時間：2022-09-18 06:06:04
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（2018年06月21日-2018年06月27日）
工程名稱：XXX
編號
項 目
內 容
一
上周監(jiān)理
提出問題落實情況
問題
落實情況
企業(yè)資質、營業(yè)執(zhí)照、安全許可證報審
項目機構成立、主要人員任命文件
項目部組織機構及人員資質
供貨商資質業(yè)績申報
關鍵節(jié)點分類清單識別
危大工程清單
施工方案編制清單及計劃
分部分項工程劃分及檢驗批劃分
2018年度施工計劃
2018年7月、第3季度施工計劃報審
安全生產管理機構及安全生產規(guī)章制度報審
安全、質量保證體系報審
。。。。。。
二
上周施工
進展
情況
和總
體進
度分
析
本周進度情況：
本周計劃完成土石方20000方，實際完成土石方約20000方，累計完成土石方45萬方，占總比例的25.42%。
本周計劃完成9號擋墻基礎砼300方。實際完成了9號擋墻的基礎砼210方、10號擋墻的外觀修整、墻背及臨時道路路基回填，以及臨時道路080-120段的管溝開挖工作。
總體進度計劃分析：
按調整后待確定的總進度計劃安排，臨時道路排水、6#前期施工準備、 2#擋墻施工準備、臨時道路邊坡格構施工準備、E匝道邊坡格構施工準備、9號仰斜式擋墻等工作都在積極推動，為完成17年底完工要求努力。本周降雨一天，土石方完成量基本沒影響，以后將加大設備投入，加快土石方作業(yè)進度，避免影響總工期。
三
上周
安全
質量
情況
質量情況：
安全環(huán)保及文明施工情況：施工現(xiàn)場安全處于受控狀態(tài)。安全臺賬建立，危險源辨識完成，安全防護標志，消防設施配置，安全警示標志齊全，臨邊防護到位，對進入現(xiàn)場的人的行為和物的狀態(tài)進行了加強管理，確保本工程不發(fā)生任何安全事故。近期響應重慶市噪聲揚塵專項整治，加強了對現(xiàn)場的揚塵和噪聲的管理。爆破控制良好。
四
本周
投資
變更
情況
本周尚無投資變更情況發(fā)生，正在完善臨時道路、E匝道邊坡、內環(huán)東側土石方變更的上報工作。
五
本周
主要工作安排
施工進度計劃：計劃完成產值300萬。計劃完成土石方20000方、完成9號擋墻砼施工300方、完成臨時道路排水管網(wǎng)施工任務的80%。
工作安排：
1、落實本周及上周未完成工作；
2、落實試驗檢測相關工作；
3、完善0號臺賬相關工作；
4、推動落實相關材料選定、商混、檢測所的合同簽訂工作；
5、落實擋墻澆筑試件養(yǎng)護問題；
6、推動夜間施工手續(xù)的辦理；
7、完成軌道區(qū)域施工保護方案；
8、完成安全報監(jiān)所需資料的收集工作（安全文明施工費用發(fā)票的開具）。
六
存在
的問
題及
建議
存在的問題
以下我就針對本隊一季度安全管理方面的工作向各位領導做一匯報，不足之處請?zhí)岢雠u和寶貴意見。
一、一季度存在的主要問題：
進入元月份以來,我隊主要任務是110202工作面末采、回收通道的支護及設備回收工作。這期間我隊安全管理出現(xiàn)最大的漏洞是2月2日:請記住我站域名10202工作面漏頂事故，這起事故由于本人及隊管理人員現(xiàn)場處理不善，最終造成事態(tài)擴大，給我礦大好的安全生產形勢帶來了一定的負面影響；其次是在110202設備回收期間，本隊個別小班現(xiàn)場管理不到位，對工作流程未能及時進行合理優(yōu)化，導致個別班組回收設備數(shù)量不能達到預計目標，總體回收進度有些緩慢。第三點是由于110203回風巷道運輸距離長、環(huán)節(jié)復雜、轉盤道安裝質量差等原因造成運輸時間延長，總體安裝進度暫不能達到本隊計劃目標。
