時(shí)間：2023-03-01 16:33:19
序論：在您撰寫物流課程設(shè)計(jì)總結(jié)時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
關(guān)鍵詞:物流系統(tǒng);仿真教學(xué)；實(shí)驗(yàn)教學(xué)
【中圖分類號(hào)】G642物流管理專業(yè)是一個(gè)多學(xué)科交叉、理論與實(shí)踐并重的專業(yè)，傳統(tǒng)的課堂教學(xué)很難滿足物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的需要。而實(shí)踐教學(xué)作為課堂理論教學(xué)的延續(xù)、補(bǔ)充和深化，在物流管理專業(yè)的教學(xué)中具有重要的意義。
一、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)
目前物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)安排仍需逐步完善，很多實(shí)踐教學(xué)停留在驗(yàn)證、認(rèn)知階段，實(shí)踐教學(xué)的開放性和綜合性沒有得到充分的體現(xiàn)，不能滿足物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的需求。而《物流系統(tǒng)規(guī)劃課程設(shè)計(jì)》作為《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程理論學(xué)習(xí)之后的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，要求學(xué)生融會(huì)貫通、獨(dú)立思考，是學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)物流領(lǐng)域的基本知識(shí)的機(jī)會(huì)。
《物流系統(tǒng)規(guī)劃課程設(shè)計(jì)》可以利用綜合實(shí)訓(xùn)的模擬系統(tǒng)，利用先進(jìn)的仿真模擬軟件，使學(xué)生在綜合實(shí)訓(xùn)的模擬系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行互動(dòng)式實(shí)戰(zhàn)性操作，從而讓學(xué)生掌握專業(yè)的基本技能、增強(qiáng)綜合實(shí)踐能力、培養(yǎng)創(chuàng)新和解決實(shí)際問題的能力。
二、常見的物流仿真系統(tǒng)
目前,ProModel、Flexsim、Witness等都是市場(chǎng)上常?？吹降哪M仿真軟件。在實(shí)際應(yīng)用和國(guó)內(nèi)外本科和研究生教學(xué)中采用的物流仿真系統(tǒng)普遍需要具有以下基本功能和特點(diǎn):強(qiáng)大的建模規(guī)劃功能、先進(jìn)可靠的優(yōu)化仿真、直觀便捷的可視化的功能要求,以及能夠產(chǎn)生運(yùn)行數(shù)據(jù)分析報(bào)告。這里簡(jiǎn)單介紹ProModel和Flexsim，RaLC三種仿真分析軟件。
（一）ProModel系統(tǒng)
ProModel是由美國(guó)ProModel公司開發(fā)的離散事件仿真軟件，可以構(gòu)造多種生產(chǎn)、物流和服務(wù)系統(tǒng)模型。它采用圖形化用戶界面，并向用戶提供人性化的操作環(huán)境，提供二維和3D建模及動(dòng)態(tài)仿真環(huán)境場(chǎng)景。用戶根據(jù)需求，利用鍵盤或鼠標(biāo)選擇所需的建模元素，就可以建立仿真模型。ProModel仿真軟件，主要針對(duì)生產(chǎn)制造業(yè)的系統(tǒng)仿真，對(duì)制造和物流系統(tǒng)的人員、機(jī)器、物料、夾具、機(jī)器手、輸送帶等動(dòng)態(tài)建模元素，可以設(shè)定元素的速度、加速度、容量、運(yùn)作順序、方向等屬性。
（二）Flexsim系統(tǒng)
Flexsim是工程師、管理者和決策人對(duì)提出的“關(guān)于操作、流程、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的方案”進(jìn)行試驗(yàn)、評(píng)估、視覺化的工具，能使決策者輕易地通過計(jì)算機(jī)建構(gòu)及監(jiān)控任何工業(yè)及企業(yè)的分布式流程，可以從Excel讀取資料和輸出資料(或任何ODBC數(shù)據(jù)庫(kù)),可以從生產(chǎn)線上讀取現(xiàn)時(shí)資料以作分析功能,Flexsim也允許用戶建立自己的模擬對(duì)象。Flexsim采用部件(Object)來建模，通過部件的參數(shù)設(shè)置，可以對(duì)幾乎所有的物理現(xiàn)象進(jìn)行模型化。
（三）RaLC物流系統(tǒng)仿真軟件
RaLC系列物流系統(tǒng)仿真軟件是一款三維動(dòng)畫物流系統(tǒng)仿真快速建模與分析工具軟件系統(tǒng)。RaLC系列軟件以3D動(dòng)畫為載體，對(duì)智能作業(yè)人員、搬運(yùn)設(shè)備、貨物、控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息等多個(gè)物流系統(tǒng)元素進(jìn)行仿真抽象和設(shè)置，快速構(gòu)建三維動(dòng)畫計(jì)算機(jī)系統(tǒng)仿真驗(yàn)證模型，采用視窗操作、功能模塊直接拖放使用，操作簡(jiǎn)單、模型建立快速便捷。
本文將以RaLC軟件為例，探討《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》教學(xué)。
三、課程設(shè)計(jì)教學(xué)
（一）RaLC軟件功能
1.軟件功能組成：RaLC仿真軟件中包含了倉(cāng)庫(kù)、配送中心的所有的設(shè)備。不僅有普通倉(cāng)庫(kù)用到的：貨架、叉車、手推車等常用設(shè)備；也有先進(jìn)的自動(dòng)智能設(shè)備：自動(dòng)碼垛機(jī)、AGV無(wú)人搬運(yùn)車、自動(dòng)軌道車、升降機(jī)、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、移動(dòng)貨架、旋轉(zhuǎn)貨架等百余種與現(xiàn)實(shí)物流環(huán)境相對(duì)應(yīng)的物流設(shè)備模塊，只需點(diǎn)擊按鈕就可以添加設(shè)備。使用時(shí)只需按要求對(duì)其屬性做相應(yīng)調(diào)整即可，無(wú)需進(jìn)行復(fù)雜編程。
2.建模方式：RaLC仿真軟件采用視窗操作方式，物流設(shè)備及功能模塊可直接點(diǎn)擊按鈕添加使用。各個(gè)設(shè)備之間的邏輯關(guān)系可根據(jù)在設(shè)備上的貨品流向方便地通過雙擊鼠標(biāo)即可建立連接，在建模過程中可隨時(shí)根據(jù)需要，調(diào)整和修改人員動(dòng)作、物流設(shè)備功能與參數(shù)、仿真數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。
3.數(shù)據(jù)分析：RaLC仿真軟件包帶有仿真數(shù)據(jù)分析工具，通過解析模型日志，可以得到設(shè)備的能力圖、作業(yè)時(shí)間分布圖、作業(yè)內(nèi)容分布圖等數(shù)據(jù)圖表。以此反映物流配送中心的總體運(yùn)行情況，為改善決策提供有力參考依據(jù)。
（二）課程設(shè)計(jì)案例的提出
課程設(shè)計(jì)的案例問題最好是企業(yè)的實(shí)際問題，但這就存在企業(yè)信息或數(shù)據(jù)資料的獲取問題。企業(yè)資料的獲取是課程設(shè)計(jì)的首要環(huán)節(jié)，但如果讓學(xué)生通過實(shí)地調(diào)研獲取數(shù)據(jù)，往往存在不能找到合適企業(yè)、或企業(yè)不愿意提供相關(guān)數(shù)據(jù)的問題。教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)、部分省市及大型物流公司都有舉辦各類物流設(shè)計(jì)大賽，這一類大賽往往提供了非常詳細(xì)的企業(yè)數(shù)據(jù)與案例資料，同時(shí)兼具問題導(dǎo)向。建議可將該類大賽的案例資料提供給學(xué)生，作為規(guī)劃、設(shè)計(jì)與仿真的企業(yè)案例資料。
（三）課程設(shè)計(jì)教學(xué)步驟
1.給出企業(yè)案例信息與數(shù)據(jù)資料，由學(xué)生選擇感興趣的案例進(jìn)行課程設(shè)計(jì)。
2.組建學(xué)生課程設(shè)計(jì)小組，并選出項(xiàng)目組長(zhǎng)，通常小組為3-5人。
3.分小組查找資料及討論課程設(shè)計(jì)的總體方案、任務(wù)分解方案，及各小組的任務(wù)分工情況，將方案上報(bào)教師，教師可以加以指導(dǎo)；
4.課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，建議由學(xué)生獨(dú)立進(jìn)行，期間遇到的問題由各小組自行探討解決，以此訓(xùn)練學(xué)生的分析、解決問題的能力，及獨(dú)立思考能力；
5.課程設(shè)計(jì)初始方案研討。各小組將獨(dú)立完成課程設(shè)計(jì)在此次研討會(huì)上提交，包括在課程設(shè)計(jì)中遇到的問題和解決方法。同時(shí)，也將至今尚未解決的問題提出，在教師的指導(dǎo)下，讓各組暢所欲言、相互交，尋找解決的問題的方法。
6.各小組進(jìn)行課程設(shè)計(jì)方案的修改，解決問題、優(yōu)化模型。
7.課程設(shè)計(jì)總結(jié)交流會(huì)，提交最終的課程設(shè)計(jì)方案，由每組組長(zhǎng)介紹總體設(shè)計(jì)思路和方案，以及收獲體會(huì)等。再由指導(dǎo)教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)講解，并對(duì)本次課程設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)述與總結(jié)。
四、結(jié)束語(yǔ)
在完成課程設(shè)計(jì)的建模、運(yùn)行以及優(yōu)化方案后,需要學(xué)生根據(jù)仿真的結(jié)果提交課程設(shè)計(jì)報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括整個(gè)課程設(shè)計(jì)各個(gè)環(huán)節(jié)中遇到的問題、解決方法，最后設(shè)計(jì)方案與初始方案之間的區(qū)別，課程設(shè)計(jì)優(yōu)化的過程等重點(diǎn)環(huán)節(jié)。根據(jù)模型運(yùn)行結(jié)果對(duì)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,比較調(diào)整前后的運(yùn)行結(jié)果有何不同,并寫出學(xué)習(xí)仿真軟件和建模的心得體會(huì)和建議。
參考文獻(xiàn)：
［1］沈麗、孫衛(wèi)華.物流開放性實(shí)驗(yàn)教學(xué)研究[J].物流技術(shù),2009,28(10).
