時(shí)間：2023-02-28 15:54:17
序論：在您撰寫車輛安全管理制度時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
1、根據(jù)xxx風(fēng)電場(chǎng)及《水電x局機(jī)電安裝分局車輛交通安全管理規(guī)定》，加強(qiáng)xxx風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目部車輛交通安全管理，落實(shí)交通安全管理職責(zé)，預(yù)防和減少交通事故，保障項(xiàng)目部的生產(chǎn)經(jīng)營正常穩(wěn)定和生命財(cái)產(chǎn)的安全，結(jié)合xxx風(fēng)電場(chǎng)工程實(shí)際情況，制定本制度。
2、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，綜合治理車輛交通安全。認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，履行車輛交通安全職責(zé)，經(jīng)常進(jìn)行車輛交通安全教育，提高駕駛?cè)藛T的交通安全意識(shí)，強(qiáng)化內(nèi)部車輛交通安全管理。
3、項(xiàng)目部要將車輛交通安全管理納入安全生產(chǎn)總體工作，同時(shí)部署、同時(shí)檢查、同時(shí)考核，組織落實(shí)車輛交通安全責(zé)任制；組織開展對(duì)項(xiàng)目部員工和的交通安全教育。
4、項(xiàng)目部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)車輛交通安全責(zé)任制的實(shí)施，主管安全生產(chǎn)的副職主管車輛交通安全的具體工作，項(xiàng)目部安全管理部門負(fù)責(zé)車輛交通安全監(jiān)督管理工作。
5、項(xiàng)目部車輛交通安全管理工作，同時(shí)受水電x局安全管理部的領(lǐng)導(dǎo)和管理，對(duì)項(xiàng)目部車輛交通安全管理工作進(jìn)行監(jiān)督管理。負(fù)責(zé)車輛的統(tǒng)一保險(xiǎn)、交通事故處理；負(fù)責(zé)監(jiān)督項(xiàng)目部落實(shí)車輛交通安全管理責(zé)任和工作措施，牽頭組織開展車輛交通安全專項(xiàng)檢查和對(duì)本區(qū)域內(nèi)事故多發(fā)部位、多發(fā)點(diǎn)段的整治。
6、項(xiàng)目部車輛實(shí)物形態(tài)的管理受項(xiàng)目部設(shè)備物資部的領(lǐng)導(dǎo)和管理，負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛實(shí)物形態(tài)的管理。建立健全機(jī)動(dòng)車輛管理體系和編制施工車輛安全操作規(guī)程；負(fù)責(zé)組織編制機(jī)動(dòng)車輛的大、中修計(jì)劃，并督促落實(shí)；監(jiān)督、指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車輛使用，搞好機(jī)動(dòng)車輛日常保養(yǎng)、維修，定期組織技術(shù)檢驗(yàn)和性能試驗(yàn)，保證技術(shù)性能滿足安全運(yùn)行指標(biāo)；負(fù)責(zé)對(duì)從事機(jī)動(dòng)車輛操作、維修人員和管理人員持證上崗進(jìn)行監(jiān)督管理，并配合有關(guān)部門對(duì)相關(guān)人員的安全技術(shù)教育、培訓(xùn)、考核及取證工作；嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車輛改造、更新、報(bào)廢制度；參加車輛交通安全專項(xiàng)安全檢查和監(jiān)督整改落實(shí)；參加車輛交通事故的調(diào)查、分析和處理。
7、項(xiàng)目部駕駛員上崗資格的認(rèn)定，由人力資源管理部門負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)審查、建檔和監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)對(duì)擬錄用的車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行崗位能力資格審查，并定期對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員和相關(guān)工作人員的資質(zhì)配置情況進(jìn)行檢查，定期組織身體健康檢查和技術(shù)培訓(xùn)、考核，不適宜人員應(yīng)及時(shí)調(diào)崗。
8、項(xiàng)目部安全部門負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員管理職責(zé)，負(fù)責(zé)制定車輛交通安全管理規(guī)章制度，落實(shí)車輛交通安全管理責(zé)任制。教育職工自覺遵守交通管理法律法規(guī)，遵章守紀(jì)和認(rèn)真履行崗位職責(zé)；組織開展安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患；保證項(xiàng)目部的車輛交通安全管理工作順利進(jìn)行，落實(shí)車輛維修、保養(yǎng)和檢測(cè)制度；對(duì)車輛和駕駛?cè)藛T應(yīng)定人、定員、定崗，非生產(chǎn)需要和領(lǐng)導(dǎo)安排，任何人不得擅自動(dòng)用車輛；合理安排駕駛員出車頻率，防止疲勞駕駛。
9、專職駕駛員必須經(jīng)分局人力資源部和項(xiàng)目部的人力資源管理部門審查批準(zhǔn)后，方可駕車。駕駛?cè)藛T必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行道路交通法律法規(guī)和規(guī)章制度；堅(jiān)持車輛保養(yǎng)制度，愛護(hù)車輛，保持良好車況；嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程，樹立良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，安全行車，做到行車“三勤三檢”；嚴(yán)禁私自開車，嚴(yán)禁違法酒后駕車，嚴(yán)禁駕駛與準(zhǔn)駕不符的車輛，嚴(yán)禁無證開車，嚴(yán)禁將車輛交于無關(guān)人員駕駛。
10、在場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)修建的施工道路上，應(yīng)設(shè)置明顯危險(xiǎn)標(biāo)志及必要的安全設(shè)施，以保障車輛行駛的安全性可靠性。
11、項(xiàng)目部安全管理部門，應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛的完好狀態(tài)進(jìn)行管理，建立車輛狀態(tài)管理臺(tái)帳，做到專人負(fù)責(zé)。車輛使用單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車輛運(yùn)行過程中的狀態(tài)進(jìn)行檢查，做到專項(xiàng)檢查與定期檢查結(jié)合，及時(shí)消除隱患，及時(shí)解決和修理車輛存在的問題，確保車輛始終保持在完好技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁車輛帶故障、帶缺陷運(yùn)行，建立檢查、維修、保養(yǎng)制度，并做好檢查、維修、保養(yǎng)記錄。
12、嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》，按照車輛性能規(guī)定，合理安排正確使用車輛。
13、項(xiàng)目部的施工人員上下班的交通車輛，應(yīng)使用客車，并保證車輛完好狀態(tài)，做到每班檢查，定期專項(xiàng)檢查，在一時(shí)無法解決客車的情況下，采用平板貨車臨時(shí)替代客車，要采取嚴(yán)格的安全措施，并經(jīng)報(bào)安全技術(shù)管理部門批準(zhǔn)后方可使用，嚴(yán)禁超載、超速運(yùn)行，嚴(yán)禁在無專項(xiàng)安全措施的情況下運(yùn)行，確保車輛運(yùn)行安全。