二、事故教訓：
1、沒有充分考慮到工作面回采過程中頂板管理的難度，從技術上講，工作面挑頂煤開采與回撤通道貫通的技術方案有缺陷。
2、懸頂距離過大，導致回采過程中，由于支架不能有效支護煤幫，出現(xiàn)煤幫大面積片幫及懸頂空間大范圍偽頂脫落，最終出現(xiàn)架前漏頂。
3、工作面回采過程中，留頂煤和偽頂非常困難，采用強行推進措施不力，最終由局部偽頂漏頂演變成架前漏頂。
4、從技術上沒有制定有效措施控制頂板，導致事態(tài)擴大，反映了我隊在技術管理和現(xiàn)場管理上存在不到位，現(xiàn)場操作人員經(jīng)驗不足等現(xiàn)象。
三、今后工作中所采取的保障措施：
針對以上不足之處我們將在二季度及今后的工作中，堅決從思想上找原因，在教訓中找差距，在工作中補漏洞，及時與其它部門協(xié)調，確保安裝進度和生產目標的順利實現(xiàn)：
1、不斷轉變干部的工作方法和方式，落實各級管理人員的安全責任制。
一是堅持把班組長以上管理人員作為搞好現(xiàn)場管理，保證安全生產的關鍵來抓，進一步落實跟班隊長、班組長、崗位員工的安全生產責任制，在管理人員中大力提倡“發(fā)現(xiàn)問題是水平，解決問題是責任，消除隱患是能力，保證安全是業(yè)績”的安全責任觀。二是針對中夜班安全警惕性放松、質量標準下降、事故多發(fā)的特點，我們將進一步嚴格隊領導二十四小時值班制。加大下井檢查的次數(shù)，采取不定時、不定期、不降低標準的抽查方式，對工作中麻痹，膽大、馬虎的操作員工和工作作風漂浮的管理人員，嚴格按照礦開展“員工向‘三違’行為告別，‘三違’人員向礦區(qū)告別”的活動內容進行處理，決不心慈手軟，從而達到“班組保區(qū)隊、區(qū)隊保全礦”的三級安全保障體系。
2、堅持每天組織召開區(qū)隊內部管理人員碰頭會，加強溝通、解決回收和安裝中出現(xiàn)的各類問題。
我隊自回收之初每天班前會前由隊長組織工長、班組長召開10分鐘的碰頭會，碰頭會召開的原則執(zhí)行“WET”管理制度，針對上班所做的工作進行點評，達到取長補短、優(yōu)化工序環(huán)節(jié)的目的外，針對該班組的做法在其它班組推行，從而促進整體安裝進度。對表現(xiàn)突出、快速執(zhí)行好的班組進行獎勵，對當班未能完成隊交辦的工作任務的班組實行處罰外，連續(xù)三次不能完成任務的，我們將認為該班組長缺乏管理能力，不能勝任其職務，給予撤職。
3、加強與輔助部門的溝通協(xié)調，確?；厥铡惭b進度。
在回收和運輸、安裝等各個環(huán)節(jié)中，運輸系統(tǒng)將直接制約我隊的總體安裝進度，為此，我隊管理人員將與運輸部門隨時保持聯(lián)系，以協(xié)助我隊在設備下放、使用電機車和空車提升及備用車的管理等方面的總體協(xié)調事項，確保設備下放有序進行。
4、規(guī)范回收和安裝各工序崗位工種的制度及考核辦法。
為有效提高回收、安裝進度和員工在作業(yè)現(xiàn)場的積極性，我隊已著手制定對回收和安裝各環(huán)節(jié)、各崗位的考核辦法?？己酥贫却笾路譃椤吨Ъ芑厥铡惭b管理制度及考核辦法》、《輸送機設備回收、安裝管理制度及考核辦法》、《三機安裝管理制度及考核辦法》《設備檢修管理制度及考核辦法》、《設備運輸工種管理制度及考核辦法》。
5、加強安裝、回收和檢修的安全管理工作。
安裝、回收現(xiàn)場緊張多變，極易發(fā)生擠手碰腳事故，因此，我隊在回收安裝之初就制定了一系列安全管理措施，特別是在各小組組長及班組長的選拔上，充分考慮到作業(yè)現(xiàn)場的安全管理難度，任用了一些安裝回收經(jīng)驗豐富的職工。在此基礎上我隊特別規(guī)定了在回收安裝時主、副絞車的安全管理、地面檢修使用天車及規(guī)范了現(xiàn)場各工序的操作流程，從而確保各環(huán)節(jié)實現(xiàn)有序可控。