《物流管理課程設(shè)計(jì)》設(shè)置在《物流管理》課程之后,是與《物流管理》課程配套的一門獨(dú)立的必修課程,課時(shí)集中安排2~3周(物流管理專業(yè)是3周,其他專業(yè)為2周,一周1學(xué)分)。教學(xué)目的:使學(xué)生系統(tǒng)地掌握物流管理課程基本知識(shí)與相關(guān)技能,提高學(xué)生物流系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)能力,提高物流管理學(xué)生的實(shí)踐和創(chuàng)新能力;教學(xué)任務(wù):以全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)的最新案例集為基礎(chǔ),對(duì)某一指定類型的物流企業(yè)圍繞某一主題展開可行的方案設(shè)計(jì);教學(xué)要求:設(shè)計(jì)方案符合大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽的基本要求與方式。具體要求為:方案的設(shè)計(jì)內(nèi)容科學(xué)、全面、可行(方案的針對(duì)性、方案的有效性、方案的覆蓋面、方案的綜合性);方案的設(shè)計(jì)方法(設(shè)計(jì)方法的科學(xué)性、設(shè)計(jì)方法的復(fù)雜性);方案的表現(xiàn)能力規(guī)范化;具有創(chuàng)新性與應(yīng)用前景。方案設(shè)計(jì)以小組形式進(jìn)行,每組5人,這既和大賽的要求一致,也是做實(shí)際物流方案設(shè)計(jì)時(shí)團(tuán)隊(duì)的大概人數(shù),大賽案例的主體都是實(shí)際的物流企業(yè),學(xué)生既可以參觀類似企業(yè),也可以就關(guān)心的問題咨詢企業(yè),這樣學(xué)生的學(xué)習(xí)過程就像是真的在為一個(gè)企業(yè)設(shè)計(jì)物流方案一樣,增強(qiáng)教學(xué)效果。物流管理的課程設(shè)計(jì)安排在一個(gè)學(xué)期的最后幾周,課程設(shè)計(jì)分為兩個(gè)階段,第一階段為案例分析報(bào)告階段,安排在正式課程設(shè)計(jì)之前的兩個(gè)月,講清楚課程設(shè)計(jì)的要求與內(nèi)容,把全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽案例集中的每個(gè)案例均進(jìn)行分析,寫出分析報(bào)告,在此基礎(chǔ)上,撰寫并提交整個(gè)案例集的分析報(bào)告,這是方案設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。
第二階段為方案設(shè)計(jì)階段,在第一階段案例分析報(bào)告的基礎(chǔ)上,按物流設(shè)計(jì)大賽方式的要求,以小組為單位,自己選擇某一主題進(jìn)行方案設(shè)計(jì),最后二天進(jìn)行答辯,評(píng)委組由指導(dǎo)教師與各組組長(zhǎng)構(gòu)成。每組同學(xué)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)匯報(bào)物流設(shè)計(jì)方案,評(píng)委組依據(jù)全國(guó)物流設(shè)計(jì)大賽的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)臺(tái)上同學(xué)的案例打分及質(zhì)疑,這會(huì)幫助答辯的同學(xué)思考和發(fā)現(xiàn)問題,也有助于作為聽眾的同學(xué)了解物流方案設(shè)計(jì)的重點(diǎn),進(jìn)而發(fā)現(xiàn)自己方案的不足,更有助于他們之間的相互學(xué)習(xí)。內(nèi)容設(shè)計(jì)。參照全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽所提供的設(shè)計(jì)內(nèi)容,結(jié)合本校學(xué)生的培養(yǎng)方案與特色進(jìn)行。以第三屆為例(不只局限這些),我們物流方案設(shè)計(jì)主題選擇為:服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局、選址戰(zhàn)略及路由優(yōu)化設(shè)計(jì);市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略及運(yùn)作方案設(shè)計(jì);系統(tǒng)運(yùn)作控制與流程優(yōu)化設(shè)計(jì)(如運(yùn)作效率、運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)化流程、運(yùn)作環(huán)節(jié)等);應(yīng)急與風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì);物流技術(shù)應(yīng)用與裝備集成優(yōu)化設(shè)計(jì);物流增值服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì);服務(wù)營(yíng)銷與質(zhì)量管理體系設(shè)計(jì);物流績(jī)效評(píng)估體系設(shè)計(jì);物流管理理念創(chuàng)新等。教法設(shè)計(jì)。本課程屬于實(shí)踐性教學(xué)性質(zhì),整個(gè)課程設(shè)計(jì)階段以教師指導(dǎo)、輔導(dǎo)與小組研討并重,遵循在學(xué)中干,在干中學(xué)的教學(xué)方法,讓學(xué)生切身體驗(yàn)物流方案設(shè)計(jì)的全過程。首先,講解物流方案設(shè)計(jì)的目的、要求、基本規(guī)范與形式,且把前幾屆全國(guó)物流設(shè)計(jì)大賽獲獎(jiǎng)作品提供給學(xué)生供參考;其次,指導(dǎo)學(xué)生撰寫總案例集分析報(bào)告,把各小案例中的問題與解決思路、方法進(jìn)行匯總與梳理,從中提煉出方案主題與核心內(nèi)容;再次,指導(dǎo)學(xué)生如何收集與補(bǔ)充大賽案例中缺少的數(shù)據(jù)與資料,同時(shí)還組織學(xué)生參觀相應(yīng)的企業(yè),增加一些感性認(rèn)識(shí);對(duì)于某些定量分析方法的學(xué)習(xí)與應(yīng)用聯(lián)系相關(guān)老師做專門指導(dǎo)。
教學(xué)實(shí)踐
經(jīng)驗(yàn)。物流方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)是案例集的總分析報(bào)告。在平時(shí)的相關(guān)課程中,一般都是內(nèi)容單一、篇幅短的小案例分析,學(xué)生從未接觸到百頁(yè)左右的圍繞該企業(yè)的案例集,如何把一個(gè)個(gè)小案例分析串聯(lián)、集成為一個(gè)總案例分析報(bào)告,對(duì)于學(xué)生來講尚屬首次。為此,讓學(xué)生把各案例中企業(yè)各方面的背景、問題、解決思路、方法和措施等進(jìn)行“合并同類項(xiàng)”,再?gòu)慕?jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)運(yùn)作、管理與技術(shù)手段、所需環(huán)境與條件等方面進(jìn)行分層撰寫,形成較系統(tǒng)的總分析報(bào)告。物流方案設(shè)計(jì)中,學(xué)生很容易犯的一個(gè)錯(cuò)誤是一個(gè)個(gè)解決方案的堆砌,系統(tǒng)性差,方案不能前后呼應(yīng)甚至矛盾,缺乏一個(gè)空出的主題與明顯的邏輯主線。為此,讓學(xué)生單獨(dú)把各式各樣章節(jié)的摘要寫出來,并把每個(gè)章節(jié)之間的邏輯關(guān)系用框圖畫出來,這樣學(xué)生就很容易發(fā)現(xiàn)哪些章節(jié)是重復(fù)的或不需要的、哪此內(nèi)容是缺少的或不足的,經(jīng)過幾輪反復(fù)練習(xí),使學(xué)生基本做到主題相對(duì)明確、邏輯較一致的物流解決方案。由于物流管理課程設(shè)計(jì)的時(shí)間有限,對(duì)物流解決方案的要求是作出一定的調(diào)整,主要是對(duì)案例的覆蓋面從80%下降到40%,使學(xué)生較易抓住關(guān)鍵,提煉企業(yè)面臨的本質(zhì)性的獨(dú)特問題,然后對(duì)癥下藥,量身定做出物流解決方案。
為了實(shí)踐性教學(xué)訓(xùn)練與競(jìng)賽相結(jié)合,學(xué)校每年舉辦一屆大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽(與物流管理課程設(shè)計(jì)并行,時(shí)間適當(dāng)拖后一些,一般在10~12月之間),以參加課程設(shè)計(jì)的學(xué)生為主,再動(dòng)員有興趣的學(xué)生參加,增加物流大賽的規(guī)模與影響力,具體由學(xué)校物流協(xié)會(huì)承辦,最后對(duì)做得較好的組由學(xué)校團(tuán)委、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院、教務(wù)處聯(lián)合頒獎(jiǎng)。我們把全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽方式引入到物流管理課程設(shè)計(jì)中來,把物流教學(xué)實(shí)踐性訓(xùn)練與競(jìng)賽相結(jié)合,取得了較好的成績(jī)。在前三屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽中,每屆均有1~2個(gè)隊(duì)進(jìn)入復(fù)賽、兩屆有均有一隊(duì)進(jìn)入決賽,第三屆一個(gè)隊(duì)獲得二等獎(jiǎng)。根據(jù)教育質(zhì)量專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)“麥可斯”咨詢機(jī)構(gòu)的測(cè)評(píng),我校物流管理本科專業(yè)學(xué)生半年后的就業(yè)率幾乎為100%。這些成績(jī)的取得,與把全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽方式引入到物流管理課程設(shè)計(jì)中來,提高學(xué)生實(shí)踐性教學(xué)質(zhì)量不無(wú)關(guān)系。教訓(xùn)。由于是以小組為單位進(jìn)行課程設(shè)計(jì)的,存在一個(gè)小組內(nèi)成員的參與程度與貢獻(xiàn)大小不好評(píng)判、干多干少都一樣的問題。這個(gè)問題不解決,會(huì)助長(zhǎng)個(gè)別組員的消極行為,降低了小組合作的有效性;第二個(gè)問題是由于全國(guó)性大賽是兩年舉辦一次,對(duì)于第二年的課程設(shè)計(jì)存在抄襲上一年優(yōu)秀作品過多的現(xiàn)象,這些問題的解決尚處在探索中。
關(guān)鍵詞：物流管理信息系統(tǒng)；課程設(shè)計(jì)；實(shí)踐教學(xué)
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
Abstract： The current study mainly summarises and improves both the teaching methods and teaching organization in the curriculum design， based on the practical curriculum designing of the course“l(fā)ogistics management information system”in our college.
