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序論：在您撰寫施工技術(shù)管理論文時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
1.1完善技術(shù)管理制度
在公路施工中,施工技術(shù)部分來制定該工程中相應(yīng)的方針政策,主要涉及技術(shù)、安全、生產(chǎn)、設(shè)備、環(huán)保等方面。關(guān)于企業(yè)本身的生產(chǎn)、安全、設(shè)備、技術(shù)等方面的管理條例,以及在施工過程中進(jìn)度情況和施工協(xié)調(diào)性問題都需要技術(shù)部分的即使解決。作為公路工程施工的核心部門,技術(shù)部分不但需要負(fù)責(zé)施工技術(shù)上的學(xué)習(xí)及交流,還要負(fù)責(zé)完善公司技術(shù)管理的工作。正因如此,施工單位有必要建立統(tǒng)一的管理體系,該體系應(yīng)該以技術(shù)部門為核心,其他部門協(xié)調(diào)其工作。該管理體系要根據(jù)各個部門的特點(diǎn)分配相應(yīng)的工作任務(wù),分期分部門對其進(jìn)行考核,以督促各部門的工作積極性。此外,建立專門的技術(shù)管理體系對于公路施工單位來說也是很有必要的。高效地組織技術(shù)管理工作需要合理的技術(shù)管理體系為支撐基礎(chǔ),還需要相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為約束作為保證。一個好的技術(shù)管理體系可以保證公路施工的順利進(jìn)行,也可以作為施工完成質(zhì)量的評定標(biāo)準(zhǔn)。施工技術(shù)管理制度必須明確,這樣才能有效地監(jiān)督工程進(jìn)行的質(zhì)量,才能更好的實施管理措施。
1.2準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理
施工準(zhǔn)備工作的正常進(jìn)行是整個工程順利進(jìn)行的前提。充分了解工程的特點(diǎn)、工期情況、甲方要求是施工準(zhǔn)備階段的主要任務(wù),然后才能編制該工程的施工方案及進(jìn)行技術(shù)審核工作。施工的準(zhǔn)備階段也需要單位各部門的配合,主要有以下幾點(diǎn):
(1)建立各級技術(shù)負(fù)責(zé)制度。主要是以總工為主,對各個人的任務(wù)由上到下進(jìn)行合理分配,各級各部門嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行任務(wù),并要及時協(xié)調(diào)其他部門的工作。
(2)建立圖紙方面的制度。將各個人的工作任務(wù)分配好之后,進(jìn)入圖紙審核階段。該階段針對施工圖紙的合法完整性及技術(shù)設(shè)備、材料采購等方面進(jìn)行審核,確保工程順利竣工的情況下降低工程成本。此外,施工過程的各個階段是有交叉性的,并沒有明確的分界線,所以在審核階段要對有施工階段沖突的地方重點(diǎn)提出并找出解決方法。最后要對施工組織設(shè)計的編寫規(guī)范上進(jìn)行明確的規(guī)定,方便之后的工程檔案管理工作。
(3)建立技術(shù)交底制度和工程驗收制度。對于施工過程中可能涉及到的各種材料及特殊技術(shù)不明確的地方,設(shè)計方應(yīng)該對施工方有一個交代即為技術(shù)交底。施工技術(shù)人員要對圖紙中的所設(shè)計的技術(shù)問題進(jìn)行咨詢,明確施工過程中所采用的技術(shù)、設(shè)備、材料數(shù)量等問題。工程驗收是整個工程中很重要的一個階段,所以應(yīng)該制定合理的制度保證工程質(zhì)量。
1.3施工過程中的技術(shù)管理
現(xiàn)場技術(shù)管理就是施工過程中的技術(shù)管理,需要施工技術(shù)人員從各個方面進(jìn)行控制、協(xié)調(diào),嚴(yán)格依據(jù)施工準(zhǔn)備階段所編制的方案進(jìn)行施工。對于工程監(jiān)理部門,要及時檢查施工的進(jìn)度及質(zhì)量情況并記錄,確保按合同工期交工。施工的技術(shù)管理工作雖說要按照相應(yīng)的準(zhǔn)則進(jìn)行,但也不能太刻板。施工單位管理層要經(jīng)常去現(xiàn)場了解情況,根據(jù)實際情況進(jìn)行管理工作上的調(diào)節(jié),同時提出技術(shù)管理工作上的創(chuàng)新,圍繞提高工程質(zhì)量及降低施工成本來工作。
2結(jié)語
關(guān)鍵詞：現(xiàn)場施工排水
一、工程概況
漩門二期堵壩工程位于浙江省玉環(huán)縣的漩門港，是我國少有的深水堵港工程。二期堵壩在分水山和鷹公山之間，壩長1080m，壩頂高程7.5m，壩底高程一般為-7.2m～-8.0m，最低為-25.0m(黃海高程)，壩頂寬6m，標(biāo)準(zhǔn)壩段底寬為190m。
壩基處理采用塑料排水板結(jié)合鎮(zhèn)壓層的復(fù)合加固法。插板間距1.2m，標(biāo)準(zhǔn)壩段部位插深一般在26m左右。
二、施工特點(diǎn)
1.水深流急。當(dāng)?shù)囟嗄昶骄粸?.88m，50年一遇位為5.22m，即在位時，港址處的水深為10～25m，平均低潮位時也有6～20m，施工時流速達(dá)1.0～1.5m/s，隨著碎石墊層和拋石升高，流速增大至2.0～3.0m/s。這樣的施工環(huán)境，對施工設(shè)備的定位錨泊和沉樁管對水流的抗彎曲能力提出了很高的要求。
2.風(fēng)浪大。該工程地處浙江東南沿海，為典型的強(qiáng)潮地區(qū)，潮差一般在5～7m之間。浙江省每年7～9月被稱為臺汛期，在這段時間內(nèi)，一年的潮位最高，而臺風(fēng)也最為頻繁。為確保工程施工質(zhì)量及設(shè)備、財產(chǎn)和人身的安全，要求設(shè)備必須具備快速避臺風(fēng)和搶戰(zhàn)小風(fēng)的機(jī)動性能。
3.地質(zhì)情況復(fù)雜。該工程總長1080m，其地質(zhì)情況比較復(fù)雜。在軟土層中，局部地區(qū)有巖基、沙隔層或貝殼沉積層。在這樣的環(huán)境下施工，對水下裝靴樁頭是一個嚴(yán)峻的考驗。
4.浮態(tài)定位要求高。由于水深，船體是在水浮區(qū)的水面進(jìn)行作業(yè)，無法擱淺檢查定位的實際情況，所以必須要求定位準(zhǔn)確可靠。
5.工期緊迫。漩門二期堵港工程總插板數(shù)量為258萬m，約10萬根?？偣て跒?個月，這樣的施工強(qiáng)度在國內(nèi)深水作業(yè)中也是少有的。
6.質(zhì)量要求高。在該工程中規(guī)定插設(shè)間距誤差為10cm，垂直度誤差小于1.5%，回帶長度小于50cm。
三、施工設(shè)備
按中國沿海地帶作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及上述施工特點(diǎn)，浙江省圍海工程公司研制了深水塑料排水帶插設(shè)作業(yè)船。船體系航式雙體作業(yè)船，由兩個片體與首尾連接構(gòu)成一個長方形的施工空間。該船總長46.8m，總寬17m，型深3.2m，吃水深度為1.6m，排水量為700t，一次定位有效施工尺寸為22m×10m。定位與移動設(shè)備裝置為4臺5t起錨機(jī)，能在水深30m以內(nèi)、流速2～3m/s的環(huán)境中施工。塑料排水帶插設(shè)裝置為門架式立柱打設(shè)機(jī)。該設(shè)備安放在作業(yè)船上，在施工空間可進(jìn)行縱向和橫向移動，總高度為40m，總長度為9m，跨度為13m，能夠滿足插入涂面以下37m深的要求。為了補(bǔ)償船體傾斜度，設(shè)計時采用門架與立柱之間進(jìn)行雙鉸鏈連接，使其組成平行四邊搖擺機(jī)構(gòu)，利用門架后支撐螺桿進(jìn)行前后傾斜調(diào)節(jié)。整個架子可以躺倒放置在船上，作業(yè)時將其豎起。
水上定位裝置采用國際上較為先進(jìn)的GPS實時差分定位系統(tǒng)，由3臺高精度GPS組成。該系統(tǒng)不僅接收信息快，而且不受天氣、風(fēng)浪的影響，可在24小時進(jìn)行定位作業(yè)。
水下剪板裝置與裝靴裝置由剪刀管和剪刀箱、剪刀片、樁頭、測深儀、液壓設(shè)備等組成。
電腦自動記錄檢測裝置由數(shù)字測深儀，樁管插深傳感器、進(jìn)帶傳感器、報警器、電腦等組成。
四、施工方法
1.深水插板的工藝流程。施工定位—插設(shè)塑料排水板—水下剪板和裝靴檢測記錄—移位。
