時間：2023-03-01 16:31:50
序論：在您撰寫企業(yè)運(yùn)營管理論文時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
當(dāng)前我國許多企業(yè)還處在傳統(tǒng)管理模式狀態(tài)下，所以必須要向現(xiàn)代化企業(yè)轉(zhuǎn)型。因為企業(yè)正在承受市場競爭所帶來的壓力，所以必須要通過不斷的引入新理念以及新管理技術(shù)的方式來完善企業(yè)內(nèi)部管理體制的科學(xué)性，提升管理質(zhì)量。經(jīng)過學(xué)習(xí)，企業(yè)的管理水平有所提高，但是從企業(yè)的總體來看，多數(shù)企業(yè)并沒有從根本上改變經(jīng)營管理模式，企業(yè)并沒有理解先進(jìn)的運(yùn)營管理理論，無法發(fā)揮先進(jìn)理論的作用。
1.基礎(chǔ)管理水平低，運(yùn)營管理方式不細(xì)致
當(dāng)前國內(nèi)企業(yè)對自身認(rèn)識不足，盲目追求所謂先進(jìn)理念，忽視企業(yè)基礎(chǔ)管理工作，企業(yè)把現(xiàn)代化的經(jīng)營管理模式建立在不健全的基礎(chǔ)管理上，讓企業(yè)收到效益較少。據(jù)2013年對我國企業(yè)管理模式的相關(guān)調(diào)查顯示，當(dāng)前我國大部分企業(yè)基礎(chǔ)工作都存在許多的問題。例如，對北京市2000家工業(yè)企業(yè)調(diào)查中，有健全的原材料消耗額定的企業(yè)只有60%，比較健全的勞動工時定額的企業(yè)占75%，有完整原始記錄的企業(yè)占40%，有比較健全的質(zhì)量驗收制度企業(yè)僅占有28%，能夠?qū)嵭腥娼?jīng)濟(jì)核算的企業(yè)僅占到18%。
2.現(xiàn)代化運(yùn)營管理模式的應(yīng)用程度低
近年來，我國企業(yè)大規(guī)模的引入現(xiàn)代化運(yùn)營管理技術(shù)，爭取跟緊發(fā)達(dá)國家的發(fā)展腳步，但我國企業(yè)在運(yùn)營管理模式上依舊存在問題，跟發(fā)達(dá)國家依然存在差異，主要因為我國企業(yè)實(shí)行現(xiàn)代化運(yùn)營管理方式時間還短。
3.重技術(shù)改造、輕管理創(chuàng)新的現(xiàn)象普遍存在
當(dāng)前我國運(yùn)營管理水平比較落后，但技術(shù)水平和機(jī)械設(shè)備同樣落后，企業(yè)運(yùn)營中矛盾比較突出。但是企業(yè)在選擇更新的時候，企業(yè)更看重的是看得見的技術(shù)和設(shè)備，而忽視運(yùn)營管理的作用。
二、現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營管理的發(fā)展趨勢
現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營體系與傳統(tǒng)的模式發(fā)生很大改變，隨著經(jīng)濟(jì)水平不斷發(fā)展，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模逐漸增大，對產(chǎn)品的質(zhì)量要求和服務(wù)過程改善要求更大，市場環(huán)境隨時都在變化，企業(yè)的運(yùn)營理念和產(chǎn)品也隨時變化。近年來科技不斷發(fā)展，技術(shù)不斷提高，對企業(yè)運(yùn)營模式有很大影響。
1.現(xiàn)代運(yùn)營管理的涵蓋范圍越來越大現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)過程發(fā)生重大改革，生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)都發(fā)生不同程度的變化，并且企業(yè)的運(yùn)營需求擴(kuò)展到非制造業(yè)的營運(yùn)過
程和運(yùn)營系統(tǒng)的研究上?，F(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)營管理不在局限于傳統(tǒng)的生產(chǎn)、組織、控制三方面，把整個運(yùn)營過程細(xì)化，把新產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、原料采購、配送適時的加入，增加企業(yè)在市場中的競爭力。
2.現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營管理中獲得的經(jīng)濟(jì)效益對企業(yè)發(fā)展的影響
現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展速度和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益相互制約，企業(yè)想要快速成長就必須增加發(fā)展速度，而企業(yè)的效益相應(yīng)的決定企業(yè)發(fā)展規(guī)模，企業(yè)高效益是企業(yè)的運(yùn)營核心和關(guān)鍵，所以企業(yè)發(fā)展主要就是提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)的規(guī)模首先應(yīng)該建立在經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，而企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益高低由企業(yè)的運(yùn)營管理模式?jīng)Q定。
3.信息技術(shù)成為運(yùn)營系統(tǒng)控制和運(yùn)營管理的重要手段
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)今的科技逐漸被應(yīng)用到企業(yè)的生產(chǎn)中，企業(yè)的管理模式也急需變革，以適應(yīng)新的生產(chǎn)環(huán)境。在企業(yè)運(yùn)營中采用先進(jìn)的制造技術(shù)，對產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品特征、加工技術(shù)、信息處理和通信等方面造成影響。
三、現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營管理發(fā)展的建議
想要保證我國企業(yè)現(xiàn)代化管理工作的實(shí)效性，就必須要對管理方式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，不僅要轉(zhuǎn)變企業(yè)的經(jīng)營理念，同時也要轉(zhuǎn)變企業(yè)的人員組織結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)管理模式等，優(yōu)化企業(yè)運(yùn)行流程，不斷完善企業(yè)體制改革。
1.提升企業(yè)所有工作人員的個人認(rèn)識，讓工作人員可以自覺的追隨現(xiàn)代中國企業(yè)運(yùn)行管理趨勢，通過完善內(nèi)部科學(xué)技術(shù)的方式來應(yīng)對市場變化，提升管理理念。企業(yè)應(yīng)該積極主動的去迎合市場發(fā)展背景下的新社會理念，對市場需求進(jìn)行科學(xué)的分析，便于做出一些科學(xué)化的策略。我國企業(yè)比較重視生產(chǎn)經(jīng)營成果。而世界上一流企業(yè)重視的則是企業(yè)經(jīng)營中的過程。所以中國企業(yè)在運(yùn)營管理方面發(fā)展過程，要注重經(jīng)營的過程。
2.加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，大力推動企業(yè)信息化水平發(fā)展：企業(yè)的運(yùn)營基礎(chǔ)決定了企業(yè)發(fā)展的高低，只有擁有良好的運(yùn)營基礎(chǔ)，結(jié)合先進(jìn)的運(yùn)營管理理念，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益才會顯著提高。完善企業(yè)日?；A(chǔ)管理工作，構(gòu)建科學(xué)化的規(guī)章制度，將員工個人的行為規(guī)范起來，采用多樣化的方式來完善員工工作狀態(tài)，構(gòu)建適應(yīng)時展的規(guī)章制度，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的一個必要前提。
3.結(jié)合實(shí)際進(jìn)行創(chuàng)新，探索有我國特色的運(yùn)營管理模式：我國企業(yè)為了快速發(fā)展，引進(jìn)外國的先進(jìn)運(yùn)營管理體系，在應(yīng)用的過程中，要處理好借鑒和創(chuàng)新的關(guān)系，結(jié)合我國現(xiàn)有國情和企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行創(chuàng)新，尋找適合我國企業(yè)的新運(yùn)營管理理念。
四、結(jié)束語
（1）項目合作項目合作是最簡單的合作方式，該合作方式不受其他因素的因素，只要兩方企業(yè)達(dá)成共識，即可在同一平臺上進(jìn)行合作。合作后需要建立具有法人資格的項目公司，以項目公司的名義辦理相關(guān)手續(xù)，合作開發(fā)的權(quán)利和義務(wù)要由股東會議決定。在合作過程中采用增資擴(kuò)股或者資金轉(zhuǎn)讓等方式進(jìn)行項目合作。采用項目合作的方式能減少本企業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險，避免由于新成立項目缺少資金而影響企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