6、抓好運輸設備日常檢查維護，確保運輸系統(tǒng)暢通無阻。
為嚴防運輸事故和斜巷跑車事故，我隊從以下幾個方面加強了運輸系統(tǒng)的安全管理：一是加強了絞車等設備日常檢查維護；二是加強了“一坡三擋”的管理，要求信號工和絞車司機必須配合默契，設置阻車器、摘掛鉤、提升車輛嚴格按照作業(yè)規(guī)程要求的工序操作；三是嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定杜絕人員擅自上下，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即上報安監(jiān)處。
7、規(guī)范和細化絞車司機與信號工的操作，杜絕人為事故的發(fā)生。
110203回風巷道運輸系統(tǒng)復雜，設備車輛進入2號切眼下部轉盤道調向時將作為我隊現(xiàn)場管理的重點環(huán)節(jié)來抓緊抓實，此處坡度大，調向困難，為此，我隊特別規(guī)定了在此處作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行“6 2”一站式安全管理工程中的“手口示意”的內容，調向指揮必須以“手口示意”向主絞車司機發(fā)出指令，我隊將指派一名吐字清晰、聲音洪亮、動作迅速敏捷的職工在此指揮調向，確保主絞車司機正確操作，杜絕人為事故發(fā)生。
8、加強班組建設，確保三級聯(lián)創(chuàng)目標順利實現(xiàn)。
支行月度例會匯報材料
各位領導、同事們：
根據(jù)會議要求，我將**支行布置落實“三比三看三突破”活動的措施進行匯報，有不完善之處與各位共同探討。
6月14日總行召開“三比三看三突破”活動啟動會，明確該活動為當前以及未來長期的重點工作，指明了支行的工作重點。6月15日**支行召集支行班子成員對《**銀行“普惠金融惠萬家，三比三看三突破”活動方案（討論稿）》進行學習討論，著重圍繞“三比三看”如何促進當前**支行扭轉局面拓展業(yè)務開展頭腦風暴。明確以下幾個工作：一是成立支行“三比三看三突破”領導小組，由行長擔任組長，副行長擔任副組長，分理處主任、主辦會計為成員。組長為第一責任人。二是培育社區(qū)、村居“業(yè)務聯(lián)絡員”隊伍。發(fā)掘轄區(qū)內有一定消息面并熱心的鄰居建立我行聯(lián)絡員隊伍，通過支行業(yè)務交流培訓會形式將我行的產品對聯(lián)絡員進行灌輸，客戶經(jīng)理可根據(jù)聯(lián)絡員收集了解的鄰居需求進行精準營銷；創(chuàng)建存款產品、賬戶管理、反洗錢等營銷宣講團，進入轄區(qū)社區(qū)服務中心為中老年客戶宣講；三是針對支行當前低利率貸款占比高、集體性存款比重高及維護成本大、貸款流程化管理存在紕漏等現(xiàn)狀，計劃結合活動，制定目標，逐步優(yōu)化信貸結構，增戶擴面基礎對私儲戶，完善貸款制度化操作。四是開展營銷大走訪，由支行編制網(wǎng)格，合理分配走訪任務，同時采用分網(wǎng)點考核，壓實責任人責任。
