時(shí)間：2023-03-01 16:31:44
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2021年交通局質(zhì)量興路工作總結(jié)
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，齊抓共管。
質(zhì)量是工程建設(shè)永恒的課題。及時(shí)成立區(qū)交通運(yùn)輸局質(zhì)量興路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了行政“___”任組長掛帥抓質(zhì)量、分管領(lǐng)導(dǎo)管質(zhì)量、公路站長帶領(lǐng)全體公路工程技術(shù)人員監(jiān)督質(zhì)量的運(yùn)行機(jī)制。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，人員由公路站人員組成，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)工程項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程測算、施工進(jìn)度把關(guān)、工程質(zhì)量監(jiān)理、工程資料整理歸檔等工作內(nèi)容，做到了質(zhì)量有領(lǐng)導(dǎo)過問，實(shí)施過程中有人把關(guān)，取得了明顯成效，我區(qū)農(nóng)村公路工程質(zhì)量一直處于贛南各縣（市、區(qū)）的前例，在農(nóng)村公路工程質(zhì)量考核中自評為優(yōu)秀。
二、提高認(rèn)識，高度重視。
農(nóng)村公路建設(shè)雖然標(biāo)準(zhǔn)低、投入小，工程質(zhì)量要求卻不能低。我局充分認(rèn)識到抓好農(nóng)村公路工程質(zhì)量的重要性，制定了農(nóng)村公路工程質(zhì)量管理機(jī)制和責(zé)任主體。區(qū)交通運(yùn)輸局作為公路建設(shè)的主營單位，須對全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任，采取主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的工作機(jī)制，高度重視和嚴(yán)格管理公路工程質(zhì)量。
三、部門嚴(yán)把政府監(jiān)督關(guān)。
區(qū)縣鄉(xiāng)公路管理站選派認(rèn)員進(jìn)駐我區(qū)農(nóng)村公路施工現(xiàn)場，對工程施工實(shí)施全程監(jiān)督，全面指導(dǎo)，確保工程施工每一環(huán)節(jié)質(zhì)量過關(guān)，杜絕“豆腐渣”工程的產(chǎn)生。
四、鎮(zhèn)村嚴(yán)把群眾監(jiān)督關(guān)。
對于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路建設(shè)工程，由鎮(zhèn)政府找當(dāng)?shù)卮逦瘯概扇罕姶磉M(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，防止施工單位偷工減料，同時(shí)作好施單位與沿線村民的協(xié)調(diào)工作，確保了工程施的順利實(shí)施。
五、監(jiān)理單位嚴(yán)把社會監(jiān)理關(guān)。
對投資較大的項(xiàng)目，要求聘請有資質(zhì)的監(jiān)理單位對工程項(xiàng)目實(shí)施工程監(jiān)理。鑒證是單位必須依照___部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》對工程質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)理，對所管理的公路建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量負(fù)管理責(zé)任。
六、施工單位嚴(yán)把工程施工質(zhì)量關(guān)。
施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，建立真實(shí)、準(zhǔn)確的檢測資料檔案。對隱敝工程、路基地質(zhì)不良情況及時(shí)檢測檢查，并采取有效的技術(shù)措施，把質(zhì)量事故消滅在萌芽階段。發(fā)生質(zhì)量事故，要找準(zhǔn)原因，分清責(zé)任，要采取有產(chǎn)措施進(jìn)行補(bǔ)救，不留隱患。
關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；質(zhì)量控制；原材料；機(jī)械；環(huán)境
一、農(nóng)村公路的建設(shè)特點(diǎn)
（一）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相對較低
農(nóng)村公路是公路系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分，主要作用是保證城鄉(xiāng)之間的良好溝通，因此，農(nóng)村公路在設(shè)計(jì)過程中，由于車流量小、運(yùn)輸工具種類少及載重水平低等因素的影響，導(dǎo)致農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相對較低。正是由于農(nóng)村公路的經(jīng)濟(jì)成本低和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低的特點(diǎn)，使得人們產(chǎn)生農(nóng)村公路工程技術(shù)簡單的錯(cuò)誤認(rèn)識，導(dǎo)致部分地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)缺少合理的總體規(guī)劃和科學(xué)的施工方案，這在一定程度上會增加農(nóng)村公路的施工難度。
（二）管理難度相對較大
農(nóng)村公路建設(shè)過程中，項(xiàng)目的分散程度比較大，包括村道、鄉(xiāng)道、縣道等，同時(shí)，項(xiàng)目的投資較少、規(guī)模不大，若采用國家公路工程管理方案，對農(nóng)村公路工程進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理，難度非常大。
（三）工程投資相對較小
一般情況下，地方配套資金和國家投資是農(nóng)村公路工程資金的兩個(gè)重要來源。對于地方政府來說，一方面，想要在國家大力發(fā)展農(nóng)村建設(shè)的形勢下，全力提高本地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，建設(shè)更多的農(nóng)村公路工程；另一方面，地方配套資金的籌集難度比較大，使得農(nóng)村公路工程的投資明顯不足，影響工程的管理。
二、影響農(nóng)村公路工程施工中的質(zhì)量因素
（一）農(nóng)村公路工程的前期準(zhǔn)備工作不充分
公路工程建設(shè)有一個(gè)復(fù)雜的過程，在施工的前期有很多重要的工作要做，例如，有立項(xiàng)、論證、審查和勘察設(shè)計(jì)等工作，在項(xiàng)目開工前沒有對項(xiàng)目進(jìn)行充分的了解和詳細(xì)的籌劃，這樣就會出現(xiàn)一系列的公路工程施工的質(zhì)量問題，有的會有大量的返工，嚴(yán)重的就會造成這個(gè)項(xiàng)目失敗。
（二）農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)不明確
農(nóng)村公路有面多線廣的特點(diǎn)，質(zhì)量監(jiān)督的難度較大，更因?yàn)閭€(gè)別項(xiàng)目實(shí)施當(dāng)中 ，未能明確質(zhì)量監(jiān)督的責(zé)任主體，造成工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督的真空，直接影響了農(nóng)村公路的工程質(zhì)量。
（三）農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督不到位
農(nóng)村公路的質(zhì)量與施工規(guī)范、原材料的控制有很大的關(guān)聯(lián)。因?yàn)橘|(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督水平和責(zé)任心的問題，對工程施工規(guī)范性沒有很好監(jiān)督，對原材料的使用沒有嚴(yán)格控制，直接影響工程的質(zhì)量。
三、農(nóng)村公路工程施工中的質(zhì)量控制
（一）增強(qiáng)質(zhì)量意識
要強(qiáng)化質(zhì)量管理，就要加強(qiáng)質(zhì)量教育，加大教育力度，從另一個(gè)層面上講，質(zhì)量教育即是質(zhì)量管理的基礎(chǔ)，更是一種管理手段，因此，需要對所有人員加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，強(qiáng)化所有人員的質(zhì)量意識，同時(shí)，還要對所有人員進(jìn)行宣傳教育，包括項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)檢員、施工人員以及技術(shù)人員等，不斷地強(qiáng)化他們的專業(yè)知識，使得他們的技術(shù)更加專業(yè)化，并且將自己所學(xué)到的專業(yè)知識有效的運(yùn)用到質(zhì)量管理工作中，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，從而更好地保證公路工程質(zhì)量。
