時間：2023-03-01 16:32:15
序論：在您撰寫保安檢查工作計劃時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。
一、 秋安大檢查的目的、要求和工作重點。
目的：
通過塌實細致的秋安大檢查工作，查問題、找漏洞，深挖隱患。不斷夯實安全基礎，確保人身安全和設備正常運行。
要求：
全站人員在秋安期間認真按照計劃執(zhí)行，杜絕應付差事走過場的現(xiàn)象發(fā)生。
工作重點：
做好線路的周期性巡視、組織好安全教育學習和職工的技術培訓、認真自查落實整改措施。
二：秋安大檢查的時間安排及負責人。
總負責人：田金發(fā)
時間安排：9月10日——10月20日
三、 具體安排：
（一、）學習階段
時間：9月10日——9月13日
負責人：丁宏
學習內容：
1、“2.26”、“3.8”“5.21” “5.30”事故案例。
2、省公司總經(jīng)理安全生產(chǎn)1號指令。
3、《安規(guī)》、《運規(guī)》、《事故調查規(guī)程》、《國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)規(guī)程規(guī)定》、《咸陽供電局防止人身事故規(guī)定》、《事故快報》
（二）、自查整改階段
時間：9月14日——10月8日
負責人：南號產(chǎn)
序號 自查內容 檢查人 完成時間
1 查班站制度是否健全，責任是否落實。 田金發(fā) 200x-9-25
2 查學習階段的貫徹情況，安全活動是否有針對性。 丁宏 200x-9-24
3 查班站巡線專責人員的安全責任、違章作業(yè)和線路巡視是否落實。 田金發(fā) 200x-10-8
4 查工作票合格率是否達到100%，開工報告、三措、危險點分析及預控措施是否完善。 尹建民 200x-9-25
5 查庫房的工器具、材料是否按規(guī)定擺放，配置是否齊全。帳、物、卡是否相對應，工器具是否按期進行各類試驗。 岳永超 200x-9-26
6 查消防器材滅火器是否合格，充足。 李根黨 200x-9-17
7 查防防鳥器是否短缺或脫落。 各巡線專責 200x-9-23序號 自查內容 檢查人 完成時間
8 查接地電阻是否按期測量。 尹建民 200x-9-22
9 查防護區(qū)的違章建筑和高大樹木。 各巡線專責 200x-9-23
10 查塔材、腳釘、螺絲是否丟失。拉線是否銹蝕和松動。特殊區(qū)段桿塔基礎是否牢固。 各巡線專責 200x-9-23
11 查巡線到位情況。 田金發(fā) 200x-9-23
12 查“雙十項”的開展和職工教育培訓活動情況。 尹建民 200x-9-30
13 查夜間、特殊巡視照明器材是否完好，搶修物資是否充足，是否制定有詳細的應急預案。 岳永超 200x-9-28
14 查班前、班后會是否結合工作實際按時召開。 田金發(fā) 200x-9-27
15 查維護圖及相關資料是否合格。 尹建民 200x-9-27
（三）、檢查總結階段
時間：10月9日——10月10日
負責人：南號產(chǎn)
1、自查整改工作10月10日前結束。
一、 秋安大檢查的目的、要求和工作重點。
目的：
通過塌實細致的秋安大檢查工作，查問題、找漏洞，深挖隱患。不斷夯實安全基礎，確保人身安全和設備正常運行。
要求：
全站人員在秋安期間認真按照計劃執(zhí)行，杜絕應付差事走過場的現(xiàn)象發(fā)生。
工作重點：
做好線路的周期性巡視、組織好安全教育學習和職工的技術培訓、認真自查落實整改措施。
二：秋安大檢查的時間安排及負責人。
總負責人：田金發(fā)
時間安排：9月10日——10月20日
三、 具體安排：
（一、）學習階段
時間：9月10日——9月13日
負責人：丁宏
學習內容：
1、“2.26”、“3.8”“5.21” “5.30”事故案例。
2、省公司總經(jīng)理安全生產(chǎn)1號指令。
3、《安規(guī)》、《運規(guī)》、《事故調查規(guī)程》、《國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)規(guī)程規(guī)定》、《咸陽供電局防止人身事故規(guī)定》、《事故快報》
（二）、自查整改階段
時間：9月14日——10月8日
負責人：南號產(chǎn)
序號 自查內容 檢查人 完成時間
1 查班站制度是否健全，責任是否落實。 田金發(fā) 200x-9-25
2 查學習階段的貫徹情況，安全活動是否有針對性。 丁宏 200x-9-24
3 查班站巡線專責人員的安全責任、違章作業(yè)和線路巡視是否落實。 田金發(fā) 200x-10-8
4 查工作票合格率是否達到100%，開工報告、三措、危險點分析及預控措施是否完善。 尹建民 200x-9-25
5 查庫房的工器具、材料是否按規(guī)定擺放，配置是否齊全。帳、物、卡是否相對應，工器具是否按期進行各類試驗。 岳永超 200x-9-26
6 查消防器材滅火器是否合格，充足。 李根黨 200x-9-17
7 查防防鳥器是否短缺或脫落。 各巡線專責 200x-9-23
序號 自查內容 檢查人 完成時間
8 查接地電阻是否按期測量。 尹建民 200x-9-22
9 查防護區(qū)的違章建筑和高大樹木。 各巡線專責 200x-9-23
10 查塔材、腳釘、螺絲是否丟失。拉線是否銹蝕和松動。特殊區(qū)段桿塔基礎是否牢固。 各巡線專責 200x-9-23
11 查巡線到位情況。 田金發(fā) 200x-9-23
