時間：2022-10-29 01:15:33
序論：在您撰寫物流倉儲實訓總結時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。
安排學生到倉儲類物流企業(yè)實習基地實習,在企業(yè)實訓教師的指導下,熟悉倉儲類企業(yè)的物流作業(yè)流程,了解倉庫物品管理及基規(guī)定,了解倉儲結算等手續(xù),最后寫出專題實習報告
二、實習時間
**年暑假
三、實習地點
**物流有限責任公司
四、指導老師
魯雅親老師
五、實習內容
“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存?！皞}儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。
通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現(xiàn)從以下幾個部分講：
第一部分：自我介紹
我是公司儲運部**倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始。
第二部分：人力的合理安排和運用
1：人力的安排
作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們**倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2：合理的休息
在出口裝箱時，高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
第三部分：貨物的管理
**倉庫開業(yè)六個多月來，味之素，TOTO上海工廠，TOTO衛(wèi)洗麗的業(yè)務已相繼進入**倉庫?？蛻舻某善罚隹谄凡糠只蛉窟M入**倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，
C：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）
D：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異
E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢
主要有：
一、部品的管理
1：部品的入庫作業(yè)
現(xiàn)TOTO上海工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊上有分手冊品（保稅品———存放在保稅區(qū)域）和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數(shù)有時亂，要整理清點每一個型號，箱數(shù)，端數(shù)；特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產(chǎn)線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協(xié)力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。
2：部品的出庫作業(yè)
TOTO上海工廠會按照生產(chǎn)計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫“的部品，我們應在第一時間配并第一車發(fā)貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產(chǎn)線的運轉。配的部品應整齊放于托盤，標簽朝外，出端數(shù)的放于周轉箱內，做好標記和數(shù)量，便于對方清點。
二：成品、出口品的管理
1：成品、出口品的入庫作業(yè)
相對于成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數(shù)，特別是“水栓”產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產(chǎn)日期，便于“先進先出原則”
2：成品、出口品的出庫作業(yè)
成品、出口品在出庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。
為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。
第四部分：設備的管理和衛(wèi)生工作
一：設備管理
倉庫現(xiàn)有設備：液壓車，堆高車和鏟車。
倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要安全用電。
二：衛(wèi)生工作
倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。
第五部分：自我學習和總結
一、基礎能力平臺加崗位能力拓展
以物流專業(yè)核心能力和綜合素質的構建為主線，對物流管理專業(yè)推行雙證課程、加強實訓為核心課程體系實行模塊化課程體系的改革，實現(xiàn)物流管理專業(yè)與交通行業(yè)對接、教學過程與生產(chǎn)過程對接、專業(yè)課程內容與物流職業(yè)標準對接。開展職業(yè)技術課程教學內容改革，深入開展項目教學、場景教學、仿真教學和網(wǎng)絡教學。增強教育教學的針對性和實效性。依托校內仿真實訓室等實訓場所，重點完成括運輸調度、管理業(yè)務、貨物跟蹤業(yè)務、采購業(yè)務、倉儲業(yè)務、配送業(yè)務、搬運裝卸技術如電動叉車等、物流信息處理業(yè)務、報關報檢業(yè)務、辦理貨運業(yè)務、物流業(yè)務管理等物流專項技能實訓。
例如在倉儲管理專項能力培養(yǎng)中，根據(jù)倉儲崗位流程，制定了詳細的能力訓練任務，具體包括能力訓練任務名稱、實現(xiàn)的能力目標、相關支持知識、訓練方式手段及步驟和訓練結果。使教師和學生在教學練的過程中能夠更好的掌握倉儲技能重點。