2.施工定位。船體定位：首先在岸上選一坐標(biāo)點(diǎn)，在其上放置1臺岸臺GPS接收機(jī)，然后在計算機(jī)上輸入施工區(qū)域平面圖及控制點(diǎn)的實地坐標(biāo)和船舶施工空間尺寸，根據(jù)每條船的施工空間進(jìn)行船位劃分，并直接顯示在計算機(jī)屏幕上。這樣移動船位時只要用4臺錨機(jī)絞動船舶，至其施工空間與劃分的船位重合時，說明船舶已準(zhǔn)確就位。該系統(tǒng)的定位精度達(dá)到10cm，能滿足全天候施工的要求。插板機(jī)定位：其定位方法為機(jī)械定位，精度能控制在1cm以內(nèi)。在施工時先按每支樁的間距及布置形式在222m×10m的空間范圍內(nèi)劃分出總排數(shù)（縱向）和每排的支數(shù)（橫向）。然后移動插設(shè)機(jī)大平臺進(jìn)行縱向定位，當(dāng)定位指針與縱向定位刻度重合時說明定位準(zhǔn)確，在大平臺定位準(zhǔn)確后開動小車平臺進(jìn)行橫向單支定位。這樣完成全船的插設(shè)支數(shù)以后，再進(jìn)行下一船的定位。
3.塑料排水帶插設(shè)。采用門架式立柱結(jié)構(gòu)的插設(shè)機(jī)械。為了控制塑料排水帶的垂直度，補(bǔ)償因插設(shè)機(jī)械行走引起的船體傾斜，在門架的后座上設(shè)計有垂直度調(diào)節(jié)螺桿，可以調(diào)節(jié)立柱的垂直度。當(dāng)船體完成定位后，將穿好帶的套管打入土中，至設(shè)計標(biāo)高，將套管拔出，塑料排水帶留在土中。完成插板任務(wù)后，再移動船位進(jìn)行下一段插設(shè)。
4.水下剪板和裝靴工藝。根據(jù)水深測深儀測出的水深，將剪刀管放入水中，使其前端的剪刀箱離涂面30～50cm，當(dāng)套管拔出水面，樁頭碰至剪刀箱內(nèi)的限位器時，說明樁頭已拔至剪刀箱內(nèi)，即可啟動液壓剪刀將塑料排水帶剪斷。為了提高剪帶速度，將剪切裝置設(shè)計為雙向裝置，每一次動作就完成一次剪切任務(wù)，而靴頭會自動回位。拔管時，保護(hù)活動門就會打開，而排水帶和壓帶導(dǎo)柱就會留在孔底。當(dāng)套管上拔至一定高度時，導(dǎo)柱和套管一起拔出，而此時的塑料排水板已能完全靠泥土的阻力來固定。然后重復(fù)上述動作。
5.自動記錄檢測技術(shù)。自動檢測系統(tǒng)主要是通過檢測、樁深、水深、帶深和實際的涂面高程，就可以換算出回帶長度，一般回帶長度控制在30～50cm。如果在下樁過程距離樁底目標(biāo)高程50cm以上，拔出時其深度報警器會發(fā)出警報提醒。
五、性能特點(diǎn)
該船的作業(yè)性能好，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)，能在水深30m以內(nèi)、流速2m/s、8級風(fēng)、2級浪的環(huán)境中施工，而且定位快、定位準(zhǔn)，可進(jìn)行全天候作業(yè)，施工速度快，操作簡便。
目前，我國多少企業(yè)現(xiàn)場施工技術(shù)管理還存在一定的問題，這些問題的存在嚴(yán)重的影響到施工的質(zhì)量和施工進(jìn)度，目前施工企業(yè)廣泛存在的施工技術(shù)管理的問題包括以下幾點(diǎn)：
1.1材料、設(shè)備方面
建筑工程在施工的過程中會用到諸多的材料和設(shè)備，在生產(chǎn)管理的過程中需要進(jìn)行全面的控制。因為種類繁多，這樣加劇了管理人員的工作負(fù)擔(dān)，加上現(xiàn)場材料亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，施工人員在需要材料的時候，不能夠及時的取出材料進(jìn)行使用。此外，材料的存放過程中，因為管理不善往往會導(dǎo)致材料的質(zhì)量下降，特別是鋼筋、混凝土、卷材類材料，這些材料因為管理不善會嚴(yán)重影響到工程的質(zhì)量。施工設(shè)備的管理主要是日常維護(hù)方面，沒有進(jìn)行定期的維護(hù)，機(jī)械帶病工作不緊緊降低了機(jī)械的壽命，還好影響到后期設(shè)備的維修成本，同時機(jī)械設(shè)備帶病工作也極易發(fā)生安全事故。
1.2主體和責(zé)任方面
目前，我國大多數(shù)的施工企業(yè)沒有成立專門的現(xiàn)場施工管理技術(shù)等分析的組織機(jī)構(gòu)，也沒有健全調(diào)配資源的制度，這就使得建筑工程中設(shè)計、材料、人員配置等脫節(jié)。施工人員、管理人員、技術(shù)人員之間合作較差，資源配置難以達(dá)到最優(yōu)化，資源浪費(fèi)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重。而且對于出現(xiàn)的責(zé)任事故也難以落實到個人。例如在澆筑大體積混凝土的過程中極易出現(xiàn)爆模的現(xiàn)象，這時不僅僅會造成施工質(zhì)量的下降，還會浪費(fèi)大量的混凝土，但是這個責(zé)任到底是誰負(fù)責(zé)，多數(shù)的施工企業(yè)還沒有明確的規(guī)定，責(zé)任工長和技術(shù)負(fù)責(zé)人往往相互推責(zé)，最后也只能項目部買單。
1.3資料管理方面
資料管理主要是指施工圖紙的管理，為了追求施工進(jìn)度，很多企業(yè)沒有真正的掌握施工圖紙，就根據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行施工。在施工的過程中，擅自更改圖紙的現(xiàn)象時有發(fā)生。出現(xiàn)工程問題的時候再去細(xì)細(xì)研讀圖紙，這時候就只能返工，浪費(fèi)了大量的物力勞力。圖紙會審是相當(dāng)重要的，但是負(fù)責(zé)人很少進(jìn)行圖紙會審，不能合理的對施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化。
2建筑工程現(xiàn)場施工技術(shù)管理問題的解決對策
2.1建立健全建筑工程現(xiàn)場施工技術(shù)管理的各項制度
材料、設(shè)備方面、主體和責(zé)任方面、資料管理方面等存在的問題，需要建立健全建筑工程現(xiàn)場施工技術(shù)管理的各項制度，這樣才能杜絕問題的發(fā)生。建立現(xiàn)場施工技術(shù)管理制度主要包括以下幾個方面：①建立材料的檢查制度。材料設(shè)備的好壞對建筑工程施工質(zhì)量的影響很大，所以需要進(jìn)進(jìn)場的材料設(shè)備進(jìn)行檢測，保證質(zhì)量的合格，同時需要合理的配置檢驗人員。檢驗人員需要具備專業(yè)素養(yǎng)，這樣才能夠準(zhǔn)確的識別材料的質(zhì)量、規(guī)格是否符合建筑要求標(biāo)準(zhǔn)。材料的質(zhì)檢需要找尋當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)檢站，以保證質(zhì)量的可靠性。②建立施工圖紙會審體制。施工圖紙設(shè)計與現(xiàn)場施工是分不開的，施工人員將圖紙和現(xiàn)場進(jìn)行分析，找到圖紙和施工的矛盾點(diǎn)，這樣才能夠保證現(xiàn)場施工的順利進(jìn)行，同時保障施工質(zhì)量。③建立現(xiàn)場施工技術(shù)檔案資料的管理制度。技術(shù)檔案資料是施工企業(yè)以及其建設(shè)單位進(jìn)行技術(shù)管理生產(chǎn)的依據(jù)。這些材料直接反映了施工單位長期施工的成本標(biāo)準(zhǔn)以及成果。所以需要建立現(xiàn)場施工技術(shù)檔案管理制度。匯集現(xiàn)場施工技術(shù)管理的相關(guān)資料，為建筑工程的改造以及擴(kuò)建提供必要的依據(jù)。④施工企業(yè)需要與設(shè)計單位一起制定符合現(xiàn)場實際情況的技術(shù)方案。施工企業(yè)參與制定施工技術(shù)方案中去，能夠使得施工方案與現(xiàn)場施工信息緊密的結(jié)合，以提升施工方案的可行性。⑤明確管理人員的職責(zé)，合理的配置施工技術(shù)人員，以更好的做現(xiàn)場施工技術(shù)管理工作。責(zé)任需要層層落實到個人，這樣才能在出現(xiàn)問題的時候找出問題的原因，同時對于現(xiàn)場施工技術(shù)管理工作落實到位的部門人員給予獎勵，以提升人員的工作積極性。建立完善的施工技術(shù)管理責(zé)任制是必要的，建立相關(guān)的責(zé)任制，才能避免因為管理不當(dāng)造成的質(zhì)量安全問題。建筑工程現(xiàn)場施工技術(shù)管理工作的落實需要由各項制度作為保障，但是制度也不能制度的過于死板，需要以服務(wù)現(xiàn)場施工技術(shù)管理為目的。同時對于工程現(xiàn)場施工技術(shù)管理的各項制度不健全的，需要結(jié)合工程的實際情況以及優(yōu)秀的管理辦法進(jìn)行完善優(yōu)化。引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的管理辦法，才能夠促進(jìn)建筑工程現(xiàn)場施工技術(shù)管理工作到位。
2.2加強(qiáng)對人的控制
