工謙 (81)
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID的變速變槳距控制設(shè)計陳光宇 (85)
基于視覺感受的曲面建模優(yōu)化研究肖文 陳定方 (88)
設(shè)計與應(yīng)用
數(shù)控電火花機床IETM設(shè)計方法研究姜巍巍 尚研 王春艷 (91)
基于CAD/CAM的電話筒模具設(shè)計與制造石從繼 黃海 (95)
基于模糊自整定PID控制的堿回收爐送風系統(tǒng)設(shè)計焦聯(lián)國 李明輝 (98)
基于單神經(jīng)元PID控制器的PLC直流電機控制系統(tǒng)吳凌云 陳春霞 (101)
PLC在一維力解耦砂帶磨削機床中的應(yīng)用李成群 付永領(lǐng) 贠超 張習加 孫云權(quán) (103)
S7300PLC在水泥粉磨站控制系統(tǒng)中的應(yīng)用滕飛 李紅星 王繼文 (106)
基于FEA的齒輪瞬態(tài)響應(yīng)分析葛云 楊月娥 (110)
基于磁場分析的電控柴油機噴油器電磁閥結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計劉存香 (113)
基于PIC18F452列車內(nèi)端自動門系統(tǒng)的設(shè)計何毅 陳維忠 許中榮 (116)
圓周等分算法在適合紋樣花卉圖案設(shè)計的應(yīng)用朱明秀 (119)
交流變頻調(diào)速技術(shù)在船舶電力推進系統(tǒng)中的應(yīng)用季明麗 (123)
空箱堆高機電控系統(tǒng)PLC改造設(shè)計與實現(xiàn)陳曉琴 卜素新 (126)
DSP技術(shù)在艦炮伺服系統(tǒng)中的應(yīng)用朱偉 (129)
電能質(zhì)量干擾問題銀行信息系統(tǒng)的分析劉亮 單海云 (131)
一種折衷的分層空時編碼方案王雪萍 羅文 張永照 (134)
計算機考試數(shù)據(jù)分析中數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用吳英 劉俊熙 (136)
基于阻抗控制的機器人力控制算法性能分析王芳 楊振 (140)
綜合
院系管理機制指標體系的績效評價應(yīng)用研究張利敏 (143)
一種有效的SVM參數(shù)優(yōu)化選擇方法趙璐華 彭濤 (146)
網(wǎng)絡(luò)信息安全保障的應(yīng)用探索宋月紅 (150)
數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在教學(xué)過程中的應(yīng)用李瑞林 (153)
一種基于移動水印技術(shù)的數(shù)字版權(quán)檢測系統(tǒng)李勝 許洋 周明 (155)
開關(guān)電源的基本原理及發(fā)展趨勢探析侯清江 張黎強 許棟剛 (160)
Web數(shù)據(jù)挖掘研究與探討劉樹超 李永臣 武洪萍 (163)
淺談電纜線路的故障原因與提高電纜運行可靠性的途徑陳寶怡 (167)
閥島技術(shù)在生產(chǎn)線自動供料系統(tǒng)中的應(yīng)用呂世霞 王京 (170)
數(shù)控車床槽加工的教學(xué)淺探葛衛(wèi)國 (173)
新型雙循環(huán)雙堿法小型工業(yè)鍋爐濕法脫硫裝置研究嚴方 張海燕 黎賓 (176)
基于.Net的XML技術(shù)WEB考試系統(tǒng)開發(fā)與研究趙芳云 (179)
基于SIP協(xié)議技術(shù)的下一代網(wǎng)絡(luò)的安全性研究暴占彪 (182)
基于WinCC Web Navigator的生產(chǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)曹路圓 吳迪 劉征宇 (185)
一種LVS負載均衡調(diào)度算法WLC的改進劉玉艷 沈明玉 (187)
基于PowerBuilder客戶端程序開發(fā)的報表應(yīng)用框架設(shè)計與應(yīng)用董琴 (192)
基于LabVIEW的發(fā)動機振動信號采集系統(tǒng)何蕓 (196)
局域網(wǎng)通信安全的評估與技術(shù)依托李清霞 (199)
基于時間約束的角色訪問控制研究賀貝 (202)
基于網(wǎng)絡(luò)的虛擬技術(shù)在現(xiàn)代制造業(yè)中的應(yīng)用研究王劍鋒 蔡黔鷹 韓贏 (205)
基于UG的以設(shè)計為中心的虛擬裝配技術(shù)及應(yīng)用楊家鵬 (208)
基于ROS的高校圖書館服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)安全策略研究石曉東 (212)
基于鏈接聚類算法分析Blog網(wǎng)頁劉葵 (215)
ERP物料清單(BOM)優(yōu)化研究鄺世界 劉興旺 寧湘華 (217)
基于UML的面向服務(wù)的紡織制造執(zhí)行系統(tǒng)建模鄭永前 陳潔 (1)
Stewart平臺魯棒有限時間穩(wěn)定控制方法研究趙東亞 鄒濤 王治平 (4)
控制技術(shù)
起爆藥連續(xù)化合生產(chǎn)線控制系統(tǒng)研究郭衛(wèi) 陳小松 (7)
圓柱曲面螺旋槽數(shù)控加工技術(shù)藺小軍 單晨偉 史耀耀 (10)
未知環(huán)境下基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的機器人力控制研究李二超 李戰(zhàn)明 李煒 (13)
基于MMA7455的機器人姿態(tài)控制系統(tǒng)的研究谷云高 石彥君 周曉靜 石成華 (15)
信息與管理
聚類算法在客戶細分中的應(yīng)用研究鄭華 (18)
基于管理體系的制造企業(yè)信息化建設(shè)和運行李平 (22)
基于TRIZ理論的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計冷崇杰 項輝宇 閆曉玲 (27)
通訊與網(wǎng)絡(luò)
大型企業(yè)信息化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方案研究趙炯 林旺城 洪翔 楊根興 (31)
面向移動環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)化制造集成平臺及其安全機制的研究沈春燕 顧寄南 牛軍燕 呂紀威 (35)
汽車自動變速箱的ATF磨擦性研究張朝許 劉炳良 (37)
一種優(yōu)化的RSA數(shù)字圖象加密算法與安全性分析鄧從政 羅永超 (40)
基于ZigBee的無線人機界面設(shè)計石建國 鄧春健 (44)
三角網(wǎng)格曲面上的勾畫曲線及其編輯劉斌 林俊義 江開勇 (47)
汽車引擎蓋板沖壓成形CAD技術(shù)研究陳文勇 楊達飛 (50)
基于網(wǎng)格的模擬淬火遺傳算法及其在305軸承生產(chǎn)中的調(diào)度蔣喆 明立軍 (53)
檢測與監(jiān)控
軸溫報警器檢測平臺的設(shè)計與實現(xiàn)張玉欣 賈君賢 葛文奇 (56)
發(fā)動機控制單元測試系統(tǒng)的設(shè)計實現(xiàn)陳實 (58)
基于FPGA的多路視頻合成系統(tǒng)的設(shè)計陳文輝 覃永新 黃慶南 (62)
重型平板運輸車微控系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研究羅達釗 鄭紹春 (66)
基于徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電機軸承智能故障診斷孫偉 柴世文 楊河峙 (70)
