時(shí)間：2023-03-02 15:05:43
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關(guān)鍵詞:路橋建設(shè)項(xiàng)目;管理;分析
質(zhì)量、成本以及施工進(jìn)度是我國在路橋建設(shè)項(xiàng)目施工管理中牢牢圍繞的三大關(guān)鍵要素。作為一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，路橋建設(shè)的具體施工需要經(jīng)過規(guī)劃、工程可行性研究以及勘測設(shè)計(jì)和施工等多道階段。為此所有的路橋工程在實(shí)施前都應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的實(shí)際情況，在遵循相應(yīng)原則的前提下制定出符合自身特點(diǎn)的施工方案。通過科學(xué)的方案制定以及對施工質(zhì)量的掌控來提升我國路橋建設(shè)項(xiàng)目管理水平。
1路橋建設(shè)項(xiàng)目的主要內(nèi)容
1．1路橋建設(shè)項(xiàng)目管理的涵義
通常情況下，對于路橋建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)行的管理是指對該項(xiàng)目整體的完工考評、執(zhí)行以及計(jì)劃等階段的管理和控制，具體劃分的話可以分為初始階段、執(zhí)行階段以及結(jié)束階段三部分。在初始階段中，需要根據(jù)自身實(shí)際情況做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，制定好相應(yīng)的施工方案。執(zhí)行階段則是對具體的路橋施工過程予以指導(dǎo)和管理，保證施工過程的質(zhì)量，對于施工過程中出現(xiàn)的意外狀況和問題予以及時(shí)解決，促成路橋建設(shè)的順利進(jìn)行并達(dá)成最終的目標(biāo)。而結(jié)束階段則是對路橋工程進(jìn)行后續(xù)的善后、評價(jià)以及總結(jié)工作，確保路橋建設(shè)的質(zhì)量能夠得到相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。簡而言之，路橋建設(shè)項(xiàng)目管理屬于一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，各環(huán)節(jié)之間緊密相連，只有做好各細(xì)節(jié)上的工作，才能確保工程的最終質(zhì)量。
1．2路橋建設(shè)項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀
歷經(jīng)十多年的發(fā)展，我國的路橋建設(shè)事業(yè)取得了巨大的進(jìn)步，無論是在管理理念上還是在管理手段上都有了很大的提升。但是在發(fā)展的背后仍然潛藏著一些問題，阻礙著路橋建設(shè)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。近年來，我國公路橋梁工程質(zhì)量事故頻發(fā)，施工工期拖延現(xiàn)象比較普遍并且施工的利潤也普遍較低，對于路橋建設(shè)的發(fā)展帶來了很大的影響。尤其是質(zhì)量事故問題，不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更為人民的生命安全帶來了巨大的隱患。造成這些問題的很大一部分原因來自路橋建設(shè)項(xiàng)目管理方面的缺失。
2當(dāng)前我國路橋建設(shè)項(xiàng)目管理方面存在的問題
2．1橫、縱向溝通問題
通常情況下，具體的路橋建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程中，各項(xiàng)目經(jīng)理及部門必須就工程的相關(guān)信息進(jìn)行橫向或縱向的傳遞和溝通，橫線溝通主要是指部門與部門之間的溝通，如項(xiàng)目經(jīng)理可以根據(jù)工程的具體情況向技術(shù)科提出有關(guān)進(jìn)度和質(zhì)量方面的要求，并且技術(shù)科還應(yīng)當(dāng)向預(yù)算科抄送相關(guān)的技術(shù)方案等。而縱向溝通主要是指上下級之間的溝通，但是鑒于理解上的偏差以及在溝通過程中有可能出現(xiàn)信息延誤狀況，極有可能造成信息的遺漏，致使工程信息在流通過程中失真。例如在技術(shù)科向相關(guān)的勞務(wù)分包隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)，很有可能與初衷產(chǎn)生一定的偏差。并且在橫向溝通上，限于部門之間的專業(yè)水平和組織性壁壘的問題等問題，也有可能造成信息通道不暢通。
2．2隊(duì)伍建設(shè)問題
對于路橋建設(shè)項(xiàng)目管理來說，擁有一支好的團(tuán)隊(duì)能夠在很大程度上提升路橋建設(shè)的質(zhì)量。在良好團(tuán)隊(duì)機(jī)制下，能夠?yàn)轫?xiàng)目管理人員之間的溝通和沖突的解決提供良好的環(huán)境，在內(nèi)部形成一種良好的人際關(guān)系和工作氛圍，進(jìn)而提升項(xiàng)目管理人員的工作效率。但我國目前的情況而言，在項(xiàng)目管理方面人員的組織調(diào)配上并沒有形成一個(gè)有機(jī)的整體，缺少針對于團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面的具體措施，團(tuán)隊(duì)合作的能力沒有得到充分施展和發(fā)揮。
3強(qiáng)化我國路橋建設(shè)項(xiàng)目管理水平的措施
3．1強(qiáng)化項(xiàng)目管理中施工前的準(zhǔn)備工作
要想切實(shí)強(qiáng)化我國路橋建設(shè)項(xiàng)目管理水平必須從項(xiàng)目管理中的各項(xiàng)步驟和任務(wù)入手，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)項(xiàng)目管理中施工前的準(zhǔn)備工作。確定路橋建設(shè)工程項(xiàng)目之后，相關(guān)的管理人員一定要根據(jù)工程的具體規(guī)模采取招標(biāo)的形式，選擇合適的施工隊(duì)伍，然后按照相關(guān)的法律簽訂正規(guī)的承包合同。如果路橋建設(shè)的規(guī)模較大，那么對于施工方的資質(zhì)審查一定要尤為慎重，詳細(xì)了解企業(yè)法人的相關(guān)信息，諸如銀行的保證、隸屬關(guān)系以及所有制性質(zhì)和營業(yè)執(zhí)照等。此外，還包含該企業(yè)的人員配置、規(guī)模以及具體的企業(yè)性質(zhì)等內(nèi)容。一定要全面考量施工方的社會(huì)信譽(yù)度，確保其能夠在保證施工質(zhì)量的前提下，如時(shí)完成施工任務(wù)。
3．2強(qiáng)化路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的施工管理