（2）戰(zhàn)略聯(lián)盟戰(zhàn)略聯(lián)盟是一種新的戰(zhàn)略管理思想，是指企業(yè)為了達(dá)成共識，自愿組成的以契約為紐帶的、相互合作、利益共享的合作關(guān)系。戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)質(zhì)是企業(yè)之間為了形成長期合作的共識，核心是“競爭合作”。戰(zhàn)略聯(lián)盟可以減少企業(yè)之間的交易成本，構(gòu)成穩(wěn)定的市場產(chǎn)業(yè)鏈，達(dá)到提升經(jīng)濟(jì)效益的目的。戰(zhàn)略合作的形式包括強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，強(qiáng)弱聯(lián)合，注重長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益，考慮到企業(yè)的整體發(fā)展，要求在戰(zhàn)略合作中做到資源共享，信息暢通，達(dá)到雙贏的效果。戰(zhàn)略聯(lián)盟具有較強(qiáng)的集體合作性，將聯(lián)盟公司凝聚成一股力量，提升運(yùn)作效率。其次企業(yè)在同一平臺進(jìn)行合作，加強(qiáng)技術(shù)交流，保證在各自市場中保持經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。
二、房地產(chǎn)企業(yè)跨區(qū)域發(fā)展的運(yùn)行管理手段
跨區(qū)域發(fā)展項目的成功與否是企業(yè)跨區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在競爭模式不斷提升的背景下，企業(yè)管理跨度逐漸擴(kuò)大，組織機(jī)構(gòu)復(fù)雜，因此掌握正確的運(yùn)行管理方式至關(guān)重要，以下將對運(yùn)營管理的方式進(jìn)行探究。
1.優(yōu)化管控模式的選擇很多企業(yè)在跨區(qū)域發(fā)展過程中選擇管控式模式，在轉(zhuǎn)型階段，出現(xiàn)強(qiáng)制性操作的特點(diǎn)，因此在發(fā)展中優(yōu)化管控模式。對下屬公司進(jìn)行適當(dāng)?shù)氖跈?quán)，將管控模式逐漸專項戰(zhàn)略合作，在授權(quán)過程中要把握時機(jī)，按照企業(yè)跨區(qū)域發(fā)展的階段選擇適當(dāng)?shù)陌l(fā)展模式，在轉(zhuǎn)化中要選用具有管理經(jīng)驗的管理團(tuán)隊，保證其與下屬公司慢慢融合。
2.調(diào)整跨區(qū)域組織結(jié)構(gòu)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)是企業(yè)管理模式的主題體現(xiàn)，組織結(jié)構(gòu)的形式是推動企業(yè)跨區(qū)域發(fā)展的基礎(chǔ)，因此在管理中要根據(jù)企業(yè)發(fā)展形式構(gòu)建合理的組織結(jié)構(gòu)。當(dāng)前主要組織結(jié)構(gòu)有職能制結(jié)構(gòu)。職能部結(jié)構(gòu)設(shè)置了不同的隸屬部門，各個職能的領(lǐng)導(dǎo)者可通過集約化的方式操控企業(yè)各個等級，保證企業(yè)有效運(yùn)行。該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是能及時了解其他部門的工作情況，保證各個部門信息的暢通性，是企業(yè)初具規(guī)模后廣泛采用的一種組織形式，具體運(yùn)轉(zhuǎn)形式如表一。
3.跨區(qū)域發(fā)展人才的培養(yǎng)與管理房地產(chǎn)企業(yè)開發(fā)周期長，涉及的鏈條多，對管理人員的素質(zhì)和專業(yè)能力很高的要求。培養(yǎng)優(yōu)秀人才是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的保障。在管理中要不斷向管理人員灌輸正確的思想觀念，創(chuàng)新企業(yè)文化環(huán)境，采用一體化的人事管理理念，保證企業(yè)的整體性和一致性，禁止出現(xiàn)不利于企業(yè)發(fā)展的行為趨勢，增加企業(yè)的運(yùn)營風(fēng)險。此外要做到吸收優(yōu)秀人才，逐漸為企業(yè)灌輸新的血液。
4.建立適當(dāng)?shù)募顧C(jī)制在跨區(qū)域發(fā)展過程中要充分考慮到企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，和區(qū)域市場未來發(fā)展前景，確定合理的目標(biāo)。在管理中為了提升工作效率，可適當(dāng)進(jìn)行激勵機(jī)制，對項目經(jīng)理進(jìn)行授權(quán)，對個人來說授權(quán)是一種榮譽(yù)，適當(dāng)?shù)募顧C(jī)制能提升大家的工作積極性，提升工作效率，同時達(dá)到返規(guī)避企業(yè)風(fēng)險的目的，順利完成企業(yè)跨區(qū)域發(fā)展。
三、結(jié)束語
1．推進(jìn)市場集約運(yùn)營，實(shí)行全省一個營銷體系
廣東電信以“營銷集約化、銷售屬地化”為基本原則，對全省市場營銷的組織架構(gòu)和管理模式重新進(jìn)行了梳理和變革。省公司對營銷活動方案進(jìn)行統(tǒng)一制定、部署、管控，市分公司僅負(fù)責(zé)營銷方案的細(xì)化落實(shí)和日常銷售管理，縣級分公司撤銷市場部，成立銷售部，負(fù)責(zé)屬地銷售組織和執(zhí)行，（鄉(xiāng)/鎮(zhèn)）營銷服務(wù)中心則專注于網(wǎng)格內(nèi)銷售執(zhí)行。
2．推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)集約運(yùn)營，建設(shè)全省一個網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營體系
廣東電信以收購CDMA網(wǎng)絡(luò)和全業(yè)務(wù)運(yùn)營為契機(jī)，成立了省網(wǎng)絡(luò)操作維護(hù)中心、省無線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營中心、省傳送網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營中心、省平臺運(yùn)營支撐中心和省網(wǎng)絡(luò)資源管理中心，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)平臺的全省集中維護(hù)、優(yōu)化和監(jiān)控，以及網(wǎng)絡(luò)資源的動態(tài)管理和集中調(diào)度，著力提升專業(yè)化維護(hù)能力和重大任務(wù)、應(yīng)急通信的保障能力。廣東電信按照全省“一張網(wǎng)絡(luò)”的思路，大力推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、工程建設(shè)、采購供應(yīng)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營等的集約運(yùn)營。在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方面，全省投資按市場需求集約配置，省公司統(tǒng)一管控新增能力和評估投資效益；在工程建設(shè)方面，建設(shè)項目由省公司統(tǒng)一對進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、驗收交付集中管控，資本支出指標(biāo)由省公司統(tǒng)一承接，不再考核分公司；在采購供應(yīng)方面，全面推廣“框架+訂單”的集中采購模式，實(shí)施集中倉儲、統(tǒng)一配送，集中管理采購工作關(guān)鍵控制點(diǎn)的審批權(quán)限，增強(qiáng)采購效能和采購工作的風(fēng)險防范能力；在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營方面，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營板塊人員管理、業(yè)績考核、成本管控、運(yùn)營管理的四統(tǒng)一，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營考核指標(biāo)由省公司統(tǒng)一承接，不再考核分公司，提升全省“一張網(wǎng)絡(luò)”的運(yùn)營維護(hù)效率。
3.推進(jìn)IT集約運(yùn)營，建設(shè)全省一個IT運(yùn)營體系
廣東電信形成了“企業(yè)信息化部+IT運(yùn)營中心+分公司”三位一體的IT運(yùn)營模式。企業(yè)信息化部作為企業(yè)IT工作的管理者，集中負(fù)責(zé)全省信息化規(guī)劃、建設(shè)和維護(hù)管理；IT運(yùn)營中心全面負(fù)責(zé)MBOSS系統(tǒng)的集約運(yùn)營，包括集中計費(fèi)賬務(wù)處理、集中業(yè)務(wù)配置、集中收入確認(rèn)、集中數(shù)據(jù)管理及支撐、集中系統(tǒng)監(jiān)控維護(hù)；分公司則主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)挖掘、資料管理、欠費(fèi)管理、賬單管理、話費(fèi)爭議及減免退費(fèi)的經(jīng)營性工作，其IT支撐需求由IT運(yùn)營中心分部進(jìn)行派駐式服務(wù)。
4.推進(jìn)10000號及移動互聯(lián)網(wǎng)渠道集約運(yùn)營,建立全省一個客服體系
2009年3月，廣東電信撤銷了各地市的10000號客服中心，成立了省10000號運(yùn)營中心，全面負(fù)責(zé)全省10000號的全業(yè)務(wù)集約化運(yùn)營，下設(shè)廣州、深圳、汕頭、梅州、韶關(guān)五個區(qū)域中心，分片區(qū)負(fù)責(zé)21個市公司的全業(yè)務(wù)呼入客戶服務(wù)、投訴回訪、工單處理回復(fù)等工作，對全省的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、工作規(guī)范、系統(tǒng)平臺進(jìn)行統(tǒng)一，為服務(wù)感知的統(tǒng)一和整體客服水平的提升打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
5.推進(jìn)財務(wù)集約運(yùn)營，實(shí)行全省一個財務(wù)體系
