時(shí)間：2023-03-01 16:32:44
序論：在您撰寫電子技術(shù)應(yīng)用時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
英文名稱：Application of Electronic Technique
主管單位：中華人民共和國信息產(chǎn)業(yè)部
主辦單位：信息產(chǎn)業(yè)部電子第六研究所
出版周期：月刊
出版地址：北京市
語
種：中文
開
本：大16開
國際刊號(hào)：0258-7998
國內(nèi)刊號(hào)：11-2305/TN
郵發(fā)代號(hào)：2-889
發(fā)行范圍：
創(chuàng)刊時(shí)間：1975
期刊收錄：
CBST 科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)速報(bào)(日)(2009)
中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(CSCD―2008)
核心期刊：
中文核心期刊(2008)
中文核心期刊(2004)
中文核心期刊(2000)
中文核心期刊(1996)
中文核心期刊(1992)
期刊榮譽(yù)：
中科雙獎(jiǎng)期刊
第二屆全國優(yōu)秀科技期刊
第三屆(2005)國家期刊獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)期刊
聯(lián)系方式
1電子技術(shù)在電力行業(yè)中的發(fā)展與應(yīng)用
應(yīng)用在電力系統(tǒng)中的電子技術(shù)稱之為電力電子技術(shù)。電子技術(shù)在電力系統(tǒng)中的推廣使用，對(duì)于增強(qiáng)電力系統(tǒng)供電水平，提高供電質(zhì)量，確保電力系統(tǒng)運(yùn)行安全、穩(wěn)定方面具有十分突出的作用。同時(shí)，電力技術(shù)的實(shí)施，有助于提高系統(tǒng)控制的靈活性，提高排查系統(tǒng)故障、應(yīng)對(duì)突發(fā)問題的能力。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，使用電子技術(shù)之后，電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益水平大幅提高。對(duì)于當(dāng)前自然資源日益緊張的嚴(yán)峻局勢，通過應(yīng)用電子技術(shù)相關(guān)手段，電力系統(tǒng)可以在最大程度上充分利用電力資源，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。電力系統(tǒng)一直是我國重點(diǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。許多方面都取得了較為突出的成績。特別是高壓直流輸電技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，以之為技術(shù)基礎(chǔ)的遠(yuǎn)距離大容量輸電經(jīng)濟(jì)效益非?？陀^，具有良好的安全穩(wěn)定性，相對(duì)于交流輸電方式，優(yōu)勢更加顯著。在最新研究開發(fā)的高壓直流輸電技術(shù)中，GTO、JGBT等可關(guān)斷器件以及脈寬調(diào)制等新型電子產(chǎn)品已經(jīng)正式投入使用。FACTS技術(shù)也正在進(jìn)入研究程序。在更廣闊的范圍里，電機(jī)調(diào)速、供電電源、電力較配電等領(lǐng)域都能見到電力電子技術(shù)的身影。電力電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，無論對(duì)于傳統(tǒng)工業(yè)還是現(xiàn)代高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)都有著巨大的推動(dòng)作用。受市場需求影響，電力電子技術(shù)發(fā)展迅猛，每年增幅達(dá)十幾個(gè)百分點(diǎn)。電力電子技術(shù)已經(jīng)成為本世紀(jì)最重要的支柱性技術(shù)之一。
2電子技術(shù)在軍事國防領(lǐng)域中的發(fā)展與應(yīng)用
電子技術(shù)在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用，是電子技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的又一主要組成部分?，F(xiàn)代社會(huì)，軍事國防領(lǐng)域?qū)τ诟鞣N先進(jìn)技術(shù)的依賴程度越來越深，當(dāng)軍事國防事業(yè)與電子技術(shù)融合到一起，就形成了軍事電子技術(shù)。軍事電子技術(shù)主要是指在軍事系統(tǒng)和裝備中使用的電子技術(shù)，具體包括軍事電子材料、軍用電子元器件、軍用軟件、軍事通信技術(shù)等。其中，作為現(xiàn)代軍事電子技術(shù)中的重要代表，微電子技術(shù)的發(fā)展水平直接決定了一個(gè)國際軍事力量是否處于國際領(lǐng)先水平的重要標(biāo)志。而信息技術(shù)更是引發(fā)了軍事國防領(lǐng)域的一次次重大變革。當(dāng)前，各大國爭相開展電磁頻譜的研究與開發(fā)，力爭在電子元器件領(lǐng)域成功獲取對(duì)高頻段、寬頻譜具有更好的適應(yīng)性、能夠在高溫環(huán)境下正常工作的材料和器材。寬禁帶半導(dǎo)體器件等新型軍用微電子器件的大規(guī)模開發(fā)就是其具體表現(xiàn)之一。大量尖端武器、設(shè)備的不斷涌現(xiàn)，表明電子技術(shù)在軍事國防裝備領(lǐng)域具有的推動(dòng)作用越來越大。軍事電子技術(shù)除了直接作用于軍事武器、設(shè)備之外，對(duì)于改善軍事研發(fā)環(huán)境，提高研發(fā)工作效率也具有極為突出的促進(jìn)和保障作用?？梢哉f，軍事電子技術(shù)是現(xiàn)代國家軍事國防事業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的根本動(dòng)力之一。新的世紀(jì)，面對(duì)前所未有的復(fù)雜環(huán)境，軍工企業(yè)以電子技術(shù)應(yīng)用為手段，不斷武裝自己，提高自身研發(fā)、生產(chǎn)能力，增強(qiáng)市場競爭力，確保自身技術(shù)實(shí)力與時(shí)代同步，與軍事領(lǐng)域發(fā)展需求始終保持一致水平。這種發(fā)展，客觀上起到了優(yōu)化國防電子工業(yè)布局的積極作用，軍工系統(tǒng)整體發(fā)展表現(xiàn)出更加合理、安全的發(fā)展勢頭。隨著信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的融合，武器平臺(tái)智能化進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)階段。
3電子技術(shù)在汽車行業(yè)中的發(fā)展與應(yīng)用