Key words： logistics management information system； curriculum design； practical teaching
1 《物流管理信息系統(tǒng)》課程特點(diǎn)
從廣義上來說，物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)包括物流過程各個(gè)環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)，是一個(gè)由計(jì)算機(jī)、應(yīng)用軟件及其它高科技設(shè)備通過全球通信網(wǎng)絡(luò)連接起來的系統(tǒng)。從狹義上來說，物流管理信息系統(tǒng)只是管理信息系統(tǒng)在某一涉及物流的企業(yè)中的應(yīng)用，即管理物流的系統(tǒng)。
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，特別是現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)的興起，信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)促進(jìn)物流業(yè)的迅猛發(fā)展。物流管理信息系統(tǒng)是物流類專業(yè)的專業(yè)核心課，綜合性和實(shí)用性較強(qiáng)，將物流學(xué)、管理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)和通信技術(shù)等內(nèi)容結(jié)合運(yùn)用。
教學(xué)重點(diǎn)分為兩個(gè)部分：一個(gè)是讓學(xué)生意識(shí)到信息技術(shù)對(duì)物流企業(yè)管理活動(dòng)的重要性，讓學(xué)生掌握物流管理信息系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、功能及建立物流信息系統(tǒng)的基本思想和方法，要求學(xué)生能完成中等規(guī)模的物流管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)。二是要重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，實(shí)際操作物流工作軟件及信息化設(shè)施設(shè)備的能力。隨著物流企業(yè)越來越向智能化發(fā)展，熟練地掌握信息技術(shù)是高職高專學(xué)生必不可少的技能。
課程設(shè)計(jì)是物流管理信息系統(tǒng)課程的重要組成部分，其目的是鞏固學(xué)生所學(xué)的物流管理信息系統(tǒng)理論知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生分析、設(shè)計(jì)和解決實(shí)際問題的能力，提高學(xué)生綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)及設(shè)施設(shè)備的能力。整個(gè)設(shè)計(jì)秉承著“以學(xué)生為主體”的思想，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性和能動(dòng)性。
2 物流管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)教學(xué)實(shí)踐中遇到的主要問題
針對(duì)物流管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)中的實(shí)際情況，對(duì)該課程設(shè)計(jì)教學(xué)實(shí)踐中遇到的主要問題進(jìn)行總結(jié)，其內(nèi)容如下：
（1）目標(biāo)定位不明確，相關(guān)課程的知識(shí)儲(chǔ)備不足。物流管理專業(yè)的學(xué)生反映物流管理信息系統(tǒng)很難，基于他們沒有數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)前導(dǎo)課程，所以他們對(duì)于這門課程不容易上手。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)高職院校開設(shè)的這門課程實(shí)踐環(huán)節(jié)薄弱，內(nèi)容整合性不夠好，導(dǎo)致很多學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)這門課程的目的不明確，缺乏主動(dòng)性、積極性，并且有畏難情緒。
（2）課程內(nèi)容豐富，面面俱到的機(jī)械整合不合理。物流管理信息系統(tǒng)的課程包括兩部分內(nèi)容，一是管理學(xué)科中的物流管理方向，包括物流以及物流管理信息系統(tǒng)概述、信息技術(shù)（數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、軟件開發(fā)技術(shù)、條形碼、EDI、GPS、GIS等）；另一種是物流工程方向，包括管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃、開發(fā)、分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施、評(píng)價(jià)等。物流管理信息系統(tǒng)的內(nèi)容非常豐富，簡(jiǎn)單的將兩部分內(nèi)容疊加，在有限的課時(shí)下，教師全面透徹的講授上述所有內(nèi)容非常困難。而且對(duì)于物流管理方向的學(xué)生來說，掌握信息系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計(jì)比較困難，但是完全不學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)，對(duì)于物流軟件只是機(jī)械的重復(fù)，不能深入理解系統(tǒng)的原理及各環(huán)節(jié)的相關(guān)性。
（3）實(shí)踐性不強(qiáng)，并且缺少實(shí)踐教學(xué)的具體安排。對(duì)指導(dǎo)學(xué)生課程設(shè)計(jì)實(shí)踐活動(dòng)以及實(shí)踐操作的具體要求沒有應(yīng)有的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，使得學(xué)生得不到具體化的訓(xùn)練。很多學(xué)生反映物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)內(nèi)容較難理解，而且開發(fā)的系統(tǒng)對(duì)物流企業(yè)的實(shí)際用處沒有實(shí)踐性的理解；理論知識(shí)也只是機(jī)械的聽講，過后就忘。真正走上工作崗位，面對(duì)物流企業(yè)越來越全面的信息化操作覺得力不從心。
因此，針對(duì)上述存在的問題，積極探索新的教學(xué)思路，對(duì)這門課程進(jìn)行教學(xué)改革，對(duì)培養(yǎng)社會(huì)真正需求的物流人才具有重要的意義。
3 物流管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)的教學(xué)組織與設(shè)計(jì)
3.1 課程設(shè)計(jì)的教學(xué)目標(biāo)。教學(xué)目標(biāo)必須根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和學(xué)校的專業(yè)特色來制定。武漢城市職業(yè)學(xué)院是一所高職院校，以培養(yǎng)技術(shù)型人才作為辦學(xué)指導(dǎo)思想。將物流管理信息系統(tǒng)課程的教學(xué)目標(biāo)設(shè)置為：通過理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生靈活運(yùn)用各種物流信息技術(shù)的能力；根據(jù)管理信息系統(tǒng)的理論了解物流管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃、分析、設(shè)計(jì)、開發(fā)過程，培養(yǎng)學(xué)生具備物流信息系統(tǒng)的管理能力和初步開發(fā)能力；結(jié)合先進(jìn)的管理思想和決策方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流活動(dòng)中各種信息的采集、加工、傳送、存儲(chǔ)過程。
根據(jù)上述培養(yǎng)目標(biāo)，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)針對(duì)學(xué)生的專業(yè)背景進(jìn)行設(shè)置：針對(duì)物流管理類專業(yè)，學(xué)習(xí)物流管理信息系統(tǒng)的目標(biāo)是培養(yǎng)其成為物流管理信息系統(tǒng)及物流信息技術(shù)的管理者和使用者。由于他們信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力相對(duì)較弱，教學(xué)內(nèi)容中補(bǔ)充數(shù)據(jù)庫(kù)相關(guān)內(nèi)容，以及系統(tǒng)開發(fā)的相關(guān)內(nèi)容，以輔助更好地理解和使用物流系統(tǒng)。但側(cè)重于物流管理信息系統(tǒng)的基本概念、系統(tǒng)的管理使用以及物流設(shè)施設(shè)備的使用上。
具體目標(biāo)：以第三方物流企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)管理過程為規(guī)劃、分析和設(shè)計(jì)的原型，主要完成該第三方物流的倉(cāng)儲(chǔ)管理（貨物入庫(kù)管理、庫(kù)存管理、盤點(diǎn)管理、出庫(kù)管理、車輛配送管理以及系統(tǒng)管理）簡(jiǎn)單的工作流程。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際的第三方物流系統(tǒng)軟件，學(xué)生在實(shí)踐中體會(huì)系統(tǒng)在物流企業(yè)中的應(yīng)用，將物流的入庫(kù)、庫(kù)存管理、出庫(kù)、配送等環(huán)節(jié)有機(jī)地結(jié)合起來。 3.2 課程設(shè)計(jì)的教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)物流管理專業(yè)學(xué)生實(shí)際情況，將數(shù)據(jù)庫(kù)、計(jì)算機(jī)的相關(guān)知識(shí)加以補(bǔ)充，初步掌握信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，這部分內(nèi)容是為更好地管理使用物流系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。重點(diǎn)在于建立學(xué)生系統(tǒng)的概念，熟練地掌握物流系統(tǒng)軟件，以模塊化教學(xué)，將任務(wù)分解，以實(shí)際任務(wù)驅(qū)動(dòng)來組織教學(xué)。教學(xué)內(nèi)容的具體安排見表1。