對路橋建設(shè)施工項(xiàng)目進(jìn)行施工管理，也就是要求相關(guān)人員要堅(jiān)實(shí)安全生產(chǎn)和文明施工。所以要整齊合理地布局生活區(qū)的各種設(shè)施和建設(shè)，分類存放施工現(xiàn)場中的材料、物品和設(shè)備，而且要嚴(yán)格的劃清界限，放置規(guī)整，對于那些特殊的材料和設(shè)備一定要采取相應(yīng)的防火、防潮、防曬、防雨工作。此外，對于大宗的材料還應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)示牌，注明材料的數(shù)量、規(guī)格以及產(chǎn)地和品名等。嚴(yán)格落實(shí)貫徹安全生產(chǎn)的方針，保障施工現(xiàn)場具有充足的安全設(shè)備和器材，于施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)立明顯的交通標(biāo)志牌。組織相應(yīng)的人員專門負(fù)責(zé)施工過程中的安全保障問題，確保路橋建設(shè)能夠得以安全進(jìn)行。
3．3強(qiáng)化路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理水平
路橋建設(shè)質(zhì)量關(guān)乎到廣大人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，為此一定要注重施工質(zhì)量，強(qiáng)化路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理水平。在具體的施工過程中要滲透質(zhì)量意識，最大限度上做到精心管理、精心組織和精心施工。與此同時(shí)，還要健全路橋建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督體系，按照相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行全程監(jiān)理，便于發(fā)現(xiàn)施工過程中的各類質(zhì)量問題并予以及時(shí)解決。另外，還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制的相關(guān)程序，科學(xué)的掌握質(zhì)量控制方法，針對于施工過程中存在的質(zhì)量問題能夠給予有效解決。建筑材料是路橋建設(shè)中的基礎(chǔ)部分，為此應(yīng)當(dāng)不斷提升檢測試驗(yàn)工作的能力和水平，嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量檢測工作，根據(jù)材料的相關(guān)性能進(jìn)行有針對性的檢測和試驗(yàn)，待檢測合格后方可運(yùn)用到具體的施工建設(shè)中。對于那些檢測不合格的原材料要予以嚴(yán)格肅清和剔除，切實(shí)做好施工質(zhì)量的保障工作。
3．4強(qiáng)化對路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)管理水平
最后，還應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)管理水平。對相關(guān)路橋建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，可以明確施工質(zhì)量是否達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，根據(jù)檢驗(yàn)的結(jié)果可以辨析工程質(zhì)量的好壞。要想保證檢驗(yàn)工作的有效性，相關(guān)的工作人員應(yīng)當(dāng)充分把握質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和方法，嚴(yán)格遵循相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范。一般情況下，質(zhì)量檢驗(yàn)的主體包括成品、半成品以及原材料性能方面的檢驗(yàn)。并且對質(zhì)量檢驗(yàn)工作的科學(xué)性和有效性開展來說，應(yīng)當(dāng)從重點(diǎn)抽驗(yàn)和日常檢驗(yàn)兩部分來進(jìn)行。
4總結(jié)
總而言之，伴隨著我國社會(huì)的日益發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將會(huì)得到極大地發(fā)展，路橋建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量也將日益增加。作為關(guān)乎到社會(huì)穩(wěn)定和繁榮的重要工程，路橋建設(shè)的質(zhì)量保障是一個(gè)值得探討和研究的課題，本文結(jié)合我國公路建設(shè)的相關(guān)背景，對路橋項(xiàng)目管理現(xiàn)狀、存在的問題以及相關(guān)措施進(jìn)行了研究與分析。針對于我國當(dāng)前路橋建設(shè)項(xiàng)目管理中存在的問題，一定要予以認(rèn)真對待，努力通過強(qiáng)化項(xiàng)目管理中施工前的準(zhǔn)備工作、強(qiáng)化路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的施工管理、強(qiáng)化路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理水平以及強(qiáng)化對路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)管理水平，對整個(gè)工程項(xiàng)目管理水平的加強(qiáng)和提升，以促進(jìn)我國路橋建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。文中如有不當(dāng)之處，還望相關(guān)專業(yè)人士不吝賜教。
作者:楊坤 單位:恩施市交通運(yùn)輸局高速公路建設(shè)委員會(huì)辦公室
參考文獻(xiàn)
［1］廖培東．淺談路橋項(xiàng)目管理在工程建設(shè)中的作用［J］．中華民居(下旬刊)，2014:(07)．
關(guān)鍵詞 管理的現(xiàn)狀 施工質(zhì)量管理成本控制的措施
一、當(dāng)前路橋管理的現(xiàn)狀
路橋企業(yè)本身的特點(diǎn)導(dǎo)致企業(yè)文化建設(shè)存在困難。從管理的角度來看，路橋企業(yè)是指主要從事公路、橋梁建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營的一種經(jīng)濟(jì)組織。它具有企業(yè)的一般屬性，但在生產(chǎn)經(jīng)營上、管理上卻由于是公路和橋梁施工而具特殊性。具體表現(xiàn)為：工程項(xiàng)目的多樣性、工程項(xiàng)目的不可轉(zhuǎn)移性、施工人員的流動(dòng)性、施工生產(chǎn)的長期性，多屬露天作業(yè)，受自然氣候條件影響大。路橋企業(yè)的獨(dú)特特點(diǎn)，給路橋企業(yè)文化建設(shè)帶來了十分不利的影響。？首先，路橋企業(yè)的工程項(xiàng)目具有固定性，能在項(xiàng)目的所在地工作半年、一年，甚至幾年的時(shí)間。員工的工作、生活條件非常艱苦，不僅物質(zhì)生活匱乏，而且精神生活單調(diào)、枯燥，十分貧乏。而工程一般是在偏僻、貧窮的地方，交通不便，信息不暢，缺乏企業(yè)文化建設(shè)的物質(zhì)條件與技術(shù)條件，很難構(gòu)建真正的企業(yè)文化。其次，路橋企業(yè)由于工作性質(zhì)的原因，企業(yè)員工中女性員工比較少，加之工程生產(chǎn)的流動(dòng)性和工作場地生活條件的艱苦，單身男員工很少有機(jī)會(huì)在流動(dòng)的環(huán)境中遇到合適的伴侶，而已經(jīng)有家屬的員工也要忍受長期的兩地分居。這使得員工的生活十分乏味，非常渴望擁有豐富的文化生活，但是路橋企業(yè)生產(chǎn)的流動(dòng)性又決定了員工必須經(jīng)常要跨地區(qū)、甚至跨省區(qū)作業(yè)，就算構(gòu)建了企業(yè)文化，也很難對其進(jìn)行系統(tǒng)、長期、有效的維護(hù)。導(dǎo)致路橋企業(yè)員工的積極性低落、對企業(yè)的忠誠度下降、員工跳槽現(xiàn)象普遍。