加強(qiáng)對人員的控制需要做好以下幾點(diǎn)工作：①需要加強(qiáng)對工作人員的教育培訓(xùn)，提升施工人員的安全生產(chǎn)意識。定期的組織培訓(xùn)，以提升施工隊伍的整體水平。并積極鼓勵工作人員考取國家資質(zhì)證書，以提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng)。②技術(shù)管理人員需要不斷的學(xué)習(xí)新的管理方法，學(xué)習(xí)過國內(nèi)外優(yōu)秀的管理辦法，然后結(jié)合工程的實際情況來應(yīng)用到項目中去，來提升管理人員的管理能力。③總承包方在進(jìn)行施工之前，需要對分包方的資質(zhì)、技術(shù)管理水平進(jìn)行了解。④做好民工的安全教育工作，增強(qiáng)其安全意識，杜絕安全施工的發(fā)生。加強(qiáng)對人員的控制是建筑工程現(xiàn)場施工管理的重要內(nèi)容。
3結(jié)語
關(guān)鍵詞：道路橋梁軌道施工
一、工程概況
崗石區(qū)間工程，東接崗頂站，西連石牌橋站，整個隧道在交通繁忙的天河路下穿過。隧道起點(diǎn)里程Z（Y）DK5+445.75，終點(diǎn)里程Z（Y）DK6+087.15，左線全長645.444m，右線全長641.400m。合同價3779.9818萬元。隧道平均埋深10.45m，線路最大坡度29‰，區(qū)間設(shè)2個施工豎井，YDK6+042.5處的1號豎井，井深17.925m，YDK5+658.567處的2號豎井，井深20.024m。
本項目合同開工日期2002年9月15日，合同竣工日期2004年8月15日，合同工期645天；實際開工日期2003年5月10日，業(yè)主批準(zhǔn)完工日期2005年2月底。2004年8月23日，隧道順利貫通。
二、工程特點(diǎn)
1、本工程具備城市地鐵的共有特點(diǎn)。
——施工場地狹小。1號豎井施工場地僅1600㎡，2號豎井施工場地不足1300㎡。
——施工環(huán)境較差。1號豎井位于天河路，場地占用主干道路；2號豎井位于僑鑫教院大院內(nèi)。
——地面、地下環(huán)境復(fù)雜。所經(jīng)天河路交通繁忙，線路兩側(cè)高樓林立，地下各種管線密布，隧道距離兩側(cè)構(gòu)筑物基礎(chǔ)較近，并兩次與高層建筑物地下室基坑圍護(hù)樁發(fā)生沖突。
——文明施工要求較高。施工產(chǎn)生的三廢需嚴(yán)格按照要求處理、排放，材料及渣土運(yùn)輸條件受到嚴(yán)格限制，夜間施工也受到限制，施工圍蔽需與城市風(fēng)格協(xié)調(diào)，交通疏解量大。1#豎井距小區(qū)較近，2#豎井位于僑鑫教育學(xué)院大院內(nèi)，施工中要采取必要措施，盡量減小施工對周邊環(huán)境的干擾。
——環(huán)境保護(hù)要求高。施工不能污染城市環(huán)境，不能驚擾市民，不能對臨近的建筑物和構(gòu)筑物造成損傷。
——施工風(fēng)險大。沿線所經(jīng)的環(huán)境，無論是地下管線，還是各種建筑物、構(gòu)筑物、城市道路，或者是地鐵隧道本身，都不能出現(xiàn)任何損害，否則后果不堪設(shè)想。
——質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，防水要求嚴(yán)。區(qū)間結(jié)構(gòu)防水等級為二級，即結(jié)構(gòu)不得有漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量的濕漬。本區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，斷面轉(zhuǎn)換頻繁，使變斷面連接處的防水結(jié)構(gòu)連接困難，同時由于聯(lián)拱隧道分步施工，防水的連接及防護(hù)更為困難。同時施工縫、變形縫等特殊位置的防水更是需要采取綜合治理措施。
2、不利因素多，工期壓力大。
原設(shè)計僅1#施工豎井，幾乎設(shè)置在標(biāo)段西端頭，只能往東端獨(dú)頭掘進(jìn)，而且場地移交時間推遲約8個月；后變更新增2#施工豎井，到03年11月中旬才具備開工條件，很難實施均衡生產(chǎn)，加上地鐵礦山法隧道常見的影響工期進(jìn)度的因素幾乎一應(yīng)俱全，工期壓力極大。
3、地質(zhì)條件差，技術(shù)難點(diǎn)集中。
本區(qū)間是三號線技術(shù)難點(diǎn)較為集中的標(biāo)段，自始至終為各方高度關(guān)注，一直被列為重點(diǎn)項目，被視為三號線的“老虎”。地質(zhì)條件差，斷面形式多，工況、工法轉(zhuǎn)換頻繁，下穿石牌涌和含水砂層，截除高層建筑圍護(hù)樁，雙聯(lián)拱隧道較長。尤其是隧道過砂層，更是整個地鐵施工相關(guān)的各方個個極端關(guān)注的頭號重點(diǎn)和難點(diǎn)。
4、調(diào)動一切有用資源，順利度過了一系列難關(guān)。比如：成功的實施了CRD、CD工法，完成了雙聯(lián)拱段隧道的施工，順利實施了雙聯(lián)拱改近距離單洞的科研公關(guān)，完成兩處高層建筑的基坑圍護(hù)樁截除，隧道穿越石牌涌，隧道下穿含水砂層地段，工期提前等等。
三、工程難點(diǎn)：
崗石區(qū)間是地鐵三號線6大重點(diǎn)難點(diǎn)項目之一，其難度具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、工期壓力大：
考慮到新增2#豎井的作用，按正常施工進(jìn)度預(yù)測，本區(qū)間工期大約仍然要延后5～6個月時間，難以滿足業(yè)主批準(zhǔn)的2005年1月末完工的策劃工期。原因如前所述。
2、諸多工法頻繁轉(zhuǎn)換：
本項目共有雙聯(lián)拱、三線斷面，雙線單面，共16種不同斷面形式，施工中斷面形式和施工工法轉(zhuǎn)換頻繁，施工工法有：臺階法、CRD工法、CD工法、中墻加臺階法、中墻加CRD法，中導(dǎo)洞法等。
3、雙聯(lián)拱隧道：
本區(qū)間渡線段有30米雙線斷面加單線斷面的雙聯(lián)拱隧道，單線段有109米兩個單線斷面組成的雙聯(lián)拱隧道（ZDK5+782.918～+892.229），施工工序繁多，施工條件差，施工控制難，施工效率低，防水難度大，嚴(yán)重影響工期。
4、截除高層建筑基坑圍護(hù)樁：
ZDK5+803.369~842.356段（長約39m），南方信托大廈地下室圍護(hù)樁35根，侵入左線隧道內(nèi)，施工中需截除；ZDK5+758~+731段（長約27m），天河電腦城地下室圍護(hù)樁15根，侵入左線隧道內(nèi)，施工中也需截除。圍護(hù)樁為直徑1.2m的密排人工挖孔樁，護(hù)壁為200mm的鋼筋砼，該段為雙聯(lián)拱段，隧道所處地層為強(qiáng)風(fēng)化巖。截樁施工難度大，控制地表建筑物沉降及卸載等工藝較復(fù)雜，施工困難，工期也因此增加約一個半月。
5、隧道下穿石牌涌：
隧道左右線在DK5+780~+805段從石牌涌下穿過，石牌涌為南北流向的排污涌渠，常年有水。涌底距隧道頂只有9m。隧道結(jié)構(gòu)為單線隧道及雙聯(lián)拱隧道，地層破碎，屬Ⅰ、Ⅱ類圍巖。施工難度增大。
6、隧道穿過含水砂層地段：
隧道左線里程ZDK5+445.75~590.75段約長145m，右線里程YDK5+445.75~520段約75m，共長約220m，砂層最厚處達(dá)5.45m，砂層底部距隧道頂部距最近處0.2m，砂層為中細(xì)砂，水量豐富。隧道起點(diǎn)端的人防密閉門更是觸破砂層，處理起來將十分困難。
四、具體做法及取得的成效：
1、利用集團(tuán)公司的強(qiáng)大支持，積極主動解決施工中遇到的各種問題，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，樹立良好信譽(yù)。
進(jìn)場準(zhǔn)備期間，全面配合業(yè)主前期工作，力爭早日完成臨建，及早開工。
施工的各種資源有保證，特別是主要管理人員到位，而且長期在施工現(xiàn)場，組成了被業(yè)主和監(jiān)理評價為全線最強(qiáng)的項目班子，對各種問題和困難反應(yīng)及時、積極，“沒有給業(yè)主添任何麻煩（業(yè)主評語）”。在資金上也給予了充分保障，特別是2004年春節(jié)前夕，調(diào)入現(xiàn)金50萬元，支付一線工人工資和材料款，保證了春節(jié)間施工正常進(jìn)行。
2、依靠相關(guān)單位和部門，整合一切有用資源，創(chuàng)造并利用優(yōu)越的外部環(huán)境為項目服務(wù)。
崗石區(qū)間困難重重，之所以能夠安全順利的施工，未發(fā)生安全質(zhì)量問題，離不開業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、咨詢、總體等各單位各部門的大力支持幫助。尤其是業(yè)主最高層對項目高度關(guān)注，對項目的一些重要課題組織高規(guī)格的論證會，在施工中又具體指導(dǎo)實施，具體管理人員對項目監(jiān)管幫助十分到位，保證了項目正常運(yùn)轉(zhuǎn)。從地鐵總公司，到建設(shè)事業(yè)總部和土建部的各級領(lǐng)導(dǎo)，幾乎都在崗石區(qū)間留下了足跡，崗石區(qū)間的兩年多的風(fēng)雨里程傾注了他們的大量心血。設(shè)計和監(jiān)理等單位也積極配合，給予我們有力的支持。
3、只要是能夠提高進(jìn)度，有利縮短工期的措施，在滿足規(guī)范要求的情況下，無論怎樣困難，都設(shè)法做到。比如：