基于LabVIEW的雞蛋破損自動檢測系統(tǒng)設(shè)計岑毅南 王書強 路巍 (73)
氣體軸承試驗平臺測試系統(tǒng)何鵬 莊明 王學(xué)敏 (75)
基于MALTLAB的等速萬向節(jié)幾何精度的分析陸勤 王建平 (78)
基于GSM和MODEM的遠程門禁監(jiān)測分析系統(tǒng)的設(shè)計趙小強 (79)
基于三角網(wǎng)格法的測頭半徑補償方法的研究王淑玉 徐錚 邵華 (81)
智能型電磁無損檢測儀的研制胡方強 (85)
基于齒輪的質(zhì)量自動檢測系統(tǒng)控制技術(shù)研究吳濤 (88)
基于粒子群優(yōu)化徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在模擬電路故障診斷中的應(yīng)用操建華 (92)
分析與探討
在役壓力管道的風險分析陳金梅 金譽輝 楊海堂 (95)
基于小波去噪的微弱信號提取劉正平 馮召勇 楊衛(wèi)平 (98)
基于改進FCM模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的水處理過程建模王莉 張廣明 周獻中 (102)
基于傳遞矩陣的內(nèi)燃機電站排氣消聲器優(yōu)化設(shè)計吳曉紅 林曉軍 (106)
基于AMESIM的DCT動力換擋品質(zhì)仿真王黎明 張君 李志立 屠海峰 (109)
銅排加工機剪切工站的改進設(shè)計馮淑敏 談理 (112)
變頻器與PLC配合使用時應(yīng)注意的幾個問題潘鳴 (116)
計算機軟維護研究趙榮 (118)
基于ANSYS的筒體接管疲勞分析謝業(yè)東 農(nóng)琪 (120)
CKS6132數(shù)控車床的改型設(shè)計石曉波 (122)
設(shè)計與應(yīng)用
基于參數(shù)化技術(shù)的裝配件變型設(shè)計方法鄧小林 韋衡冰 (125)
高壓帶電作業(yè)機器人專用遙控電動扳手的研制趙玉良 戚暉 陳凡明 李健 (130)
膠囊內(nèi)鏡微型低功耗無線視頻發(fā)射電路的設(shè)計研究胡廣華 劉建青 黃平 (133)
基于觸摸屏和PLC的燃氣熱風爐控制系統(tǒng)任阿丹 姜明 劉曙濱 (137)
基于GPRS的水表遠程集中抄表系統(tǒng)的設(shè)計陳白寧 趙明 任亞軍 (141)
PCB設(shè)計的干擾與抑制研究陳學(xué)平 (144)
智能型嵌入式節(jié)水系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用王晴 王建華 (148)
逆螺旋裝置的運動仿真分析張進春 龔憲生 岳秋琴 謝光輝 (152)
EIRICH混捏機攪刀失效分析及改進研究王小平 (155)
基于視覺定位的機器人焊接系統(tǒng)王京 王紀東 李金義 齊立哲 (159)
基于PLC的全閉環(huán)水平回轉(zhuǎn)自動焊接系統(tǒng)的設(shè)計杜芳芳 (163)
PLC在數(shù)控機床故障診斷中的應(yīng)用韓全立 劉嬡嬡 (165)
基于組態(tài)王的MPS組態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計張俊勇 (167)
使用ArcGIS REST構(gòu)建高性能WebGIS服務(wù)周兆濱 王琴 顧亮 張永軍 (172)
一種用于D/A轉(zhuǎn)換器的帶隙基準電壓源設(shè)計王金斗 (174)
基于Smith預(yù)估器的大時滯系統(tǒng)控制方法研究與仿真東方 (177)
脈沖電流測量線圈的參數(shù)變化對頻帶影響的研究李殷 (180)
網(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)安全體系結(jié)構(gòu)的研究任競穎 李杰 (185)
球面與柱面結(jié)合的旋轉(zhuǎn)銼數(shù)控加工方法研究唐義鋒 陳新華 周忠旺 趙俊生 馮輝 羅斌 (188)
綜合
機器人自動化及生產(chǎn)線關(guān)鍵標準研究楊書評 宮迎輝 王海丹 王思斯 (191)
MIS中數(shù)據(jù)庫關(guān)鍵技術(shù)及構(gòu)架設(shè)計宋義秋 唐玉琦 (194)
基于網(wǎng)絡(luò)均衡的AODV協(xié)議改進張世顯 梁俊 (198)
繼電保護系統(tǒng)在不同技術(shù)領(lǐng)域的適用度研究鄧立群 (201)
oracle數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)的性能優(yōu)化魏亞楠 宋義秋 (204)
吸收式熱泵精餾過程的機理模型和編程設(shè)計王宏 蔣綠林 黃曉蕾 姜黎 (207)
基于四叉樹的視點相關(guān)LOD地形仿真算法研究雷軍環(huán) 曾凡喜 吳名星 (211)
軟件在網(wǎng)站的設(shè)計和維護方面的作用徐烈英 (215)
STM系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計與掃描接口智能化的研究楊一平 張平 張建明 (219)
高校紅色網(wǎng)站的建設(shè)與發(fā)展對策研究陳宇瀚 (223)
高校圖書館數(shù)字化資源整合建設(shè)研究付金華 (226)
呼叫中心ACD話務(wù)分配優(yōu)化模型探討史寶虹 (229)
汽車儀表盤注塑模優(yōu)化設(shè)計周玉蓉 韋光珍 (232)
基于FPGA的語音MFCC參數(shù)提取張文希 胡志剛 (235)
計算機科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展趨勢探析張瑞 (237)
數(shù)字信道化高效結(jié)構(gòu)的FPGA實現(xiàn)馬元良 (241)
計算智能原理對創(chuàng)新模式的探索王海鷹 李祖樞 (244)
淺談數(shù)字式綜合型負荷監(jiān)視控制保護裝置的應(yīng)用王智勇 劉振興 (247)
新型自動環(huán)繞式熱壓封接設(shè)備侯邑平 楊麗姍 劉建生 朱富良 (249)
淺談檔案的信息化管理付占紅 (251)
基于QFD的知識質(zhì)量控制研究劉敏娜 秦現(xiàn)生 馬飛 同淑榮 (1)
鈦合金車削加工表面粗糙度試驗研究李登萬 陳洪濤 許明恒 韓俊峰 鐘成明 (6)
控制技術(shù)
感應(yīng)電動機模糊直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的研究李斌 郭鳳儀 賈巍 趙奇 (8)
基于單片機的橫切紙機控制系統(tǒng)改造胡明華 雷剛 (13)
面向嵌入式系統(tǒng)的組件復(fù)用框架研究楊新 (16)
基于積分分離式PID控制的柴油發(fā)電機組調(diào)速器優(yōu)化設(shè)計向守兵 張文貴 (20)
信息與管理
面向減速機產(chǎn)品BOM多視圖關(guān)系的研究馬躍 仇志華 馬長志 (23)
STEP—NC數(shù)控加工程序信息提取系統(tǒng)模型魏星 羅永勝 (27)
產(chǎn)品質(zhì)量管理信息系統(tǒng)總體設(shè)計賈曉燕 楊曉英 (31)
支持工藝設(shè)計的制造信息及其表示王焱坤 同淑榮 馬飛 侯世旺 (34)
數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)化制造CRM中的應(yīng)用研究周玲元 馮良清 張群東 (38)
集團化企業(yè)內(nèi)部物流信息集成的研究王懷明 郭曉軍 王太勇 鄭尚龍 閆鑫 (41)
校園網(wǎng)科研管理系統(tǒng)的設(shè)計孟梅 (46)
檢測與監(jiān)控