14、租用車輛的安全管理：項(xiàng)目部在需要租用車輛時(shí)，應(yīng)打報(bào)告到分局設(shè)備物資部審批，同意后方可租用車輛。租用、出租雙方必須簽訂租車合同，合同中要明確雙方的安全職責(zé)，合同報(bào)分局設(shè)備物資部一份存檔，報(bào)分局工程質(zhì)量安全管理部備案。
15、項(xiàng)目部所使用或聘用的駕駛員，必須是經(jīng)分局人力資源部確認(rèn)為駕駛員崗位，經(jīng)分局工程質(zhì)安管理部考評(píng)合格備案的駕駛員。項(xiàng)目部不得聘用已退休駕駛員，如項(xiàng)目部需要使用駕駛員，應(yīng)與分局人力資源部聯(lián)系，并經(jīng)分局工程質(zhì)安管理部進(jìn)行安全考核批準(zhǔn)備案后方可聘用；未經(jīng)分局人力資源部確認(rèn)、未經(jīng)工程質(zhì)安管理部進(jìn)行安全考核批準(zhǔn)備案的，私自聘用駕駛員造成交通事故的，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)責(zé)任。
16、項(xiàng)目部所使用或聘用的駕駛員，調(diào)配上發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)向分局工程質(zhì)安管理部上報(bào)名單備案，以便加強(qiáng)對(duì)駕駛員的動(dòng)態(tài)管理。
17、項(xiàng)目部安全管理部門，應(yīng)嚴(yán)格對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》、xxx風(fēng)電場(chǎng)，水電x局安裝分局和項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，教育駕駛?cè)藛T認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵章守紀(jì)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，牢固樹立“謹(jǐn)慎駕駛、安全第一”的思想。
18、項(xiàng)目部安全管理部門，應(yīng)定期對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全知識(shí)和安全技能的考核，并形成考核檔案，對(duì)不適宜安全駕駛的人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
19、車輛駕駛員應(yīng)按所持證照規(guī)定的駕駛車輛范圍進(jìn)行駕車，從事客車駕駛和臨時(shí)性使用平板車替代客車的駕駛?cè)藛T，必須具備大客車駕駛執(zhí)照，并滿足安全駕駛的能力要求和相關(guān)規(guī)定的要求。
20、嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全管理制度，安排出車時(shí)，應(yīng)對(duì)駕駛?cè)藛T精神狀況進(jìn)行了解，合理安排，嚴(yán)禁疲勞駕駛和帶病駕駛，嚴(yán)禁駕駛帶故障車輛。
21、未經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和安全管理部門的同意，在崗駕駛員不得將車交于他人員駕駛，否則發(fā)生交通事故將承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失。
22、發(fā)生交通事故后，立即搶救傷員并打電話向交警和保險(xiǎn)公司報(bào)案，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁逃逸事故現(xiàn)場(chǎng)。立即上報(bào)水電x局安裝分局安全管理部。等待分局安全管理部派人進(jìn)行事故處理或委托項(xiàng)目部安全管理部門進(jìn)行事故處理。
23、交通事故發(fā)生后，造成車輛損壞的，必須經(jīng)過保險(xiǎn)公司定損后，方可對(duì)車輛進(jìn)行修復(fù)，同時(shí)，對(duì)車輛損壞的部位進(jìn)行拍照，以便事后進(jìn)行理賠。
24、交通事故中如果造成人員受傷，在事故處理時(shí)傷者必須提供治療終結(jié)的出院證明、發(fā)票、用藥處方等手續(xù)。
25、交通事故責(zé)任劃分：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。
26、如分局安全管理部委托項(xiàng)目部安全管理部門進(jìn)行事故處理后，須向分局安全管理部提供：事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、車輛定損書、保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)勘察書、車輛損壞部位的照片；如果有人員受傷，必須提供治療終結(jié)出院證明、發(fā)票、用藥處方等手續(xù)，如受傷較重的，還需進(jìn)行傷殘等級(jí)鑒定。具備以上資料，由分局向保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。
27、對(duì)交通肇事駕駛員的處罰：
（1）一年內(nèi)發(fā)生兩起交通事故（每起事故直接經(jīng)濟(jì)損失在3萬元以下），都負(fù)主要責(zé)任或以上責(zé)任的駕駛員，除進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外，并進(jìn)行轉(zhuǎn)換工種。
（2）由于酒后駕駛或嚴(yán)重違章而發(fā)生的交通事故（含逃逸現(xiàn)場(chǎng)），除進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外，并進(jìn)行轉(zhuǎn)換工種；同時(shí)負(fù)有刑事責(zé)任的，移交司法機(jī)關(guān)進(jìn)行處理。
（3）在交通事故中駕駛員負(fù)全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任的依次按照直接經(jīng)濟(jì)損失（扣除保險(xiǎn)公司賠償部分）的60%、40%、30%、20%進(jìn)行處罰，罰款金額在收到文件15日內(nèi)由事故單位墊付一次性上繳到分局財(cái)務(wù)部。
（4）交通事故直接經(jīng)濟(jì)損失超過10萬元，且駕駛員負(fù)主要責(zé)任或以上責(zé)任的，一年內(nèi)不得駕駛小車（含皮卡）。
28、項(xiàng)目部安全管理部門，在車輛交通安全管理工作中，對(duì)車輛交通存在的安全隱患和車輛交通安全管理中存在的突出問題，及時(shí)做出整改或修理安排。整改的情況應(yīng)當(dāng)做出記錄，作為檢查車輛交通安全管理責(zé)任制落實(shí)情況和發(fā)生車輛道路交通事故調(diào)查處理的依據(jù)。
29、發(fā)生車輛交通事故的調(diào)查處理。在正常公路上發(fā)生的交通事故，由公安交警進(jìn)行處理結(jié)案，項(xiàng)目部安全管理部門配合。在施工區(qū)域內(nèi)的施工道路上發(fā)生的車輛交通事故，在公安交警不予以處理的情況下，由分局進(jìn)行調(diào)查處理、結(jié)案，根據(jù)事故性質(zhì)大小進(jìn)行分級(jí)管理。
第一條為加強(qiáng)我縣接送師生車輛的安全管理，切實(shí)保護(hù)師生生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)正常的教學(xué)和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《重慶市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理?xiàng)l例》、《重慶市道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本辦法。
第二條本辦法所稱學(xué)校是指縣內(nèi)各級(jí)各類公辦、民辦學(xué)校及幼兒園。
第三條凡本縣行政區(qū)內(nèi)涉及接送師生車輛的單位（學(xué)校）和個(gè)人，均應(yīng)遵守本辦法。
第四條公安、安監(jiān)、交通、教委、街鎮(zhèn)鄉(xiāng)人民政府（辦事處）及學(xué)校依據(jù)各自職責(zé)，負(fù)責(zé)相應(yīng)的安全監(jiān)督和管理工作。