3.3 教學(xué)效果及評(píng)價(jià)。在學(xué)期后的調(diào)查結(jié)果表明：學(xué)生普遍認(rèn)為該課程實(shí)踐性很強(qiáng)，沒有枯燥的講理論，而是在“做中學(xué)”，獲得了將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐的樂趣。
（1）部分學(xué)生的課程設(shè)計(jì)成果。課程設(shè)計(jì)的教學(xué)環(huán)節(jié)中，在教師的指導(dǎo)下讓學(xué)生詳細(xì)分析企業(yè)的具體流程情況，畫出簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)流程圖。圖1為學(xué)生畫出的第三方物流企業(yè)中心業(yè)務(wù)流程圖。
（2）在整個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，能夠熟練地掌握第三方物流軟件（尼奧系統(tǒng)）。在物流實(shí)訓(xùn)室中，能熟練使用電子標(biāo)簽、立體倉(cāng)庫(kù)等物流設(shè)施設(shè)備。
3.4 《物流管理信息系統(tǒng)》課程改進(jìn)的幾個(gè)方面：
（1）物流管理信息系統(tǒng)是一門理論與實(shí)際相結(jié)合的課程，但由于內(nèi)容繁雜，課時(shí)有限，現(xiàn)有這門課的教學(xué)方法通常過于偏重理論教學(xué)，缺少理論與實(shí)際的結(jié)合，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)常感覺這門課程內(nèi)容枯燥，逐漸缺乏對(duì)這門課程的興趣。為改進(jìn)教學(xué)效果，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在理論方面的教學(xué)，可利用學(xué)校軟硬件條件，針對(duì)相應(yīng)的理論知識(shí)展開實(shí)踐教學(xué)。比如講物流信息技術(shù)，涉及到條形碼、電子標(biāo)簽的內(nèi)容，可以在物流實(shí)訓(xùn)室講解這部分內(nèi)容，教師可以一邊講解一邊操作，這樣學(xué)生就覺得豐富多了。將學(xué)生分為5～7人一組，以小組的形式自己動(dòng)手完成設(shè)施設(shè)備的操作。提高他們學(xué)習(xí)興趣的同時(shí)，大大增強(qiáng)了他們的合作意識(shí)和動(dòng)手能力，這正是高職院校培養(yǎng)學(xué)生的理念。
（2）實(shí)踐環(huán)節(jié)可以采用多種形式實(shí)現(xiàn)，對(duì)于物流管理信息系統(tǒng)方面的學(xué)習(xí)，可以第三方物流企業(yè)的工作流程為模型，采用課堂系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)際系統(tǒng)軟件使用相結(jié)合的形式，逐步提高理論與實(shí)際相結(jié)合的廣度和深度。
通過模擬第三方物流企業(yè)中的實(shí)踐，學(xué)生可以用所學(xué)內(nèi)容對(duì)實(shí)際企業(yè)的物流信息管理過程提出建設(shè)性的建議并給出具體的規(guī)劃，從而真正實(shí)現(xiàn)理論對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)意義。第三方物流企業(yè)系統(tǒng)軟件（尼奧軟件）見圖2。
（3）每節(jié)上機(jī)實(shí)訓(xùn)課程都有詳細(xì)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，模擬企業(yè)實(shí)際工作需要設(shè)計(jì)任務(wù)，讓學(xué)生有身臨其境的感覺；數(shù)據(jù)詳細(xì)，任務(wù)具體，將實(shí)踐操作的具體要求規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化?！赌釆W物流管理系統(tǒng)》實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書見圖3。
4 結(jié)束語(yǔ)
物流管理專業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)的教學(xué)目標(biāo)要以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)物流企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)需求不斷地改進(jìn)教學(xué)方法和教學(xué)過程，并保證教學(xué)內(nèi)容的相關(guān)性和實(shí)踐性。本文主要結(jié)合武漢城市職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)的實(shí)際需求，豐富物流管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)的教學(xué)內(nèi)容，對(duì)教學(xué)設(shè)計(jì)中的教學(xué)方式和教學(xué)組織過程加以總結(jié)和改進(jìn)，對(duì)物流管理專業(yè)教學(xué)起到一些啟發(fā)作用。
參考文獻(xiàn)：
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[關(guān)鍵詞] 工業(yè)工程 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 課程設(shè)計(jì)
設(shè)施規(guī)劃與物流分析是工業(yè)工程專業(yè)的一門主干程，其中系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)是該課程教的主要方法。這是一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關(guān)系分析為主線的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，采用一套表達(dá)力極強(qiáng)的圖例符號(hào)和簡(jiǎn)明表格，通過一套條理清晰的設(shè)計(jì)程序進(jìn)行工廠布置設(shè)計(jì)的方法。這種方法為設(shè)施設(shè)計(jì)人員與生產(chǎn)管理人員廣泛采用，實(shí)踐效果良好。它不僅是一種嚴(yán)密的設(shè)計(jì)理論，而是一套實(shí)踐性非常強(qiáng)的設(shè)計(jì)模式和規(guī)范的設(shè)計(jì)程序。學(xué)習(xí)和掌握系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法最有效的手段就是直接參與設(shè)計(jì)工作。針對(duì)于此，本文研究的就是如何合理安排課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容，使學(xué)生綜合運(yùn)用系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法及相關(guān)知識(shí)來解決實(shí)際問題。
一、課程設(shè)計(jì)開展現(xiàn)狀及存在問題分析
設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)是一門綜合性和實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，但這一點(diǎn)并沒有受到到廣泛的重視。當(dāng)前的課程的開展，多數(shù)是運(yùn)用傳統(tǒng)方法，進(jìn)行手工設(shè)計(jì)，而很多企業(yè)在進(jìn)行工廠布置設(shè)計(jì)時(shí)使用的是新的設(shè)計(jì)軟件。教學(xué)中存在三大問題:1.理論與實(shí)踐脫節(jié);2.學(xué)科知識(shí)間的相互關(guān)系不明確;3.課程設(shè)計(jì)方法陳舊,缺乏實(shí)際應(yīng)用性。
針對(duì)以上問題,本文認(rèn)為在可以從以下幾個(gè)方面加以解決:
1.加強(qiáng)課程設(shè)計(jì)內(nèi)容的實(shí)踐性，突出工程素質(zhì)教育
實(shí)踐性教學(xué)可以通過兩個(gè)途徑實(shí)現(xiàn):第一、建立lE實(shí)驗(yàn)室，模擬現(xiàn)代制造過程;第二、安排學(xué)生到企業(yè)去，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。因此課程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)可以從一個(gè)現(xiàn)實(shí)的企業(yè)中選取，讓學(xué)生進(jìn)行分析設(shè)計(jì),進(jìn)而在條件成熟的情況下，讓學(xué)生自己到企業(yè)收集數(shù)據(jù)，解決問題。
2.明確學(xué)生的前期知識(shí)構(gòu)架
工廠布置設(shè)計(jì)是一項(xiàng)多因素、多目標(biāo)的系統(tǒng)優(yōu)化課題。要求學(xué)生在此前完成以下學(xué)習(xí):（1)修完“設(shè)施規(guī)劃與物流分析”、“基礎(chǔ)工業(yè)工程”、“生產(chǎn)計(jì)劃與控制”等專業(yè)課;（2)完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)工廠布置設(shè)計(jì)有感性認(rèn)識(shí);（3)熟悉Office、AUTOCAD等軟件的操作。
3.在課程設(shè)計(jì)中結(jié)合運(yùn)用設(shè)施規(guī)劃與物流分析軟件
因?yàn)楝F(xiàn)有的很大工廠布置設(shè)計(jì)軟件就是建立在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路之上的，通過設(shè)施規(guī)劃與物流分析軟件的運(yùn)用，可以實(shí)踐設(shè)計(jì)過程，可以減少設(shè)計(jì)過程的計(jì)算工作量，提高設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，能使課程設(shè)計(jì)有效地和實(shí)際接軌。
二、明確課程設(shè)計(jì)目的
設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)是重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，完成工廠布置設(shè)計(jì)工作而進(jìn)行的一次基本訓(xùn)練。其目的是:
1.能正確運(yùn)用工業(yè)工程基本原理及有關(guān)專業(yè)知識(shí)，學(xué)會(huì)由產(chǎn)品入手對(duì)工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研分析的方法。