PROFINET和PROFIBUS集成控制網(wǎng)絡(luò)下的過程監(jiān)控系統(tǒng)任俊杰 蘇秀麗 李紅星 (49)
車牌識別系統(tǒng)中字符分割技術(shù)研究陳容紅 劉玉娟 陶砂 肖瑩 (51)
動態(tài)力矩測試系統(tǒng)中PLC對交流伺服電機的控制張米雅 姚建飛 (56)
離心壓縮機組模糊診斷決策樹的參數(shù)優(yōu)化徐曉麗 舒賾 (59)
輪胎壓力監(jiān)測電路設(shè)計張懷廣 宋風中 (63)
一般認為,自動化能做到幾件事:
1、提高產(chǎn)品質(zhì)量;
2、節(jié)約生產(chǎn)線上的勞動力;
3、降低對熟練勞動力或者技術(shù)人員的需求;
4、理想的全自動生產(chǎn)方式中,系統(tǒng)還具有自學(xué)習功能。
而實際上,前兩件事是有條件的,后兩條在很大程度上不是人們想象的那回事。
自動化的生產(chǎn)方式可以達到非常高的可重復(fù)性,所以產(chǎn)品的一致性較好。但原料品質(zhì)不是絕對一致的,生產(chǎn)設(shè)備也有磨損和狀態(tài)的變化,在實際使用中,全自動的生產(chǎn)線也是需要經(jīng)常調(diào)整的。自動化生產(chǎn)的產(chǎn)品可以達到相當高的產(chǎn)品一致性,但不能達到最高質(zhì)量。最高質(zhì)量只有根據(jù)原料和設(shè)備的情況實時做出最優(yōu)調(diào)整,這只有手工才能做到。這不是低級勞動力的手工,而是熟練技工的手工。這不是銼刀、鉆頭的手工,是借用精密機床甚至是數(shù)控精密機床的手工,但在熟練的技工手里,根據(jù)每一件產(chǎn)品的材質(zhì)精細加工,這才是質(zhì)量的極致。
羅爾斯?羅伊斯轎車和百黛翡麗手表不是用自動化生產(chǎn)線制造的,這里面有傳統(tǒng)工藝的原因,但更大原因正在于此:只有手工才能達到最高質(zhì)量。但對于大宗產(chǎn)品和普通用戶來說,自動化生產(chǎn)達到的質(zhì)量就足夠好了。
節(jié)約生產(chǎn)線上的勞動力就不這么簡單。在勞動密集型產(chǎn)業(yè)里,生產(chǎn)線上的勞動力是勞動力的主體,自動化生產(chǎn)無疑可以大大降低對勞動密集型產(chǎn)業(yè)的勞動力要求,這不是問題。問題在于自動化生產(chǎn)的設(shè)備維修、加工設(shè)計和生產(chǎn)改進本身帶來了新的勞動力要求。廣義的設(shè)備包括硬件和軟件。
以典型的大型化工廠為例,精餾塔、泵、管道、容器、反應(yīng)器這些不因為自動化生產(chǎn)還是人工控制而改變,但計算機控制系統(tǒng)(簡稱DCS)及相關(guān)的儀表、閥門是自動化的產(chǎn)物。圍繞著DCS,化工廠“多”出來一整條支援鏈,一般儀表工、專職的DCS儀表工(負責DCS硬件)、專職的PLC(專用于程序邏輯控制和安全連鎖保護)儀表工、專職的分析儀表工,控制工程師、DCS工程師(負責系統(tǒng)軟件、升級和系統(tǒng)整合)、控制系統(tǒng)IT工程師(負責DCS到商務(wù)/管理網(wǎng)絡(luò)中的過渡層和通過OPC等軟件接口協(xié)議與DCS連接的先進控制、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)),這只是在化工廠里的這一部分。相關(guān)系統(tǒng)廠商還有一整套技術(shù)支援體系,從硬件到軟件到全面應(yīng)用支援,他們當然還有他們的上游支援體系。這樣一整條產(chǎn)業(yè)鏈的人力是很可觀的,盡管系統(tǒng)廠商及上游廠商的支援體系是在全行業(yè)共享的,而不是化工廠專用的。
到這里為止,自動化對拯救美國制造業(yè)的作用還是正面的。但接下來的事情就不那么清晰了。
自動化能降低對熟練技工的需求嗎?從表面上看,一切都自動了,人的存在都是多余的,當然能降低對熟練技工的要求。實際上沒有那么簡單。
自動控制系統(tǒng)可以控制正常生產(chǎn)條件,并處理有限的、已知的非正常情況。但只要在現(xiàn)實世界中生活過的人都知道,未知的非正常情況不僅可能出現(xiàn),而且總是在最要命的時候出現(xiàn),只有訓(xùn)練有素和善于應(yīng)變的熟練技工才能對付,所以人的存在不僅是必要的,而且是救命的。
但正是在這一點上,自動化的發(fā)展造成了新的問題。自動化系統(tǒng)通常自動處理絕大多數(shù)正常和低度異常的情況,容易使操作工產(chǎn)生麻痹和懈怠,并忽視潛移默化的重大異兆。一旦出現(xiàn)明顯異常的情況的時候,通常已經(jīng)很緊急了。這時首先要經(jīng)過一個驚訝和反應(yīng)階段,然后需要判別現(xiàn)狀,回憶起或者翻出種種應(yīng)急操作規(guī)程。
由于這樣的異常情況很少見,和平時正常情況的反差太大,心理素質(zhì)不特別好的操作工常常不能正確處理,像平常一樣繼續(xù)依賴自動化系統(tǒng)替他解圍,無法正確判定這已經(jīng)超出自動化系統(tǒng)的能力范圍,從而造成故障升級,甚至演變成災(zāi)難性的事故。2010年4月20日墨西哥灣里英國石油公司“深水地平線”平臺事故中,事故升級和人員傷亡擴大的一個原因,就是操作工驚慌失措、當斷不斷。
2011年5月27日,法航447航班從里約熱內(nèi)盧飛往巴黎途中,空速管凍結(jié),失去飛行速度讀數(shù),飛行控制系統(tǒng)自動增加飛行高度和速度,為飛行員爭取反應(yīng)的時間和空間,但最終造成失速。飛行員接過手動控制后,在13000多米的高空,本來適當淺俯沖就可以改出失速,但飛行員機械地搬用低空失速時的標準操作規(guī)范,繼續(xù)增加推力和爬高,非但沒有改出失速,反而進入深度失速,最終墜機。
相反,自動化程度不高的話,操作工時時刻刻需要對過程“把脈”,容易察覺異?,F(xiàn)象的蛛絲馬跡,反而不容易出現(xiàn)故障升級現(xiàn)象。對自動化系統(tǒng)過度依賴、不能正確判別和處理自動化系統(tǒng)失控的狀態(tài),這已經(jīng)成為工業(yè)界普通感到頭疼的問題。工業(yè)上通常使用仿真系統(tǒng)(也稱模擬器)訓(xùn)練操作工的異常情況處理,但訓(xùn)練的成功與否取決于是否能正確預(yù)測典型異常情況,超出訓(xùn)練課程的異常情況依然要靠操作工隨機應(yīng)變,但高度自動化系統(tǒng)非常容易鈍化人的隨機應(yīng)變能力。
還有一個問題是高度自動化后工作負荷高度集中。在手動操作時代,很多操作工分兵把守,各自為陣。自動化之后,很多機械的、重復(fù)的工作被自動化系統(tǒng)取代了,操作工在更高的層次監(jiān)控自動化系統(tǒng)。在體力上,這更加輕松;但信息量實際上大大增加,需要關(guān)注的事情多得多。
這好比交通警察。在一個交通警管一個路口的時候,他要根據(jù)車流情況開關(guān)紅綠燈,指揮這個路口的交通。交通控制自動化后,他的工作崗位轉(zhuǎn)到交通控制中心,具體路口的紅綠燈控制轉(zhuǎn)為自動控制。在正常情況下,他要眼觀六路、耳聽八方,從確保一個路通暢通變?yōu)榇_保一大片路通暢通。一旦自動控制不力,出現(xiàn)交通受阻,他需要在短時間內(nèi)作出大量的人工干預(yù),正確疏導(dǎo),而不是加劇堵塞,峰值工作負擔大大增加,對心理素質(zhì)和專業(yè)技能的要求也大大提高了。
高度自動化的另一個問題是操作經(jīng)驗的流失。隨著人員流動,有經(jīng)驗的老資格操作工被缺乏經(jīng)驗的新操作工取代。新操作工從一開始就依賴自動化系統(tǒng),缺乏實際經(jīng)驗,甚至對超越自控系統(tǒng)的人工干預(yù)產(chǎn)生畏懼,到時候想隨機應(yīng)變都無從入手。