12 查“雙十項”的開展和職工教育培訓活動情況。 尹建民 200x-9-30
13 查夜間、特殊巡視照明器材是否完好，搶修物資是否充足，是否制定有詳細的應急預案。 岳永超 200x-9-28
14 查班前、班后會是否結合工作實際按時召開。 田金發(fā) 200x-9-27
15 查維護圖及相關資料是否合格。 尹建民 200x-9-27
（三）、檢查總結階段
時間：10月9日——10月10日
負責人：南號產(chǎn)
1、自查整改工作10月10日前結束。
2、秋安檢查總結中應對查出的缺陷分類統(tǒng)計，必須有具體數(shù)據(jù)。總結于10月16日前報工區(qū)安監(jiān)辦。
3、工區(qū)檢查小組將在10月10前進行抽查和評比，局將在10月中旬進行檢查。
結合當前工作需要，的會員“連暉靈”為你整理了這篇危險化學品安全生產(chǎn)集中排查整治工作簡報范文，希望能給你的學習、工作帶來參考借鑒作用。
【正文】
一是集中執(zhí)法，分類統(tǒng)籌。集中執(zhí)法力量，由2名執(zhí)法人員加3名權威專家組成檢查組，集中執(zhí)法時間，在7個工作日內，按照我區(qū)危險化學品企業(yè)分布特點，將53家企業(yè)分為重點危化品企業(yè)、一般危化品企業(yè)、煙花爆竹經(jīng)營（批發(fā)）企業(yè)分類開展全覆蓋檢查。
為了深入貫徹落實北京市安委辦關于扎實做好安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作文件要求，全面深入排查治理安全生產(chǎn)隱患，強化安全生產(chǎn)管理主體責任落實，強化安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實，有效防范和堅決遏制重大安全事故，確保水務安全生產(chǎn)，按照水務局總體工作要求，琉璃河水務中心站結合轄區(qū)內在施工項目，開展了“回頭看”打非治違專項工作，現(xiàn)將有關工作開展情況總結如下：
一、 加強領導，落實責任
按照“誰審批，誰負責。誰許可，誰負責”的原則和“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管生產(chǎn)必須管安全”的要求，我中心站成立了專項領導小組，確保了專項整治工作有計劃，有組織，有步驟的開展，組織人員機構如下：
組 長：
組 員：
職 責：結合實際工作要求，研究制定本單位專項整治行動方案，對本系統(tǒng)所管轄的在建工程、單位用電燃氣安全等。安全生產(chǎn)、管理運行中存在的隱患漏洞進行排查治理。通過專項整治行動，徹底排查治理隱患，嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任和監(jiān)管責任，確保水務平安。
二、專項整治重點、檢查治理內容
在全面檢查的基礎上，重點檢查安全責任制度是否建立健全，是否落實到位等情況，以及施工、防火措施的準備落實情況和施工現(xiàn)場存在的安全隱患。
1．執(zhí)行國家工程建設安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準規(guī)范執(zhí)行情況。
2．供排水管線管理，供水水質情況和水務有限空間作業(yè)中的安全隱患排查治理工作。
3．民工宿舍工棚違章搭建臨時用房及冬季防火、防氣體中毒預防措施落實情況。
4．施工現(xiàn)場腳手架、起重機械、施工用電、施工機具、模板支撐、安全防護、基坑支護等自檢和規(guī)范管理情況。
5．施工現(xiàn)場有毒有害揚塵等危害防治。
6．現(xiàn)場突發(fā)事故或應急救援預案是否完善，應急演練情況。
7．對重大危險源普查建檔、風險識別和監(jiān)控預警制度建設及措施落實情況。
8．三類人員和特種作業(yè)人員持證上崗及施工人員的全員教育培訓等情況。
9．所有在建項目安全隱患排查治理情況。
10.人員密集場所的消防安全及火災隱患排查工作。
11.河道.水庫的巡查工作。
三、 下步工作重點
1、繼續(xù)加強安全生產(chǎn)整治排查力度。
2、加大對特種作業(yè)人員，施工機械檢查力度，杜絕機械傷害事故發(fā)生。
3、加大對消防器材、乙炔、氧氣瓶使用存放保管工作的檢查。
關鍵詞：民航安全技術管理；人才現(xiàn)狀；需求分析；職業(yè)能力
隨著經(jīng)濟發(fā)展和生活水平的不斷提升，人們社會交往的頻度也在不斷增強，對出行交通工具的選擇要求也越來越高。民航運輸由于具有快速省時、機動靈活、安逸舒適、國際性等突出優(yōu)勢，越來越成為人們出行的首選。在對航空運輸需求不斷增大的同時，人們對航空運輸?shù)陌踩院头账降囊笠苍絹碓礁摺ｋS著美國“9?11”恐怖襲擊事件和北航“5?7”空難以及“6?29”新疆和田劫機事件的相繼發(fā)生，對空防安全的重視被提升到了前所未有的高度。民航安檢系統(tǒng)是保證民航系統(tǒng)得以安全有效運轉的重要屏障，是確保民航運輸體系安全運行的第一道也是最重要的一道安全防線。
一、我國民航安檢的發(fā)展歷程
我國民航安檢經(jīng)歷了一個從無到有、從簡到繁的發(fā)展過程。二十世紀六、七十年代的中國，正處于封閉時期，當時中國對乘坐飛機的人有嚴格要求，這一時期中國的空防形勢保持了不錯的局面，我國機場的安全檢查工作，多年來一直也沒有建立起來。
