時(shí)間：2022-07-04 06:54:35
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我國(guó)的現(xiàn)代物流發(fā)展起步較晚，缺乏技術(shù)創(chuàng)新。物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、管理手段參差不齊，嚴(yán)重影響了電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展。物流的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化建設(shè)落后于物流行業(yè)的發(fā)展速度。部分中小企業(yè)緊以自己的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行信息化，這與經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢(shì)相悖。另外，信息系統(tǒng)之間接口標(biāo)準(zhǔn)缺乏，電商企業(yè)內(nèi)部的物流信息管理系統(tǒng)與第三方物流信息管理系統(tǒng)之間缺乏有效銜接，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和物流作業(yè)等管理信息系統(tǒng)之間無(wú)法完全對(duì)接與溝通，增加了溝通成本。近年，發(fā)達(dá)國(guó)家提出綠色物流概念，并制定物流運(yùn)輸中的綠色技術(shù)壁壘進(jìn)一步影響了我國(guó)物流在跨境貿(mào)易中的作用。
2、我國(guó)跨境電商現(xiàn)狀
隨著人們生活水平的提高以及支付方式和信用評(píng)價(jià)體系的不斷完善以及跨境物流在個(gè)人業(yè)務(wù)中的迅速發(fā)展，跨境電商已成為我國(guó)電子商務(wù)交易中的重要組成部分，但其快速發(fā)展過(guò)程中的幾個(gè)問(wèn)題不容忽視。一、跨境電商對(duì)于本土化的響應(yīng)不足?？缇迟Q(mào)易中個(gè)人端的興起是跨境電商的快速發(fā)展重要支撐。而不同國(guó)家和地區(qū)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣各不相同，變化不定，如果企業(yè)不能對(duì)本土的變化響應(yīng)及時(shí)，可能會(huì)面臨失敗。二、交易雙方信用信息不透明。國(guó)內(nèi)雖然通過(guò)實(shí)名制方式建立信用評(píng)價(jià)體系，但在跨境電商業(yè)務(wù)中，各個(gè)國(guó)家的公民信用信息沒(méi)有統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系。賣家買家之間的信息不對(duì)稱問(wèn)題依然存在。消費(fèi)者對(duì)于交易的安全性的擔(dān)心，阻礙了跨境電商的發(fā)展。三、物流運(yùn)輸與存儲(chǔ)中的安全問(wèn)題。在物流存儲(chǔ)和運(yùn)輸過(guò)程中的出現(xiàn)的產(chǎn)品損壞，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，影響了生產(chǎn)企業(yè)的信譽(yù)。四、跨境電商中物流的配套模式和通關(guān)問(wèn)題。跨境電商存在商品數(shù)量少、體積小等特點(diǎn)。采用常規(guī)的國(guó)際貨運(yùn)方式，報(bào)關(guān)報(bào)檢工作繁多，周期長(zhǎng)；使用國(guó)際快件，成本太高；使用國(guó)際快遞，貨物通關(guān)時(shí)多采用灰色通關(guān)的方式，雖減少了通關(guān)成本，但也使得賣家的產(chǎn)品失去合法的身份，產(chǎn)品安全沒(méi)有保證，對(duì)企業(yè)和客戶來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)大。
3、現(xiàn)代物流對(duì)跨境電商的支持分析
從前文所述的跨境電商和現(xiàn)代物流現(xiàn)狀，我們可以看出無(wú)論是本土化問(wèn)題，還是交易信用問(wèn)題，或者物流運(yùn)輸?shù)陌踩巴P(guān)等問(wèn)題都和信息的共享有很大關(guān)系。因此，建立基于跨境電商的現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，即符合跨境電商和物流行業(yè)發(fā)展需要的，也順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)。
4.、跨境電商物流信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.1系統(tǒng)建設(shè)思路
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的全球化，物流行業(yè)的服務(wù)范圍越來(lái)越廣，一些物流企業(yè)，還不同程度的參與到上下游企業(yè)的運(yùn)營(yíng)策劃當(dāng)中?？缇畴娚涛锪餍畔⒐芾硐到y(tǒng)的建設(shè)是進(jìn)一步優(yōu)化全球物流企業(yè)和跨境電商企業(yè)之間業(yè)務(wù)往來(lái)，提高跨境電商企業(yè)和物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本系統(tǒng)需要根據(jù)物流企業(yè)和跨境電商商務(wù)企業(yè)的需要，部署能夠滿足兩者業(yè)務(wù)需求的服務(wù)器。由于國(guó)際物流和跨境電商的業(yè)務(wù)繁多，會(huì)產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)信息，因此需要使用分布式數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)維護(hù)和自動(dòng)備份。系統(tǒng)總體采用三層結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用戶可以通過(guò)B/S模式訪問(wèn)系統(tǒng)，只要能聯(lián)網(wǎng)、能使用瀏覽器的設(shè)備就都能使用系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶、訂單、庫(kù)存、通關(guān)、配送、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行全程的管理和跟蹤，并通過(guò)智能算法對(duì)各環(huán)節(jié)工作進(jìn)行優(yōu)化。
4.2系統(tǒng)總體架構(gòu)
跨境電商物流信息管理系統(tǒng)的系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)采用數(shù)據(jù)層、功能層和應(yīng)用層組成的三層體系結(jié)構(gòu)，如圖1。
4.3數(shù)據(jù)層的實(shí)施途徑
本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)層，主要是實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)邏輯層對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)的操作和訪問(wèn)。比如，對(duì)數(shù)據(jù)的新增、修改、刪除、查詢等操作。在跨境電商運(yùn)營(yíng)過(guò)程中參與的主體，主要有賣家、買家、跨境電商平臺(tái)、國(guó)際物流企業(yè)、保險(xiǎn)金融企業(yè)和報(bào)關(guān)報(bào)檢機(jī)構(gòu)等，在貨物流經(jīng)這些主體的過(guò)程中，都會(huì)產(chǎn)生相關(guān)的信息。這些信息的數(shù)字化通過(guò)相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)完成。由于各主體之間所使用的信息管理系統(tǒng)各不相同，同時(shí)，所采集產(chǎn)生的數(shù)據(jù)的保密等級(jí)也各不相同，因此，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，根據(jù)企業(yè)數(shù)據(jù)有無(wú)共享必要，建立共享或不共享標(biāo)識(shí)，同時(shí)，要根據(jù)企業(yè)數(shù)據(jù)的保密性，進(jìn)行相關(guān)類別數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限設(shè)置。以此來(lái)保存各部門數(shù)據(jù)的安全性和減少數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)的冗余。另外，由于各相同職能主體之間所使用的信息采集管理系統(tǒng)不同，尤其是不同國(guó)家之間的系統(tǒng)差別更大，這就難免會(huì)出現(xiàn)，同一業(yè)務(wù)，而采集到的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，比如，字段名稱、長(zhǎng)度、格式、類別等的不同。這些因素，會(huì)增加系統(tǒng)的開發(fā)成本和運(yùn)行負(fù)擔(dān)，降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。因此，要建立一個(gè)能夠?qū)Ω髌髽I(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)所提供非標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理的系統(tǒng)。非標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換后，再提供給上層業(yè)務(wù)邏輯層使用。在這個(gè)過(guò)程中，真實(shí)的數(shù)據(jù)還是在各個(gè)企業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)里，相關(guān)數(shù)據(jù)的訪問(wèn)和轉(zhuǎn)換，只是用戶訪問(wèn)數(shù)據(jù)是才發(fā)生。這些訪問(wèn)時(shí)被標(biāo)準(zhǔn)化后的數(shù)據(jù)，共同組成了一個(gè)虛擬的數(shù)據(jù)庫(kù)。這個(gè)虛擬數(shù)據(jù)庫(kù)作為業(yè)務(wù)邏輯層的交互數(shù)據(jù)庫(kù)?？梢詫?duì)經(jīng)常訪問(wèn)的數(shù)據(jù)，提前建立鏡像，這將會(huì)大大增加系統(tǒng)數(shù)據(jù)的訪問(wèn)效率。通過(guò)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，還能為以后更多企業(yè)數(shù)據(jù)的加入提供接口。