當(dāng)電子技術(shù)和汽車領(lǐng)域相結(jié)合，其產(chǎn)物就是汽車電子技術(shù)。汽車電子技術(shù)是對(duì)應(yīng)用在汽車領(lǐng)域的各類電子信息及其配套技術(shù)的統(tǒng)稱。當(dāng)前的汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展電子控制階段。各種類型、功能的電子設(shè)備成為汽車系統(tǒng)的組成部分，極大地豐富了汽車功能，提高了汽車行使安全水平，對(duì)于乘車體驗(yàn)的改善也有著巨大推動(dòng)作用。現(xiàn)階段的汽車產(chǎn)業(yè)，初步具備了智能化、舒適化、安全化、環(huán)保化方面的特征，正向著電子智能汽車的目標(biāo)高速發(fā)展著。在汽車電子技術(shù)的支撐和推動(dòng)下，汽車元器件的體積越來越小，通信能力越來越強(qiáng)，為汽車體積微型化、通信網(wǎng)絡(luò)化夯實(shí)了基礎(chǔ)，更加適合當(dāng)前環(huán)境保護(hù)的總體要求。
4電子技術(shù)在商務(wù)領(lǐng)域中的發(fā)展與應(yīng)用
社會(huì)發(fā)展到一定階段，對(duì)于商務(wù)效率的更高要求，使得電子技術(shù)與商務(wù)活動(dòng)的結(jié)合就成為了必然。電子商務(wù)是當(dāng)前電力技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要領(lǐng)域，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的支撐，交易雙方通過專業(yè)的電子商務(wù)渠道開展貿(mào)易活動(dòng)。這不僅極大地?cái)U(kuò)展了交易雙方的選擇范圍，繁榮了市場，而且籍由電子商務(wù)工具，電子商務(wù)的開展已經(jīng)不再受傳統(tǒng)客觀因素，比如時(shí)間和空間上的限制，交易難度和成本大幅下降，交易效率大幅提升，整體經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)最大化。對(duì)于企業(yè)單位來說，電子化采購是其日常經(jīng)營活動(dòng)中比較常用的一種電子商務(wù)形式。由于招投標(biāo)、洽談等活動(dòng)均可在網(wǎng)上平成，招標(biāo)企業(yè)可以對(duì)其進(jìn)行有效監(jiān)管，競標(biāo)方也能夠清晰掌握招標(biāo)活動(dòng)的具體情況，招投標(biāo)環(huán)境更加公開透明，相關(guān)企業(yè)的合法權(quán)益得到有效保障。
5電子技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的發(fā)展與應(yīng)用
電子技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)的常態(tài)特征。通過先進(jìn)的信息化管理手段，醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)患者的病歷檔案實(shí)現(xiàn)了高效管理?；颊叩结t(yī)院就醫(yī)，從掛號(hào)、就診、取藥乃至住院等一系列活動(dòng)基本上都擺脫了傳統(tǒng)的紙質(zhì)文件管理方式，醫(yī)護(hù)人員通過專業(yè)管理平臺(tái)，對(duì)患者實(shí)行一條龍服務(wù)。患者及其家屬也可以在醫(yī)院的公共服務(wù)平臺(tái)上了解治療進(jìn)展。這種方法，既提高了醫(yī)療工作效率，也方便了患者掌握自身治療情況，對(duì)于緩解醫(yī)療資源緊張壓力，改善醫(yī)患關(guān)系有著重要積極作用。
6結(jié)束語
1.1電子技術(shù)在電力行業(yè)中的應(yīng)用。電子技術(shù)在電力行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，例如在電機(jī)調(diào)速、供電電源、電力較配電等方面已經(jīng)取得了廣泛的應(yīng)用。
1.2電子技術(shù)在醫(yī)療事業(yè)中的應(yīng)用。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速發(fā)展，使得醫(yī)療水平也得到了很大水平的提高，現(xiàn)代化的電子醫(yī)療設(shè)備以及一些高科技的檢查技術(shù)取代了傳統(tǒng)的看病方式。
1.3電子技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用。汽車行業(yè)在電子技術(shù)的支持下，已經(jīng)進(jìn)入電子控制的時(shí)代。汽車上裝備而來大量的越來越高級(jí)的電子裝置，這些裝備推進(jìn)著汽車向智能化、舒適化、安全化、環(huán)?；较虬l(fā)展，成為“電子智能汽車”。
1.4電子技術(shù)在氣象通信領(lǐng)域的應(yīng)用。電子技術(shù)與我們的生活息息相關(guān)，例如在氣象通信領(lǐng)域的應(yīng)用。通過電子技術(shù)發(fā)明的各種遙感遙測設(shè)備，通信質(zhì)量不斷得到加強(qiáng)，氣象資訊的收集速度與精度也不斷提高。
1.5電子技術(shù)在國防事業(yè)中的應(yīng)用。在我國國防事業(yè)中，電子技術(shù)不但提高了我國國防軍事裝備，而且也提升了我國國防電子企業(yè)的水平。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在國防事業(yè)中的應(yīng)用也比較重要，增加了電子設(shè)備在各種武器裝備的智能化功能。電子技術(shù)推進(jìn)了國防事業(yè)的穩(wěn)定健康的發(fā)展。
二、電子技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展趨勢
我國電子技術(shù)的發(fā)展趨向于高頻化和智能化的時(shí)代，微型化趨勢主要的表現(xiàn)形式為納米電子學(xué)，在用材方面做到了省材的優(yōu)點(diǎn)，納米電子學(xué)是用以利用納米級(jí)的事物專屬的特性進(jìn)行研究和開發(fā)。在未來的時(shí)代里，納米元件將得到廣泛的應(yīng)用。智能化也是電子技術(shù)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢，人們生活生產(chǎn)中的一些枯燥和危險(xiǎn)的活動(dòng)都由智能化的機(jī)器取代，不但提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也保證了人們的生命安全。高度智能化的電子技術(shù)將廣泛用于各行各業(yè)，減輕人們的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)，提高生產(chǎn)效率。平民化的發(fā)展也是電子技術(shù)改變的一個(gè)方向，電子技術(shù)的應(yīng)用在如今社會(huì)中，僅出現(xiàn)在一些高端生產(chǎn)線中，處于需要特定人員、特殊地點(diǎn)進(jìn)行使用的階段，并沒有實(shí)實(shí)在在地出現(xiàn)在我們面前，它的發(fā)展還需降低成本更加平民化，使電子技術(shù)廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。