2008年11月，廣東電信成立了省財務(wù)共享服務(wù)中心，負(fù)責(zé)全省會計核算、資金結(jié)算、票據(jù)管理、會計報告及數(shù)據(jù)統(tǒng)計等會計服務(wù)及信息提供工作。2009年6月，省級財務(wù)共享服務(wù)在所有分支機(jī)構(gòu)集中上線，形成對27個二級分支機(jī)構(gòu)和4萬多名員工、月處理量峰值超過15萬筆的服務(wù)能力。基本實(shí)現(xiàn)全省統(tǒng)一會計核算、統(tǒng)一報賬、統(tǒng)一主數(shù)據(jù)、統(tǒng)一開關(guān)賬、統(tǒng)一出具報表、統(tǒng)一薪酬發(fā)放，實(shí)現(xiàn)了財務(wù)共享服務(wù)全業(yè)務(wù)、全地域、全員覆蓋；會計服務(wù)總?cè)藬?shù)明顯減少，建立了省市一體的收入確認(rèn)模式，確保了收入的真實(shí)性。6.推進(jìn)人力資源集約管理，構(gòu)建全省一個人力資源體系廣東電信于2007年5月啟動了二級經(jīng)理團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)力轉(zhuǎn)型工作，實(shí)施覆蓋全部市、縣區(qū)分公司的組織架構(gòu)變革。全面實(shí)行經(jīng)理人員統(tǒng)一培養(yǎng)、選拔與任用，全省統(tǒng)一競爭上崗、公開競聘。新型人才統(tǒng)一引進(jìn)、集中培訓(xùn)，專業(yè)隊伍統(tǒng)一建設(shè)，員工業(yè)績統(tǒng)一管理?；拘匠旰透＠鋈〗y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，薪酬管理、記賬、支付一體化。
7.構(gòu)建與集約運(yùn)營相配套的全業(yè)務(wù)制度流程體系，實(shí)行全省一個制度流程體系
廣東電信集中實(shí)現(xiàn)制度體系“一冊總覽”，制定了公司運(yùn)營管理的“基本法”——《運(yùn)營管理工作規(guī)則》，實(shí)現(xiàn)了公司管理規(guī)則的統(tǒng)一，建立了業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)實(shí)施的制度統(tǒng)籌管理機(jī)制，持續(xù)優(yōu)化了集約運(yùn)營關(guān)鍵流程，實(shí)施制度流程100%IT固化，以確保制度流程的有效執(zhí)行。省、市、縣形成“全省一個制度”的執(zhí)行體系，所有制度由省公司統(tǒng)一制定、頒布，市分公司不再制定制度，確保了全省運(yùn)營管理的一致性。
二、以市場為導(dǎo)向進(jìn)行業(yè)務(wù)融合，打造領(lǐng)先的業(yè)務(wù)提供能力
一是提供領(lǐng)先的智能網(wǎng)絡(luò)。廣東電信在全省全面推進(jìn)3G、光纖寬帶和WiFi網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一建設(shè)，基本建成了“3G+光網(wǎng)+WiFi”全方位立體覆蓋的智能信息網(wǎng)絡(luò)體系。在網(wǎng)絡(luò)能力上，建成具備客戶感知良好、運(yùn)營管理方便、業(yè)務(wù)開通靈活，用戶可識別、業(yè)務(wù)可區(qū)分、質(zhì)量可控制、網(wǎng)絡(luò)可管理的智能網(wǎng)絡(luò)，可提供高速協(xié)同接入、資源自助指配、速率針對性保障的差異化服務(wù)。在網(wǎng)絡(luò)規(guī)模上，全面推進(jìn)“寬帶中國、光網(wǎng)城市”戰(zhàn)略，普及光纖寬帶高速接入，實(shí)現(xiàn)骨干光網(wǎng)全省覆蓋，全力支撐全省寬帶普及提速民生工程，穩(wěn)步推進(jìn)現(xiàn)網(wǎng)用戶光纖改造；對全省行政村以上區(qū)域?qū)崿F(xiàn)3G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，成為具有領(lǐng)先優(yōu)勢的省級3G移動網(wǎng)絡(luò)。二是提供面向全業(yè)務(wù)、服務(wù)多客戶、承載多功能的綜合平臺。利用IT集約化的優(yōu)勢，集中建立了綜合業(yè)務(wù)平臺、內(nèi)容應(yīng)用平臺、行業(yè)應(yīng)用平臺、云服務(wù)業(yè)務(wù)平臺、呼叫中心平臺與會議型業(yè)務(wù)平臺等多種業(yè)務(wù)的綜合平臺，通過資源整合、門戶統(tǒng)一、賬號經(jīng)營、能力開放的形式，提供標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、集成化的平臺運(yùn)營環(huán)境，支持自營、第三方內(nèi)容與應(yīng)用的聚合。三是提供便捷、豐富、差異化、個性化的綜合信息服務(wù)。通過業(yè)務(wù)、平臺、終端的融合創(chuàng)新，圍繞“兩化”深度融合、“幸福廣東”信息化應(yīng)用等重點(diǎn)領(lǐng)域，提供全方位、多元化的現(xiàn)代信息服務(wù)，覆蓋政務(wù)、民生、產(chǎn)業(yè)三大領(lǐng)域，提供逾百項智慧應(yīng)用，助力“幸福廣東”工程。
三、以客戶為中心進(jìn)行服務(wù)集成，打造卓越服務(wù)能力
一是通過戰(zhàn)略合作、資本合作和業(yè)務(wù)合作等多種形式，引入優(yōu)質(zhì)社會資源，嵌入自身能力，快速形成差異化的服務(wù)和競爭力。在政務(wù)服務(wù)方面，廣東電信與廣東省政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面參與“智慧廣東”建設(shè)，全力配合做好省政府“網(wǎng)上辦事大廳”的總支撐。在民生服務(wù)方面，實(shí)施跨領(lǐng)域服務(wù)整合，推動“智慧民生”信息化普及，移動互聯(lián)網(wǎng)民生應(yīng)用。在企業(yè)服務(wù)方面，積極參與省經(jīng)信委“4個100”示范工程和“數(shù)字企業(yè)”專項行動，整合上下游提供電子商務(wù)等行業(yè)信息化解決方案和網(wǎng)絡(luò)存儲、店鋪管理、定位服務(wù)等一站式信息化解決方案，加速“商務(wù)領(lǐng)航”、“天翼”品牌融合，強(qiáng)化在企業(yè)客戶的服務(wù)能力。二是結(jié)合企業(yè)核心能力和戰(zhàn)略需要，在重點(diǎn)領(lǐng)域建立產(chǎn)業(yè)基地、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，掌控部分內(nèi)容和應(yīng)用，增強(qiáng)價值鏈服務(wù)整合能力。在云計算領(lǐng)域，建設(shè)了佛山華南智慧新城、沙溪云計算數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建了以云計算、云服務(wù)為中心的智慧城市綜合平臺；牽頭組建了廣東省云計算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，積極組織云計算技術(shù)與應(yīng)用交流活動，促進(jìn)全省云計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，建成了省物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用孵化扶持基地，搭建開放合作創(chuàng)新平臺；在移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新領(lǐng)域，在廣州建立了中國電信創(chuàng)新孵化（南方）基地，將中國電信內(nèi)部資源與廣東省科技創(chuàng)新環(huán)境、社會資本等進(jìn)行高效整合對接，帶動廣東科技創(chuàng)新企業(yè)的發(fā)展等。
四、全面推進(jìn)運(yùn)營管理的精細(xì)化，提升集約化運(yùn)營效率
一是對市場運(yùn)營精細(xì)管理，引導(dǎo)全業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展。廣東電信對市、縣分公司和營銷服務(wù)中心進(jìn)行了分類分檔指導(dǎo)，實(shí)行差異化定位、差異化發(fā)展策略、差異化資源配置、差異化考核。建立了移動和寬帶業(yè)務(wù)綜合評價體系，移動業(yè)務(wù)從規(guī)模、質(zhì)量、融合、終端、客戶感知及效益六個維度進(jìn)行評價，寬帶業(yè)務(wù)則從規(guī)模、質(zhì)量、提速及服務(wù)四個維度進(jìn)行評價，并結(jié)合多維度評價體系，對業(yè)務(wù)發(fā)展情況進(jìn)行全程監(jiān)控。二是對網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營精細(xì)管理，打造精品網(wǎng)絡(luò)支撐業(yè)務(wù)發(fā)展。廣東電信構(gòu)建了“寬帶接入十大場景”方案，指導(dǎo)市分公司快速復(fù)制、規(guī)模部署，促進(jìn)資源科學(xué)合理配置，規(guī)范了建設(shè)過程管理，推進(jìn)移動網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和優(yōu)化精細(xì)化，建立質(zhì)量示范站，改善用戶速率感知，提升網(wǎng)絡(luò)競爭力。三是對服務(wù)支撐精細(xì)管理，提升服務(wù)支撐的效率和有效性。廣東電信建立了數(shù)據(jù)運(yùn)營和監(jiān)控體系，建設(shè)了省ODS數(shù)據(jù)共享平臺（即數(shù)據(jù)倉庫），提高了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、實(shí)時性，將ODS數(shù)據(jù)采集時限壓縮在1小時之內(nèi)；為強(qiáng)化財務(wù)管理，廣東電信緊密結(jié)合財務(wù)會計工作需求，整合了全省分散的會計核算、資金支付、票據(jù)管理、報告編制等資源，形成高度集成的五大財務(wù)共享業(yè)務(wù)平臺。
五、建立關(guān)鍵觸點(diǎn)人員呼喚炮火機(jī)制，快速響應(yīng)市場一線需求
論文關(guān)鍵詞：公路貨運(yùn)，運(yùn)營管理模式