在此基礎上，當晚召開支行全員例會對“三比三看三突破”活動進行解讀、動員。根據(jù)網(wǎng)點所在地特定情況，制定針對社區(qū)住戶、沿街商戶、轄內單位逐一提出營銷拓展方案，積極推進大走訪。要求全員做到三點：一是真抓實干。要求轄區(qū)內所有員工能夠正確領會上級的戰(zhàn)略意圖，做到用心把握，用心工作，用心落實；對上級的部署，要認真貫徹，一抓到底，決不推三阻四；對發(fā)展自標，要分解落實，持之以恒，決不瞻前顧后。二是搶抓機遇。要求轄區(qū)內所有網(wǎng)點提高對市場和客戶信息的敏感性和掌控力，善于抓住業(yè)務機遇，全面提升各項業(yè)務規(guī)模。三是攻堅克難。要求轄區(qū)內所有網(wǎng)點善于科學分析目前內外部形勢，積極應對監(jiān)管約束、互聯(lián)網(wǎng)金融、同業(yè)競爭等挑戰(zhàn)，講究策略，不等不靠，打好客戶、產品、渠道組合拳，知難而進，迎難而上，打贏市場爭奪戰(zhàn)。
2006年9月份工地例會匯報材料
哈鐵建設集團陽平高速公路
no.2合同段項目經(jīng)理部
2006年09月29日
2006年9月份工地例會匯報材料
一、上次例會議定事項的落實情況
1、蒙村互通中橋梁場問題已得到落實，最終選定在該橋3號臺后主線路基頂進行先張梁預制工作，已開始進行制梁有關設備的籌備工作，預制梁工作將在近期得到快速開展。
2、設計圖紙中三標需調入我標8.7萬m3的土石方，此問題已在本月9月12日在建設辦召開的土石方調配會議上得到解決。會上議定：由于三標本身土石方數(shù)量也短缺，特將設計圖中需自三標調至二標的8.7萬m3的土石方，變更為借方；二標的填缺問題自k80取土場及新增加的ak0+480～ak0+830處取土場進行解決。
二、本月工程進度，計劃未完成原因分析
2006年9月份計劃完成產值171.05萬元（2006.08.16～2006.09.15），實際完成152.47萬元（2006.08.16～2006.09.15），實際完成占當月計劃89.13%，截止2006年9月15日累計完成產值2877.03萬元，占根據(jù)業(yè)主最新批復單價調整后總價4518萬元的63.68%。具體完成工程數(shù)量及產值情況詳見附表《陽平高速公路no.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份計劃情況》。
計劃未完成原因分析：
1、2006年8月下旬，施工現(xiàn)場降雨較頻繁，導致施工現(xiàn)場無法正常進行施工，制約施工進度。
2、k80處取土場便道通行困難問題，一直制約路基填方施工進度，直接影響本月的產值。
本月累完產值不等于上月累完產值加上月完成產值的原因分析：
2006年8月26日，施工現(xiàn)場對全線填方總量進行了仔細的測量后，對填方累計完成工程量及產值進行了調整。
三、2006年10月份計劃安排情況
我合同段下月施工計劃產值為438.05萬元（2006.09.16～2006.10.15），占調整后總價4518萬元的9.7%。具體計劃工程數(shù)量及產值情況詳見附表《陽平高速公路no.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份計劃情況》。
2006年10月份我部將進一步加大人力、物力和財力的投入，加快施工進度。
四、工程質量狀況及技術事宜
2006年8月24日，南寧交通廳到我合同段進行安全檢查時發(fā)現(xiàn)，施工中的k75+200～k75+400段填石路基部分石方粒徑及層厚超限，交通廳領導現(xiàn)場口頭要求該段路基超限部位要返工，返工后將過程照片上報總監(jiān)辦。
根據(jù)此要求，我標于2006年8月28日上午，在現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督下，組織機械及人員對k75+200～k75+400段填石路基石方粒徑及層厚超限的部位進行了返工處理，并已將返工過程照片10張上報了兩級監(jiān)理。
自此之后，施工現(xiàn)場在此項及其他工程中都更加重視施工質量的過程控制，本月其他工程項目質量情況均處于受控狀態(tài)。