三、結(jié)語
電子技術(shù)與日常生活息息相關(guān)，而電子技術(shù)理論的應(yīng)用更是滲入到生產(chǎn)生活中的各個(gè)方面。而在電子技術(shù)的應(yīng)用中首先要解決好電子技術(shù)理論當(dāng)中存在的若干問題，而后才能更好的將電子技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)生活當(dāng)中。
【關(guān)鍵詞】
電子技術(shù)；近似計(jì)算；納米電子技術(shù)；技術(shù)應(yīng)用
1概述
隨著科技的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步，電子技術(shù)在日常生活中的應(yīng)用越來越廣泛。電子技術(shù)中，近似計(jì)算是貫穿始終的內(nèi)容，可以說，沒有近似計(jì)算就沒有電子技術(shù)理論的應(yīng)用。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，電子技術(shù)中應(yīng)用到的元件越來越趨于納米級(jí)，而目前納米電子技術(shù)理論的應(yīng)用還存在不少問題。本文從近似計(jì)算在靜態(tài)分析中的應(yīng)用入手進(jìn)行分析，而后分析了納米電子技術(shù)理論應(yīng)用中存在的問題，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)單位提供參考和幫助
2近似計(jì)算在靜態(tài)分析中的應(yīng)用
電子技術(shù)理論的應(yīng)用離不開近似計(jì)算，沒有近似計(jì)算就談不上電子技術(shù)的應(yīng)用。然而在電子技術(shù)應(yīng)用當(dāng)中，往往無法進(jìn)行精確的計(jì)算，而且電子技術(shù)應(yīng)用中也不需要進(jìn)行精確計(jì)算。近似計(jì)算的確會(huì)造成一定程度的誤差，但是只要將這個(gè)誤差控制在一定范圍內(nèi)，就不會(huì)對(duì)電子技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)生較大影響。因此將近似計(jì)算合理應(yīng)用在電子技術(shù)應(yīng)用當(dāng)中是電子技術(shù)理論應(yīng)用的關(guān)鍵所在。進(jìn)行穩(wěn)定電路應(yīng)用時(shí)靜態(tài)分析是必要的，而靜態(tài)分析首先要做的就是求出三極管的基電壓，并且將三極管靜態(tài)基極電流忽略，只有這樣才能夠得出三極管基射電子的理論以及推理過程。
3納米電子技術(shù)需要解決的問題
在電子技術(shù)理論的應(yīng)用之中，所用到的元件很多都處在外表尺寸為納米級(jí)的狀態(tài)之下，應(yīng)用的機(jī)理等方面與常見的電子元件完全不同，納米級(jí)別的電子技術(shù)應(yīng)用元件會(huì)受到量子現(xiàn)象以及相關(guān)問題的影響，電子的隧穿過程以及非彈性散射效應(yīng)的作用機(jī)理等內(nèi)容都需要進(jìn)行分析與解決。而在納米電子技術(shù)當(dāng)中，首要解決的問題并不是上述問題，而是納米級(jí)別的電子元件以及電路連接相關(guān)的技術(shù)問題?？偟膩碇v納米電子技術(shù)中存在的問題主要在以下方面：
3.1納米Si基量子異質(zhì)結(jié)加工
日常使用的電子元件一般都為硅基電子元件，其尺寸屬于宏觀范圍之中。想要將硅基電子元件進(jìn)行進(jìn)一步縮小，直至納米級(jí)別一般會(huì)采用光刻、外延的技術(shù)手段，制造出全新的半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)屬于納米級(jí)別，并且具有層狀蛋糕的外形。而每層的半導(dǎo)體材料都不相同，具體差異體現(xiàn)在材料的勢能上，以形成量子勢阱，而這種半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)就被稱為“半導(dǎo)體異質(zhì)結(jié)”。
3.2分子晶體管和導(dǎo)線組裝成為納米元件
對(duì)于電子技術(shù)理論的應(yīng)用而言，在納米范圍內(nèi)即便知道了如何將分子晶體管與導(dǎo)線制造出來，如何將分子元件正確組裝成為能夠進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)仍然是十分棘手的問題。分子晶體管與導(dǎo)線的組裝方法有兩種：①利用掃描隧道顯微鏡將所有的分子元件平鋪在同一平面上。②通過陣列方式進(jìn)行自行組裝。盡管目前國際上對(duì)這兩種方式都在不斷的研究之中并且取得了不小的進(jìn)展，但是分子晶體管與導(dǎo)線的組裝方法仍然局限在實(shí)驗(yàn)室之中，無法投入到日常使用當(dāng)中。因此如何將分散的晶體管與導(dǎo)線組裝成為有邏輯的元件是電子技術(shù)理論應(yīng)用的一大難題。
3.3超高密度量子效應(yīng)存儲(chǔ)器
想要進(jìn)行納米級(jí)計(jì)算機(jī)的組裝與應(yīng)用，計(jì)算機(jī)中的電子芯片是最為核心的部件，電子芯片之中存儲(chǔ)有超高密度存儲(chǔ)量子效應(yīng)，它能夠提供海量的存儲(chǔ)空間，為那些缺乏可動(dòng)機(jī)械部件而具備快速取存能力的計(jì)算機(jī)提供存儲(chǔ)空間。盡管如此，超高密度量子效應(yīng)存儲(chǔ)器的組裝對(duì)于電子技術(shù)的研究人員而言仍然是一大挑戰(zhàn)。
3.4納米計(jì)算機(jī)的互連
想要將數(shù)以億計(jì)的納米電子元件組裝成為一臺(tái)納米計(jì)算機(jī)，其組成結(jié)構(gòu)的精巧性是難以想象的。只有進(jìn)行嚴(yán)密的布局以及巧妙的設(shè)計(jì)才能夠保證納米計(jì)算機(jī)的組裝成功。而在計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)問題當(dāng)中，互連問題是首先需要解決的。即計(jì)算機(jī)中信息輸入與信息輸出的問題。對(duì)于納米計(jì)算機(jī)而言，它將大量的信息存儲(chǔ)到了很小的空間之中，并且使用極高的速度進(jìn)行信息的使用與產(chǎn)生，為了能夠保證納米計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息使用與產(chǎn)生時(shí)不會(huì)將計(jì)算機(jī)燒壞，計(jì)算機(jī)當(dāng)中需要安裝一些特殊元件用以計(jì)算機(jī)信息的控制與協(xié)調(diào)。而就目前的納米計(jì)算機(jī)的技術(shù)來看，計(jì)算機(jī)中的元件與元件，以及元件與外部環(huán)境當(dāng)中都存在有大量的連接。然而線路之間工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，為了避免因?yàn)檫^熱出現(xiàn)“串線”現(xiàn)象需要將線路分隔開來，處于幾何方面的考慮，無法沒有任何限制的增加連接數(shù)量。因此納米計(jì)算機(jī)中線路之間的互連問題成為了納米電子技術(shù)應(yīng)用的難題之一。