隨著我國城市間公路設(shè)施和城市內(nèi)部道路設(shè)施建設(shè)的日益完善，公路貨運(yùn)量在整個貨運(yùn)行業(yè)比重將越來越大，以公路貨運(yùn)的機(jī)動靈活特性與其它運(yùn)輸方式的競爭更顯優(yōu)勢。卻在公路貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)，許多貨運(yùn)公司在組建自己的車隊進(jìn)入貨運(yùn)市場競爭中，與其他運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)展開貨源的競爭，與貨主間進(jìn)行價格、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量等成交條件的討價還價顯得無能為力。貨運(yùn)企業(yè)可主動地通過創(chuàng)造條件，創(chuàng)新調(diào)整，根據(jù)各企業(yè)經(jīng)營的業(yè)務(wù)項目，在不同的崗位上，構(gòu)建、選擇公路貨運(yùn)運(yùn)營管理模式，實(shí)現(xiàn)改變內(nèi)部管理環(huán)境與市場接合，求得生存的空間和發(fā)展的道路。
一、公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)營管理存在主要問題
（一）投資不足，規(guī)模不大，資金緊張的現(xiàn)象普遍存在。據(jù)統(tǒng)計, 2009年中國經(jīng)營公路貨物運(yùn)輸企業(yè)超過512萬家,擁有營運(yùn)貨車642萬輛。其中：擁有10輛以上汽車企業(yè)不到2%與發(fā)達(dá)國家的情況相類似；普通載貨汽車占比重95．16％，零擔(dān)車、集裝箱拖掛車、冷藏運(yùn)輸車及廂式汽車等專用汽車占比重偏小，僅為4．84％。大多中小型公路貨運(yùn)企業(yè)在開拓運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化、多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中需要規(guī)范的合同交易和定期結(jié)算，因欠缺足夠的周轉(zhuǎn)資金被迫止步。
（二）在企業(yè)內(nèi)現(xiàn)代企業(yè)管理論文，專業(yè)崗位人員配備不齊造成整體性管理團(tuán)隊不健全。人才是企業(yè)的重要資源。要發(fā)展公路貨運(yùn)企業(yè)，既需要掌握專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要管理型人才組成團(tuán)隊。目前大多公路貨運(yùn)企業(yè)這幾方面的人才都很匱乏，特別需要這三種類型的復(fù)合型人才，這種人才匱乏現(xiàn)象已到了影響生存問題。
（三）制度管理不到位造成流程運(yùn)作不經(jīng)濟(jì)，操作風(fēng)險過大。隨著運(yùn)輸產(chǎn)品越來越多樣化和復(fù)雜化，在公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中，因企業(yè)制度管理不完善或失靈的內(nèi)部流程控制、人為的錯誤、制度失靈以及外部事件所產(chǎn)生的直接或間接損失的可能性過大，造成運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量差，因操作失誤，可能帶來很大的甚至是極其嚴(yán)重的后果。
二、構(gòu)建公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)營管理模式的必要性及運(yùn)行條件
貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)營管理存在主要問題是行業(yè)特點(diǎn)造成，但貨運(yùn)企業(yè)可主動地通過創(chuàng)造條件，構(gòu)建公路貨運(yùn)運(yùn)營管理模式，實(shí)現(xiàn)改變內(nèi)部管理環(huán)境與市場接合，是每家貨運(yùn)企業(yè)求得生存的空間和發(fā)展的必由之道。構(gòu)建公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)營管理模式的運(yùn)行條件：
（一）推行“單車核算”的保障制度。“單車核算”是指以從事公路運(yùn)輸營運(yùn)業(yè)務(wù)的單臺車輛的收支和配比綜合費(fèi)用，求取營運(yùn)利潤的核算辦法怎么寫論文。單臺車輛是公路貨運(yùn)責(zé)任單位最基本的構(gòu)成單位。能適應(yīng)貨運(yùn)市場多變的環(huán)境和符合貨運(yùn)企業(yè)采用不同的經(jīng)營方式要求。為企業(yè)提供多種管理數(shù)據(jù)資料，是推行責(zé)權(quán)利管理的有力保障制度措施。
（二）形成內(nèi)部交易價格與完成貨運(yùn)量任務(wù)的雙行控制辦法。內(nèi)部交易價格是企業(yè)內(nèi)部交易結(jié)算和責(zé)任結(jié)轉(zhuǎn)所用價格。內(nèi)部交易價格可作為部門之間合作，作業(yè)活動時空協(xié)調(diào)，經(jīng)濟(jì)責(zé)任承擔(dān)的約束標(biāo)準(zhǔn)，更有力地推進(jìn)責(zé)權(quán)利管理；同時，促使各責(zé)任單位以多種方式完成貨運(yùn)量任務(wù)，有效地降低運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)價量雙行控制管理目標(biāo)。
（三）執(zhí)行“誰負(fù)責(zé)誰承擔(dān)”的分配方式。調(diào)整負(fù)擔(dān)運(yùn)輸產(chǎn)品成本是“業(yè)務(wù)”，轉(zhuǎn)變?yōu)槌袚?dān)責(zé)任成本的是“部門或崗位”。為了實(shí)現(xiàn)責(zé)權(quán)利協(xié)調(diào)統(tǒng)一，調(diào)動各環(huán)節(jié)的責(zé)任人的積極性，在整條物流供應(yīng)鏈里，做到責(zé)任明確，量化細(xì)化到不同業(yè)務(wù)流程和責(zé)任單位上與效率，效益，效果掛鉤，充分體現(xiàn)“按時空責(zé)任分配”。
從管理模式應(yīng)用角度上說，構(gòu)建、運(yùn)行每一種管理模式關(guān)鍵在設(shè)定運(yùn)行必備條件和選用環(huán)境下才能順利地開展執(zhí)行，才具可行性。
三、在不同業(yè)務(wù)或崗位環(huán)境下，企業(yè)選擇公路貨運(yùn)運(yùn)營管理模式
（一）公路貨運(yùn)企業(yè)以運(yùn)營成本中心管理模式
該模式以崗位發(fā)生的費(fèi)用支出現(xiàn)代企業(yè)管理論文，建立成本中心，把發(fā)生收入全額上交，實(shí)行收支兩條線的管理方式。在創(chuàng)新調(diào)整資源思維下，由于公路貨運(yùn)企業(yè)供給固定成本高,設(shè)施和設(shè)備專用性強(qiáng),不同運(yùn)輸產(chǎn)品之間有獨(dú)特的成本要素不同,加之運(yùn)輸需求的時間和空間分布不均衡,只能適應(yīng)公路貨運(yùn)市場需求變化的需要，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用以及社會生產(chǎn)、流通、消費(fèi)方式的改變,當(dāng)公路運(yùn)輸?shù)男∨?、多品種、高時效和高附加值貨物的比重不斷增長時, 企業(yè)必然選擇零擔(dān)公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)來滿足需要，為客戶提供的運(yùn)輸產(chǎn)品，建立一套對小批量、多品種、高時效的運(yùn)輸產(chǎn)品適合的一站式完整的運(yùn)輸單證，流程，解決一次運(yùn)輸過程中要與多方承運(yùn)者發(fā)生轉(zhuǎn)換成本，同時，處理在一定范圍內(nèi)不確定性成本劃分標(biāo)準(zhǔn)。除了重視流程管理外，由于激烈的市場競爭以及科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，按完全成本法提供的會計資料越來越不能滿足預(yù)測、決策、考核和分析的需要。因此，對貨運(yùn)企業(yè)的管理層要求會計提供更廣泛、更有用的信息，以便加強(qiáng)對經(jīng)濟(jì)活動的事前規(guī)劃和日?？刂?，運(yùn)用變動成本計算法加強(qiáng)對運(yùn)營成本事前預(yù)測、決策，及時地調(diào)整運(yùn)價和運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)成本，適應(yīng)對零擔(dān)業(yè)務(wù)和各種新開發(fā)的運(yùn)輸產(chǎn)品管理變動需要。更靈活，更實(shí)際應(yīng)對競爭對手的變化。
（二）公路貨運(yùn)企業(yè)以運(yùn)營利潤中心管理模式
在公路貨運(yùn)行業(yè)，許多貨運(yùn)公司都在選擇組建自己車隊或建造營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展路向。當(dāng)它們進(jìn)入運(yùn)輸市場參與競爭，除了與其他運(yùn)輸企業(yè)開展的爭取貨源的競爭外，事實(shí)上面臨著與貨主間在爭取對自己有利的條件成交的競爭，也同時面臨與其它的運(yùn)輸方式的競爭、宣傳的競爭、服務(wù)質(zhì)量的競爭、運(yùn)輸質(zhì)量的競爭和價格的競爭。其實(shí)價格是競爭核心，在運(yùn)輸服務(wù)方式相似的情況下，運(yùn)價便宜者就有可能占有更多的市場份額。運(yùn)價是貨主選擇承運(yùn)者的主要因素；服務(wù)質(zhì)量的競爭和運(yùn)輸質(zhì)量是競爭基礎(chǔ)，在提高運(yùn)輸服務(wù)水平，保證運(yùn)輸質(zhì)量水準(zhǔn)時，也就是增加運(yùn)營成本和管理成本，當(dāng)價格與質(zhì)量、服務(wù)實(shí)現(xiàn)有效地平衡，最終運(yùn)營利潤低于投資收益，影響投資者信心和擴(kuò)張發(fā)展計劃的實(shí)現(xiàn)。
