時(shí)間：2023-02-28 15:55:01
序論：在您撰寫工程現(xiàn)場管理論文時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
1.1完善施工現(xiàn)場的前期準(zhǔn)備工作
現(xiàn)場管理工作實(shí)施應(yīng)當(dāng)落實(shí)到公路工程建設(shè)的全過程，其中前期準(zhǔn)備工作的優(yōu)化對于提升施工管理效果大有裨益。正式施工之前，應(yīng)當(dāng)就施工各環(huán)節(jié)之間的連接做好接洽工作，其核心環(huán)節(jié)具體包括以下內(nèi)容：第一，建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的績效考核制度和獎懲措施，用制度管人，用規(guī)章管理工程；第二，做好道路沿線的調(diào)研工作。分析公路沿線各種潛在影響施工的因素，并分析、論證，作為修正施工方案、編制施工預(yù)算的依據(jù)；第三，熟悉施工設(shè)計(jì)圖，吃透設(shè)計(jì)意圖，澄清圖紙中的問題；第四，重視工程前期人員的工作培訓(xùn)。施工培訓(xùn)環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)就技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交底等內(nèi)容做到有效落實(shí)，使相關(guān)人員對工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理等有全面的了解；第五，建立工地試驗(yàn)室，并申請臨時(shí)資質(zhì)，對施工中擬使用的各種原材料取樣實(shí)驗(yàn)，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫；第六，做好工程施工方案的甄選工作。針對施工方案的比較與選擇應(yīng)當(dāng)從工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等方面綜合考慮，促進(jìn)施工方案選擇的最優(yōu)化；第七，繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗(yàn)操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評定、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻；第八，根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研為依據(jù)編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、成本預(yù)測分析、經(jīng)濟(jì)核算以及工程進(jìn)度的依據(jù)。
1.2優(yōu)化施工現(xiàn)場資源配置
關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場管理的資源優(yōu)化配置可從工、料、機(jī)三個(gè)方面得到體現(xiàn)，由于施工現(xiàn)場人工、機(jī)械設(shè)備、材料的使用經(jīng)常處于變化當(dāng)中，因此資源配置問題的解決應(yīng)當(dāng)從資源均衡利用方面出發(fā)，做好相關(guān)的人力、物力、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃，解決施工材料的儲備問題。此外，從天氣變化及工程施工進(jìn)度角度分析，施工現(xiàn)場的資源配置還應(yīng)及時(shí)作出相關(guān)調(diào)整，在資源優(yōu)化配置中促進(jìn)工程施工的順利、有序開展，這對于資源浪費(fèi)問題也起到了積極的遏制作用。公路工程施工影響因素來自各個(gè)方面，其中施工組織的合理性對于施工現(xiàn)場資源配置問題解決意義重大，因此無論是主導(dǎo)機(jī)械的選擇還是施工作業(yè)安全管理都應(yīng)當(dāng)在秩序化管理中得到落實(shí)，這對于公路工程施工現(xiàn)場管理影響深遠(yuǎn)。
1.3強(qiáng)化施工現(xiàn)場質(zhì)量管理
質(zhì)量管理作為公路工程施工現(xiàn)場管理的核心內(nèi)容，質(zhì)量管理的水平直接關(guān)系到工程建設(shè)的質(zhì)量信譽(yù)與市場信譽(yù)，因此相關(guān)的質(zhì)量管理保障機(jī)制的建設(shè)與落實(shí)顯得尤為重要。第一，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，把好各種原材料進(jìn)場關(guān)，嚴(yán)格控制進(jìn)場渠道，對進(jìn)場材料加大自檢力度，從源頭上保證質(zhì)量。第二，強(qiáng)化施工工藝控制，嚴(yán)格按照施工組織方案與施工技術(shù)規(guī)范施工，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場細(xì)節(jié)控制，落實(shí)現(xiàn)場施工工藝、工序要求，加大自檢頻率，堅(jiān)持以數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。第三，結(jié)合甘肅省公路管理局下發(fā)的《質(zhì)量通病治理方案》，對存在的質(zhì)量問題進(jìn)行認(rèn)真研究、細(xì)致整改。第四，各工序施工前逐級進(jìn)行技術(shù)交底，切實(shí)做到了參與施工的各級人員清楚施工工藝及實(shí)施要點(diǎn)，細(xì)化各道工序操作，有針對性的提出具體質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，明確人員分工，責(zé)任到人。第五，選派經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富、管理能力強(qiáng)、有責(zé)任心的得力專職人員負(fù)責(zé)管理施工現(xiàn)場。第六，完善工程質(zhì)量自檢工作，強(qiáng)化自檢管理，實(shí)際工作中，在嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)監(jiān)理程序的基礎(chǔ)上，力盡所能地保證自檢工作所需的人力、物力、設(shè)備、儀器，不斷完善質(zhì)保體系，落實(shí)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，堅(jiān)持開工、施工報(bào)驗(yàn)程序，杜絕野蠻、違規(guī)施工行為，實(shí)行質(zhì)量預(yù)控，消除質(zhì)量隱患。堅(jiān)持按規(guī)定的頻率、方法進(jìn)行自檢，杜絕純粹不自檢或用監(jiān)理抽檢代替自檢或降低自檢頻率的現(xiàn)象在質(zhì)量控制過程中出現(xiàn)。