4.4功能層的實(shí)施途徑
在本系統(tǒng)中的用戶，要實(shí)施分類管理。分為系統(tǒng)管理員、企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)管理員、普通用戶、跨境電商企業(yè)用戶、物流企業(yè)用戶、保險(xiǎn)金融業(yè)用戶、報(bào)關(guān)報(bào)檢相關(guān)機(jī)構(gòu)用戶。在對(duì)每類人員中，根據(jù)在企業(yè)中的職務(wù)分配相應(yīng)的功能使用權(quán)限。所有用戶都可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，利用電腦、手機(jī)等設(shè)備，通過(guò)Web瀏覽器使用系統(tǒng)提供的相關(guān)業(yè)務(wù)功能和服務(wù)。在功能層的設(shè)計(jì)中，主要根據(jù)各企業(yè)用戶和普通用戶對(duì)系統(tǒng)的需求，建立相關(guān)的功能。用戶進(jìn)入系統(tǒng)后，系統(tǒng)提供除了基礎(chǔ)功能以外，會(huì)再根據(jù)用戶類別，提供相應(yīng)的專業(yè)服務(wù)功能，這樣既能滿足一般用戶的基本信息查詢，又能滿足企業(yè)用戶對(duì)專業(yè)功能使用的需要?？缇畴娚涛锪餍畔⒐芾硐到y(tǒng)，下設(shè)通用信息查詢系統(tǒng)和專業(yè)信息管理系統(tǒng)。（1）通用信息查詢系統(tǒng)，主要供賣家買家對(duì)貨物物流信息、保險(xiǎn)信息、報(bào)關(guān)信息等的查詢和相關(guān)業(yè)務(wù)的咨詢。由于全球相關(guān)公司數(shù)據(jù)的共享，尤其是買家、賣家的消費(fèi)、發(fā)貨和評(píng)價(jià)信息的共享，可以使得全球信用體系的建立成為可能。（2）專業(yè)信息管理系統(tǒng)，主要是為專業(yè)的企業(yè)用戶提供服務(wù)。在跨境電商物流中，由于牽涉的部門較多，當(dāng)大家本著信息共享，減少溝通成本的目標(biāo)出發(fā)，有限的共享一些可以共享的信息給上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，是減少溝通成本、增加運(yùn)行效率的好方法?？蛻絷P(guān)系的管理是電子商務(wù)企業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的一項(xiàng)重要工作，他們彼此掌握的客戶信息，有限共享，使得保險(xiǎn)業(yè)、金融業(yè)和電商平臺(tái)可以更加客觀的評(píng)價(jià)一個(gè)人的各方面情況，使得保險(xiǎn)業(yè)做到有的放矢、金融業(yè)可以做到借貸心中有譜、電商平臺(tái)可以選擇性的推優(yōu)去劣等。另外，一些專業(yè)系統(tǒng)功能，倉(cāng)儲(chǔ)配送管理、運(yùn)輸管理主要是物流企業(yè)操作的，其他企業(yè)關(guān)聯(lián)性不大，因此只開放給物流企業(yè)用戶。用于查詢和分析最優(yōu)化配送線路、最低庫(kù)存等。其他的功能，營(yíng)銷服務(wù)管理、關(guān)務(wù)服務(wù)管理和保險(xiǎn)服務(wù)管理等主要是針對(duì)各個(gè)相關(guān)企業(yè)，他們與其他企業(yè)相關(guān)功能的重合非常少，因此，作為專門功能開放給相應(yīng)的企業(yè)類用戶。
4.5應(yīng)用層的實(shí)施途徑
該系統(tǒng)的應(yīng)用層是建立在標(biāo)準(zhǔn)的體系和安全體系的基礎(chǔ)上，為用戶提供安全、可靠、高效的服務(wù)。應(yīng)用層主要有硬件設(shè)備、系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件等作為基礎(chǔ)設(shè)施利用企業(yè)門戶網(wǎng)站、內(nèi)部辦公系統(tǒng)、電子商務(wù)平臺(tái)等系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)資源，并使用一些應(yīng)用瀏覽器、APP等作為服務(wù)接口，向用戶提供通用信息查詢和專業(yè)信息管理服務(wù)。
5、系統(tǒng)應(yīng)用展望
目前，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展迅速，相關(guān)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在逐步完善，同時(shí)，國(guó)內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)的信息化程度很高，而相應(yīng)的物流企業(yè)的信息化還有提升的空間。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，跨境電商的崛起，是大勢(shì)所趨。因此，單純的國(guó)內(nèi)電子商務(wù)和物流信息管理系統(tǒng)的建立，已經(jīng)不能滿足世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。打造統(tǒng)一的信息共享、互聯(lián)互通平臺(tái)是加速跨境電商和諧發(fā)展的重要手段。通過(guò)構(gòu)建跨境電商物流信息管理系統(tǒng)，在運(yùn)作上提高跨境貿(mào)易的整體運(yùn)作效率與服務(wù)水平、大幅度降低跨境物流成本，在管理上進(jìn)一步提升物流、電商、保險(xiǎn)、金融等企業(yè)的決策水平，更合理地配置全球資源。
作者:吉文帥 單位:河南機(jī)電職業(yè)學(xué)院
參考文獻(xiàn)
[1]周亞琴.現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].電子科技大學(xué),2013.
關(guān)鍵詞：物流；B/S模式；PHP；信息管理系統(tǒng)
中圖分類號(hào)：TP315 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2013）20-4634-04
隨著以計(jì)算機(jī)、多媒體、通訊、網(wǎng)絡(luò)、人工智能等為代表的信息收集、處理、加工、傳輸?shù)燃夹g(shù)的飛速發(fā)展，信息技術(shù)不斷滲透到社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域和各個(gè)方面，在全球范圍內(nèi)掀起了一場(chǎng)改變世界面貌的信息革命浪潮，它不斷改變著人們的生產(chǎn)方式、生活方式以及思維方式，使人類跨入了一個(gè)嶄新的時(shí)代——信息化時(shí)代。開發(fā)物流信息管理平臺(tái)就是緊跟著信息時(shí)代的步伐，也是推動(dòng)物流信息管理平臺(tái)信息化的具體實(shí)現(xiàn)措施。它能向分布各處的用戶和提供最新的物流信息，幫助用戶管理、組織、查詢與業(yè)務(wù)相關(guān)的物流信息
1 系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)
1.1 系統(tǒng)功能分析
本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是為給參與物流活動(dòng)的用戶提供方便，其功能需求就一般用戶而言，物流平臺(tái)管理系統(tǒng)應(yīng)該有查看和查詢物流相關(guān)信息的功能。
就系統(tǒng)管理員而言，管理員需要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行管理和更新。管理員需要公告和新聞，管理企業(yè)信息，管理員要及時(shí)添加、修改和審核車輛信息，并且管理承運(yùn)信息。同時(shí)，管理員還需要及時(shí)填寫和更新發(fā)貨單信息，確認(rèn)發(fā)貨單回執(zhí)，并進(jìn)行客戶和司機(jī)的信息管理。
1.2系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
根據(jù)整個(gè)系統(tǒng)的功能需求，按照前臺(tái)和后臺(tái)劃分本系統(tǒng)的功能模塊如圖1所示。
各模塊的具體功能如下：
1）查看公司信息模塊：客戶可以在此查看網(wǎng)站首頁(yè)，公司簡(jiǎn)介，承運(yùn)示例，車輛展示，服務(wù)項(xiàng)目，運(yùn)輸路線及新聞資訊。
2）查詢訂單信息模塊：在此模塊中，用戶可以選擇相應(yīng)的查詢方式，并入查詢關(guān)鍵詞，就可以查詢到對(duì)應(yīng)的訂單信息了。
3）系統(tǒng)管理模塊：在此模塊中管理員可以實(shí)現(xiàn)以下功能，管理員管理、管理網(wǎng)站公告、員工管理等。
4）公司信息管理模塊：管理員可以對(duì)企業(yè)信息進(jìn)行添加、修改或者刪除。
5）車輛管理模塊：在此模塊中管理員可以實(shí)現(xiàn)車輛管理。如添加車輛信息，修改和刪除車輛信息、車輛審核等。
6）承運(yùn)管理模塊：在此模塊中管理員可以實(shí)現(xiàn)承運(yùn)管理。如修改承運(yùn)，刪除承運(yùn)，承運(yùn)審核。
7）新聞管理模塊：管理員在此可以添加新聞內(nèi)容，也可以管理全部新聞內(nèi)容。
8）物流模塊管理：在此模塊中管理員可以實(shí)現(xiàn)車源信息查詢、貨單管理、客戶信息管理、司機(jī)信息管理等。