第五條接送師生車輛駕駛員是運(yùn)輸安全的第一責(zé)任人，對(duì)行車安全負(fù)直接責(zé)任；學(xué)校負(fù)責(zé)人是接送師生車輛使用管理第一責(zé)任人，對(duì)本校接送師生車輛使用負(fù)全面責(zé)任；教育行政主管部門是接送師生車輛學(xué)校的直接管理責(zé)任人，對(duì)接送師生車輛學(xué)校負(fù)直接管理責(zé)任；交通部門是接送師生營運(yùn)車輛的直接管理責(zé)任人，對(duì)營運(yùn)車輛和打擊非法營運(yùn)負(fù)直接管理責(zé)任；公安部門是接送師生車輛交通安全行為的直接管理責(zé)任人，對(duì)車輛的交通安全違法違規(guī)行為負(fù)直接管理責(zé)任；街鎮(zhèn)鄉(xiāng)人民政府（辦事處）對(duì)其轄區(qū)內(nèi)接送師生車輛安全承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任。
第六條學(xué)校自備接送師生車輛必須經(jīng)公安部門登記審批并統(tǒng)一噴涂“學(xué)校接送師生專用車”；租用營運(yùn)車輛必須放置統(tǒng)一制作的專用通行標(biāo)識(shí)后，方可承擔(dān)接送師生業(yè)務(wù)。
第七條接送師生車輛駕駛員應(yīng)當(dāng)具備以下條件：
（一）50周歲以下,身體健康；
（二）五年以上相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛經(jīng)歷；
（三）三年內(nèi)每一記分周期未達(dá)到12分；
（四）無重大交通責(zé)任事故記錄；
（五）無吸毒、賭博等不良嗜好，無犯罪記錄。
駕駛員應(yīng)當(dāng)參加公安、安監(jiān)、交通等部門開展的交通安全教育培訓(xùn)，每年不少于30學(xué)時(shí)。
第二章監(jiān)督與管理
第八條接送師生車輛駕駛員必須強(qiáng)化交通安全意識(shí)，不得違規(guī)操作，嚴(yán)禁超載、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、客貨混裝等違法違規(guī)行為。
第九條學(xué)校購買接送師生車輛時(shí)，必須經(jīng)教育行政主管部門批準(zhǔn)；租用接送師生車輛時(shí)，必須按照“五定一批”規(guī)定辦理，且要保持車況性能良好，不得使用報(bào)廢車、拼裝車。車輛在接送師生過程中，學(xué)校必須指派一名責(zé)任心強(qiáng)的教師帶隊(duì)，負(fù)責(zé)使用管理并督促駕駛員安全駕駛。
第十條學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)接送師生車輛的使用管理，建立健全接送師生車輛使用記錄和管理檔案，制定操作性強(qiáng)的安全應(yīng)急救援預(yù)案以及安全事故報(bào)告制度。
第十一條教育行政主管部門要督促各學(xué)校加強(qiáng)師生（學(xué)齡前兒童）交通安全教育，督促學(xué)校對(duì)接送師生自備車輛投保每座不低于10萬元的乘座險(xiǎn)和第三責(zé)任險(xiǎn)；督促學(xué)校嚴(yán)格接送師生車輛的管理，建立安全防范責(zé)任制度，建立健全車輛管理制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患嚴(yán)重的車輛，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)維修；配合公安、衛(wèi)生等相關(guān)部門做好接送師生車輛交通事故的處理；履行公安、安監(jiān)、交通等部門委托的其他工作職責(zé)。
第十二條公安部門應(yīng)依法嚴(yán)厲查處接送師生車輛超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、客貨混裝等交通安全違法違規(guī)行為；及時(shí)、妥善處理接送師生車輛交通安全事故；對(duì)交通流量大，安全隱患突出的路段，要在上學(xué)、放學(xué)等重點(diǎn)時(shí)段安排警力指揮交通，維護(hù)交通秩序，減少學(xué)生交通事故。
第十三條交通部門應(yīng)認(rèn)真組織開展接送師生車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定，做到定期維護(hù)和綜合性能檢測(cè)，確保車輛技術(shù)狀況良好，把好車輛技術(shù)狀況檢測(cè)、檢驗(yàn)關(guān);嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)車輛接送師生；嚴(yán)格接送師生車輛的審批管理和變更登記等有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格審查關(guān)，依法對(duì)有關(guān)違法行為進(jìn)行檢查和處罰。
第十四條安監(jiān)部門應(yīng)依法對(duì)接送師生車輛的行駛和各類安全責(zé)任制度落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)查處接送師生車輛及車輛業(yè)主和學(xué)校的違法違規(guī)行為。
第十五條各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)人民政府（辦事處）應(yīng)維護(hù)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路路況和交通秩序；建立轄區(qū)內(nèi)接送師生車輛管理專門檔案；積極配合各種安全檢查、治理、整頓和宣傳工作；負(fù)責(zé)組織接送師生車輛交通事故的救援和先期處置，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并協(xié)助公安、安監(jiān)、交通等部門調(diào)查事故原因，做好善后工作；履行公安、安監(jiān)、交通等部門委托的其他工作職責(zé)。
第三章罰則
第十六條接送師生車輛在接送師生過程中違反《道路交通法》、《道路交通管理?xiàng)l例》的規(guī)定，由公安部門依法給予行政處罰。對(duì)三次發(fā)生違法違規(guī)行為或經(jīng)教育整改不力的車輛駕駛員及業(yè)主，由公安部門依法吊銷駕駛證；由交通部門依法對(duì)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行整頓；按干部管理權(quán)限由有關(guān)主管部門依法給予學(xué)校負(fù)責(zé)人降級(jí)或撤職的行政處分，是民辦學(xué)校的，依法吊銷辦學(xué)許可證；由安監(jiān)部門依法對(duì)學(xué)校實(shí)施行政處罰。對(duì)非法營運(yùn)車輛接送師生的，由交通部門依法實(shí)施行政處罰。對(duì)責(zé)任不落實(shí)，安全管理不到位的部門和單位，由紀(jì)檢監(jiān)察部門依法追究相關(guān)責(zé)任。
第十七條接送師生車輛在接送過程中發(fā)生重大或群傷交通安全事故，由安監(jiān)、紀(jì)檢監(jiān)察等部門按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，對(duì)責(zé)任單位實(shí)施行政處罰，對(duì)責(zé)任人給予行政處分或行政處罰。
第十八條接送師生車輛在接送過程中發(fā)生一次重傷3人以上或死亡1—2人的安全事故，由公安部門依法對(duì)駕駛員進(jìn)行處理；由安監(jiān)部門依照《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)對(duì)車輛所有人和學(xué)校進(jìn)行行政處罰，并由紀(jì)檢監(jiān)察部門追究相關(guān)責(zé)任人員的管理責(zé)任。
第十九條對(duì)一次發(fā)生死亡3人以上的交通事故，依照《安全生產(chǎn)法》、《重慶市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)進(jìn)行處理。