在考慮價格與質(zhì)量、服務(wù)有效地平衡為出發(fā)點(diǎn)，凡建造每個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都作為物流利潤中心，讓其成為既負(fù)責(zé)物流收入，又負(fù)責(zé)物流支出，并負(fù)責(zé)管理現(xiàn)代企業(yè)管理論文，使用一定數(shù)量資產(chǎn)的物流責(zé)任單位，亦即對物流成本收入的發(fā)生都能加以控制的責(zé)任單位，該物流利潤中心的領(lǐng)導(dǎo)者具有控制物流價格、物流業(yè)務(wù)和所有相關(guān)費(fèi)用的權(quán)力，每個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與貨運(yùn)企業(yè)的各操作部門之間提供貨源、物流服務(wù)，其收入按內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格結(jié)算，物流成本按其實(shí)際發(fā)生額轉(zhuǎn)移，雖則其收支都是虛構(gòu)的，但對于物流系統(tǒng)內(nèi)部的某個部門來說，本來可能是一個成本中心，通過內(nèi)部結(jié)算價格的確定，將其確定為一個內(nèi)部人為利潤中心，這對于責(zé)任中心的成本控制來說也具有一定的促進(jìn)作用。提高每個部門的經(jīng)營管理意識，也了解物流成本的節(jié)約對本部門業(yè)績的重要性，從而促使改善本部門的物流管理水平，降低自身的物流成本。此外，對貨物運(yùn)輸質(zhì)量事故所發(fā)生的貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、誤期、錯運(yùn)以及由于失職、借故刁難、敲詐勒索而造成的不良影響或經(jīng)濟(jì)損失歸入各物流利潤中心承擔(dān)，通過制定貨物運(yùn)輸質(zhì)量考核的指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)對接，杜絕發(fā)生重大貨運(yùn)質(zhì)量事故，嚴(yán)控貨運(yùn)質(zhì)量事故頻率，貨損率，貨差率；獎勵達(dá)標(biāo)的完成運(yùn)量及時率，實(shí)現(xiàn)貨物安全優(yōu)質(zhì)送達(dá)，承托雙方都受益，各方經(jīng)濟(jì)利益得到維護(hù)。
當(dāng)然，在利用利潤中心管理來進(jìn)行物流成本控制的過程中，應(yīng)注意解決以下幾個問題：
（1）對于幾個責(zé)任中心共同承擔(dān)的費(fèi)用，依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)，按照誰受益誰負(fù)擔(dān)，受益多就多負(fù)擔(dān)，受益少就少負(fù)擔(dān)的原則分配。一定要避免共同費(fèi)用不合理分配挫傷各部門的積極性。
（2）內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格的制度要合理。這是合理評價各物流責(zé)任中心的工作業(yè)績，促進(jìn)各單位努力提高物流效率、降低物流成本的重要保證。合理制度在內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格，是加強(qiáng)物流系統(tǒng)內(nèi)部資金、成本、利潤管理的有效措施，使客觀評價各利潤中心的工作業(yè)績的重要手段。物流內(nèi)部結(jié)算價格是指運(yùn)輸、裝卸、包裝、倉儲等人為利潤中心之間相互提供物流的結(jié)算價格。一般可分為成本定價和利潤定價兩大類。成本底價是依據(jù)實(shí)際成本和標(biāo)準(zhǔn)成本來制訂內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格。一般可以按標(biāo)準(zhǔn)成本進(jìn)行定價，因為實(shí)際成本定價下供方可能向需方轉(zhuǎn)移不利成本差異，不利于分清責(zé)任。而按標(biāo)準(zhǔn)成本定價可以克服這個缺陷現(xiàn)代企業(yè)管理論文，但它不符合利潤中心要考核效益、評定利潤的要求怎么寫論文。所謂利潤定價法是指各利潤中心之間結(jié)轉(zhuǎn)物流業(yè)務(wù)是除成本之外，還要加之以一定比例的利潤確定轉(zhuǎn)移價格；另外，也可以參考市場價格來制訂內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格。
（3）除了內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格的制度和對費(fèi)用計劃標(biāo)準(zhǔn)控制外，公路貨運(yùn)企業(yè)還需要衡量在不同產(chǎn)品、不同區(qū)域、不同渠道和不同促銷規(guī)模等方面的實(shí)際獲利情況，主要環(huán)節(jié)是進(jìn)行贏利能力分析。贏利能力分析就是借助于有關(guān)財務(wù)報表和數(shù)據(jù)的處理，把所獲利潤劃分到各運(yùn)輸產(chǎn)品、貨源地區(qū)、促銷渠道、顧客群等方面以便比較每個因素對企業(yè)最終獲利的貢獻(xiàn)大小以及其獲利能力的高低，一般主要是用銷售利潤率、總資產(chǎn)報酬率、資本收益率、物流服務(wù)周轉(zhuǎn)率等指標(biāo)來衡量。
（三）公路貨運(yùn)企業(yè)以“運(yùn)量—運(yùn)力平衡”業(yè)務(wù)管理模式
市場是第一位的，客戶也是第一位。“運(yùn)量—運(yùn)力平衡”業(yè)務(wù)管理模式的經(jīng)營理念就是：以市場為導(dǎo)向，以客戶需求為中心，提供靈活多樣、盈利最大化的綜合物流服務(wù)。對于一個多環(huán)節(jié)、多工種的聯(lián)合作業(yè)系統(tǒng)的整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的組織作業(yè)來說，需要參與運(yùn)輸生產(chǎn)的要素包括勞動者運(yùn)用運(yùn)輸車輛、裝卸設(shè)備、承載器具、站場設(shè)置等，通過各種作業(yè)環(huán)節(jié)，將貨物這一運(yùn)輸對象，從始發(fā)地運(yùn)送到目的地的活動過程。而制造企業(yè)的產(chǎn)前產(chǎn)后物流多采用整車運(yùn)輸，公路貨運(yùn)企業(yè)對于整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的組織作業(yè)管理應(yīng)充分發(fā)揮主動發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)新、整合市場需求的設(shè)計能力，及時了解市場的終端和供應(yīng)鏈的始端變化信息，通過整合供應(yīng)鏈上的相關(guān)企業(yè)如生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、配送企業(yè)、倉儲和加工包裝企業(yè)、貨代以及消費(fèi)者可用需求信息資源，能夠為物流鏈上的企業(yè)提供最佳的管理咨詢服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流鏈上最佳流程。
當(dāng)今的物流活動是一個社會化的活動，涉及行業(yè)面廣，涉及地域范圍更廣，所以它必須形成一個網(wǎng)絡(luò)才可能更好的發(fā)揮其效能。“運(yùn)量—運(yùn)力平衡”業(yè)務(wù)管理必須根據(jù)自己的實(shí)際情況參選網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)，打破單純企業(yè)或集團(tuán)內(nèi)部的“運(yùn)量—運(yùn)力平衡”做法。推選主要有兩種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，一種是大物流中心加小配送網(wǎng)點(diǎn)的模式，即：“兩頭小中間大”；另一種是連鎖經(jīng)營的模式，即：“鏈條式”。前者適合商家、用戶比較集中的小地域，選取一合適地點(diǎn)建立綜合物流中心，在各用戶集中區(qū)建立若干小配送點(diǎn)或營業(yè)部，采取統(tǒng)一集貨，逐層配送的方式，充分利用零擔(dān)，整車，空運(yùn)（或鐵路）運(yùn)輸方式特點(diǎn)，優(yōu)勢構(gòu)建零擔(dān)聯(lián)運(yùn)快速干線。后者是在業(yè)務(wù)涉及的主要城市建立連鎖公司，負(fù)責(zé)對該城市和周圍地區(qū)的物流業(yè)務(wù)現(xiàn)代企業(yè)管理論文，地區(qū)間各連鎖店實(shí)行合約，性協(xié)作，該模式適合城市間或全國性物流，連鎖模式還可以兼容前一模式。第三方物流大大擴(kuò)展了物流服務(wù)范圍，對上游生產(chǎn)商可提品、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)，對下游經(jīng)銷商可全權(quán)為其配貨送貨業(yè)務(wù)，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。
以客戶需求為中心提供量體裁衣般的、靈活的綜合，以降低社會運(yùn)營的總成本，最終讓需求者成為最終收益者并得到滿足為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)相對“運(yùn)量—運(yùn)力平衡”結(jié)果，讓供物流鏈上的所有企業(yè)實(shí)現(xiàn)一種共贏的局面。 四、結(jié)束語
由于公路貨運(yùn)企業(yè)存于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化，客戶個性需求變動大，而企業(yè)自身資源貧乏之下，企業(yè)管理處于無政府主義狀態(tài)。為此，筆者認(rèn)為，通過創(chuàng)造條件構(gòu)建穩(wěn)健性企業(yè)運(yùn)營管理模式；根據(jù)企業(yè)不同的業(yè)務(wù)，崗位，創(chuàng)新調(diào)整企業(yè)可利用的資源選取運(yùn)行運(yùn)營管理模式，揚(yáng)長避短，創(chuàng)造合理運(yùn)營管理環(huán)境為公路貨運(yùn)經(jīng)營服務(wù)，適應(yīng)貨運(yùn)市場變化的需要。
參考文獻(xiàn)：
1、《物流運(yùn)輸管理》王風(fēng)剛高等教育出版社
2、《物流運(yùn)輸管理》張敏黃中鼎上海財經(jīng)大學(xué)出版社