1.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
根據(jù)系統(tǒng)需求，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)表信息設(shè)計(jì)如下（其中劃?rùn)M線的字段為表的關(guān)鍵詞）：
1）管理員信息表（賬號(hào)，密碼，類型）。
2）網(wǎng)站公告信息（編號(hào)，標(biāo)題，內(nèi)容，時(shí)間）。
3）承運(yùn)案例信息（編號(hào)，名稱，內(nèi)容，圖片示例，審核，時(shí)間）。
4）新聞信息（編號(hào)，標(biāo)題，類別，內(nèi)容，人，時(shí)間）。
5）車輛信息（編號(hào)，類別，名稱，規(guī)格，圖片，價(jià)格，車輛說(shuō)明）。
6）企業(yè)信息（編號(hào)，標(biāo)題，內(nèi)容，時(shí)間）。
7）司機(jī)信息（編號(hào)，姓名，車牌號(hào)碼，身份證號(hào)，電話，地址，車輛描述，運(yùn)輸線路）。
8）客戶信息（編號(hào)，姓名，電話，地址）。
9）發(fā)貨單信息（發(fā)貨單編號(hào)，車牌號(hào)碼，車主電話，發(fā)貨人，發(fā)貨人電話，付款方式，貨物描述，發(fā)貨地址，收貨人，收貨人電話，收貨地址，說(shuō)明）。
10）員工信息（員工編號(hào)，真實(shí)姓名，所屬部門，電話）。
2 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)
2.1 系統(tǒng)前臺(tái)功能實(shí)現(xiàn)
系統(tǒng)前臺(tái)功能界面設(shè)計(jì)如圖2所示。
其關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)代碼如下：
2.2 系統(tǒng)后臺(tái)功能實(shí)現(xiàn)
系統(tǒng)后臺(tái)管理登錄界面如圖3所示。
其中填寫發(fā)貨單界面如圖4所示。
3 結(jié)束語(yǔ)
本系統(tǒng)是一個(gè)基于Web的在線物流信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物流管理的信息化，比如實(shí)現(xiàn)了物流車源信息管理、貨單管理、客戶信息管理、司機(jī)信息管理等。系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，利用PHP語(yǔ)言和MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)物流信息管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的貨運(yùn)或者中間商，使得承運(yùn)人和托運(yùn)人能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接聯(lián)系，進(jìn)一步減少中間環(huán)節(jié)，降低交易費(fèi)用，提高訂單處理的速度和準(zhǔn)確性。
參考文獻(xiàn)：
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1計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的功能需求
針對(duì)計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的功能性需求的問(wèn)題來(lái)說(shuō)，首先應(yīng)該就使用該系統(tǒng)的相關(guān)客戶進(jìn)行分析，并且，在相關(guān)業(yè)務(wù)流程上進(jìn)行優(yōu)化提升。根據(jù)這兩個(gè)問(wèn)題，可以展現(xiàn)出其相關(guān)的功能需求為以下幾方面：
1.1入庫(kù)管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)主要就是相關(guān)物流資源的入庫(kù)形式進(jìn)行審核和驗(yàn)收，由于是計(jì)算機(jī)的管理模式，現(xiàn)在大部分的倉(cāng)儲(chǔ)都使用條形碼技術(shù)，這樣的技術(shù)支持可以有效的降低相關(guān)物流信息的錯(cuò)誤率，提升準(zhǔn)確性，提升整體的工作效率。
1.2出庫(kù)管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)主要就是相關(guān)物流資源的出庫(kù)形式的審核和登記，這種作業(yè)情況的完成和入庫(kù)的模式相似，在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的使用過(guò)程中，可以按照相關(guān)出庫(kù)的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)的記錄，這樣可以有效的更新相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)信息。
1.3理貨管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是對(duì)于相關(guān)物流信息的入庫(kù)貨物進(jìn)行清點(diǎn)，審核以及安排貨位等。
1.4在庫(kù)管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是為相關(guān)配送中心提供物流的有關(guān)數(shù)據(jù)信息，進(jìn)行庫(kù)存的審核，以及相關(guān)貨物的分類提點(diǎn)等。
1.5揀貨管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是為了提升相關(guān)配送中心的工作效率，這樣的功能有效的提升了出庫(kù)速度。
1.6流通加工管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是為了與物流相關(guān)配送的增值服務(wù)，這種增值服務(wù)可以有效的提升相關(guān)信息輸入輸出的工作效率。
1.7基本信息管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是為了對(duì)配送中心的相關(guān)工作人員以及供貨商等進(jìn)行的人員登記管理模式。
2計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)十分重要的研究過(guò)程，這種系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該按照相關(guān)的文檔資料進(jìn)行方法和理論的確定，并且，在這些基礎(chǔ)都完善的同時(shí)，還應(yīng)該進(jìn)行模塊的構(gòu)建，只有將這些模塊有效的連接在一起，才能合理的實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)功能的正常運(yùn)作。在系統(tǒng)運(yùn)作的過(guò)程中，還應(yīng)該對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)和編程的安排，這種數(shù)據(jù)的整合可以在今后的使用中，有效的提升相關(guān)工作的工作效率。計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，從入庫(kù)到理貨、揀貨、保管、運(yùn)輸加工，直到最后的出貨過(guò)程，都是一條完整的工作流程體系，這種體系的建立可以有效的提升物流配送中心的工作效率，縮短工作時(shí)間，提升相關(guān)用戶的滿意程度。
2.1計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)
針對(duì)計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的模塊設(shè)計(jì)，應(yīng)該從第一部分的七項(xiàng)功能進(jìn)行入手，首先從入庫(kù)管理模式進(jìn)行完善，按照相關(guān)的入庫(kù)規(guī)則進(jìn)行相關(guān)操作細(xì)節(jié)的設(shè)定，然后按照相關(guān)物流入庫(kù)的信息進(jìn)行貨位的準(zhǔn)備，根據(jù)實(shí)際的時(shí)間進(jìn)行相關(guān)的入庫(kù)登記；然后是理貨管理的模塊設(shè)定，在該階段可以使用相關(guān)的先進(jìn)信息技術(shù)進(jìn)行操作，在貨物上架的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)的模式，提升上架的工作效率，有效的降低了成本；接下來(lái)是在庫(kù)管理模式的設(shè)計(jì)，這方面的設(shè)計(jì)就是按照相關(guān)的物流商品進(jìn)行盤點(diǎn)，在相關(guān)信息的載入過(guò)程中，可以通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)設(shè)定采購(gòu)時(shí)間，及時(shí)的更新相關(guān)的庫(kù)存信息并有效的記錄庫(kù)存的狀況，方便隨時(shí)的查驗(yàn)；最后就是相關(guān)物流系統(tǒng)的出貨模塊的設(shè)計(jì)，針對(duì)這方面的模塊設(shè)計(jì)，應(yīng)該按照出庫(kù)的貨物進(jìn)行有效的審驗(yàn)，并對(duì)相關(guān)的貨物物流信息進(jìn)行核對(duì)，假如相關(guān)的數(shù)據(jù)保持一致，才能允許該貨物進(jìn)行出庫(kù)操作，假如貨物的相關(guān)信息不一致，那么就應(yīng)該由工作人員進(jìn)行一步一步的審核，直到最后的數(shù)據(jù)保持一致的狀態(tài)。
2.2計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