（二）重視農(nóng)村公路的前期工作
農(nóng)村公路在前期階段，要充分調(diào)查了解，了解項(xiàng)目的社會經(jīng)濟(jì)效益，了解項(xiàng)目的工程地質(zhì)條件，合理確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)選用技術(shù)指標(biāo)。在施工圖設(shè)計(jì)階段，對較簡單項(xiàng)目可采用簡易設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等相關(guān)規(guī)定。同時(shí)要重視招投標(biāo)工作，選好施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測等參建隊(duì)伍。
（三）把握施工過程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)
農(nóng)村公路項(xiàng)目雖然施工相對簡單 ，但對施工過程的質(zhì)量控制也非常重要，必須要嚴(yán)把四道關(guān)：
一是嚴(yán)把原材料關(guān)。原材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的源頭，原材料質(zhì)量合格與否，直接影響到工程質(zhì)量，必須堅(jiān)持對原材料先檢驗(yàn)后使用的原則，堅(jiān)持材料樣品必須具有真實(shí)性，取樣必須具有廣泛代表性和科學(xué)性。對檢驗(yàn)不合格的原材料，堅(jiān)決不予使用，并要求施工單位在規(guī)定期限內(nèi)清除出場，保證所用原材料符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，滿足施工需要。
二是要嚴(yán)把施工機(jī)械化關(guān)。機(jī)械化施工是保證農(nóng)村公路工程施工質(zhì)量的有效措施。在工程招投標(biāo)階段，就要設(shè)定強(qiáng)制條件，具備一定機(jī)械設(shè)備條件的施工單位才能參與投標(biāo)。施工中，嚴(yán)把機(jī)械進(jìn)場使用關(guān)，嚴(yán)格履行投標(biāo)文件中的承諾，確保農(nóng)村公路施工機(jī)械足額進(jìn)場施工。
三是嚴(yán)把施工工藝關(guān)。農(nóng)村公路建設(shè)主要內(nèi)容是路面工程。如水泥混凝土路面要把好水泥穩(wěn)定粒料基層的水泥含量、基層厚度和密實(shí)度等，要有合理科學(xué)的拌和工藝、攤鋪碾壓工藝；面層混凝土的配合比和水灰比，強(qiáng)度、厚度、寬度、平整度等應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求；拌和、運(yùn)輸及攤鋪、振搗、飾面、鋸縫和養(yǎng)生工藝等施工工藝應(yīng)符合公路工程施工操作規(guī)程要求，才能有效保證工程質(zhì)量。
四是要嚴(yán)把管理責(zé)任關(guān)，落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制，建立健全工程質(zhì)量安全保證體系。尤其是注重抓各參建單位的工作質(zhì)量。建設(shè)單位應(yīng)加大管理力度，制訂符合本項(xiàng)目特點(diǎn)的規(guī)范化管理實(shí)施方案，加大對監(jiān)理工作質(zhì)量和施工單位工程質(zhì)量的管理和檢查力度。抓監(jiān)理單位的工作質(zhì)量，重點(diǎn)檢查監(jiān)理對工程實(shí)體質(zhì)量、原材料質(zhì)量、中間轉(zhuǎn)序的控制，對質(zhì)量問題的跟蹤處理結(jié)果。抓施工單位管理，在工程開工前，重點(diǎn)檢查施工單位的資質(zhì)等級、人員資格、實(shí)際進(jìn)場人員和機(jī)械設(shè)備與投標(biāo)承諾的符合情況；施工自檢體系建立、各項(xiàng)崗位質(zhì)量管理、質(zhì)量責(zé)任、考核辦法的制訂與落實(shí)情況，以及施工期間的施工組織管理。
（四）注重施工機(jī)械的維修和養(yǎng)護(hù)
施工機(jī)械的工作性能是施工效率的主要影響因素，注重施工機(jī)械的維修和養(yǎng)護(hù)工作，提高施工機(jī)械的管理水平，可明顯改善農(nóng)村公路工程的施工質(zhì)量。工程開始前，要檢查施工機(jī)械的性能參數(shù)，并根據(jù)施工機(jī)械的類型，制定相應(yīng)的維修和養(yǎng)護(hù)措施，保證施工機(jī)械正常工作。另外，還要注重施工機(jī)械的操作流程管理，最大限度地控制由于人為因素導(dǎo)致的施工安全和質(zhì)量問題。
（五）營造良好環(huán)境
在公路工程質(zhì)量管理中，良好的環(huán)境也是保證施工質(zhì)量的一個(gè)根本條件，要提倡文明施工，做到勤儉節(jié)約，根據(jù)工程的實(shí)際要求和施工程序，創(chuàng)造良好的施工環(huán)節(jié)，保證施工的合理進(jìn)行，在施工前，要做好一切的準(zhǔn)備工作，做好施工現(xiàn)場的布置與清理，保持施工現(xiàn)場的整齊清潔，這些對工程質(zhì)量保證是有著重要的意義的。
另外，需要正確處理好工程質(zhì)量與進(jìn)度、效益、安全的辯證關(guān)系。在公路質(zhì)量管理中，通常都存在著這樣一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識，就是要想保證工程質(zhì)量，就會影響到工程效益和工程施工進(jìn)度，從實(shí)質(zhì)上講，工程質(zhì)量管理與工程施工進(jìn)度以及工程效益三者之間并不存在著矛盾，可以說，這三者是相互聯(lián)系、相互制約、相輔相成、相互發(fā)展的。因此，需要考慮到問題的全面性，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，既可以節(jié)省時(shí)間，還可以節(jié)省大量的人力、物力以及財(cái)力，從而推進(jìn)了施工進(jìn)度的加快，同時(shí)，也提高了工程效益。
結(jié)語
綜上，在工程施工中，要想保證農(nóng)村公路的質(zhì)量，就是要遵循科學(xué)管理原則，精心施工，保質(zhì)保量，爭優(yōu)創(chuàng)先的宗旨，提高全員質(zhì)量意識觀念，增強(qiáng)質(zhì)量意識，完善施工工序，營造良好環(huán)境，引進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理水平，真正在工程建設(shè)中，使每位建設(shè)者從思想上、認(rèn)識上提高自身質(zhì)量管理水平，才能確保整體工程質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1]劉玉有，薛琳琳. 對提高農(nóng)村公路工程質(zhì)量的思考[J]. 科技傳播. 2010（23）
關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路工程；質(zhì)量控制；有效對策
中圖分類號：O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路工程的建設(shè)越來越得到了政府部門的重視，農(nóng)村公路工程項(xiàng)目與日俱增，公路工程的質(zhì)量控制成為了農(nóng)村建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵。農(nóng)村公路工程雖然在近幾年得到了一定的發(fā)展，但是仍然存在著一定的質(zhì)量問題，要想保證農(nóng)村公路工程的質(zhì)量，就必須要加強(qiáng)工程質(zhì)量問題的研究，采取有效的質(zhì)量控制措施。
一、農(nóng)村公路工程質(zhì)量的主要影響因素
1、工程設(shè)計(jì)對工程質(zhì)量的影響
工程施工要以工程設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，沒有一個(gè)高質(zhì)量的工程設(shè)計(jì)是不可能建造出一個(gè)高質(zhì)量的工程。一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的結(jié)構(gòu)工程師可以因地制宜，選擇最好的設(shè)計(jì)理念，做出最優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)方案。如果，設(shè)計(jì)中有些數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)不合理，這樣必然會出現(xiàn)無法彌補(bǔ)的質(zhì)量問題。
2、施工工藝和組織設(shè)計(jì)對工程質(zhì)量的影響
施工單位應(yīng)該在施工前完成施工組織設(shè)計(jì)，并且上交監(jiān)理單位進(jìn)行審核，同時(shí)還要根據(jù)工程的地質(zhì)情況、環(huán)境以及道路的要求選擇合適的施工工藝和方案。此外，農(nóng)村公路還可能受到拆遷、征地等因素的干擾，所以施工方要根據(jù)實(shí)際變化，提前做出調(diào)整，從而適應(yīng)多變的農(nóng)村公路施工的特點(diǎn)。
3、工程造價(jià)對工程質(zhì)量的影響