這就好比用GPS導(dǎo)航自動駕駛的汽車,在正常情況下不需要人的干預(yù),可以安全自動地從A開到B。車上的人在原則上是可以手動操作駕駛的,但在正常情況下沒有這個必要。問題是久而久之駕駛技術(shù)和對路況的判讀就生疏了,或者只有理論上的能力,真的到了GPS或者自動駕駛失靈的時候,駕車人臨時抱佛腳,不把車開到溝里才怪。
操作經(jīng)驗流失的另一個壞處在于未來自動化系統(tǒng)的研發(fā)。自動化系統(tǒng)不是天上掉下來的,更不是紙上談兵拍腦袋出來的,而是豐富操作經(jīng)驗的物化。熟練技工的經(jīng)驗不僅對于現(xiàn)有生產(chǎn)過程十分重要,對于把改進后或者全新的生產(chǎn)過程開發(fā)出來更加重要。只有通過他們把新過程捋出來了,才談得上高度自動化。自動化的難點通常不在關(guān)鍵過程或者動作的自動化,而在于異常情況的處理、人機交互處理、不同狀態(tài)之間的無縫轉(zhuǎn)換,這些都不是理論或者空想可以解決的,必須要靠高度的經(jīng)驗。所以自動化降低了對不熟練技工的需求,但不降低對熟練技工的需求。
問題是熟練技工不是天上掉下來的,也是從不熟練技工中成長出來的。自動化使得不熟練技工隊伍縮小,這使得自動化帶來的技術(shù)進步難以為繼,因為生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品技術(shù)是不斷進步的,但熟練技工成了無源之水之后,下一步的自動化就難以為繼了。換句話說,過度依賴自動化的制造業(yè)振興可能是一次性的。
這個問題在工程技術(shù)人員中也存在。美國制造業(yè)公司中技術(shù)工作大量外包,一般性設(shè)計和工程管理都承包給EPC公司(Engineering Procurement Construction),以降低公司的負擔。這對公司是有利的,有項目的時候請人來做,沒項目的時候不需要養(yǎng)一支隊伍,更沒有福利、養(yǎng)老等長期負擔。外包公司里都是資深專業(yè)人士,經(jīng)驗和見識比公司里的人還廣。問題是EPC公司對用戶公司的工程標準和項目程序有一個熟悉過程,這中間的磨合常常令人抓狂。更要命的是,現(xiàn)在可以依靠EPC公司,但大家都沒有從第一線出來的工程師了,下一代EPC的人馬從哪里來?這種“我死后哪管他洪水滔天”的短視做法和試圖片面依賴自動化振興制造業(yè)一樣成問題。
不過,計算機技術(shù)、人工智能的高速發(fā)展給人們以新的希望,說不定以后高度智能的系統(tǒng)可以自學(xué)習了,那就徹底擺脫對熟練技工的依賴了。摩爾定律依然在發(fā)光,計算機的速度依然在以不可思議的速度增長,種種人工智能實驗也爆出喜人的成功,計算機甚至戰(zhàn)敗了國際象棋冠軍,“你怎么知道以后計算機就不能比人聰明呢?”
人工智能的極限是一個哲學(xué)問題,在這個問題沒有解決之前,計算機是否可能比人聰明都是空談。人類智能的另一個說法就是智慧,智慧到現(xiàn)在為止依然是一個無法定性和計量的東西,智慧的生成、演進、轉(zhuǎn)移和儲存都是遠遠沒有解決的問題。智慧更有顯性和隱性兩部分,顯性智慧由各種成文的知識和思想方法組成,復(fù)制顯性智慧至少在理論上是可能的。但隱性的智慧充滿了“只可意會不可言傳”的東西,連描述都困難,更談不上復(fù)制或者超越。
智慧不是知識的堆積,具有海量的數(shù)據(jù)庫和閃電般的快速檢索并不能繞過知識的堆積不等于智慧這個障礙。面對同樣的數(shù)據(jù),不同的人會做出不同的反應(yīng),人工智能要超越的是誰的智能?另外,人類智能本身也在不斷演進,人類智能的一大特點就是會有階躍性的突變,每一個科技發(fā)明和人文概念都是人類智能突變的結(jié)果,理解和認識這種突變機制本身就需要人類智能的一個突變。人工智能要復(fù)制和超越人類智能,就像兔子要吃懸吊在鼻子前的胡蘿卜一樣。
現(xiàn)代市場環(huán)境的變化,生產(chǎn)系統(tǒng)的生存能力和競爭力在很大程度上取決于它是否能產(chǎn)生一種低成本,高品質(zhì),并在很短的開發(fā)周期內(nèi)的不同品種的產(chǎn)品的能力,能力,以適應(yīng)顧客不斷變化的需求。因此,靈活的生產(chǎn)制造業(yè)正變得越來越重要。更高的客戶價值。非常適合小批量的思路和方法,柔性制造,品種多,交貨及時的現(xiàn)代潮流的市場需求市場的變化和客戶要求的快速,靈活的適應(yīng)性。另一方面,通過建立靈活的優(yōu)勢,一方面,以滿足客戶的需求小批量,多品種的訂單,以適應(yīng)制造業(yè)市場快速變化的需求,靈活的制造系統(tǒng),企業(yè)可以充分發(fā)揮靈活的優(yōu)勢,采取銷售模式主動提升價值的個性化設(shè)計,提高產(chǎn)品的附加值和客戶滿意度,贏得了品牌的聲譽,并樹立了良好的品牌形象。
設(shè)計在設(shè)計干預(yù)“是指銷售人員在客戶的產(chǎn)品設(shè)計,前端干預(yù)企業(yè)的銷售模式實現(xiàn)設(shè)計,共同推廣顧問式銷售,專業(yè)的服務(wù)營銷文化:每個銷售人員成為專家解決客戶的問題”產(chǎn)品,不僅銷售自己的產(chǎn)品,更重要的是,幫助客戶實現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計的產(chǎn)品,從客戶的需求點,增強個性化的產(chǎn)品,并為客戶帶來高附加值同時,客戶個性化的解決方案和技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)靈活性的優(yōu)勢結(jié)合起來,達到一個雙贏的盈利模式上。客戶價值提升的同時,公司也將獲得大量的訂單和個性化的溢價。
在機械制造中運用工業(yè)工程達到綠色生產(chǎn)
機械工業(yè)中運用工業(yè)工程中的運籌學(xué),經(jīng)濟學(xué)以及生產(chǎn)計劃與控制的綠色設(shè)計包括:1)確定的原則,綠色設(shè)計,綠色材料和綠色部分的設(shè)計,選擇綠色技術(shù)和加工設(shè)備,節(jié)能,節(jié)水,節(jié)材達到設(shè)計要求,材料可以識別,優(yōu)化裝配和可拆卸式設(shè)計;2)綠色設(shè)計的評價是節(jié)能,節(jié)水認證和再商品化率;3)該產(chǎn)品是一種的綠色產(chǎn)品綠色的方式,主要是通過第三方使用隨機抽樣的方法,性能的客戶在同行業(yè)同類產(chǎn)品,美觀,安全,健康,機敏,適用和可以接受的成本效益,企業(yè)重組率的自我肯定量化評分的能源消耗。
第三方抽檢結(jié)果進行綜合分析,結(jié)合公共環(huán)境報告,向社會公告之類的結(jié)論。其權(quán)威性常受到質(zhì)疑,但可作為參考客戶購買產(chǎn)品,因此反映了客戶對企業(yè)產(chǎn)品的滿意度,成為的綠色改進的信息來源。創(chuàng)新過程中,要發(fā)揮環(huán)境效益。應(yīng)實施綠色制造技術(shù)的概念,在具體的生產(chǎn)技術(shù),以最大限度地提高環(huán)境效益。諸如研磨,使用的油基磨削液會產(chǎn)生石油和天然氣,煙霧,苛刻的生產(chǎn)環(huán)境中,和后處理的研磨液是成本太高,以改善這種情況,可以使用干式粉碎或準干式切削的方法來處理。不僅有效地減少資源消耗,生產(chǎn)成本,也有利于減少對環(huán)境的污染,有利于操作人員的勞動保護。
[關(guān)鍵詞] 自動化;工業(yè)工程;制造業(yè);產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
【中圖分類號】 TG65【文獻標識碼】 A【文章編號】 1007-4244(2014)06-358-1