——1#施工豎井變更了圍護(hù)結(jié)構(gòu)，由人工挖孔樁支護(hù)變更為格柵、錨噴聯(lián)合支護(hù)，順利通過了市科技委組織的基坑審查，工期提前2個月。
——增加2#施工豎井，改善了施工環(huán)境，加快了施工進(jìn)度，實際提前工期1~1.5個月。
——根據(jù)實際地質(zhì)情況，將部分隧道由CRD工法改變?yōu)镃D工法施工，改善了施工環(huán)境，簡化了施工工藝，加快了施工進(jìn)度。
——雙聯(lián)拱改單洞，節(jié)省工期2個月。
——過砂層方案的改進(jìn)，節(jié)約工期1個月。
——南方信托大廈的截樁施工，由于提前籌劃，準(zhǔn)備充足，幾乎沒有延緩進(jìn)度。相當(dāng)于節(jié)約工期半個月。
——利用1、2#豎井與石牌橋站的貫通成果，提前施作二襯。比預(yù)計時間提前4個月，大大緩解了總工期的壓力。
這些措施為確保工期，甚至提前工期奠定了堅實的基礎(chǔ)。
4、嚴(yán)格按照設(shè)計文件和施工規(guī)范組織施工，把各種施工措施做到位。崗石區(qū)間施工中的一些亮點(diǎn)，比如：開挖斷面幾何尺寸的控制、格柵鋼架的架立、初支輪廓線的控制、CRD工法的成功實施等，就是嚴(yán)格執(zhí)行準(zhǔn)確交底、三級檢查和管理到位的結(jié)果，尤其是幾個重要的地段和部位，信息化施工具有極強(qiáng)的指導(dǎo)意義。這種塌實的工作風(fēng)格我們將一直保持，這也是我們?nèi)〉贸煽兊淖钪匾谋Ｕ?，是我們最可寶貴的財富。
5、針對雙聯(lián)拱隧道的設(shè)計、施工特點(diǎn)，經(jīng)過研究、分析和檢算，先將雙聯(lián)拱隧道中隔墻最大厚度由2.5m變更為2m，雙聯(lián)拱段長度則由109m縮到為86m（減少了23m）；后來又進(jìn)一步提出了將雙聯(lián)拱隧道改為近距離單洞隧道的設(shè)想。經(jīng)檢算，理論上可行。變更之后的隧道結(jié)構(gòu)，在施工上具有如下特點(diǎn)：①可縮短工期2~3個月；②簡化施工工法，改善施工作業(yè)環(huán)境，便利機(jī)械化施工；③可提高防水質(zhì)量，解決雙聯(lián)拱隧道聯(lián)拱墻頂處的防水難題，有利于隧道防水；④通過新的嘗試，為今后的類似工程提供一些有益的參考資料，有一定的價值。上述施工方案在03年12月通過廣州地鐵總公司莫庭斌副總工程師主持的專家組的技術(shù)評審，并被業(yè)主列為科研課題。我部也自行投入科研經(jīng)費(fèi)約10萬元，參與科研。該段已經(jīng)順利完成開挖、初支和二襯，從監(jiān)測數(shù)據(jù)看，所用方案和加強(qiáng)措施，都是比較合理的。
主要的技術(shù)措施：隧道的初支結(jié)構(gòu)較強(qiáng)，格柵的縱向連接筋加密，通過邊墻的對拉錨桿把兩個隧道連成整體，三角區(qū)的側(cè)向注漿加固效果明顯，嚴(yán)格控制爆破和超挖也減小了對后施工隧道的擾動，隧道及早封閉成環(huán)，初支背后的注漿緊跟等都是必不可少的措施。一切措施都是為減少和控制先施工隧道對后施工隧道造成偏壓以及兩個隧道之間的相互影響。
6、南方信托大廈地下室圍護(hù)樁侵入隧道左線這一情況，是在施工復(fù)測時發(fā)現(xiàn)的。詳細(xì)調(diào)查了解后，及時報告監(jiān)理及業(yè)主，并多次與南方信托大廈業(yè)主協(xié)商溝通，使南方信托大廈北側(cè)、西側(cè)地下室續(xù)建部分項目與隧道截樁工程結(jié)合起來施工，讓圍護(hù)樁載荷不作用到地鐵左線隧道頂部，改由地下室頂板、底板托住及附近土體錨桿承載，這樣，既保證了地鐵隧道的安全，又減少了施工樁基托換的難度，加快了施工進(jìn)度。截樁采用靜態(tài)爆破、人工鑿除等方法，個別地段采用控制爆破技術(shù)，隧道掘進(jìn)順利通過了截樁地段。截樁施工沒有對大樓造成任何損害，也確保了隧道自身的安全。
天河電腦城的截樁情況類似，在出現(xiàn)南方信托大廈截樁后，我們推測天河電腦城可能會出現(xiàn)相同情況。借鑒南方信托大廈的經(jīng)驗，使隧道順利通過了該電腦城。
7、隧道下穿過石牌涌：由于涌底距隧道頂板較近，為防塌方涌水，我們采用超前大管棚，個別滲水采用小導(dǎo)管注漿止水的方法施工，同時制定了地面注漿加固和洞內(nèi)緊急封堵的應(yīng)急搶險預(yù)案。施工已順利通過此段，沒有發(fā)生任何險情。
8、過含水砂層段：
崗石區(qū)間隧道下穿含水砂層地段，是本項目的第一大難點(diǎn)和重點(diǎn)，也是三號線的主要難點(diǎn)、重點(diǎn)之一。各方高度關(guān)注，研究探討和制定施工方案均十分慎重。通過數(shù)十次的專題會議研究討論，終于確定了施工方案。
8.1砂層概況
在區(qū)間隧道起點(diǎn)端左右線共有298.5m的上覆含水砂層段，分別位于：左線ZDK5+445.75~+630，右線YDK5+445.75~+560。砂層厚1.20~5.45m，砂層底部距拱頂距離0~3.2m。地質(zhì)詳勘資料揭示，砂層底部距離拱頂不足2米的危險段共有3段：左線ZDK5+529.332~+552.154，ZDK5+484.699~+492.659，右線YDK5+474.693~498.820段，總長約55m。其中左線ZDK5+542.81處，右線YDK5+485.69處為砂層距拱頂最低點(diǎn)，砂層底部距離拱頂分別為0.70m和0.25m。人防密閉門位于支ZDK5+451.75~459.75m，該段隧道頂部已觸及砂層。
8.2設(shè)計方案
設(shè)計方案采用φ89、長12m的大管棚超前預(yù)注漿支護(hù)，在開挖過程中視圍巖及滲水情況每隔3m再補(bǔ)打長3.5m、φ42的小導(dǎo)管進(jìn)行注漿止水。
8.3施工方案
過砂層是崗石區(qū)間的頭號難點(diǎn)工程，確定砂層施工方案極其艱難。施工過程中，我們上報過多種方案，業(yè)主組織多次專題會議，遍請行業(yè)內(nèi)專家，進(jìn)行研究，對包括冷凍法、洞內(nèi)水平旋噴、地表帷幕注漿、大管棚結(jié)合小導(dǎo)管及雙排小導(dǎo)管等方法進(jìn)行充分論證，比較優(yōu)缺點(diǎn)，論證可行性，我們根據(jù)每次研討結(jié)論重新修訂施工方案。用了將近一年的時間，于04年5月8日最終確定了該段施工方案。
⑴基本原則：
通過補(bǔ)勘進(jìn)一步探明砂層的分布情況以及與隧道的關(guān)系，以洞內(nèi)治理為主，充分利用拱頂隔水層〈5-2〉，雙排小導(dǎo)管超前注漿，謹(jǐn)慎通過，準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案，洞內(nèi)儲備充足的搶險物資，做好地表處理的準(zhǔn)備工作。
⑵具體方案
①對砂層段進(jìn)行補(bǔ)勘，徹底摸清砂層分布情況及與隧道的關(guān)系。在業(yè)主的安排下，省重工設(shè)計院對該段進(jìn)行了補(bǔ)勘。從而對正確制定砂層段施工方案提供了可靠的資料。
②原設(shè)計的人防密閉門上部侵入砂層約0.5~1m，施工時極易發(fā)生涌砂涌水現(xiàn)象，造成隧道失穩(wěn)變形、坍塌、地表下陷沉降。在不影響使用功能前提下，將左右線人防密閉門位置后移了約50m，使人防密閉門隧道拱頂距砂層底2m以上，從而有效地避免了風(fēng)險。
③一般地段隧道上半斷面采用雙排小導(dǎo)管注漿支護(hù)；危險地段隧道上半斷面采用全封閉預(yù)注漿固結(jié)止水，拱頂周邊小導(dǎo)管（管棚）超前支護(hù)；搞好監(jiān)測量測，必要時格柵間距縮小，格柵鋼筋加強(qiáng)。
④制定應(yīng)急搶險預(yù)案，備足搶險人員、物資、機(jī)具、設(shè)備，并準(zhǔn)備封鎖部分危險地段的路面，預(yù)備地面緊急處理條件。
8.4應(yīng)急預(yù)案：
⑴在洞內(nèi)備齊充足的搶險物資：如砂袋、棉紗、錨桿、型鋼、特制格柵、鋼筋網(wǎng)片、大管棚、木材、引水管、注漿管、注漿泵、注漿材料等。
⑵到交警部門辦理相應(yīng)路段的交通疏解手續(xù)，并將圍擋用的隔離墩、移動式護(hù)欄及時放在工地，以防一旦洞內(nèi)出現(xiàn)險情，導(dǎo)致地面沉降變形嚴(yán)重時可以及時封閉，避免出現(xiàn)更大的損失。
⑶洞內(nèi)出現(xiàn)險情，如掌子面或拱頂大量涌砂涌水，馬上封閉掌子面，用砂袋、型鋼、鋼筋網(wǎng)等封堵，施作噴射砼擋墻，然后注漿，地面實行圍擋，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。
⑷如果砂層進(jìn)入拱頂開挖范圍，則采用降低拱底的辦法，臨時通過，待砂層段的前、后、側(cè)向三個工作面都具備施工條件時，再行處理。先三個方向注漿固結(jié)，然后小進(jìn)尺開挖，利用鋼插板等支護(hù)手段輔助一點(diǎn)點(diǎn)掘進(jìn)，進(jìn)尺控制在0.30～0.40m。
⑸當(dāng)洞內(nèi)手段都失敗后，采用地面措施處理。
8.5技術(shù)措施
⑴施工準(zhǔn)備：