現(xiàn)在，工程投標(biāo)已經(jīng)在建設(shè)工程領(lǐng)域中推廣，農(nóng)村公路工程也采用公開投標(biāo)的辦法選擇施工單位，但是由于建設(shè)單位要節(jié)約開支，造成了中標(biāo)價(jià)較低，有時(shí)候可能低于實(shí)際的造價(jià)。這樣施工單位要在這個(gè)工程中盈利，就會降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、偷工減料，這樣建造的道路不能達(dá)到設(shè)計(jì)方所設(shè)計(jì)的質(zhì)量。因此建設(shè)單位應(yīng)該制定更加合理的投標(biāo)方案，選擇合理的投標(biāo)辦法，從而提高工程質(zhì)量。
4、參與施工人員對工程質(zhì)量的影響
現(xiàn)場的監(jiān)理人員和施工人員對于工程質(zhì)量的影響是很大的。施工技術(shù)人員要掌握設(shè)計(jì)意圖、要求、工程情況施工方案及施工進(jìn)度。并且，施工人員還要及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的各種問題，并在第一時(shí)間內(nèi)向設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位反映，保證問題的及時(shí)解決，從而保證工程質(zhì)量。
二、農(nóng)村公路工程施工過程的質(zhì)量控制措施
（一）工程施工前的質(zhì)量控制措施
1、加強(qiáng)對工程相關(guān)文件的核實(shí)。農(nóng)村公路工程要想保證施工的質(zhì)量，就必須要加強(qiáng)對相關(guān)文件的審核，尤其是工程建設(shè)單位在進(jìn)行工程質(zhì)量控制的相關(guān)登記時(shí)，需要向道路工程質(zhì)量的相關(guān)控制機(jī)構(gòu)提交全面的工程資料，比如規(guī)劃許可證、施工中標(biāo)書，施工、建立單位等的資質(zhì)證書，以及相關(guān)部門對工程圖紙的審核意見等。
2、嚴(yán)格審查施工單位的資質(zhì)。在農(nóng)村公路工程施工之前，要對參與建筑的勘察單位、工程設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，要查看建筑相關(guān)單位擬定的工程計(jì)劃書與實(shí)際工程是否相符，相關(guān)單位的資質(zhì)認(rèn)定書是否在有限使用期之內(nèi)，以及資質(zhì)書的相關(guān)年檢結(jié)論是否具有和個(gè)性。與此同時(shí)，要對農(nóng)村公路工程的所有參與人員進(jìn)行職業(yè)資格的相關(guān)審核，要重點(diǎn)對注冊證書的有效性進(jìn)行檢查。工程的監(jiān)理師和相關(guān)監(jiān)理人員要具備專業(yè)的監(jiān)理水平，要具備國家的認(rèn)可證書。
（二）工程施工過程中的質(zhì)量控制措施
1、采用科學(xué)的施工方法。任何一個(gè)工程要想保證施工質(zhì)量，都必須要具備正確的施工方法。農(nóng)村公路工程的施工方案要嚴(yán)格執(zhí)行分批審批的制度，工程中的每一項(xiàng)工程、每一道工序都要依據(jù)方案進(jìn)行。施工過程中一旦出現(xiàn)問題，就必需根據(jù)實(shí)際情況對施工方案進(jìn)行合理的修改，要加強(qiáng)程序化的相關(guān)制度的建立和完善，要保證任何時(shí)候的施工方案都要在合理的控制范圍之內(nèi)。
2、按照合理的施工工序進(jìn)行施工。在農(nóng)村公路工程的施工中，工程項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人要對工程施工的規(guī)范，施工規(guī)程，以及相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，都要進(jìn)行全面細(xì)致的技術(shù)交底工作，每一個(gè)工序的質(zhì)量都要嚴(yán)格控制，只要上一道工序的質(zhì)量得到了有效的保障，才能夠開始下一道工序的施工，要保證每一道施工工序的完成質(zhì)量，進(jìn)而保證整個(gè)工程的質(zhì)量。
3、施工材料的質(zhì)量控制。農(nóng)村公路工程施工的現(xiàn)場，每一種施工材料都要進(jìn)行詳細(xì)的登記和查閱。在采購工程材料時(shí)，要選擇性價(jià)比最高的施工材料，而要高度重視原材料的試驗(yàn)工作，嚴(yán)格遵守材料的檢測制度，尤其是對于磚、石等材料，要定期進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，或者抽查。與此同時(shí)，在農(nóng)村公路工程的施工中，只有按照相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行材料的檢驗(yàn)，保證合格的材料進(jìn)入施工場地，才能夠?yàn)楣こ痰馁|(zhì)量提供保障。另外，在工程施工之前，一定要嚴(yán)格檢測水的質(zhì)量，保證水符合相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
4、嚴(yán)格控制公路路基的質(zhì)量。路堤是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)性工程，路堤建設(shè)的質(zhì)量在很大程度上直接關(guān)系著公路工程的建設(shè)質(zhì)量，加強(qiáng)公路路堤的質(zhì)量控制有著重要的意義。在進(jìn)行農(nóng)村公路工程的路堤建設(shè)時(shí)，首先要對工程建設(shè)地區(qū)的原地面進(jìn)行科學(xué)的處理，將地面上的各種雜物進(jìn)行清除，加強(qiáng)對平地機(jī)的使用，保證地面的平整，假如經(jīng)過平整之后的地面含有非常大的水分，那么要進(jìn)行地面的翻松、打碎，以及一定程度的晾曬。如果地面的含水量正處于最佳狀態(tài)，可以直接使用壓路機(jī)進(jìn)行地面的碾壓，以此來達(dá)到合格的壓實(shí)度。
（三）工程完工后的質(zhì)量控制
農(nóng)村公路工程完工后的質(zhì)量控制主要變現(xiàn)在對工程的驗(yàn)收上。在進(jìn)行工程的驗(yàn)收時(shí)，首先要讓工程建設(shè)的參與單位進(jìn)行工程項(xiàng)目的質(zhì)量驗(yàn)收與評定，其次要交給政府相關(guān)單位進(jìn)行工程的監(jiān)督檢查，請質(zhì)量監(jiān)督單位對道路工程的質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量鑒定，以此來保證農(nóng)村公路工程的質(zhì)量。同時(shí)還需要設(shè)計(jì)，監(jiān)理，建設(shè)等單位的工作人員進(jìn)行施工現(xiàn)場的驗(yàn)收簽字。簽證要在施工的同時(shí)進(jìn)行金額的計(jì)算，避免事后糾紛。與此同時(shí)，在道路工程項(xiàng)目建設(shè)完工以后，要做好完工資料的搜集、整理工作。其中工程竣工圖、各種簽證，單價(jià)等都屬于竣工材料?？⒐D是實(shí)樣圖如果工程變化不大，直接施工圖變更處標(biāo)明就可以了；如果工程變化較大，則需要重新繪制竣工圖，而且竣工圖繪制后需要監(jiān)理人員簽字，加蓋竣工章。設(shè)計(jì)變更必須由原設(shè)計(jì)單位同意。合同簽證決定著工程的承包形式與質(zhì)量獎罰。此外，當(dāng)前市場上的偽劣建材非常多價(jià)格差異較大，尤其是高級材料，一定要做好材料的驗(yàn)收工作。
總結(jié)：
現(xiàn)在我國的農(nóng)村公路存在一個(gè)很嚴(yán)重問題，農(nóng)村公路在使用一段時(shí)間后便會出現(xiàn)各種各樣的問題，而這些問題大多數(shù)是工程質(zhì)量不過關(guān)。造成這一現(xiàn)象的已經(jīng)不僅僅是施工單位責(zé)任了，設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方和施工方都有責(zé)任。所以要想提高農(nóng)村公路的質(zhì)量，必須要使得設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方以及施工方相互合作相互制約，從而提高工程質(zhì)量。同時(shí)，農(nóng)村公路施工還要多應(yīng)用現(xiàn)代的新科學(xué)、新技術(shù)，弄好進(jìn)度、造價(jià)及質(zhì)量的相互關(guān)系，努力造出一流的公路工程，進(jìn)而促進(jìn)農(nóng)村建設(shè)的發(fā)展，提高農(nóng)村人民的生活水平。
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關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；施工；質(zhì)量管理
中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的重要組成部分，是保障農(nóng)村社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。農(nóng)村公路工程施工是一項(xiàng)比較復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動。其施工的管理是整個(gè)工程的核心，直接影響工程的質(zhì)量。因此，如何根據(jù)農(nóng)村公路施工的特點(diǎn)、加強(qiáng)施工管理、在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織、有計(jì)劃、有秩序地開展施工，已成為我們公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。施工企業(yè)管理的重心應(yīng)轉(zhuǎn)移到工程項(xiàng)目管理上，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目管理的科學(xué)化、規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，從而全面提高工程建設(shè)的管理水平。