隨著市場競爭的日益激烈,越來越多的企業(yè)認識到高效的現(xiàn)場管理是降低產(chǎn)品成本、提高服務(wù)水平、縮短交貨時間的重要手段,并能最終加強企業(yè)的綜合競爭能力。隨著經(jīng)濟全球化的飛速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新與進步,當今制造企業(yè)所面臨的市場環(huán)境發(fā)生了深刻的變化,由穩(wěn)定、單一的市場逐漸向動態(tài)、多元化轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的基于市場預(yù)測的單品種、大批量生產(chǎn)方式已不能滿足市場競爭的需要,制造企業(yè)必須能夠以最短的生產(chǎn)周期,把低成本、高質(zhì)量、滿足客戶個性化需求的產(chǎn)品推向市場,才有可能在瞬息萬變的市場環(huán)境中把握住商機,在激烈的市場競爭中立于不敗之地。大規(guī)模生產(chǎn)的核心就是以大規(guī)模生產(chǎn)的低成本和高效率,為客戶提品和服務(wù)。為適應(yīng)這種變化,現(xiàn)在企業(yè)在管理上采用企業(yè)資源計劃來實現(xiàn)自動化、數(shù)字化管理,在生產(chǎn)上采用計算機集成制造系統(tǒng),在供應(yīng)和配送上采用供應(yīng)鏈管理,對企業(yè)而言,要求企業(yè)的整個供應(yīng)鏈管理統(tǒng)一協(xié)調(diào),要求生產(chǎn)管理逐漸向自動化生產(chǎn)、同步工程和敏捷制造方向發(fā)展。企業(yè)競爭優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在質(zhì)量、成本、交期、服務(wù)、安全等方面,更體現(xiàn)在企業(yè)對生產(chǎn)線的基礎(chǔ)管理和各種不必要的浪費,即企業(yè)對生產(chǎn)現(xiàn)場的細節(jié)管理上。
對制造系統(tǒng)的合理布局設(shè)計將有效減小生產(chǎn)所占面積,有利于生產(chǎn)規(guī)模的擴大以及產(chǎn)品的多樣化發(fā)展;使生產(chǎn)中的物料運輸更加高效,縮短制造資源(工位)之間的物料運送時間,縮短生產(chǎn)周期,降低制造成本,不同工位之間的物流得到簡化,物料的輸送更加連續(xù),更有利于生產(chǎn)管理,必然會提高產(chǎn)品質(zhì)量,增強企業(yè)的競爭力。
一、我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的緊迫性
當今世界工業(yè)原材料價格的不斷攀升,使全球制造業(yè)成本一直居高不下。而與原材料價格不斷攀升相伴隨的,卻是波及全球的金融危機,以及由金融危機所帶來的國際市場需求的持續(xù)低迷。至此,我國制造業(yè)企業(yè)的利潤率步入下行通道。
近年來,隨著“中國制造”品牌在全球的不斷推廣,我國制造業(yè)企業(yè)遭受到比以往都要多的國際貿(mào)易壁壘和貿(mào)易制裁,許多些國外的貿(mào)易保護條款和法案,如雨后春筍般不斷涌出,無一不將制裁的對象指向了“中國制造”,這對本已出現(xiàn)大量過剩產(chǎn)能的中國相關(guān)制造行業(yè)產(chǎn)生了極其負面的影響。
為了能積極應(yīng)對以上諸多不利因素,扭轉(zhuǎn)我國制造業(yè)發(fā)展的不利條件,保持我國經(jīng)濟的健康平穩(wěn)持久增長,制定出臺了“加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展”的新一階段發(fā)展目標,這既是對當前經(jīng)濟形勢的積極應(yīng)對,更是為我國未來經(jīng)濟發(fā)展尤其是制造行業(yè)的再次騰飛增添新的動力保障。
二、我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型過程中遇到的難題
(一)地區(qū)發(fā)展不均衡。作為全球人口最多的國家,我國人均可耕種土地少、人均資源匱乏等問題十分突出,土地、水、能源等資源要素制約將長期存在并愈加嚴峻。人才資源總量雖然很大,民營企業(yè)人才占企業(yè)從業(yè)人員的比例較低,加上我國高等院校和科研院所高端人才匱乏,造成社會整體人才素質(zhì)提升緩慢。
(二)創(chuàng)新能力薄弱。缺乏具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和品牌,對我國向世界制造業(yè)中心發(fā)展形成嚴重制約:一是我國制造業(yè)在很多技術(shù)上過度依賴國外,不得不付出高昂代價去購買國外技術(shù),并面臨國外企業(yè)以侵犯知識產(chǎn)權(quán)為由的訴訟;二是我國制造業(yè)企業(yè)只能以價格競爭作為手段,大大降低了企業(yè)的利潤率,而較低的利潤率又使企業(yè)沒有足夠的實力去從事研發(fā),陷入了惡性循環(huán)的困境。
(三)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。我國的制造業(yè)多年來一直處于高速成長階段,但產(chǎn)業(yè)過多集中于門檻低、技術(shù)密集度低的行業(yè),高端產(chǎn)業(yè)基本空缺或嚴重匱乏。隨著要素價格的上揚和市場份額的不斷分割,鞋業(yè)、橡膠、鋼材、建材等高耗能或低端產(chǎn)品競爭壓力不斷加劇,多次面臨西方國家貿(mào)易壁壘的威脅與限制。在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)上,我國制造業(yè)也面臨著較大的調(diào)整壓力、勞動密集型產(chǎn)業(yè)需要向世界制造業(yè)中心發(fā)展,技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)仍需加強,裝備制造業(yè)急需振興。
三、應(yīng)用工業(yè)工程自動化化方法促進我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
戰(zhàn)后世界經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)和市場的迅速發(fā)展,交通運輸和通訊能力的不斷增強,高新技術(shù)成果和計算機及其網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用,加速了制造業(yè)市場運行和制造活動的節(jié)奏,促進了傳統(tǒng)的制造方法向先進的制造技術(shù)、方法和系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。制造技術(shù)向著系統(tǒng)化、柔性化、重組化、自動化、集成化、智能化和利用信息技術(shù)的方向發(fā)展,其目的在于快速響應(yīng)產(chǎn)品的變換和生產(chǎn),降低投資風險和制造成本,壓縮生產(chǎn)周期,保證交貨時間,提高制造生產(chǎn)效率、效益,保證產(chǎn)品與服務(wù)的質(zhì)量,消除或降低對環(huán)境的污染,以提高競爭力。
四、工業(yè)生產(chǎn)大量進行資本投資,以擴大自動化生產(chǎn)能力,促進自動化在制造業(yè)中的應(yīng)用