3、《物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)》王慶功中國物資出版社
企業(yè)實(shí)施財務(wù)預(yù)算管理能夠提升管理效率和效益，進(jìn)一步明確企業(yè)各個部門生產(chǎn)經(jīng)營人員的目標(biāo)以及責(zé)任情況，有效激勵員工的工作積極性，切實(shí)減少企業(yè)的日常管理經(jīng)營費(fèi)用，進(jìn)而提升企業(yè)的運(yùn)營效率和運(yùn)營效益。同時，企業(yè)實(shí)施財務(wù)預(yù)算管理還有助于企業(yè)管理者科學(xué)制定財務(wù)管理決策。企業(yè)實(shí)施財務(wù)預(yù)算管理的主要目的就是將企業(yè)現(xiàn)有的資源條件跟企業(yè)未來的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行有效結(jié)合，同時在預(yù)案算管理體系中應(yīng)當(dāng)對各類進(jìn)行重新分類整理，并及時向管理者傳遞必要的決策信息以便提高管理者決策的科學(xué)性。從上面分析可以得出財務(wù)預(yù)算管理是企業(yè)日常管理的重要組成部分，也是企業(yè)提升自身競爭力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要手段，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
二、企業(yè)財務(wù)預(yù)算管理中存在的問題分析
首先，企業(yè)財務(wù)預(yù)算跟企業(yè)整體戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃之間的協(xié)調(diào)性有待于進(jìn)一步提升。對于企業(yè)管理者來講，在編制年度財務(wù)預(yù)算方案時應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合企業(yè)的長期發(fā)展戰(zhàn)略，確保企業(yè)財務(wù)預(yù)算的目標(biāo)定位在實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。在實(shí)踐中，不少企業(yè)的預(yù)算管理都沒有明確的整體戰(zhàn)略指導(dǎo)，很容易使得企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)跟企業(yè)的預(yù)算管理之間不協(xié)調(diào)。企業(yè)的長期發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)跟財務(wù)預(yù)算管理之間的目標(biāo)不一致、不協(xié)調(diào)很容易使得企業(yè)的財務(wù)預(yù)算缺乏長效性，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。其次，企業(yè)的預(yù)算反饋不夠及時，對業(yè)務(wù)部門的經(jīng)濟(jì)活動難以掌控和指導(dǎo)。伴隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，企業(yè)所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生了重大變化，同時企業(yè)所面臨的經(jīng)營風(fēng)險因素也越來越多。對于企業(yè)來講，財務(wù)預(yù)算管理在進(jìn)行預(yù)算編制時不能夠準(zhǔn)確預(yù)測出所有的市場變動，當(dāng)市場發(fā)生重大的變動時很可能使得預(yù)算難以及時進(jìn)行跟進(jìn)和調(diào)整，很容易導(dǎo)致預(yù)算跟實(shí)際相脫離，進(jìn)而也就失去了預(yù)算管理應(yīng)有的控制作用，這在很大程度上會損害企業(yè)管理的科學(xué)性、合理性。再次，企業(yè)的財務(wù)預(yù)算管理在執(zhí)行過程中缺少必要的監(jiān)督管控機(jī)制。只有健全完善相關(guān)的監(jiān)督管控機(jī)制，才能夠確保企業(yè)的財務(wù)預(yù)算管理得到切實(shí)的貫徹落實(shí)。監(jiān)督機(jī)制不健全很容易導(dǎo)致企業(yè)的資源分配發(fā)生偏差，資源配置出現(xiàn)扭曲，使得資源向著預(yù)算較為寬裕的部門流動。不僅如此，預(yù)算的寬余還可能影響到企業(yè)的業(yè)績評價，出現(xiàn)不合理的預(yù)算指標(biāo)，進(jìn)而喪失了預(yù)算管理應(yīng)有的公正性和客觀性。
三、建立和完善企業(yè)財務(wù)預(yù)算管理的建議措施
1.進(jìn)一步建立完善科學(xué)有效的財務(wù)預(yù)算考評體系，逐步提升財務(wù)預(yù)算監(jiān)督管理能力。
在財務(wù)預(yù)算的考評體系建設(shè)上，傳統(tǒng)的評價分析體系相對較為簡單，科學(xué)性有待于進(jìn)一步提升，同時在方法以及指標(biāo)上都難以準(zhǔn)確反映出企業(yè)員工的努力程度，很容易導(dǎo)致人員積極性受到傷害，進(jìn)而產(chǎn)生負(fù)面影響。企業(yè)管理者應(yīng)當(dāng)積極強(qiáng)化自身財務(wù)預(yù)算管理能力，提升資產(chǎn)的使用效率，增收節(jié)支，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。正是基于此，應(yīng)當(dāng)盡量避免原先的過于狹隘的評價分析體系，對財務(wù)預(yù)算的考評體系進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)，準(zhǔn)確評價企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績，推動評價的長期性，促進(jìn)企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。
2.結(jié)合企業(yè)管理實(shí)踐，科學(xué)編制企業(yè)財務(wù)預(yù)算方案。
企業(yè)管理者在進(jìn)行預(yù)算編制管理時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格界定企業(yè)的基本支出以及企業(yè)的項目支出，并合理地對基本支出定額核定方法進(jìn)行必要的調(diào)整，只有這樣才能夠切實(shí)保障企業(yè)預(yù)算資金再分配使用上更加公平、公正、透明。除了對企業(yè)的項目支出進(jìn)行科學(xué)分類和排序之外，還需要對此進(jìn)行嚴(yán)格的審核，以此來保證項目預(yù)算在編制過程中的前瞻性和計劃性，促進(jìn)企業(yè)項目預(yù)算跟單位發(fā)展規(guī)劃之間緊密銜接。企業(yè)各個業(yè)務(wù)的歸口管理部門還應(yīng)當(dāng)切實(shí)負(fù)責(zé)和組織編制本部門自身的相關(guān)預(yù)算方案，對預(yù)算內(nèi)的各項業(yè)務(wù)進(jìn)行審批，動態(tài)監(jiān)測并及時反饋評價相關(guān)的預(yù)算執(zhí)行情況，對于企業(yè)業(yè)務(wù)預(yù)算的執(zhí)行偏差及時進(jìn)行必要的分析，以此來強(qiáng)化企業(yè)日常管理的科學(xué)性。
3.建立并逐步完善考評體系，促進(jìn)預(yù)算管理的貫徹執(zhí)行。
企業(yè)管理部門應(yīng)當(dāng)在財務(wù)預(yù)算期末對于各個業(yè)務(wù)部門的預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行必要的考核分析。同時，在進(jìn)行考核獎懲時還應(yīng)當(dāng)盡量避免編制先進(jìn)預(yù)算部門完不成預(yù)算收到懲罰而編制保守預(yù)算部門完成預(yù)算而受到獎勵的情況發(fā)生。以此可以在充分考慮預(yù)算跟實(shí)績差異的方向以及大小，并結(jié)合各個業(yè)務(wù)部門預(yù)算編制的先進(jìn)性等情況確定獎勵方案的具體系數(shù)。對于預(yù)算編制難度較大的業(yè)務(wù)部門在設(shè)定獎勵系數(shù)時可以適當(dāng)提高，對于預(yù)算編制難度相對較小的部門在設(shè)定獎勵系數(shù)時可以適當(dāng)縮小一些，這樣有助于促進(jìn)企業(yè)各業(yè)務(wù)部門更為準(zhǔn)確科學(xué)地編制財務(wù)預(yù)算方案。
四、結(jié)語
企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營管理以及項目管理貫穿于企業(yè)內(nèi)部各個部分，企業(yè)在日常的經(jīng)營管理過程中，應(yīng)當(dāng)不斷地增加本身的管理水平，增加企業(yè)的生產(chǎn)效益，而這樣才能使企業(yè)在日后的發(fā)展中更好，才有可能達(dá)到運(yùn)營管理的高水平。但是現(xiàn)階段我國企業(yè)運(yùn)營管理以及項目管理中卻存在一些問題，使得我國企業(yè)在運(yùn)營過程中受阻，而關(guān)于我國企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理中面臨著以下幾個問題，分別是：
1.人員對企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理的重視度不夠
依據(jù)目前來說，我國企業(yè)中人員對企業(yè)的運(yùn)營管理和項目管理重視度不夠，下面分兩個方面進(jìn)行闡述：第一，我國企業(yè)內(nèi)部人員原因。許多企業(yè)中超過半數(shù)的工作人員都認(rèn)為，企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)營管理和項目管理時，只不過是財務(wù)部分和項目部門的工作任務(wù)，跟企業(yè)中其余的部門無關(guān)，從而使企業(yè)在實(shí)施運(yùn)營管理和管理時并不是多方合作，而是單單僅僅依靠財務(wù)部門和項目部門這兩個部門的合作，而現(xiàn)存這種觀念的企業(yè)人員是錯誤的。因為如果一個企業(yè)要想實(shí)施好的運(yùn)營管理和項目管理不單單要依靠財務(wù)部門與項目部門之間的合作，還要其他部門的通力協(xié)作，這樣才可以讓企業(yè)上下一條心，完成企業(yè)的運(yùn)營管理額項目管理。第二，企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營管理和項目管理的制度不夠完善，機(jī)制不夠健全。在我國的一些企業(yè)中有進(jìn)行運(yùn)營管理和項目管理的工作，但因為企業(yè)內(nèi)部管理者不夠重視其發(fā)揮的作用，從而使企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營管理和項目管理的制度不夠完善，機(jī)制不夠健全，