1、鍵全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制
針對農(nóng)村公路特點(diǎn)，在施工企業(yè)中標(biāo)后，為了加強(qiáng)公路工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，按照分級管理、層層負(fù)責(zé)的原則，建立項(xiàng)日經(jīng)理部、工程施工處、專業(yè)工程施工隊(duì)三級質(zhì)量管理體系。以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，并組建工地試驗(yàn)室、質(zhì)量自檢組、資料整理組，分工協(xié)作各負(fù)其責(zé)；工程施工處以各處長為質(zhì)量第一責(zé)任人，由質(zhì)量檢測員負(fù)責(zé)該處的質(zhì)量檢測工作；專業(yè)工程施工隊(duì)以各隊(duì)隊(duì)長為質(zhì)量第一責(zé)任人，由質(zhì)量自檢員負(fù)責(zé)該隊(duì)的質(zhì)量自檢工作，制定各自的崗位職責(zé)，做到質(zhì)量責(zé)任層層落實(shí)并制定質(zhì)量管理工作規(guī)章制度，使工程質(zhì)量管理工作有章可循。
2、加強(qiáng)施工成本控制
針對農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際，在事前控制中要做到“算了再干”，成本是控制體現(xiàn)在成本預(yù)測和成本計(jì)劃編制階段。在成本計(jì)劃執(zhí)行過程中的控制中，除注意本階段人力，物力消耗的節(jié)約外，還需注意對工程成本的影響。在工程正式施工過程中，堅(jiān)決按成本計(jì)劃進(jìn)行費(fèi)用開支，保證實(shí)現(xiàn)已擬訂的成本組織措施，并與施工過程、進(jìn)度、質(zhì)量、安全等控制結(jié)合起來，使成本控制成為施工過程全面控制的一個(gè)有效組成部分。為此，要注意抓好以下工作。
2．1完善成本管理制度。采購、庫存、存放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進(jìn)行。
2．2在工程進(jìn)行成本控制中，力求使人工、材料、機(jī)械控制在定額規(guī)定的范同內(nèi)。
2．3分項(xiàng)或分部工程完成后，要對照施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測。對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對措施。
2．4工程全部完成后，要結(jié)合施工控制預(yù)算、計(jì)量支付進(jìn)行效益分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
3、加強(qiáng)工程進(jìn)度管理
農(nóng)村公路進(jìn)度控制尤為關(guān)鍵，進(jìn)度計(jì)劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計(jì)劃以及材料、機(jī)械使用計(jì)劃都要服從進(jìn)度計(jì)的要求。進(jìn)度計(jì)劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項(xiàng)工程及工序之間的銜接關(guān)系，是合理調(diào)配施工資源、正確指導(dǎo)，生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)。也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。當(dāng)工程進(jìn)度受到自然和人為岡素的影響而與計(jì)劃偏差較大時(shí)．現(xiàn)場管理者要結(jié)合實(shí)際對于進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。
4、加強(qiáng)施工質(zhì)量管理
加強(qiáng)農(nóng)村公路施工質(zhì)量控制對工程建設(shè)起著保證作用，其目的是控制影響工程質(zhì)量的各種因素，以保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。影響工程質(zhì)量的直接因素主要有設(shè)計(jì)、材料、施工、檢驗(yàn)四個(gè)方面，并且要在施工過程中進(jìn)行有效的事先控制、中問控制和事后控制。當(dāng)然，其它因素也是不可忽視的。
4．1設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制。對路基、路面、撟涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的圖表、資料文件因未經(jīng)施工實(shí)踐，有很多不盡合理及遺漏的地方．這些錯(cuò)誤部分往往容易暴露，除設(shè)計(jì)文件會審控制外，在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題通過變更、補(bǔ)充設(shè)計(jì)等途徑解決。
4．2材料質(zhì)量的控制。原材料是工程施工的主要組成部分，對于工程質(zhì)量有著直接關(guān)系。因此，要求施工單位：一是把好材料采購關(guān)；二是對各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)鑒定；三是嚴(yán)禁使用不合格材料和半成品。
4．3施工過程的質(zhì)量控制。
4，3．1抓好各施工階段的質(zhì)量控制，以防患予未然。對施工單位的各施工階段要通過定期檢查評比、有的放矢地對重點(diǎn)問題進(jìn)行現(xiàn)場檢查、評比和交流．對存在的問題，如施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等，質(zhì)監(jiān)部門以書面形式發(fā)至施工單位，目的是為了提高工程質(zhì)量。
4．3．2對影響質(zhì)量的要害問題或普遍性問題，要堅(jiān)持質(zhì)量第一，以保證工程質(zhì)量。
5、加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)。質(zhì)量檢驗(yàn)屬于質(zhì)量管理中的把關(guān)環(huán)節(jié)，往往會因?yàn)闄z驗(yàn)人員的素質(zhì)不高及工作中的差誤及檢測儀具的精度不高而做出錯(cuò)誤的判斷，影響和危害了整體質(zhì)量。為此，選用高素質(zhì)的檢驗(yàn)人員，并對他們進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對儀具要經(jīng)常校正．以提高檢驗(yàn)工作的質(zhì)量。
6、結(jié)浯
總之，農(nóng)村公路的施工現(xiàn)場管理非常復(fù)雜而且綜合性也很強(qiáng)，是一項(xiàng)比較系統(tǒng)的工程，并且每個(gè)項(xiàng)目都有與之相對應(yīng)的施工結(jié)構(gòu)，施工人員要根據(jù)特定的結(jié)構(gòu)，采取合適的管理措施。農(nóng)村公路施工現(xiàn)場的管理者一定要不斷開拓創(chuàng)新，在工程實(shí)踐中汲取有用的施工經(jīng)驗(yàn)，打開管理思路，促使工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及施工效益得以提高。這也是確保工程整體質(zhì)量上升的最有利途徑。隨著公路建設(shè)市場發(fā)展變化，高等級公路的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)也將被逐步推廣應(yīng)用到農(nóng)村公路項(xiàng)目的施工管理中，而施工人員以及質(zhì)保人員素質(zhì)也將大幅度提高。農(nóng)村公路管理體系的普遍推廣和應(yīng)用，在今后一段時(shí)期內(nèi)，我國農(nóng)村公路的施工質(zhì)量以及管理水平一定會得到更快的提高。
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【關(guān)鍵詞】公路工程；施工技術(shù)；農(nóng)村公路；質(zhì)量監(jiān)控
【中圖分類號】U415.1【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A【文章編號】1002-8544（2015）09-0077-01
1引言