1980年9月，國務院批準了公安部、民航總局的報告，同意對國際航班實施安全檢查。1981年3月15日，公安部了關于航空安全檢查的通告，并決定自4月1日起對民航國際航班實施安全檢查。11月1日，又開始對民航國內航班實施安全檢查，從此我國的安檢工作開始了新的發(fā)展。
安全檢查工作剛開始，只對國際航班實施檢查。所以，檢查工作就由邊防檢查站負責。從1981年11月1日開始，全面的安全檢查工作展開，此項工作就由民航公安保衛(wèi)部門負責，但這一時期安檢工作還不完善，有漏洞。到了83年7月，武警安全檢查站成立，安檢工作由武警部隊全面負責，這一時期，安檢管理體制逐步形成了。進入九十年代，由部隊負責這項工作已不適應形勢了，1992年4月，安全檢查工作移交民航，民航機場組建了安全檢查站。
二、民航安檢的作用
隨著國際反恐形勢加劇以及國家對民航安全的日益重視，全國各大機場、飛機的安全成為了民航工作的重中之重。在民航系統(tǒng)安全的各個環(huán)節(jié)中，機場安全技術檢查處于一個十分重要的地位。機場安全技術檢查，是為防止劫、炸飛機和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機組人員和飛機安全所采取的一種強制的技術性檢查，是保證空中安全最直接、最重要的措施，是航空安保的基礎和核心。安檢工作不僅事關千千萬萬旅客生命財產(chǎn)的安全而且還關系到國家的聲譽和安全，是國際反恐的重要前線。
民航安全檢查主要包括對乘坐民用航空器的旅客及其行李，進入候機隔離區(qū)的其他人員及其物品，空運貨物、郵件等的安全技術檢查；對候機隔離區(qū)內的人員、物品進行安全監(jiān)控；對進入飛行控制區(qū)的人員和車輛進行安全監(jiān)控等。
三、民航安全技術管理專業(yè)人才現(xiàn)狀
隨著民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，國際恐怖活動和國內違法犯罪分子對空防安全影響不斷加劇，國家航空安全已被提升到關乎國家安全的高度，民航安全面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和壓力。因此，民航安全檢查工作的重要意義就被突顯出來。目前我國各大機場的安全檢查工作相當繁重，以我國三大樞紐機場之一的廣州白云機場為例，它的安檢部門每天檢查出港旅客人數(shù)近8 萬人次，監(jiān)護國內外進出航班近420架次。面對目前復雜多變的航空安全形勢，民航安全檢查工作質量的保障最終要依靠一支具有高超業(yè)務素質和服務技能的安檢人員隊伍。民航各大機場以及航空公司對能夠熟練掌握民航安全技術管理專業(yè)知識和技能，能夠從事民航安全檢查等工作的高素質技能型專門人才的需求越來越大。作為專門為民航機場、航空公司安檢崗位培養(yǎng)高技能、高素質專門人才的民航安全技術管理專業(yè)的畢業(yè)生更是受到了廣泛的青睞，甚至出現(xiàn)了各大航空公司、機場爭相搶定的火爆場面，成為了中國高校畢業(yè)生中的極缺人才。
為滿足民航一線對安檢專業(yè)人才的需求，許多高職院校先后開設了民航安全技術管理專業(yè)。該專業(yè)主要是培養(yǎng)適應適應民航安全需要的，具有較高政治素質和良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神，具有良好的身體素質和心理素質，具有良好的英語溝通能力和計算機應用能力，掌握空防安全，民航安全檢查政策法規(guī)和民用航空知識，具備安檢人員所需要的基本警務專業(yè)技能，熟練使用各類安檢器材和設備，具有應對和處置民航旅客通過安全檢杳過程中遇到的突發(fā)事件的良好心理素質和能力，能為國家民航空防安全事業(yè)服務的具有高等教育學歷和自我提高能力的高素質、技能型航空港安全檢查人才。目前各高職院校設置的民航安全技術管理專業(yè)都為高職?？疲瑢W制三年。
四、民航安全技術管理專業(yè)需求分析
2012年9月12日，國際民航組織在加拿大蒙特利爾總部召開為期三天的高級官員會議，為全球航空業(yè)尋求更有效、更可持續(xù)的保安措施。國際民航組織理事會主席岡薩雷斯在大會開幕式上說，隨著各種威脅的演變，國際民航界必須繼續(xù)調整保安戰(zhàn)略，加強安保措施，改進協(xié)作水平，以繼續(xù)保持航空是一種安全、高效、經(jīng)濟實惠的人員和貨物運輸方式。會議提出要對國際民航組織成員國的航空安全保衛(wèi)工作進行評估，不合乎國際民航組織規(guī)定和要求的將被取消國際航線的運營資格。因此，當前世界范圍空防安全形勢要求必須建立一支具有一定規(guī)模的高素質的航空港安檢專業(yè)人才隊伍，培養(yǎng)大量具有高等教育學歷的高素質、高技能的航空港安全檢查人才。
具有高等教育學歷的高素質、高技能的航空港安全檢查人才目前主要來源于各大高職院校培養(yǎng)的民航安全技術管理專業(yè)的畢業(yè)生。該專業(yè)畢業(yè)生主要面向機場和民航運輸服務部門的安全檢查服務行業(yè)，從事安全檢查、安全監(jiān)護、安全監(jiān)控、安全護衛(wèi)等崗位的安全技術操作、服務和管理等工作。同時隨著機場、車站、港口、展館等設施在全國各大中城市的增建和運營，對安檢專業(yè)人才的需求也在不斷增大。據(jù)統(tǒng)計，在未來3到10年間，全國各大中城市將需求安檢專業(yè)人才近20萬人。由于各大高職院校培養(yǎng)學生能力有限，而該專業(yè)畢業(yè)生的需求量又很大，所以該專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢良好，呈現(xiàn)出供不應求的局面。民航安全技術管理專業(yè)作為新興的、具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)，在民航安檢人才培養(yǎng)方面發(fā)揮出巨大的作用，有越來越多的院校投入大量的人力、物力、財力開設建設這個專業(yè)。