五、施工管理、安全事項、管理及技術人員在場情況
本月期間，各級領導多次到工地進行安全內、外業(yè)的檢查，檢查結果顯示，我標的施工安全工作均處于受控狀態(tài)，個別內業(yè)上及隱患演練上的不足已在專家的指導下得到了整改和落實。
施工現(xiàn)場技術及管理人員充足，滿足施工需求。
六、施工環(huán)境、地方問題等目前有待于業(yè)主方面解決的問題
金家渠水處理廠 魏化濤
2020年11月5日
一、安全管理方面：
（一）本月安全管理重點工作
1.班前會開展情況：班前會按2208模式持續(xù)開展，安全培訓與危險源辨識按計劃進行。
2.開班前會時運行及檢修工必須對當班進行危險源辨識，水廠嚴格規(guī)范執(zhí)行水廠、班組和崗位危險源辨識管控和隱患排查治理分級管理制度。
3.本月排查隱患5項，均已整改完畢。
4.本月認真落實跟帶班管理制度，以身作則，強抓管理，帶領廠里員工一起提高，調動員工的積極性，改變懶散的工作習慣，調整每一位員工的精神面貌。
（二）本月教育培訓工作開展情況
1.安全警示教育按規(guī)定如期開展；
2.月度過關考試和逢查必考均已完成。
3.開展兩日一題專項學習活動，技術員負責組織在班前會上以現(xiàn)場提問的方式，讓每一位員工都能熟練掌握工藝技術，并結合金家渠水廠的實際系統(tǒng)工藝出卷進行考試，以考促學，提升每一位員工的工作技能，對新上崗的職工進行三級教育，班組級教育持續(xù)進行。
二、生產運行方面：
（一）系統(tǒng)運行及水質情況
1.預處理：預處理水量150862m3，日均處理量4866m3；來水平均懸浮物187mg/L，最大懸浮2235mg/L，外排水平均懸浮2mg/L，最大懸浮5mg/L；COD最大值25mg/L，氨氮最大值1.5mg/L，均無超標。
2.深度處理：深度處理水量21920m3，處理后水質平均電導率325.1μS/cm（西門子/米）、最大電導率429.6μS/cm。
3.生活污水處理系統(tǒng)：月處理水量6034m3，處理后水質懸浮物平均值35.5mg/L、COD平均值23.15mg/L、氨氮平均值17.12mg/L。
（二）設備運行情況
1.設備臺數(shù)85臺，本月完好82臺，待檢修3臺：格柵間扒渣機；預處理車間兩臺PAC加藥裝置缺2個螺旋槳攪拌器；
2.本月設備維修及保養(yǎng)情況正常，水廠運行平穩(wěn)。
（三）藥劑使用情況
1.PAC消耗4050kg，本月噸水藥劑消耗26.85g/t，較上月增加1.92g/t，較定額減少18.15g/t；PAM（陰離子）消耗229kg，本月噸水消耗1.52g/t，較上月增加0.18g/t，較定額減少0.98g/t；PAM（陽離子）消耗138kg，本月噸水消耗2.36g/t，較上月減少0.03g/t，較定額減少0.64g/t；阻垢劑消耗141kg，較上月減少0.44g/t。
2.每周一次混凝實驗，2小時一次取樣化驗，及時根據(jù)井下來水懸浮物調整加藥量。
（四）壓泥及排泥情況
1.壓泥58.5t。
2.壓濾機排泥方面采取的措施：加強來水懸浮物的監(jiān)測，通過來水懸浮物的測量和實際壓泥數(shù)量對比，確保系統(tǒng)不積泥。
（五）分析化驗工作
預處理、來水、產水懸浮物各分析化驗計劃170次，生活水：每周計劃一次，MD600(總磷、氨氮、懸浮物、COD)、溶解氧、PH。深度處理：實時在線監(jiān)測PH、電導率、ORP、濁度、溫度。
（六）工作創(chuàng)新方面
1. 生活水更換外回流泵，加大回流池至A池回流比，加快了硝化液回流，有效的使硝化液在A池中轉化為氮氣，降低了產水氨氮。
2. 通過混凝試驗，降低藥劑消耗，加大成本管控力度。
3. 根據(jù)深度產水量及段間壓力信息，利用檸檬酸酸洗超濾以及反滲透，使設備達到最佳運行狀態(tài)。