在現(xiàn)在，大部分農(nóng)村公路的施工采用的路面大多為水泥混凝土路面，其主要優(yōu)勢大多體現(xiàn)在良好的耐久性和穩(wěn)定性、強(qiáng)度高，并且養(yǎng)護(hù)成本極低、具有相對較長的使用壽命。但同時(shí)又由于農(nóng)村公路的修建難、范圍大、等級低、資金大、路線長等特點(diǎn)，嚴(yán)重阻礙了全國各地農(nóng)村公路的修建工作。為了節(jié)約因修建農(nóng)村公路而投入的成本，在確保在使用時(shí)其質(zhì)量不受影響的前提下，全面進(jìn)行強(qiáng)基薄面設(shè)計(jì)思想的推廣，用以達(dá)到減少農(nóng)村公路成本的最終目的。在整個(gè)的公路施工過程之中，我們主要選用一些小型的機(jī)具進(jìn)行施工，這種機(jī)械施工工藝簡單，且操作簡單易于掌握。同時(shí)在公路的施工過程中，工作人員一定能要遵循交通量與道路等級的多少再確定水泥混凝土路面厚度。而由于公路的等級不同，其路面的面層厚度也與其他有所不同，為確保農(nóng)村公路施工的整體質(zhì)量，就必須要求公路施工企業(yè)嚴(yán)格遵守規(guī)范施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，這樣才能農(nóng)村公路的使用年限得以延長。
2建筑材料的質(zhì)量監(jiān)理
公路的建筑材料是保障工程施工質(zhì)量優(yōu)秀的主要因素。在整個(gè)公路的施工過程中，相關(guān)的工作人員對各批次的建筑材料都要進(jìn)行試驗(yàn)、監(jiān)理見證取樣試驗(yàn)等。而在公路材料質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)用等方面的工作內(nèi)容主要有：對即將采用原材料進(jìn)行見證抽樣的檢查，與此同時(shí)要對被質(zhì)量監(jiān)理工程師認(rèn)為有質(zhì)量等問題的一些項(xiàng)目采取抽樣檢測；對承包商的工地試驗(yàn)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，使其的操作能夠符合試驗(yàn)的章程，到相關(guān)部門檢查承包商試驗(yàn)的結(jié)果是否準(zhǔn)確可靠。在材料質(zhì)量監(jiān)理方面質(zhì)量監(jiān)理工程師工作的主要內(nèi)容有：對承包商進(jìn)行施工控制試驗(yàn)的監(jiān)督，盡量保障建筑材料的每一道工序的質(zhì)量指標(biāo)都符合技術(shù)規(guī)范的需求；對現(xiàn)場材料進(jìn)行隨時(shí)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題的同時(shí)并及時(shí)的責(zé)令承包商再次進(jìn)行材料的試驗(yàn)，監(jiān)理人員現(xiàn)場參與實(shí)驗(yàn)的監(jiān)督，以此保證建筑工程采用的的材料是合格的；向承包商發(fā)指令，責(zé)令其進(jìn)行及時(shí)各項(xiàng)建筑材料的試驗(yàn)；對“半成品”或“成品”的檢驗(yàn)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，保證工程的質(zhì)量符合建筑技術(shù)的規(guī)范要求；再承包商對試驗(yàn)的項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場取樣或見證的同時(shí)安排監(jiān)理人員與其同時(shí)進(jìn)行，以此保證所取的試樣是具有代表性的；協(xié)調(diào)及組織工地現(xiàn)場各種重大的材料的試驗(yàn)；同時(shí)還要根據(jù)各類材料檢驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行審批與簽署是否可以投入使用提出合理的意見。為了更加有效地確保建筑工程材料的質(zhì)量安全，監(jiān)理人員應(yīng)該對材料的質(zhì)量采取正確檢驗(yàn)順序及方法，在結(jié)合工程的實(shí)踐，對公路工程中監(jiān)理人員對材料的質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)理工作進(jìn)行詳細(xì)的總結(jié)：在外觀檢驗(yàn)上對建筑材料從外形尺寸、標(biāo)志、品種、外觀形象以及規(guī)格進(jìn)行最直觀檢查，看其有無嚴(yán)重的質(zhì)量問題；通過一系列的試驗(yàn)，對材料的樣品機(jī)械性能與化學(xué)成份等方面進(jìn)行更為科學(xué)的鑒定，在確定符合規(guī)定后，監(jiān)理工作人員方就可以同意該材料用于此項(xiàng)工程。
3公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)理
3.1采取抽檢的方式
公路建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)理必須要進(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)，抽樣試驗(yàn)的內(nèi)容就是對在各項(xiàng)工程實(shí)施中的實(shí)際的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行復(fù)核性的檢查。對于整個(gè)公路的工程來說，其具體的內(nèi)容應(yīng)包括土方以及其他填筑施工的密實(shí)度、混凝土強(qiáng)度、各種材料的物理性能等的試驗(yàn)與測定。而公路監(jiān)理工作人員則應(yīng)當(dāng)認(rèn)真嚴(yán)格的對承包人所提交的合格的各類隱蔽工程與分項(xiàng)工程進(jìn)行抽檢，與此同時(shí)對已完工的分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級進(jìn)行詳細(xì)的評定，并簽署所驗(yàn)收的意見，對其的抽檢頻率必須要不小于25%，以此來檢測承包人所上交的抽樣試驗(yàn)結(jié)果是否具有真實(shí)性。
3.2對公路施工重點(diǎn)工序采取旁站監(jiān)理
對公路工程中即將進(jìn)行施工的關(guān)鍵部位及重點(diǎn)工序采取旁站監(jiān)理的方法，這也是監(jiān)理人員進(jìn)行工程施工質(zhì)量控制與檢查的重要手段之一。對工程施工中最重要的幾個(gè)施工環(huán)節(jié)，如水穩(wěn)層、砼澆筑施工等施工環(huán)節(jié)，都的都必須安排監(jiān)理工作人員進(jìn)行現(xiàn)場全過程的旁站監(jiān)理，以便于及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題，堵塞工程漏洞，把因質(zhì)量而產(chǎn)生的事故消滅在萌芽期。
3.3采取施工現(xiàn)場巡視檢查
對公路施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的巡視檢查也是質(zhì)量監(jiān)理項(xiàng)目處進(jìn)行工程質(zhì)量控制及檢查的重要手段之一。通過進(jìn)行公路工程施工現(xiàn)場巡視檢查，可更加有效地保證監(jiān)理人員對工程施工質(zhì)量的全過程進(jìn)行全面深入的了解。因此，在整個(gè)公路工程施工過程之中，監(jiān)理的工作人員可利用相對較短的時(shí)間，在公路工程施工的過程中對較次要工序及較次要部位的施工情況進(jìn)行仔細(xì)的巡視檢查。
3.4簽發(fā)監(jiān)理工作指令
監(jiān)理工作的指令主要有兩個(gè)方面的內(nèi)容：一方面，在公路工程施工監(jiān)理整個(gè)過程之中，監(jiān)理人員以書面的文件形式來提醒正在進(jìn)行施工的單位注意施工中可能存在的一些問題；而在另一方面，監(jiān)理人員為了更加有效地保證公路工程施工的質(zhì)量，可向各施工單位的工程會議紀(jì)要、施工技術(shù)要求、工程變更、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等信息。監(jiān)理人員的工作指令直接與公路工程的質(zhì)量相連，這也是公路監(jiān)理人員對工程質(zhì)量項(xiàng)目控制及檢查的重要手段之一。
3.5竣工驗(yàn)收
在公路施工完成之后，監(jiān)理工作人員應(yīng)對公路進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)收的監(jiān)督，即對各類已完的工程的實(shí)際內(nèi)在的品質(zhì)進(jìn)行等級的評定。與此同時(shí)，由于公路的竣工驗(yàn)收是全部工程建設(shè)的最后同時(shí)也是最重要的一項(xiàng)，所以，應(yīng)對其采取更為嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督及實(shí)驗(yàn)，監(jiān)理的工作人員應(yīng)嚴(yán)格的按照相應(yīng)竣工驗(yàn)收的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行監(jiān)督。與實(shí)踐相結(jié)合，監(jiān)理人員在公路竣工驗(yàn)收階段可采用這的幾項(xiàng)監(jiān)理措施：監(jiān)理的工程師應(yīng)該對工程承包人按技術(shù)規(guī)范所要求進(jìn)行的加載試驗(yàn)或其他的一些檢測試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)設(shè)備、方法與方案進(jìn)行嚴(yán)格的審查及批準(zhǔn)；試驗(yàn)監(jiān)理工作人員應(yīng)對工程的承包人進(jìn)行的抽樣方法、抽樣試驗(yàn)頻率及試驗(yàn)的過程進(jìn)行有效監(jiān)督；對工程試驗(yàn)的實(shí)施采取現(xiàn)場監(jiān)督的機(jī)制；對試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行等級的評定。
4結(jié)語