第二十條相關(guān)監(jiān)管部門及人員應(yīng)公正執(zhí)法，對(duì)在執(zhí)行公務(wù)中、、的依照有關(guān)規(guī)定給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第二十一條安監(jiān)部門要綜合協(xié)調(diào)相關(guān)單位加強(qiáng)對(duì)接送師生車輛安全的監(jiān)督管理，督促相關(guān)單位認(rèn)真履行職責(zé)，實(shí)行定期和不定期相結(jié)合的督查，并將督查情況上報(bào)安全生產(chǎn)委員會(huì)。
第四章附則
今天我們?cè)谶@里召開客貨運(yùn)企業(yè)安全管理部署會(huì)，主要是探討如何做好本轄區(qū)“兩客一?！边\(yùn)輸企業(yè)安全管理工作，以及如何有效扼制道路運(yùn)輸安全管理事故的發(fā)生。下面我簡要講幾點(diǎn)：
一、認(rèn)清形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)。
自6月14日起，我隊(duì)聯(lián)合相關(guān)部門，對(duì)本轄區(qū)內(nèi)相關(guān)客貨企業(yè)進(jìn)行了一次全面的檢查，通過檢查我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)還存在以下幾方面的安全管理問題：1.……2.……3.……4.……，以上幾個(gè)問題是我們檢查中發(fā)現(xiàn)較為普遍的幾個(gè)共性問題，也是制約道路運(yùn)輸事故下降的主要原因。為此，我們要克服以下幾方面的傾向：一是不要在總結(jié)教訓(xùn)、事后處理時(shí)才認(rèn)識(shí)到安全管理工作的重要性，而平時(shí)卻沒有緊迫感。二是不要以為現(xiàn)在沒有出事就萬事大吉，而心存僥幸。三是不要把工作不力的責(zé)任推給客觀因素，而逃避自己的責(zé)任。
二、把握關(guān)鍵，強(qiáng)化排查。
道路運(yùn)輸安全管理工作的關(guān)鍵是人和車。對(duì)企業(yè)而言，人就是指企業(yè)管理人員和從業(yè)人員，企業(yè)管理人員特別是企業(yè)法人或經(jīng)理，是企業(yè)生產(chǎn)安全主體任的代表，也是貫徹安全管理主體責(zé)任的主要承擔(dān)者，企業(yè)安全管理制度落實(shí)與否也是取決于企業(yè)法人的意識(shí)。從業(yè)人員特別是駕駛員是安全管理的直接承擔(dān)者，對(duì)安全管理起到?jīng)Q定作用。因此，企業(yè)必須要加強(qiáng)“人”的教育和培訓(xùn)，提高人員的安全意識(shí)、法律意識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)做好安全管理工作的能力。車是道路運(yùn)輸?shù)闹饕d體，管好車就是為安全管理打好基礎(chǔ)。在交通事故中，因車輛問題造成的事故占比還是較大的，所以企業(yè)務(wù)必要對(duì)車輛的管理引起重視，一是要嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)和安全技術(shù)檢驗(yàn)制度，嚴(yán)禁“病車”上路；二是健全車輛檔案，及時(shí)組織車輛參加定期檢驗(yàn)和年審年檢，使車況達(dá)到運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)與要求。還要進(jìn)一步抓好隱患排查治理，隱患就是潛在的事故，隱患不治，事故難控制。企業(yè)要把隱患排查治理作為一個(gè)定期常態(tài)化的工作來做，排查要有針對(duì)性、抓重點(diǎn)，進(jìn)行逐一有序排查，并且對(duì)排查出來的問題治理一定要及時(shí)和徹底，直到隱患排除為止。
三、落實(shí)制度，建立臺(tái)賬。
安全管理制度是企業(yè)抓好安全管理工作的保證，但部分企業(yè)仍存在安全管理制度落實(shí)難的現(xiàn)象，究其原因主要還是企業(yè)法人安全意識(shí)淡薄、追求經(jīng)濟(jì)利益遠(yuǎn)勝于安全管理工作。從一些事故分析上也可知，安全管理制度不落實(shí)已成為企業(yè)發(fā)生事故的主要因素。因此，企業(yè)一定要抓好安全管理制度落實(shí)工作，比如層層簽訂安全管理責(zé)任書、將安全考核與安全獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤等等。企業(yè)要切實(shí)承擔(dān)起落實(shí)本企業(yè)安全管理的第一責(zé)任人職責(zé)，在落實(shí)本企業(yè)安全管理上下功夫、動(dòng)腦筋，真真切切的落實(shí)好安全管理制度。同時(shí)要建立完善安全管理臺(tái)賬，從檢查來看，部分企業(yè)對(duì)臺(tái)賬資料的記錄整理不夠重視，投入精力不足，存在臺(tái)賬內(nèi)容記錄不全、質(zhì)量較差等問題。安全臺(tái)賬的建立和完善是安全管理工作的重要組成部分，是能有效反映和證明安全管理各項(xiàng)工作的具體情況，更是對(duì)企業(yè)安全管理工作起到保護(hù)作用。如果企業(yè)安全臺(tái)賬沒有建立或者不能有效反應(yīng)安全管理工作內(nèi)容，可以認(rèn)為安全工作沒有做或者安全工作不到位。
【關(guān)鍵詞】油田企業(yè)；交通運(yùn)輸；項(xiàng)目管理；安全管理
隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的能源地位日益顯現(xiàn)，石油已經(jīng)成為全世界最重要的能源。在我國，油田企業(yè)伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速增長，企業(yè)伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須面臨著不斷的改變與革新，油田企業(yè)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。與此同時(shí)，油田企業(yè)也面臨著交通運(yùn)輸安全管理制度不健全的問題，這些問題導(dǎo)致了企業(yè)成本增加、造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失、不良社會(huì)影響等后果。因而，油田企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化建，提高交通運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行的管理是油田企業(yè)未來發(fā)展的必經(jīng)之路。為了更好地實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與運(yùn)行，以國際石油巨頭為首的油田企業(yè)在不斷的實(shí)踐與創(chuàng)新中探索出了油田運(yùn)輸安全管理體系，并突出以人為本、預(yù)防為主、領(lǐng)導(dǎo)承諾、全員參與、風(fēng)險(xiǎn)管理、持續(xù)改進(jìn)的管理思想，目前已成為國際石油行業(yè)廣泛認(rèn)同和共同遵守的規(guī)則，同時(shí)也成為現(xiàn)代企業(yè)制度的重要組成部分[1]。
1油田企業(yè)交通運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)因素分析
目前，我國大多數(shù)油田企業(yè)在交通運(yùn)輸管理上都采取委托專業(yè)交通運(yùn)輸公司管理的模式，油田企業(yè)內(nèi)部車輛主要以小型汽車為主，主要用作生產(chǎn)指揮和各個(gè)科室部門的交通使用。由于車輛使用人員主要為內(nèi)部人員，車輛管理人員在管理過程中，經(jīng)常會(huì)遇到一些車輛調(diào)配使用的矛盾和沖突。車輛管理在油田企業(yè)交通運(yùn)輸中沒有真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，下屬單位在執(zhí)行車輛管理相關(guān)規(guī)定的過程中也經(jīng)常出現(xiàn)規(guī)定執(zhí)行不到位的情況。此外，由于車輛車況較舊，駕駛員配備數(shù)量較少等問題，經(jīng)常在配屬過程中出現(xiàn)矛盾，在招聘駕駛員時(shí)，由于采取委外方式，因此駕駛員的的人員素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平缺乏嚴(yán)格的考核和成熟的評(píng)估機(jī)制。