3.5納米元件的設(shè)計(jì)操制備的模擬環(huán)境
雖然進(jìn)行納米元件的制備仍然具有較大難度，還不能走出實(shí)驗(yàn)室，在實(shí)用方面受到了多方面限制。但是計(jì)算機(jī)圖形學(xué)方面的發(fā)展使得技術(shù)人員能夠利用計(jì)算機(jī)建立起納米元件制備的模擬環(huán)境，從設(shè)計(jì)到制備到操縱再到性能分析都能夠進(jìn)行模擬。但是模擬環(huán)境的建立雖然存在可能性，但是目前的量子力學(xué)算法、計(jì)算機(jī)計(jì)算速度等方面限制還是難以將精細(xì)敏感的虛擬環(huán)境完全模擬出來。
4交互式電子技術(shù)手冊
電子技術(shù)在交互式方面的發(fā)展可以分為五個(gè)階段，即為加注索引的掃描頁圖、滾動(dòng)文檔式電子技術(shù)手冊，線性結(jié)構(gòu)電子技術(shù)手冊，數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)之上的電子技術(shù)手冊以及集成電子技術(shù)手冊。但是目前尚且沒有達(dá)到真正的人工智能集成電子技術(shù)手冊，一般都處在立足于數(shù)據(jù)庫的電子技術(shù)手冊水平甚至以下。不同的電子技術(shù)手冊的確是一步步發(fā)展起來的，但是即使是最初的加注索引的掃描頁圖也具有自身獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)，因此級(jí)別較低的電子技術(shù)手冊仍然發(fā)揮著重要作用。電子技術(shù)手冊可以看作是將技術(shù)手冊數(shù)字化，為了能夠更為方便的對(duì)信息進(jìn)行獲取，電子技術(shù)手冊要將數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的管理并提供給用戶。而電子技術(shù)手冊就圍繞著這一目標(biāo)不斷發(fā)展。
5電子技術(shù)在時(shí)間與頻率標(biāo)準(zhǔn)中的應(yīng)用
對(duì)周期現(xiàn)象進(jìn)行描述時(shí)，時(shí)間與頻率是兩個(gè)不同的參數(shù)，兩個(gè)參數(shù)可以使用同一個(gè)基準(zhǔn)，而頻率標(biāo)準(zhǔn)可以由時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)推導(dǎo)出來。而微波光譜學(xué)與電子技術(shù)的發(fā)展則推動(dòng)了量子電子學(xué)等技術(shù)的出現(xiàn)與發(fā)展，因此也使得衡量頻率的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生改變，新型的量子頻率標(biāo)準(zhǔn)由此而生。它的衡量標(biāo)準(zhǔn)在于利用了原子能級(jí)進(jìn)行躍遷時(shí)所輻射出的電磁波頻率并將其作為頻率標(biāo)準(zhǔn)。目前世界上不同國家制定出了不同的量子頻率標(biāo)準(zhǔn)。這樣一來，原本只存在于宏觀世界的時(shí)間計(jì)算拓展到了微觀世界的原子結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)當(dāng)中，將原子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間作為時(shí)間基準(zhǔn)，使得電子設(shè)備能夠大大得以簡化，在重量、體積方面都得到大幅度降低，此外還提高了頻率標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定性，這樣一來，相關(guān)技術(shù)得到有效發(fā)展，對(duì)宇宙的探索也得到了進(jìn)一步的發(fā)展。而在實(shí)際生活中的應(yīng)用則主要體現(xiàn)在對(duì)微波技術(shù)、雷達(dá)技術(shù)以及激光技術(shù)等方面的促進(jìn)作用。而激光技術(shù)的發(fā)展又給計(jì)量方面提供全新的測試方向。
6電子技術(shù)在生活中的實(shí)際應(yīng)用
電子技術(shù)是介于電子、控制與電力三個(gè)方面的交叉學(xué)科，在工業(yè)、電力、航空航天等方面都具有十分廣泛的應(yīng)用，電子技術(shù)的應(yīng)用深入到生產(chǎn)生活的各個(gè)方面，不管是傳統(tǒng)的領(lǐng)域還是高新產(chǎn)業(yè)都會(huì)應(yīng)用到電子技術(shù)。接下來就工業(yè)、交通、電力系統(tǒng)三個(gè)方面進(jìn)行電子技術(shù)應(yīng)用分析。
6.1工業(yè)方面的應(yīng)用
在工業(yè)中常常會(huì)使用到大量的交流和直流電動(dòng)機(jī)。兩種電動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，其中直流電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢在于調(diào)速性能好。而隨著電子技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用在工業(yè)方面的電力電子變頻技術(shù)得到快速發(fā)展，因此交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速性能得到了大幅提高，能夠直接與直流電動(dòng)機(jī)相提并論。不管是小型的數(shù)控機(jī)床電機(jī)還是大型的軋鋼機(jī)電機(jī)一般都采用電子交直流調(diào)速技術(shù)，一些對(duì)調(diào)速要求并沒有較高要求的鼓風(fēng)機(jī)也改用了變頻技術(shù)，節(jié)約能源。
6.2交通運(yùn)輸方面的應(yīng)用
電子技術(shù)在交通運(yùn)輸方面的應(yīng)用主要體現(xiàn)在電氣化鐵道中。此外交流機(jī)車采用的是變頻裝置，直流機(jī)車采用的是整流裝置。而在交通運(yùn)輸方面，磁懸浮列車是未來的發(fā)展趨勢。而在磁懸浮列車當(dāng)中，電子技術(shù)更是其中的關(guān)鍵技術(shù)，不管是磁懸浮的牽引電機(jī)還是車輛中的輔助電源都需要電子技術(shù)進(jìn)行輔助。在汽車方面，電動(dòng)汽車使用電子技術(shù)進(jìn)行電機(jī)中電力的變換以及驅(qū)動(dòng)的控制，電子技術(shù)的應(yīng)用還體現(xiàn)在電池的充電上。而在平常的汽車中則需要多個(gè)控制電機(jī)，每一部電機(jī)都需要斬波器與變頻器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)與控制。海上運(yùn)輸與空中運(yùn)輸中，飛機(jī)與船內(nèi)部存在許多不同的控制電源，需要電子技術(shù)進(jìn)行控制?？偟膩碚f，幾乎所有的機(jī)動(dòng)交通運(yùn)輸方式都離不開電子技術(shù)，因?yàn)殡娮蛹夹g(shù)與變頻裝置和斬波器息息相關(guān)，而日益發(fā)展的交通方式更多的需要電子技術(shù)在交通方面的應(yīng)用。一方面電子技術(shù)的發(fā)展影響并推動(dòng)了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，另一方面交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也促進(jìn)了電子技術(shù)的更上一層樓。