針對(duì)計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)問(wèn)題的設(shè)計(jì)，首先應(yīng)該對(duì)相關(guān)物流的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的控制，只有對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的整合，才能保證相關(guān)業(yè)務(wù)流程的準(zhǔn)確性，然后在數(shù)據(jù)的整合方面，應(yīng)該有具體貨物狀況的顯示，在貨物出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，可以方便相關(guān)人員進(jìn)行合理有效的查找和審核。
2.3計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)
在計(jì)算機(jī)物流信息管理過(guò)程中，針對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)是十分關(guān)鍵的，數(shù)據(jù)庫(kù)直接展現(xiàn)了貨物的狀態(tài)，這種數(shù)據(jù)庫(kù)的管理可以有效的提升工作人員的工作效率，節(jié)省工作時(shí)間，降低工作成本，在選擇計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，應(yīng)該兼顧存儲(chǔ)和管理的雙方面要求，只有這樣的數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行模式，才能保證該物流信息管理系統(tǒng)的正常使用。
3結(jié)語(yǔ)
隨著城市的不斷發(fā)展和建設(shè)，相關(guān)物流的使用狀況也在不斷的更新，在開發(fā)計(jì)算機(jī)物流信息系統(tǒng)平臺(tái)時(shí)，不光要考慮到相關(guān)系統(tǒng)使用的多元性，還應(yīng)該方便該系統(tǒng)對(duì)多種數(shù)據(jù)的連接方式的轉(zhuǎn)換，只有這樣的信息傳播途徑，才能有效的提升計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建，為今后的運(yùn)用狀況提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
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作者單位
長(zhǎng)城汽車股份有限公司河北省保定市071000
【關(guān)鍵詞】RFID 物流信息 信息管理系統(tǒng) 電子標(biāo)簽
一、引言
RFID技術(shù)是一種非接觸式的信息獲取和識(shí)別技術(shù)，它是利用射頻通信的方式對(duì)RFID標(biāo)簽進(jìn)行掃描和讀取而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息管理的。在RFID技術(shù)中附著在物體上的標(biāo)簽是該技術(shù)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分之一，RFID標(biāo)簽具有使用壽命長(zhǎng)、容納的信息量豐富、體積較小并可以多次快速的重復(fù)寫入等特點(diǎn)。RFID技術(shù)的應(yīng)用可以顯著的降低企業(yè)的物流成本和管理的難度，提高管理的效率和服務(wù)顧客的水平，從而提高物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)收入、促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
二、RFID的工作原理
RFID技術(shù)系統(tǒng)包括標(biāo)簽、閱讀器、應(yīng)用軟件等若干部分，RFID的標(biāo)簽是一種存儲(chǔ)目標(biāo)對(duì)象相關(guān)信息的芯片，閱讀器是由多個(gè)收發(fā)、耦合模塊等組成的標(biāo)簽信息獲取裝備，而相關(guān)應(yīng)用軟件則是對(duì)標(biāo)簽信息進(jìn)行讀取或?qū)懭胍约靶畔⒐芾淼南到y(tǒng)。RFID的程序結(jié)構(gòu)如圖1所示。
RFID的工作原理可以簡(jiǎn)單地概括為：當(dāng)標(biāo)簽處于閱讀器的有效掃描范圍時(shí)，標(biāo)簽內(nèi)部的耦合元件將接收到的閱讀器射頻信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化驅(qū)動(dòng)標(biāo)簽內(nèi)部元件將信息發(fā)送出去，標(biāo)簽利用天線將信息傳輸給閱讀器，并經(jīng)過(guò)閱讀器將標(biāo)簽所發(fā)射的信號(hào)傳輸給相關(guān)軟件系統(tǒng)進(jìn)行分析和解讀。
三、物流信息管理系統(tǒng)需求分析
（一）系統(tǒng)功能需求
系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)的功能是設(shè)計(jì)基于RFID技術(shù)的物流信息管理系統(tǒng)所必須首先考慮的內(nèi)容，物流信息管理系統(tǒng)所應(yīng)具備的系統(tǒng)功能應(yīng)當(dāng)包括以下方面的內(nèi)容：第一，物流設(shè)備管理。物流環(huán)節(jié)中涉及到的物流設(shè)備較多，主要包括：倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸設(shè)備、管理設(shè)備等。物流設(shè)備管理需要做到對(duì)這些設(shè)備當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)、所處地點(diǎn)、規(guī)格、產(chǎn)權(quán)性質(zhì)等進(jìn)行記錄，從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的管理，并合理調(diào)度與使用設(shè)備。第二，設(shè)備的日常運(yùn)行與維護(hù)管理?；赗FID技術(shù)的物流設(shè)備信息管理系統(tǒng)可以通過(guò)RFID標(biāo)簽及時(shí)的了解物流設(shè)備的運(yùn)行與維護(hù)信息，并進(jìn)行集中的分析和展示。第三，物流信息管理系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)采用MVC設(shè)計(jì)模式并進(jìn)行多層構(gòu)架設(shè)計(jì)。即除表現(xiàn)層、數(shù)據(jù)層外、業(yè)務(wù)邏輯層，提供數(shù)據(jù)模型、視圖及控制器設(shè)計(jì)的Browser/Server模式；系統(tǒng)架構(gòu)應(yīng)具備分布式部署的能力還要充分考慮部署的靈活性。并且保證系統(tǒng)未來(lái)更新、功能和設(shè)計(jì)增加時(shí)的靈活以及兼容。
（二）系統(tǒng)性能需求
在物流信息系統(tǒng)管理中涉及到的主要系統(tǒng)性能要求如下表所示：
（三）系統(tǒng)安全需求
設(shè)計(jì)基于RFID技術(shù)的物流信息管理系統(tǒng)還必須考慮系統(tǒng)的安全性，系統(tǒng)的安全需求主要包括以下幾個(gè)方面：第一，用戶信息安全需求。系統(tǒng)要保證用戶使用的信息安全，用戶在利用網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)時(shí)要通過(guò)一定的賬戶和密碼才能使用，當(dāng)用戶登錄后系統(tǒng)還應(yīng)當(dāng)要記錄用戶的操作。第二，系統(tǒng)功能和數(shù)據(jù)安全。限制用戶的訪問(wèn)權(quán)限，設(shè)定用戶在規(guī)定的功能范圍內(nèi)使用，防止用戶操作非權(quán)限范圍內(nèi)的功能。第三，程序數(shù)據(jù)安全。系統(tǒng)的RFID檢測(cè)程序以及流向檢測(cè)程序，通過(guò)系統(tǒng)提供的webservice接口獲取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。調(diào)用時(shí)，接口有用戶和密碼的驗(yàn)證來(lái)保證系統(tǒng)功能安全，防止功能和數(shù)據(jù)被非法的接入。第四，可維護(hù)性。當(dāng)軟件在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該為開發(fā)人員或者是維護(hù)人員提供診斷和維護(hù)的權(quán)限，并在系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)能夠及時(shí)的保存信息，降低系統(tǒng)故障帶來(lái)的損失。
四、基于RFID的物流信息管理系統(tǒng)模型
受到電子商務(wù)快速發(fā)展的影響以及人們對(duì)于物流服務(wù)水平的提高，產(chǎn)品從制造到運(yùn)輸、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)都需要有越來(lái)越多的信息來(lái)進(jìn)行服務(wù)，從而讓各方更好的掌握產(chǎn)品的狀態(tài)。這些信息包括：產(chǎn)品的制造數(shù)據(jù)、使用性能數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)及運(yùn)輸需求數(shù)據(jù)、運(yùn)輸狀態(tài)數(shù)據(jù)等。
（一）基于RFID的物流信息管理系統(tǒng)的集成方案
為了動(dòng)態(tài)的掌握和展現(xiàn)系統(tǒng)跟蹤目標(biāo)的信息數(shù)據(jù)，可以在目標(biāo)物上嵌入RFID標(biāo)簽，而將標(biāo)簽的數(shù)據(jù)讀取設(shè)備分別配置在整個(gè)物流環(huán)節(jié)中的節(jié)點(diǎn)位置，如生產(chǎn)、加工倉(cāng)庫(kù)，配送中心、分撥中心等。位于這些場(chǎng)所的電子標(biāo)簽閱讀器應(yīng)當(dāng)以固定的頻率來(lái)自動(dòng)掃描可掃區(qū)域內(nèi)的電子標(biāo)簽并將獲得的信息通過(guò)GPS/GIS模塊將信息發(fā)送到通訊網(wǎng)關(guān)，再由通訊網(wǎng)關(guān)提交給系統(tǒng)其它模塊來(lái)進(jìn)行分析解譯從而展現(xiàn)出所需要的信息并實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)采集和物流追蹤。從提高系統(tǒng)的信息化程度和定位性來(lái)看，可以將RFID閱讀器與GPS模塊進(jìn)行融合。最后，物流信息系統(tǒng)還應(yīng)當(dāng)將所獲取的信息進(jìn)行存儲(chǔ)并以一定的規(guī)律來(lái)進(jìn)行分類，從而為供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的各個(gè)企業(yè)或個(gè)人提供信息服務(wù)。