1.4強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全管理
在堅(jiān)持“以人為本”的理念和“安全第一，預(yù)防為主”的同時(shí)，在施工中加大對施工現(xiàn)場安全施工的監(jiān)督檢查及安全經(jīng)費(fèi)的投入，保證安全設(shè)施、防護(hù)用品、警示標(biāo)志、標(biāo)識落實(shí)到時(shí)位，要求全體參建人員嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工。加強(qiáng)對重點(diǎn)部位、重大隱患的監(jiān)控與排查。要求專職安全管理人員對交叉道口、交叉作業(yè)施工、邊通車邊半幅施工點(diǎn)經(jīng)常巡視檢查，重點(diǎn)控制，設(shè)置醒目的安全標(biāo)志及安全引導(dǎo)語，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改，并為全體參建人員購買人身意外傷害保險(xiǎn)，要求施工人員對各工序施工前逐級進(jìn)行安全交底，加大對特種機(jī)械、特殊工種的合格證，持證情況的查驗(yàn)，確保機(jī)械狀態(tài)良好，嚴(yán)禁無證或人、機(jī)帶病工作并加強(qiáng)施工車輛的管理，確保安全生產(chǎn)。
1.5強(qiáng)化施工現(xiàn)場工程進(jìn)度管理
進(jìn)度計(jì)劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計(jì)劃以及材料、機(jī)械使用計(jì)劃都要服從進(jìn)度計(jì)劃的要求。進(jìn)度計(jì)劃反應(yīng)工程從準(zhǔn)備到竣工的全過程，反應(yīng)施工中各分項(xiàng)、分部工程及各工序之間生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)，能否按照進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施，既體現(xiàn)施工單位的合同意識，也體現(xiàn)了施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。當(dāng)工程進(jìn)度受到自然和人為因素的影響而計(jì)劃偏差太大時(shí)，現(xiàn)場管理者要結(jié)合實(shí)際，對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。
1.6強(qiáng)化現(xiàn)場文明施工管理
在施工管理中，狠抓了現(xiàn)場文明施工管理，從進(jìn)場開始，就要求全體參建人員必須按高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，做到規(guī)范、整潔，對現(xiàn)場文明施工一抓到底，使各施工現(xiàn)場文明施工得到了進(jìn)一步提高與改善，樹立了公司形象。
1.7關(guān)注施工現(xiàn)場的防洪排水設(shè)計(jì)
現(xiàn)場管理中針對防洪排水環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)從具體的排水方案中完善防洪排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，從現(xiàn)場施工條件中對施工方案進(jìn)行優(yōu)化分析。施工受自然因素影響較大，應(yīng)針對性的采取預(yù)防和應(yīng)急措施，否則工程進(jìn)度和效益就無法保證。在自然災(zāi)害中尤以水災(zāi)最為嚴(yán)重，它是影響工程質(zhì)量和進(jìn)度的主要因素，施工中若對防洪排水措施不力，將造成工期拖延，費(fèi)用增加。針對雨季施工而言，施工現(xiàn)場的組織設(shè)計(jì)同樣至關(guān)重要，定期的路面巡查、排水設(shè)計(jì)的實(shí)際效果等都應(yīng)當(dāng)成為公路工程施工現(xiàn)場防洪排水設(shè)計(jì)關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容。
2結(jié)束語
建筑裝飾企業(yè)的成本控制是一項(xiàng)不容忽視的工作，只有加強(qiáng)施工項(xiàng)目管理，才能控制項(xiàng)目成本，從而控制整個(gè)企業(yè)的成本。在工程開展之前相關(guān)工作人員應(yīng)該對施工的圖紙進(jìn)行審查，使施工設(shè)計(jì)得到最大程度的優(yōu)化。為了實(shí)現(xiàn)對施工組織的優(yōu)化可以對施工的器具進(jìn)行選擇，這樣就能充分地保障施工的進(jìn)程和對成本的控制同時(shí)進(jìn)行。另外，應(yīng)該根據(jù)施工工作人員的具體情況，對他們進(jìn)行合理的分工，這樣才能夠加快工程施工的速度，同時(shí)還可以保證施工的質(zhì)量。如果在施工過程中出現(xiàn)工程變更的現(xiàn)象，應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系相關(guān)工作人員，提供相應(yīng)的變更方案，使工程變更的損失縮小。
對生產(chǎn)資料進(jìn)行有效的控制對工程造價(jià)成本具有重要的影響。如果工程在施工過程中出現(xiàn)其他方面的重大損失，就可以依靠對生產(chǎn)材料的節(jié)約來彌補(bǔ)。為了實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)資料的控制，對相應(yīng)的收發(fā)料和采購制度應(yīng)該進(jìn)行完善。一般情況下，在不影響正常的施工過程的前提下，應(yīng)該在一定程度上減少生產(chǎn)材料的儲存量，這樣就可以加速資金的周轉(zhuǎn)。