6.3電力系統(tǒng)中的應(yīng)用
電子技術(shù)的應(yīng)用最為廣泛的還是在電力系統(tǒng)之中。在發(fā)達(dá)國家使用的電能之中，六成以上的電能是需要經(jīng)過至少一次的變流裝置處理的。電力系統(tǒng)想要不斷的朝著現(xiàn)代化科技化的方向發(fā)展，電子技術(shù)是必不可少的技術(shù)之一。如果電力系統(tǒng)脫離了電子技術(shù)，將無法進(jìn)一步的進(jìn)行發(fā)展，其穩(wěn)定性也不能得到保證。在進(jìn)行大容量、長距離輸電時(shí)直流輸電具有較大優(yōu)勢，在受電端和輸電端都采用了變流裝置，即是電子技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用。而近些年來在電力系統(tǒng)中應(yīng)用的柔流輸電也是在保證了電子技術(shù)理論的發(fā)展、基于電子技術(shù)之上才得以實(shí)現(xiàn)的輸電方式，因此毫不夸張的說，電力系統(tǒng)的發(fā)展都是基于電子技術(shù)發(fā)展之上的，電子技術(shù)理論的發(fā)展推動(dòng)了電力系統(tǒng)的不斷穩(wěn)定，也推動(dòng)了電力系統(tǒng)長距離、大容量輸電的發(fā)展。
7總結(jié)
電子技術(shù)理論的應(yīng)用深入到生活與生產(chǎn)中的方方面面。電子技術(shù)中仍然存在若干問題，為了能夠讓電子技術(shù)更好的應(yīng)用在生產(chǎn)生活中，要首先將電子技術(shù)中存在的問題解決。
作者：曾永升 單位：廣東興寧市電子監(jiān)察系統(tǒng)管理中心
關(guān)鍵詞電子技術(shù)應(yīng)用進(jìn)展問題研究
中圖分類號(hào)：TP315文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
我國電子技術(shù)的不斷發(fā)展，也帶動(dòng)了電子技術(shù)中的變頻技術(shù)也在不斷的發(fā)展，電子交流調(diào)速中變頻技術(shù)的重要性是不言而喻的，而變頻技術(shù)最最關(guān)鍵的就是其中所包括的電子技術(shù)，電子元件是電子技術(shù)中最基礎(chǔ)的部分，如今，電子技術(shù)發(fā)展非常迅速，已經(jīng)逐漸步入各個(gè)高新領(lǐng)域，成為科技含量較高的新興技術(shù)，在今后幾年，還會(huì)應(yīng)用到更多的領(lǐng)域。
1電子技術(shù)概述
電子技術(shù)是依據(jù)電子學(xué)的基本原理，利用電子元器件設(shè)計(jì)和制造某種特定功能的電路以解決實(shí)際問題的科學(xué)，其中包括電力電子技術(shù)和信息電子技術(shù)兩大分支。在二十世紀(jì)五十年代自從晶閘管問世之后，逐漸發(fā)展出電子技術(shù)這門學(xué)科，緊接著在開辟了整流器時(shí)代，在七十年代和八十年代又發(fā)展成為變頻器時(shí)代，八十年代和九十年代電子技術(shù)又迎來高電壓和高功率為代表的半導(dǎo)體時(shí)代，同時(shí)這一時(shí)期也開始了低頻電子技術(shù)像高頻技術(shù)轉(zhuǎn)變的萌芽。如今，電子技術(shù)已經(jīng)被廣泛運(yùn)用到各個(gè)行業(yè)當(dāng)中，在生活中處處都可以看見他們的身影，在各行各業(yè)都有著非常重要的價(jià)值，它所包含的內(nèi)容逐漸豐富，現(xiàn)如今其技術(shù)已經(jīng)日趨完善，迎來發(fā)展的高峰期。
僅僅以電子技術(shù)發(fā)展的綜合實(shí)力來看，我國電子技術(shù)的開發(fā)能力與發(fā)達(dá)國家相比仍有較大的差距，中國電子技術(shù)的發(fā)展要形成相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，就必須依據(jù)中國實(shí)際發(fā)展國情，借鑒國外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，走出一條具有中國特色的道路。從研究并分析國外先進(jìn)技術(shù)，逐步走上自主創(chuàng)新，學(xué)科交叉滲透的創(chuàng)新，從電子器件選擇和電路結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型上進(jìn)行技術(shù)上的創(chuàng)新，這是特別有用的電子技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展。同時(shí)也應(yīng)該從新材料科學(xué)的應(yīng)用，設(shè)備制造過程中技術(shù)的不斷推動(dòng)和促進(jìn)實(shí)際應(yīng)用電子技術(shù)，將產(chǎn)品應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新、市場營銷三個(gè)部分進(jìn)行有機(jī)整合，并促進(jìn)中國的電子技術(shù)強(qiáng)有力的發(fā)展和轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)力的高度顯著，快速促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
2電子技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用
（1）隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的越來越完善，電子科學(xué)領(lǐng)域的電氣設(shè)備研究也發(fā)展的較為迅速，在通信行業(yè)中電源技術(shù)運(yùn)用的比較多，現(xiàn)如今已經(jīng)成為通信電源系統(tǒng)的必不可少的部分，一旦電源是單相或三相交流電流轉(zhuǎn)換成直流8V。然而，交換機(jī)使用的一次電源，高頻開關(guān)電源已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電源的穩(wěn)定傳輸，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)供電的分流和效率的提高。目前，在日常生活中通信移動(dòng)設(shè)備的開關(guān)穩(wěn)壓器的功率容量的使用情況也逐漸增加，通常使用的是從總線上的電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓的電源模塊的高頻隔離，不僅便于維護(hù)，易于安裝，可以大大減少損失。