（二）基于RFID的物流信息管理系統(tǒng)模型設(shè)計(jì)
根據(jù)供應(yīng)鏈物流的相關(guān)理論要求，結(jié)合當(dāng)前地理信息系統(tǒng)技術(shù)、定位技術(shù)、職能交通技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，設(shè)計(jì)出基于RFID技術(shù)的物流信息管理系統(tǒng)。首先，要分析RFID技術(shù)對(duì)于物流過(guò)程中的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝運(yùn)輸、加工配送以及銷售等過(guò)程的影響；其次，要對(duì)這種影響所產(chǎn)生的新流程進(jìn)行劃分并采用統(tǒng)一的建模語(yǔ)言來(lái)進(jìn)行建模；再次，對(duì)獲得的模型進(jìn)行仿真，以找出模型中存在的問(wèn)題和值得肯定的優(yōu)點(diǎn)，從而對(duì)模型進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)，進(jìn)一步優(yōu)化模型。最后，可以得到基于RFID技術(shù)并且集成了GPS/GIS技術(shù)的物流信息管理系統(tǒng)模型。設(shè)計(jì)流程可以用圖3來(lái)直觀的表達(dá)：
（三）系統(tǒng)模型的分析與評(píng)價(jià)
本文設(shè)計(jì)的系統(tǒng)模型是基于RFID而開發(fā)的，目的在于對(duì)物流信息的全面掌握和反映。本系統(tǒng)可以分解為以下3個(gè)子系統(tǒng)。
第一，生產(chǎn)過(guò)程跟蹤與監(jiān)控子系統(tǒng)。本系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程為：將寫入有產(chǎn)品用料數(shù)據(jù)、完成時(shí)間以及產(chǎn)品的檢驗(yàn)結(jié)果、產(chǎn)品型號(hào)、保質(zhì)期以及防偽信息等內(nèi)容的RFID標(biāo)簽嵌入到待測(cè)目標(biāo)。隨后在關(guān)鍵性的部位上設(shè)置RFID閱讀器，及時(shí)的獲取標(biāo)簽信息并傳輸?shù)胶笈_(tái)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品狀態(tài)的及時(shí)掌握。
第二，運(yùn)輸過(guò)程跟蹤與監(jiān)控子系統(tǒng)。本系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程為：在產(chǎn)品的RFID標(biāo)簽上增加輸入產(chǎn)品的出廠時(shí)間，運(yùn)輸時(shí)間、工具、路線、人員以及運(yùn)輸?shù)膯挝缓同F(xiàn)場(chǎng)提貨人等信息，并借助GPS/GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的追蹤和實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而防止運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)繞道、偷梁換柱等行為。
第三，庫(kù)存、售后跟蹤與監(jiān)控子系統(tǒng)。本系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程為：當(dāng)產(chǎn)品到達(dá)提貨處，利用RFID物流管理信息系統(tǒng)的讀取模塊來(lái)獲取寫入到產(chǎn)品中的各方面相關(guān)信息；隨后，在產(chǎn)品的RFID標(biāo)簽上增加采購(gòu)地點(diǎn)、單價(jià)、產(chǎn)品分類、產(chǎn)品出入倉(cāng)庫(kù)管理人等相關(guān)信息，從而提高末端的產(chǎn)品銷售和清查效率，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品銷售的動(dòng)態(tài)管理并方便銷售商對(duì)產(chǎn)品售后的跟蹤服務(wù)。
各子系統(tǒng)可以用圖4來(lái)直觀的表達(dá)：
五、結(jié)束語(yǔ)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人們對(duì)于物流服務(wù)的要求也越來(lái)越高，企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大涉及到的物流內(nèi)容也日益增多，在此背景下基于RFID技術(shù)的物流信息管理系統(tǒng)的出現(xiàn)適應(yīng)了社會(huì)生產(chǎn)生活實(shí)踐的需要。RFID技術(shù)在物流信息管理上有便捷、高效、動(dòng)態(tài)以及海量數(shù)據(jù)處理能力，因此，其發(fā)展前景巨大。但是，RFID技術(shù)由于發(fā)展還不成熟其應(yīng)用成本較大，也是制約該技術(shù)普及的一大因素。所以，對(duì)RFID技術(shù)的深入研究有著十分重要的現(xiàn)實(shí)促進(jìn)意義和廣闊的前景。
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物流信息管理課程是高等職業(yè)院校物流管理專業(yè)的一門核心專業(yè)課，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，合理設(shè)計(jì)符合面向?qū)嶋H應(yīng)用特點(diǎn)的物流信息管理課程體系已相當(dāng)重要。本文主要闡述了面向應(yīng)用的物流信息管理課程改革，在分析該課程教學(xué)現(xiàn)狀與存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出一些改善教學(xué)的對(duì)策方法，以便提高該課程教學(xué)質(zhì)量，從而進(jìn)一步提高學(xué)生的實(shí)踐與應(yīng)用能力。
關(guān)鍵詞：
物流信息管理;教學(xué)現(xiàn)狀;課程改革
一、引言
隨著我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展壯大，對(duì)物流管理人才的需求不斷增加，尤其是具有較強(qiáng)實(shí)際應(yīng)用能力的高職院校畢業(yè)生成為市場(chǎng)需求的重點(diǎn)。物流人才的培養(yǎng)離不開物流專業(yè)的系統(tǒng)教學(xué)，應(yīng)用于物流教學(xué)的教學(xué)方法與教學(xué)模式還有待完善與提高。現(xiàn)階段，在物流信息管理課程的教學(xué)中，許多高校都不同程度地面臨著因教學(xué)方法不當(dāng)所導(dǎo)致的教學(xué)效果不佳以及因缺乏實(shí)際應(yīng)用能力所導(dǎo)致的學(xué)生就業(yè)難等問(wèn)題，這就要求積極探索能夠培養(yǎng)和發(fā)展學(xué)生應(yīng)用能力的教學(xué)方法。
二、當(dāng)前高校物流信息管理課程教學(xué)現(xiàn)狀分析
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流已被公認(rèn)為是企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，被形象的譽(yù)為“第三利潤(rùn)源”。目前，我國(guó)很多高校都設(shè)置了物流管理專業(yè)，并開設(shè)了《物流信息管理》這門課，但由于該課程的理論性與實(shí)踐性較強(qiáng)，應(yīng)用面較廣，導(dǎo)致在教學(xué)過(guò)程中難免出現(xiàn)一些問(wèn)題，教學(xué)效果不佳。主要存在的問(wèn)題表現(xiàn)在以下幾方面：
1.缺乏權(quán)威性的教材?！段锪餍畔⒐芾怼肥且婚T綜合性較強(qiáng)的新興學(xué)科，融合了計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、管理學(xué)、信息系統(tǒng)、物流學(xué)等各學(xué)科的專業(yè)知識(shí)，涉及面較廣，內(nèi)容繁多。能否有效的將不同學(xué)科的專業(yè)知識(shí)融合為一個(gè)有機(jī)整體成為檢驗(yàn)該課程教材的重要標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前很多教材只是將計(jì)算機(jī)理論基礎(chǔ)、物流信息技術(shù)的發(fā)展以及系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施等相關(guān)理論知識(shí)組合而成，各章節(jié)之間沒(méi)有通過(guò)一個(gè)完整的實(shí)際的物流系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)，學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中比較茫然，特別是對(duì)計(jì)算機(jī)理論基礎(chǔ)部分學(xué)習(xí)興趣不足，因?yàn)榻滩那昂笳鹿?jié)內(nèi)容相對(duì)獨(dú)立，聯(lián)系不夠緊密，讓學(xué)生感到無(wú)所適從，很難理解物流與計(jì)算機(jī)知識(shí)的融合性。教材建設(shè)的不合理，極大的影響了該課程的教學(xué)效果，同時(shí)也讓學(xué)生失去了學(xué)習(xí)該門課程的興趣。