在對(duì)委外交通運(yùn)輸公司管理的過程中，既要滿足相應(yīng)的車輛運(yùn)輸要求，又要對(duì)車輛運(yùn)輸過程中的安全進(jìn)行嚴(yán)格管理。而由于駕駛員管理的歸屬權(quán)為交通運(yùn)輸公司，油田企業(yè)要想對(duì)車輛及駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格管理，既保證車輛的服務(wù)質(zhì)量，又保證車輛及駕駛員的安全十分困難。同時(shí)交通運(yùn)輸車輛在車輛費(fèi)用結(jié)算和車輛停放、安全教育等方面存在管理不到位的現(xiàn)象。大多數(shù)交通運(yùn)輸公司提供個(gè)油田企業(yè)交通運(yùn)輸服務(wù)的目的是經(jīng)濟(jì)效益為主，為了達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo)，交通運(yùn)輸公司常常嚴(yán)格控制車輛的維修、油料、保養(yǎng)等費(fèi)用，這種嚴(yán)格的控制措施，從某種程度上造成了駕駛員常常駕駛存在安全隱患的車輛，車輛本該做的維修、保養(yǎng)都不能到位，給油田企業(yè)的交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)帶來了巨大的安全隱患。
2提高油田企業(yè)交通運(yùn)輸安全管理的強(qiáng)化措施
2.1油田企業(yè)構(gòu)建完善的交通安全管理制度
要保證油田企業(yè)交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，?gòu)建完善的交通安全管理制度是關(guān)鍵。完善的油田企業(yè)交通安全管理制度是油田企業(yè)安全生產(chǎn)管理的重要組成部分，應(yīng)當(dāng)具有系統(tǒng)化、科學(xué)化的特征。確立油田企業(yè)專屬的交通安全管理制度，才能在交通運(yùn)輸管理工作中做到有章可循、有法可依。油田企業(yè)交通運(yùn)輸安全管理制度中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格規(guī)定駕駛員應(yīng)當(dāng)遵循的安全管理?xiàng)l款，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)規(guī)定駕駛員的安全操作規(guī)程和規(guī)范，同時(shí)建議科學(xué)的駕駛員績效評(píng)價(jià)體系和考核指標(biāo)，嚴(yán)格規(guī)定駕駛員的日常行為規(guī)范是保證油田企業(yè)交通運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。通過績效評(píng)價(jià)體系和安全管理規(guī)范，對(duì)駕駛員進(jìn)行績效考核，并與駕駛員的績效工資、獎(jiǎng)金等掛鉤，提高駕駛員安全駕駛的積極性就，促使駕駛員不斷提高駕駛技能，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)交通運(yùn)輸安全意識(shí)。
2.2落實(shí)嚴(yán)格的車輛維修保養(yǎng)制度
在油田企業(yè)交通運(yùn)輸過程中，經(jīng)常發(fā)生因?yàn)檐囕v維修保養(yǎng)不到位，車輛出現(xiàn)設(shè)備設(shè)施故障，從而引發(fā)安全事故，因此落實(shí)嚴(yán)格的車輛維修保養(yǎng)制度是保證油田企業(yè)交通運(yùn)輸安全的必要條件。落實(shí)嚴(yán)格的車輛維修保養(yǎng)制度，必須定期檢查車輛的運(yùn)行狀況，檢查車輛的安全裝置，使車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)中。在開展運(yùn)輸任務(wù)前，應(yīng)當(dāng)檢查路況，檢查車輛的輪胎、制動(dòng)裝置等要素。其次，應(yīng)當(dāng)落實(shí)乘車人的安全責(zé)任制度，嚴(yán)格監(jiān)督駕駛員的駕駛速度，對(duì)于駕駛員的違章操作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決處罰和禁止。對(duì)于交通運(yùn)輸過程中的夜間行車安全、特殊天氣行車安全、長途車輛運(yùn)輸安全、車輛行駛速度控制等要重點(diǎn)控制。
2．3提高油田企業(yè)交通運(yùn)輸相關(guān)人員的安全意識(shí)
提高油田企業(yè)交通運(yùn)輸相關(guān)人員的安全意識(shí)是保證油田企業(yè)交通運(yùn)輸安全的有效措施。安全意識(shí)至關(guān)重要，尤其是針對(duì)油田企業(yè)交通運(yùn)輸過程，風(fēng)險(xiǎn)因素眾多，提高安全意識(shí)能夠有效減少交通運(yùn)輸事故。油田企業(yè)的生產(chǎn)與運(yùn)營涉及壓力容器和管道作業(yè)、易燃易爆物品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)然馂?zāi)、爆炸事故發(fā)生率較高的作業(yè)范圍，屬于高危行業(yè)。為規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位安全生產(chǎn)活動(dòng)，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局2008年11月批準(zhǔn)了《危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》（AQ3013-2008）并自2009年1月1日起施行[2]。此外，油田企業(yè)由于其生產(chǎn)運(yùn)營的特殊性，因此在實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的過程中也有相應(yīng)的建設(shè)策略。加強(qiáng)企業(yè)危險(xiǎn)源辨識(shí)的力度與措施，讓所有員工明確危險(xiǎn)源、能夠辨識(shí)危險(xiǎn)源，有效應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。再次，要加強(qiáng)企業(yè)的安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案、事故救援、調(diào)查等制度。
2．4利用現(xiàn)代科技技術(shù)強(qiáng)化油田企業(yè)交通運(yùn)輸車輛管理
現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備給交通運(yùn)輸車輛管理帶來了更好的方式，GPS監(jiān)控裝置可以動(dòng)態(tài)地監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛的行車速度、行車位置以及行車狀態(tài)，不僅能夠有效監(jiān)督駕駛員的安全駕駛行為，還能夠?yàn)轳{駛員提供有效的行車幫助，提供實(shí)時(shí)路況、天氣等駕駛信息，有效地控制交通事故的發(fā)生。
3結(jié)語
總之，油田企業(yè)的交通運(yùn)輸安全管理責(zé)任重大，必須從安全意識(shí)提高、交通運(yùn)輸安全制度構(gòu)建、車輛維修保養(yǎng)、車輛強(qiáng)化管理等方面不斷提高交通運(yùn)輸安全，最大程度上降低油田企業(yè)的交通運(yùn)輸安全隱患。
【參考文獻(xiàn)】
關(guān)鍵詞：車輛安全；有效措施；交通事業(yè)
隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國汽車業(yè)的發(fā)展越來越好，使得我國汽車的使用量逐漸增多，為車輛安全管理工作帶來了巨大的挑戰(zhàn)。嚴(yán)格貫徹我國科學(xué)發(fā)展觀就必須堅(jiān)持安全發(fā)展。所謂車輛安全管理，是要對(duì)群眾、車輛、交通道路和環(huán)境進(jìn)行統(tǒng)一的管理和規(guī)劃，必須保障管理中的每一個(gè)步驟，以避免發(fā)生車輛事故。在現(xiàn)階段的車輛安全管理中還存在著一定的問題，有待進(jìn)一步改善。在車輛安全管理過程中，必須重視安全管理工作，堅(jiān)持安全發(fā)展觀，采用科學(xué)而合理的管理方法，在失敗中吸取教訓(xùn)，在成功中積累經(jīng)驗(yàn)，以此提高車輛安全管理的工作效率。