2.通過對(duì)某工廠布置設(shè)計(jì)的實(shí)際操作,熟悉系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法中的各種圖例符號(hào)和表格,掌握系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法的規(guī)范設(shè)計(jì)程序。
3.通過課程設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會(huì)如何編寫有關(guān)技術(shù)文件。
4.通過課程設(shè)計(jì)，初步樹立正確的設(shè)計(jì)思想，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)分析和解實(shí)際技術(shù)問題的能力。
三、規(guī)劃課程設(shè)計(jì)內(nèi)容
根據(jù)設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)，課程設(shè)計(jì)應(yīng)該包括以下兩個(gè)階段：一是問題分析階段;二是給定工廠布置設(shè)計(jì)階段。具體內(nèi)容如下：
1.問題分析
在此階段需要學(xué)生根據(jù)設(shè)計(jì)題目完成以下工作:(1)分析產(chǎn)品構(gòu)成，明確主要產(chǎn)品零部件明細(xì);(2)繪制主要產(chǎn)品的加工工藝過程圖，明確各工序間的物料搬運(yùn)量;(3)繪制各車間、倉(cāng)庫(kù)之間的物料流程圖;(4)作業(yè)單位調(diào)查，針對(duì)各種不同的部門編制相應(yīng)內(nèi)容的調(diào)查表，根據(jù)實(shí)際情況確定占地面積;(5)繪制工廠現(xiàn)有平面布置圖;(6)對(duì)現(xiàn)有平面布置進(jìn)行分析，找出不合理處，并提出改進(jìn)意見。
本階段需要學(xué)生完成的設(shè)計(jì)成果有:1.產(chǎn)品零部件明細(xì)表、2.詳細(xì)工藝過程圖、3.物料流程圖、4.工廠平面布置圖。
2.工廠布置設(shè)計(jì)
針對(duì)給定的工廠實(shí)例，結(jié)合問題分析階段的成果完成下列工作:1.通過產(chǎn)品―產(chǎn)最分析，確定生產(chǎn)類型;2.進(jìn)行生產(chǎn)工藝過程分析，繪制工藝過程圖;3.進(jìn)行物流分析，得到物流相關(guān)表;4.進(jìn)行作業(yè)單位相互關(guān)系分析，得到作業(yè)單位相互關(guān)系表;5.將作業(yè)單位物流相關(guān)表與非物流相互關(guān)系表加權(quán)合并，求出作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表;6.繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖;7.繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖;8.參考現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的情況,列出影響布置的修正因素與實(shí)際限制條件;9.產(chǎn)生三套布置方案;10.布置方案的自我評(píng)價(jià),從物流效率、工藝流程要求及生產(chǎn)變化的適應(yīng)性等方面對(duì)各方案進(jìn)行評(píng)價(jià)比較,得出最佳方案。
四、明確課程設(shè)計(jì)成果形式
在完成上述兩個(gè)階段的設(shè)計(jì)任務(wù)的同時(shí)，需要編寫課程設(shè)計(jì)說明書,繪制設(shè)計(jì)圖樣，記錄相關(guān)的分析設(shè)計(jì)過程;這就構(gòu)成了課程設(shè)計(jì)的兩大成果:課程設(shè)計(jì)說明書和設(shè)計(jì)圖樣。
課程設(shè)計(jì)說明書是整個(gè)設(shè)計(jì)工作的總結(jié)，也應(yīng)該包括問題分析以及工廠布罩設(shè)計(jì)各個(gè)階段的工作內(nèi)容。要求:1.問題分析應(yīng)包括必要的圖表與文字說明;2.工廠布置設(shè)計(jì)說明書應(yīng)包括各階段工作數(shù)據(jù)表格、各布置方案簡(jiǎn)圖及文字說明。
圖樣是工廠布置設(shè)計(jì)的階段成果與最終成果包括:1.作業(yè)單位位置相關(guān)圖;2.作業(yè)單位面積相關(guān)圖;3.布置方案圖。
參考文獻(xiàn):
[1]齊二石 周剛編:物流工程,天津大學(xué)出版社,2001
關(guān)鍵詞： 《物流工程》 課程設(shè)計(jì) 教學(xué)探索
1.引言
筆者所在的華東交通大學(xué)開設(shè)《物流工程》課程多年，在《物流工程》的教學(xué)和科研上十分注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)?！段锪鞴こ獭肥俏倚９I(yè)工程和物流管理兩個(gè)專業(yè)的共同學(xué)科基礎(chǔ)課，雖然教學(xué)要求略有差距，但都安排有2周的《物流工程》課程設(shè)計(jì)的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)。其課程設(shè)計(jì)是實(shí)踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，是對(duì)前期理論和實(shí)踐教學(xué)效果的檢驗(yàn)，也是對(duì)學(xué)生綜合分析、解決問題與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)過程。此設(shè)計(jì)是綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，完成設(shè)施布置設(shè)計(jì)工作而進(jìn)行的一次基本訓(xùn)練；主要目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生如何設(shè)計(jì)目標(biāo)和給定數(shù)據(jù)，運(yùn)用《物流工程》的設(shè)計(jì)方法，進(jìn)行工廠及倉(cāng)庫(kù)綜合布置與設(shè)計(jì)，要求靈活運(yùn)用有關(guān)軟硬件知識(shí)；是一項(xiàng)多因素、多目標(biāo)的系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)課題。
筆者執(zhí)教《物流工程》課程設(shè)計(jì)已有5年，共逾18個(gè)班級(jí)（包括二本和三本），在此過程中不斷摸索完善，取得了一定效果，在此結(jié)合實(shí)踐，談?wù)勑牡谩?/p>
2.改革措施
（1）設(shè)計(jì)題目改革。
我們最早的課程設(shè)計(jì)是根據(jù)橫向課題項(xiàng)目提煉出的同一設(shè)計(jì)題目《某配送中心設(shè)計(jì)》。此題目涵蓋了《物流工程》的大部分的知識(shí)要點(diǎn)，但與其他專業(yè)課程聯(lián)系不多，不利于提高學(xué)生綜合知識(shí)的運(yùn)用能力；同時(shí)每屆學(xué)生僅做同一設(shè)計(jì)，難以防止學(xué)生的相互抄襲?，F(xiàn)在逐步發(fā)展為以《MXX型汽車內(nèi)飾材料廠綜合設(shè)計(jì)》、《梯子加工廠平面布置設(shè)計(jì)》為代表的兩個(gè)題目組，每組3個(gè)題目，每年輪換。學(xué)生自選題目，每個(gè)題目參數(shù)不同，做到隨機(jī)抽取，每?jī)蓚€(gè)學(xué)生做一個(gè)題目，從而提高學(xué)生的獨(dú)立性，收到較好的設(shè)計(jì)效果。
（2）將學(xué)生的模仿型設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)樗伎夹驮O(shè)計(jì)。
以前設(shè)計(jì)所需要的條件基本給出，如采用何種貨架，何種儲(chǔ)存方式等。這樣每個(gè)學(xué)生設(shè)計(jì)的基本思路和內(nèi)容便相同；同時(shí)學(xué)生往往提出要參考上屆學(xué)生的設(shè)計(jì)案例，這樣雖減少了設(shè)計(jì)失誤，但學(xué)生的思維會(huì)受束縛，不利于其想象力的發(fā)揮。現(xiàn)在設(shè)計(jì)題目故意將幾個(gè)需要數(shù)據(jù)和限制條件空缺，鼓勵(lì)學(xué)生通過查資料、翻手冊(cè)，合理假設(shè)，自行設(shè)定，一方面給學(xué)生思考的空間，充分發(fā)揮其主觀能動(dòng)性和創(chuàng)新力，另一方面也減少了抄襲。另外還要求學(xué)生至少得出制定兩套布置方案，并對(duì)方案進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，增加思考角度。
（3）結(jié)合專業(yè)特色和學(xué)生能力，因材施教。
在設(shè)計(jì)過程中，要求學(xué)生結(jié)合以前的專業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用而不是僅限于《物流工程》這門課。比如同是《梯子加工廠平面布置設(shè)計(jì)》，要求物流專業(yè)的學(xué)生結(jié)合《生產(chǎn)運(yùn)作》、《物流裝備機(jī)械》等，設(shè)計(jì)出周轉(zhuǎn)箱的型號(hào)、數(shù)量、裝卸搬運(yùn)方式；要求工業(yè)工程專業(yè)的學(xué)生結(jié)合《生產(chǎn)運(yùn)作》、《人因工程》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》等知識(shí)，設(shè)計(jì)出帶速、帶寬、帶長(zhǎng)和兩個(gè)工件間的間距，工人與傳送帶的位置方向，以及工人之間的間隔等。學(xué)生有將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐運(yùn)用的強(qiáng)烈欲望，課程設(shè)計(jì)的積極性都較高，但二本和三本學(xué)生的專業(yè)知識(shí)和能力有差距。因此，對(duì)二本學(xué)生，我們只給出最終的較寬泛的設(shè)計(jì)要求，讓他們自己對(duì)要求分解，給他們自主想象的空間，增強(qiáng)其成就感。
若對(duì)三本學(xué)生也如此，則他們會(huì)覺得設(shè)計(jì)題目與平時(shí)課后作業(yè)不著邊，從而喪失信心。因此，對(duì)三本學(xué)生，我們將大的設(shè)計(jì)要求分解為幾個(gè)連貫的小設(shè)計(jì)任務(wù)，循序漸進(jìn)。等都做完后，發(fā)覺綜合設(shè)計(jì)都可分解為簡(jiǎn)單的幾個(gè)小設(shè)計(jì)，增強(qiáng)其自信心。