在采購生產(chǎn)材料之前，應(yīng)該對市場的具體情況進(jìn)行調(diào)查，在材料的性能和經(jīng)濟(jì)方面進(jìn)行對比，這樣就可以選擇出性能高又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的施工材料。選擇性能比較高的施工材料，可以使工程的施工質(zhì)量得到保證，在一定程度上還可以防止腐敗和暗箱操作現(xiàn)象的出現(xiàn)。另外，在施工過程中應(yīng)該有具體的工作人員對施工材料進(jìn)行管理，盡量減少施工過程中的材料損耗，這樣就可以達(dá)到節(jié)約的目的。同時(shí)負(fù)責(zé)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)工作的工作人員之間應(yīng)該相互監(jiān)督和相互制約，這樣就能夠保證施工的質(zhì)量和對造價(jià)成本的控制。
2質(zhì)量管理
質(zhì)量是建筑工程建設(shè)的核心，是施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理中最為重要的環(huán)節(jié)。工程質(zhì)量在很大程度上取決于施工階段的質(zhì)量管理。切實(shí)抓好施工現(xiàn)場質(zhì)量管理是實(shí)現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)建優(yōu)良工程的關(guān)鍵。企業(yè)要建立完善的質(zhì)量管理保證體系和領(lǐng)導(dǎo)體系，切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，強(qiáng)化質(zhì)量意識，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，簽訂質(zhì)量責(zé)任保證書，使質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)落實(shí)到每一個(gè)施工人員。施工過程中要加強(qiáng)工序管理，狠抓重點(diǎn)部位及薄弱環(huán)節(jié)工程質(zhì)量，確保總體工程質(zhì)量，推廣新技術(shù)新工藝，提高質(zhì)量水平。及時(shí)對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，全力解決好工程建設(shè)中遇到的困難和問題。組織專門的部門和人員深入現(xiàn)場嚴(yán)格把關(guān)，絕不允許追求進(jìn)度而忽視了質(zhì)量，對達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決不允許進(jìn)行下一步施工，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。
3進(jìn)度管理
1．1科學(xué)性原則
交通工程施工現(xiàn)場管理涉及到各方面的內(nèi)容，只有利用科學(xué)合理的管理方式才能處理好各部門之間的矛盾，有效利用資源。根據(jù)施工的具體要求制定科學(xué)合理的作業(yè)流程，技術(shù)人員加強(qiáng)現(xiàn)場的安全監(jiān)督和管理，充分發(fā)揮施工人員的作用，創(chuàng)造更大的價(jià)值。
1．2規(guī)范化原則
規(guī)范化是交通工程施工最基本的要求，施工過程中要采用統(tǒng)一化和規(guī)范化的管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守要求，嚴(yán)禁工作人員憑借主觀意識來開展各項(xiàng)工作。建立規(guī)范化的作業(yè)管理機(jī)制，從整體上提高施工的質(zhì)量以及管理水平。
2交通工程施工現(xiàn)場管理中存在的問題
2．1施工人員對于自身的工作沒有正確的認(rèn)識
現(xiàn)場施工人員的素質(zhì)直接決定了最終管理的效果，由于交通工程施工的特點(diǎn)和性質(zhì)，管理人員以及施工人員都要增強(qiáng)自身的安全意識，保證施工的進(jìn)度和施工質(zhì)量。目前我國交通工程現(xiàn)場施工人員普遍存在安全意識缺乏的問題，沒有意識到自身工作的危險(xiǎn)性，為下階段的工作埋下了安全隱患。大部分施工人員的態(tài)度不端正，增加了施工的危險(xiǎn)系數(shù)，影響到工程整體的施工質(zhì)量。通過調(diào)查相關(guān)的數(shù)據(jù)可以得知，很多安全事故均是因施工人員的疏忽引起，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
2．2缺乏健全科學(xué)的監(jiān)督管理制度
要想真正提高施工現(xiàn)場的管理水平，防范安全事故，不僅需要加強(qiáng)安全施工的宣傳和教育，更應(yīng)該制定科學(xué)完善的監(jiān)督管理機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，避免造成更大的損失。首先是排水系統(tǒng)的完善，很多交通工程中的排水施工不符合規(guī)范，給下階段的施工埋下了安全隱患;其次是人員監(jiān)督的不到位，交通工程需要大量的施工人員，技術(shù)人員、基層施工人員、設(shè)備操作人員等接受監(jiān)督和管理，加強(qiáng)對施工安全的認(rèn)識;最后是施工材料質(zhì)量不合格，施工材料是交通工程施工的基礎(chǔ)和前提，直接決定了最后施工的質(zhì)量。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場之前都應(yīng)該接受專業(yè)化的檢測，不合格的材料直接返回原廠，合格的材料投入到實(shí)際應(yīng)用中，做好準(zhǔn)備工作才能達(dá)到事半功倍的效果。
2．3質(zhì)量管理的疏忽和漏洞
由于交通工程現(xiàn)場施工管理涉及的內(nèi)容比較多，很難對所有項(xiàng)目進(jìn)行精確化的質(zhì)量管理，一般會采用抽樣的方式，導(dǎo)致質(zhì)量管理中的漏洞和疏忽。交通工程的施工質(zhì)量受到不同因素的共同影響，存在很大的變動性，無法真正達(dá)到完全符合質(zhì)量目標(biāo)，不可避免會出現(xiàn)因質(zhì)量問題而返工的項(xiàng)目，針對這種現(xiàn)象，施工單位應(yīng)該重視質(zhì)量管理中的難點(diǎn)，盡可能考慮到多方面的因素，減少施工階段的經(jīng)濟(jì)損害，保證施工的效率。
3完善交通工程施工現(xiàn)場管理的具體措施
3．1重視施工前的宣傳和教育