另外，還需要通過虛實比的方式構建仿真模擬實訓項目，替代了傳統(tǒng)枯燥的理論教學方式，提高了學生的學習興趣和實踐動手能力。
學生通過專業(yè)課程學習，在必要的情況下，再進行有針對性的職業(yè)資格認證培訓，組織學生參加全國或省里統(tǒng)一組織的職業(yè)技能鑒定考核，并獲取相應物流職業(yè)資格證書。主要通過校內實訓中心完成。
二、企業(yè)項目入校
重視與校外實訓基地合作企業(yè)緊密合作，建設校中企、校中店等校內生產(chǎn)性實訓基地，將招商局物流集團提供的北京及全國倉儲6個以上數(shù)據(jù)接口對接，實現(xiàn)遠程現(xiàn)場環(huán)境的運用監(jiān)控，主要有倉儲資源、自建、自有、外租及合作經(jīng)營多種模式的倉儲環(huán)境。包含橫梁式立體倉儲區(qū)、貫通式立體倉儲區(qū)、平面?zhèn)}儲區(qū)、平面?zhèn)}儲區(qū)、收發(fā)貨備貨區(qū)、收發(fā)貨平臺、流通加工區(qū)，涵蓋了金佰利項目、阿克蘇項目、京東項目、卡夫項目等典型合同物流運作項目等場景以視頻的方式對接到實訓區(qū)，可以實施物流現(xiàn)場教學。通過校內生產(chǎn)性實訓基地，重點完成物流各個功能環(huán)節(jié)的多崗位技能、物流管理實訓，如通過物流業(yè)務訂單，完成物流運輸、倉儲配送、搬運裝卸、貨物跟蹤、物流信息處理與物流管理等物流綜合技能實訓。
關鍵詞 倉儲與配送 實訓 教學
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A
學校在《倉儲與配送》課程的教學加大了實訓的力度，專門開設了實訓課程，時間連續(xù)兩周的課程，課時到達40課時以上，充分體現(xiàn)了學校對實訓課程的重視，同時意味著實訓課程的重要性。通過開展實訓課，改變了傳統(tǒng)教學方法以老師為中心，進行的“填鴨式”滿堂灌注入式教學方式，這樣學生的學習興趣被激發(fā)，創(chuàng)新能力及動手能力都得到了很大的提高。本文主要從實訓目標設計、實訓項目準備、實訓組織實施、實訓評價和考核及實訓總結與反思方面進行一些探討。
1倉儲配送實訓類課程對應的就業(yè)崗位分析
物流類課程所對應的畢業(yè)生，畢業(yè)后，通常是在企業(yè)基層任基礎崗位。這些崗位的工作內容涉及面比較廣，比如運輸、倉儲和配送、分揀等多項業(yè)務。此后，依據(jù)個人能力、自身優(yōu)勢和工作經(jīng)驗，可逐步晉升到倉管員操作組長部門主管/項目經(jīng)理等職位。
2物流工作崗位能力需求分析
現(xiàn)代物流行業(yè)是一個層次較清晰的系統(tǒng)，整個運行過程會涉及諸多業(yè)務流程，而不同的崗位對人員的能力有不同的要求。執(zhí)行層的物流人員，主要是負責物流操作中的環(huán)節(jié)，需要掌握相關的出庫、入庫、配送等相關的知識和技能；管理層的物流人員，則需要按照企業(yè)的實際情況去制定一個較科學的物流計劃，對物流作業(yè)的整體流程加以控制。
3倉儲配送實訓課程教學設計
項目一：物動量ABC 分類為例進行項目教學。
3.1項目任務
某配送中心每周對所有貨物進行相關的出庫量統(tǒng)計，出庫作業(yè)周報6份（物動量統(tǒng)計），將配送中心的貨物根據(jù)出庫量進行分類，主要分清重要物資、一般物資和次要物資，從而有區(qū)別地確定貨位的存儲。
3.2學習目標
理論目標：ABC 分類的基本原理的關鍵核心問題；
技能目標：會根據(jù)貨物信息量進行ABC分類并確定類別進行儲位規(guī)劃；
職業(yè)目標：對近期物動量進行統(tǒng)計加強對貨物的管理，提高工作效率。
3.3相關知識學習
物動量基本原理。物動量 ABC 分類的原理是：“重要的少數(shù)，次要的多數(shù)”。以貨物累計周轉量為衡量標準，劃清貨物的主次順序，為貨物上架存儲安排奠定理論基礎。
表1：儲配作業(yè)優(yōu)化設計內容
表2：倉儲與配送管理項目教學及任務
步驟：①對6周出庫作業(yè)周報的貨物進行合計按降序排序；②計算貨物出庫量的百分比，并進行累計周轉量的百分比；③分類（貨物累計周轉量百分比在0-70%劃分為A類；累計周轉百分比在70%-90%劃分為B類；其余的10%劃分為C類）。
3.4項目實施
將學生分成小組并確定成員分工及合作形式。
物動量核心先匯總降序再進行累計百分比：（1）統(tǒng)計每種貨物總的周轉量進行降序；（2）計算貨物的累計周轉量的百分比；（3）制作ABC分類表；（4）繪制物動量ABC分類圖；（5）根據(jù)入庫貨物制作入庫貨物ABC分類表。
根據(jù)情景進行物動量ABC分析：（1）在對貨品進行儲位分配時需要對各種貨品的物動量進行判斷，累計周轉率在70%以下的貨物定為A類貨物，把累計周轉率在70%-90%的貨物定為B類貨物，把累計周轉率在90%以上的貨定為C 類貨物。（2）入庫貨物ABC分類，根據(jù)貨物ABC分類結果，將此次入庫單中貨物再分類 （依據(jù)情景任務提供入庫任務單），將分類結果標注。
3.5教學拓展與延伸
為了讓學生能更清楚掌握并理解物動量ABC分類，應進行任務拓展練習，虛擬情景20種以上貨物出庫量，讓學生掌握計算方法對每一種貨物總的出庫量進行統(tǒng)計降序，再計算累計周轉量并劃分類別。
3.6檢查與評價
先由小組互評，再由老師檢查評析，師生共同對每一小組的學習過程和實訓練習進行評價，找出問題的原因，加以改正杜絕錯誤的發(fā)生。
[關鍵詞]倉儲類課程 教學改革 實訓 實踐基地 應用能力
目前我國物流人才培養(yǎng)主要分為本科層次、大專層次、中專層次，研究生以上層次較少，而大專層次大部分出自各類職業(yè)院校，屬于應用型人才層面。與普通高校培養(yǎng)的本科人才相比，高職院校培養(yǎng)的人才應該更貼近具體的職業(yè)崗位需求。高職院校大專層次的培養(yǎng)目標是滿足物流人才需求面最廣、量最大的物流運營管理人才層次的需求。