二、路橋項(xiàng)目施工質(zhì)量管理
（一）編制施工計(jì)劃首先，檢查設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)方案的合理性。針對設(shè)計(jì)單位是否嚴(yán)格按照使用單位的基本要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，檢查設(shè)計(jì)方案是否合理，設(shè)計(jì)意圖是否與周邊的地理環(huán)境以及當(dāng)?shù)氐娜宋沫h(huán)境協(xié)調(diào)，在技術(shù)上以及經(jīng)費(fèi)預(yù)算上是否可行，工藝是否先進(jìn)，結(jié)構(gòu)是否可靠安全，是否對施工單位有適當(dāng)?shù)募夹g(shù)要求等等。然后，根據(jù)合理的設(shè)計(jì)方案，結(jié)合業(yè)主給定的現(xiàn)場條件和地方的要求及設(shè)計(jì)人員對設(shè)計(jì)理念在宏觀以及微觀上的意見建議編制施工計(jì)劃，合理布置施工現(xiàn)場，明確項(xiàng)目部和施工隊(duì)的布置，臨時(shí)工程系統(tǒng)的布置，各重點(diǎn)工程現(xiàn)場的布置。最后，為保證工程在合同工期內(nèi)竣工，施工計(jì)劃中的工作階段應(yīng)精確到旬，分部工程精確到周，分項(xiàng)工程精確到日，必要時(shí)須對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充。
（二）加強(qiáng)重要環(huán)節(jié)施工工藝管理
施工工藝管理是保證工程施工質(zhì)量的核心。過渡段施工和控制橋梁裂縫是公路橋梁建設(shè)工程中最重要的施工環(huán)節(jié)，因此，項(xiàng)目管理者在工程施工過程要著重這兩部分施工工藝的管理，充分發(fā)揮科技人員的作用，堅(jiān)持面向施工生產(chǎn)、科學(xué)決策，有效地組織好科技項(xiàng)目的實(shí)施，使科學(xué)技術(shù)盡快應(yīng)用于生產(chǎn)，解決施工難題，完成向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。
（三）公路橋梁過渡段施工工藝管理
一是合理設(shè)置橋涵構(gòu)造物，設(shè)置橋涵構(gòu)造物因充分考慮臺背填方路基的地質(zhì)情況、填方高度、路堤長度、填料來源及路堤沉降等問題，選擇恰當(dāng)?shù)臉蚝恢?、跨徑及橋臺后部防護(hù)工程，盡量避免大河面小跨徑橋涵。二是加強(qiáng)軟土地基處理管理，處理好橋背軟弱地基是控制橋頭跳車的重要措施。（1）采用灰土墊層處理地基?；彝翂|層是用素土或灰土自下而上分層回填分層夯實(shí)而成，形成局部灰土墊層和整片灰土墊層的地基處理方法?；彝辆哂幸欢ǖ哪z凝強(qiáng)度和水穩(wěn)性，質(zhì)量合格的灰土墊層本身承載力標(biāo)準(zhǔn)值可達(dá)到300～600Pa，變形模量或壓縮模量可達(dá)20～40Mpa。（2）采用排水固結(jié)法水使地基孔隙水得到充分消散。排水固結(jié)法包括袋裝砂井、塑料排水板、超載預(yù)壓和真空堆載預(yù)壓等方法。（3）采用擠密樁復(fù)合地基。采用擠密復(fù)合地基的方法來處理路基填土，是利用在填筑完畢的路基上成孔，通過擠密作用，使路基土密實(shí)度提高，然后在孔內(nèi)填入材料并振動(dòng)壓實(shí)成樁。因?yàn)闃兜臄D密與置換作用，路堤填土的密實(shí)度提高，應(yīng)力減小，路堤整體剛度增大，進(jìn)而減小了路堤的壓縮變形。三是提高臺背路堤壓實(shí)質(zhì)量。橋臺背后填土應(yīng)當(dāng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，填土應(yīng)分層填筑，松鋪厚度不超過15cm，壓實(shí)一層后再鋪一層，每層碾壓完都要檢測質(zhì)量。其施工順序?yàn)槠囆锻?、推土機(jī)平整、灑水或涼曬、人工平整、壓路機(jī)碾壓、壓實(shí)度檢測。
三、加強(qiáng)路橋施工中成本控制的措施
（一）樹立現(xiàn)代成本控制理念。
首先，把成本控制貫穿于路橋施工的全過程。傳統(tǒng)的成本控制模式往往偏重于事后采取相應(yīng)的措施加以控制。而現(xiàn)代的成本控制體系要注重事前的計(jì)劃測算，事中的控制調(diào)節(jié)及核算，事后的分析和考核；其次，完善成本控制的內(nèi)容，不僅要重視工程成本的控制，還要對技術(shù)成本、質(zhì)量成本、安全成本、方案設(shè)計(jì)成本及工期成本進(jìn)行有效控制。
（二）項(xiàng)目成本控制措施。
提高工作人員成本控制意識，全員參與成本控制。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)要想在市場中立于不敗之地，必須盡可能降低成本。所以，路橋施工企業(yè)決不能忽視成本控制，應(yīng)立足自身特點(diǎn)，建立合適的管理模式，提高成本控制意識。
關(guān)鍵詞：路橋建設(shè)；工程項(xiàng)目；管理；分析
Abstract: along with the development of economy, the pace of urbanization of our country is becoming more and more strong, in order to effectively relieve urban traffic problems, all over the country road &bridge construction actively, and achieved good effect. Along with the economic and technical levels rising, a batch of and a batch of low cost, speed, good quality for city road &bridge engineering's contribution to the development of a great power, but good at the increasingly fierce competition in the industry is also, in order to effectively promote the enterprise economic benefits and social benefits, enhance the enterprise the competitive ability, more and more enterprise managers know the road &bridge construction project of the importance of the management. This paper analyzes our country road &bridge construction simple project management of the current situation and problems, and puts forward the corresponding measures, the hope can help to relevant personage.