針對(duì)學(xué)生個(gè)體的差異，我們采取適當(dāng)?shù)囊虿氖┙檀胧?。?duì)設(shè)計(jì)積極、欲望強(qiáng)的學(xué)生，在其完成基本的設(shè)計(jì)要求后，盡可能尊重學(xué)生意見，引導(dǎo)其不斷完善細(xì)節(jié)。如《梯子加工廠平面布置設(shè)計(jì)》，增加企業(yè)組織架構(gòu)、人員安排、辦公室布置等設(shè)計(jì)要求，引導(dǎo)學(xué)生把設(shè)計(jì)向更加完美方向發(fā)展。
（4）設(shè)計(jì)過程控制，階段任務(wù)檢查。
以前在設(shè)計(jì)期間，教師等學(xué)生來問問題，時(shí)間期限到，學(xué)生交上設(shè)計(jì)任務(wù)。這樣學(xué)生的錯(cuò)誤是到他交上設(shè)計(jì)，老師檢查的時(shí)候才被發(fā)現(xiàn)，老師不能主動(dòng)發(fā)現(xiàn)學(xué)生的問題。同時(shí)由于數(shù)據(jù)的緊密聯(lián)系性，一個(gè)小小的錯(cuò)誤都會(huì)造成后續(xù)整個(gè)設(shè)計(jì)方案的錯(cuò)誤，學(xué)生此時(shí)修改的工作量就會(huì)很大。兩周設(shè)計(jì)時(shí)間，學(xué)生往往在開始階段松懈，到后期趕工，設(shè)計(jì)效果不好，設(shè)計(jì)過程得不到有效考核。
對(duì)此我們建立了課程設(shè)計(jì)流程控制辦法，對(duì)學(xué)生在某一時(shí)間應(yīng)當(dāng)做什么，做到什么程度等問題做出明確的規(guī)定，合理分配設(shè)計(jì)時(shí)間。同時(shí)對(duì)部分學(xué)生的階段任務(wù)抽樣檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問題予以糾正，對(duì)普遍性的問題進(jìn)行集中課堂講解。
（5）改革設(shè)計(jì)手段，加強(qiáng)CAD技術(shù)的應(yīng)用。
隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的迅速普及，CAD技術(shù)發(fā)展很快，在工程設(shè)計(jì)過程中得到了廣泛應(yīng)用。我校物流管理和工業(yè)工程專業(yè)都注重工程技術(shù)訓(xùn)練，從培養(yǎng)學(xué)生CAD應(yīng)用能力出發(fā)，要求學(xué)生的設(shè)計(jì)圖紙必須用CAD軟件繪制，為其在課程設(shè)計(jì)階段提供必要的CAD應(yīng)用訓(xùn)練。
（6）考核階段，建立學(xué)生互評(píng)和課程設(shè)計(jì)答辯機(jī)制。
為檢驗(yàn)學(xué)生的課程設(shè)計(jì)成果，客觀地對(duì)學(xué)生的課程設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，本課程設(shè)計(jì)在考核階段采取學(xué)生互評(píng)（每位學(xué)生評(píng)閱其他兩位學(xué)生的課設(shè)）和答辯機(jī)制。通過互評(píng)，學(xué)生不但可以學(xué)習(xí)其他學(xué)生的設(shè)計(jì)思路和方案，而且可以用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問題，培養(yǎng)其懷疑的態(tài)度。通過答辯，一方面使教師和學(xué)生都對(duì)課程設(shè)計(jì)過程有客觀的認(rèn)識(shí)，并及時(shí)總結(jié)成功和不足，為今后的教學(xué)提供更多有用信息，另一方面有助于提高學(xué)生的綜合表述能力和反應(yīng)力。
3.結(jié)語(yǔ)
在《物流工程》課程設(shè)計(jì)教學(xué)中，筆者結(jié)合多年的教學(xué)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，凸顯專業(yè)特色，不斷改進(jìn)。通過以上六項(xiàng)措施，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，改善了課程設(shè)計(jì)質(zhì)量，促進(jìn)了學(xué)生運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)分析和解決實(shí)際技術(shù)問題能力的提升。
參考文獻(xiàn)：
［1］伊俊敏.物流工程［M］.北京：電子工業(yè)出版社，2005.
［2］陸秋琴，黃光球.《管理信息系統(tǒng)》課程設(shè)計(jì)教學(xué)改革方法研究［J］.商場(chǎng)現(xiàn)代化，2008，4.
關(guān)鍵詞：學(xué)生主導(dǎo)；課程設(shè)計(jì)；項(xiàng)目；模式
中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
Abstract： The article first defines the essence of the curriculum design for the project design； secondly， in-depth analysis of the existing channels and the problems of the project on curriculum design； finally， forward the source model of projec on curriculum design based on students' leading role， and describes the specific operation and procedures about the model.
Key words： students' leading role； curriculum design； project； model
物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程[1]。在這個(gè)流動(dòng)過程中形成的物流網(wǎng)絡(luò)主要由物流運(yùn)輸線路和物流節(jié)點(diǎn)兩大元素組成。而配送中心則是物流節(jié)點(diǎn)的重要表現(xiàn)形式，配送中心的規(guī)劃就成為物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的重要內(nèi)容，其規(guī)劃與管理水平的高低是影響物流系統(tǒng)運(yùn)作成本和效率的重要因素。所以《配送中心規(guī)劃與管理》也成為物流工程本科專業(yè)的核心課程之一，在物流工程專業(yè)人才能力培養(yǎng)中起著重要的作用。
《配送中心規(guī)劃與管理》課程設(shè)計(jì)是該課程理論教學(xué)完成后的一項(xiàng)以學(xué)生設(shè)計(jì)為主、教師輔導(dǎo)為輔的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，是對(duì)前期理論教學(xué)的進(jìn)一步深化，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生利用理論分析問題和解決問題能力，與前期的理論教學(xué)環(huán)節(jié)相結(jié)合形成完整的知識(shí)與能力培養(yǎng)的過程?！杜渌椭行囊?guī)劃與管理》課程設(shè)計(jì)要求從系統(tǒng)的角度出發(fā)，在研究分析配送中心現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)資料和未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，對(duì)配送中心的運(yùn)作流程、功能需求、區(qū)域作業(yè)能力、信息化程度、信息系統(tǒng)、設(shè)施設(shè)備選擇、區(qū)域布置等進(jìn)行綜合規(guī)劃與設(shè)計(jì)。也就是說，《配送中心規(guī)劃與管理》課程設(shè)計(jì)實(shí)質(zhì)上是對(duì)配送中心規(guī)劃項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，是以項(xiàng)目為基礎(chǔ)進(jìn)行的設(shè)計(jì)，是一個(gè)具有較強(qiáng)的理論性、綜合性、應(yīng)用性、實(shí)踐性的教學(xué)過程。
1 課程設(shè)計(jì)中項(xiàng)目來源的渠道現(xiàn)狀及問題
由于課程設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)是基于項(xiàng)目設(shè)計(jì)的教學(xué)過程，課程設(shè)計(jì)教學(xué)效果的好壞很大程度上取決項(xiàng)目本身情況，比如項(xiàng)目的復(fù)雜度、深度、信息的完備情況等是否能滿足設(shè)計(jì)的需要。所以有必要對(duì)現(xiàn)有課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目來源的情況及存在問題進(jìn)行分析，以便采取有針對(duì)性的措施提高課程設(shè)計(jì)的教學(xué)效果。
1.1 課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目來源的渠道現(xiàn)狀
目前本科教學(xué)中的課程設(shè)計(jì)運(yùn)作方式，基本上是以項(xiàng)目為引導(dǎo)進(jìn)行組織實(shí)施教學(xué)?？v觀各高校課程設(shè)計(jì)中項(xiàng)目來源的渠道，主要有以下幾種，而《配送中心規(guī)劃與管理》的課程設(shè)計(jì)也不例外。
（1）來源于教師課題或?qū)處熣n題提煉而成；（2）來源于與學(xué)校有聯(lián)系的企業(yè)的實(shí)際項(xiàng)目，由教師對(duì)項(xiàng)目分解后形成一系列相關(guān)的子項(xiàng)目供學(xué)生再設(shè)計(jì)；（3）來源于企業(yè)與教師共同研究確定的課題性的項(xiàng)目或由企業(yè)物流過程中的實(shí)際問題形成的項(xiàng)目；（4）來源于物流設(shè)計(jì)大賽的案例項(xiàng)目；（5）學(xué)校物流實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵺`基地的實(shí)際運(yùn)作項(xiàng)目。
綜上所述，課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的主要來源于老師、企業(yè)和學(xué)校。也就是說，對(duì)學(xué)生來說，課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目來源系統(tǒng)的外部，而不是學(xué)生自己。比如課程設(shè)計(jì)中所需的配送中心運(yùn)行的現(xiàn)行資料，不管該項(xiàng)目的來源屬于哪一種，項(xiàng)目信息都是通過輔導(dǎo)老師提供的。
1.2 課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目來源存在的問題
（1）項(xiàng)目的數(shù)量不足，不利于學(xué)生創(chuàng)新