倉儲是物流的兩大基本功能之一，而倉儲類課程是物流管理專業(yè)的核心課程之一。借鑒職業(yè)技術教育的先進理念和模式，對倉儲類課程進行教學改革，目的是培養(yǎng)學生基本的職業(yè)能力素質和解決物流實際問題的初步能力，克服大學生中普遍存在的動手能力差、缺乏綜合分析解決實際問題的能力等缺點，面向職業(yè)需求，為社會培養(yǎng)適用的物流管理應用型專業(yè)人才。
一、倉儲類課程的特點
從許多案例來看，倉儲管理已成為物流管理的核心環(huán)節(jié)。這是因為倉儲總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合。而傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流最大的差別就體現(xiàn)在庫存環(huán)節(jié)上。
倉儲管理是物流管理專業(yè)的一門專業(yè)必修課，它是物流管理的一個分支。該課程從了解倉儲活動人手，研究如何管理才能以最低的倉儲總成本提供滿意的客戶服務。倉儲類課程涉及物流管理和技術等多學科領域，是技術和經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，通過對該課程的學習，能明確倉儲與現(xiàn)代物流的關系，理解倉儲的涵義，有助于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。
與本科教育相比，高職教育帶有更明顯的職業(yè)化特征。高職物流管理專業(yè)要培養(yǎng)的是適應物流管理第一線需要的高等應用型專業(yè)人才。作為物流管理專業(yè)核心課程之一的倉儲類課程，更要注重職業(yè)技能的培養(yǎng)與訓練，強調實際應用及操作能力。強調理論知識與不斷革新的技術應用能力或實務操作能力培養(yǎng)相適應，其深度與培養(yǎng)應用型人才或高技能人才相適應。不強調知識系統(tǒng)性，而是突出適用性和針對性，重視實際操作能力的培養(yǎng)。
二、主要問題
針對物流職業(yè)技能培養(yǎng)的要求，改革核心課程倉儲類課程現(xiàn)有的以書本知識為主的教學模式，更新教學內容，改進教學方法和教學措施，培養(yǎng)學生的實踐能力，是提高教學水平和教育質量的關鍵所在。但這也正是教學的難點所在，主要存在以下兩個方面的問題。
1、教學內容與校內實訓環(huán)節(jié)脫節(jié)
目前，有些院校在實訓室建設方面已經(jīng)取得了一些成功經(jīng)驗，比如上海商學院，有上海百聯(lián)集團這樣的連鎖零售業(yè)巨頭作為辦學背景，實訓室的設置和投入都是有保障的，他們的連鎖經(jīng)營實訓就是在校園超市內完成的。
筆者在教學中發(fā)現(xiàn)，很多書本上的理論知識需要通過實際操作才能熟練掌握。但在實際教學中，受實驗實訓室和機房的條件所限，實訓課的開展存在場所與時間限制。特別是一些民辦高職院校，辦學之初就缺乏行業(yè)背景，目前在教學中這種需要配合的環(huán)節(jié)很多是脫節(jié)的，學生往往只能通過圖片、視頻演示，通過倉儲模擬操作系統(tǒng)軟件對課本內容粗淺了解，無法增加實訓內容，這正是提高教學質量的瓶頸。
2、缺少校外實踐基地
首先，高職院校由于建校晚，資歷淺，往往存在行業(yè)背景不足的現(xiàn)象。民辦高職院校，更是缺乏很好的渠道來建立學生的實習實踐基地，尤其是和大企業(yè)，難以建立長期的合作伙伴關系。其次，民辦高職院校的學生普遍存在吃苦精神和競爭力相比公辦高職院校的學生欠缺的情況。當用人單位可以有所選擇時，他們會優(yōu)先考慮公辦高職院校的學生。再次，民辦高職院校由于經(jīng)費不足，往往難以承擔學生集體實習的高昂的費用支出。最后，學生對實習單位正常生產(chǎn)活動的打擾、學生在實習單位的安全問題也是實習單位不得不考慮的因素。由于上述等原因，目前民辦高職院校的實踐基地，往往只能開展參觀、短期見習等實踐形式。
三、建議與對策
根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展情況、企業(yè)需求以及物流理論與技術的發(fā)展對相關課程及課程內容進行調整、整合，對教材進行處理和改革，使課程內容具有實用性，理論教學做到“必需、夠用”；對相應課程的教學大綱加以修訂，設置相應的實訓、實踐教學內容，形成一個完整的實踐教學體系。
1、進行物流管理基本操作技能訓練
為方便進行相應的物流管理軟件的實訓，應建立物流綜合實訓室，與本課程相關的實踐教學項目主要在物流綜合實訓室內進行。物流綜合實訓室內除了配備用以鍛陳學生倉儲設備操作及使用能力的配送中心立體倉庫、貫通式重力貨架、電子標簽輔助揀貨系統(tǒng)等設備外，還要配備用以鍛煉學生信息化處理能力物流系統(tǒng)操作軟件。在課程結束后進行為期一周的綜合實訓，對所學的內容進行領會與強化訓練。采用物流管理教學軟件模擬實訓，使學生熟悉倉儲各個崗位的職責，掌握業(yè)務流程各個環(huán)節(jié)的連接方式、方法，熟悉貨運的業(yè)務操作流程。
此外，應建立倉儲實訓基地，完全按照真實的倉儲環(huán)境來布置。并添置高層貨架、堆垛機控制柜、電子揀貨系統(tǒng)等先進設施設備，滿足倉儲課程教學中各種實訓項目。
2、教、學、練相結合
一是倉儲與配送課程的教學應結合助理物流師職業(yè)資格考證要求進行，教學內容和方法上突出加大實訓、實務內容以及職業(yè)能力培養(yǎng)，加強高職教育和職業(yè)資格考證結合，使教、學、練相結合，增強學生實務能力。