Keywords: road &bridge construction; Engineering project; Management; analysis
中圖分類號：U448 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國政府對于公路建設(shè)的投資不斷加大，可是當(dāng)前我國路橋建設(shè)和施工企業(yè)的管理水平相對較低，項(xiàng)目的施工成本比較高，所以不符合節(jié)約型社會(huì)建設(shè)的目標(biāo)，因而，為了達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，相關(guān)的施工和建設(shè)企業(yè)一定要不斷提升自身的管理水平。
一、路橋建設(shè)工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容
對路橋建設(shè)工程工程項(xiàng)目實(shí)行的管理主要是指對相關(guān)的路橋工程項(xiàng)目整體的完工考評、執(zhí)行和計(jì)劃等過程的管理，可以將其分為起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。路橋項(xiàng)目管理的初始階段，要制定整個(gè)路橋工程施工項(xiàng)目資源，準(zhǔn)備各種相關(guān)的計(jì)劃。在執(zhí)行階段，就是要對相關(guān)的路橋工程施工過程進(jìn)行指導(dǎo)和完善，促使各種計(jì)劃的順利實(shí)施及最終目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。而結(jié)束階段就是要對整個(gè)路橋工程進(jìn)行相關(guān)的善后、評價(jià)和總結(jié)相關(guān)的工作。總之，對路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的管理是一個(gè)過程，只有對各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行有效的管理，才能獲得總體上的效益。
二、我國當(dāng)前路橋建設(shè)工程項(xiàng)目管理中存在的問題
（一）在施工建設(shè)中存在信息傳遞和溝通的問題
在具體的路橋建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程當(dāng)中，相關(guān)的項(xiàng)目經(jīng)理部門必須要對相關(guān)的信息進(jìn)行橫向和縱向的傳遞及溝通，例如項(xiàng)目經(jīng)理要向相關(guān)的技術(shù)科發(fā)出一些關(guān)于進(jìn)度和質(zhì)量的要求，而技術(shù)科又要向合同預(yù)算科抄送相關(guān)的技術(shù)方案等等。在縱向也就是上下級的溝通上，由于個(gè)人在理解上的偏差和著重程度不同、過程延誤等因素很容易造成信息漏斗，從而相關(guān)信息在流通過程中會(huì)造成一定的失真。例如在技術(shù)科向相關(guān)的勞務(wù)分包隊(duì)伍進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)交底時(shí)，就會(huì)與初衷產(chǎn)生一定的偏差。在橫向溝通上，由于部門之間的專業(yè)水平和組織性壁壘的問題等，使信息通道不夠暢通。
（二）相關(guān)的團(tuán)隊(duì)建設(shè)存在一些問題
一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)機(jī)制，可以有效建立相關(guān)項(xiàng)目管理人員之間的溝通以及解決有關(guān)沖突的良好渠道，營造一種良好的人際關(guān)系和工作的氛圍，進(jìn)而提高相關(guān)管理工作人員的工作效率。如果一個(gè)項(xiàng)目施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)很好，就能匯聚整體力量并有很好的放大作用，否則整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)就是“一盤散沙”，甚至?xí)纬梢环N窩里斗的局面，妨礙項(xiàng)目工程的順利建設(shè)。所以在井陘路橋建設(shè)施工時(shí)，相關(guān)的管理人員必須充分重視團(tuán)隊(duì)建設(shè)的重要性。努力將施工企業(yè)中的個(gè)人目標(biāo)同整體目標(biāo)聯(lián)系起來，進(jìn)而在最大限度內(nèi)提升團(tuán)隊(duì)的合作能力。
三、如何加強(qiáng)路橋建設(shè)工程項(xiàng)目管理的水平
（一）加強(qiáng)項(xiàng)目管理中施工前的準(zhǔn)備工作
確定路橋建設(shè)工程項(xiàng)目之后，相關(guān)的管理人員一定要根據(jù)工程的具體規(guī)模采取招標(biāo)的形式，選擇比較合適的施工隊(duì)伍，然后按照相關(guān)的法律簽訂正規(guī)的承包合同。如果是規(guī)模比較大的路橋工程，一定要嚴(yán)格審查施工隊(duì)伍的相關(guān)資質(zhì)，例如相關(guān)企業(yè)法人的地位，包括銀行的保證、隸屬關(guān)系、所有制性質(zhì)和營業(yè)執(zhí)照等等；企業(yè)的一席基本情況，包括企業(yè)的人員、設(shè)備、機(jī)械化水平和規(guī)模、固定資產(chǎn)以及企業(yè)性質(zhì)等等；企業(yè)經(jīng)營管理的情況，包括它的社會(huì)信譽(yù)度，工期質(zhì)量、工期、任務(wù)的分布與完成等等。
（二）加強(qiáng)對路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的施工管理
對路橋建設(shè)施工項(xiàng)目進(jìn)行施工管理，也就是要求相關(guān)人員要堅(jiān)實(shí)安全生產(chǎn)和文明施工。所以要整齊合理地布局生活區(qū)的各種設(shè)施和建設(shè)，相關(guān)的庫房、辦公室、工作間和員工宿舍必須干凈整潔，相關(guān)的物品要按照相應(yīng)的順序進(jìn)行整齊擺放，；分類存放施工現(xiàn)場中的材料、物品和設(shè)備，而且要嚴(yán)格的劃清界限，放置規(guī)整，對于那些特殊的物品和設(shè)備一定要采取相應(yīng)的防火、防潮、防曬、防雨工作，對大宗的材料設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志牌并標(biāo)明相應(yīng)材料的數(shù)量、規(guī)格、產(chǎn)地和品名等；禁止在施工現(xiàn)場堆放垃圾、廢料；高度貫徹并落實(shí)安全生產(chǎn)的方針和政策；規(guī)范施工現(xiàn)場的用電設(shè)施，使之安全，準(zhǔn)備充足有效的滅火器材和防火器材；在施工現(xiàn)場內(nèi)必須設(shè)立明顯的交通標(biāo)志牌，如禁行標(biāo)志、指路標(biāo)志等等，并安排專門的工作人員負(fù)責(zé)相應(yīng)的交通安全，確保施工項(xiàng)目的安全進(jìn)行。
（四）加強(qiáng)對路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理水平
路橋項(xiàng)目的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到人民的生命安全，所以相關(guān)的建設(shè)單位一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不斷強(qiáng)化質(zhì)量意識，盡最大能力做到精心管理、精心組織、精心施工，進(jìn)而建設(shè)處高質(zhì)量的路橋項(xiàng)目。建立健全并不斷完善相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督體系和機(jī)制，對項(xiàng)目實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)理，嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度行事，一切工作都要嚴(yán)格的用數(shù)據(jù)和實(shí)施說話，進(jìn)而做到在工作上一絲不茍、秉公辦事和熱情服務(wù)，有效保證路橋項(xiàng)目的施工質(zhì)量。另外，還要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)控制質(zhì)量的程序，能夠有效處理質(zhì)量問題，掌握控制質(zhì)量的科學(xué)的方法。不斷提高檢測試驗(yàn)工作的能力和水平，對進(jìn)場的相關(guān)材料必須進(jìn)行嚴(yán)格的性能試驗(yàn)，只有合格的產(chǎn)品才能投入施工建設(shè)當(dāng)中，嚴(yán)禁使用那些不合格的產(chǎn)品及性能不明的材料和半成品。