綜上所述，農(nóng)村的公路工程是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，農(nóng)村公路工程行業(yè)的發(fā)展對整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都具有極深的影響力。人們對農(nóng)村公路工程的安全性與質(zhì)量提出了更加高的要求。通過與此農(nóng)村公路施工的實(shí)例相結(jié)合，就公路工程施工中的施工環(huán)節(jié)及材料，總結(jié)提出了監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)采取怎樣的質(zhì)量監(jiān)理措施，以期望對提高公路工程施工的質(zhì)量提供一些借鑒。
參考文獻(xiàn)
摘要：在我國農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)業(yè)機(jī)械化高速發(fā)展，因此對農(nóng)村公路的要求和農(nóng)村公路運(yùn)輸需求不斷增高，農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)需不斷加快步伐。在農(nóng)村公路施工過程中，質(zhì)量和效率非常重要的，這要靠緊抓技術(shù)管理要點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)，文章對施工過程中的技術(shù)管理要點(diǎn)進(jìn)行了分析。
關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；公路施工；技術(shù)管理
中圖分類號：U415文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1009-2374（2014）22-0081-02近年來，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)獲得較大發(fā)展，公路交通的作用也越來越重要，交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展建設(shè)中已經(jīng)成為主要產(chǎn)業(yè)之一，公路運(yùn)輸在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中所起到的作用是非常重要的，對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響也不斷增大，所以建設(shè)高質(zhì)量公路來適應(yīng)社會和人們的需求是目前需要迫切解決的問題，高質(zhì)量公路的建設(shè)需要在施工中嚴(yán)格要求施工人員抓好施工這個(gè)環(huán)節(jié)的工作，因?yàn)樵诠饭こ痰拿總€(gè)階段它都存在著，是需要施工企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)經(jīng)營管理的部分。
1農(nóng)村公路施工過程中的技術(shù)管理基礎(chǔ)
在對每項(xiàng)工程施工之前，要結(jié)合實(shí)際情況設(shè)置這樣一個(gè)系統(tǒng)，從技術(shù)負(fù)責(zé)人到技術(shù)管理人員自上而下統(tǒng)一技術(shù)工作管理與分級管理，如果工程需要，還要設(shè)置不同級別的技術(shù)管理職能部門與人員，每一級的職能部門其職責(zé)權(quán)限是很明確的，并對每一級工作人員建立相應(yīng)的責(zé)任制度，此外，對于各種管理制度要不斷完善，這樣才能將施工企業(yè)中多項(xiàng)技術(shù)的管理工作進(jìn)行合理的組織，使施工企業(yè)中所有的技術(shù)活動都有一個(gè)清晰目標(biāo)、詳細(xì)內(nèi)容與嚴(yán)格制度，使技術(shù)活動能夠更方便地作和被檢查，使管理工作按照制定好的規(guī)章制度進(jìn)行。
根據(jù)在以往施工時(shí)經(jīng)常用到的技術(shù)措施，建立幾種相應(yīng)的管理制度：（1）圖紙審核和對設(shè)計(jì)變更進(jìn)行技術(shù)核定而建立的制度；（2）施工過程中的記錄制度；（3）技術(shù)交底工作的制度；（4）施工材料的驗(yàn)收制度；（5）工程竣工后的驗(yàn)收制度。首先是審核圖紙，審核的內(nèi)容有以下方面：圖紙內(nèi)容的設(shè)計(jì)有沒有違反相關(guān)技術(shù)規(guī)范；圖紙和設(shè)計(jì)說明有沒有缺失和容易讓人產(chǎn)生誤解的地方；圖紙中的尺寸、坐標(biāo)、軸線、管線有沒有錯(cuò)誤的地方；圖紙中的內(nèi)容（單位、名稱）是不是都是一致的；有緊密聯(lián)系的幾套圖紙中有沒有前后矛盾的地方；公路主要結(jié)構(gòu)在強(qiáng)度與穩(wěn)定性上是不是被合理的設(shè)計(jì)；主要結(jié)構(gòu)的構(gòu)造還有沒有問題；看看施工單位的設(shè)備在設(shè)計(jì)圖上夠不夠用；路基、橋梁、涵洞它們的設(shè)計(jì)圖紙有沒有矛盾的地方；在進(jìn)行交叉施工的時(shí)候還有沒有需要解決的問題；對于施工時(shí)所需的各種材料，采購過程中它們的種類、規(guī)格、性能、質(zhì)量與數(shù)量有沒有滿足設(shè)計(jì)需求；如果圖紙中存在不清楚的地方，要提交給設(shè)計(jì)單位進(jìn)行詳細(xì)解釋。
只有對技術(shù)管理制度進(jìn)行嚴(yán)格的落實(shí)，才能真正做好對施工技術(shù)的管理工作。此外，在一個(gè)規(guī)范的施工單位中，還要對技術(shù)管理工作制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系，技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范是技術(shù)管理在不斷完善過程中的主要內(nèi)容，對于組織更為先進(jìn)的施工能起到較為重要的技術(shù)支持，在組織施工、檢驗(yàn)施工材料的性能與等級時(shí)是重要的技術(shù)依據(jù)，是一項(xiàng)檢查、評定公路工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工時(shí)要求技術(shù)人員與施工人員掌握和自己所做工作有密切關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，還要加強(qiáng)對技術(shù)管理工作的監(jiān)督與檢查，同時(shí)對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要按照實(shí)際施工情況進(jìn)行具體化。另外，每項(xiàng)公路工程都必須建立對應(yīng)的技術(shù)檔案，在對公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收時(shí)，要提交全面的施工記錄、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、分包工程等工程質(zhì)量方面的保證材料，并對它們做好整理分析工作，它的內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：施工材料、材料質(zhì)量的檢驗(yàn)結(jié)果；材料在配比與試驗(yàn)時(shí)獲得的數(shù)據(jù)；地基與隱蔽工程的施工記錄；對多項(xiàng)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)記錄和相關(guān)的檢驗(yàn)匯總表；施工過程中對各種問題的記錄。在進(jìn)行竣工驗(yàn)收時(shí)這些都是需要的材料，在評定技術(shù)管理工作時(shí)也是一個(gè)硬性
指標(biāo)。
2農(nóng)村公路施工過程中技術(shù)管理的重要性
公路施工中的技術(shù)管理要用系統(tǒng)科學(xué)的方法，在施工時(shí)按照有關(guān)的公路技術(shù)規(guī)范、相關(guān)法律法規(guī)，用科學(xué)方式組織每項(xiàng)技術(shù)工作，建立一個(gè)有利于公路工程施工的管理秩序，使公路工程施工按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范與規(guī)程進(jìn)行，從而在完成工程任務(wù)的同時(shí)能夠有效提高工程質(zhì)量與效率。所以技術(shù)管理對于公路工程施工的重要作用有以下三個(gè)方面：（1）施工企業(yè)在經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)信譽(yù)上有很大一部分要靠做好技術(shù)管理工作來實(shí)現(xiàn)。在現(xiàn)在這個(gè)社會發(fā)展較快的時(shí)代，施工企業(yè)要有符合現(xiàn)實(shí)需求的技術(shù)條件與裝備，同時(shí)還要有較高的技術(shù)管理能力，才能在公路施工中更好地運(yùn)用它們。（2）公路施工中有特殊的地方，不同施工類型分別有各自的特點(diǎn)，施工形式和要求也存在區(qū)別，環(huán)境條件對公路施工也有較大影響；尤其是對不同種施工技術(shù)進(jìn)行綜合應(yīng)用、好幾個(gè)工種交替施工、工序搭接施工也很多，公路工程施工過程雖然錯(cuò)綜復(fù)雜，只要提高技術(shù)管理水平并確保施工過程按照較好的秩序進(jìn)行，就能提高施工的質(zhì)量與效率，從而降低工程成本。（3）隨著科技的發(fā)展，公路施工方面新的技術(shù)、工藝、裝備與材料被開發(fā)和推廣應(yīng)用的速度也在加快，工程結(jié)構(gòu)變得越來越復(fù)雜，對公路功能的要求不斷增多，所以在工程施工中對技術(shù)管理水平也提高了要求，同時(shí)技術(shù)管理工作也增強(qiáng)了自身的重要性。