2.理論教學(xué)抽象，缺乏實(shí)際應(yīng)用?！段锪餍畔⒐芾怼氛n程主要是圍繞如何建立一個(gè)物流管理信息系統(tǒng)而展開，課程內(nèi)容對(duì)沒(méi)有專業(yè)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的物流管理專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)較為抽象。目前很多教材只是針對(duì)具體知識(shí)點(diǎn)的理論講解，更多的是在講述管理信息系統(tǒng)的基本框架和模式，前后章節(jié)中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)流程圖與業(yè)務(wù)流程圖所述內(nèi)容不一致，導(dǎo)致教學(xué)重點(diǎn)偏向知識(shí)點(diǎn)的講解，因?yàn)楹芏嘟滩臎](méi)有通過(guò)一個(gè)真實(shí)典型的物流系統(tǒng)開發(fā)案例來(lái)進(jìn)行章節(jié)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)后對(duì)物流信息系統(tǒng)的整體開發(fā)設(shè)計(jì)沒(méi)有深刻的理解，感覺(jué)學(xué)習(xí)內(nèi)容抽象且枯燥，難以理解，學(xué)習(xí)很吃力，學(xué)生無(wú)法對(duì)知識(shí)進(jìn)行融會(huì)貫通，學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性很低，課程的教學(xué)效果不理想。
3.缺乏綜合性應(yīng)用能力的實(shí)踐平臺(tái)?！段锪餍畔⒐芾怼肥且婚T理論性與實(shí)踐性較強(qiáng)、應(yīng)用面較廣的綜合性課程。企業(yè)對(duì)物流人才的考核重點(diǎn)在于其綜合應(yīng)用及實(shí)踐能力，而目前高校的《物流信息管理》課程缺乏綜合性應(yīng)用能力的實(shí)踐平臺(tái)，雖然大多開設(shè)了實(shí)驗(yàn)課，但是未能達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力與綜合應(yīng)用能力的目標(biāo)，主要原因在于實(shí)驗(yàn)課開設(shè)的實(shí)驗(yàn)時(shí)間較短，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容缺乏系統(tǒng)性和規(guī)范性，實(shí)驗(yàn)過(guò)程較為簡(jiǎn)單，主要采用驗(yàn)證式的實(shí)驗(yàn)方法，實(shí)驗(yàn)教學(xué)主要是教師先給出詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)或演示實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，進(jìn)而學(xué)生按照教師的操作方法進(jìn)行機(jī)械性的模仿，學(xué)到的只是簡(jiǎn)單的操作技能，整個(gè)過(guò)程中學(xué)生不需要思考，不利于培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力與項(xiàng)目實(shí)施能力，不能滿足當(dāng)前企業(yè)需求的應(yīng)用型物流人才的要求。
三、面向應(yīng)用的物流信息管理課程改革對(duì)策
1.優(yōu)選教材，整合教學(xué)內(nèi)容?！段锪餍畔⒐芾怼氛n程是一門理論與實(shí)踐結(jié)合性很強(qiáng)的課程，如何選擇一本合適的教材顯得尤為重要，結(jié)合物流管理專業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)，在選取教材時(shí)首先應(yīng)該注意各篇章知識(shí)點(diǎn)的連貫性及結(jié)構(gòu)的整體性和嚴(yán)謹(jǐn)性。其次由于信息技術(shù)的快速發(fā)展，為了緊跟時(shí)代步伐，讓學(xué)生及時(shí)了解并掌握先進(jìn)的理論、技術(shù)和方法，在選擇教材時(shí)應(yīng)考慮選擇新教材，以免課程內(nèi)容陳舊。最后教材中應(yīng)該體現(xiàn)出物流信息管理的應(yīng)用性，若整本教材融合一個(gè)典型的物流信息系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)、開發(fā)及實(shí)施過(guò)程，那么學(xué)生對(duì)該門課程便會(huì)有深刻的理解和掌握。該門課的主要內(nèi)容分為物流信息管理的基本理論知識(shí)、物流信息系統(tǒng)的開發(fā)以及應(yīng)用三部分，在講授過(guò)程中，教師在強(qiáng)調(diào)學(xué)生掌握理論基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上需要更加注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)施操作能力。
2.案例教學(xué)貫穿始終，課堂講授與實(shí)踐同步。《物流信息管理》課程是一門理論與實(shí)踐融合性較強(qiáng)的學(xué)科，該門課程不僅要求學(xué)生掌握理論知識(shí)，更注重培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力以及對(duì)系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)能力。教師應(yīng)選擇典型、簡(jiǎn)單、與教學(xué)內(nèi)容相配套的物流信息系統(tǒng)各子系統(tǒng)作為案例進(jìn)行講解，真實(shí)反映當(dāng)前物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀，使學(xué)生不僅學(xué)到了管理信息系統(tǒng)的相關(guān)理論知識(shí)，而且對(duì)物流業(yè)務(wù)活動(dòng)有了更深層的理解。同時(shí)為了秉承活學(xué)活用的思想，讓學(xué)生掌握信息系統(tǒng)理論知識(shí)（如，業(yè)務(wù)流程圖、數(shù)據(jù)流圖、功能模塊圖、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開發(fā)等），在教學(xué)過(guò)程中，教師應(yīng)堅(jiān)持課堂講授與實(shí)踐同步，理論課結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)課，讓學(xué)生及時(shí)將理論課中所學(xué)的建模方法在實(shí)驗(yàn)課中發(fā)揮出來(lái)，加深學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解和掌握，提高學(xué)生應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)分析并解決物流問(wèn)題的能力。
3.加強(qiáng)校企合作，建立綜合性應(yīng)用能力的實(shí)踐平臺(tái)。為了滿足社會(huì)各行業(yè)對(duì)物流人才實(shí)踐應(yīng)用能力的要求，各大高校努力加強(qiáng)和物流企業(yè)的合作，讓學(xué)生去物流企業(yè)實(shí)習(xí)鍛煉，提高學(xué)生實(shí)際操作的真實(shí)感，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力，讓學(xué)生將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)真正應(yīng)用到實(shí)際中去。除此之外，在《物流信息管理》課程教學(xué)中必須加大實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)的力度，借助現(xiàn)代信息技術(shù)建立綜合性應(yīng)用能力的實(shí)踐平臺(tái)，購(gòu)買能夠充分體現(xiàn)物流管理業(yè)務(wù)流程的相關(guān)成熟軟件，如第三方物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等，通過(guò)實(shí)踐操作，讓學(xué)生們充分了解各種物流管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，熟練完成物流管理系統(tǒng)各模塊的應(yīng)用操作。安排與當(dāng)前物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域和現(xiàn)狀緊密結(jié)合的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容（如，物流各個(gè)子系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、第三方物流管理信息系統(tǒng)等），有效提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。
四、結(jié)語(yǔ)
隨著物流信息化進(jìn)程的加快，各行各業(yè)對(duì)物流人才的需求越來(lái)越大，《物流信息管理》課程作為物流管理專業(yè)的必須課，融合了多個(gè)學(xué)科的知識(shí)，對(duì)該門課程的教學(xué)方法進(jìn)行研究分析具有重大的意義。本文結(jié)合作者在實(shí)際教學(xué)中的深刻體會(huì)，提出了當(dāng)前該課程教學(xué)中存在的主要問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行深入分析并提出相應(yīng)的解決對(duì)策，以期待優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量，為社會(huì)提供高質(zhì)量的物流人才。