著眼于使大量生產(chǎn)非常有效率的自動化系統(tǒng),安裝了許多自動化生產(chǎn)設(shè)備,以替代人工勞動力。目前,工業(yè)自動化用于各種各樣不同的制造業(yè),門類繁多。自動化機器人應(yīng)用廣泛,特別在國內(nèi)主要應(yīng)用于危險、有毒、有害的工作環(huán)境以及產(chǎn)品質(zhì)量要求高的重復(fù)性作業(yè)場合,如焊接、噴涂上下料、插件等。自動化大幅度地提高了生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益,減輕了工人勞動強度。在工業(yè)自動化領(lǐng)域中,技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新,極大提高制造業(yè)生產(chǎn)率。
自動化技術(shù)是綜合了當代動力學(xué)、精密機械設(shè)計發(fā)展起來的,工業(yè)自動化由操作機和控制器兩大部分組成。操作機按計算機指令運動,可實現(xiàn)無人自動化操作;控制器中計算機程序可依加工對象不同而從新設(shè)計,從而滿足柔性生產(chǎn)的需要。制造業(yè)面臨著重重困難和危機,要求制造業(yè)進行世界性的戰(zhàn)略發(fā)展,從創(chuàng)新戰(zhàn)略、技術(shù)、方法和系統(tǒng)多角度革新制造,全面創(chuàng)新制造業(yè)。與此同時,國際經(jīng)濟、政治、軍事的調(diào)整,強化了對先進、高質(zhì)量制造的需求,我們面臨工業(yè)革命以來最深刻、最廣泛的危機和最偉大的創(chuàng)新與發(fā)展的歷史機遇?,F(xiàn)代制造作為一種社會化的活動必然與管理緊密相關(guān),作為一種工程活動必然涉及工業(yè)工程。制造業(yè)自動化是工業(yè)工程最主要和代表性的一個應(yīng)用領(lǐng)域。在工業(yè)制造業(yè)中,自動化技術(shù)水平的高低可作為企業(yè)制造管理水平的重要經(jīng)濟指標之一。
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【關(guān)鍵字】機械制造;自動化技術(shù)
一、機械制造自動化的現(xiàn)狀
盡管在改革開放以來,我國機械制造及其自動化技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用,傳統(tǒng)的機械設(shè)備多數(shù)都已經(jīng)升級改造,但是與工業(yè)發(fā)達的國家的機械制造業(yè)相比,還是存在比較大的差距的。表現(xiàn)在:1.在產(chǎn)品設(shè)計方面,工業(yè)發(fā)達國家采用最新的設(shè)計方法,采用計算機輔助設(shè)計技術(shù),開始無圖紙的設(shè)計生產(chǎn),而我國采用這種技術(shù)的比例相對較低。2.在制造工藝方面,工業(yè)發(fā)達國家廣泛采用高精密加工、納米技術(shù)、電磁加工技術(shù)和復(fù)合加工技術(shù)等一系列新型加工方法,對于我國,雖說國內(nèi)已經(jīng)采用先進的制造技術(shù),但國內(nèi)普及率不高,甚至有些技術(shù)還處于研發(fā)階段。3.在自動化技術(shù)方面,工業(yè)發(fā)達國家采用數(shù)控機床、計算機集成制造系統(tǒng)、加工中心及柔性制造系統(tǒng)等諸多先進方法,而我國還只處在單機自動化階段,發(fā)達國家機械制造的集成化、智能化、虛擬化、柔性自動化是我國目前無法比擬的。
二、機械制造自動化的好處
機械制造業(yè)中自動化技術(shù)所擁有的優(yōu)勢已經(jīng)是有目共睹的了,下面筆者就以鍋爐制造為例,來闡述機械制造自動化的好處。
1.生產(chǎn)質(zhì)量和速度雙雙提高
在鍋爐制造過程中,焊接是其重要的制造工序之一,由自動化控制系統(tǒng)控制的自動焊接設(shè)備的大量使用,大大減少了因人為失誤帶來的焊接質(zhì)量問題和焊接效率低下問題。自動化控制系統(tǒng)使系統(tǒng)按照預(yù)先設(shè)定的精確的生產(chǎn)流程自動化操作,極大地提高了生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)速度。
2.行業(yè)的勞動形式有所改善
機械制造自動化的發(fā)展,使人們逐漸擺脫繁重的體力勞動,而向高知識、高技術(shù)的腦力勞動轉(zhuǎn)變。在鍋爐制造的下料環(huán)節(jié),高水平的原材料下料已經(jīng)從過去的手工下料轉(zhuǎn)向數(shù)控機床下料,解放了勞動力,同時提高了鍋爐產(chǎn)品的生產(chǎn)率。不但改變了制造行業(yè)的勞動形式,也促使工業(yè)現(xiàn)代化有了迅速的發(fā)展。
3.安全性和可靠性有所提高
機械自動化操作可以代替人工操作一些較為危險的工作,因為自動化控制系統(tǒng)一般都帶有事故自動處理報警等功能,在生產(chǎn)過程中比如高空作業(yè)或者磁場作業(yè)等遇到危險時,就可以安全地避免人身傷害發(fā)生,從而保證了工人的安全。同時,在自動化設(shè)備中,由于大都采用電子元件,相對于傳統(tǒng)的機械設(shè)備,電子元件由于不存在機械磨損,從而保證了自動化設(shè)備的使用壽命和整個系統(tǒng)的可靠性能。
4.能源消耗的節(jié)約使用
機械制造自動化的發(fā)展,不但節(jié)約了人力資源,而且也節(jié)約了能源的消耗,在鍋爐制造的原材料下料過程中,由自動化代替手工下料,就有效避免了原料的損耗和浪費,從而響應(yīng)我國節(jié)約能源的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的號召。
5.搜索數(shù)據(jù)信息的準確性提高
機械制造自動化發(fā)展中,計算機功不可沒,其自動化就是依靠計算機的運作而運行的,那么計算機就提供了在數(shù)值方面的精確計算和在信息收集方面的準確處理。在機械制造過程中,計算機自動化的輔助作用可以避免幾個或者幾百個專家花費幾周甚至幾個月才得以及計算完成的工作的發(fā)生,同時也避免因人力計算而發(fā)生的不準確性和失誤性,最后憑借計算機的自動化,在幾分鐘甚至是幾秒鐘內(nèi)就可以準確無誤地完成工作,節(jié)約了大量的時間和人力物力資源。
三、機械制造自動化的發(fā)展
在我國的機械制造業(yè)中,自動化技術(shù)的發(fā)展正在努力前進,當今的機械制造企業(yè)也在不斷改革,機械制造自動化正向智能化、機電一體化、模塊化、虛擬化、可視化以及集成化進一步發(fā)展。
1.智能化
伴隨計算機的快速更新發(fā)展,智能化技術(shù)也日益完善。不再是完全機械化的生產(chǎn)、不需要人工操作的智能化制造系統(tǒng)可以獨自進行分析、判斷、解決一些問題。
2.機電一體化
從現(xiàn)在的機械制造自動化發(fā)展來看,機電一體化是未來機械制造產(chǎn)品發(fā)展的必然發(fā)展方向,它將徹底改變半機械半自動化的局面,更好地提高生產(chǎn)效率和加工能力。
3.模塊化
隨著將來機械制造工業(yè)的不斷發(fā)展,模塊化將成為一個新的發(fā)展方向。由于未來涉及的技術(shù)工種等愈來愈多,將改變傳統(tǒng)機械行業(yè)的生產(chǎn)方式和發(fā)展模式,采用模塊化,由不同的專業(yè)部門互相配合完成,從而大大提高了生產(chǎn)效率。
4.虛擬化
虛擬化,顧名思義,就是采用一些高端技術(shù),完全模擬產(chǎn)品,進而在實際生產(chǎn)中可以避免不必要的產(chǎn)品資源浪費和時間浪費,從而提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,節(jié)省產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,增強企業(yè)的競爭力度。
5.可視化