施工技術(shù)管理對公路工程成敗有重要影響，在公路建設(shè)企業(yè)中要提高它們的競爭力與經(jīng)濟(jì)效益，必須加強(qiáng)對施工技術(shù)的管理，技術(shù)管理是施工企業(yè)中不可缺少的組成部分。在施工過程中應(yīng)用技術(shù)管理辦法，使施工在正常進(jìn)行的同時(shí)確保工程質(zhì)量并有效降低成本，使用技術(shù)管理，使施工企業(yè)的管理現(xiàn)狀得到改善，從而提高企業(yè)形象和市場競爭力。
3農(nóng)村公路施工中的技術(shù)管理措施
在施工的準(zhǔn)備階段進(jìn)行技術(shù)管理。在對公路工程施工前，主要準(zhǔn)備工作是熟悉該項(xiàng)公路工程的特點(diǎn)、施工進(jìn)度要求和施工現(xiàn)場外部條件，從而對分析和編制施工組織設(shè)計(jì)與施工方案提供幫助，使施工設(shè)備能夠準(zhǔn)備的更充分。把多個(gè)方面結(jié)合起來，例如技術(shù)、物資、組織等給工程施工提供有利的條件，使公路施工按照正常秩序進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)是用來指導(dǎo)項(xiàng)目部做好施工準(zhǔn)備與施工所需技術(shù)條件，具體措施有：第一是對于在施工組織設(shè)計(jì)中的組織工作和編寫人員要分工明確，并把責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，加強(qiáng)對編寫人員在安全意識上的培訓(xùn)。第二是對于施工組織設(shè)計(jì)在編制的依據(jù)與格式、基本內(nèi)容上進(jìn)行符合規(guī)范的管理，使技術(shù)管理在公路施工過程中不斷的合理化與標(biāo)準(zhǔn)化。
施工過程中所做的技術(shù)管理工作主要指在施工現(xiàn)場需要做的技術(shù)管理，具體內(nèi)容有：（1）圖紙審核一定要清楚明白，然后嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行施工；（2）施工方案和操作方法必須準(zhǔn)確無誤并符合實(shí)際施工情況；（3）施工技術(shù)要明確，不能在一知半解的情況下施工，施工時(shí)要按照施工組織設(shè)計(jì)與制定好的施工方案來進(jìn)行，不要使用不成熟的技術(shù)進(jìn)行施工；（4）對于施工進(jìn)度與施工計(jì)劃的落實(shí)情況要定期檢查，使公路施工能夠按期完成和對出現(xiàn)的問題進(jìn)行反饋；（5）對于施工記錄與隱蔽工程的記錄要做好和保存好；（6）對于施工資料要定期進(jìn)行匯總與整理，使其和施工進(jìn)度保持一致。
對于公路試驗(yàn)段的施工要重視并且做出總結(jié)，有效確保與提高施工質(zhì)量。農(nóng)村公路工程中，試驗(yàn)段對于施工企業(yè)來說是一項(xiàng)關(guān)鍵活動，表現(xiàn)在以下方面：抓住質(zhì)量控制的關(guān)鍵、熟悉技術(shù)參數(shù)、確定技術(shù)應(yīng)用的效果、檢驗(yàn)方案的科學(xué)性等，所以施工單位對試驗(yàn)段施工做好管理工作是很重要的。結(jié)合試驗(yàn)段的管理需求和施工技術(shù)要求，在施工前施工企業(yè)要編制好施工計(jì)劃。施工人員要明確施工方法、技術(shù)要求、對試驗(yàn)段的檢測內(nèi)容，以此來規(guī)范與指導(dǎo)對施工的管理工作，對施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)從而獲得其有沒有達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。施工管理過程中要組織技術(shù)人員和質(zhì)量監(jiān)督人員對整個(gè)施工過程實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)要及時(shí)作出調(diào)整，并利用記錄、分析和總結(jié)等方式給整個(gè)施工管理過程提供切實(shí)有效的參考
依據(jù)。
4結(jié)語
在對公路工程進(jìn)行施工時(shí)，技術(shù)管理存在于整個(gè)過程中，所以它的重要性是很明顯的，這在很大程度上影響到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在施工時(shí)進(jìn)行技術(shù)管理的過程中管理協(xié)調(diào)工作有沒有做到位、安全協(xié)調(diào)方面的管理有沒有堅(jiān)持下去，這對公路施工能不能順利完工有直接影響。從施工企業(yè)的角度而言，必須不斷加強(qiáng)對施工的技術(shù)管理工作，因?yàn)樵谑┕す芾碇屑夹g(shù)管理是一個(gè)很重要的部分，判定公路工程的質(zhì)量主要是看在施工管理過程中施工單位所做的技術(shù)管理工作。
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公路是進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)的前提條件，對于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的意義。近年來，隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)以及“三農(nóng)”政策的實(shí)施，國家開始加大對農(nóng)村公路建設(shè)的重視，農(nóng)村公路工程項(xiàng)目不斷增多。在農(nóng)村公路建設(shè)的過程中施工質(zhì)量問題一直是人們比較關(guān)注的一個(gè)問題。本文將從介紹農(nóng)村公路工程特點(diǎn)入手，分析農(nóng)村公路施工過程中質(zhì)量管理的重要性，提出農(nóng)村公路施工過程中質(zhì)量管理的措施，希望對以后農(nóng)村公路施工質(zhì)量管理工作有所幫助。本文將結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)的實(shí)際情況，研究農(nóng)村公路施工質(zhì)量管理的措施。
1.農(nóng)村公路工程特點(diǎn)
農(nóng)村公路工程和一般公路工程相比具有一些特點(diǎn)，下文將對此進(jìn)行詳細(xì)地介紹：
(1)農(nóng)村公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)比較低。農(nóng)村公路主要有兩種類型：①連接村與村之間的公路；②連接村莊和城鎮(zhèn)的公路。農(nóng)村公路主要是用于物資流通、客運(yùn)貨運(yùn)的，以滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)的要求。正是因?yàn)槿绱?，在進(jìn)行農(nóng)村公路設(shè)計(jì)時(shí)一般都會降低公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，只要滿足基本的使用要求即可。通常來說，農(nóng)村公路的等級都在二級以下。而且很多農(nóng)村公路都沒有進(jìn)行路面鋪裝，也沒有相應(yīng)地配套設(shè)施建設(shè)，從而大大縮短了農(nóng)村公路的使用年限，同時(shí)也增加了養(yǎng)護(hù)的難度；
(1) 農(nóng)村公路工程項(xiàng)目比較分散，管理難度比較大。農(nóng)村公路項(xiàng)目包括村道、鄉(xiāng)道、縣道等，大多的農(nóng)村公路工程都分散在各個(gè)村落之中，項(xiàng)目的規(guī)模比較小，單個(gè)項(xiàng)目的投資也比較少。但由于農(nóng)村公路項(xiàng)目比較分散，從而增加了管理的難度，很難按照國家的規(guī)定對各個(gè)農(nóng)村公路工程進(jìn)行施工質(zhì)量管理；
(2) 農(nóng)村公路建設(shè)缺少資金支持。農(nóng)村公路建設(shè)的資金主要有兩個(gè)來源，一個(gè)是國家財(cái)政投資，另一個(gè)是地方籌資。雖然單個(gè)農(nóng)村公路項(xiàng)目的投資比較少，但是我國需要建設(shè)的農(nóng)村公路工程項(xiàng)目比較多，整體需要的資金投入比較多，國家難以提供有效的資金支持。而以地方籌資方式獲得的資金數(shù)額又是有限的，從而使得農(nóng)村公路建設(shè)缺少資金；
(3) 農(nóng)村公路建設(shè)的里程比較長，沒有專業(yè)的養(yǎng)護(hù)措施。我國農(nóng)村公路的里程比較長，根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，農(nóng)村公路的里程已經(jīng)超過我國全國公路里程的2/3。但由于我國各地的地形情況不同，難以對農(nóng)村公路進(jìn)行統(tǒng)一的管理。而我國農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理一般都是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)，但是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府又缺少專業(yè)的公路養(yǎng)護(hù)人才，只能進(jìn)行季節(jié)性養(yǎng)護(hù)，無法實(shí)現(xiàn)對農(nóng)村公路進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)管理的目的。