施工前的宣傳教育是開展施工方案的基礎(chǔ)和前提，新員工進(jìn)入施工現(xiàn)場之前都要接受相關(guān)的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，合格的員工才能正式開始工作。一般工程項(xiàng)目會對施工人員進(jìn)行三級教育方式:一級教育主要是指安全教育，也是員工首要掌握的知識，了解企業(yè)的安全施工要求和安全保護(hù)政策等;二級教育施工階段應(yīng)該注意的安全問題、工程的特點(diǎn)和性質(zhì)、施工現(xiàn)場的環(huán)境等;三級教育主要包括不同項(xiàng)目施工的安全操作、安全生產(chǎn)的基本要求、需要遵守的規(guī)定、材料和設(shè)備的保護(hù)以及易發(fā)生事故的工作環(huán)節(jié)等。施工人員增強(qiáng)自身的安全意識是最基本的要求，意識到安全教育的重要性，積極參與到培訓(xùn)活動中，不斷提升專業(yè)水平，滿足實(shí)際施工的需要。
3．2建立科學(xué)完善的監(jiān)督管理制度是關(guān)鍵
由于交通工程施工現(xiàn)場管理的特殊性，不僅僅要重視施工人員的管理和培訓(xùn)，還需要健全科學(xué)的管理制度提供強(qiáng)有力的支持，制定的監(jiān)督管理制度要符合標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化以及科學(xué)化的要求，并且落到實(shí)處，不斷優(yōu)化施工流程，協(xié)調(diào)處理好各部門之間的關(guān)系。根據(jù)工程施工的特點(diǎn)建立相應(yīng)的考核制度，收獲預(yù)期的經(jīng)濟(jì)利益。施工現(xiàn)場存在太多不確定的因素，施工人員的生命安全直接受到威脅，施工具有范圍廣、時(shí)間長、易受外界影響等特點(diǎn)，加大了施工現(xiàn)場管理的難度，造成嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，制定監(jiān)督管理制度能夠?yàn)橄码A段的施工指明正確的道理，避免施工期間出現(xiàn)重大的安全事故，減少經(jīng)濟(jì)損失。
3．3將安全管理放在首要位置
由于交通工程施工的復(fù)雜性，存在諸多的不安全因素，施工人員的安全以及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益會受到直接的影響，只有保障了工作人員的生命安全才能創(chuàng)造出更大的價(jià)值，因此需要將安全放在重要位置。交通工程施工現(xiàn)場管理中與管理人員和基層工作人員有很大的關(guān)聯(lián)，制定的安全管理制度要落實(shí)到每一個(gè)部門每一個(gè)員工。工程施工本身的特點(diǎn)直接決定了管理的難度，易出現(xiàn)安全事故，不僅會造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，還會破壞社會的穩(wěn)定發(fā)展。隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，交通工程施工現(xiàn)場的管理內(nèi)容和觀念也發(fā)生了很大的改變，需要樹立全新的管理理念，結(jié)合國家的相關(guān)規(guī)定和施工的實(shí)際情況制定有效的安全管理方案，將安全放在首位。
3．4加強(qiáng)各部門各專業(yè)之間的協(xié)作
交通工程施工現(xiàn)場管理中不僅僅只有土建工程相關(guān)的知識，同時(shí)還涉及到其他領(lǐng)域，這給施工企業(yè)提出了更高的要求，也加大了管理的難度。施工人員應(yīng)該對各種施工技術(shù)的難點(diǎn)和要點(diǎn)有正確的認(rèn)識，施工中嚴(yán)格遵守規(guī)范，區(qū)別不同施工技術(shù)之間的差異，根據(jù)施工的具體要求靈活采用不同的施工技術(shù)，利用有限的資源創(chuàng)造更大的價(jià)值。加強(qiáng)各部門之間的溝通和交流，確保施工方案真正落實(shí)到每一個(gè)部門和每一個(gè)員工，保證施工安全的同時(shí)，提高施工效率。建立完善的責(zé)任管理機(jī)制，項(xiàng)目經(jīng)理是管理的核心，對每個(gè)班組采取不同的考核方式。加強(qiáng)現(xiàn)場的施工質(zhì)量管理，定期檢查施工的質(zhì)量情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取措施予以解決，達(dá)到預(yù)期的效果。
4總結(jié)
1.1建筑工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理無論是對于企業(yè)還是建筑工程本身來說，建筑工程的現(xiàn)場施工質(zhì)量都有著重要的意義。對于建筑工程本身，做好的施工現(xiàn)場質(zhì)量控制工作，除了能有利于節(jié)省施工時(shí)間以外，還能有效避免因?yàn)轵?yàn)收不合格返工的情況出現(xiàn)。而對于建筑企業(yè)來說，只有保障每一次的現(xiàn)場施工質(zhì)量，才能在業(yè)內(nèi)樹立良好的企業(yè)形象，提高企業(yè)的知名度，從而進(jìn)一步推動企業(yè)更好地向前發(fā)展。而施工現(xiàn)場的有效管理則是決定建筑工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此，施工企業(yè)一定要做好施工現(xiàn)場的管理工作。一般來說，現(xiàn)場管理的很多因素都會影響到工程的質(zhì)量，如施工材料管理，施工設(shè)備管理等等。施工材料管理是控制施工質(zhì)量的第一步也是最關(guān)鍵的一步，企業(yè)在采購施工材料的時(shí)候，一定要對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的審核工作，確保每一種材料都符合國家的相關(guān)要求后才能運(yùn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行施工。施工設(shè)備管理，在建筑工程的施工中，會涉及到各種設(shè)備的使用，是影響建筑工程現(xiàn)場施工質(zhì)量的重要因素，施工人員使用施工設(shè)備時(shí)一定要嚴(yán)格按照操作步驟進(jìn)行，杜絕不安全的操作出現(xiàn)，在保障工程質(zhì)量的同時(shí)減少安全事故的發(fā)生。