今年5月16日開始進(jìn)入含水砂層距拱頂2m內(nèi)段（即危險段）施工。項目部成立了過砂層段施工領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動應(yīng)急機(jī)制，項目部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場輪流值班，確保各項措施落到實處。一方面按施工方案做好準(zhǔn)備，同時也按照應(yīng)急預(yù)案，開展各種應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
⑵嚴(yán)格按方案施工，超前小導(dǎo)管密排布置，施做時角度放平，防止擊穿隔水層，并進(jìn)行超前注漿。
⑶加密格柵間距，在距最低點(diǎn)左右各10m段，將格柵間距由500mm調(diào)整為300~400mm；及時封閉掌子面，放慢施工進(jìn)度，待上一環(huán)噴射砼達(dá)到一定強(qiáng)度后再開挖下一循環(huán)。
⑷每兩循環(huán)打一次超前探管，長度為2m左右，以便探明砂層，掌握第一手?jǐn)?shù)據(jù)，探測表明，砂層最低點(diǎn)在YDK5+483處，距拱頂0.25m。
⑸保留上下臺階的適當(dāng)間距，保持掌子面和通道暢通，確保一旦搶險有工作面。
⑹利用左右線危險段里程上的差異，在施工砂層段時采用“倒邊施工”的辦法。施工中，左線開挖一直超前，但左線施工至ZDK5+555時（第一段危險地段前3米處），暫時停止掘進(jìn)，讓右線開挖超前，一則可以探明地質(zhì)條件，二則可以部分降水，三則可以對左線隧道部分引水，四則當(dāng)左線危險段一旦出現(xiàn)險情，可以從右線相應(yīng)部位注漿加固。另兩段也采取類似方法。
⑺嚴(yán)格按要求施工鎖腳錨桿，保證長度及角度，減少下半斷面施工時的拱頂下沉。
⑻加強(qiáng)監(jiān)控量測，加密布點(diǎn)，加大監(jiān)測頻率，特別是在三處危險地段，地面監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)到砼路面以下土層中，觀測地表沉降。監(jiān)測結(jié)果顯示，拱頂最大沉降值在50mm以下，地表沉降最大值為70mm，地面無明顯變形沉降，地面建筑物和隧道均處于安全狀態(tài)。
⑼初支背后注漿及時跟進(jìn)，每施做2~3榀格柵后，對砂層段從外向內(nèi)全面注漿一次。
⑽在掘進(jìn)掌子面進(jìn)入崗頂站圍墻范圍，及時與崗頂站協(xié)調(diào)，進(jìn)行地面減載。
⑾如果出現(xiàn)險情，如掌子面或拱頂大量涌砂涌水，則立即起用應(yīng)急預(yù)案。
由于準(zhǔn)備充分，精心組織，精心施工，于6月6日左線順利通過ZDK5+529.332~+552.154處的砂層距拱頂小于2m段。左線危險段通過后，我們及時進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)一步完善管理及施工方法，為右線順利通過做好準(zhǔn)備。7月10日進(jìn)入右線YDK5+474.693~+498.820危險段，7月28日順利通過該段。
8.6結(jié)語
⑴各種方案的比較
從砂層掘進(jìn)段施工情況來看，原比預(yù)選方案各有利弊，并且投入較大。
——采用地面帷幕注漿，需要地面交通疏解費(fèi)用170萬元；鉆孔注漿23300m，注漿費(fèi)用350萬元左右。合計510萬元。工期增加3個月（僅算一段施工增加的時間）。
——采用大管棚配小導(dǎo)管注漿施工，由于實際砂層長度比投標(biāo)時設(shè)計長度長約100多m，將增加成本支出約400萬元。
——采用洞內(nèi)水平旋噴注漿，一是施作時易破壞砂層下的隔水層（具有一定承載力）在旋噴效果不好時易造成涌砂涌水，造成隧道失穩(wěn)。二是增加成本支出超過400萬元，工期增加3~4個月。
——采用冷凍法施工，一是受場地限制，地面交通疏通難度大，二是施作時易給地面以下自來水管、煤氣管、下水管線造成破壞危險，三是費(fèi)用將達(dá)700~800萬元。
——采用地表鉆井降水，因附近高層建筑物多，大量抽取地下水有可能造成地表沉降較大，影響周邊建筑物安全。
——現(xiàn)有施工方法，順利通過該段，證明方案是可行的。據(jù)初步統(tǒng)計，增加支出成本約300萬元，雖比投標(biāo)時相對增加約150萬元，但與其他方案比較，成本仍是最低的，同時工期比原計劃提前約3個月（原計劃11月末掘進(jìn)完）。
⑵摸準(zhǔn)砂層的準(zhǔn)確位置、形狀以及與隧道的相對關(guān)系是制定切實可行的施工方案的基礎(chǔ)。
⑶有效保留隔水層（5-2），盡量減少對砂層的不必要的擾動，充分利用隔水層的作用是順利通過砂層段的關(guān)鍵。
⑷信息化施工對于砂層的通過具有極其重要的意義。
五、幾點(diǎn)體會
1、在建項目的施工技術(shù)管理中一定要勇爭第一，越困難的工程，越要敢于爭第一，越要爭到第一。只有爭到了第一，才有可能爭取經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙豐收。
2、對于施工中的技術(shù)難點(diǎn)，一定要做到情況摸清，準(zhǔn)備充分，方案得當(dāng)，措施扎實，遇變不亂，處變不驚。
對鋼管混凝土系桿拱橋施工中經(jīng)常出現(xiàn)的技術(shù)問題進(jìn)行了剖析，并結(jié)合工程實踐，汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，詳細(xì)地闡述了科學(xué)、實際、有效的防治對策。
關(guān)鍵詞
鋼管混凝土系桿拱施工難題對策
1引言
近年來，鋼管混凝土系桿拱橋以其跨度大、結(jié)構(gòu)輕、造型美、省建材等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于公路工程。但該橋型技術(shù)復(fù)雜，施工難度大，已經(jīng)暴露和潛在的問題還很多，亟待廣大工程技術(shù)人員在實踐中不斷探討和完善，本文將結(jié)合工程實踐就有關(guān)問題做簡要闡述。
2鋼管混凝土系桿拱橋施工技術(shù)難題及對策
2.1支承系統(tǒng)
2.1.1功能
系桿拱橋支承系統(tǒng)宜選用WDJ齒碗扣型多功能支架，該系統(tǒng)具有支架豎向組合微調(diào)功能，主要以工具支架和特制微調(diào)座組成。
2.1.2地基處理
WDJ齒碗扣型多功能支架必須搭設(shè)在經(jīng)處理的堅實地基上，地基須高出原地面0.5~0.8m，做好防水，避免雨季浸泡。在立桿底部鋪設(shè)墊層和安放底座，墊層可采用厚度≥20cm的混凝土或厚度≮10cm的鋼筋混凝土或厚度≮5cm的木板。
2.1.3預(yù)壓
支架使用前須全程預(yù)壓，不能以一孔預(yù)壓取得的經(jīng)驗數(shù)據(jù)推概全橋。靜壓5d(120h)以上及達(dá)到沉降穩(wěn)定狀態(tài)2d(48h)以上，沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：24h沉降不超過1mm。
2.2主拱肋拱軸線控制系統(tǒng)
2.2.1以激光照準(zhǔn)和精密測標(biāo)組成定位系統(tǒng)；監(jiān)測項目為拱肋的線形變化、拱腳位移和拱腳沉降。
2.2.2建立測量控制網(wǎng)
在每節(jié)拱肋端頭設(shè)置固定的測量控制點(diǎn)，控制點(diǎn)設(shè)在拱肋中線位置。施工放樣及檢查都采用全站儀進(jìn)行，每架設(shè)一節(jié)段拱肋，對全部控制點(diǎn)都要進(jìn)行觀測。此外，對拱座的偏位進(jìn)行觀測。鋼管拱對溫度，特別是日照影響非常敏感。為了減少溫度和日照對線形控制的影響，標(biāo)高的測量包括合攏時間都安排在凌晨。
2.2.3施工控制
(1)在扣索塔架頂部設(shè)有扣、錨索調(diào)整裝置千斤頂，通過改變扣索的張力，并采用在拱段之間的內(nèi)法蘭盤接頭處抄墊鋼板的方法，來實現(xiàn)拱段接頭標(biāo)高的調(diào)整(跨徑較小的拱肋可利用WDJ支撐系統(tǒng)高度及其豎向微調(diào)功能實現(xiàn))。
(2)設(shè)置臨時橫撐固定拱肋。每架設(shè)一節(jié)拱肋，就利用鋼管拱的橫聯(lián)鋼管臨時焊接固定上下游拱肋，特別是在合攏段基肋端一定要設(shè)置臨時支撐。
(3)在焊接拱肋接頭外包板時，對稱布置的焊縫，采用成雙焊工對稱施焊，這樣可使各焊縫所引起的變形相抵消；非對稱焊縫，先焊縫少的一側(cè)，這樣可使先焊的焊縫變形部分抵消。
(4)為保證鋼管拱在吊裝過程中的橫向穩(wěn)定性，在每吊裝一節(jié)段拱肋時，采用通過對稱設(shè)置兩道浪風(fēng)繩來調(diào)整和控制拱段就位中線位置，減少拱肋自由長度，增大橫向穩(wěn)定?？刂评孙L(fēng)繩長度基本相同。
2.3鋼管混凝土配制
2.3.1選材
(1)設(shè)計高性能微膨脹混凝土應(yīng)選擇525R早強(qiáng)型水泥為主體，其用量不宜過大，初凝時間以8~12h為宜。