一、現(xiàn)階段我國車輛安全管理中存在的問題
（一） 現(xiàn)階段我國車輛安全管理中過于重視經(jīng)濟(jì)效益
在我國車輛管理中，管理者過于重視其經(jīng)濟(jì)效益，而忽略了安全管理，導(dǎo)致交通事故多發(fā)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的形成，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競爭愈發(fā)激烈，大多數(shù)單位管理者為提高自身的競爭力，增強(qiáng)綜合實(shí)力，以獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，便實(shí)施車輛劃塊管理，分散車輛，這種管理方法雖然有利于激發(fā)各部門的工作積極性，但在安全管理方面則存在不少的挑戰(zhàn)，難以保障車輛的安全性，容易導(dǎo)致車輛事故的頻發(fā)。
（二） 管理人員缺乏責(zé)任心，未加強(qiáng)安全教育
在現(xiàn)階段我國車輛安全管理中，各階層的管理人員對(duì)車輛安全管理缺乏責(zé)任心，不具備較強(qiáng)的安全意識(shí)，而使用車輛的個(gè)人也未能承擔(dān)起自身的責(zé)任。除此之外，由于許多城市的客運(yùn)企業(yè)對(duì)掛靠車輛的管理不嚴(yán)格，未重視安全教育工作，使得其成為車輛管理中急需解決的問題之一。企業(yè)所選用的駕駛?cè)藛T并無太多的經(jīng)驗(yàn)，駕駛時(shí)間并不是很長，駕駛技術(shù)也不過一般，存在許多不穩(wěn)定的因素，可能會(huì)發(fā)生車輛事故。而且其駕駛員并未定期參與安全教育活動(dòng)，安全意識(shí)比較薄弱，容易造成嚴(yán)重的安全事故。
（三） 缺乏完善的車輛安全管理制度，未采用先進(jìn)的車輛安全管理手段
現(xiàn)階段，在我國車輛安全管理中，缺乏完善的車輛安全管理制度，未對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格的管理，其工作還不夠規(guī)范化，無法滿足現(xiàn)代社會(huì)安全發(fā)展的要求。車輛安全管理在實(shí)際操作中會(huì)缺乏可實(shí)行性，所形成的效果不佳，未能嚴(yán)懲違章違法者。另外，我國所采用的車輛安全管理方法太過單一，較為落后，難以解決實(shí)際生活中的車輛安全問題。車輛安全管理的領(lǐng)導(dǎo)者缺乏科學(xué)的安全管理理論，專業(yè)知識(shí)水平不高，以致于其在管理方法的選擇上還有所欠缺，影響了車輛管理的有效性。
二、加強(qiáng)我國車輛安全管理的有效措施
（一） 加大對(duì)車輛安全管理的投入，加強(qiáng)安全教育
為加強(qiáng)我國車輛安全管理，必須加大對(duì)車輛安全管理工作的投入，予以高度重視，在提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也要注重車輛的安全問題，著眼于長遠(yuǎn)利益。要大力宣傳車輛安全管理教育，定期安排車輛安全管理培訓(xùn)，以提高車輛安全管理工作效率。在進(jìn)行安全教育時(shí)，既要對(duì)駕駛?cè)藛T開展教育，也要對(duì)違章違規(guī)的司機(jī)進(jìn)行教育，可通過案例講解法來實(shí)施安全教育活動(dòng)。在管理中要堅(jiān)持以人為本的觀念，要嚴(yán)格管理駕駛員，不放過一個(gè)錯(cuò)誤，對(duì)違反法則的駕駛員給予嚴(yán)懲，讓其重視車輛安全問題，從而確保交通安全，為我國交通事業(yè)的發(fā)展提供重要的保障作用。
（二） 建立健全的車輛安全管理制度
為提高我國車輛安全管理的有效性，必須建立健全的車輛安全管理制度，無論是個(gè)人還是單位都要自覺地遵守交通規(guī)則，貫徹落實(shí)車輛安全管理制度，以減少車輛事故的發(fā)生。首先，要以現(xiàn)階段車輛安全管理的具體情況，來制定相關(guān)的工作規(guī)章制度，設(shè)立科學(xué)的獎(jiǎng)懲機(jī)制；其次，要建立完善的車輛安全管理責(zé)任制度，要將責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人身上，將安全責(zé)任具體化，實(shí)現(xiàn)責(zé)任、利益和權(quán)利的有效統(tǒng)一；最后要制定監(jiān)督機(jī)制，對(duì)車輛安全管理工作進(jìn)行有效的監(jiān)督，以保障其安全管理工作的質(zhì)量。
（三） 必須持證駕駛
要對(duì)駕駛員的執(zhí)照進(jìn)行嚴(yán)格的審查，以保證駕駛者都持有駕駛證，避免無證駕駛的情況出現(xiàn)，從而降低車輛事故發(fā)生的幾率。隨著人們生活水平的提高，越來越多的人開始備有私家車，因而，為避免交通事故的出現(xiàn)，必須保證每個(gè)駕車上路的人員都有駕駛證，以為其自身安全和人民群眾的安全提供保障。加強(qiáng)對(duì)駕駛員駕駛證的審查工作，有利于解決亂開車的現(xiàn)象，促進(jìn)交通行業(yè)的有序發(fā)展。
結(jié)束語
加強(qiáng)我國車輛安全管理是貫徹落實(shí)我國科學(xué)發(fā)展觀的重要途徑，是保障我國交通安全的重要措施。車輛安全管理工作具有一定的難度，其要求管理人員具有較強(qiáng)的責(zé)任心，要建立完善的車輛安全管理制度，以實(shí)現(xiàn)車輛安全管理的規(guī)范化。為實(shí)現(xiàn)車輛安全管理工作的有效性，必須對(duì)車輛安全管理中存在的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，并采取相應(yīng)的措施加以解決。有效的車輛安全管理工作，有利于推動(dòng)我國交通事業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)我國社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]宋華峰，鄭小兵，程連偉等.如何解決當(dāng)前車輛安全管理中存在的問題[J].汽車運(yùn)用，2013，（10）：21.
[2]張守國.影響車輛安全管理的因素及對(duì)策[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，（7）：249-249.
【關(guān)鍵詞】 新時(shí)代；醫(yī)院駕駛員；車輛安全管理；挑戰(zhàn)；策略
一 新時(shí)代下醫(yī)院駕駛員對(duì)車輛安全管理所面臨的挑戰(zhàn)
1. 醫(yī)院車輛安全管理意識(shí)缺乏
空白區(qū)域。隨著醫(yī)療改革制度的深入，國家針對(duì)醫(yī)療車輛的安全管理工作也逐步提上日程，為何還會(huì)出現(xiàn)整體意識(shí)缺乏呢？究其根源，是由于醫(yī)院是一種作為社會(huì)醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)，其發(fā)展的程度主要取決于自身的醫(yī)療服務(wù)水平，從而導(dǎo)致醫(yī)院在過去的時(shí)間里將重心都放在了自身醫(yī)療水平的提升上面，對(duì)于車輛安全管理只是傳統(tǒng)簡單地進(jìn)行管理，并沒有完善相關(guān)的設(shè)備，制定相應(yīng)的明文的車輛管理制度和駕駛員對(duì)于車輛安全管理的管理和考核制度，對(duì)駕駛員也沒有進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，從而引發(fā)了駕駛員在儀式上出現(xiàn)了空白區(qū)域。
2.醫(yī)院車輛安全管理制度不健全
醫(yī)療車輛安全管理制度不健全，最主要的原因是管理意識(shí)的缺乏，醫(yī)院管理層沒有對(duì)其足夠的重視，自然會(huì)出現(xiàn)車輛安全管理制度不健全的現(xiàn)象，再加上，我國現(xiàn)有醫(yī)院對(duì)車輛安全管理問題并沒有形成自己的主見，在進(jìn)行制度建設(shè)的過程中，僅僅借鑒了其它行業(yè)的車輛管理經(jīng)驗(yàn)，并沒有進(jìn)行自我探索，這就直接導(dǎo)致了醫(yī)院現(xiàn)有的車輛安全管理制度與自我的實(shí)際情況不符合。另一方面，醫(yī)院在進(jìn)行車輛安全管理制度制定的過程中，并沒有對(duì)駕駛員的車輛安全管理工作進(jìn)行嚴(yán)格的管理考核，沒有形成標(biāo)準(zhǔn)的KPI指數(shù)，在管理的過程中，所謂的制度也只是名存實(shí)亡。