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現(xiàn)如今，物流行業(yè)的發(fā)展水平已經(jīng)成為了一個(gè)城市發(fā)展水平的標(biāo)桿，同時(shí)，它也是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的重要指標(biāo)。杭州人口眾多，而且經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的行業(yè)非常多，重視物流行業(yè)的發(fā)展和健全，對(duì)杭州是極其有利的。先進(jìn)的物流管理會(huì)帶動(dòng)一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)力的發(fā)展，成為了很多行業(yè)的保障，物流信息管理的健康發(fā)展，將會(huì)讓杭州乃至全社會(huì)都受益匪淺。良好的物流也可以帶動(dòng)企業(yè)和城市合理的利用資源，完善的物流信息管理可以節(jié)省企業(yè)的財(cái)力，讓企業(yè)可以避免不必要的浪費(fèi)。
二、杭州物流信息管理的現(xiàn)狀
（一）部分企業(yè)對(duì)物流信息管理不夠重視。到目前為止，有很多城市對(duì)物流信息管理并沒(méi)有高度重視，杭州就是一個(gè)很明顯的例子，部分企業(yè)認(rèn)為物流僅是貨物的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸，忽略了在運(yùn)送和儲(chǔ)藏的同時(shí)，物流管理中的信息管理也非常重要，物流信息沒(méi)有及時(shí)把握，會(huì)造成很多貨物運(yùn)送的延誤，這樣很難保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。
（二）企業(yè)的物流信息管理設(shè)施落后。很多企業(yè)認(rèn)為物流信息管理設(shè)施只是重復(fù)單一的工作，不需要很好的設(shè)備，尤其是有些物流公司，僅僅用幾個(gè)人力來(lái)記錄物流信息，這樣對(duì)以后的物流信息管理會(huì)產(chǎn)生極大的負(fù)擔(dān)和隱患。物流信息管理設(shè)施的落后，是導(dǎo)致企業(yè)物流運(yùn)送的最大問(wèn)題之一，所以，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是大力加強(qiáng)企業(yè)物流信息管理的設(shè)施，加大資金投入多功能的信息管理設(shè)備。
（三）企業(yè)物流信息管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置不妥當(dāng)，部門與部門之間協(xié)調(diào)不充分。在很多企業(yè)中，對(duì)于物流信息管理方面并沒(méi)有完全設(shè)立一個(gè)專有的部門，所以，對(duì)于物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)也沒(méi)有良好的規(guī)劃和管理，這樣就導(dǎo)致了物流信息管理系統(tǒng)的松散和分散，企業(yè)的物流管理沒(méi)有辦法得到完全的整合。
（四）企業(yè)物流信息管理中網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)十分落后，自身發(fā)展受局限?，F(xiàn)如今，雖然杭州的物流行業(yè)發(fā)展迅速，但是管理水平還是比較低下的，有些信息技術(shù)無(wú)法得到及時(shí)的更新，手段和方式都比較單一，現(xiàn)代化的信息管理方式和技術(shù)并沒(méi)有得到完全的發(fā)揮和應(yīng)用，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的使用仍停留在最初的認(rèn)知階段，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)應(yīng)用的不完善，就會(huì)造成物流信息無(wú)法完全顯示出來(lái)，同時(shí)，客戶反饋給企業(yè)的信息也得不到及時(shí)的反饋，造成了一定的弊端。
（五）缺乏相關(guān)的物流信息管理人才。物流是一個(gè)綜合性極強(qiáng)的行業(yè)，它不但要求極高的技術(shù)含量，同時(shí)行業(yè)具有覆蓋性廣泛的特點(diǎn)，所以，這就要求了物流信息管理人員也要有較高的素質(zhì)和專業(yè)的知識(shí)水平，擁有物流信息管理專業(yè)知識(shí)才能夠?qū)ξ锪鞯母鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行靈活的掌握，并且熟知技術(shù)運(yùn)作。
目前，我國(guó)雖然有很多在物流方面的管理人才，但是究其根源還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到要求的，尤其是像杭州這樣的城市，人才十分緊缺。杭州一些企業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)體系不夠完善，當(dāng)企業(yè)選用了一些物流信息管理人才之后，應(yīng)該進(jìn)行有機(jī)制性質(zhì)的學(xué)習(xí)，不斷豐富職員的知識(shí)水平和技能水平，讓企業(yè)在物流管理方面沒(méi)有后顧之憂。
三、關(guān)于物流信息管理策略的探討
（一）高度重視物流信息管理，樹立正確的現(xiàn)代物流管理概念?，F(xiàn)代企業(yè)當(dāng)中，物流信息管理是企業(yè)重要的組成部分，如果想要在競(jìng)爭(zhēng)力十分強(qiáng)烈的市場(chǎng)中立于不敗之地，一定要高度重視對(duì)物流信息的管理，樹立現(xiàn)代的物流管理理念，高度的重視物流管理。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)物流信息管理人員的管理和培訓(xùn)，強(qiáng)化物流的重要性，將物流的重要意義深入每個(gè)工作人員的心目中，對(duì)于物流信息管理方面的工作進(jìn)行合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，決不能影響生產(chǎn)、運(yùn)輸以及客戶的最大利益，全心全意的以客戶的需求為宗旨，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提升為客戶服務(wù)的水平和態(tài)度。
（二）加大投入力度，改善物流信息管理中的基礎(chǔ)設(shè)施。要想使得企業(yè)的物流信息管理發(fā)揮最大的效益，那么企業(yè)就要加大投入，物流信息管理的設(shè)施是企業(yè)物流運(yùn)作的基礎(chǔ)，應(yīng)該積極的推進(jìn)計(jì)算機(jī)、有關(guān)技術(shù)，還有倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用。
（三）建立和完善企業(yè)物流信息管理部門的機(jī)構(gòu)，增加部門之間的協(xié)調(diào)性。首先，要建立符合企業(yè)經(jīng)營(yíng)的專門物流信息管理部門，企業(yè)要堅(jiān)持整合物流信息管理的觀念，制定出與之相適應(yīng)的物流計(jì)劃，明確物流信息管理的職能，讓物流信息管理職能貫穿于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送、生產(chǎn)等過(guò)程，并且，能夠讓物流信息管理的各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)的結(jié)合在一起，通過(guò)對(duì)物流信息各個(gè)環(huán)節(jié)的控制和掌握，大大的提高物流活動(dòng)的執(zhí)行能力和工作能力。其次，建立并完善企業(yè)物流信息管理部門機(jī)構(gòu)，要實(shí)現(xiàn)銷售業(yè)務(wù)與物流活動(dòng)業(yè)務(wù)之間的分離方式，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流的運(yùn)作方式，使得銷售業(yè)務(wù)與物流活動(dòng)業(yè)務(wù)相互不影響，互相分離。銷售部門專門負(fù)責(zé)銷售業(yè)務(wù)，掌握客戶的資料，合同的管理，還有貨物的多少等等，而物流活動(dòng)業(yè)務(wù)部門主要負(fù)責(zé)在物流中出現(xiàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，并且實(shí)行崗位責(zé)任制，讓員工找到歸屬感，對(duì)自己的職位負(fù)責(zé)。這樣依次進(jìn)行，讓每個(gè)部門都明確自己的任務(wù)，工作中就不會(huì)出現(xiàn)太多的弊端。
（四）加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的建設(shè)，加強(qiáng)第三方物流的管理。一個(gè)物流企業(yè)如果想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上立于不敗之地，除了自身要在物流管理上創(chuàng)新之外，還要不斷的加強(qiáng)和改善企業(yè)的物流信息技術(shù)水平，通過(guò)利用計(jì)算機(jī)的學(xué)習(xí)，對(duì)員工們進(jìn)行信息技術(shù)方面的培訓(xùn)，找一些企業(yè)的優(yōu)秀物流信息技術(shù)人才對(duì)他們進(jìn)行時(shí)時(shí)培訓(xùn)，將新學(xué)的物流信息技術(shù)應(yīng)用到物流管理當(dāng)中。
通過(guò)利用第三方物流，不但可以有效的節(jié)省企業(yè)的開支，同時(shí)，還能夠大大優(yōu)化物流的過(guò)程和環(huán)節(jié)，避免一些不必要的庫(kù)存，使得企業(yè)擁有更加充足的資金來(lái)運(yùn)作，也提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，增強(qiáng)了企業(yè)的生產(chǎn)力，也增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)的綜合實(shí)力就會(huì)上升。