三、需協(xié)調解決的問題
因生活污水格柵機壞，生活污水原水調節(jié)池內固體較多，造成潛水泵經(jīng)常污堵，進入A/O池的水有大顆粒，造成系統(tǒng)運行不正常，曝氣頭堵塞，活性污泥死亡，水質不達標。
四、 本月工作計劃
（-）本月已完成工作
1、完成生活水車間暖氣更換工作。
2、完成地下泵房七個穿墻管漏水補漏工作。
3、完成生活水車間外回流泵更換工作。
4、完成深度車間漏點補漏工作。
5、完成預處理車間設備標識牌更換工作。
6、完成1#壓濾機濾布更換工作。
7、完成廢油脂庫房周邊雜草清理工作。
（二）下月工作計劃
1、完成廠區(qū)雜草清理工作
2、完成地下泵房七個穿墻管路面硬化工作
3、完成生活水回流池排水堰安裝工作
4、完成地下泵房電纜槽封堵工作
中鐵XXX工程有限公司
平鎮(zhèn)高速公路LJ-X合同段項目經(jīng)理部
2017年7月28日
一、工程概況
平利至鎮(zhèn)坪高速公路起于平利縣城東，與建成的G4213安康至平利高速公路不利龍古樞紐立交相接，向南經(jīng)平利縣的龍頭、廣佛鎮(zhèn)和鎮(zhèn)平縣的曾家、牛頭店、城關、鐘寶鎮(zhèn)、終點為陜渝界雞心嶺隧道的兩省交界處，與重慶市規(guī)劃的巫溪至陜渝界高速公路相接，主線全長85.26公里。
LJ-X合同段起訖里程YKX+064.10（ZKX+075.32）～ZKX+400，路線長6.33公里主要工程包括：土石方，填方400414立方米，挖方725017立方米；防護及排水，M7.5漿砌片石6079立方米，C20砼22783立方米；橋梁(按全幅計)，2687米/14座；其中大橋2601米/13座，中橋86米/1座；隧道(按雙洞計)，515米/2座；服務區(qū)，1處(KX+600XXX服務區(qū))?？傇靸r3.72億，設置混凝土拌和站1座，鋼構加工場1座，梁場2處。
本段地形復雜，施工便道狹窄，便道改擴建工程量大。路基段落相對分散，路基工程多處高邊坡，深路塹、高路堤，路塹最高達56m，路堤最高填方16.3m。隧道地質條件差，圍巖破碎。橋梁多處位于狹窄的深谷中，施工難度大。
二、目前施工進展
1、人員、設備進場情況
本公司進場后成立了以項目經(jīng)理為領導的組織機構，目前LJ-X標項目經(jīng)理部已進場34人，主要管理人員都已進場，后續(xù)人員正在陸續(xù)趕來。
目前已進場設備主要有挖機2臺，裝載機2臺，越野車1臺；轎車1臺，打印機1臺、電腦7臺。
2、臨建進展情況
試驗室、項目部駐地清表工作今日完畢。
鋼筋場地正在進行清表工作。
3、技術準備情況
施工組織設計正在按照總監(jiān)辦反饋的意見進行修改；
圖紙、工程量復核正在進行；
導線復測完成。
三、工作計劃安排
LJ-X表節(jié)點計劃表
序號
工作內容
日期
備注
開工時間
結束時間
1
征地，試驗室用地、項目部駐地清表。
2017-7-26
2017-7-28
2
準備砂石料，模板；項目部駐地、拌合站、鋼筋加工場清表。
2017-7-27
2017-7-28
3
試驗室建設 （場地、基礎、彩鋼建設、管線安裝、儀器安裝調試）
2017-7-28
2017-8-8
包括儀器設備標定
4
項目部建設（場地硬化，彩鋼建設，管線安裝），達到驗收條件
2017-7-29
2017-8-15
5
加工場建設（基礎、加工棚、航吊、設備進場安裝調試等）
2017-7-29
2017-8-12
6
拌合站基礎施工，場地硬化；料倉建設
2017-7-29
2017-8-17
7
譚家院樁基施工，路基土方清表。
2017-8-10
樁基設備8月7日進場，8月10日路基挖方設備進場
8
施工便道建設
2017-7-28
2017-8-10