3.高素質(zhì)的車輛安全管理人才缺乏
醫(yī)院的車輛安全管理工作，從根本上區(qū)別于一般行業(yè)的車輛管理工作；醫(yī)院的車輛管理工作，不僅僅事關(guān)醫(yī)院的興衰，更是關(guān)乎整個(gè)社會(huì)生命與財(cái)產(chǎn)安全的大事，如果車輛安全管理工作不到位，對(duì)于病人無疑是雪上加霜，所以，高素質(zhì)的駕駛員是醫(yī)院進(jìn)行有效車輛安全管理工作的關(guān)鍵。但是，由于傳統(tǒng)歷史因素的影響，以及醫(yī)院車輛安全管理意識(shí)的缺乏，整個(gè)社會(huì)針對(duì)醫(yī)院車輛安全管理而存在的專業(yè)人才是十分缺乏的，處于嚴(yán)重的供不應(yīng)求的狀態(tài)。
4.日益復(fù)雜化的外部環(huán)境增加了車輛安全管理的難度
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷上升，私家車輛也開始與日俱增，這就直接導(dǎo)致了道路駕駛環(huán)境和停放環(huán)境日益復(fù)雜化，那么，駕駛員在進(jìn)行車輛駕駛和停放的過程中，相對(duì)于以前也是更有難度，而現(xiàn)有的車輛安全管理設(shè)備不健全，現(xiàn)有的管理制度、程序和管理手段也不斷受到挑戰(zhàn)，此外，在車輛駕駛的過程中，隨著酒駕等現(xiàn)象的出現(xiàn)，車輛的安全問題更是難以得到有效而可靠的保證。
二 新時(shí)代下醫(yī)院駕駛員應(yīng)對(duì)車輛安全管理挑戰(zhàn)的具體策略
醫(yī)院駕駛員并不是醫(yī)院的領(lǐng)導(dǎo)者，在車輛安全管理工作中，駕駛員具有絕對(duì)的建議權(quán)，卻沒有任何的決策權(quán)，這也就直接導(dǎo)致了意識(shí)欠缺問題無法得到快速有效的補(bǔ)救，但是，駕駛員可以從自身著手，做好自己的本職工作，發(fā)揮反作用的力量，帶動(dòng)醫(yī)院車輛安全管理的意識(shí)得到有效補(bǔ)充。
1.不斷增強(qiáng)自我培訓(xùn)，提高自身專業(yè)技能
駕駛員要應(yīng)對(duì)車輛安全管理工作中的挑戰(zhàn)，真正做到從自身出發(fā)，從自身做起，首先就要不斷增強(qiáng)自我培訓(xùn)，提高自身的專業(yè)技能，如果你自己對(duì)于車輛安全管理工作都沒有足夠的認(rèn)知，在進(jìn)行車輛安全管理工作中不夠?qū)I(yè)，你又要用什么理由去說服醫(yī)院的其他人，甚至醫(yī)院的領(lǐng)導(dǎo)者呢？
駕駛員為了提高自身專業(yè)技能，要不斷增強(qiáng)自我培訓(xùn)，首先要通過書本閱讀的方式，增加車輛管理知識(shí)的閱覽，增加理論知識(shí)的儲(chǔ)備量；其次，要不斷增多自身實(shí)踐的機(jī)會(huì)，將車輛管理的理論知識(shí)與醫(yī)院車輛安全管理的特殊性進(jìn)行融合統(tǒng)一；最后，要多參與專業(yè)的車輛安全管理的培訓(xùn)，多與車輛安全管理的專業(yè)人才或者醫(yī)院車輛安全管理的人才進(jìn)行溝通和交流，互相學(xué)習(xí)和進(jìn)步。
2.多加強(qiáng)與醫(yī)院相關(guān)人員的溝通，爭取更多的支持
多溝通，是任何工作中最為重要的方式，不溝通，不交流，就無法與同事達(dá)成共識(shí)，也無法開展工作，所以，駕駛員要取得更多的支持，就必須要多與醫(yī)院相關(guān)人員進(jìn)行溝通，說出自己的想法，說明醫(yī)院車輛安全管理的重要性，明確提出現(xiàn)在醫(yī)院車輛安全管理過程中存在的不足，遇到的挑戰(zhàn)，爭取能夠獲取領(lǐng)導(dǎo)的相關(guān)支持，爭取到更多的資金和資源，用于自我建設(shè)和發(fā)展，用于車輛安全管理的設(shè)備建設(shè)和發(fā)展。與此同時(shí)，要盡可能通過新聞媒體以及網(wǎng)絡(luò)等途徑，增加與社會(huì)人員的溝通，讓大家明晰醫(yī)院車輛安全管理與大家的關(guān)聯(lián)性，讓大家能夠在日常行為中為醫(yī)院的車輛安全管理工作創(chuàng)造更加和諧的社會(huì)環(huán)境。
3.在車輛安全管理的過程中，做到“三心”
駕駛員做好了自我提升的工作，也做好了相關(guān)的溝通和交流的工作，接下來甚為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，就是日常的工作細(xì)節(jié)問題了，因?yàn)?，不管你的專業(yè)技能如何強(qiáng)，背后又能夠有多少的支持，都必須依賴你良好的工作表現(xiàn)和業(yè)績來進(jìn)行更加強(qiáng)有力的說服，爭取更多的支持和更加長遠(yuǎn)的發(fā)展。那么，駕駛員在醫(yī)院的車輛安全管理過程中，應(yīng)該如何去做呢？首先必須要擺正態(tài)度，樹立良好的心態(tài)，在事故面前能夠坦然應(yīng)對(duì)，其次，必須堅(jiān)持“三心”到位，用心做事，專心做事，細(xì)心做事；用心做事，就是要用心做好車輛安全管理工作，專心做事，必須要專心做好車輛安全管理工作過程中的每一件事，細(xì)心做事，要能夠?qū)⒎忠粋€(gè)環(huán)節(jié)都做好精細(xì)化。
結(jié)論
在進(jìn)行醫(yī)院車輛安全管理工作的過程中，駕駛員不僅僅面臨著社會(huì)環(huán)境復(fù)雜化的挑戰(zhàn)，更面臨著缺乏足夠有力支持的挑戰(zhàn)，再加上自身能力有限，沒有專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，可以說是步履艱難，但是，這些挑戰(zhàn)并不是無法戰(zhàn)勝的，駕駛員自身要能夠冷靜分析，從自身抓起，用心做事，專心做事，細(xì)心做事，并不斷自我充實(shí)，自我提高，也只有這樣，才能夠?qū)⑨t(yī)院的車輛安全管理工作做好，做到位。
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（一）物資保管安全管理制度
1.學(xué)校購買物品嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)審批手續(xù)，固定資產(chǎn)及時(shí)進(jìn)入物資賬，保管人員的賬冊(cè)必須和會(huì)計(jì)室的賬冊(cè)吻合。
2.保管人員按學(xué)校規(guī)定健全物資保管賬冊(cè)，領(lǐng)用手續(xù)齊全、賬物相符。
3.各組室的物資均有專人負(fù)責(zé)保管，門、箱、櫥上的鑰匙由專人保管，領(lǐng)用、借用手續(xù)齊全，防盜、防護(hù)設(shè)施齊全，避免物資受到損壞。
4.保管人員要注意物資的安全使用與保管，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)采取整改措施。
（二）水電房的安全管理制度
1.水、電房是學(xué)校師生教學(xué)、生活用電、用水的控制中心，管理人員必須具有高度的責(zé)任心，定期檢查、維護(hù)認(rèn)真管理好兩房。保證用水、用電的安全性、穩(wěn)定性。
2.非工作人員不準(zhǔn)帶人進(jìn)入兩房內(nèi)，隨便擺弄供電、供水設(shè)備，損壞機(jī)件、影響正常使用。
3.房內(nèi)保持衛(wèi)生整潔物品擺放有序，門窗防護(hù)設(shè)施完好，安有報(bào)警監(jiān)控設(shè)施，加強(qiáng)安全防范工作，防止發(fā)生人為破壞。
4.配電房配有消防器材，管理人員要定期檢查，保證器材的正常使用。
（三）食堂安全管理制度
1.學(xué)校食堂要依照《食品衛(wèi)生法》要求申領(lǐng)辦理《食品衛(wèi)生許可證》，并每年按規(guī)定進(jìn)行年審。
2.食堂要按照“食品衛(wèi)生法”的要求，制定嚴(yán)格的衛(wèi)生管理制度，食堂操作的要配有相應(yīng)的防蠅、防鼠、防蟑螂、防塵等設(shè)施、要建有清毒池、更衣室、盥洗池、污水排放、存放垃圾和廢棄物的設(shè)施。細(xì)化流程，精致管理，確保師生員工的膳食安全和食品衛(wèi)生安全。