1.2建筑工程施工現(xiàn)場成本管理施工成本就是影響施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵因素，因此，企業(yè)一定要做好施工成本的控制工作。當(dāng)然，施工成本的控制與施工現(xiàn)場的管理也是密切相關(guān)的。施工企業(yè)要針對影響施工成本的各項(xiàng)因素進(jìn)行施工現(xiàn)場的成本管理。一般來說，影響施工成本的因素主要有人工費(fèi)、施工材料的采購與保管、施工設(shè)備的維修保養(yǎng)等方面。施工材料采購管理的成本控制是整個(gè)施工成本管理的重點(diǎn)，采購管理應(yīng)遵循公平、公開、公正的原則，要做好市場價(jià)格的調(diào)研工作，嚴(yán)格制定采購工作程序，控制采購價(jià)格，在符合采購標(biāo)準(zhǔn)的材料中選擇最優(yōu)的材料，還要注意材料的采購數(shù)量，一定要對所要用到的材料數(shù)量進(jìn)行預(yù)算與合理損耗，避免采購過多的施工材料，這樣既增加了采購成本又增加了對多余的材料的保管成本。施工設(shè)備的成本控制時(shí)，應(yīng)注意在建筑工程的施工中，出現(xiàn)的施工設(shè)備停止工作的情況，若這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，不但需要在設(shè)備上增加維修成本，而且容易造成工期的延誤。因此，施工人員在操作設(shè)備時(shí)，一定要按照相關(guān)操作步驟進(jìn)行，盡量避免設(shè)備超負(fù)荷工作的情況，減少設(shè)備的維修次數(shù)。當(dāng)然，平時(shí)也要對設(shè)備進(jìn)行良好的保養(yǎng)，減少易損部件的磨損，減少設(shè)備出現(xiàn)故障的次數(shù)，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對施工成本的控制。
1.3建筑工程施工現(xiàn)場技術(shù)與質(zhì)量管理建筑工程施工技術(shù)管理也是施工企業(yè)管理工作的重點(diǎn)。如何提高施工人員的施工技術(shù)來保障施工質(zhì)量一直是企業(yè)面臨的重大難題。在建筑工程的施工中，企業(yè)一定要做好施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，企業(yè)可以與專門的培訓(xùn)單位建立長期合作關(guān)系，定期對企業(yè)員工進(jìn)行施工技術(shù)的培訓(xùn)，保證企業(yè)的施工技術(shù)一直處在最先進(jìn)的水平。當(dāng)然，也要做好員工的思想教育工作，形成良好的企業(yè)風(fēng)氣。施工前組織設(shè)計(jì)交底工作，理解設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)文件對施工的技術(shù)、質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)要求。提高整體施工人員的技術(shù)水平。另外，監(jiān)理工程師要做好施工過程的技術(shù)參數(shù)控制工作，使工程現(xiàn)場各方面處于受控狀態(tài)，當(dāng)施工過程工中發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)，應(yīng)按《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。同時(shí)做好施工安全管理工作。
2.加強(qiáng)建筑工程的施工現(xiàn)場管理的辦法
2.1建立完善的質(zhì)量管理保證體系施工現(xiàn)場的有效管理離不開一個(gè)完善的管理制度的建立，其實(shí)保障現(xiàn)場施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，建立在施工現(xiàn)場管理制度之前，企業(yè)要從自身利益出發(fā)，做好施工現(xiàn)場管理的調(diào)研工作，爭取制定一個(gè)適合自身企業(yè)發(fā)展的管理制度。就目前的調(diào)查來看，一個(gè)完善的制度必須與施工人員的工作業(yè)績掛鉤，施工的主體是施工人員，工程質(zhì)量的優(yōu)劣與參與工程項(xiàng)目的技術(shù)人員，施工人員服務(wù)人員有著很大的關(guān)系，他們是影響施工質(zhì)量的主要因素。因此，必須提高他們的質(zhì)量意識，施工人員應(yīng)遵循五大觀念即質(zhì)量第一的觀念、預(yù)控為主的觀念、為用戶服務(wù)的觀念、用數(shù)據(jù)說話的觀念以及社會效益、企業(yè)效益、綜合效益觀念。因此，要建造出一個(gè)優(yōu)質(zhì)的工程必須擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍。對工人要獎罰分明，多鼓勵、多舉辦各類生產(chǎn)生活競賽活動，從精神物質(zhì)上雙管齊下，增加凝聚力和社會責(zé)任感。
2.2科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)一般來說，建筑工程的現(xiàn)場管理是很難的一項(xiàng)工作，因?yàn)槭┕がF(xiàn)場的環(huán)境較復(fù)雜，施工人員的素質(zhì)也是參差不齊的，要想實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場合理管理的目標(biāo)，就要有一個(gè)科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)。所謂科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)，就是要求施工企業(yè)要對建筑工程有一個(gè)合理的平面布置和資源配置，是施工現(xiàn)場管理的重要影響因素。施工企業(yè)的負(fù)責(zé)人一定要做好現(xiàn)場施工指導(dǎo)，全面布置施工生產(chǎn)活動，控制好施工進(jìn)度，從而保證質(zhì)量和安全。
2.3認(rèn)真考察所需技術(shù)在建筑工程的現(xiàn)場施工中會涉及到不同的施工技術(shù)的使用。現(xiàn)場的管理人員一定要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，在正式施工之前仔細(xì)研究施工圖紙，對涉及到的每一個(gè)施工技術(shù)做到充分了解。在施工企業(yè)現(xiàn)有的資源配置下，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序，做好具體的施工工藝上技術(shù)準(zhǔn)備。合理地做好施工組織計(jì)劃，確保每一項(xiàng)施工技術(shù)都在控制之中，保障施工現(xiàn)場的施工質(zhì)量。