（五）加強(qiáng)對路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)管理水平
對相關(guān)路橋建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，可以有效明確施工質(zhì)量是否達(dá)到了相關(guān)的要求，質(zhì)量檢驗(yàn)的結(jié)果通常都會(huì)體現(xiàn)工程質(zhì)量的高低。為了確保質(zhì)量檢驗(yàn)工作的有效性，相關(guān)的工作人員一定要做好以下幾個(gè)方面的工作：充分掌握質(zhì)量檢驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和方式方法，相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要有質(zhì)量檢驗(yàn)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范等。質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容則包括對成品、半成品、原材料的相關(guān)性能的檢驗(yàn)。在質(zhì)量檢驗(yàn)過程中要做到重點(diǎn)抽檢和日常檢驗(yàn)相結(jié)合。
總結(jié)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來越多的路橋會(huì)投入到建設(shè)和使用當(dāng)中，所以相關(guān)的企業(yè)一定要注意對整個(gè)工程項(xiàng)目管理水平的不斷加強(qiáng)和提升，只有這樣才能不斷提升建設(shè)工程的質(zhì)量，取得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是企業(yè)在激烈的競爭市場中利于不敗之地。
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1.1更有助于綜合協(xié)調(diào)
眾所周知，在路橋項(xiàng)目建設(shè)的過程中，由于工作量較大，為了確保工程的建設(shè)進(jìn)度，會(huì)存在多個(gè)建設(shè)單位，進(jìn)而也會(huì)遇到諸多問題，相互的協(xié)調(diào)性較差，不利于路橋項(xiàng)目的整體建設(shè)。而通過路橋項(xiàng)目管理在工程建設(shè)中的應(yīng)用，可以有效的提高綜合協(xié)調(diào)能力。另外，為了更好的滿足建筑項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的要求、監(jiān)督的要求等，需要參建各方之間進(jìn)行相互的協(xié)調(diào)溝通，通過相互之間的信息交流來對整個(gè)建設(shè)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，從而有效的減少路橋工程建設(shè)中的壓力，對提高路橋項(xiàng)目建設(shè)的有效性有著一定的作用。此外，路橋項(xiàng)目管理的應(yīng)用也可以說是以組織者的身份出現(xiàn)在路橋建設(shè)工程中，充分組織和協(xié)調(diào)各個(gè)參建方之間的關(guān)系，并結(jié)合實(shí)際的情況來對路橋建設(shè)的整體工程進(jìn)行調(diào)整，而且會(huì)結(jié)合氣候條件因素以及之前提到的實(shí)際建設(shè)情況等，適當(dāng)?shù)膶Ω鱾€(gè)參建部門進(jìn)行組織協(xié)調(diào)，充分提高路橋工程的建設(shè)質(zhì)量。
1.2更有利于精細(xì)化管理
精細(xì)化管理是路橋建設(shè)的重要組成部分，更是確保路橋建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。路橋項(xiàng)目建設(shè)中涉及到的建設(shè)環(huán)節(jié)比較多，而對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行的精細(xì)化管理往往是建設(shè)單位較為薄弱的環(huán)節(jié)，也是路橋項(xiàng)目建設(shè)中最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，而通過路橋項(xiàng)目管理在路橋工程中的應(yīng)用，可以根據(jù)路橋項(xiàng)目建設(shè)的方式不同，來對路橋項(xiàng)目進(jìn)行精細(xì)化的管理，主要包括招投標(biāo)管理、經(jīng)營管理、成本控制、施工管理等，對企業(yè)內(nèi)部實(shí)施精細(xì)化、規(guī)范化的管理，促進(jìn)路橋項(xiàng)目工程建設(shè)的順利進(jìn)行。
1.3更有利于市場運(yùn)作
路橋工程的建設(shè)是為了更好的促進(jìn)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，更是以市場經(jīng)濟(jì)體系需求為標(biāo)準(zhǔn)的。通過路橋項(xiàng)目管理在工程建設(shè)中的應(yīng)用，可以更加全面的把握路橋工程市場發(fā)展的內(nèi)在需求，并將其作為基礎(chǔ)對路橋建設(shè)工程管理中的質(zhì)量管理、材料管理、安全管理、設(shè)備管理、施工管理等進(jìn)行規(guī)范，不斷的形成市場化、規(guī)范化的操作流程，從而為建設(shè)企業(yè)在市場的發(fā)展中提升競爭力，促進(jìn)建設(shè)企業(yè)的快速發(fā)展。
2提升路橋項(xiàng)目管理工作水平，促進(jìn)工程建設(shè)效率的主要措施
2.1加強(qiáng)項(xiàng)目管理人才隊(duì)伍的建設(shè)
人才是路橋項(xiàng)目管理實(shí)施的核心，只有具備高素質(zhì)人才才能切實(shí)有效的提高路橋項(xiàng)目管理工作的實(shí)施水平，促進(jìn)工程建設(shè)效率的提高，因此，需要加強(qiáng)項(xiàng)目管理人才隊(duì)伍的建設(shè)。首先，要從多個(gè)途徑不斷的強(qiáng)化人才隊(duì)伍，并利用巧妙的方式激發(fā)人才的最大效能，例如，可以進(jìn)一步提高高素質(zhì)、高水平項(xiàng)目管理人員的薪資待遇、福利等，滿足人才的物質(zhì)需求，這樣才能將人才留住，人才也會(huì)將自身全力傾盡于崗位，從而有效的激發(fā)人才的效能，而從某個(gè)角度上來講，人員的薪資待遇以及福利也將成為人才能力發(fā)揮的內(nèi)在動(dòng)力。另外，還應(yīng)不斷的壯大管理人才隊(duì)伍，加大人才招聘力度，吸納更多的路橋項(xiàng)目管理人才，為路橋項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)的發(fā)展打下夯實(shí)的人才基礎(chǔ)。其次，應(yīng)加強(qiáng)對路橋項(xiàng)目管理人才的培訓(xùn)，結(jié)合現(xiàn)有人才的專業(yè)技術(shù)水平、管理能力等制定合理的培訓(xùn)計(jì)劃，不斷的提高路橋項(xiàng)目管理人才的專業(yè)水平。另外，為了確保培訓(xùn)的有效性，應(yīng)適當(dāng)?shù)囊肱嘤?xùn)考核機(jī)制，定期對路橋項(xiàng)目管理人員的綜合素質(zhì)進(jìn)行考核，一方面可以督促管理人員自覺的提升自身專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，另一方面可以及時(shí)了解到管理人才的素質(zhì)缺陷，并有針對性的對其展開培訓(xùn)，不斷的滿足路橋建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展需求，從而有效的提升路橋項(xiàng)目管理工作水平，并提高工程建設(shè)的質(zhì)量以及效率，實(shí)現(xiàn)建設(shè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，更有利于路橋建設(shè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2.2不斷的強(qiáng)化路橋項(xiàng)目管理理念