二是課程教學與實際、實踐緊密結合，通過案例分析、模擬實訓及課外實地考察等方式，從多方面培養(yǎng)學生的能力。在課程教學中設置案例分析及小組課外作業(yè)，由淺入深，由單元至綜合，逐步培養(yǎng)學生的綜合分析能力，使其在理論聯(lián)系實際的科學作風等基本素質方面受到培養(yǎng)和鍛煉，并提高專業(yè)素質。如湖南交通職業(yè)技術學院，其課程總體設計思路是以倉儲管理工作任務為主線，構建倉儲合同管理、入庫作業(yè)、貨物儲存保管、庫存控制、流通加工、倉庫安全及環(huán)境管理、績效考核及CCXT軟件操作九大學習情境，根據(jù)學習情境設計17個工作任務，讓學生在完成具體工作任務過程中達到倉儲合同擬定、驗收、庫存控制、出庫作業(yè)以及CCXT軟件件操作等職業(yè)能力培養(yǎng)目標。課程教學中，充分利用校內實踐教學條件和校外實訓基地，采用在物流綜合實訓室現(xiàn)場操作倉儲設備和軟件系統(tǒng)的教學模式，使學生在業(yè)務流程操作過程中鍛煉倉儲業(yè)務信息處理和流程管理的動手能力。
再如“倉庫布局規(guī)劃”章節(jié)內容要求，給出一個具體倉庫，要求學生進行規(guī)劃，并說明理由，考核時采用提問方式，教師要針對學生的自身規(guī)劃，結合知識點進行提問，學生可小組討論
后派代表回答，然后由教師對任務完成的情況進行打分和點評。除此之外，教師還可以采用演講辯論、模擬演練、調查報告、操作總結、案例分析、設計策劃、實踐操作等多種考核方式。
3、實踐基地建設――校企合作
高職教育要培養(yǎng)面向地方經(jīng)濟發(fā)展、受社會歡迎的應用性人才，必須實行“校企合作、產(chǎn)學結合”的人才培養(yǎng)模式?！∈紫?，可以通過建立校企合作，選擇某公司貨場作為倉儲類課程的校外實踐課程教學基地。例如鐵路貨場是辦理貨物整車到發(fā)、倉庫和場地貯存，并提供運輸?shù)确盏木C合性貨場。貨場以鐵路、公路、碼頭運營為主，交織著鐵路運輸、公路運輸、水路運輸?shù)冗\輸方式；除營運車輛外，還擁有各類裝卸搬運設備，具有貨運交通優(yōu)勢，擁有自己的運營車隊和眾多客戶。有一個機械化水平較高的運營作業(yè)碼頭，是運輸、倉儲、物流設施與設備等課程的實踐教學較理想的場地選擇。
其次，結合課程教學的需要，選擇合適的企業(yè)進行有針對性的參觀與學習，使學生了解倉儲功能的一般業(yè)務流程，了解典型物流設施與設備的應用，掌握基本的物流倉儲運作的技能。由企業(yè)專業(yè)人士就運輸、倉儲等業(yè)務流程進行現(xiàn)場教學，企業(yè)兼職教師在學生參觀企業(yè)時承擔運輸業(yè)務流程講解及貨場參觀指導任務。學生參觀了鐵路線、火車貨物裝卸區(qū)、倉庫、集裝箱堆場、碼頭區(qū)裝卸作業(yè)等，并到控制室觀看鐵路運輸調度系統(tǒng)等的演示，通過這類活動，使學生了解物流企業(yè)相關業(yè)務的實際運作，開拓視野，加深對課程相關知識的了解與認識。實地參觀還可以增加學生對企業(yè)的了解以及對實際崗位需求的了解，提高學習興趣與主動性。
關鍵詞:高等職業(yè)教育;《倉儲管理實務》;同步仿真教學法
高等職業(yè)教育是我國高等教育的重要組成部分,培養(yǎng)目標指向“高技能人才”培養(yǎng),是以就業(yè)為導向的教育,因此,對高等職業(yè)教育來說,應遵循基于職業(yè)屬性的教育規(guī)律:融職業(yè)性的社會需求與教育性的個性需求于一體。本文所提出的同步仿真教學法遵循這一規(guī)律,找到了理論和實踐的切合點,通過采取同步的理論――實踐――理論有效多樣的教學方法,不僅能培養(yǎng)學生的實踐技能,而且能提高學生運用理論知識解決實際問題能力,促進工作與學習的有機結合。
同步仿真教學法是筆者在多年的《倉儲管理實務》課程教學中,根據(jù)《倉儲管理實務》課程的特點創(chuàng)設和采用的一種教學方法。《倉儲管理實務》是高職院校物流管理專業(yè)的一門核心課,內容涉及倉儲作業(yè)的整個過程,是一門實踐性很強的綜合性應用學科。教材上的理論,比如作業(yè)內容和流程,具有普遍性,而具體到實際企業(yè)倉儲作業(yè),作業(yè)內容和流程又有其特殊性,如何使學生面對具體各種各樣的倉儲作業(yè)應對自如呢?同步仿真法通過同步的理論――實踐――理論,即普遍――特殊――普遍,首先進行具有一般性的理論教學,其次同步仿真實訓某企業(yè)的具體倉儲作業(yè)流程,最后又回到理論的高度,使學生對所學的知識舉一反三,融會貫通,提高了學生的適應力和創(chuàng)新能力。
一、同步仿真實訓教學法的形成背景
近年來,物流業(yè)在全國范圍內蓬勃發(fā)展,物流在經(jīng)濟活動中的地位和作用越來越受到人們的重視,物流人才的需求同時也日益增長。作為培養(yǎng)應用型、技能型人才的高等職業(yè)技術院校,如何把物流教育與行業(yè)需求結合起來,培養(yǎng)出確實能夠將理論與實踐相結合的物流實用人才,已成為高職院校物流教育所面臨的緊迫問題。在這種形勢下,高職院校通過人才培養(yǎng)模式改革、課程體系構建和教學改革、師資隊伍建設、實訓基地建設和校企合作等多種途徑不斷探索新的教學模式,而教學方法的改革是教學改革中重點的重點。
對于高職教育教學方法,不少教師、學者進行了探索研究,張團結針對專業(yè)課教學方法進行了探討,提出調整講課時的主從位置,重視和改革實踐教學環(huán)節(jié)等,培養(yǎng)學生的自學能力。嬈彩利針對高職學生的特點,提出開展啟發(fā)式教學法、案例教學法、實踐教學法。蔣友建研究了仿真技術在實踐教學中的推廣,分別從現(xiàn)場實習的風險及不足和仿真教學在實踐教學中的優(yōu)勢進行了論述。莫懷訓、劉曉瑞針對仿真教學、實例教學和一體化教學三種方法,分別從“教師易用性”、“教學效果”、“教學成本”等三方面進行了比較。
蔣友建等學者提出的實踐教學、仿真教學主要采用兩種模式――校內實習模式和校外實習模式。校內實習模式是在教師指導下,組織安排學生到能滿足其實踐需要的具備相應技術裝備的實訓室,通過參加學科或課程實驗而獲取相應知識,培養(yǎng)動手操作能力、創(chuàng)新能力等的實踐教學模式。校外實習模式一般是學生通過參觀企業(yè)和在企業(yè)短期的實習,實現(xiàn)實踐教學,一般安排在學期初、學期末或者企業(yè)要求的時間。這兩種模式存在以下不足:(1)實踐教學和理論教學沒有很好地結合起來。(2)學生通過參觀只能獲得大體上的認識了解,并不能提高學生的實際操作動手能力。(3)由于企業(yè)各方面的顧慮,學生在企業(yè)短期實習中并不能接觸到實質性的工作,而且只有少數(shù)學生有這樣的機會。