總之，通過上述的分析不難發(fā)現(xiàn)，雖然目前我國農(nóng)村公路正處于快速發(fā)展的階段，但在農(nóng)村公路施工的過程中還是存
在很多問題的，從而影響了農(nóng)村公路施工的質(zhì)量。因此，必須要加強(qiáng)對農(nóng)村公路施工質(zhì)量管理的重視，以提高農(nóng)村公路施工的整體水平。
2.農(nóng)村公路施工過程中質(zhì)量管理的重要性
農(nóng)村公路承載著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任，其施工質(zhì)量將會直接影響使用壽命。由此可見，農(nóng)村公路工程管理的關(guān)鍵就是質(zhì)量管理。如果農(nóng)村公路的質(zhì)量達(dá)不到相關(guān)規(guī)定的要求，談其他問題則沒有意義。為了提高農(nóng)村公路施工質(zhì)量管理的水平，必須要加強(qiáng)對農(nóng)村公路施工質(zhì)量的重視，保證農(nóng)村公路施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)都能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。此外，還應(yīng)建立完善的施工管理制度，這樣才能使農(nóng)村公路施工質(zhì)量管理有據(jù)可依，才能真正實(shí)現(xiàn)提高農(nóng)村公路施工質(zhì)量的目標(biāo)。
事實(shí)上，做好農(nóng)村公路施工質(zhì)量管理并不是一件容易的事情，在進(jìn)行農(nóng)村公路施工質(zhì)量管理的過程中必須要全面分析影響農(nóng)村公路施工質(zhì)量的因素，綜合考慮這些因素對農(nóng)村公路施工過程的影響。此外，社會、經(jīng)濟(jì)等外部環(huán)境是處于不斷變化過程中，影響農(nóng)村公路施工過程質(zhì)量的因素也是在不斷變化的。因此，在進(jìn)行農(nóng)村公路施工質(zhì)量管理的過程中不能采取一成不變的管理方式，要緊隨時(shí)代的發(fā)展采取靈活多變的管理方法，同時(shí)還應(yīng)枳極進(jìn)行施工質(zhì)量管理創(chuàng)新，引進(jìn)新的施工技術(shù)和工藝，真正實(shí)現(xiàn)提高農(nóng)村公路工程施工質(zhì)量的目標(biāo)。
總之，進(jìn)行農(nóng)村公路施工質(zhì)量管理是具有重要意義的。農(nóng)村公路施工質(zhì)量管理不僅關(guān)系到公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量以及使用年限，同時(shí)也關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及我國城鎮(zhèn)化建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。由此可見，進(jìn)行農(nóng)村公路工程施工質(zhì)量管理的重要性。
3.農(nóng)村公路施工過程中質(zhì)量管理的措施
(1)路基質(zhì)量管理。路基是公路工程項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)，其質(zhì)量將會直接影響整個(gè)公路工程的質(zhì)量。因此，在進(jìn)行路基施工過程中一定要做好盾量管理，為后續(xù)的施工工作打好基礎(chǔ)。目前，農(nóng)村公路工程路基施工過稞中比較常見的問題有下述幾種：①路基裂縫問題，路基出現(xiàn)裂縫會直接影響到公路工程的使用年限以及美觀性。②公路路基沉降問題。如圖1所示，就是比較典型的路基沉降現(xiàn)象。公路路基出現(xiàn)沉降現(xiàn)象不僅會影響到公路工程的質(zhì)量，還會影響行車的安全性。為了避免上述問題的出現(xiàn)，在路基施工過程中可以采取一定的措施。例如，為了避免出現(xiàn)路基沉降現(xiàn)象，在施工過程中要采用合理的施工方法，加大路基的壓實(shí)度，這可以有效避免出現(xiàn)路基沉降現(xiàn)象。此外，還要做好路基養(yǎng)護(hù)工作。在施工完成后要禁止通行一段時(shí)間，并按照相關(guān)規(guī)定做好養(yǎng)護(hù)工作，禁止出現(xiàn)隨意縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間的現(xiàn)象。
(2)涵洞的質(zhì)量管理。在農(nóng)村，尤其是山村進(jìn)行公路建設(shè)工作時(shí)經(jīng)常會涉及到涵洞，涵洞施工質(zhì)量管理是農(nóng)村公路施工質(zhì)量管理的重點(diǎn)內(nèi)容之一。在進(jìn)行涵洞施工的過程中經(jīng)常會遇到三種施工質(zhì)量問題：①涵洞排水問題，如果涵洞排水處理不當(dāng)，會在涵洞內(nèi)出現(xiàn)大量的積水，從而影響涵洞施工的質(zhì)量。②涵洞進(jìn)出口設(shè)計(jì)問題。在農(nóng)村公路施工的過程中經(jīng)常會遇到涵洞進(jìn)出口設(shè)計(jì)不合理的現(xiàn)象，在進(jìn)行涵洞設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，從而使得涵洞施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。③涵洞砌體出現(xiàn)裂縫。為了避免上述施工問題的出現(xiàn)，要采取合理的涵洞質(zhì)量管理措施。①要做好涵洞排水工作，避免出現(xiàn)大量積水現(xiàn)象，尤其是在多雨季節(jié)更應(yīng)注意涵洞排水問題。②要在設(shè)計(jì)前做好勘察工作，確保設(shè)計(jì)的.涵洞進(jìn)出口寬度符合實(shí)際情況。在實(shí)際施工過程中，涵洞施工存在的問題遠(yuǎn)不止這些，因此必須要根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況采取靈活的處理方法，以保證涵洞施工的質(zhì)量。
(3) 農(nóng)村公路隧道施工質(zhì)量管理。在進(jìn)行隧道施工過程中存在很多影響施工質(zhì)量的問題，為了保證隧道施工的質(zhì)量，必須要采取合理的隧道施工質(zhì)量管理措施。①要保證隧道設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。在進(jìn)行設(shè)計(jì)前要全面了解施工現(xiàn)場的地形條件、氣候條件等因素，綜合考慮這些因素對施工過程的影響，從而保證設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。②在進(jìn)行隧道施工過程中應(yīng)做好防水工作。隧道防水的方法有很多，例如可以在隧道兩側(cè)挖排水暗道、在隧道內(nèi)鋪設(shè)防水薄膜等。
(4) 農(nóng)村公路施工中高邊坡的施工質(zhì)量管理。在進(jìn)行高邊坡施工的過程中應(yīng)注意幾個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容。①要做好沿岸的防水。在進(jìn)行高邊坡施工前應(yīng)在其兩側(cè)預(yù)留一定寬度，用于開挖排水溝。②在進(jìn)行高邊坡施工時(shí)應(yīng)選擇合理的施工方法，主要應(yīng)考慮施工現(xiàn)硌的實(shí)際情況，如果施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件比較差則要避免使用擾動較大的施工方式。此外，在進(jìn)行高邊坡施工的過程中還要避免出現(xiàn)塌方事故。
(5) 做好路面施工技術(shù)的試驗(yàn)。在進(jìn)行農(nóng)村公路施工的過程中要有專門的施工實(shí)驗(yàn)室，準(zhǔn)備好所需的儀器，并由專人來負(fù)責(zé)試驗(yàn)。施工實(shí)驗(yàn)室主要是用來檢測施工過程中所使用的各種技術(shù)的合理性，確?；炷梁蜕皾{的配比符合相關(guān)的規(guī)定。如果在施工過程中使用到特殊性能的混凝土，則更應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行試驗(yàn)，確保施工技術(shù)的規(guī)范性。
(6) 做好材料控制工作。施工材料的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)將會直接影響農(nóng)村公路施工的質(zhì)量。因此，必須要做好材料的控制工作。材料的控制工作主要包括兩個(gè)方面：①要做好材料檢驗(yàn)工作，只有檢驗(yàn)合格的材料才能進(jìn)入到施工現(xiàn)場，并且要附帶施工說明和樣品。②要做好材料儲存和管理工作。材料進(jìn)行施工現(xiàn)場以后要根據(jù)材料的性能將其分開存放，避免外界環(huán)境影響材料的性能，從而影響材料的正常使用。
(7) 要做好施工團(tuán)隊(duì)管理工作。一方面是要加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)，使其掌握基本的施工方法，提高施工人員的專業(yè)水平。另一方面是要加大對施工人員的管理，確保施工人員按照施工管理規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)，從而保證施工的質(zhì)量。
4.總結(jié)