（2）電子技術(shù)中，DC轉(zhuǎn)換器中的二次電源模塊已經(jīng)非常的商業(yè)化，它使用的是PWM的高頻技術(shù)。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，集成電路、電源模塊也越來越高，其功率密度電源模塊的小型化的主要要求有更高的要求。
（3）變頻器中所包含的電子技術(shù)，主要是體現(xiàn)在交流電機(jī)變頻調(diào)速上面，這種技術(shù)在整個(gè)電力系統(tǒng)中起著不可替代的作用，同時(shí)還可以節(jié)能，主電路一般用于從AC到DC交換路由。通過整流器轉(zhuǎn)換為一個(gè)固定的直流電壓，高頻率逆變器由一個(gè)晶體管具有大的功率，然后，由一個(gè)可變頻率的交流輸出的直流電壓轉(zhuǎn)換成輸出。
（4）電子技術(shù)還運(yùn)用在分布式電源系統(tǒng)。這種分布式電源系統(tǒng)主要是小型電源模塊和大型控制電路圖上，多數(shù)的電源系統(tǒng)都是由這兩個(gè)基本部分組成，采用一定的新技術(shù)，完成智能化大功率開關(guān)電源系統(tǒng)，強(qiáng)弱電進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，高功率組件的使用耗能、壓力被大大降低，生產(chǎn)效率將得到極大改善。該電源還具有高效節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于在各種通信設(shè)備和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的低電壓電源，分布式電源系統(tǒng)或一個(gè)更合適的電源，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電源擁有使用方便、體積小的特點(diǎn)，具有良好的發(fā)展前景，被廣泛用于高新技術(shù)領(lǐng)域。
3電子技術(shù)發(fā)展引用前景
中國的電子技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入智能化和高速化，電氣產(chǎn)品的高速發(fā)展不僅可以節(jié)省材料，也能夠進(jìn)行節(jié)能，電子技術(shù)只繼續(xù)開拓創(chuàng)新，為了更好地適應(yīng)人們高科技時(shí)代電子技術(shù)的發(fā)展需求。創(chuàng)新和發(fā)展是當(dāng)今電子技術(shù)的發(fā)展指引，并積極轉(zhuǎn)向高頻的方向發(fā)展，同時(shí)注重創(chuàng)新和發(fā)展，是電子技術(shù)發(fā)展今后發(fā)展的關(guān)鍵。達(dá)到較高的統(tǒng)一水平。高頻開關(guān)電源和模塊化技術(shù)的發(fā)展將帶動(dòng)整個(gè)電子技術(shù)的高速發(fā)展，更好地整合高效率和高品質(zhì)的電力。更多類型的電源開關(guān)電源，而不是將成為一個(gè)必然的發(fā)展趨勢。
4總結(jié)
關(guān)鍵字：汽車；電子技術(shù)；應(yīng)用；
中圖分類號(hào)：O434文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展階段
現(xiàn)代汽車電子技術(shù)顧名思義是現(xiàn)代汽車技術(shù)與電子技術(shù)的結(jié)合，涉及兩個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。汽車電子技術(shù)的出現(xiàn)是汽車發(fā)展過程中一次重要革命性事件，并且成為衡量現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的一個(gè)重要技術(shù)標(biāo)志?？v觀汽車技術(shù)發(fā)展史，汽車電子技術(shù)的發(fā)展主要有四個(gè)階段，具體分析分別如下。
（一）20 世紀(jì) 50 年代初期到 1974 年為汽車電子技術(shù)發(fā)展的第一階段，在這一階段，致力于用現(xiàn)代的電子裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械部件，開發(fā)重點(diǎn)在于單一的電子零部件，改善汽車內(nèi)部某些機(jī)械部件的性能。主要產(chǎn)品有電子點(diǎn)火控制器、交流發(fā)電機(jī)、電子式電壓調(diào)節(jié)器，數(shù)字鐘、電子式閃光器等。這是汽車技術(shù)開始與電子技術(shù)出現(xiàn)結(jié)合的第一步，上述電子產(chǎn)品在汽車中的廣泛應(yīng)用開啟了汽車電子技術(shù)時(shí)代的大門，為未來汽車電子技術(shù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
（二）1974-1982 年是汽車電子技術(shù)發(fā)展進(jìn)程的第二個(gè)階段。在這個(gè)階段，汽車電子的發(fā)展更有目標(biāo)性和方向，汽車工業(yè)開始為了實(shí)現(xiàn)某種特定功能而采用特定的電子技術(shù)和理論，這一時(shí)期較為典型的電子化設(shè)備就是集成電路和 16 位以下的微處理器。在汽車電子技術(shù)發(fā)展的這一階段，集成電路和微處理器在汽車上得到大范圍的使用，為了實(shí)現(xiàn)特定目的，技術(shù)人員基于電子技術(shù)理論研制出各種電子技術(shù)系統(tǒng)，比如汽車內(nèi)部的安全氣囊系統(tǒng)、剎車的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)以及用于控制汽油噴射的電子控制汽車噴射系統(tǒng)等。
（三）1982-1995 年是汽車電子技術(shù)發(fā)展進(jìn)程的第三個(gè)階段。這一階段汽車電子技術(shù)得到了巨大發(fā)展，電子技術(shù)開始由普通控制向現(xiàn)代化電子控制系統(tǒng)過度，為現(xiàn)代智能化電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。這一階段汽車電子技術(shù)發(fā)展的明顯特征就是開始出現(xiàn)具有多種控制功能的計(jì)算機(jī)集中管理系統(tǒng)，這個(gè)管理系統(tǒng)以微型計(jì)算機(jī)作為控制核心，逐漸取代了傳統(tǒng)電子技術(shù)的獨(dú)立控制系統(tǒng)，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。這一時(shí)期出現(xiàn)的典型電子技術(shù)產(chǎn)品有發(fā)動(dòng)機(jī)集中管理系統(tǒng)、車輛舒適性電子控制系統(tǒng)、傳統(tǒng)電子控制系統(tǒng)等。