為此,筆者在借鑒傳統(tǒng)實訓教學經(jīng)驗的基礎上,把實踐教學和理論教學很好地結合起來,在《倉儲管理實務》課程實施了同步仿真教學法。通過在物流公司的實地調研,模擬倉儲的作業(yè)流程,設置實訓內容,按照倉儲作業(yè)流程分為五個模塊――倉儲設施設備認識、倉儲入庫作業(yè)實訓、倉儲盤點堆碼作業(yè)實訓、倉儲出庫作業(yè)實訓和倉儲商務談判。首先進行模塊的理論教學,一個模塊的理論教學結束后,緊接著實訓此模塊的內容,最后又回到理論的角度總結實訓,實現(xiàn)了同步仿真?zhèn)}儲活動的效果。同時改革實訓小組的分組,讓每一名學生都能參加到實訓教學活動中來,模擬倉儲活動中所涉及的主要角色,使學生很好地掌握了整個倉儲活動的流程及倉儲各個崗位的工作職責。
二、同步仿真教學法的組織實施
同步仿真教學法在《倉儲管理實務》課程中實施的步驟如下:
1.課堂教學
倉儲概述部分是同步仿真實訓教學成功的基礎,學生只有掌握了現(xiàn)代倉儲的內涵,理解了現(xiàn)代倉儲與現(xiàn)代物流的關系,才能有效地開展一系列的倉儲活動。因此,教師應十分重視這一部分的教學,采用案例教學、討論法、視頻等多種教學方法引導學生思考,使學生能夠在以后的實踐中利用現(xiàn)代倉儲的思想正確分析和解決倉儲作業(yè)中存在的問題。
2.同步仿真實訓教學
第一步,課堂教學。對每一個模塊的相關理論知識、操作原則、制度流程、操作中常出現(xiàn)的問題、單證的流轉與編制進行理論教學,為緊接著的同步仿真實訓打基礎。
第二步,仿真實訓。首先進行實訓準備,除了準備倉儲作業(yè)所需的商品、設備、單據(jù)等外,更重要的是設置各種“問題”。比如入庫驗收中,設置一些破損的物品;商品盤點中,設置不同的商品及堆垛方法讓學生盤點;商品出庫時,設置涂改過提貨單等,這樣的實訓操作可使學生有身臨其境之感,仿真度更強。其次科學分組,進行角色模擬,比如在入庫實訓中,2人一組,分別模擬倉管員和送貨人員,然后進行角色互換,使每個學生都參與倉儲的各個環(huán)節(jié),按作業(yè)的原則、制度、流程模擬操作。
第三步,課堂總結。對仿真實訓中出現(xiàn)的問題進行總結,并回到理論的高度解釋解決問題的方法。
3.科學考核,注重能力
本教學法以素質、能力作為學生考核的核心。同步仿真實訓教學的目的不僅是使學生掌握《倉儲管理實務》課程的基本知識和基本原理,而且要使學生運用所學知識解決問題的能力得到培養(yǎng)和提高,同時培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)。對參加實訓學生,不僅要求他們認真完成倉儲作業(yè)實訓內容,而且要求學生在實訓過程中愛護倉儲設施設備,保持實訓場地的整潔及貨物的有序擺放,培養(yǎng)他們良好的職業(yè)素養(yǎng)。最后以學生提交的單據(jù)為載體,根據(jù)學生的實訓表現(xiàn)及卷面考核,綜合評定學生這門課程的成績。科學的考核對促進學生的積極參與,提高教學質量,實現(xiàn)教學目的具有重要意義。
三、同步仿真教學法的優(yōu)點
同步仿真教學法采用理論教學和實踐教學同步進行,校內的仿真實習和校外實習相結合,因為在某些情況下某些實訓任務僅靠仿真實訓室很難達到要求,尤其像物流專業(yè)綜合性極強,牽涉到許多學科和行業(yè)知識,往往需要多種模式組合起來。該教學方法具有實踐環(huán)境的靈活性、實踐內容的豐富性和實踐活動方式多樣性的特點,充分發(fā)掘學生自主探究的學習能力,培養(yǎng)高等應用型專門人才,讓學生成為學習的主體,具有以下優(yōu)點:
1.采取同步能提高學生的學習興趣。“興趣是最好的老師”。有效地應用仿真實訓,不僅可以幫助學生理解相關概念,而且能有效地激發(fā)學生的學習興趣和對知識探索的欲望。
2.采取同步能使學生記憶深刻,并能培養(yǎng)學生學以致用的能力。模塊化的理論教學和仿真實訓的同步進行,使學生帶著問題去實踐,充分發(fā)掘了學生自主探究的學習能力,培養(yǎng)了學生學以致用的習慣和能力。
3.采取同步能實現(xiàn)理論――實踐――理論的過程。既提高了學生的理論水平,又增加了學生的實際動手能力,并且能實現(xiàn)理論與實踐相結合,使學生成為高素質的技術人才。此方法能較好地解決過去教學中理論與實踐脫節(jié)的現(xiàn)象。
關鍵詞：行動導向教學；《倉儲實訓》課程；學習項目
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A
Abstract： Using action-oriented teaching mode to construct the learning project of warehousing training curriculum， and applying the work process teaching method on the learning project of warehousing operations of distribution's logistics company， the paper proposed how the action-oriented teaching mode is utilized. Practice shows that the action-oriented teaching mode can improve students' comprehensive vocational ability and cultivate the needed talents of company.