從上述課程設(shè)計(jì)的項(xiàng)目來源來看，無(wú)論是哪一種形式的來源，項(xiàng)目從數(shù)量上來說都不能滿足目前課程設(shè)計(jì)教學(xué)的需求。由于目前多數(shù)高校每個(gè)專業(yè)一屆學(xué)生的數(shù)量基本上都在100人以上，要滿足一人一題或幾人共同完成一題對(duì)多數(shù)高校來說顯然是不可能的。就是幾人共同完成一個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，一般一個(gè)項(xiàng)目的學(xué)生人數(shù)不會(huì)超過7人，按7人一組計(jì)算，100名學(xué)生也需要14個(gè)項(xiàng)目，何況有的專業(yè)學(xué)生人數(shù)更多。而且課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目每年也需要不斷更新，才能緊跟市場(chǎng)變化，這樣項(xiàng)目數(shù)量更加嚴(yán)重不足。
而實(shí)際中常用的做法是：輔導(dǎo)教師改變同一個(gè)課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的相關(guān)參數(shù)，而形成不同的設(shè)計(jì)項(xiàng)目，來滿足課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的數(shù)量需求。但是這種情況的課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目，在設(shè)計(jì)程序、設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)中涉及到的相關(guān)運(yùn)算，甚至資料分析結(jié)果的模式基本上都是相同的，不利于學(xué)生在課程設(shè)計(jì)中進(jìn)行創(chuàng)新。因此，課程設(shè)計(jì)的項(xiàng)目數(shù)量不足成為影響課程設(shè)計(jì)教學(xué)效果和學(xué)生設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)的一個(gè)重要因素。
（2）項(xiàng)目類型的多樣性不足
課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的類型應(yīng)該是多樣的。涉及到不同類型的配送中心運(yùn)作項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。由于不同類型的配送中心其經(jīng)營(yíng)的商品的品類不同，物流運(yùn)作很大不同，其功能需求、運(yùn)作流程、功能區(qū)域能力需求等都有所不同。比如：蘇果連鎖超市的配送中心和蘇寧連鎖賣場(chǎng)的配送中心，雖然都是零售企業(yè)的配送中心但其內(nèi)部的物流運(yùn)作卻有很大區(qū)別。而鋼鐵企業(yè)的加工型配送中心物流運(yùn)作與零售企業(yè)的物流運(yùn)作又有很大的差別。醫(yī)藥企業(yè)配送中心和煙草企業(yè)配送中心的物流運(yùn)作也有很大區(qū)別；零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)配送中心的物流運(yùn)作卻又是另一種情況。所以《配送中心規(guī)劃與管理》課程設(shè)計(jì)的項(xiàng)目應(yīng)包容盡可能多的配送中心運(yùn)作類型，才能滿足學(xué)生課程設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)的需要。然而，實(shí)際上，無(wú)論哪一種現(xiàn)有課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的來源都不能滿足項(xiàng)目類型多樣性的要求。
（3）項(xiàng)目情景資料缺乏足夠的信息
《配送中心規(guī)劃與管理》課程設(shè)計(jì)所需項(xiàng)目情景資料主要包括項(xiàng)目的背景資料、配送中心運(yùn)作的現(xiàn)行資料和未來規(guī)劃資料三個(gè)方面。背景資料主要是指企業(yè)的類型、規(guī)模、經(jīng)營(yíng)區(qū)域、經(jīng)營(yíng)方向、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等企業(yè)的基本資料；配送中心運(yùn)作的現(xiàn)行資料主要包括基本運(yùn)行資料、商品資料、訂單資料、貨物特性、銷售資料、作業(yè)流程、事務(wù)流程與單據(jù)傳遞、物料搬運(yùn)資料、供應(yīng)商資料、配送網(wǎng)點(diǎn)與分布、作業(yè)工時(shí)資料等；未來規(guī)劃資料主要包括企業(yè)運(yùn)營(yíng)策略和中長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃、商品現(xiàn)有銷售增長(zhǎng)率、未來商品需求預(yù)測(cè)、未來消費(fèi)增長(zhǎng)趨勢(shì)等。
而實(shí)際上用于《配送中心規(guī)劃與管理》課程設(shè)計(jì)的項(xiàng)目沒有一個(gè)能具備上述所需的明確、充分的信息?？偸腔蚨嗷蛏俚拇嬖陧?xiàng)目設(shè)計(jì)信息不足，特別是訂單資料、銷售資料、供貨廠商資料、配送網(wǎng)點(diǎn)與分布等涉及企業(yè)商業(yè)秘密的資料，沒有企業(yè)會(huì)提供這樣的信息。另外，由于一些物流企業(yè)其本身不注重物流運(yùn)作分析，類似于作業(yè)工時(shí)、物料搬運(yùn)等很多資料，企業(yè)根本就沒有。
另外，如果項(xiàng)目來源于教師的課題，課題中涉及到項(xiàng)目的商業(yè)秘密，教師也需遵守保密協(xié)議，不能將項(xiàng)目中涉及到商業(yè)秘密的信息提供給學(xué)生進(jìn)行課程設(shè)計(jì)。而物流設(shè)計(jì)大賽的案例項(xiàng)目用于《配送中心規(guī)劃與管理》的課程設(shè)計(jì)信息也是明顯不能滿足要求，需要教師進(jìn)行合理假設(shè)或補(bǔ)充相關(guān)信息。學(xué)校物流實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵺`基地的實(shí)際運(yùn)作項(xiàng)目用于《配送中心規(guī)劃與管理》課程設(shè)計(jì)也只是能夠提供相對(duì)較多的設(shè)計(jì)信息。
綜上所述，用于《配送中心規(guī)劃與管理》課程設(shè)計(jì)的項(xiàng)目基本上都缺乏足夠的項(xiàng)目設(shè)計(jì)信息。在具體的課程設(shè)計(jì)運(yùn)作時(shí)，還需要指導(dǎo)教師對(duì)信息進(jìn)行補(bǔ)充或由學(xué)生在合理假設(shè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行課程設(shè)計(jì)。也就是說，現(xiàn)有課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目，在實(shí)際應(yīng)用中基本上還需要再補(bǔ)充大量的必要信息。
（4）項(xiàng)目情景資料與學(xué)生的設(shè)計(jì)能力匹配度低
由于課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目多數(shù)來源于企業(yè)的真實(shí)項(xiàng)目案例或教師課題，這些項(xiàng)目常常在深度和難度上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)在本科生的設(shè)計(jì)能力；如果學(xué)生是利用輔導(dǎo)教師項(xiàng)目分解后的子項(xiàng)目進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，項(xiàng)目的系統(tǒng)性與復(fù)雜度又很難滿足課程設(shè)計(jì)的要求。因此，在項(xiàng)目與學(xué)生的設(shè)計(jì)能力匹配度上輔導(dǎo)教師常常處于兩難的境地。
（5）項(xiàng)目問題導(dǎo)致課程設(shè)計(jì)結(jié)果的批量生產(chǎn)現(xiàn)象
由于《配送中心規(guī)劃與管理》課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目存在數(shù)量不足和類型多樣性不足的問題。這些問題直接導(dǎo)致將學(xué)生的設(shè)計(jì)思路局限于有限的物流運(yùn)作形式、模式或類型，從而限制了學(xué)生的獨(dú)立思考能力、拓展能力和創(chuàng)新能力。課程設(shè)計(jì)結(jié)果呈現(xiàn)出批量生產(chǎn)的現(xiàn)象，常常是大部分學(xué)生的課程設(shè)計(jì)結(jié)果基本上雷同，沒有太大的差異。
2 學(xué)生主導(dǎo)課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目來源的運(yùn)作模式與流程
為了彌補(bǔ)上述課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目來源的不足，單獨(dú)依靠輔導(dǎo)教師的來改變目前的狀況是不可能的，必須將學(xué)生也納入到課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的來源設(shè)計(jì)中，學(xué)生從項(xiàng)目來源的源頭上就參與到其中，一直到課程設(shè)計(jì)結(jié)束。這樣就能在很大程度上改變了目前項(xiàng)目來源中存在的各種問題。為了使學(xué)生對(duì)課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的情景資料的設(shè)計(jì)能夠有一個(gè)完整的思路與方向，確保項(xiàng)目情景資料的設(shè)計(jì)工作保質(zhì)保量的完成，需要遵循一定的運(yùn)作模式與流程，具體如圖1所示。
2.1 確定課程設(shè)計(jì)選題，力求類型多樣
在課程設(shè)計(jì)進(jìn)行之前，首先布置所有學(xué)生進(jìn)行選題。由于在《配送中心規(guī)劃與管理》這門課程開設(shè)之前，徐州工程學(xué)院物流工程專業(yè)的部分學(xué)生已經(jīng)到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)一個(gè)月，有了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；要求學(xué)生結(jié)合自己的興趣或研究方向、輔導(dǎo)教師提供的現(xiàn)有項(xiàng)目信息、校企合作單位的基本情況等，在廣泛收集、分析二手資料的基礎(chǔ)上確定自己的課程設(shè)計(jì)選題方向。輔導(dǎo)教師對(duì)選題進(jìn)行把關(guān)，力求選題具有多樣性，降低重復(fù)率。有了前期的這些基礎(chǔ)工作，選題一般比較順利。