2.4進(jìn)行信息化管理信息化管理方法已經(jīng)成為了當(dāng)今建筑工程管理的主流模式，它主要運(yùn)用大量的信息技術(shù)設(shè)備，來實(shí)現(xiàn)提高管理水平的目的。詳細(xì)來說，建筑工程管理部門通過應(yīng)用信息技術(shù)的硬件和軟件，來替代人力管理，實(shí)現(xiàn)管理工作的高度自動化。相對于傳統(tǒng)管理模式，信息化管理模式具有管理效率高、人力資源消耗少、管理成本低、監(jiān)管范圍廣等特點(diǎn)，非常適合現(xiàn)代建筑工程管理工作，因此，管理部門應(yīng)加快信息化管理模式的建設(shè)步伐。
3.結(jié)語
1.經(jīng)濟(jì)損失雖然現(xiàn)在離2005年已經(jīng)有了將近十年的時(shí)間長河，但是從事石油行業(yè)的人們始終不能忘記在2005年里發(fā)生的塔里木塔中823井噴事故，該事故造成的損失巨大，將近有千萬，并且對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成巨大的破壞。該事故是一個(gè)典型的因現(xiàn)場管理不當(dāng)造成。井隊(duì)未嚴(yán)格按照試油監(jiān)督的指令組織施工，是導(dǎo)致事故的主要原因。另外，井隊(duì)在拆裝井口過程中，未及時(shí)通知試油監(jiān)督和工程技術(shù)部井控現(xiàn)場服務(wù)人員，使整個(gè)施工過程缺乏應(yīng)有的技術(shù)指導(dǎo)是導(dǎo)致該事故的另一重要原因。
2.環(huán)境破壞石油污染是當(dāng)前的一個(gè)污染領(lǐng)域，是比較難處理的污染方式。在石油施工項(xiàng)目的建設(shè)過程里，其一旦出現(xiàn)大型的安全生產(chǎn)事故，就會對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境產(chǎn)生污染，使當(dāng)?shù)氐木用窠】档玫酵{。隨著環(huán)保理念的不斷深入，如何降低石油開采對環(huán)境的破壞已經(jīng)成為企業(yè)未來發(fā)展的一個(gè)主要方向。加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，就能間接地降低對環(huán)境造成破壞的概率，是一個(gè)重要的解決措施。
3.生命危險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)損失、環(huán)境破壞都無法跟人的生命相比。生命只有一次，需要謹(jǐn)慎對待。在石油施工項(xiàng)目當(dāng)中，也曾出現(xiàn)重大的安全事故，造成人員死亡。一個(gè)人的死亡并不是簡單的生命消失，相反給最親密的人帶來無限的傷痛，使其沉浸在悲傷當(dāng)中無法自拔。因此，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理勢在必行，從而降低生產(chǎn)安全事故的發(fā)生概率。
二、加強(qiáng)石油工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理的有效措施
1.提高對現(xiàn)場管理的認(rèn)識在安全事故出現(xiàn)之前，企業(yè)對現(xiàn)場管理并沒有太多的認(rèn)識，甚至根本不存在著相關(guān)的負(fù)責(zé)人。只有企業(yè)自身加強(qiáng)了對現(xiàn)場管理的認(rèn)識，并且積極進(jìn)行改革，才能保證現(xiàn)場施工不會影響到后續(xù)的操作環(huán)節(jié)，使開采能順利完成。相反，企業(yè)沒有該意識，則根本不會在其他方面進(jìn)行努力，只能使各大事故頻頻發(fā)生，對經(jīng)濟(jì)、生命帶來巨大的危險(xiǎn)。因此，樹立正確的現(xiàn)場管理意識極有必要。企業(yè)需要加強(qiáng)對管理人員的培訓(xùn)，使其建立一個(gè)正確的思想，從而認(rèn)真對待現(xiàn)場管理，積極解決現(xiàn)場問題。
2.落實(shí)責(zé)任制度，使管理人員認(rèn)真負(fù)責(zé)許多企業(yè)在施工管理當(dāng)中并沒有建立相關(guān)的管理制度，甚至在這一方面存在著極大的空白。為了加強(qiáng)對現(xiàn)場管理，企業(yè)必須落實(shí)相關(guān)的責(zé)任制度，使負(fù)責(zé)人能認(rèn)真對待此事。沒有相關(guān)的責(zé)任制度，管理人員就容易渾水摸魚，做一天和尚撞一天鐘，不會積極落實(shí)自身的工作職責(zé)。另外，在出現(xiàn)安全事故的時(shí)候，就容易出現(xiàn)責(zé)任推脫等現(xiàn)象，給賠償?shù)葐栴}帶來麻煩。因此，落實(shí)責(zé)任制度是一項(xiàng)不錯(cuò)的解決之道。
3.建立監(jiān)督部門，積極落實(shí)監(jiān)督責(zé)任在許多的石油重大事故當(dāng)中，往往是因?yàn)槠浔O(jiān)督人員的不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致事故的發(fā)生。在塔里木塔中823井噴事故當(dāng)中，企業(yè)雖然有著相關(guān)的監(jiān)督人員，但是因?yàn)楸O(jiān)督人員不在現(xiàn)場，使操作沒有指揮人員，最終發(fā)生了井噴的事故。雖然此次事故沒有造成人員傷亡，但是對經(jīng)濟(jì)和環(huán)境造成了巨大的負(fù)擔(dān)。在此，石油施工企業(yè)需要吸取教訓(xùn)，不能白白設(shè)置監(jiān)督部門，要讓其正常運(yùn)行，發(fā)揮出應(yīng)有的職能，降低事故的發(fā)生概率。
4.提高操作人員的素質(zhì)，使其能應(yīng)對各項(xiàng)突發(fā)事件在眾多的安全事故當(dāng)中，許多都是存在著人為的失誤導(dǎo)致的。工作人員若是有著極高的生產(chǎn)技能，就能積極應(yīng)對突發(fā)的事故，使事故帶來的損失降到最低。另外，高素質(zhì)人員在施工當(dāng)中會進(jìn)行文明施工，對施工的規(guī)范有著自身的理解，不會輕易造成事故發(fā)生。因此，企業(yè)在人才管理當(dāng)中需要加強(qiáng)對其技能和素質(zhì)的培訓(xùn)極有必要。
三、結(jié)束語
施工現(xiàn)場常見與投資控制有關(guān)的具體工作。