Key words： action-oriented teaching mode； warehousing training curriculum； learning project
0 引 言
隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物流企業(yè)急需大量技能型物流人才。物流專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)。通過傳統(tǒng)的教學模式難以培養(yǎng)出企業(yè)所需的物流人才。物流教師需要一種新的教學模式指導。
學者如姜大源（2003）[1]，劉邦祥和吳全全（2007）[2]等，通過研究德國職業(yè)教育，提出了行動導向教學模式是一種現(xiàn)代先進的教育模式，能促進我國職業(yè)教育的發(fā)展。隨后，我國部分學者研究了行動導向教學在物流課程中的應用，取得了一定的成果。如肖淑梅（2014）指出行動導向教學是高職院校教學改革的方向和趨勢，項目教學法是行動導向教學的組織形式之一，并且嘗試了行動導向的項目教學法在高職《物流運輸管理實務》課程教學中的應用，實踐表明學生的學習興趣和主動性明顯提高了[3]。付平德和涂明霞（2015）基于行動導向課程的設計理念，對《倉儲與配送管理》課程教學內容體系進行了重構，給出教學內容體系的設計方案[4]。
《倉儲實訓》是物流專業(yè)的核心課程，它與《運輸實訓》構成了實踐課程體系的兩個關鍵課程。本文首先采用行動導向教學構建了《倉儲實訓》課程的學習項目。然后，通過行動導向教學基于工作過程教學法配送型物流公司倉儲作業(yè)學習項目的實施，給出了行動導向教學法如何應用于學習項目上。最后，分析了行動導向教學的效果。
1 實 施
1.1 構建學習項目
1.1.1 行動導向教學確定課程目標。根據(jù)行動導向教學的目的是培養(yǎng)學生綜合的職業(yè)能力，包括專業(yè)能力、方法能力和社會能力[5]，確定《倉儲實訓》課程的目標為培養(yǎng)學生綜合的倉儲職業(yè)能力，其中專業(yè)能力為熟練使用倉儲設備和完成物品的驗收、入庫、保管、出庫以及各種單證處理的業(yè)務能力；方法能力為信息收集、問題分析、方案設計、進度控制和質量改進等方法能力；社會能力為倉儲實訓過程的團隊合作、溝通交流、領導指揮等能力。
1.1.2 行動導向教學構建學習項目?！秱}儲實訓》課程的內容包括倉儲設備操作實訓，倉儲業(yè)務實訓和倉儲綜合實訓三個學習領域。其中，倉儲設備操作實訓是倉儲實訓的基礎，主要包括叉車操作、托盤堆垛捆扎、堆高車操作、條形碼制作、手持終端操作、打包機操作和電子標簽分揀操作。根據(jù)典型倉儲企業(yè)的工作過程和業(yè)務流程（如圖1所示），倉儲業(yè)務實訓有單證處理（包括訂單處理、采購單制作、入庫單處理、揀選單生成、出庫單生成和發(fā)貨通知單制作），入庫作業(yè)（包括接貨、入庫檢驗、組托、上架和散貨入庫），庫存管理（包括物品的盤點、整理以及保管），出貨作業(yè)（包括下架、散貨出庫、揀貨、流通加工和月臺堆放）和裝車配送。倉儲綜合實訓是在倉儲設備操作實訓和倉儲業(yè)務實訓的基礎上完成不同物品（將物品歸納為普通物品、危險品、冷藏物品三大類[6]）的倉儲作業(yè)和運營不同類型倉儲企業(yè)（倉庫型物流企業(yè)、配送型物流企業(yè)、第三方物流企業(yè)、第四方物流企業(yè)）的倉儲作業(yè)。
依據(jù)行動導向教學的學習領域：能力描述的學習目標和任務陳述的學習內容確定，并給予對應的學習時間，來構建《倉儲實訓》的學習項目（如表1所示）。
1.2 行動導向教學實施
1.2.1 《倉儲實訓》課程實施。行動導向教學的實施有七階段協(xié)作――反思教學教學法（熱身準備、現(xiàn)狀分析、目標表述、尋找解決方案、選定解決方案、表述學習結果、回歸現(xiàn)實），四階段教學法（準備、示范、模仿和總結），引導文教學法（獲取信息、制定計劃、做出決定、實施計劃、檢查計劃和評價成果）和基于工作過程教學法（咨詢、設計、決策、執(zhí)行、控制、評價）。在行動導向教學實施過程中要根據(jù)不同的學習項目選取不同的行動導向教學法。在倉儲設備操作實訓和倉儲業(yè)務實訓的學習項目中建議采用四階段教學法，在倉儲綜合實訓的學習項目中建議采用引導文教學法或基于工作過程教學法。無論是引導文教學法還是基于工作過程教學法，在實訓之前，教師都需設計一個接近企業(yè)工作的實訓情景和給出一個評分標準。本文以配送型物流公司倉儲作業(yè)學習項目為例闡述行動導向教學基于工作過程教學法的實施，詳見表2所示。