五、民航安全技術管理專業(yè)職業(yè)能力分析
民航安全技術管理專業(yè)畢業(yè)生主要從事民航安全技術檢查工作。民航安全技術檢查是國務院民用航空主管部門授權的專業(yè)安全技術檢查，是民航空防安全保衛(wèi)工作的重要組成部分，是為保障航空安全，依照國家法律法規(guī)對乘坐民航班機的中、外籍旅客及物品以及航班貨物、郵件進行公開的安全技術檢查，以防范劫持、爆炸民航班機和其他危害航空安全的行為，保障國家和旅客生命財產(chǎn)安全，具有強制性和專業(yè)技術性。根據(jù)實際工作情況，要求民航安全技術管理專業(yè)畢業(yè)生應具備以下職業(yè)能力。
（一）業(yè)務能力
1.掌握航空港安全檢查專業(yè)必備的安全檢查基礎理論和相關專業(yè)知識。
2.掌握民航安全檢查有關法律法規(guī)、國際公約以及犯罪心理學的基本知識。
3.了解安檢設備的原理知識，掌握安檢設備軟硬件的操作技能和運行維護方法。
4.掌握各種危險品的基本常識以及應急處置方法。
5.具有證件檢查、物品檢查、人身檢查、隔離區(qū)監(jiān)護、飛機監(jiān)護、控制區(qū)管理的基本能力。
6.具有運用法律法規(guī)處理安檢工作和服務質量問題的基本能力。
7.具有安全防范、治安事件處置和重大事故臨危應變的基本能力。
8.能夠取得民航局安全檢查員初級以上職業(yè)技能崗位資格證書。
（二）應用能力
1.具有制定完善工作計劃的能力。
2.具有獨立收集文獻、資料等獲取信息的能力。
3.能夠了解本專業(yè)技術的發(fā)展狀況，善于自學，不斷更新知識。
4.具有較強的邏輯性和科學思維方法能力。
5.能理論聯(lián)系實際，具有較強的工作勝任能力。
（三）社會能力
1.具有較強的口頭與書面表達能力。
2.具有較強的組織協(xié)調能力和團隊合作能力。
3.具有一定的人際交往能力。
4.具有民航安全檢查工作所需的英語聽說能力。
5.具有較強的安全、服務、責任和質量意識以及勇于開拓創(chuàng)新能力。
六、總結
隨著民航事業(yè)的發(fā)展，安全技術檢查也不斷趨向專業(yè)化，對安全技術檢查工作人員的專業(yè)素質要求也越來越高，培養(yǎng)高素質、高技能的安檢人員成了相關職業(yè)院校的社會責任。民航安全技術管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定要依據(jù)安檢作用、人才現(xiàn)狀、社會需求及核心職業(yè)能力等多方面因素。
[參考文獻]
[1]宋曉燕.高職院校航空服務專業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新性研究.中國成人教育[J]，2012
[2]林泉.航空港安全檢查專業(yè)課程體系研究.中國民航學院學報[J]，2003
[3]胡璐施.安全檢查方向人才需求與培養(yǎng)方案研究.網(wǎng)友世界[J]，2013
根據(jù)xx學校20xx學年度第二學期工作補充計劃，結合上學期學校后勤工作總結，圍繞“四年”建設，本學期后勤線的主要工作任務：
1、做好開學準備，保證學校教育教學工作正常開展;做好學期財產(chǎn)收尾工作，確保財產(chǎn)不流失。
2、做好學校教學設備的統(tǒng)計申報，對年久、不能正常使用的教學設備做到及時報損及更新工作。
2、做好學校校舍安全，水電檢查，維護工作，確保校舍安全，水電暢通，全年安全無事故。
3、做好學校直飲水的安全監(jiān)督工作。
4、加強學校財產(chǎn)的管理，進一步建立健全資產(chǎn)臺帳，使之有序、規(guī)范。
5、規(guī)范收費行為，做到堅持標準，堅持收費公示制，嚴禁任何個人私自向學生亂收費。
6、配合學校教學線、德育線開展各項教育活動。
二、月工作安排
二月份：
1、開學前校園安全巡查;
2、公辦桌椅、課桌凳等維修;
3、做好開學準備工作，分發(fā)書簿及各室辦公用品;
4、書簿分類整理;
5、票據(jù)領購。
三月份：
1、制定后勤計劃;
2、小學部校園走廊文化布置;
3、各類經(jīng)費及票據(jù)結算;
4、學生校服、保險上報;
5、各類報表填報;6、校園除草。
四月份：
1、做好全校安全檢查工作;
2、初中部教師活動室及圖書館改造建設;
3、統(tǒng)計上報201X年報損財物。
五月份：
1、做好校園綠化工作;
2、做好全校安全檢查工作。
六月份：
1、做好全校安全檢查工作;
2、維護校園環(huán)境。
七月份：
1、做好全校安全檢查工作;
2、擬定暑假維修事項;
3、檔案財產(chǎn)整理。
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學校下學期后勤工作計劃一、指導思想