2.企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理控制力度不夠
上文中提到了人員對企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理的重視度不夠外，企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理中控制力度不夠也是其中面臨的主要問題之一。根據(jù)我國企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理中控制力度不夠這個問題，可以從以下兩個方面進(jìn)行闡述：第一，對材料的價格無法進(jìn)行準(zhǔn)確的估算，這也是企業(yè)運(yùn)營管理與項目管理中，控制力度力度不夠的重要表現(xiàn)。一般看來，企業(yè)中負(fù)責(zé)采購材料的主要部門是企業(yè)中的項目部。而因為企業(yè)在之前并沒有對企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理確立完善的制度，進(jìn)行有效的對策，而且企業(yè)中的項目部對材料中的市場價格無法準(zhǔn)確估算和進(jìn)行把握，致使企業(yè)發(fā)生購買原材料的價格偏高，從而增加了材料的成本預(yù)算，增加企業(yè)成本。第二，我國的許多企業(yè)即使有采取適當(dāng)?shù)某杀緝r格購入材料，但因為材料進(jìn)入倉庫后，沒有對進(jìn)行完善的保存和合理的管理和保護(hù)，就可能會出現(xiàn)材料損壞，鋼鐵腐蝕等現(xiàn)象的發(fā)生，而往往這樣很可能使材料的重復(fù)利用率降低。
3.我國企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理的實(shí)用力度不夠
隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會技術(shù)的日新月異，在我國企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理中面臨的問題也日發(fā)凸顯，其中企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理的實(shí)用力度不夠這一問題成為了阻礙企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展中重要的障礙點(diǎn)。根據(jù)我國大部分企業(yè)狀況來說，在企業(yè)經(jīng)營成本上，其管理制定體系不夠完善，制定內(nèi)容不夠合理。而在一些企業(yè)也進(jìn)行了運(yùn)營管理和項目管理這兩種管理，而且對運(yùn)營管理和項目管理的進(jìn)行了制定，但因為加入企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理制定的人員大部分都是屬于技術(shù)類人員，所以對其運(yùn)營管理和項目管理進(jìn)行制定的大多數(shù)原因都是對企業(yè)切實(shí)可行進(jìn)行分析，而對企業(yè)經(jīng)營管理運(yùn)營成本上，缺乏可控性，使其管理方法無法進(jìn)行實(shí)施。
二、企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理的相關(guān)對策
綜上可得，在我國大部分企業(yè)中都面臨著運(yùn)營管理和項目管理問題，所以，下文提出了一系列關(guān)于了我國企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何加強(qiáng)運(yùn)營成本以及項目成本管理的措施，進(jìn)而增加企業(yè)的效益。
1.提高人員對企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理的重視度
第一，應(yīng)使企業(yè)中全部部門中的人員加強(qiáng)對運(yùn)營管理和項目管理的重視程度，不應(yīng)把這兩個方面的管理單單看成是財務(wù)部門和項目部門的工作，應(yīng)把各個部門加在一起協(xié)調(diào)合作，從而進(jìn)行有力的管理和合作。第二，應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營管理和運(yùn)營成本的有效控制，根據(jù)在實(shí)踐操作中的企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理的現(xiàn)況，制定出高效合理的管理制度和健全其機(jī)制，采用有用的管理舉措，從而提高企業(yè)的運(yùn)營管理和項目管理水平。
2.加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營成本管理的控制
首先，作為企業(yè)的項目部門來說，應(yīng)當(dāng)在購買材料時，對市場進(jìn)行充分的調(diào)查，爭取能夠使用最少的成本購買質(zhì)量達(dá)標(biāo)的材料，這樣才能夠有效的降低項目的成本，減少資金的浪費(fèi)。其次，企業(yè)內(nèi)部的倉庫管理部門應(yīng)當(dāng)提高自身的職業(yè)素質(zhì)，做到定期的盤點(diǎn)，盡可能的減少企業(yè)內(nèi)部所耗用的材料不必要的浪費(fèi)，進(jìn)而在一定程度上控制企業(yè)內(nèi)部成本價格，促使企業(yè)內(nèi)部整體的運(yùn)營成本得到更好的提升，對自身的經(jīng)營管理和運(yùn)營成本等問題進(jìn)行有效的控制，防止企業(yè)的運(yùn)營管理成本的預(yù)算偏高，運(yùn)營管理和項目管理無法實(shí)現(xiàn)高水平提升的情況發(fā)生。
3.健全企業(yè)管理和項目管理體系
第一，要制定企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理計劃。在制定企業(yè)的運(yùn)營管理和項目管理計劃中，計劃的內(nèi)容不僅要包括可行性的分析還要對運(yùn)營成本進(jìn)行控制，從而使企業(yè)經(jīng)營管理成本項目能夠?qū)嵤?。第二，企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)營管理和項目管理制定的過程中，要對其實(shí)施計劃的本身給予重視。在企業(yè)運(yùn)營管理和項目管理上對合理的運(yùn)營管理和項目管理計劃進(jìn)行實(shí)施，把在實(shí)際中使用的運(yùn)營成本和計劃中制定的運(yùn)營成本實(shí)施一對一的對照，從而對所出現(xiàn)的運(yùn)用成本管理中的問題解決，提高企業(yè)的生產(chǎn)。
三、結(jié)束語
江蘇省創(chuàng)業(yè)基地開展的信息服務(wù)項目中，入駐企業(yè)對政府政策信息的需求量最大；在資金服務(wù)中，投資融資和貸款擔(dān)保的需求量最大，反應(yīng)了小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)投融資困難以及貸款難的問題；技術(shù)提升服務(wù)方面，創(chuàng)業(yè)基地已開展人員培訓(xùn)、技術(shù)支持和人才引進(jìn)服務(wù)并且入駐企業(yè)對技術(shù)方面的服務(wù)需求都很高，說明企業(yè)已經(jīng)意識到企業(yè)的技術(shù)水平和從業(yè)人員的素質(zhì)及能力的重要性。據(jù)調(diào)查，免費(fèi)比率高于50%的服務(wù)占大多數(shù)，“高于成本收費(fèi)”的比例相當(dāng)小，可以看出服務(wù)基地的非贏利性質(zhì)。創(chuàng)業(yè)基地是在政府的主導(dǎo)下建立的，政府為其帶來了資金以及一系列優(yōu)惠政策，幫助創(chuàng)業(yè)基地迅速達(dá)到很大的規(guī)模，滿足更多創(chuàng)業(yè)者進(jìn)行創(chuàng)業(yè)的需求。但長遠(yuǎn)來看，政府的過多干預(yù)使使創(chuàng)業(yè)基地存在許多問題。
（一）缺乏有效的進(jìn)出機(jī)制
一方面，各級政府往往要求創(chuàng)業(yè)基地優(yōu)先接納本地企業(yè)，創(chuàng)業(yè)基地?zé)o法對其進(jìn)行篩選評價。另一方面，為了保證自身的財政收入和地方經(jīng)濟(jì)和就業(yè)的穩(wěn)定增長，政府會提供更多的優(yōu)惠措施讓本該畢業(yè)的成熟企業(yè)繼續(xù)留在創(chuàng)業(yè)基地內(nèi)，創(chuàng)業(yè)基地也無法對其辦理畢業(yè)手續(xù)。另外創(chuàng)業(yè)基地作為政府的下屬單位，很可能成為部分官員展示政績的工具，為搞“形象工程”一味擴(kuò)大基地規(guī)模，不注重入駐企業(yè)的篩選和畢業(yè)制度的建立，導(dǎo)致基地“超載”。
（二）融資服務(wù)功能不到位
創(chuàng)業(yè)基地投資渠道單一，具有較明顯的“政府主導(dǎo)”特征，并沒有形成多元化的投資格局。但是政府的財政能力的限制，另外創(chuàng)業(yè)基地內(nèi)的小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)初期都需要資金的支持，這樣政府扶持資金分?jǐn)偟矫總€企業(yè)就顯得較少。同時創(chuàng)業(yè)基地的擔(dān)保體制的不完善，加上風(fēng)險投資機(jī)制的缺失，導(dǎo)致小微企業(yè)既無法從銀行得到貸款，也無法得到風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)的幫助。