路橋項(xiàng)目管理理念對路橋項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量有著極大的影響，更是確保路橋項(xiàng)目順利建設(shè)的關(guān)鍵，因此，要提升路橋項(xiàng)目管理工作水平促進(jìn)工程建設(shè)效率的提升，應(yīng)不斷的強(qiáng)化路橋項(xiàng)目管理理念。首先，相關(guān)政府和部門應(yīng)進(jìn)一步對路橋項(xiàng)目管理進(jìn)行規(guī)范，并結(jié)合實(shí)際情況提出項(xiàng)目管理的細(xì)化規(guī)則，并要引導(dǎo)各個(gè)建設(shè)企業(yè)在基于自身發(fā)展設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，探索出一套符合自身發(fā)展的路橋項(xiàng)目管理理念，并切實(shí)有效的將其實(shí)施下去，促進(jìn)路橋項(xiàng)目工程的順利實(shí)施。其次，政府應(yīng)組建一套路橋項(xiàng)目管理的專業(yè)組織和機(jī)構(gòu)，更將其有效的實(shí)施到路橋項(xiàng)目管理中，不僅要確保路橋項(xiàng)目管理建設(shè)的成效，更能滿足路橋項(xiàng)目管理的發(fā)展需求，從而有效的提升路橋項(xiàng)目管理的工作水平。再次，應(yīng)不斷的推廣路橋項(xiàng)目管理理念以及相關(guān)的知識，并將其作為路橋項(xiàng)目企業(yè)經(jīng)營的核心內(nèi)容，將其理念滲透到每個(gè)組織、每個(gè)管理人員的心里，加強(qiáng)對路橋項(xiàng)目管理理念重要性的認(rèn)識，不僅要通過路橋項(xiàng)目管理理念來促進(jìn)工程項(xiàng)目的建設(shè)效率，同時(shí)還要以保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全為核心積極強(qiáng)化管理理念，促進(jìn)路橋項(xiàng)目建設(shè)的順利實(shí)施。
2.3加強(qiáng)對路橋施工現(xiàn)場的管理
施工階段是路橋建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)鍵時(shí)期，施工現(xiàn)場更是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，因此，在路橋項(xiàng)目管理中，應(yīng)加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理。首先，要結(jié)合路橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，來完善相應(yīng)的建設(shè)管理制度，并將其嚴(yán)格實(shí)施下去，對保障施工現(xiàn)場順利建設(shè)有著極大的作用，同時(shí)，也能夠?qū)κ┕と藛T以及施工進(jìn)度進(jìn)行有效的控制，進(jìn)一步保障路橋項(xiàng)目管理建設(shè)的有效性。其次，路橋項(xiàng)目建設(shè)管理應(yīng)結(jié)合當(dāng)前的法律法規(guī)來盡力完善路橋項(xiàng)目施工質(zhì)量的管控體系，并將其貫穿路橋項(xiàng)目工程建設(shè)的各個(gè)階段，確保施工現(xiàn)場的有序進(jìn)行，避免了傳統(tǒng)工程施工現(xiàn)場管理混亂的現(xiàn)象發(fā)生，從而有效的提高路橋項(xiàng)目管理工作的實(shí)施質(zhì)量，對促進(jìn)路橋工程建設(shè)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展也有著一定的作用。再次，應(yīng)對路橋項(xiàng)目具體的建設(shè)情況，建立健全的考核標(biāo)準(zhǔn)以及考核制度，一方面要確保施工現(xiàn)場每位施工人員都能嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照規(guī)程制度辦事，一旦發(fā)現(xiàn)施工不足之處，要及時(shí)對其進(jìn)行指導(dǎo)，另一方面，要確保施工現(xiàn)場每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，嚴(yán)格對各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行考核，對其整體進(jìn)行評價(jià)，如果發(fā)現(xiàn)施工實(shí)際情況與設(shè)計(jì)出現(xiàn)偏差的話，要及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和完善，確保路橋施工現(xiàn)場各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，從而保證路橋項(xiàng)目整體的建設(shè)質(zhì)量，有效的提升路橋建設(shè)項(xiàng)目管理水平。
3結(jié)束語
關(guān)鍵詞：路橋；項(xiàng)目管理；工程建設(shè)；問題；措施
Abstract：Along with our country socialist economy rapid development, traffic facilities also in the unceasing progress, road and bridge as a transport hub connected to the main body, its construction development. In the road and bridge project, project management situation directly influence the engineering quality, so do the project management is very necessary. In this paper, the author aimed at road and bridge the characteristics of project management and the existing problems, to improve the measure of project management are analyzed.
Key words: Luqiao; project management; project construction; problems; measures
中圖分類號：U448.14 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
我國的路橋建設(shè)事業(yè)在近十多年來取得了較大的進(jìn)步。但是，路橋建設(shè)的管理水平和發(fā)達(dá)國家相比還存在一定的差距，需要進(jìn)一步提高。目前，路橋工程質(zhì)量問題比較多，拖延施工工期的現(xiàn)象普遍存在，工程利潤也不高。尤其是在近段時(shí)間出現(xiàn)的一些重大工程質(zhì)量事故，不但造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還對社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生了不良的影響。經(jīng)過專家的分析表明，這些事故的產(chǎn)生都和項(xiàng)目管理有關(guān)，大多數(shù)都是因?yàn)轫?xiàng)目管理不完善或者管理不規(guī)范導(dǎo)致的。
一、路橋項(xiàng)目管理的特點(diǎn)
1、管理的復(fù)雜性
路橋建設(shè)項(xiàng)目主要是指進(jìn)行橋梁、公路施工的項(xiàng)目，所以在功能方面具有多樣性的特點(diǎn)，由于產(chǎn)品的多樣性使路橋項(xiàng)目管理具有復(fù)雜性的特點(diǎn)。另外，就算工程的使用功能以及工程類型一樣，在不同的地方施工，也會(huì)受到施工區(qū)域的自然環(huán)境和地理環(huán)境的影響而表現(xiàn)出差異。由此可見，路橋工程的項(xiàng)目管理具有一定的復(fù)雜性。
2、管理難度高
路橋工程和一般企業(yè)不同，不能在某個(gè)固定的城市或者固定的地方進(jìn)行生產(chǎn)及生活，沒有固定的生活場所，很多時(shí)候，施工人員在比較短的時(shí)間內(nèi)要跨多個(gè)地區(qū)進(jìn)行施工操作。由于項(xiàng)目的流動(dòng)性比較大，所以給員工的生活造成了非常大的不便，而且，一般路橋建設(shè)都是在鄉(xiāng)村僻野，這樣的地方遠(yuǎn)離市區(qū)，生活條件低，又沒有相應(yīng)的娛樂設(shè)施，所以員工的生活單調(diào)、乏味，導(dǎo)致工作積極性不高，這也大大降低了生產(chǎn)效益，給項(xiàng)目管理增加了難度。
3、計(jì)劃管理的重要性