總務處以學校工作計劃為指導，在學校校長的領導下，黨支部的監(jiān)督下，遵循“服務于教學，服務于師生”的工作原則，緊緊圍繞學校的中心工作，超前謀劃踏實工作，為教育教學做好安全保障和優(yōu)質服務;為此，我們將進一步強化后勤內部管理機制，認真做好總務處所有成員的管理、學校的教學設施管理、學校的常規(guī)安全管理、食堂衛(wèi)生安全管理、學校財物的管理等各項工作;明確各人員的崗位職責，努力增強自身的服務意識，提高服務質量和服務水平，讓學校放心，讓教師安心，讓學生舒心，是我們總務處的工作終旨。
二、工作目標
本學期后勤工作的目標是三個確保、四個力爭。四個確保是：確保學校校園文化建設、教育教學辦公用品的維護、維修、采購、保管、供應及時到位;確保學校財務管理規(guī)范、精細、帳物相符;確保學校水電、飲食、活動的安全，杜絕事故的發(fā)生。四個力爭是：力爭進一步完善服務設施;力爭進一步完備服務項目;力爭進一步提高服務質量，力爭進一步提高服務效益。
具體工作目標：
1、在開學之前搞好學校辦公用品的采購，并作好班級及各辦公室和宿舍的財產(chǎn)的調整及登記，使教學活動能正常開展。
2、在學校假期各項維修的基礎上認真做好校舍、各類教育教學設施、電器設備、水電等生活設施的巡查保養(yǎng)和維修工作，確保校園各項工作能正常開展。
3、抓好學校食堂的安全衛(wèi)生管理，抓好食堂服務人員的管理，提升服務質量，狠抓食堂進貨渠道、貨物驗收，確保安全，精細化食堂的每一個工作環(huán)節(jié)，努力提升飯菜質量，讓師生滿意。
4、搞好食堂出入庫臺賬。出入庫必須由相關人員簽字。
5、搞好生均公用經(jīng)費及食堂經(jīng)費的報賬工作。
6、加強各項維修維護工程質量的監(jiān)管，確保質量。
三、主要工作及措施
1、重點抓好學校安全工作。
(1)高度重視安全衛(wèi)生防范工作，充分發(fā)揮全員管理的作用。完善應急預案制度和管理措施，實行主管領導責任制，各條線領導分塊抓，全體教工共同參與的管理模式。
(2)加強安全、衛(wèi)生知識的宣傳，增強師生的自我保護意識，促進良好行為、習慣的養(yǎng)成與內化，讓安全與衛(wèi)生的防范觀念在師生的大腦中得到固化。
(3)經(jīng)常檢查場地、設施和各處室中的電器、線路、裝置、設備，發(fā)現(xiàn)問題及時解決隱患，切實做好防水、防盜、防觸電及防其它意外事故的工作。
(4)認真負責地做好各項后勤(門衛(wèi)、衛(wèi)生保潔、食堂、校舍)常規(guī)管理工作。
2、重點抓好校舍、校產(chǎn)管理工作。
(1)進一步完善學校校產(chǎn)管理制度，增強師生對校產(chǎn)的愛護意識。完善校產(chǎn)維修報修制度，由相關人員將報修單送到后勤處，以便及時安排;維修完畢，由報修人負責驗收簽字。
(2)加強對校產(chǎn)校具的管理，提高對各類設備的使用效率，做到妥善保管，合理使用，正常維護，每期期初要對校產(chǎn)校具、設備、圖書進行清點登記，責任到人。
(3)嚴格校產(chǎn)管理制度化、規(guī)范化，充分發(fā)揮教學器材和現(xiàn)代教學設備的作用，嚴禁亂拿、亂用、亂丟、亂放等不負責任的行為。
(4)切實加強活動室的管理，充分發(fā)揮活動室的作用。嚴格執(zhí)行專用室的保管責任制和誰損壞誰賠償?shù)脑瓌t。
(5)加強用電用水和日常檢修管理，堅持勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費，努力為學校節(jié)約一滴水，一度電，一分錢。
(6)建立執(zhí)行請購、審批、報銷、領用制度，規(guī)范物流過程控制，強化行政倉庫管理。
(7)倡導良好風氣，愛護學校設施、設備，愛護花草、樹木。
3、重點抓好食堂管理工作。
(1)認真學習、貫徹《學校食堂與學生集體用餐衛(wèi)生管理規(guī)定》。
(2)依據(jù)食堂管理制度，加強食堂工作各環(huán)節(jié)的管理與監(jiān)督。并根據(jù)實際情況不斷健全食堂管理制度、規(guī)范各項操作程序。
(3)加強檢查監(jiān)督和民主管理，經(jīng)常到食堂檢查服務態(tài)度，衛(wèi)生情況、伙食的數(shù)量和質量、就餐情況、發(fā)現(xiàn)問題及時表揚先進，批評后進。
(4)定期組織食堂從業(yè)人員學習有關食品衛(wèi)生的基礎知識、基本要求，學習相關法律法規(guī)，使每個食堂工作人員知曉“法律法規(guī)”，并對照日常工作認真落實，齊心合力提高服務工作質量。
(5)樹立食品安全第一意識，嚴格把好食品衛(wèi)生關，重視和加強飲食衛(wèi)生工作臺帳，采取安全防范措施，明確責任，做好防火、防盜、防毒工作，并要定時打掃，做好保潔工作。
(6)認真積極聽取師生意見反饋,要求食堂努力根據(jù)實際情況盡量滿足師生要求。
四、工作計劃進程
二月：
1、開學工作準備，檢查維修。
2、制定本學期后勤工作計劃和財務收支預算報告。
3、組織學生入學報名、組織教師發(fā)放書本，衛(wèi)生用具，有序進行教學。
三月：
1、固定資產(chǎn)賬冊整理。
2、校園綠化帶護理和修剪。
四月：
1、教師安全知識教育。
2、學校安全工作自查。
3、消防設施安檢。
五月：
1、學生安全知識教育。
2、“五一”長假值班保衛(wèi)的安排。
3、水電設施安全檢查。
六月：
1、期末財產(chǎn)清理，兌現(xiàn)制度。
2、半年工作總結。
3、暑假安全教育。
七月：
1、設備設施維護。
工作計劃是一個單位或團體在一定時期內的工作計劃。一般包括工作的目的和要求，工作的項目和指標，實施的步驟和措施等。以下是小編整理的《旅游客運企業(yè)安全全年工作計劃》，供您閱讀,參考。希望對您有所幫助!