1.1工程計(jì)量目前招投標(biāo)要求以工程量清單形式計(jì)價(jià)報(bào)價(jià)，合同計(jì)價(jià)形式一般為單價(jià)合同，增加的工程量按承包商投標(biāo)報(bào)價(jià)是報(bào)的綜合單價(jià)為基礎(chǔ)計(jì)價(jià)，所以，工程中若有增加的工程量（增加手續(xù)合法），計(jì)量很重要，是增加造價(jià)的依據(jù)。計(jì)量不僅可以控制項(xiàng)目投資支出，同時(shí)也約束承包商商履行合同義務(wù)、強(qiáng)化承包商合同意識。對于不合格的工作和工程，工程師可以拒絕計(jì)量。同時(shí)，工程師通過按時(shí)計(jì)量，可以及時(shí)掌握承包商工作的進(jìn)展情況和工程進(jìn)度。計(jì)量時(shí)監(jiān)理、業(yè)主代表、承包商同時(shí)在場。
1.2現(xiàn)場簽證有價(jià)格、數(shù)量、事件三種因素。是合同以外的，現(xiàn)場現(xiàn)實(shí)存在的，確實(shí)影響工期和造價(jià)的，特別注意：合同以內(nèi)的，承包商為保證質(zhì)量采取的必要措施的，承包人原因造成的返工等，一律不簽。如，雨季承包商排水費(fèi)用，排地下水費(fèi)用等措施費(fèi)已包含在內(nèi)的。以合同、圖紙為依據(jù)，同時(shí)要了解分項(xiàng)工程特征（工程量清單項(xiàng)目特征描述），技術(shù)規(guī)范等。該簽的簽，不該簽的不能簽。
2質(zhì)量控制
2.1質(zhì)量目標(biāo)施工合同約定，有關(guān)技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。
2.2質(zhì)量管理責(zé)任制度檢查質(zhì)量總包負(fù)責(zé)制、施工技術(shù)交底制度、材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度、樣板引路制度、施工掛牌制度（注明管理者、操作者、施工日期等）、過程三檢（自檢互檢交接檢）制度、成品保護(hù)制度。
2.3質(zhì)量控制方法現(xiàn)場主要從3個(gè)影響質(zhì)量的因素著手：人、材、機(jī)械。
2.3.1人：有無健全的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，操作人員有無上崗證，資格證，特種作業(yè)證。
2.3.2材：（1）采購：采購合格的材料、半成品和構(gòu)件。（2）材料的搬運(yùn)和貯存應(yīng)按搬運(yùn)儲存有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。（3）對材料、半成品、構(gòu)件進(jìn)行標(biāo)識，證件齊全（質(zhì)量證明材料）。（4）未經(jīng)檢驗(yàn)和已經(jīng)檢查為不合格的材料、半成品、構(gòu)件和工程設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和拒絕驗(yàn)收。（5）按規(guī)定對必須進(jìn)場復(fù)驗(yàn)的材料現(xiàn)場見證取樣（鋼材、水泥）。
2.3.3機(jī)械：機(jī)械選型是否合適，運(yùn)行狀態(tài)怎么樣，數(shù)量是否滿足進(jìn)度要求，施工時(shí)操作技術(shù)，如：道路工程合理選用壓實(shí)機(jī)，應(yīng)根據(jù)填土種類、工程規(guī)模、施工條件、工期決定；振動壓路機(jī)碾壓時(shí)的振動頻率、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度相協(xié)調(diào)，厚度較小時(shí)宜采用高頻低振幅，終壓時(shí)要關(guān)閉振動；攤鋪瀝青時(shí)對城市主干路用兩臺以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，前后攤鋪機(jī)相距10～30m。
3安全控制
3.1市政工程現(xiàn)場常見安全問題市政工程現(xiàn)場常見安全問題的主要類型：坍塌、電擊、物體打擊、機(jī)械傷害等。發(fā)生原因：（1）施工方案、施工工藝：如挖土沒有合理的施工方案，沒按施工順序作業(yè)；（2）設(shè)備不安全；（3）地質(zhì)災(zāi)害：如道路橋梁施工線路長，遇到開山挖破的，原有山體平衡被打破，或是水流環(huán)境改變，有造成地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)；（4）電力安全：作業(yè)區(qū)間用電設(shè)施隨時(shí)遷移，作業(yè)過程造成環(huán)境改變可能造成電力線路破壞，造成人身安全；（5）施工質(zhì)量造成安全事故：如排水管道安裝施工質(zhì)量差所導(dǎo)致的管道滲漏、管道基礎(chǔ)下沉引起的路面塌陷，連鎖反應(yīng)造成的安全事故。
3.2出現(xiàn)安全事故后的應(yīng)急處理保護(hù)現(xiàn)場，采取措施，報(bào)告上級。
4協(xié)調(diào)管理
現(xiàn)場管理工作過程中，主要有兩大類關(guān)系要協(xié)調(diào)：一是近外層關(guān)系，二是遠(yuǎn)外層關(guān)系。
4.1近外層關(guān)系一般都有合同關(guān)系，如勘察單位、設(shè)計(jì)單位、承包商、監(jiān)理單位，物資供應(yīng)單位，在施工階段有很多具體工作需要合作：如圖紙會審，基礎(chǔ)驗(yàn)收，中間驗(yàn)收，工程變更等。跟監(jiān)理是合作與監(jiān)督的關(guān)系，作為業(yè)主方代表，在項(xiàng)目管理中合作，如目標(biāo)控制，同時(shí)對監(jiān)理的監(jiān)督也必不可少，如監(jiān)理工作技術(shù)上、程序上是否按《建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》的要求去做了，是否按《監(jiān)理合同》履行監(jiān)理職責(zé)了等。
4.2遠(yuǎn)外層關(guān)系，主要有以下幾種
4.2.1當(dāng)?shù)鼐游瘯?。與道路沿線的當(dāng)?shù)鼐游瘯?fù)責(zé)人保持聯(lián)系，因?yàn)槭┕び锌赡苡绊懏?dāng)?shù)鼐用裆?，要及時(shí)了解居民的生活動態(tài)，妥善處理與居民的關(guān)系，盡量減少對居民生活的影響，或是取得理解，減少糾紛，最終目的是不影響工程進(jìn)行。
4.2.2當(dāng)?shù)嘏沙鏊?。工程沿線派出所是治安管理單位，治安問題也是工程安全施工內(nèi)容之一，業(yè)主方要在工程開工前將工程施工概況通報(bào)當(dāng)?shù)嘏沙鏊?，以便讓派出所對將要面臨的治安防范有所準(zhǔn)備，遇到治安案件在第一時(shí)間與派出所聯(lián)系，為安全施工創(chuàng)造條件。
4.2.3市容管理單位。環(huán)衛(wèi)部門是市容管理單位，道路施工灰塵大，線路長，影響面廣，與環(huán)衛(wèi)部門保持聯(lián)系，及時(shí)向承包商傳達(dá)并落實(shí)市容管理單位的具體要求，落實(shí)文明施工。