(2)配制高性能微膨脹混凝土須使用干凈的河砂并嚴(yán)格控制云母含量、硫化物含量、含泥量和壓碎值，一般選用細(xì)度模數(shù)2.6-3.1的中砂為宜。不宜用砂巖類山砂、機(jī)制砂、海砂，此類砂對混凝土的膨脹率影響極大。
(3)粗骨料石質(zhì)對高性能微膨脹混凝土影響很大，主要體現(xiàn)在骨料一砂漿界面粘結(jié)強(qiáng)度、骨料彈性模量和骨料強(qiáng)度。在考慮混凝土可泵性的同時，要考慮混凝土的早強(qiáng)性和后期強(qiáng)度。碎石需二次破碎，使其基本無棱角，并減少針片狀顆粒的含量。選用時應(yīng)嚴(yán)格控制含泥量、強(qiáng)度、彈性模量和粒徑≤30mm。
(4)粉煤灰與水泥“二次水化反應(yīng)”產(chǎn)生的凝膠封堵了混凝土的毛細(xì)管路，增強(qiáng)了密實性，提高了耐久性。“二次水化反應(yīng)”只有Ⅰ級粉煤灰和磨細(xì)粉煤灰可以徹底完成：“使混凝土升溫降低15%~35%；應(yīng)嚴(yán)格控制粉煤灰SO3含量，以0.5%~1.5%”為宜；粉煤灰應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》規(guī)定。
(5)選擇外加劑一定要經(jīng)過多次試驗。試驗表明，緩凝型減水劑會降低混凝土膨脹率，所以應(yīng)反復(fù)試驗，膨脹率合適才可使用；高效減水劑還應(yīng)具有緩效凝作用和緩凝劑摻配作用，且是非引氣型、低氣泡減水劑；其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》規(guī)定。
(6)膨脹劑在有鋼管約束條件下，在結(jié)構(gòu)中建立0.2~0.3MPa預(yù)應(yīng)力，可抵消混凝土在硬化過程中產(chǎn)生的收縮應(yīng)力，從而提高抗裂能力。選擇時一定要多試驗幾個品種，膨脹劑應(yīng)對混凝土后期強(qiáng)度及質(zhì)量無害，與所用水泥適應(yīng)性好。我國主要使用U型膨脹劑、復(fù)合膨脹劑及明礬石膨脹劑。2.3.2設(shè)計高性能膨脹混凝土的三個問題
(1)混凝土施工可按一般高性能混凝土設(shè)計方法進(jìn)行配制強(qiáng)度計算，不必計算后將強(qiáng)度提高一個等級作為配制強(qiáng)度，關(guān)鍵在于施工配合比的施工現(xiàn)場驗證。設(shè)計時應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比，將其確定為定值。
(2)混凝土是采用鋼管中頂升灌注，粗骨料在頂升過程中不能因自身重力而下落，否則會造成頂升壓力過大而失敗。在設(shè)計混凝土配合比過程中碎石應(yīng)稍微呈懸浮狀態(tài)，不能下沉。所以該種混凝土的砂率可提高一些。
(3)許多工程實踐認(rèn)為鋼管混凝土設(shè)計為微應(yīng)力時，限制膨脹率28天內(nèi)應(yīng)控制在(2~6)×10-4的范圍內(nèi)是合理的。
2.4主拱肋鋼管的拼裝
2.4.1鋼管拱肋的制作
(1)鋼管拱主弦管直徑>600mm采用螺旋焊管。
(2)宜選用具有CAD加工設(shè)計技術(shù)和成功經(jīng)驗的廠家；單元階段制造好后在工廠進(jìn)行平面和立面組拼檢查；螺旋焊管彎曲成型在中頻彎管機(jī)上進(jìn)行，采用埋弧自動焊；腹板安裝采用CO2氣體保護(hù)焊；單元階段焊接完成后，若與理論線形不符，可用“火工矯正法”矯正。
(3)鋼管拱單元階段制好后運(yùn)至工地組焊成吊裝段，運(yùn)至施工現(xiàn)場，最后用跨墩龍門吊機(jī)或其它起重設(shè)施將吊裝段吊上橋組裝。
(4)為便于調(diào)整拱肋預(yù)埋段制造、溫度引起的偏差，鋼管制造在工廠時，拱腳預(yù)埋段與拱中段之間預(yù)留80mm調(diào)整量；拱肋合攏鎖定溫度為10~15℃。
2.4.2鋼管拱肋單元構(gòu)件的防護(hù)
預(yù)拼成型的安裝節(jié)段必須對接口進(jìn)行地面預(yù)接和必要的技術(shù)處理，拱肋每一個吊裝階段之間采用內(nèi)法蘭連接，法蘭間可抄墊鋼板進(jìn)行微調(diào)；單元制造階段之間采用臨時外法蘭連接。
2.4.3鋼管拱肋的懸拼
(1)拱肋吊裝采用懸拼和扣掛施工。拱肋作完后，首先在制作場地進(jìn)行預(yù)拼，合格后方可吊裝。
(2)拱肋吊裝前應(yīng)安裝好拱腳臨時鉸，懸拼過程中允許拱肋繞鉸轉(zhuǎn)動。每吊裝一個階段除安裝好橫撐及臨時橫撐外還要設(shè)置橫向浪風(fēng)索。以利調(diào)整拱軸線和保證橫向穩(wěn)定。
(3)兩階段接頭端面先用螺栓對接，安裝合攏段前應(yīng)預(yù)先通過扣索調(diào)整拱肋橫向位置，然后再安裝拱頂合攏段。
(4)兩條拱肋全部合攏后，再全面校核一次拱軸線坐標(biāo)，并調(diào)整至誤差容許范圍內(nèi)。再對焊主拱鋼管、燒掉螺栓，用加勁鋼板補(bǔ)焊拱肋鋼管接頭，以保證受力連續(xù)。
(5)用鋼管焊接封死拱腳臨時鉸，澆注拱座預(yù)留槽口C50混凝土，形成無鉸鋼管桁架拱，待拱腳混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除扣索；
(6)泵送壓注填充管內(nèi)C50微膨脹混凝土。
2.4.4跨徑較小的橋梁可用WDJ支撐系統(tǒng)配合吊車、攬繩完成拱肋組拼。
2.5波紋管堵塞
系桿拱橋橫梁、系梁多為群錨后張預(yù)應(yīng)力混凝土，于是防治波紋管堵塞，避免鋼鉸線局部拉伸率、應(yīng)力超標(biāo)是施工中不容忽視的大問題。對此我們的預(yù)防措施是：
(1)波紋管固定后，將半硬性塑料管穿入波紋管內(nèi)，其外徑小于波紋管內(nèi)徑8~10mm，長度大于波紋管長4~6m；
(2)指派專人，在澆筑混凝土過程中不停抽動塑料管至混凝土澆筑完畢；
(3)抽出塑料管，清除其表面灰漿，擦凈備用。抽動半硬性塑料管法，可從根本上解決波紋管堵塞問題。
2.6支座墊石鋼板懸空
預(yù)埋支座墊石鋼板下混凝土懸空，既影響下部結(jié)構(gòu)受力，又危害上部結(jié)構(gòu)荷載均勻傳遞和受力平衡，也就是說，出現(xiàn)這種現(xiàn)象是很危險的，其主要原因是混凝土在澆筑流動過程中，預(yù)埋鋼板下的氣體無法排除，形成了空洞，為避免該現(xiàn)象的發(fā)生，可在鋼板中心用電鉆打一個直徑5mm的“排氣孔”，澆筑預(yù)埋鋼板處混凝土?xí)r，濃水泥漿由“排氣孔”冒出即可。
2.7拱腳混凝土空洞
2.7.1拱腳混凝土振搗
拱肋與系桿節(jié)點(diǎn)——拱腳之鋼筋構(gòu)造縱橫交錯、交叉重疊，混凝土澆筑困難，振搗棒無法正常工作，混凝土密實成了問題。一般采用剛度較大的鋼模，澆筑混凝土?xí)r，先用一巨型扁鏟(其寬度≥振搗棒直徑)在振搗棒插入處，臨時將鋼筋間距撥寬，至振搗棒順利插入、正常振搗為止，可確保混凝土振搗密實；待振搗棒拔出后，開啟固定于模板兩側(cè)的附著式振動器，一方面有助于被撥動的鋼筋恢復(fù)原來位置，另一方面可避免混凝土漏振，有助于混凝土密實、均勻。
2.7.2拱腳混凝土預(yù)防裂縫
為預(yù)防拱腳混凝土裂縫，可選用鋼纖維混凝土，鋼纖維用量一般為60kg/m3。
2.8空腹式端橫梁澆筑工藝
端橫梁為封閉式變斷面空心梁，其施工有兩種方法：一種方法是采用木?；蚱渌淮涡孕灸?，不考慮翻番周轉(zhuǎn)，此類模板只側(cè)重考慮其強(qiáng)度，滿足混凝土幾何尺寸需要即可；另一種方法是采用鋼?；蚱渌芍苻D(zhuǎn)性芯模，澆筑混凝土?xí)r在梁頂預(yù)留“天窗”，待拆除芯模后再二次澆筑混凝土，將天窗堵死，但應(yīng)注意兩期混凝土的結(jié)合牢固問題。
2.9鋼管混凝土“緊箍效應(yīng)”落空
由于施工工藝和混凝土收縮，混凝土總是無法完全充滿鋼管，使得“緊箍效應(yīng)”無法實現(xiàn)，混凝土達(dá)不到三軸壓縮的理想效果。防治該問題的一般方法有兩種：
(1)預(yù)防。微膨脹混凝土隨著齡期增長，混凝土的收縮仍然不可避免，為防止這類問題發(fā)生，在混凝土配合比設(shè)計時，在添加UEF微膨脹劑的同時增添“聚丙烯腈纖維”。
(2)處置。待混凝土大于28d齡期后，用小錘對拱肋進(jìn)行全面敲擊檢查，發(fā)現(xiàn)空隙，則確定準(zhǔn)確位置，鉆孔并壓注環(huán)氧樹脂水泥漿進(jìn)行補(bǔ)救。
2.10其它問題
近年來，系桿拱橋普遍出現(xiàn)系梁混凝土于吊桿處裂縫、吊桿護(hù)套提前開裂、下端預(yù)埋管進(jìn)水、錨頭及鋼絲提前腐蝕和拱肋鋼管腐蝕等嚴(yán)重問題，危及橋梁的安全。
2.10.1防腐
(1)拱肋防腐可用經(jīng)濟(jì)、實用，便于現(xiàn)場施工和后期維護(hù)的方案——有機(jī)環(huán)氧富鋅涂料，分為3層，底層富鋅涂料、中層環(huán)氧云鐵、面層聚胺酯噴涂。涂裝時環(huán)境溫度宜控制在5℃~35℃之間。
(2)防腐鋼絞線應(yīng)用較多的有鍍鋅鋼絞線和環(huán)氧噴涂鋼絞線，前者，經(jīng)鍍鋅處理后，機(jī)械性能均有所下降，且一旦被刮傷則傷處的陰極反應(yīng)會使腐蝕速度加快；后者，機(jī)械性能與原鋼絞線基本上沒有差別，而且在生產(chǎn)過程中進(jìn)行了充分的表面處理和再次穩(wěn)定處理，其抗拉強(qiáng)度和延伸率較普通鋼絞線稍有提高。故此應(yīng)盡量用環(huán)氧噴涂鋼絞線。