旅游客運企業(yè)安全全年工作計劃
一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產(chǎn)責任制為核心，以貫徹上級部門關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運安全生產(chǎn)工作、客運站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動，為汽車站客運生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開展情況
(一)加強領導，落實責任，努力提高安全生產(chǎn)責任意識。站領導高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標管理體系。“安全壓倒一切”已成為大港站職工工作的前提。大港站成立了以站長為組長的安全生產(chǎn)領導小組，明確了分管領導和責任人員，落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運站安全生產(chǎn)工作計劃》，與各部門簽訂了《安全生產(chǎn)責任書》，完善了安全生產(chǎn)責任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格部門，年終考核將實行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴，常抓不懈，使客運站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責任意識。
(二)加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓，提高安全防范意識，推進各項安全生產(chǎn)工作的落實。大港客運站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識，營造“關注安全，關愛生命”的濃厚氣氛。并結合大港站實際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語等形式開展安全宣傳，進一步提高廣大職工的安全防范意識。推動大港客運站2011年春運安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)月活動和安康杯競賽等活動的平穩(wěn)、有序進行。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。主動加強與上級部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團公司安全生產(chǎn)工作各類會議。并組織召開安全會議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產(chǎn)工作更上一個新的臺階。
(三)加強安全生產(chǎn)應急管理工作，提高防范和應急處置能力。大港客運站突出預防為主，著力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點。今年，我站在完善安全生產(chǎn)應急預案，加強突發(fā)事件預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發(fā)事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓3次，召開了消防安全應急專題會，布置消防應急處置工作，及時清查、配備“三防”應急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設和專項整治行動活動期間，我站組織危檢人員和義務消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動中，對各班組、崗位的安全操作進行專項整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使我站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對客運站場重點區(qū)域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時排查消防設備、設施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時落實整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患。
(五)加強安全監(jiān)管，全力推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報班、安檢、調度到出站的全程管控，始終堅持“三個規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術門檢程序;2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術不合格及無超載車輛出站，實現(xiàn)了班車營運的安全調度和規(guī)范化管理。二是抓站場管理，制定《進站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場營運班車的停放，設立自備車及外來車輛停車位，在站場進出口、下客區(qū)設置門衛(wèi)及時引導、疏散車輛和出站旅客，實現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責及工作標準，結合月度績效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實和管理，制訂了《安全會議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類應急預案，結合實際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而，全面推進安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作的落實，有效的預防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問題
一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進行及時跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營造一個安全祥和的工作環(huán)境。
三、今后的安全生產(chǎn)工作思路
今后，我站將繼續(xù)堅持“安全第
一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長效機制，預防和控制安全事故的發(fā)生。推動大港站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進。為此，我站將突出抓好五項工作。一是抓基層基礎。按照“重基層、打基礎、強監(jiān)管”的工作思路，積極爭取有關安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設置基礎臺帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡、配備監(jiān)管設施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴把安全關口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。
二是抓隱患治理。切實加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點班組和重點區(qū)域的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時完善監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到時時預防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是抓重點防范。突出抓好重點時段、重大節(jié)日和重點區(qū)域的安全監(jiān)管，強化防范，確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。重點是落實安全監(jiān)管責任，及時開展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時整改，同時，按照“誰主管、誰負責”的原則，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患，確保安全。當前要重點抓好高溫季節(jié)消防火災和汛期防洪及雷電、大風等災害防范工作。及時預警信息，加強應急保障工作，確保安全防災、渡汛。