可視化的發(fā)展,完全有效地擴大了機械制造的應(yīng)用領(lǐng)域。它通過科學(xué)手段直接使用圖形、動畫等相關(guān)信息把機械所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行迅速有效地處理。
6.集成化
機械自動化技術(shù)其實主要就是指在機械制造業(yè)當中合理的運用自動化技術(shù)來提高機械制造的生產(chǎn)效率,并且還能夠針對具體的機械制造生產(chǎn)過程進行必要的優(yōu)化革新,加快生產(chǎn)的速度,節(jié)省生產(chǎn)的成本。機械制造業(yè)對于一個國家的發(fā)展和建設(shè)來說至關(guān)重要,可以說是一個國家發(fā)展的支柱行業(yè),而機械自動化的使用恰恰對于這一關(guān)鍵行業(yè)的進步來說意義重大,尤其是在近一百年的機械自動化技術(shù)應(yīng)用歷史中,機械自動化技術(shù)所產(chǎn)生的生產(chǎn)力為機械制造業(yè)帶來了天翻地覆的變化,并且隨著近幾十年來計算機技術(shù)和智能化技術(shù)的開發(fā)和發(fā)展,機械自動化技術(shù)已經(jīng)有了一個質(zhì)的飛躍,其對于機械制造業(yè)的發(fā)展所發(fā)揮的作用越來越重要了。就當前我國機械自動化技術(shù)在機械制造業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀來看,和國外一些發(fā)達國家相比仍然存在著一些差距,尤其是在技術(shù)水平上仍然還不夠先進,需要我們在今后的自動化技術(shù)研究中加強實踐探討,切實提高機械自動化技術(shù)在機械制造業(yè)中的應(yīng)用效率。
2、機械自動化技術(shù)
在機械制造業(yè)中的應(yīng)用就當前我國的機械制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看,其發(fā)展水平已經(jīng)逐步接近國際一流水平,在具體的發(fā)展方向上也正在逐步和國際進行接軌,呈現(xiàn)出了集成化、智能化、敏捷化和虛擬化等四個發(fā)展方向,對于這四個發(fā)展趨勢而言,機械自動化技術(shù)都能夠很好的提供必要的支持,下面我就主要從這四個方面介紹下機械自動化技術(shù)在機械制造業(yè)當中的應(yīng)用。
2.1機械自動化技術(shù)的集成化
集成化是當前較為流行的一種技術(shù)趨勢,尤其是在當前的制造業(yè)中集成化趨勢更為明顯,隨著計算機技術(shù)的不斷成熟,計算機集成制造已經(jīng)成為當前機械制造業(yè)的一個主要方式,而在整個的計算機集成制造過程中,機械自動化技術(shù)所起到的作用至關(guān)重要,這一點從計算機集成制造的主要構(gòu)成上就可以看出來,計算機集成制造在當前的制造業(yè)發(fā)展中一般分為工程技術(shù)信息分系統(tǒng)、制造自動化分系統(tǒng)、管理信息分系統(tǒng)和質(zhì)量信息分系統(tǒng)四個部分,這四個部分共同保障機械自動化技術(shù)的集成化發(fā)展。具體說來,工程技術(shù)信息分系統(tǒng)主要就是涉及到了一些計算機的相關(guān)技術(shù)操作,尤其是通過計算機相關(guān)輔助軟件進行制造設(shè)計等,當然其中自動化技術(shù)也是必不可少的;制造自動化分系統(tǒng)主要就是針對制造生產(chǎn)過程進行控制,其中自動化技術(shù)的合理利用對于加工、裝配等過程意義重大;管理信息分系統(tǒng)則主要是指針對機械制造過程中所涉及到的各種物資資源盡心管理,提高生產(chǎn)的效率;質(zhì)量信息分系統(tǒng)顧名思義即對機械制造所生產(chǎn)的產(chǎn)品進行質(zhì)量檢測和控制,其主要也是通過計算機自動化技術(shù)來實現(xiàn)。
2.2機械自動化技術(shù)的智能化
智能化是當前科學(xué)技術(shù)發(fā)展中的一個重要領(lǐng)域,雖然當前我國智能化技術(shù)的發(fā)展水平還不是特別先進,但是以當前的研究成果來看,其發(fā)揮的作用也是較大的,對于機械制造業(yè)來說智能化技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用同樣極為關(guān)鍵,尤其是結(jié)合機械自動化技術(shù)合理的運用智能化發(fā)展趨勢,在機械制造業(yè)中更是在較大程度上減少了人員的工作量,提高了機械制造的生產(chǎn)效率。在當前的機械制造過程中,智能化的應(yīng)用方式主要就是通過人機一體化智能系統(tǒng)實現(xiàn)的,該系統(tǒng)的應(yīng)用不僅僅在具體的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中具有重要的作用,在設(shè)計環(huán)節(jié)中也能夠?qū)C械制造設(shè)計提供必要的支持,智能化的分析、判斷、決策在較大程度上實現(xiàn)了機械制造的高效率,在較大程度上控制了機械制造的成本。
2.3機械自動化技術(shù)的敏捷化
機械制造行業(yè)當前的一個重點防線是敏捷制造,其最大的優(yōu)勢就是能夠?qū)τ诳蛻舻男枨笞龀鲎顬榧皶r的反應(yīng),高效的應(yīng)變能力提高了機械制造企業(yè)的發(fā)展競爭力,值得在今后的生產(chǎn)過程中大量推廣使用。對于敏捷制造來說,其主要的生產(chǎn)形式就是多個機械制造企業(yè)組成同一個企業(yè),當然這里所說的企業(yè)并不是實實在在的機械制造企業(yè),而僅僅是一種虛擬企業(yè),進而達到分工合作,共同生產(chǎn)的目的,這種生產(chǎn)方式確實能夠在較大程度上提高機械制造企業(yè)的敏感度,進而提高企業(yè)的競爭力。對于這種敏捷制造方式來說,其最為核心的內(nèi)容就是關(guān)于虛擬企業(yè)的建立和管理,其實敏捷制造中的虛擬企業(yè)建立也是一種集成化的制造方式,不過這種集成化已經(jīng)不僅僅局限于信息的集成化,而是發(fā)展為具體生產(chǎn)過程的集成,這也是今后機械制造業(yè)發(fā)展的一個重點方向。
2.4機械自動化技術(shù)的虛擬化
虛擬化技術(shù)是近十幾年才流行的一種科學(xué)技術(shù)手段,但是把虛擬化技術(shù)應(yīng)用到實際的機械制造過程中仍然是意義巨大的,并且隨著虛擬化技術(shù)的不斷深入研究和在機械制造當中的應(yīng)用,其發(fā)揮的作用越來越大了,尤其是對于機械制造的設(shè)計環(huán)節(jié)來說,虛擬技術(shù)的應(yīng)用可以說是極為關(guān)鍵的。對于機械制造中的虛擬化技術(shù)運用來說,其最為主要的一個應(yīng)用特點就是針對仿真技術(shù)進行應(yīng)用,即在具體的機械制造生產(chǎn)之前,我們可以采取計算機技術(shù)來針對需要生產(chǎn)的產(chǎn)品以及生產(chǎn)的過程進行仿真模擬,進而就可以針對整個的機械制造進行研究,提前發(fā)現(xiàn)其中可能存在的一些問題以及影響機械制造的因素,保障機械制造的順利進行。
3結(jié)束語
關(guān)鍵詞:機械制造業(yè);自動化;應(yīng)用;發(fā)展前景
DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2016.03.191