（五）培養(yǎng)專業(yè)的物流信息管理人才。我國(guó)的物流行業(yè)起步較晚，專業(yè)物流信息管理人才的缺乏，是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的重要原因之一，人才的缺乏導(dǎo)致物流行業(yè)不能夠滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，因此，加強(qiáng)對(duì)物流信息管理人才的培養(yǎng)對(duì)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)重要的基礎(chǔ)和決定。政府有關(guān)部門、各大院校和企業(yè)之間要加強(qiáng)聯(lián)系，通過(guò)各種方法和途徑來(lái)培養(yǎng)專業(yè)的物流信息管理人才。
教育部門可以根據(jù)社會(huì)物流行業(yè)的需要，積極的鼓勵(lì)和支持符合要求的高校來(lái)開設(shè)有關(guān)于物流行業(yè)的專業(yè)，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)物流專業(yè)教育的發(fā)展，讓物流專業(yè)教育變得更加強(qiáng)大。
總之，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷加大，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)政府已經(jīng)將物流行業(yè)的發(fā)展作為發(fā)展戰(zhàn)略中的目標(biāo)之一，我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)在處于有利的環(huán)境中，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也逐步的復(fù)雜化，要想在眾多的競(jìng)爭(zhēng)中擁有一席之地，就必須加大對(duì)物流信息管理的投入，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，保持企業(yè)思想的先進(jìn)性，通過(guò)降低物流的成本來(lái)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，要緊隨時(shí)代的發(fā)展，合理的利用物理信息管理資源，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)都要做到協(xié)調(diào)發(fā)展，正確的選擇適合自己企業(yè)的物理信息管理模式，只有這樣，才能夠在激勵(lì)的市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，也只有這樣，企業(yè)才能夠有效的提高經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)：
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[關(guān)鍵詞]物流 信息管理
一、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，現(xiàn)在企業(yè)的專業(yè)分工和協(xié)作，對(duì)現(xiàn)在物流提出了越來(lái)越高的要求，信息化，自動(dòng)化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化已成為現(xiàn)代物流的鮮明特征。隨著物流行業(yè)發(fā)展壯大，物流的信息化日益被從業(yè)者和信息系統(tǒng)提供商所重視，同時(shí)，現(xiàn)在企業(yè)的供應(yīng)鏈也時(shí)刻提醒我們，若想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)必須及時(shí)，準(zhǔn)確地掌握客戶的需求，同時(shí)對(duì)客戶的需求做出快速的反應(yīng)，在最短的時(shí)間內(nèi)以最大限度挖掘和優(yōu)化物流資源來(lái)滿足客戶的需求，從而建立高效的數(shù)字化物流經(jīng)濟(jì)。
二、物流管理系統(tǒng)的性能需求
該系統(tǒng)在性能功能上實(shí)現(xiàn)如下：
該系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)就是上手容易，交互性比較好。采用控件設(shè)計(jì)網(wǎng)頁(yè)，同時(shí)根據(jù)前臺(tái)和后臺(tái)的不同功能設(shè)置其模塊。前臺(tái)主要由瀏覽信息、信息、查詢信息和注冊(cè)等模塊組成，后臺(tái)主要由物流管理、信息管理、用戶管理以及相關(guān)信息的處理。這樣就能方便輕松實(shí)現(xiàn)“即時(shí)管理、即時(shí)、即時(shí)修改、即時(shí)瀏覽”；同時(shí)也加快了系統(tǒng)的運(yùn)行效率，讓整個(gè)系統(tǒng)更穩(wěn)定、更迅速和更高效。為了能夠適應(yīng)企業(yè)業(yè)務(wù)快速發(fā)展的需要，在設(shè)計(jì)時(shí)還充分考慮了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，使系統(tǒng)在未來(lái)可以方便功能擴(kuò)展和系統(tǒng)維護(hù)。
三、物流信息管理系統(tǒng)的模型結(jié)構(gòu)
該系統(tǒng)的模型結(jié)構(gòu)如圖所示：
該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為三個(gè)邏輯層：
（1） Web 層：這一層不要是為客戶提供了瀏覽網(wǎng)頁(yè)的功能，讓用戶能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)輕松訪問(wèn)網(wǎng)站，進(jìn)行后續(xù)的應(yīng)用。它主要是由、Web窗體和代碼隱藏文件組成，它們都是一組組代碼，主要是給把顯示的頁(yè)碼代碼化，Web窗體就是為了方便用戶瀏覽網(wǎng)頁(yè)，代碼隱藏文件主要是動(dòng)態(tài)代碼，實(shí)現(xiàn)各種控件處理相應(yīng)的程序，更好的實(shí)行用戶與網(wǎng)站之間的交互功能；
（2）業(yè)務(wù)層：這一層主要是實(shí)現(xiàn)各種業(yè)務(wù)規(guī)則和系統(tǒng)中的各種邏輯，業(yè)務(wù)規(guī)則的任務(wù)是完成相應(yīng)的命令，如客戶登錄密碼的驗(yàn)證等；
（3）數(shù)據(jù)訪問(wèn)層：這一層主要是為了業(yè)務(wù)層之間提供數(shù)據(jù)連接和傳輸服務(wù)，它解決了系統(tǒng)中的 Conn類，方便用戶訪問(wèn)系統(tǒng)中的相應(yīng)數(shù)據(jù)。
四、使用的技術(shù)
（1）.NET Framework技術(shù)。
（2）和C#語(yǔ)言技術(shù)。
中有個(gè)重要的核心組件就是DataSet對(duì)象，它能獨(dú)立地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中各個(gè)數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)訪問(wèn)。而連接所有數(shù)據(jù)源的對(duì)象又是Connection ，Connection對(duì)象是任何數(shù)據(jù)庫(kù)操作的基礎(chǔ)，是應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)源之間的惟一連接橋梁。Command 對(duì)象是一組數(shù)據(jù)庫(kù)命令集合，它能訪問(wèn)數(shù)據(jù)、修改數(shù)據(jù)以及發(fā)送或檢索系統(tǒng)中的參數(shù)信息，輕松實(shí)現(xiàn)管理員對(duì)數(shù)據(jù)源的操作，比如查詢、插入、修改和刪除相關(guān)信息等。
C#語(yǔ)言是.NET中一種編程語(yǔ)言，C#是一種所有計(jì)算機(jī)程序員必學(xué)的程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它簡(jiǎn)單、安全，而且運(yùn)行穩(wěn)定，是物流信息管理系統(tǒng)的首選。
五、物流信息管理系統(tǒng)的主要開發(fā)過(guò)程
（1）數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
該系統(tǒng)在SQL2005中建立了以下數(shù)據(jù)表：tb_City表用于省市聯(lián)動(dòng)表，tb_Depot表用于存儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)信息信息，tb_Freight表用于存儲(chǔ)貨源信息， tb_GrUser表用于個(gè)人用戶信息， tb_Job表用于招聘信息， tb_News表用于存儲(chǔ)物流新聞。tb_Search表用于搜索信息，tb_Special表用于存儲(chǔ)專線信息，tb_Truck表用于存儲(chǔ)車源信息，tb_User表用于存儲(chǔ)企業(yè)用戶信息。
（2）頁(yè)面的風(fēng)格設(shè)計(jì)
該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)采用了1種樣式風(fēng)格，既美觀又方便。設(shè)計(jì)代碼都存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)的Css文件夾中，各個(gè)Web窗體都是通過(guò)CSS來(lái)設(shè)計(jì)，CSS.css文件夾中就包含了界面設(shè)計(jì)代碼。
六、結(jié)語(yǔ)
本系統(tǒng)只實(shí)用于中小型企業(yè)，在管理方面還有一定的局限，在網(wǎng)站的安全性方面也需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
參考文獻(xiàn)：
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