1.2.2 《倉儲實訓》課程考核。傳統(tǒng)教學下課程考核側重的是理論知識的掌握，而行動導向教學下課程考核側重的是職業(yè)技能，強調的是課程過程考核。為了讓行動導向教學順利實施，調動學生的學習熱情和提高學生的技能，設計一個以課程過程為主的課程考核方式是必不可少的。基于行動導向教學《倉儲實訓》課程考核包括平時考核、實訓考核和考試考核三部分，詳見表3所示。
2 實施分析
通過行動導向教學應用于《倉儲實訓》課程表明，行動導向教學有以下的效果：
2.1 激發(fā)了學生的學習興趣，提高了學習效率
行動導向教學的教學過程是以學生為主，教師為輔。學生在整個教學過程中處于主體地位，教師為學生創(chuàng)造一個學習情景，是學生學習的組織者、指導者、咨詢者和評價者，如表2所示。學生在一個真實的未來工作情景中會產(chǎn)生各種的疑問和好奇，這自然會激發(fā)學生的學習興趣。愛因斯坦說過：“興趣是最好的老師”，學生一旦對該課程產(chǎn)生了興趣，那么他就會主動去求知、去探索、去實踐；同時，學生以主體地位在行動中學習和為了行動而學習，學習效率大大提高了。
2.2 提高了學生的職業(yè)能力
行動導向教學的目的是在于培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力。它通過教師利用學習項目有目的、系統(tǒng)化地組織學生在真實的工作環(huán)境中以“員工”的身份參與職業(yè)活動，以及學生在行動中分析和解決職業(yè)的問題，完成崗位的工作來培養(yǎng)學生的職業(yè)能力。在這種教學過程中，學生的行動無不與職業(yè)能力相關，學生于行動過程中潛移默化地獲得了職業(yè)活動所需的知識和能力。
2.3 真正掌握了理論知識
理論來源于實踐，是對實踐的抽象。學生通過間接方式如教師“一言堂”獲取理論知識會導致誤解或一知半解等現(xiàn)象。行動導向教學來源于構建主義學習，它指出學習活動經(jīng)歷一個從建構――重構――解構的循環(huán)過程。學生通過實踐學到新的理論知識，重構原有的理論知識，再通過內化了的理論知識指導實踐，其學習過程是一個螺旋上升的過程，學生通過行動導向教學的學習真正地掌握了理論知識。
2.4 培養(yǎng)企業(yè)所需人才
行動導向教學的初衷是為了培養(yǎng)企業(yè)所需的技能型人才。因此，在情景設計以及在學習項目和學習內容選取等都是來源于企業(yè)實際；在教學過程中，提倡學生以“員工”身份學，教師以“導師”身份教；在課程考核上，側重的是學生對技能的掌握，如表3所示。所以，行動導向教學直接對接企業(yè)，培養(yǎng)企業(yè)所需的人才。
3 結 論
通過行動導向教學應用于《倉儲實訓》課程，能解決企業(yè)對物流技能型人才的需求。它是一種有效的教學模式，可以指導教師更好地教好學生。當然，在采用行動導向教學時會出現(xiàn)各種問題，如物流實訓場所的設計、物流設備的條件、實訓過程組織、教學資料的選取、教師的企業(yè)經(jīng)驗等，這些都是我們將要研究的。
參考文獻：
[1] 姜大源. “學習領域”課程：概念、特征與問題――關于德國職業(yè)學校課程重大改革的思考[J]. 外國教育研究，2003，33（1）：26-31.
[2] 劉邦祥，吳全全. 德國職業(yè)教育行動導向的教學組織研究[J]. 中國職業(yè)技術教育，2007（261）：51-55.
[3] 肖淑梅. 行動導向教學在高職教學中的應用與實踐――以高職“物流運輸管理實務”課程為例[C] // 傳承與創(chuàng)新――提升高等教育質量，2014：411-415.
[4] 付平德，涂明霞. “課證融合、競賽引領”行動導向下《倉儲與配送管理》課程改革與實踐[J]. 物流科技，2015（1）：56-59.