2.10.2吊桿處系梁縱向鋼筋的處理
系梁鋼筋是通長的，而結(jié)構(gòu)設(shè)計需要吊桿穿過系梁，如此以來，系梁縱向通長鋼筋就必然被截成數(shù)段，勢必影響結(jié)構(gòu)受力，為解決這一矛盾，可采用于吊桿處設(shè)置“方形環(huán)筋”，系梁縱向鋼筋截斷后分別與其焊接，吊桿在其方形環(huán)筋中穿過。這樣，即可以保證系梁縱向通長鋼筋的連續(xù)，又可以保證吊桿與系梁聯(lián)結(jié)位置準(zhǔn)確。
2.10.3橫撐與拱肋節(jié)點(diǎn)處應(yīng)力集中的預(yù)防
為避免鋼管橫撐與主拱肋結(jié)合部，在使用環(huán)境中開焊，影響橋梁整體性能，一般采用在其結(jié)合部增設(shè)4個加強(qiáng)聯(lián)結(jié)鋼板，按90o間隔均勻布設(shè)，焊接牢固。
關(guān)鍵詞：巖石邊坡噴植混凝土施工工藝
引言
路基邊坡的防護(hù)型式根據(jù)氣候、水文、地形、環(huán)境保護(hù)和美化綠化等方面考慮,為了使運(yùn)營環(huán)境舒適、美觀,盡量近于自然環(huán)境,現(xiàn)在越來越多的施工項目邊坡防護(hù)采用噴植混凝土植草型式。采用噴植混凝土又叫客土噴播植草,是一種全新的生物邊坡防護(hù)措施,它的特點(diǎn)是在巖石上能為植物創(chuàng)造生長條件,恢復(fù)了因工程施工而破壞的生態(tài)系統(tǒng),制造與自然表土相近的生長基礎(chǔ),培育出穩(wěn)固邊坡和與周邊環(huán)境和諧的植物,有效恢復(fù)生態(tài),并形成可粗放管理的優(yōu)美植物群落。突破了以往植物防護(hù)必須以土質(zhì)邊坡為前提的概念,充分體現(xiàn)了現(xiàn)代環(huán)保意識,于環(huán)境、自然、工程等各方面來說是一種較為理想的防護(hù)手段。
1采用噴植混凝土防護(hù)巖石邊坡的機(jī)理
常用的邊坡防護(hù)大致可分為工程和植物兩種方法。工程防護(hù)方法包括圬工護(hù)坡、骨架、擋墻柵欄、錨索、噴混凝土等傳統(tǒng)工程防護(hù)方式;植物防護(hù)方法是在邊坡較為穩(wěn)固的基礎(chǔ)上采用植樹種草的辦法作為防止雨水沖刷,控制表土流失的措施。隨著對環(huán)境保護(hù)的重視,工程防護(hù)與植物防護(hù)相結(jié)合并盡可能多的使用植物防護(hù)已是大勢所趨。
巖石邊坡一般是穩(wěn)定的,經(jīng)過工程加固的邊坡其穩(wěn)定性更有保障,但的巖石不僅影響景觀,破壞了環(huán)境,而且長時間的會導(dǎo)致風(fēng)化嚴(yán)重甚至邊坡失穩(wěn)。噴植混凝土邊坡防護(hù)技術(shù)是針對以往巖石坡而無法綠化的狀況而研制開發(fā)的,原理是用高次團(tuán)粒劑使客土形成密實結(jié)構(gòu),植物纖維在其中起到類似植物根莖的網(wǎng)絡(luò)作用,造就具有耐降雨沖刷、牢固且透氣、與自然表土相近的生長基礎(chǔ)。噴植混凝土主要用于巖石坡面和硬質(zhì)噴植土地等綠化困難的地帶,使其得以恢復(fù)自然生態(tài)保護(hù)環(huán)境和景觀美化為目的的綠化成為可能。巖石坡而施以錨桿掛網(wǎng)的工程措施后,輔以噴植混凝土將起到較為理想防護(hù)目的,是巖石邊坡較為完美的防護(hù)方法。
2巖石路塹邊坡防護(hù)設(shè)計
巖石路塹主要為極嚴(yán)重風(fēng)化的粉砂巖,塹坡最深達(dá)21m,路塹下部為漿砌片石擋土墻,上部為錨桿掛網(wǎng)和噴植混凝土。
錨桿采用螺紋鋼筋,直徑為16mm,外端設(shè)長5cm的直彎頭,錨桿間距為1×lm,正方形排列,錨桿錨固深度一般為lm。兩側(cè)鐵絲網(wǎng)邊緣加設(shè)封閉錨桿,封閉錨桿的間距和深度為0.5m。錨桿采用砂漿錨固,鐵絲網(wǎng)采用鍍鋅鐵絲,其直徑不小于2.6cm,網(wǎng)眼為8×13cm。鐵絲網(wǎng)與錨桿在端頭部緊緊連接,鐵絲網(wǎng)一般距坡面2.5cm呈張緊繃平狀態(tài)。將噴植混凝土的原料(植生混合料)用噴漿機(jī)噴布在邊坡網(wǎng)面上形成噴植混凝土。養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)于噴植完成后即日開始,為期六個月。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)隨時注意植物生長和天氣情況,做必要的加水濕潤和養(yǎng)份追加。原則上每兩個月施肥一次,使用復(fù)合肥料,六個月后植被的覆蓋率應(yīng)達(dá)到90%以上。
3噴植混凝土基材原料的主要成份及其作用
噴植混凝土基材的主要成份有活性黏性種植土,有機(jī)肥料、木質(zhì)纖維、鋸木屑、粗顆粒河砂、水泥和高分子外加劑等。
3.1種植土和有機(jī)肥
它是供植物生長的土壤和養(yǎng)料,是植物生長的基礎(chǔ)物質(zhì),天然、無菌、綠色、通氣、排水、保水,含有很高的有機(jī)質(zhì),腐蝕酸及營養(yǎng)成份,可作為長效緩釋肥材質(zhì)。
3.2木質(zhì)纖維
它是綠化基材與坡面鐵絲網(wǎng)前期連接物質(zhì),待草本植物的根系扎入巖石縫隙后,其連接作用失效。可選用造紙廠的紙漿為木纖維的代用材料時,注意可能有以下弊病:紙漿中可能含有對草種萌芽有害的物質(zhì),如PH值過大;纖維過于纖細(xì),易造成噴播層交織性不好,并會產(chǎn)生板結(jié)現(xiàn)象;吸水包水性能變差,且在發(fā)干后產(chǎn)生“結(jié)殼”現(xiàn)象;另外紙漿因含水率大,給供應(yīng)、包裝、運(yùn)輸和施工帶來諸多麻煩。
3.3鋸木屑
它在基材中可保水,減輕基材的單位重量,增大基材的內(nèi)摩擦角,從而減小坡面基材的下滑力。與木質(zhì)纖維共同作用,使綠化基材穩(wěn)定在巖石坡面上,它和木質(zhì)纖維腐蝕后又是良好的肥料。
3.4粗顆粒河砂
它在綠化基材中是一種疏松劑,能有效阻止綠化基材板結(jié),使噴植混凝土牢固、透氣、有利于植物生長。
3.5高分子外加劑
為使綠化基材在巖石坡面上保持水土,降低水份的蒸發(fā)量,在拌制和噴射基材時還要加入適量的高分子外加劑。它是一種高分子有機(jī)聚合物,粉末狀,它不僅吸水率大,而且在溶水后會變成極光滑且粘稠的物質(zhì)。它與其他基材材料混合后形成非常均勻的糊狀稠化物,有利于噴播施工。噴播后會在巖石坡面形成性能良好的保水、牢固透氣、松軟的“混凝土”,高分子外加劑摻量的多少取決于巖石邊坡的坡度,坡度越大,用量相應(yīng)增大。
4護(hù)坡基材與巖石坡結(jié)合機(jī)理
4.1坡面鐵絲網(wǎng)
穩(wěn)定的巖石地坡鐵絲網(wǎng)靠錨桿固定在坡面上,不穩(wěn)定的巖石邊坡靠錨桿〈或錨索〉穩(wěn)定坡面后再與坡面鐵絲連為一個整體,坡面鐵絲網(wǎng)是噴植混凝土綠化基材與巖石邊坡前期相結(jié)合的不可缺少的材料。采用18號鐵絲編制呈網(wǎng)眼為8—13cm的菱形。網(wǎng)眼過大會增加鐵絲網(wǎng)單位面積的負(fù)荷,使鐵絲網(wǎng)變形,對距鐵絲網(wǎng)較遠(yuǎn)的基材起不到固定作用,在基材重力作用下還會產(chǎn)生局部溜塌;網(wǎng)眼過小,其基材在噴射時不易穿透鐵絲網(wǎng),基材與巖石邊坡不能有效地密貼在一起,形成一個空面,不利于植被生長和邊坡地穩(wěn)定。
4.2基材地穩(wěn)定機(jī)理
基材中地黏土和木質(zhì)纖維是基材在邊坡上穩(wěn)定的主要材料。當(dāng)基材噴射到坡面上,其木質(zhì)纖維一頭絞在坡面鐵絲網(wǎng)上,另一頭粘在基材中;黏土則粘在巖石和鐵絲網(wǎng)上。當(dāng)木質(zhì)纖維在基材中腐爛時,完成了自身在基材中的連接筋的作用,取而代之的是根系發(fā)達(dá)的草本植物的根系網(wǎng),它將坡面上綠色的草、后層基材和巖石表層緊緊地連在了一起。
5混合草種
在噴植混凝土護(hù)坡地基材中主要選用適應(yīng)溫度變化地混合草種,具備較強(qiáng)地生命力,能在不同季節(jié)繁殖且根系發(fā)達(dá)、葉莖低矮。主要有狗牙根、白喜草、高羊毛等。(1)草種的用量:摻入每平方米草種2—3kg;(2)草種的預(yù)處理:草種直接混入基材,發(fā)芽極其困難。為提高其發(fā)芽率,采用化學(xué)藥物催芽方法預(yù)處理。具體方法為:配置0.5%的氫氧化鈉溶液,將草種放到已配置好的溶液中浸泡24h。浸泡過程中常用木棍拌和,撈出后用清水沖洗干凈,然后再用清水浸泡6—8h,撈出略曬干即可拌入綠化基材。(3)草種發(fā)芽生長的前期養(yǎng)護(hù):當(dāng)拌有混合草種的基材噴射到巖石坡面上,就要注意草種發(fā)芽生長的前期養(yǎng)護(hù)工作,養(yǎng)護(hù)的主要工具是高壓噴霧器,它使養(yǎng)護(hù)水霧化后均勻地濕潤在坡面基材上。在養(yǎng)護(hù)過程中,要注意控制好噴頭與坡面地距離和移動速度,保證無高壓射流水沖擊坡面形成徑流,沖走綠化基材及草種。前期養(yǎng)護(hù)每天早晚各噴一次,以后逐漸減少,養(yǎng)護(hù)時間為六個月。如果噴射植被護(hù)坡是在夏秋之交施工,天氣熱、太陽大、雨水少,為了保證草種的成活,采用覆蓋無紡布,主要起到防雨水沖刷,旱季及冬季保溫保濕、隔熱防曬,透氣通風(fēng)之功能。當(dāng)拌有混合草種的基材噴射到坡面上,立即覆蓋無紡布,無紡布與坡面的距離控制在0.1—0.5m,接頭處重疊15cm,并按程序加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。