（三）非贏利的組織性質(zhì)
在基地創(chuàng)建初期，獲得了政府的大量支持，不盈利不會影響基地的運(yùn)營，隨著基地的發(fā)展，不贏利無法吸引人才，無法激勵內(nèi)部員工，導(dǎo)致服務(wù)得不到改善；不贏利導(dǎo)致基地?zé)o法自我“供血”，難以實(shí)現(xiàn)“自收自支”的良好循環(huán)。
（四）服務(wù)積極性不足
創(chuàng)業(yè)基地的運(yùn)營績效與員工的利益無關(guān)，即使創(chuàng)業(yè)基地的運(yùn)營效果很好，在經(jīng)濟(jì)上也不能獨(dú)立核算，事業(yè)單位編制和薪酬的限制也制約了員工的積極性，不愿意主動站在入駐企業(yè)的角度思考問題，主動幫助他們解決問題，創(chuàng)業(yè)基地的服務(wù)效果大打折扣。另外員工的收入有限，無法吸引和留住優(yōu)秀的管理人才和技術(shù)人才。
二、創(chuàng)業(yè)基地運(yùn)營管理機(jī)制的構(gòu)建
分析小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地的運(yùn)營機(jī)制，首先要對小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地的培育機(jī)制即培育流程進(jìn)行設(shè)計。創(chuàng)業(yè)基地建成之后，小微企業(yè)申請入駐創(chuàng)業(yè)基地，創(chuàng)業(yè)基地通過審查批準(zhǔn)之后與小微企業(yè)簽訂入駐協(xié)議，培育便開始了。接著入駐企業(yè)在基地的各項服務(wù)支持下進(jìn)行孵化，此時需要分析創(chuàng)業(yè)基地的融資機(jī)制、收益機(jī)制以及激勵機(jī)制。小微企業(yè)在基地內(nèi)培育一定年限之后，創(chuàng)業(yè)基地根據(jù)畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對小微企業(yè)進(jìn)行考核，達(dá)到要求的小微企業(yè)即可畢業(yè)。從小微企業(yè)申請入駐到入駐創(chuàng)業(yè)基地到畢業(yè)需要一整套的跟蹤篩選機(jī)制。
（一）跟蹤篩選機(jī)制
由于新創(chuàng)企業(yè)具有很大的風(fēng)險性，同時創(chuàng)業(yè)基地的資源有限，為了提高運(yùn)行效率，篩選出具有前景的企業(yè)，需要對小微企業(yè)的整個孵化過程進(jìn)行篩選。分別在企業(yè)申請入駐、企業(yè)成長、企業(yè)成熟這三個階段對小微企業(yè)進(jìn)行考核評估，考核合格即可繼續(xù)孵化或畢業(yè)，不合格的將被列入“留下察看”，若繼續(xù)觀察仍不合格，企業(yè)將會被淘汰。設(shè)計篩選機(jī)制需要制定篩選標(biāo)準(zhǔn)，隨著企業(yè)發(fā)展，其各個階段的篩選標(biāo)準(zhǔn)會存在差異，不能完全按照初期篩選的標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)業(yè)基地在選擇入駐企業(yè)時，需要從政府的硬性規(guī)定、基地實(shí)力、該企業(yè)的外部環(huán)境以及內(nèi)在的綜合素質(zhì)這三個方面考慮篩選標(biāo)準(zhǔn)。入駐企業(yè)的綜合能力指標(biāo)包括企業(yè)是否能夠滿足目標(biāo)客戶的需求、企業(yè)的核心競爭力、企業(yè)的管理能力以及財務(wù)能力。在企業(yè)的成長期，創(chuàng)業(yè)基地需要衡量企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營情況與商業(yè)計劃書的偏離程度，評估企業(yè)產(chǎn)品與現(xiàn)階段市場的匹配程度，預(yù)估企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢并重新進(jìn)行企業(yè)的外部環(huán)境分析。經(jīng)過三到五年的培育，企業(yè)到達(dá)成熟階段，此階段的篩選機(jī)制就是畢業(yè)機(jī)制。創(chuàng)業(yè)基地需要對企業(yè)進(jìn)行最后的考核，具有穩(wěn)定的市場、完善的管理、充足的資金以及廣闊前景的企業(yè)將是孵化成功得以畢業(yè)的企業(yè)。例如，經(jīng)過有效的篩選以及培育，常州市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地現(xiàn)有27家國家認(rèn)定動漫企業(yè)，3家國家重點(diǎn)動漫企業(yè)，3款動漫產(chǎn)品為國家重點(diǎn)動漫產(chǎn)品，9家企業(yè)和6個項目榮膺2009~2010年度、2011~2012年度國家文化出口重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)項目，上述指標(biāo)均列江蘇各大基地之首。
（二）融資機(jī)制
創(chuàng)業(yè)基地的初創(chuàng)時期，資金主要來自政府的專項資金以及各類優(yōu)惠政策和稅收政策。隨著創(chuàng)業(yè)基地的發(fā)展壯大，基地積累了一定資金之后對基地內(nèi)發(fā)展勢頭良好的企業(yè)進(jìn)行投資。另外，小微企業(yè)可以向商業(yè)銀行申請貸款和吸引風(fēng)險投資的方式進(jìn)行融資。在小微企業(yè)向商業(yè)銀行申請貸款時，往往因為沒有足夠多的有形資產(chǎn)作為抵押而難以得到商業(yè)銀行的貸款。因此，創(chuàng)業(yè)基地通過建立良好的信用擔(dān)保機(jī)制，對技術(shù)市場較好的企業(yè)提供擔(dān)保，可以幫助初創(chuàng)企業(yè)獲得更多的資金支持。對于暫時不符合貸款條件的企業(yè)，創(chuàng)業(yè)基地對其進(jìn)行診斷和建議，直至其符合條件再進(jìn)行推薦。加強(qiáng)與風(fēng)險機(jī)構(gòu)的合作可以幫助發(fā)展前景較好的小微企業(yè)吸引更多的風(fēng)險投資。創(chuàng)業(yè)基地與風(fēng)險機(jī)構(gòu)的合作模式有：一是外部合作模式。兩者在組織上保持獨(dú)立，只是在業(yè)務(wù)上發(fā)生聯(lián)系。例如，常州市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地定期組織“投融資洽談會”，幫助企業(yè)與投融資機(jī)構(gòu)直接對接；二是內(nèi)部合作模式。創(chuàng)業(yè)基地與風(fēng)險機(jī)構(gòu)合資建立創(chuàng)業(yè)基地或者在創(chuàng)業(yè)基地內(nèi)部設(shè)立相對獨(dú)立的風(fēng)險機(jī)構(gòu)。例如，常州市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地通過引進(jìn)中華軟件服務(wù)投資基金等7家基金公司，形成了35億元規(guī)模的園區(qū)投資基金，通過發(fā)揮常州軟件園發(fā)展有限公司、常州文化科技創(chuàng)意發(fā)展有限公司兩大國有企業(yè)的投融資功能,為基地企業(yè)打通融資渠道。
（三）收益機(jī)制
創(chuàng)業(yè)基地的運(yùn)營需要大量的資金，只有保證自身良好的運(yùn)營與發(fā)展的前提下，才能更好地為小微企業(yè)服務(wù)，培育出更多的優(yōu)秀企業(yè)和企業(yè)家。創(chuàng)業(yè)基地的收入來源有：政府專項資金；政府優(yōu)惠政策；為企業(yè)提供服務(wù)的收入；投資收入。創(chuàng)業(yè)基地對具有較大發(fā)展?jié)摿透叱砷L性的企業(yè)進(jìn)行投資，隨著企業(yè)的成長，創(chuàng)業(yè)基地可以獲得企業(yè)分紅或者通過出讓股份來獲得資本收益。投資收入是創(chuàng)業(yè)基地的長期收入來源。例如，常州市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地通過自身的良好運(yùn)營，以高于GDP增長的速度持續(xù)攀升。2009~2011年，基地創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營收分別為63.5億元、109億元、151億元，年平均增長為55%；2011年貢獻(xiàn)稅收7.7億元；2012年，實(shí)現(xiàn)營收突破180億元，貢獻(xiàn)稅收9.21億元。
（四）激勵機(jī)制
完善創(chuàng)業(yè)基地的激勵機(jī)制，加強(qiáng)對基地內(nèi)工作人員的激勵，有助于提高員工的服務(wù)熱情，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)小微企業(yè)的成長。首先對基地內(nèi)的員工進(jìn)行定期考核，考核有兩方面作用，一是淘汰不勝任現(xiàn)在工作的員工，二是對通過考核的員工進(jìn)行精神獎勵（晉升、培訓(xùn)、嘉獎等）或者物質(zhì)獎勵（加薪、股權(quán)等），加強(qiáng)對其的激勵措施。同時，對員工的考核將更加注重來自小微企業(yè)的意見，創(chuàng)業(yè)基地的建立目的是培育小微企業(yè)，基地內(nèi)的工作都應(yīng)該是圍繞扶持小微企業(yè)展開的，所以小微企業(yè)的意見對員工考核結(jié)果起著決定性作用。在創(chuàng)業(yè)基地的運(yùn)營管理中，不同的員工承擔(dān)著不同的工作，個人需求很不一樣，所以不同的員工要使用不同的激勵方式，對于高級管理人員以及提供專業(yè)的技術(shù)人才，除了一般的升職、加薪、嘉獎的激勵外，還需要給予一定的股權(quán)收益作為激勵，這個股權(quán)既包括創(chuàng)業(yè)基地的股權(quán)也包括基地內(nèi)企業(yè)的股權(quán)。例如，常州市頒布的《常州市引進(jìn)高層次人才規(guī)定》規(guī)定“對高新技術(shù)成果完成者和成果轉(zhuǎn)化的主要實(shí)施者，可根據(jù)其實(shí)際貢獻(xiàn)，獲得與之相當(dāng)?shù)墓蓹?quán)收益，所占股權(quán)比例不受限制”。
三、結(jié)論