機械自動化技術(shù)的應(yīng)用對于推動機械制造業(yè)的發(fā)展有著重要的作用,自從機械自動化技術(shù)逐步推廣與應(yīng)用以來,機械制造業(yè)已取得了長足的發(fā)展。不僅促進機械制造業(yè)生產(chǎn)效率的提高,降低了生產(chǎn)成本還促進了機械制造業(yè)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變,促進機械制造業(yè)向集成化、智能化、敏捷化與虛擬化發(fā)展,增加了機械制造業(yè)的市場競爭力。而機械制造業(yè)要想取得更好的發(fā)展,應(yīng)對機械自動化技術(shù)的應(yīng)用進行創(chuàng)新,使機械制造業(yè)能擁有更好的發(fā)展前景。
1 機械自動化技術(shù)在機械制造業(yè)中的應(yīng)用
1.1 集成化的應(yīng)用模式
隨著機械自動化技術(shù)的應(yīng)用,機械制造業(yè)在發(fā)展的過程中逐步向集成化方向發(fā)展。在具體的自動化技術(shù)中,利用先進的微電子及計算機技術(shù)與機械制造生產(chǎn)相結(jié)合,從而衍生了許多促進機械制造業(yè)發(fā)展的新技術(shù),使得一些技術(shù)能進行整合,出現(xiàn)了計算機的輔助技術(shù)、數(shù)控加工技術(shù)、制造技術(shù)、工藝生產(chǎn)、信息管理等,推動了機械制造業(yè)向集成化發(fā)展。但不同級別的集成制造系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)各自的生產(chǎn)特點,有針對性地對這些技術(shù)進行整合,使得集成化技術(shù)的應(yīng)用能更適應(yīng)機械制造業(yè)的生產(chǎn)模式。并且應(yīng)注重信息技術(shù)的的應(yīng)用,對機械制造過程進行優(yōu)化,利用系統(tǒng)制造工程理論進行指導(dǎo),推動機械制造向精簡化的模式發(fā)展,并促進機械制造進行重組,促進機械自動化的新型應(yīng)用。而自動化技術(shù)的應(yīng)用還貫穿于其他生產(chǎn)過程中,對于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的應(yīng)用,使得整個的生產(chǎn)模式更為集中,推動機械制造業(yè)向集成化方向邁進。
1.2 柔性自動化技術(shù)的應(yīng)用模式
機械制造業(yè)在發(fā)展的過程中只有對用戶的需求給予關(guān)注,不斷創(chuàng)新,滿足市場的需求,才能取得長遠的發(fā)展。因而在市場發(fā)展不斷變化的當下,要想根據(jù)市場的變動開發(fā)出更適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品就應(yīng)注重柔性自動化技術(shù)的應(yīng)用,使得機械制造業(yè)的生產(chǎn)能不斷地根據(jù)市場的需求,對產(chǎn)品的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)及類型進行調(diào)整,推動機械制造業(yè)向自動靈活化方向發(fā)展。柔性自動化技術(shù)主要是對人機界面進行優(yōu)化處理,其中主要包括了自動化設(shè)備與一些常用設(shè)備,能對信息的變化進行處理。不論是在提升產(chǎn)品質(zhì)量滿足用戶需求方面,還是基于市場的變化進行重組分析方面,柔性自動化技術(shù)的應(yīng)用能為機械制造業(yè)的市場需求作出了具體的分析,敏銳地覺察市場信息的變化,進而促進機械制造業(yè)的發(fā)展。
1.3 智能化技術(shù)的應(yīng)用模式
智能化技術(shù)的應(yīng)用能充分地反映機械制造業(yè)不再是單純的機械生產(chǎn),而是在發(fā)展的過程中,調(diào)動智能機械的應(yīng)用,提高操作人員的操作效率,形成人機一體化的智能生產(chǎn)模式。智能化技術(shù)主要是對專家智能活動進行模擬,在制造的過程中對人腦活動進行模仿,從而使機械操作能更加自動、靈活、有效。并且智能技術(shù)能對生產(chǎn)過程進行檢測,在工作的過程中,對參數(shù)進行調(diào)節(jié),保證機械制造過程的準確性,而一旦出現(xiàn)問題,智能化系統(tǒng)能進行報警處理,提升機械制造的自動有效性。并且能對于機械制造業(yè)中各種信息、能量的自動交換與調(diào)節(jié)進行處理,使得機械制造系統(tǒng)的操作更加便捷,推動機械制造業(yè)的智能化發(fā)展。
1.4 敏捷化的應(yīng)用模式
敏捷化指的是機械自動化技術(shù)的運用,對于市場需求方面的反應(yīng)速度與準確性,從而使得機械制造企業(yè)在市場上更具競爭力。機械自動化技術(shù)的應(yīng)用,最大化地利用計算機技術(shù),構(gòu)建一個虛擬的機械制造平臺,從而根據(jù)市場的變化,對機械制造的業(yè)的生產(chǎn)做出預(yù)測,提高機械制造公司對于市場需求的處理能力,優(yōu)化公司的內(nèi)部體系,以適應(yīng)外部的變化與需求。因而在敏捷化的發(fā)展應(yīng)用中,應(yīng)利用精通計算機人才,對機械自動化技術(shù)的敏捷性進行具體的優(yōu)化與提升,從而使得機械制造能不斷地進行升級。
1.5 虛擬化技術(shù)的應(yīng)用模式
虛擬化技術(shù)主要涉及計算機圖形處理技術(shù)、多媒體信息技術(shù)、并行工程技術(shù)、機械制造工藝等。利用這些技術(shù)對機械制造業(yè)的產(chǎn)品或用戶需求進行匹配,進行虛擬的模擬,使得機械制造業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)能更加具體準確。而這種基于系統(tǒng)建模和仿真技術(shù)的應(yīng)用,對于機械制造的生產(chǎn)流程進行模擬,并對其中潛在的問題進行分析,避免實際操作運行中的失誤,減少產(chǎn)品生產(chǎn)周期,提高生產(chǎn)制造的有效性。
2 機械自動化技術(shù)的應(yīng)用要點
機械自動化技術(shù)的應(yīng)用在取得長足發(fā)展時,應(yīng)根據(jù)我國機械制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,將機械自動化技術(shù)與實際的生產(chǎn)相結(jié)合,避免在盲目地追求自動化的過程中,忽略了我國機械制造業(yè)發(fā)展的實際。此外在機械制造業(yè)中利用機械自動化技術(shù)的過程中應(yīng)注重節(jié)能環(huán)保的實現(xiàn),就是在具體的生產(chǎn)過程中,對自動化、智能化的應(yīng)用模式進行創(chuàng)新,使得機械生產(chǎn)向高效節(jié)能化方向發(fā)展。最后應(yīng)注重全面的機械自動化技術(shù)的應(yīng)用,在實際生產(chǎn)中不僅要對主機進行自動化升級,還應(yīng)對各種配套設(shè)備進行升級,促進自動化的全面實現(xiàn)。
3 結(jié)束語
科技的發(fā)展給機械生產(chǎn)帶來了巨大的變化,推動了機械自動化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,而這一技術(shù)的應(yīng)用改變了機械制造業(yè)粗獷的生產(chǎn)模式,使得機械制造業(yè)向精細化方向發(fā)展,提高生產(chǎn)的效率與質(zhì)量。因而在科學(xué)技術(shù)日新月異的當下,應(yīng)充分利用機械自動化技術(shù)的生產(chǎn)優(yōu)勢,并進行創(chuàng)新,促進機械自動化技術(shù)更好地服務(wù)于機械制造業(yè)。
參考文獻:
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