路橋項(xiàng)目的特點(diǎn)是體積龐大，露天施工，所以工作環(huán)境惡劣，容易受到自然條件的影響，例如：雨、風(fēng)暴、雪、洪水等，遇到以上情況，施工計(jì)劃就會(huì)被打亂，施工被迫中斷，需要頻繁的修改施工計(jì)劃。所以，制定一個(gè)確實(shí)可行、對問題有預(yù)見性處理的施工計(jì)劃變得非常重要。
4、項(xiàng)目管理的連續(xù)性
通常情況下，一個(gè)路橋項(xiàng)目最少需要一年的時(shí)間，有的則需要幾年。所以，工程的施工人員以及結(jié)構(gòu)相對比較穩(wěn)定，可以在長時(shí)間內(nèi)保持固定的管理風(fēng)格，管理工作具有連續(xù)性。
二、路橋項(xiàng)目管理中存在的問題
1、 勘測設(shè)計(jì)質(zhì)量低
在國外的路橋建設(shè)項(xiàng)目中，勘測設(shè)計(jì)相關(guān)的法律法規(guī)完善、政策明確、設(shè)計(jì)程序比較合理、設(shè)計(jì)人才多、評估機(jī)構(gòu)具有豐富的經(jīng)驗(yàn)、勘測設(shè)計(jì)過程中使用的設(shè)備與軟件也比較先進(jìn)，所以設(shè)計(jì)質(zhì)量高。但是在我國，目前還沒有建立相應(yīng)的項(xiàng)目庫，設(shè)計(jì)人員不僅少，而且經(jīng)驗(yàn)都不豐富，在設(shè)計(jì)任務(wù)比較多的情況下，沒有時(shí)間對項(xiàng)目方案進(jìn)行合理的選擇，所以，我國的路橋建設(shè)和發(fā)達(dá)國家比，勘測設(shè)計(jì)還處于起步的階段。
2、建設(shè)單位的管理體制不規(guī)范
第一，建設(shè)單位的招投標(biāo)制、項(xiàng)目法人制、合同管理制以及監(jiān)理制都沒有真正的實(shí)施。
第二，建設(shè)單位沒有健全的組織機(jī)構(gòu)。例如：有的建設(shè)單位的指揮部是由業(yè)主臨時(shí)在相關(guān)單位抽調(diào)的人員組成的，或者是以市公路局為主進(jìn)行組建的，也有的是以市交通局為主進(jìn)行組建的，這些都是臨時(shí)的，所以在質(zhì)量和合同方面的意識比較薄弱。
第三，缺少人才、設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)在，一些建設(shè)單位嚴(yán)重缺少專業(yè)的技術(shù)人員、專業(yè)的管理人才，而且沒有完備的監(jiān)測設(shè)備，還有一些管理人員對工程的施工情況不熟悉，這都嚴(yán)重的影響了項(xiàng)目管理的效果。
第四，一些建設(shè)單位為了追求高額利潤，一再降低承包價(jià)，導(dǎo)致施工單位如果按照國家施工和驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工就會(huì)沒有利潤，所以，施工單位只能偷工減料；還有一些建設(shè)單位要求施工單位到指定的材料供應(yīng)商處進(jìn)購材料，以次充好。
3、監(jiān)理人員素質(zhì)低，監(jiān)理機(jī)構(gòu)不健全
監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)該作為一個(gè)獨(dú)立機(jī)構(gòu)存在，不能掛靠在建設(shè)部門。而實(shí)際情況是，目前很多監(jiān)理機(jī)構(gòu)良莠不齊，出現(xiàn)了各個(gè)行業(yè)都可以設(shè)立路橋建設(shè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)象。還有一些監(jiān)理人員除了監(jiān)理之外，還擔(dān)任其他的職務(wù)，導(dǎo)致監(jiān)理工作難以開展。
組織管理不到位
領(lǐng)導(dǎo)對質(zhì)量不夠重視，管理不到位，承包商盲目的趕工期，對施工的質(zhì)量關(guān)注不夠，施工人員對于質(zhì)量的意識薄弱，操作能力差，施工過程中使用的機(jī)械裝備不符合要求，材料選擇的不合理等等，都會(huì)影響工程質(zhì)量。
加強(qiáng)項(xiàng)目管理的措施
1、綜合協(xié)調(diào)項(xiàng)目計(jì)劃管理
路橋工程項(xiàng)目的特點(diǎn)就是工期長，工程量大，而對于這樣一個(gè)大型的工程項(xiàng)目，其管理工作可謂是千頭萬緒，在管理過程中，經(jīng)常出現(xiàn)變動(dòng)，所以如果沒有一套完整的綜合協(xié)調(diào)和工作計(jì)劃就不能保證工程的順利進(jìn)行，在管理中也會(huì)走很多彎路，甚至還會(huì)給企業(yè)帶來不必要的損失。具體的項(xiàng)目計(jì)劃管理應(yīng)該包括以下內(nèi)容：熟悉圖紙、掌握工程的工程量以及合同文件，了解施工所在地的地理?xiàng)l件、工期和質(zhì)量等各個(gè)方面的信息，然后結(jié)合實(shí)際情況制定出一套完整可行的計(jì)劃，保證計(jì)劃和企業(yè)的生產(chǎn)能力相符合，與此同時(shí)，還要考慮到會(huì)影響工程施工的氣候條件等。在實(shí)施的過程中，要根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)的對計(jì)劃進(jìn)行必要的，加強(qiáng)控制力度，保證工程順利進(jìn)行。2、進(jìn)度管理和過程控制
從項(xiàng)目建議書得到批準(zhǔn)開始，就應(yīng)該開始對項(xiàng)目的進(jìn)度管理，在確定不同項(xiàng)目的完成時(shí)間之后，對各個(gè)分項(xiàng)工程之間的依賴關(guān)系加以，制定一個(gè)合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，控制并調(diào)整進(jìn)度的變化，尤其是一些大型又復(fù)雜的建設(shè)項(xiàng)目，不僅要控制承包單位的施工進(jìn)度，還要控制所有能夠影響項(xiàng)目進(jìn)度的條件。例如：項(xiàng)目圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，材料以及設(shè)備的采購等等。
成本管理和成本預(yù)測
路橋項(xiàng)目的成本管理是在確保工程質(zhì)量以及工期等要求的基礎(chǔ)上，對項(xiàng)目在施工過程中所產(chǎn)生的費(fèi)用，通過必要的控制手段實(shí)現(xiàn)計(jì)劃中的成本目標(biāo)，并且盡可能的降低成本。
材料、設(shè)備控制
對于一些外加工或者采購材料的質(zhì)量要嚴(yán)格的控制。對于工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中需要的材料以及設(shè)備的種類和數(shù)量要嚴(yán)格調(diào)查并核算，然后決定在什么時(shí)間采購什么材料，制定詳細(xì)的計(jì)劃表，對需求量比較大的一些材料要做前期調(diào)查，比較不同廠家的價(jià)格和質(zhì)量，結(jié)合運(yùn)輸費(fèi)用等，最終選定合理的方案。對于材料需要的數(shù)量要經(jīng)過核實(shí)確定避免出現(xiàn)材料過多剩余，或者不夠的現(xiàn)象。加強(qiáng)采購人員的素質(zhì)培訓(xùn)，杜絕吃回扣的現(xiàn)象。
建立完善的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制
市場經(jīng)濟(jì)不僅是競爭經(jīng)濟(jì)，也是法制經(jīng)濟(jì)，所以，任何企業(yè)都應(yīng)該遵守公開、公平、公正以及優(yōu)勝劣汰的規(guī)則。在激烈的市場競爭中，高質(zhì)量才是生存之道，施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理和法定法人對承建的工程項(xiàng)目的質(zhì)量要承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任以及終身責(zé)任。施工單位應(yīng)該依法管理企業(yè)，并制定相應(yīng)的責(zé)任制度，按照“誰管理、誰負(fù)責(zé)”的原則，從各個(gè)方面把所有工作落實(shí)到具體的人員身上，這樣就不會(huì)出現(xiàn)推卸責(zé)任的現(xiàn)象。
質(zhì)量管理
建立并且健全項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，對于任何一個(gè)工程而言，質(zhì)量都是關(guān)鍵，也是企業(yè)生存和發(fā)展的招牌，所以質(zhì)量管理是非常重要的，這就要求在施工過程中，建立完整的質(zhì)量保證體系，這個(gè)體系是由監(jiān)理單位和承包單位共同構(gòu)成的，是為了保證工程質(zhì)量而建立的。