四是抓規(guī)范化建設。根據(jù)上級規(guī)范化建設的總體部署，結合我站規(guī)范化建設實施方案，建立大港客運站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長效機制，持之以恒的抓好落實。在實踐中不斷的總結創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應急操作預案，以推進我站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點單位的建設。五是抓宣傳教育。加強警示教育，對典型安全生產(chǎn)違法行為及時曝光，增強員工守法意識。加強教育，堅持正確的輿論導向，深入開展安全生產(chǎn)月、安康杯競賽等活動，增強員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識，形成人人重視安全、關注安全、防范事故的良好氛圍。 x__運站2011年上半年工作總結 2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是x__運站搶抓機遇、加快發(fā)展、開拓進取、降本增效的關鍵之年，在總站的正確領導和大力支持下，x__運站緊緊圍繞年初確定的工作思路、奮斗目標和重點工作，落實責任，加強督查，確保各項工作有序推進，現(xiàn)將上半年工作匯報如下：
一、構建本質安全。今年以來，我站繼續(xù)堅持“安全第
一、預防為主”和“三不進站、五不出站”安全管理的方針，大力開展六個必查活動，通過年初與全站干部職工、客車司乘人員簽訂目標責任書、加強日常值班、加強安全檢查力度，組織安全工作宣傳動員、對所有報班班車登記造冊逐一排查安全隱患、加強安檢崗位對客車安全檢查力度等措施，力爭將安全隱患控制在站內，從源頭做好各項安全防范工作，為旅客出行制造了安全、便捷的環(huán)境。
二、抓好目標管理，提升服務質量和水平。為確保2010年全年工作的有序開展，我站圍繞總站提出的強化目標管理和制度建設、狠抓責任落實和加大督促檢查工作力度入手，通過提高薪酬待遇、完善崗位職責和工作流程、開展員工月量化考核等措施，變被動服務為主動服務，同時針對今年自治區(qū)運管局開通的96511投訴處理熱線，我站及時處理旅客投訴事件，通過對相關責任人進行了批評、教育和經(jīng)濟處罰等措施，并舉一反三在全站中開展宣傳教育，使干部職工在思想和行動上緊繃做好服務這根線。這些措施的開展，使服務質量和服務水平顯著提升、干部職工工作積極性和能動力的得到明顯增強。
三、加大硬件設施投入，完善服務功能。優(yōu)質的服務、優(yōu)美舒適的乘候車環(huán)境是我們贏得旅客信任的法寶，也是我們企業(yè)生存的根本保證，在加強服務質量的同時，我站不斷加大對環(huán)境硬件設施的投入，今年我站先后對微機售票系統(tǒng)電腦、辦公電腦進行了更新、安裝了投影儀和音響等設施，同時在站場安裝和更換了一批發(fā)車指示標示，這些設施的投入，極大方便了旅客出行，進一步提升來我站硬件環(huán)境建設。
四、工作中存在的不足及今后的工作打算。在2011年上半年的工作中，我站雖然較好的完成了上級下達的各項任務，但也存在許多不足，一是安全生產(chǎn)工作有待于進一步加強，特別是安檢崗位檢查仍存在麻痹思想;二是如站內的考核工作機制還需進一步健全和量化，個別職工服務意識淡薄，工作態(tài)度生硬，影響我站形象，這些都需要我們進一步改進。
今后工作打算：一是加大對鄉(xiāng)級站的管理。隨著我站發(fā)往阿克蘇班線客運市場的飽和，在服務各族農(nóng)牧民出行的同時發(fā)展鄉(xiāng)級站是我站今后發(fā)展的一個重點，在今年下半年，我站將深入開拓縣鄉(xiāng)級站客運市場，二是進一步加強管理，今年和田鐵路的開車運營，勢必影響我縣發(fā)往和田民工包車業(yè)務，沖擊我縣客運市場，我站將采取積極主動的方式方法，減少損失，爭取效益最大化。
旅游客運企業(yè)安全全年工作計劃
為進一步加強鐵路運輸安全管理，構建安全生產(chǎn)長效機制，有效預防各類行車責任事故的發(fā)生，根據(jù)我處2014年_號文《關于做好鐵運處2014年安全生產(chǎn)工作的意見》之精神。全力加強我站的安全生產(chǎn)管理，努力為我處的安全生產(chǎn)穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展做出努力。根據(jù)上級文件精神及我站生產(chǎn)實際，制定2014年安全工作計劃如下：
一、指導思想
以《鐵運處2014年安全生產(chǎn)工作意見》為指導，堅持安全第
一、預防為主、綜合治理的方針，重點落實隱患排查閉環(huán)管理方法，以質量標準化要求為基準，進一步健全制度，狠抓現(xiàn)場管理，確保我站鐵路運輸工作安全有序進行。
二、工作目標
(一)杜絕一般d類及以上事故發(fā)生，力爭持續(xù)保持全年安全生產(chǎn)無事故。 (二)保持質量標準化省一級標準。 (三)加強站場管理，消滅路外傷亡責任事故。 (四)努力實現(xiàn)所管設備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保安全運轉。
三、安全生產(chǎn)工作計劃
為實現(xiàn)2014年的安全生產(chǎn)各項責任目標，我站將重點做好以下幾方面工作：
當前我處生產(chǎn)經(jīng)營形勢困難，運量較低，在此情況之下，確保鐵路運輸生產(chǎn)安全顯得尤為重要，容不得半點差錯。我站將在職工大會、交接班、二五學習等各種職工會議上加強職工的安全思想教育，提升安全生產(chǎn)理念。從查隱患、堵漏洞、規(guī)章制度的完善與落實入手，展開職工安全生產(chǎn)責任意識教育。 (二)健全安全管理制度，狠抓制度落實 2014年，我站將著重在接發(fā)列車、調車作業(yè)、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進一步完善作業(yè)標準，特別是在接發(fā)列車薄弱環(huán)節(jié)、停留車輛防溜、監(jiān)裝監(jiān)卸工作中細化工作職責及分工，實現(xiàn)制度細化。同時嚴格落實崗位描述手指口述工作法，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)的自控、互控、他控。
同時，強化車站領導及班組長安全工作職責，每月仍繼續(xù)堅持由站領導、各班組長及生產(chǎn)骨干參加的車站安全辦公例會，認真對工作中存在的問題進行分析討論，擬定整改辦法，并落實整改責任人，力爭做到在車站能力范圍內，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實汛期三防冬季四防工作的各項部署，與鐵路運輸生產(chǎn)緊密結合，實現(xiàn)車站行車作業(yè)安全。
(三)加強站場管理
為杜絕站場內路外傷亡責任事故的發(fā)生，車站在實行車站、班組二級管理的基礎上，完善各崗位責任區(qū)，加強站場的綜合治理與管理，杜絕站場內閑雜人員的逗留、掃煤等現(xiàn)象。站場作業(yè)期間，車站領導要嚴格帶頭執(zhí)行好《領導帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實，把事故控制在苗頭狀態(tài)。
在冬季，重點要做好站場道岔使用注油及保養(yǎng)的督促與落實工作，保證道岔設備的正常運轉，如發(fā)現(xiàn)天氣不良提前做好防護工作，有問題及時向車站匯報、處理。春、秋天期間，在做好雨季三防工作的同時按車站的要求及時清理站場雜草和包干衛(wèi)生。各班組長認真做好班組內的管理工作，落實好處及車站布置的各項安全工作部署，帶領職工搞好安全生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員加強對站場重點地段及部位的巡視力度，杜絕三違現(xiàn)象，提高三多認識，互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。 (四)加強職工安全培訓工作