3.食堂從業(yè)人員每年進(jìn)行一次健康體檢，領(lǐng)取合格的《健康證》方可上崗工作，嚴(yán)禁患有傳染病的人員從業(yè)與食品有關(guān)的工作。平時(shí)應(yīng)保持個(gè)人衛(wèi)生，穿戴清潔的工作衣帽，銷售直接入口食品時(shí)，必須使用專用售貨工具。
4.食堂工作間要與餐廳隔開，非工作人員不得進(jìn)入內(nèi)，防止發(fā)生食品交叉感染，影響食品衛(wèi)生。
5.嚴(yán)格進(jìn)貨渠道，建立進(jìn)貨登記制度，并建立規(guī)范檔案。采購人員不得采購來路不明的食品，制售食品要保證衛(wèi)生質(zhì)量。
6.食堂供應(yīng)學(xué)生的膳食應(yīng)注重營養(yǎng)搭配，保持新鮮，嚴(yán)禁向?qū)W生供應(yīng)腐爛、變質(zhì)、過期食品；新鮮的瓜果蔬菜要認(rèn)真清洗；嚴(yán)防食物中毒或殘留農(nóng)藥中毒。
7.保持食堂內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生，經(jīng)常對(duì)餐用具進(jìn)行清洗消毒，生熟案板、刀具要分開存放。案板每次使用后要清洗、曬干。
8.存放食品的倉庫應(yīng)當(dāng)干燥、通風(fēng)，貯存食品的容器必須干凈、衛(wèi)生，使用安全、無害。要有防止蒼蠅、老鼠、蟑螂和其它有害昆蟲孳生條件的具體措施，防止發(fā)生食品污染。
9.認(rèn)真做好防防毒、用電用氣安全，不準(zhǔn)私拉亂接電源；嚴(yán)禁將煤氣罐倒置外加熱使用；開油鍋人員不得隨便離開工作場(chǎng)所，防止發(fā)生油鍋過熱引發(fā)火災(zāi)事故。
10.食堂必須使用合格的電器、制冷設(shè)備、壓力容器、鍋爐等，每年按規(guī)定檢測(cè)，定時(shí)進(jìn)行檢查，確保設(shè)備安全正常使用，鍋爐工要持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，液化氣罐要存放操作間室外通風(fēng)處，用硬質(zhì)銅管接入室內(nèi)，軟管接頭牢固，無泄漏定期更換軟管，防止軟管硬化而漏氣，嚴(yán)防事故發(fā)生。
11.認(rèn)真接受衛(wèi)生、防疫、質(zhì)監(jiān)等有關(guān)職能部門的檢查，凡有不合要求之處要立即整改，保證設(shè)備的正常使用和保質(zhì)保量的食品衛(wèi)生安全。
（四）電工工作安全管理制度
1.電工必須對(duì)校園內(nèi)正常用電安全負(fù)責(zé)，合理、規(guī)范地布設(shè)校園內(nèi)電源供電線路，任何部門調(diào)整、改用電源必須征得管電人員的同意。
2.電工必須持有上崗證，并按規(guī)定每年參加有關(guān)職能部門的專業(yè)培訓(xùn)，無證者不得從事接電工作。拉接電源、安裝電器設(shè)備，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
3.電工對(duì)學(xué)校的電器設(shè)備，必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)電器損壞、線路老化等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修理，自身不能解決的要及時(shí)書面報(bào)告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求專業(yè)職能部門盡快解決，嚴(yán)防發(fā)生觸電火災(zāi)等事故。
4.電工對(duì)師生報(bào)修的電器設(shè)備，應(yīng)及時(shí)前往查看修理，如一時(shí)不能修復(fù)的，則暫停供電，不得拖延耽誤，防止發(fā)生意外事故。
5.學(xué)校放假期間，電工要對(duì)全校電路使用狀況應(yīng)進(jìn)行一次全面性的檢查，不需用電的部位應(yīng)切斷電源，節(jié)約能源，保證有電安全。
（五）醫(yī)務(wù)人員安全管理制度
1.醫(yī)務(wù)人員要有高度的責(zé)任心、事業(yè)心，對(duì)治療的疾病要盡心盡職，不得發(fā)生錯(cuò)診、誤診事故。
2.病員如實(shí)向醫(yī)務(wù)人員反映病情，醫(yī)務(wù)人員應(yīng)對(duì)癥下藥，對(duì)一些急病員、病情難以診斷的應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)院治療，不得延誤治療時(shí)間。
3.醫(yī)務(wù)室進(jìn)藥渠道要規(guī)范，不得使用過期、變質(zhì)的藥物，預(yù)防發(fā)生人為的醫(yī)療責(zé)任事故。
4.醫(yī)務(wù)人員適時(shí)對(duì)全校師生進(jìn)行衛(wèi)生、防疫等健康知識(shí)教育，做好常見病、傳染病的預(yù)防工作，防止發(fā)生全校性傳染病事故，影響師生的工作和學(xué)習(xí)。
5.醫(yī)務(wù)人員要督促有關(guān)部門搞好環(huán)境衛(wèi)生、食堂衛(wèi)生，嚴(yán)防發(fā)生師生群體性食物中毒事故。
（六）出租房、承包經(jīng)營部安全管理制度
1.誰出租誰負(fù)責(zé)安全管理工作，嚴(yán)格控制承租者的經(jīng)營范圍，不得將有損校園安全、師生身心健康的項(xiàng)目引進(jìn)校園內(nèi)。更不得從事易燃、易爆、游戲機(jī)室、網(wǎng)吧和娛樂性等經(jīng)營場(chǎng)所。
2.當(dāng)事人和其所使用的臨時(shí)人員都應(yīng)嚴(yán)格審查身份，并及時(shí)將審查情況登記并報(bào)校辦室或總務(wù)處備案。
3.學(xué)校有關(guān)部門與其簽訂的合同、協(xié)議書上必須有安全責(zé)任條款和違章處罰辦法，明確雙方的責(zé)任與義務(wù)。
4.安全人員應(yīng)定期對(duì)用火、用電等安全檢查，嚴(yán)禁私拉亂接電源和超標(biāo)準(zhǔn)使用大功率的電器設(shè)備，防止發(fā)生事故。
5.承租經(jīng)營者不準(zhǔn)經(jīng)營有害學(xué)生身心健康的物品或劣質(zhì)、過期、霉變腐爛及三無食品，嚴(yán)防發(fā)生集體食物中毒事故。
6.承租、承包人應(yīng)加強(qiáng)自身的安全管理、落實(shí)安全防范措施，做到防火、防盜等工作確保承租、承包期內(nèi)不發(fā)生安全事故。
（七）校園自行車、電動(dòng)車安全管理制度
1.進(jìn)入校園內(nèi)的自行車、電動(dòng)車，實(shí)行分散定位停放管理。自行車、電動(dòng)車持有者必須按學(xué)校規(guī)定，分別停放到指定的場(chǎng)地去，嚴(yán)禁亂停亂放。
2.車輛自行加鎖，停放整齊。車簍內(nèi)不要存放任何個(gè)人物品。
3.在校園內(nèi)不得騎車相互追逐戲鬧，應(yīng)推車慢行。
4.未經(jīng)車輛擁有同意，他人不得開啟車鎖，偷騎他人車輛，否則視為偷竊行為。
5.發(fā)現(xiàn)自行車、電動(dòng)車被盜，失主應(yīng)及時(shí)報(bào)告校保衛(wèi)處（總務(wù)處）協(xié)同查處。
（八）校園機(jī)動(dòng)車安全管理制度
1.校園內(nèi)禁止機(jī)動(dòng)車輛入內(nèi)。
2.確因需要機(jī)動(dòng)車進(jìn)入校園的，一律不準(zhǔn)鳴號(hào)，并減速慢行，載重車輛一律不準(zhǔn)進(jìn)入校園小路、草地，防止損壞環(huán)境、綠化。
3.機(jī)動(dòng)車進(jìn)入校園必須征得學(xué)校有關(guān)部門同意，并應(yīng)服從學(xué)校門衛(wèi)及有關(guān)人員的指揮，按指定位置停放，嚴(yán)禁亂停亂放。
4.機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)及時(shí)關(guān)好車門，自行保管好錢包、貴重物品。
5.車輛進(jìn)入校園，駕駛員應(yīng)特別注意安全，減速慢待。
（九）鍋爐使用安全管理制度
1.鍋爐的使用必須經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門檢測(cè)，合格方可使用。
2.鍋爐工應(yīng)持證上崗，定期參加有關(guān)職能部門的技能培訓(xùn)，嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，不得隨便請(qǐng)他人代班操作。