2.2 參觀、實(shí)習(xí)與調(diào)研，收集項(xiàng)目基本信息
在選題確定之后，組織學(xué)生到不同類的配送中心去參觀，進(jìn)行企業(yè)現(xiàn)有資料的收集。徐州工程學(xué)院與當(dāng)?shù)氐囊恍┪锪髌髽I(yè)建立了廣泛的聯(lián)系。一般情況下，學(xué)生參觀的主要有蘇寧配送中心、淮海醫(yī)藥配送中心、煙草配送中心、金駒物流園、寶通物流、徐州汽配城等。學(xué)生帶著收集資料的任務(wù)去參觀，在參觀過程中要求每一位學(xué)生盡可能多的收集企業(yè)現(xiàn)有資料。
如果參觀企業(yè)不符合學(xué)生的選題方向，學(xué)生可自行收集企業(yè)的現(xiàn)行資料，主要途徑為學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)單位的現(xiàn)行資料、學(xué)院實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行資料、教師的橫向課題資料，學(xué)生調(diào)研資料（多數(shù)為連鎖賣場(chǎng)調(diào)研）等。
2.3 模擬、仿真、填充隨機(jī)數(shù)與合理假設(shè)，補(bǔ)充項(xiàng)目信息
通過上面的途徑一般只能收集到一些表面性、淺顯的資料，對(duì)于課程設(shè)計(jì)需要的大量的資料基本上是收集不到的，特別是涉及到企業(yè)商業(yè)秘密的資料訂單資料、銷售資料、客戶資料等。對(duì)上述缺失資料，輔導(dǎo)教師組織學(xué)生利用學(xué)校物流實(shí)驗(yàn)基地的現(xiàn)代物流中心進(jìn)行物流實(shí)際運(yùn)作模擬；或者利用仿真軟件進(jìn)行仿真；對(duì)于類似訂單資料、訂貨提前期、銷售數(shù)據(jù)、庫(kù)存等資料，一般實(shí)行在了解企業(yè)基本數(shù)據(jù)范圍下填充隨機(jī)數(shù)形成需要的數(shù)據(jù)資料。比如：了解到某企業(yè)某產(chǎn)品銷售量的最大值為156箱/天，最小值為78箱/天，則對(duì)于該產(chǎn)品的銷售量數(shù)據(jù)資料可以利用在78～156之間填充的隨機(jī)數(shù)形成。對(duì)于在上述措施下仍然缺失的數(shù)據(jù)，則進(jìn)行合理假設(shè)。
2.4 評(píng)價(jià)、修正與考核，形成完備的項(xiàng)目信息
建立評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)項(xiàng)目信息資料進(jìn)行評(píng)估，建立的一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)有核心性、建構(gòu)性、驅(qū)動(dòng)性、現(xiàn)實(shí)性；對(duì)各一級(jí)指標(biāo)下設(shè)立二級(jí)指標(biāo)，并對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行量化，確定權(quán)重，采取教師評(píng)價(jià)和學(xué)生小組評(píng)價(jià)相結(jié)合。對(duì)形成的每一個(gè)項(xiàng)目信息資料進(jìn)行評(píng)價(jià)、反復(fù)修正、補(bǔ)充，直至形成完備的項(xiàng)目信息資料。利用評(píng)價(jià)分值作為建立項(xiàng)目信息資料的考核分?jǐn)?shù)，這部分的分?jǐn)?shù)將占整個(gè)課程設(shè)計(jì)分值的50%。最后，利用形成的完備項(xiàng)目情景資料進(jìn)行課程設(shè)計(jì)。
3 結(jié) 論
本文主要闡述了《配送中心規(guī)劃與管理》課程設(shè)計(jì)現(xiàn)有項(xiàng)目來源的渠道與存在的問題，并針對(duì)這些問題提出了由學(xué)生主導(dǎo)課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目來源的模式，并闡述了該模式的具體實(shí)施流程。該課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目來源模式是筆者在長(zhǎng)期課程設(shè)計(jì)教學(xué)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，希望能對(duì)類似課程設(shè)計(jì)有所幫助。當(dāng)然，該模式也有所不足，輔導(dǎo)教師在其中投入的時(shí)間和精力都比較大，還有進(jìn)一步優(yōu)化的需要。
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1.1高校開設(shè)的能滿足學(xué)員最基本知識(shí)的課程結(jié)構(gòu)
基本知識(shí)的課程設(shè)計(jì)主要指數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、公共關(guān)系學(xué)科、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)等學(xué)科，這些學(xué)科在高校幾乎所有專業(yè)中都是必須設(shè)置的課程，因?yàn)樗鼈兪腔A(chǔ)，更是工具，是學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，深究專業(yè)技能的必備工具。有些高校，針對(duì)某些專業(yè)的的性質(zhì)以及學(xué)員的建議，索性關(guān)閉了這些基礎(chǔ)學(xué)科的建設(shè)框架，在這里我只能說，工具永遠(yuǎn)不能少，作為物流管理專業(yè)，其意義更是重大。
1.2物流管理相關(guān)專業(yè)知識(shí)課程的建設(shè)工作
在學(xué)員中普遍存在這樣一種現(xiàn)象：平時(shí)基礎(chǔ)課程不認(rèn)真聽講甚至不少逃課的現(xiàn)象，但是在專業(yè)課程面前，幾乎沒有學(xué)員再選擇逃避的行為。由此可見，專業(yè)知識(shí)，專業(yè)課程在人才培養(yǎng)中是最主要的旋律。因此，加強(qiáng)高校物流管理專業(yè)課程建設(shè)，比如，物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、采購(gòu)與供應(yīng)管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理及其對(duì)應(yīng)的實(shí)務(wù)操作等課程設(shè)計(jì)，完善物流科學(xué)體系，提高物流專業(yè)教育質(zhì)量，使學(xué)員擁有扎實(shí)的物流管理相關(guān)的專業(yè)理論知識(shí)，是高校物流管理專業(yè)特殊性下課程群建設(shè)框架中的支柱。
1.3提高物流管理專業(yè)學(xué)員的綜合能力素質(zhì)
能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)不僅包括學(xué)員物流管理的應(yīng)用程序操作能力，物流信息組織收集、分析研究、以及傳播與開發(fā)利用的基本能力，能對(duì)進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃等物流管理的實(shí)際操作能力，而且還包括學(xué)員面對(duì)意外突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力，以及處理風(fēng)險(xiǎn)的操作能力，除此之外，物流人員的社交禮儀，信用等級(jí)等體現(xiàn)個(gè)人整體形象的素質(zhì)也是學(xué)員應(yīng)在高校中就具備的能力。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，首先，高校在課堂上做到設(shè)置學(xué)員間，學(xué)員與講師間的交互平臺(tái)，滿足學(xué)員對(duì)理論知識(shí)的運(yùn)用以及對(duì)實(shí)務(wù)中問題的質(zhì)疑等，在加深學(xué)員記憶的同時(shí)，開創(chuàng)學(xué)員的創(chuàng)新精神；其次，不少高?；蛘邔I(yè)都在追求專業(yè)的獨(dú)立性，但是作為物流管理這種綜合性人才的培養(yǎng)，獨(dú)立性卻反而會(huì)限制了人才的培養(yǎng)，因此在高校對(duì)物流管理專業(yè)課程群建設(shè)中，要實(shí)現(xiàn)本專業(yè)與其他專業(yè)間的關(guān)聯(lián)性；最后，高校要能滿足學(xué)員專業(yè)見習(xí)的需求。因此，與企業(yè)合作，為學(xué)員提供專業(yè)見習(xí)的機(jī)會(huì)，不僅是物流管理專業(yè)的需求，更是高校課程設(shè)計(jì)框架中的法寶。
1.4探究本院校物流管理專業(yè)的特色建設(shè)
特色專業(yè)的開設(shè)和課程設(shè)計(jì)的獨(dú)特性，歷來是各大高校孜孜追求的。物流管理專業(yè)課程的特色設(shè)計(jì)不僅是在滿足學(xué)員掌握基本專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，開設(shè)更廣闊或者更精細(xì)化的課程，并大膽引進(jìn)和吸取國(guó)外著名院校的特色課程設(shè)計(jì)。包括專業(yè)課程種類，課堂教授中教師教課的獨(dú)特性進(jìn)而更增加學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。同時(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生課堂上積極發(fā)表言論，增加老師與學(xué)員的互動(dòng)。在互動(dòng)中不僅掌握原有的基本知識(shí)，更在探討中發(fā)現(xiàn)書本上原來沒有的新理論。在歷來高校的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上，加大特色專業(yè)課程設(shè)計(jì)的經(jīng)費(fèi)投入，結(jié)合實(shí)際情況，在完善的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新爭(zhēng)優(yōu)，這樣也增加了本校專業(yè)物流管理人員的競(jìng)爭(zhēng)力。
1.5加強(qiáng)教學(xué)力度
這里的教學(xué)力度我想特別說明的是學(xué)校對(duì)學(xué)生的制度管理工作。如，學(xué)生遵守校規(guī)，不違背考試考場(chǎng)紀(jì)律，更重要的是要要求學(xué)員按時(shí)完成專業(yè)老師布置的各項(xiàng)專業(yè)課程作業(yè)或者課程設(shè)計(jì)任務(wù)。雖然說，企業(yè)對(duì)物流管理的人才極為缺乏，社會(huì)大學(xué)生的就業(yè)壓力也日增擴(kuò)大，但是仍有不少學(xué)員在高校期間不思進(jìn)取，荒廢學(xué)業(yè)，即使成功畢業(yè)順利參與企業(yè)物流管理工作，但是，最終還是會(huì)受和企業(yè)被社會(huì)無(wú)情的摧殘。
2結(jié)論