6工藝流程
巖石路塹厚層基材噴射植被護(hù)坡的工藝流程。
關(guān)鍵詞：水工溢洪洞底板弧形邊墻表面平整度控制
1．工程概況
地理位置：恰甫其海水利樞紐工程位于伊犁地區(qū)鞏留縣境內(nèi)，壩址位于特克斯河中下游河谷的烏孫山峽谷中，距特克斯河與小吉爾尕郎河匯合口約300m處。
工程規(guī)模：特克斯河流域共規(guī)劃39庫31級電站，其中恰甫其海水利樞紐是流域規(guī)劃中最大的控制性工程，具有灌溉、發(fā)電、防洪、生態(tài)等綜合效益。樞紐裝機(jī)容量320MW，攔河壩最大壩高108m，總庫容19.61億m3，具有不完全多年調(diào)節(jié)功能，屬大（Ⅰ）型一等工程。其表孔溢洪洞為該樞紐的重要建筑物之一。
設(shè)計形式：表孔溢洪洞進(jìn)口采用開敞式進(jìn)口，洞身為明流洞泄洪形式，由引渠段、控制段、斜井段、反弧段、漸變段、洞身泄槽段、出口明渠段及消能段組成。校核洪水位1001.82m時，表孔溢洪洞下泄流量2200.06m3/s，設(shè)計洪水位998.75m時，下泄流量1625.62m3/s。由于下泄流量大，水流速度高等特點(diǎn)，整個洞身外觀設(shè)計為城門洞形，洞身由斜井段、反弧段、漸變段以及標(biāo)準(zhǔn)段組成，采用了底板流水面鋪設(shè)20cm厚C60硅粉混凝土，以提高抗沖蝕性能。
2．方案選擇
水工泄洪隧洞底板設(shè)計采用了C25、C60、C30三種不同標(biāo)號的混凝土，要求依次將C25、C60、C30混凝土連續(xù)澆注起來，并不得有施工冷縫（即在混凝土澆注過程中，混凝土不得出現(xiàn)初凝現(xiàn)象）。
依據(jù)設(shè)計圖紙、規(guī)范的要求，解決好底板硅粉混凝土收面、邊墻弧形混凝土的水泡、汽泡以及澆注邊墻混凝土?xí)r從底板上返，是澆好底板混凝土的關(guān)鍵所在。因此選用的總體施工方案：在澆筑底板混凝土前，搭設(shè)兩側(cè)邊墻弧形段混凝土入倉滑槽及支撐架子，混凝土輸送管從中間向兩邊分，邊墻上部設(shè)滑槽，滑槽覆蓋整個倉面，表孔溢洪洞洞身底板和底板弧形段混凝土一次性進(jìn)行澆筑。先澆筑底板C25混凝土至C60硅粉混凝土底面，再澆筑C60硅粉混凝土至流水面標(biāo)高，人工開始收面，收面先用滾筒大致找平，然后利用滾筒搭設(shè)木板，人員站在木板上，先用木抹子拉平，再用鐵抹子逐遍抹平、壓光，同時澆筑邊墻弧形段C30混凝土。邊墻弧形段模板設(shè)計采用大小兩塊，大塊的安裝在下部，小塊的安裝在上部。下部大塊模板的安裝必須要利于拆除。邊墻混凝土澆筑完畢后，必須要掌握好倉內(nèi)下半部混凝土的初凝時間，當(dāng)該部混凝土剛剛達(dá)到初凝，且能保證上半部混凝土穩(wěn)定的條件下（即混凝土不坍塌、不流淌），必須立即組織足夠的人員及時將下部大塊模板拆除，模板邊拆除邊對混凝土表面進(jìn)行人工收面。上半部模板待混凝土終凝后，再拆除。
3．關(guān)鍵技術(shù)與主要施工工藝
表孔溢洪洞底板弧形混凝土襯砌采用一次性澆筑至邊墻230cm高度，便于二期全斷面鋼模臺車整體澆筑邊墻拱頂與底板連接的施工方法。
混凝土由混凝土拌合站供應(yīng)，混凝土拌合站安裝JS-1000型混凝土拌合機(jī)，配有自動計量裝置，每小時可生產(chǎn)混凝土40m3，4臺6m3混凝土輸送車輸送混凝土至施工現(xiàn)場，由一臺HBT-60型混凝土輸送泵輸送混凝土入倉?；炷两Y(jié)構(gòu)的鋼筋在鋼筋加工場集中加工，施工現(xiàn)場人工安裝，混凝土振搗采用6臺插入式振搗器振搗，底板與邊墻灌漿管在澆筑混凝土前預(yù)埋固定，人工抹面收光方法。
3．1關(guān)鍵技術(shù)
3.1.1邊墻弧形模板設(shè)計
混凝土的外觀質(zhì)量和幾何尺寸主要靠模板整齊規(guī)則和優(yōu)質(zhì)的加工以及掌握好拆模收面的時間來保證?；⌒芜厜Σ捎冒霃綖?.5M，1/4的圓弧設(shè)計，模板設(shè)計時考慮安裝方便和拆模收面的需要，特別是邊墻混凝土在初凝之時，混凝土能夠收面的情況下必須拆模收面，而弧形上部混凝土在初凝時拆模會坍塌，因此設(shè)計成上下兩塊，下塊拆除收面，上塊模注振搗好混凝土即可。拆模收面的目的：解決弧形部位混凝土振搗時聚積在鋼模內(nèi)壁上大量的氣泡和水泡。
3.1.2混凝土入模順序
從底模設(shè)計圖中可以看出:混凝土設(shè)計采用了三種同標(biāo)號，要連續(xù)澆筑起來。由此，先澆筑底板C25混凝土60CM厚至C60硅粉混凝土底部，再澆筑C60硅粉混凝土，澆筑C60硅粉混凝土?xí)r，將弧形邊墻兩側(cè)的C30混凝土位置留出，然后澆筑C30邊墻混凝土，澆筑弧形混凝土分三層兩側(cè)邊墻對稱澆筑，振搗密實。最終在C60硅粉混凝土收好面之后，對弧形邊墻拆模收面。無論是硅粉混凝土還是C30邊墻混凝土收面，均要掌握好時間，保證拆模收面的施工人員。
3.1.3抗風(fēng)措施
由于底板流水面設(shè)計采用厚20CM的C60硅粉混凝土，而硅粉混凝土在澆筑后表層凝固相當(dāng)快，1.5~2.0小時之內(nèi),表層5~8CM厚形成一層硬殼，在常溫下遇風(fēng)凝固更快，30mih內(nèi)可形成硬殼。隧洞開挖完成后，洞身斷面大（開挖最小斷面寬12.6M*高14.6M），洞身縱坡7%，因此，從洞中流過的穿堂風(fēng)較大。為避免硅粉混凝土表面凝固太快，影響混凝土表面收面，必須采取抗風(fēng)措施。其具體做法：每倉混凝土澆筑前，在底板混凝土一端用腳手架桿，架設(shè)5M高，再用花格布擋住，直至收面完成，混凝土表面覆蓋養(yǎng)生氈毯方能拆除。
3．2工藝流程
底板混凝土施工工藝：底板基底清理、巖面沖洗、澆筑墊層混凝土（找平，澆至設(shè)計開挖底標(biāo)高）、鋼筋扎、支立模板、澆筑混凝土等工序。
3．3施工要點(diǎn)
3.3.1基底
基底清理干凈后，巖面清冼前使用質(zhì)檢小錘敲擊，檢查基巖堅固情況，松動巖塊全部清除后再進(jìn)入下道工序。巖面清洗干凈后，繪制地質(zhì)素描圖，并會同設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)檢站聯(lián)合驗收基底地質(zhì)及開挖情況，注意保持巖面潔凈。
澆筑混凝土前將坑內(nèi)積水排除，用拖把拖干，并用抹布將泥漿、石粉等灰塵擦洗干凈。
3.3.2模板安裝
按設(shè)計圖紙測量放線，每環(huán)節(jié)9.95m，模板安裝嚴(yán)格控制標(biāo)高，加固穩(wěn)定，防止變形和偏移。模板的面板涂脫模劑，提高混凝土表面的光潔度。安裝完工后進(jìn)行位置檢測，主要測量模板中線與隧洞中線
偏差和模板控制點(diǎn)高差?；⌒文０宓陌惭b更為重要，由于模板是懸置在鋼筋上面，因此，預(yù)先設(shè)置支撐和內(nèi)拉的錨桿，用錨桿控制模板的設(shè)計位置，使模板不得下沉和上浮。
3.3.3混凝土澆筑與收面
嚴(yán)格按照底板混凝土施工流程作業(yè)，特別控制好不同標(biāo)號混凝土的澆筑位置。硅粉混凝土流水面收面，自制長10.5米φ200的鋼滾筒，一端靠在已澆筑好的混凝土底板上，另一端靠在檔頭板頂面用來控制高程的槽鋼頂面來回滾動找平混凝土表面。使用鋼滾筒的作用：一是來回滾動壓實混凝土表面有收平表面作用；二是來回滾動壓出混凝土的水泥漿易收平表面作用和提高表面混凝土強(qiáng)度。待混凝土將要初凝時人工用木抹子初步壓平，再用鋼抹子分三次進(jìn)行抹面收光，因硅粉混凝土凝固快，混凝土澆筑完1.5~4小時內(nèi)必須完成抹面壓光工作?；⌒芜厜τ捎诨⌒伟霃叫。≧=1.5米），振搗棒振搗混凝土冒出的氣泡和水泡大量地聚積在鋼模的內(nèi)壁上，無處可能排除，待混凝土終凝拆掉鋼模時，就可發(fā)現(xiàn)混凝土表面有大量的氣孔，表面沒有平整度和光潔度，嚴(yán)重影響面層混凝土的強(qiáng)度和質(zhì)量，高速水流通過時將從氣孔處沖開，將混凝土沖毀，嚴(yán)重影響溢洪洞的使用。而將弧形模板拆掉收面，既提高了混凝土的光潔度又提高了表層混凝土的強(qiáng)度。但要將1.5米高的弧形模板全部拆除是不可能的，因為澆筑完邊墻混凝土，待上部混凝土能拆模時，先澆的下部混凝土已凝固，因此，研究采用上下兩塊模板組合，僅拆下部大塊模板收面，上部模板內(nèi)的混凝土靠認(rèn)真搗固就可避免氣孔的發(fā)生。從而基本上可解決弧形模板所產(chǎn)生的氣孔問題。
4．實施效果
通過研究上述技術(shù)，恰甫其海表孔溢洪洞工程的底板混凝土，在施工過程中，完善了施工技術(shù)，使該技術(shù)得到了監(jiān)理、業(yè)主及有關(guān)人士的認(rèn)可，混凝土的質(zhì)量得到了保證。
5．結(jié)束語