（四）1995 年至今是汽車電子技術(shù)發(fā)展進(jìn)程的第四個(gè)階段。這個(gè)時(shí)期最典型的汽車電子技術(shù)就是智能化電子控制系統(tǒng)，并且已經(jīng)在汽車上得到大范圍的使用。主要技術(shù)產(chǎn)品有汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、電子地圖以及自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)等。
二、汽車電子技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
（一）發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)
1、點(diǎn)火提前的電子控制
該系統(tǒng)在 20 世紀(jì)初就被應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，由微機(jī)、傳感器及其接口、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等幾部分構(gòu)成。其中微機(jī)會(huì)根據(jù)曲軸和凸輪軸處傳感器采集的各種信號(hào)，做出相應(yīng)的處理并輸出相應(yīng)的控制信號(hào)，控制最佳點(diǎn)火時(shí)刻 。再根據(jù)冷卻液溫度傳感器采集的信號(hào)和進(jìn)氣溫度傳感器采集的信號(hào)來對(duì)點(diǎn)火時(shí)刻進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)爆震傳感器采集的信號(hào)對(duì)其修正，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)接近最佳理想狀態(tài)，達(dá)到節(jié)約燃料、減少空氣污染的目的。
2、電子控制噴油裝置
隨著科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)的機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)已經(jīng)逐步被淘汰，隨之被廣泛應(yīng)用的是電控燃油噴射裝置。在此裝置系統(tǒng)中，由傳感器檢測進(jìn)氣量、曲軸轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)傳送到裝置中的電控單元，電控單元根據(jù)需要的信號(hào)計(jì)算出油量。再根據(jù)得到的信號(hào)對(duì)最初的噴油量進(jìn)行修正進(jìn)而確定實(shí)際噴油量。
（二）車身電子控制
車身電子裝置是在汽車環(huán)境下能夠單獨(dú)使用的電子裝置，和汽車的自身裝置沒直接聯(lián)系。常見的有空調(diào)裝置、信息顯示系統(tǒng)等等。
1、汽車空調(diào)控制
汽車的空調(diào)控制是微機(jī)根據(jù)車內(nèi)外的各種溫度傳感器輸出的信號(hào)，計(jì)算出車內(nèi)應(yīng)該達(dá)到的出風(fēng)溫度。從而對(duì)調(diào)節(jié)器開度、風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)、冷卻器風(fēng)門（或者是加熱器風(fēng)門）等進(jìn)行控制，使車內(nèi)溫度始終保持在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)，進(jìn)而使車中的溫濕度始終位于最佳狀態(tài)，為車內(nèi)人員提供最為舒適的環(huán)境。
2、信息顯示系統(tǒng)
此技術(shù)正處于不斷的發(fā)展與完善階段，由車況監(jiān)測、車載計(jì)算機(jī)、電子儀表組成。車況監(jiān)測是通過液壓溫光等傳感器監(jiān)測汽車的故障。而由車載計(jì)算機(jī)提供來的不同信息，則能提高行車安全、燃油經(jīng)濟(jì)、乘坐舒適等性能。電子儀表則為駕駛員提供了行駛過程中需要的最基本的操作信息。
三、汽車電子技術(shù)發(fā)展趨勢
如今，由于人們對(duì)汽車的安全環(huán)保、以及舒適度等要求的不斷地提高 , 這就要求汽車電子技術(shù)在各方面取得更大的突破，例如環(huán)保、安全等和人們息息相關(guān)的方面，以及微處理程度和對(duì)高新技術(shù)的運(yùn)用。
（一）環(huán)保化
眾所周知，汽車每年造成的空氣污染占據(jù)污染物中的一大部分，這就要求人類研制出性能更加完善的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置和電子控制系統(tǒng)，使汽車電子系統(tǒng)更加電子化、環(huán)?；?。
（二）安全化
在被動(dòng)的安全技術(shù)上，我們已經(jīng)取得了重大的進(jìn)步，如在汽車碰撞時(shí)為車內(nèi)人員提供保護(hù)，如氣囊、安全帶等。然而在主動(dòng)安全性上，還有待開發(fā)。通過采用雷達(dá)、攝像、光學(xué)和超聲波傳感器等技術(shù)，開發(fā)不同的避撞系統(tǒng)與安全系統(tǒng)，甚至是自適應(yīng)自駕駛系統(tǒng)以及對(duì)車的動(dòng)態(tài)控制等等。
（三）微處理化
微處理的出現(xiàn)使得汽車越來越精細(xì)化，帶給了汽車革命性的變化。微處理控制已經(jīng)是汽車電子控制系統(tǒng)中的最為核心的部件。當(dāng)前汽車所用的微處理機(jī)，其速度和精度要求還不如計(jì)算所用的微機(jī)高。但是未來隨著汽車電子控制系統(tǒng)的不斷擴(kuò)增，伴隨著其微處理器數(shù)量的劇增，其計(jì)算的精度和速度也將越來越高，性能也會(huì)越來越好，功能也必將越來越強(qiáng)大。
（四）軟件新技術(shù)化
由于汽車電子技術(shù)的普遍應(yīng)用，對(duì)相關(guān)的軟件需求也將會(huì)增加，計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)更是大勢所趨。這種情況下，采用多種軟件，開發(fā)出高水平語言，便稱為當(dāng)下之需，以滿足多種硬件的要求。汽車上的大部分部件將依據(jù)于軟件，軟件的多元化及其功能的提高，必將使得計(jì)算機(jī)越來越好地完成更加復(fù)雜的任務(wù)。
（五）傳感器技術(shù)
未來汽車電子技術(shù)對(duì)傳感器技術(shù)的要求更高，為了滿足客戶需求與汽車需要，智能化傳感器應(yīng)該擁有智能化、多功能化、集成化以及微型化等特點(diǎn)。具體來講，未來的汽車傳感器應(yīng)具有模擬和處理信號(hào)的功能、對(duì)信號(hào)放大和處理的功能、較強(qiáng)的抵抗外部電磁干擾的能力、自動(dòng)進(jìn)行時(shí)漂、溫漂和非線性的自校正功能等。
（六）多媒體娛樂與智能通訊系統(tǒng)
現(xiàn)階段，汽車在移動(dòng)通訊技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的支持下已經(jīng)可以向司機(jī)和乘客提供各種豐富的多媒體設(shè)施環(huán)境（利用GPS、GSM 網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、行車指南、無線因特網(wǎng)以及汽車與家庭等外部環(huán)境的互動(dòng)）和遠(yuǎn)程汽車診斷（緊急時(shí)能夠引導(dǎo)救援服務(wù)機(jī)構(gòu)趕到故障或事故地點(diǎn)）等功能，把汽車變?yōu)橐苿?dòng)辦公室和移動(dòng)的家庭影院，并且能夠把汽車道路和其他遠(yuǎn)程服務(wù)信息結(jié)合起來，構(gòu)建出未來的智能交通系統(tǒng)（ITS）。