在車站職工安全培訓方面，將繼續(xù)實行一班一題、一周一案例、每月一考核等學習形式。緊密結合《技規(guī)》、《安規(guī)》及我處頒布實施的《行車組織規(guī)則》、《車站行車組織細則》等內容，抓住崗位作業(yè)重點，進行針對性培訓學習。同時，在職工培訓考核中，嚴肅考試紀律，依照處績效工資分配細則等規(guī)定，使學習成績與職工工資掛鉤，以此來提高學習積極性。另外，為更好地把理論知識與實際操作聯(lián)系起來，在2014年，我站將計劃每季度組織一次由車站值班員、信號員、調車組人員等重要工種參加的崗位練兵和技術比武活動，以此來提高職工隊伍整體業(yè)務水平，從而夯實車站安全生產(chǎn)基礎，增強職工培訓實效，提高培訓效果。 (五)嚴格比照標準開展質量標準化工作
質量標準化工作是提升車站安全生產(chǎn)水平的重要措施和有力保障。在今年的質量標準化工作中，我站將嚴格依照考核標準，逐條逐項落實質量標準化要求。
在行車作業(yè)方面，努力杜絕習慣性違章的出現(xiàn)。特別是車站調車作業(yè)安全，一方面在加強調車人員業(yè)務培訓的同時，也將在現(xiàn)場進行作業(yè)安全監(jiān)督，完善互控制度，明確相關互控責任人職責，確保調車作業(yè)安全。二是狠抓職工兩紀，對發(fā)現(xiàn)的三違人員將嚴格依照規(guī)章制度進行處理，徹底轉變一線工作中的不良風氣。
在設備管理方面，主要在于道岔的保養(yǎng)，始終保持道岔轉動靈活。為此，將在道岔分片包干的基礎上，繼續(xù)開展道岔保養(yǎng)質量評比活動，逐步提高評比標準，獎優(yōu)罰劣，以此來促進道岔保養(yǎng)水平的不斷提升，確保道岔轉動靈活，保障行車安全。 (六)加強季節(jié)性安全預防工作
冬季四防工作中，著力加強冬季四防工作的現(xiàn)場教育，宣傳防火、防凍的危害與預防知識，提高職工的自主保安意識。同時對值班場所及職工宿舍等場所的私拉亂扯、私改電路等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。道岔維護工作方面，如遇大雪或寒流，相關作業(yè)人員需第一時間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。
雨季三防工作中，重點做好三防工作的演練和巡視檢查力度，堅持24小時值班制，確保防汛梯隊的通迅24小時暢通。如發(fā)現(xiàn)影響行車的問題及時向處三防領導小組回報(時間、地點、詳情)。
(七)加強現(xiàn)場巡視檢查力度
車站領導及安全組成員不定時對各裝車點工作進行安全檢查與巡視，在站場裝車與作業(yè)期間，站領導要深入現(xiàn)場工作督促指導。在巡視中間發(fā)現(xiàn)問題將按車站有關規(guī)章制度進行嚴肅處理。
針對我站作業(yè)點分散，人員不集中不易管理這個現(xiàn)狀，車站領導將進一步嚴格執(zhí)行崗位安全職責，對日常安全管理進行分片包干，成立以站長、支部書記、副站長為組長的安全管理檢查小組，依據(jù)各項規(guī)章制度及質量標準化工作要求，深入班組，深入崗位，不定時到平陌、大平、王樓站場進行安全檢查巡視，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時制定整改措施，落實責任人，督促其定時完成整改。若發(fā)現(xiàn)有三違現(xiàn)象的，絕不姑息遷就，依照相關制度進行嚴肅處理，并安排支部黨員與相關三違人員結成幫教對子，監(jiān)督教育三違人員。同時，每月組織一次各班組長參加的班組間互學互評活動，使各裝車作業(yè)點之間、各班組之間能夠互相取長補短，共同提高我站的行車安全水平，確保行車安全。
旅游客運企業(yè)安全全年工作計劃
為認真貫徹最新修訂的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《公安部123號令》等安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)，進一步加強安全生產(chǎn)工作。通過安全發(fā)展促進公司安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉，杜絕各類道路運輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，不斷提升服務經(jīng)濟社會發(fā)展的能力，根據(jù)公司實際特制定2015年安全生產(chǎn)工作計劃。
一、安全生產(chǎn)方針
安全第
一、預防為主、綜合治理
二、安全指導思想
堅持科學發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認真貫徹“安全第
一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，全面落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《公安部123號令》，夯實公司
的安全生產(chǎn)管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現(xiàn)“本質安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。
三、安全生產(chǎn)目標
1、職工工傷死亡事故為零;
2、火災責任事故為零;
3、道路交通責任死亡事故為2.78人次(0.5人次/百萬車公里);
4、道路交通責任事故受傷人數(shù)為6.66人次(1.2人次/百萬車公里);
5、道路交通責任事故經(jīng)濟損失為11.4萬元(3萬元/百萬車公里);
6、道路交通責任事故次數(shù)為14次(4次/百萬車公里);
7、車輛續(xù)保率100%;
8、車輛二保率100%;
9、旅客服務質量投訴為5件。
四、任務計劃
(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第
一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。
3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責的落實貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設企業(yè)安全文化
1、我司計劃在2015年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于2次，繼續(xù)開展駕駛員安全教育培訓學習活動每月至少2次全年不得少于24次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。
2、我司計劃在2015年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少64次，安全科務會議每周1次全年不得少于48次，安全例會
每月召開1次全年共計12次，安全委員會議每季度召開1次全年共計4次。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在2015年里開展事故應急演練1次和安全警示教育活動4次，以加強駕駛員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕駛員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛檢查安全工作
1、嚴格執(zhí)行路檢路查工作，堅持每月的至少1次全年不得少于12次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實。車輛每次出團前，必須到指定的修理廠進行安檢，并將安檢單交回安全科存檔;沒有進行安檢的車輛，一律不得簽單運行，嚴禁車輛帶“病”行駛，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障。嚴格檢測規(guī)定，按時車輛續(xù)保工作，續(xù)保相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。
2、精心組織，加強監(jiān)管，認真開展好2015年“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣
誕”等節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。切實抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作，做好應對突發(fā)事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續(xù)加強基地車場消防、治安安全，加強運輸途中、臨時停車點的治安、維穩(wěn)等安全工作。
(四)、深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作