9
施工便橋建設
2017-7-28
2017-8-15
10
實時性施工組織設計
2017-7-31
正在按初稿的意見修改，7月31日報總監(jiān)辦及管理處
四、存在的問題及需協(xié)調解決的問題
1、目前紅線范圍內的征地拆遷、三電遷直接影響施工便橋建設和樁基的施工準備工作，請給予協(xié)調解決。
2、原有公路是施工的主要通道，對原有公路的改擴建，也受征地問題制約，使得拌和站、料倉、大型設備等不能進場，請管理處幫助協(xié)調。
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一、加強領導，落實責任
鎮(zhèn)黨委于年月日組織召開了黨委擴大會，就開展安全生產例會活動有關事項進行了專題研究，決定成立以鎮(zhèn)長為組長，分管副鎮(zhèn)長為副組長，相關部門負責人為成員的聯(lián)合鎮(zhèn)年安全生產例會活動領導小組，負責全鎮(zhèn)安全生產例會活動的組織、實施、監(jiān)督檢查等工作。同時，要求各村（居）委、鎮(zhèn)級各部門必須成立相應班子，負責抓好本轄區(qū)、本單位此項活動的開展。
二、廣泛動員，精心組織
為抓好安全生產例會活動宣傳工作，年月10日鎮(zhèn)政府組織召開鎮(zhèn)、村（居）干部及鎮(zhèn)級單位負責人參加的動員會，鎮(zhèn)分管領導在會上組織學習了《安全生產法》、《省安全生產條例》等法規(guī)知識以及上級政府在安全生產方面采取的一系列政策措施；并對我鎮(zhèn)即將開展的安全生產安全生產例會活動做出了安排和布置；要求各村（居）委、鎮(zhèn)級各部門也召開相關會議，落實相關措施，并成立相應機構，務必使安全生產安全生產例會的各項活動落到實處。鎮(zhèn)政府在聯(lián)合場鎮(zhèn)及群星場鎮(zhèn)懸掛標語4幅，在廣萬公路沿線書寫永久性標語25條，組織召開廣播會3次，組織開展咨詢活動1次，鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長分別在會上作了強調。讓“關愛生命、安全發(fā)展”的科學理念深入人心，努力營造良好的安全生產例會活動氛圍。
三、以宣傳為契機，切實抓好安全生產大檢查
在做好宣傳活動的同時，堅持抓好以道路交通安全、地質災害安全、消防安全、食品衛(wèi)生安全、學校安全、民爆物品、農藥鼠藥及農村綜合安全為重點的隱患排查和治理工作。年月日、16日各村（居）委、各部門分別對本轄區(qū)、本部門的安全隱患進行自查和排查，全鎮(zhèn)共查出危房6處；督促限期整治6處；建筑施工6處，已督促整改6處，地質滑坡隱患1起，已落實專人監(jiān)控。年月日由鎮(zhèn)安辦牽頭，組織公安、工商、衛(wèi)生、教育及居委會等部門分別對場鎮(zhèn)集貿市場、重點單位和部分業(yè)主進行檢查和督查，共抽查2個單位2戶業(yè)主，檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患2處，已督促現(xiàn)場整治2處，其余單位、業(yè)主均未發(fā)現(xiàn)不安全隱患。
聯(lián)合鎮(zhèn)政府根據(jù)江安委辦[]15號文件精神在月15日組織公安、交警、安辦等部門對全鎮(zhèn)的機動車駕駛員進行了一次集中的安全培訓。培訓會上交警部門對道路交通安全法律法規(guī)、道路交通安全事故的事例進行了詳細的講解，聯(lián)合鎮(zhèn)派出所所長龔錫彬對道路交通安全常識進行了講解，分管安全的副鎮(zhèn)長周弟新在培訓會上強調各駕駛員必須安全駕車，遵章守紀。到會人數(shù)占應到會人數(shù)的80%。
四、督促落實，斗硬考核