4.2.4土地管理部門。施工地塊遇到爭議時(shí)需要土地部門進(jìn)行裁定。
4.2.5交警部門。主要是現(xiàn)場材料運(yùn)輸方面的一些問題，如工程材料通過場外道路運(yùn)至施工現(xiàn)場，建筑垃圾需要外運(yùn)，市區(qū)大型車輛限時(shí)通行，有些急需的材料事先通知交警，取得交警的協(xié)調(diào)與許可。
4.2.6新聞媒體。宣傳，協(xié)調(diào)。特別是有投訴時(shí)面對媒體的采訪，首先對工程概況有了解，對工程進(jìn)行正面宣傳，具備溝通能力和表達(dá)能力。
1.1材料管理、施工生產(chǎn)設(shè)備管理影響工程造價(jià)在工程施工的過程中，施工材料和生產(chǎn)設(shè)備就占整個(gè)工程費(fèi)用的一大部分，做好材料管理、施工生產(chǎn)設(shè)備管理，控制工程造價(jià)尤為重要。在對工程材料和生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行管理過程中，要做好每個(gè)細(xì)節(jié)，在工程材料進(jìn)場之前要做好質(zhì)量檢查，對材料的庫存管理、生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)等都要嚴(yán)格控制，對于那些不合格的材料和設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的處理，除此之外，對于施工材料的使用也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，提高施工材料的利用率，對于施工設(shè)備的使用上要盡量保證工程能夠順利進(jìn)行。只有做好施工材料和生產(chǎn)設(shè)備的每個(gè)細(xì)節(jié)，才能夠?qū)⒊杀究刂圃谟?jì)劃的范圍內(nèi)，有效地降低工程造價(jià)，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。
1.2項(xiàng)目工程施工進(jìn)度管理影響工程造價(jià)建設(shè)單位對于開工前的工程的每個(gè)環(huán)節(jié)的工期都進(jìn)行了安排，其中還包括工程施工過程中每個(gè)環(huán)節(jié)所需要的材料、設(shè)備和人員，也都進(jìn)行了提前的安排。這樣一來，能夠有效地保證工程施工嚴(yán)格按照計(jì)劃安排執(zhí)行，才不會影響工程造價(jià)。但是在實(shí)際施工過程中，受到內(nèi)外各種因素的影響，從而在對施工的工期進(jìn)行調(diào)整階段，經(jīng)常會出現(xiàn)有些建設(shè)單位為了追趕工期而忽略了質(zhì)量問題。因此，在施工階段出現(xiàn)變化時(shí)，為了防止施工單位因?yàn)樗嚼绊懙秸麄€(gè)工程的質(zhì)量，更要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，降低對工程造價(jià)的影響。
2加強(qiáng)工程現(xiàn)場管理，嚴(yán)格控制工程造價(jià)
2.1加強(qiáng)工程預(yù)結(jié)算管理在進(jìn)行工程預(yù)算編制前，必須從基層考察做起，全面而深入地了解整個(gè)工程，這樣才能獲得全面、專業(yè)的信息資料。另外就是要從宏觀上分析當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形式，再從微觀入手，對工程造價(jià)進(jìn)行全面、科學(xué)的分析，從而確保工程造價(jià)和預(yù)算資金的匹配。在施工過程中，必須不斷強(qiáng)化現(xiàn)場管理控制，加大資金流動的監(jiān)管力度，從而保證每一個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用開支符合既定要求，實(shí)現(xiàn)工程預(yù)期收益。
2.2加強(qiáng)現(xiàn)場工程變更、簽證單的管理工程現(xiàn)場管理者在制定現(xiàn)場簽證單時(shí)，要能夠跟監(jiān)理和施工人員進(jìn)行協(xié)商，并結(jié)合工程建設(shè)的自身實(shí)際對工程進(jìn)行變更和簽證工作。這就需要工程現(xiàn)場管理人員能夠根據(jù)工程自身的實(shí)際情況能夠準(zhǔn)確地判斷工程是否需要做出簽證、簽署簽證單，并實(shí)施簽證責(zé)任制。通過這樣的方式從而避免責(zé)任不明確而導(dǎo)致工程造價(jià)的上漲，對投資收益造成不利影響。
2.3加強(qiáng)工程施工控制管理為了保證工程施工控制管理的順利進(jìn)行就需要建設(shè)單位能夠嚴(yán)格按照國家對現(xiàn)場施工制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化施工組合，運(yùn)用最新的管理模式，在不斷完善施工環(huán)節(jié)管理過程中保證工程施工的順利進(jìn)行。另外就是要加強(qiáng)員工的定額管理、降低施工材料和能源消耗，減少資金占用和生產(chǎn)儲備，并能夠準(zhǔn)確地將5S理論運(yùn)用到工程現(xiàn)場管理中去。在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，按照工程計(jì)劃完成，從而有效控制工程造價(jià)。
2.4對現(xiàn)場施工實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理和全面管理相結(jié)合全面管理和精細(xì)管理相結(jié)合的管理模式，是對工程現(xiàn)場管理的新要求。通過全面管理能夠有效地掌握工程現(xiàn)場的一切管理活動，對工程現(xiàn)場的人、物、財(cái)、信息等生產(chǎn)要素進(jìn)行合理配置，實(shí)現(xiàn)工程的優(yōu)質(zhì)高效個(gè)安全文明。另外，精細(xì)管理則體現(xiàn)了要研究生產(chǎn)現(xiàn)場中的人、環(huán)境、物三者的相互關(guān)聯(lián)，通過運(yùn)用調(diào)整工程材料的存儲方式，能夠有效地處理人與物、人與場所、物與場所之間的關(guān)系，保證施工現(xiàn)場的秩序化和文明化。對現(xiàn)場施工實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理和全面管理相結(jié)合，可以最大程度地減少工程造價(jià)。
3結(jié)語