關鍵詞：中職物流；倉儲實訓；教學現(xiàn)狀；方法創(chuàng)新
中圖分類號：G712；F252 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）016-000-01
一、中職物流專業(yè)倉儲實訓現(xiàn)狀
中職物流專業(yè)相對于其他專業(yè)的辦學歷史來說，屬于新興的專業(yè)，其辦學的經(jīng)驗也是一直在探索，很多難題都得到重視并開始探索解決之路，其中實訓就存在著普遍性的問題，主要表現(xiàn)在以下方面：
1.物流專業(yè)倉儲實訓課程設置不合理，設備引進成本高，更新?lián)Q代快
中職倉儲實訓在平時的教學組織和學習資料缺乏等困難，尤其困難的點表現(xiàn)在其平時的課程設置上，物流行業(yè)是近幾年新興快速發(fā)展起來的，而學校的教育一般滯后于社會的發(fā)展，中職中技類的學校更加不例外，學校的專業(yè)創(chuàng)辦時間較短，缺乏一定的辦學經(jīng)驗，所有在課程設置上、教材選擇上也是只能參考其他學校同專業(yè)的先例甚至是借鑒同校其他專業(yè)的經(jīng)驗。雖說是實訓課程，但有時由于辦學經(jīng)驗的缺乏，還是會相對偏向于理論課程的設置較多。產(chǎn)生這個現(xiàn)象的另一個原因也是由于物流企業(yè)設施設備更新?lián)Q代比較快，學校的教學設備引進成本較高，申購審批程序較復雜，耗時久。申購到使用的時間較長，而且由于用于教學的設施設備使用率比在企業(yè)低，所以其折舊成本就更高。
2.物流專業(yè)倉儲實訓師資力量薄弱、教學方法較單一
要做到理論密切聯(lián)系實際，提高學生的實訓能力，提高教育質量，輸送更多的實踐型人才，關鍵在教師。[1]物流專業(yè)的建設時間比較短，師范類的物流專業(yè)開設得較晚，師資力量成為了一大薄弱環(huán)節(jié)。專業(yè)教師缺乏，大部分的老師都是在大學學完知識直接到中職從事教學工作，本身對實踐實訓經(jīng)驗的缺乏導致了部分物流教師上課的教學方法單一，課堂氣氛枯燥乏味，學生的學習興趣高。這樣既不能提高師資水平，又易使學生反感，最終影響了物流的教學效果以及學生的專業(yè)素質。
二、針對倉儲實訓當中出現(xiàn)的問題所提出的改革創(chuàng)新的方法
本人在實踐過程中，隨著大家對于物流專業(yè)倉儲實訓過程中出現(xiàn)的問題，同行者對于問題的反應越來越激烈，而且對于現(xiàn)在改革的呼聲越來越強烈，本人現(xiàn)對此提出以下的方法：
1.充分完善學校實訓課程設置，改善現(xiàn)有的實訓條件
首先，由于實訓課程的設置需要以教學目標為基礎，中職中技學校的學生應該以就業(yè)為導向，以培養(yǎng)專業(yè)技術類人才為教學目標，因此物流專業(yè)的倉儲實訓的教學目標設計就應該在此基礎上進行展開分支。課程的設置也可以根據(jù)學生自己的就業(yè)意愿，設置一些適合這個階段的學生動手能力較強，對理論知識學習缺乏興趣和動力的年齡特征的有針對性的科目。其次，在教材和教學輔助資源選擇方面，應當結合本校自身專業(yè)的發(fā)展狀況、以及當今社會物流行業(yè)的發(fā)展趨勢對人才需求所呈現(xiàn)出的新特點，適當對教材進行整合與更新，像有些學校自己編制適合本校專業(yè)學生學習的校本教材，在教學實踐中不斷修整，不斷完善。然而，有些學習的教學實訓設備確實跟不上時代的潮流，陳舊落后，這就需要學校與時俱進，改善現(xiàn)有的設施設備的實訓條件，做到緊跟當今物流行業(yè)發(fā)展的趨勢，做到及時合理購置滿足教學需要的設施設備和場地的支持。
2.加強物流專業(yè)倉儲實訓老師的培訓，增強師資隊伍的建設，實現(xiàn)教學一體化的改革
首先，可以讓學校的物流教師參加一些學?；蛘呤墙逃信e行的學習和培訓機會，多學習其他同行學校新穎的教學方式，揚長補短，改善現(xiàn)有的教學模式。其次，[2]學?？梢悦嫦蚱刚埼锪骷皞}儲行業(yè)骨干人才到學校講課或者開展講座等豐富本校師資力量。再次，提倡老師在教學當中積極采用多樣換的教學方法，例如崗位仿真法、情景模擬法、案例分析法等較新的教學方法，多讓學生在實訓當中體驗學習的樂趣，愛上學習專業(yè)知識，引導學生在動中學，老師在動中教，同時也要結合傳統(tǒng)的教學方法實現(xiàn)一體化改革，實現(xiàn)教學模式的改革。
3.加強校企合作，結合當?shù)匚锪髌髽I(yè)特色，加大實訓的實踐力度
中職中技的學生在校學習的時間較短，社會更加注重中職畢業(yè)生的實踐經(jīng)驗和知識的實際應用能力，而相對適合這種需求的方式就是進行校企合作，學校利用自身的社會關系，為學生搭橋，創(chuàng)造更多的實踐機會。學生能將在學校學習到的理論和實踐知識及時應用到企業(yè)的實踐當中去，及時考驗自己的學習成果，查缺補漏。同時也可以將企業(yè)一些先進的發(fā)展理念反饋給老師和學校，讓老師在教學中及時調整教學方向，做到與時俱進。大部分學生在學校畢業(yè)之后會選擇在當?shù)毓ぷ?，服務當?shù)亟?jīng)濟，所有學校提前加強校企合作，讓學生先熟悉行業(yè)環(huán)境，做到現(xiàn)學現(xiàn)用。這樣學校和企業(yè)也創(chuàng)造了雙贏的局面，學校為社會及時輸送人才，為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展做貢獻，企業(yè)自己也在實踐中發(fā)現(xiàn)人才，留住人才。在此其中，學生是最大的收益者，既加強自身實訓的實踐力度，又增加了自身的就業(yè)優(yōu)勢。
三、小結
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，對物流專業(yè)操作性人才的要求將越來越高，那么這個責任就自然落到中職中技的各類學校身上來。為社會創(chuàng)造新型的適用型物流人才，就需要學校的倉儲實訓能夠改變現(xiàn)狀，能做到從課程設置與考核方面進行改革和創(chuàng)新，望在接下來不斷的教學實踐中，能夠逐漸改進方式方法，不斷地為社會輸送真正適用的物流專業(yè)人才。
參考文獻：