總之，隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，汽車行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，汽車電子化程度的高低成為衡量汽車先進(jìn)水平的重要標(biāo)志，而汽車電子技術(shù)的發(fā)展以及廣泛應(yīng)用，對(duì)提高汽車水平有著重要的作用，對(duì)汽車行業(yè)的健康發(fā)展意義非凡，故正確把握汽車電子技術(shù)未來的發(fā)展方向，加快電子技術(shù)的研發(fā)是我們的當(dāng)務(wù)之急。發(fā)展汽車電子技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)民族汽車產(chǎn)業(yè)的迅速崛起最終占據(jù)未來競爭中的優(yōu)勢位置。
參考文獻(xiàn)：
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目前我國正處于一個(gè)技術(shù)急缺的時(shí)候，在電力電子技術(shù)應(yīng)用方面體現(xiàn)為：二并網(wǎng)變換器主要來源于進(jìn)口產(chǎn)品，我國對(duì)外來產(chǎn)品的普通運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不夠，我國的國產(chǎn)產(chǎn)品仍然在費(fèi)力的摸索中逐步前進(jìn)。我國產(chǎn)品的主要問題表現(xiàn)為：裝備的可靠性差，產(chǎn)品的有關(guān)性能和功能還達(dá)不到要求，產(chǎn)品沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。雖然這樣，我國的電力電子技術(shù)的應(yīng)用系統(tǒng)仍然的到了一定程度的發(fā)展。其表現(xiàn)如下：首先，我國的電力電子技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)開始向大容量發(fā)展。我國發(fā)電系統(tǒng)的單機(jī)容量已經(jīng)用兆瓦來作單位，并且它在向更大的容量方向發(fā)展。其次，電力電子技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)的高能性。這種特性主要通過電力電子技術(shù)在應(yīng)用時(shí)所展現(xiàn)的高可靠性和高效率，還有電力電子技術(shù)為了適應(yīng)電網(wǎng)所需求的低電壓穿越以及對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行的孤島保護(hù)等。
2、智能電網(wǎng)發(fā)展歷程
智能電網(wǎng)也是近幾年來隨著我國電力電子技術(shù)的發(fā)展在電子行業(yè)興起的概念。在人們的潛意識(shí)里，基本上認(rèn)為電力電子技術(shù)、傳感技術(shù)、新能源發(fā)電技術(shù)、通訊技術(shù)等是驅(qū)動(dòng)“智能電網(wǎng)”的主要因素。事實(shí)上，電力電子技術(shù)是一門包括靈活輸電、新型儲(chǔ)能、傳感、先進(jìn)的信息、控制等技術(shù)，它承載著大規(guī)模的可再生能源并網(wǎng)發(fā)電，以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。近些年來，世界各國對(duì)于智能電網(wǎng)的研究愈加重視，2008年，美國提出了智能電網(wǎng)計(jì)劃，企圖用智能電網(wǎng)對(duì)各種新能源進(jìn)行入網(wǎng)管理，并在此基礎(chǔ)上全面地對(duì)能源進(jìn)行分布式的管理，最終是美國創(chuàng)造出世界上高能源使用效率的記錄。同年10月，我國也針對(duì)智能電網(wǎng)正式地啟動(dòng)了一個(gè)具有可行性的研究項(xiàng)目。并依據(jù)這一項(xiàng)目規(guī)劃出了一個(gè)“三步走”的戰(zhàn)略。所謂“三步走”戰(zhàn)略，即在2010年將我國的電網(wǎng)高級(jí)調(diào)度中心建成，在2020年將我國具有初步智能特征的數(shù)字化電網(wǎng)全面建成，在2030年使得我國具有自愈能力的智能電網(wǎng)得以真正建成。可以說，電力電子應(yīng)用系統(tǒng)近些年來被廣泛運(yùn)用與智能電網(wǎng)中。
3、電氣節(jié)能發(fā)展歷程
變頻調(diào)速作為電氣節(jié)能的主要內(nèi)容。它是解決我國節(jié)能規(guī)劃工程中電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的關(guān)鍵。我國政府對(duì)自2006啟動(dòng)的節(jié)能規(guī)劃工程投入頗多，因此，節(jié)能這一舉措勢在必行。變頻調(diào)速系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的主要依靠作為電機(jī)的電力電子變頻器驅(qū)動(dòng)電源。隨著我國電子技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)的不斷發(fā)展，我國的變頻調(diào)速技術(shù)也變得日趨成熟，在市場上有極大的發(fā)展空間，且其保質(zhì)期延長了許多。目前，我國高壓電機(jī)系統(tǒng)中采用變頻調(diào)速技術(shù)的大約有20%，而低氣壓電機(jī)系統(tǒng)中采用此技術(shù)的大約占30%?？梢?，我國使用電力電子變頻器來驅(qū)動(dòng)源的變頻調(diào)速系統(tǒng)在未來有著極大的發(fā)展空間。除此之外，變頻調(diào)速系統(tǒng)將會(huì)在未來繼續(xù)隨著電子技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)的發(fā)展成為一個(gè)集成型、專用型的系統(tǒng)產(chǎn)品。它的特點(diǎn)即是將變頻器、電機(jī)以及其控制集于一體。
4、電力牽引發(fā)展歷程
電力牽引對(duì)于我國的交通系統(tǒng)來說，有著越來越重要的作用。現(xiàn)在，由于國家及政府的大力支持，它正在迅速發(fā)展成為我國乃至世界交通的發(fā)展重點(diǎn)。近幾年來，由于電力電子技術(shù)的發(fā)展，我國利用電力牽引技術(shù)制造出許多種類的電動(dòng)汽車。而在電力牽引中，最關(guān)鍵的即是電力傳動(dòng)與電力電子?？梢姡┠陙?，電力電子技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)的發(fā)展愈加成熟。
5、結(jié)語