結(jié)束語：在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，路橋建設(shè)事業(yè)的發(fā)展變得越來越重要，尤其在我國，近年來，路橋發(fā)展速度過快，而項(xiàng)目管理發(fā)展卻相對比較緩慢，所以導(dǎo)致一些質(zhì)量事故頻繁發(fā)生，這不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，還造成了不良的社會(huì)影響。所以，對路橋建設(shè)項(xiàng)目管理的思考是非常必要的。項(xiàng)目管理直接影響工程建設(shè)的質(zhì)量，是保證質(zhì)量的基礎(chǔ)，也是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，所以我們一定要做好項(xiàng)目管理工作。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：路橋工程;施工 項(xiàng)目管理
引言
項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容就是針對工程的整體計(jì)劃，對項(xiàng)目的執(zhí)行和項(xiàng)目完工后的相關(guān)考評等工作進(jìn)行管理，大體可分成三個(gè)階段：起始階段包括項(xiàng)目資源準(zhǔn)備整體計(jì)劃和制定各種相關(guān)計(jì)劃；執(zhí)行階段是指導(dǎo)監(jiān)督項(xiàng)目的實(shí)施，完善各種計(jì)劃并最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)；結(jié)束階段是對項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)評價(jià)及各種善后工作。路橋工程建設(shè)屬于社會(huì)公益性工程, 路橋工程很大程度上是屬于政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程決策行為，應(yīng)與城鄉(xiāng)布局和城鄉(xiāng)規(guī)劃相結(jié)合,分析其社會(huì)效益的可行性,最后才能做出投資的決策，重點(diǎn)分析其投資的社會(huì)效益。因而，路橋工程項(xiàng)目管理就是針對從路橋工程的投資可行性分析到該項(xiàng)路橋工程的設(shè)計(jì)施工，最后到項(xiàng)目竣工評價(jià)的管理過程。本文根據(jù)作者多和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對路橋建設(shè)施工項(xiàng)目的具體情況，加以準(zhǔn)確的概括，并進(jìn)行相關(guān)的闡述分析。
1 建立完善的質(zhì)量監(jiān)督與審查制度
路橋建設(shè)的項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目管理人員需要根據(jù)優(yōu)先次序，對具體路橋項(xiàng)目組織關(guān)系資源進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，同時(shí)進(jìn)行監(jiān)理，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。在一個(gè)合理的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)中，設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞直接影響到建設(shè)產(chǎn)品的優(yōu)劣，這就需要項(xiàng)目經(jīng)理和結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)師的有效配合：設(shè)計(jì)是施工的首要基礎(chǔ),只有優(yōu)秀合理的設(shè)計(jì)才能縮短工期,降低工程造價(jià),保證施工的順利進(jìn)行。這也要求項(xiàng)目管理部門必須選擇相關(guān)聯(lián)的經(jīng)驗(yàn), 專業(yè)隊(duì)伍具有相當(dāng)資質(zhì)水平和設(shè)計(jì)能力來確保項(xiàng)目的完成。另外，要認(rèn)真進(jìn)行審查設(shè)計(jì)圖紙及施工圖預(yù)算,主要是由組織專業(yè)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審,提出審核意見,如果發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)解決。
2 建立完善的準(zhǔn)備工作的審查制度
建立完善的準(zhǔn)備工作的審查制度在施工建設(shè)項(xiàng)目確定后，生產(chǎn)方應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模，選擇合理施工單位，簽訂法律責(zé)任明確，內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某邪贤?。同時(shí)應(yīng)對施工隊(duì)伍的專業(yè)資格進(jìn)行審查,應(yīng)以下幾方面為主要內(nèi)容：(1)企業(yè)法人地位；(2)經(jīng)營管理情況；(3)企業(yè)的基本情況；(4)企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量監(jiān)督人員。工程承包合同必須采用國家規(guī)定的正式合同文本,必須明確施工雙方承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù),明確工程數(shù)量、工作量、施工方法和需采用的機(jī)械設(shè)備,工程竣工后應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)及工程管理制度。施工雙方一旦確立工程承包合同以后,必須馬上開始工程準(zhǔn)備工作,應(yīng)如期提交開工報(bào)告,交由項(xiàng)目管理部門核實(shí)審批,對確認(rèn)具備開工條件的工程，需由監(jiān)理人員簽字后,方可開工。
3 建立嚴(yán)格的施工管理制度
3.1 確保施工與安全生產(chǎn)過程文明有序 (1)各區(qū)域設(shè)施布局整齊合理。分置宿舍與辦公室，要求庫房與工作間內(nèi)干凈整潔，各類物品擺放整齊，設(shè)備分類存放, 放置規(guī)整,界線清楚,特殊的設(shè)備物品要采取相應(yīng)的防護(hù)措施，標(biāo)明品名等相關(guān)數(shù)據(jù)；(2)嚴(yán)格執(zhí)行安全預(yù)防相關(guān)措施,建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度,定期對施工人員進(jìn)行安全教育,杜絕安全事故；(3)現(xiàn)場設(shè)施用電要做到安全規(guī)范，滅火器材位置明確有效；(4施工工藝符合要求,杜絕違章作業(yè),無野蠻施工行為；(5)要有專門人員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場交通安全設(shè)立明顯的交通標(biāo)志。在路上施工的,還必須按照相關(guān)法律法規(guī)設(shè)置標(biāo)志。
3.2工程質(zhì)量管理 (1) 明確質(zhì)量控制程序,正確掌握現(xiàn)場質(zhì)量控制辦法。強(qiáng)化質(zhì)量意識,牢固樹立質(zhì)量至上的思想,做到精心組織施工,精心管理；(2) 加強(qiáng)檢測工作,對使用的主要材料必須做性能試驗(yàn),配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn),出廠材料必須有產(chǎn)品合格證明,對不合格的和性能不明的材料、成品、半成品嚴(yán)禁使用；(3) 實(shí)施項(xiàng)目監(jiān)理制,建立健全完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制；(4)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查力度，確保監(jiān)理工作質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)法尺度,堅(jiān)持按規(guī)范辦事,做到堅(jiān)持原則,秉公辦事,熱情服務(wù),一絲不茍；(5)施工單位必須做好相關(guān)記錄,完善技術(shù)資料。記錄內(nèi)容必須及時(shí)準(zhǔn)確，真實(shí)齊全。
3.3 認(rèn)真履行各階段所有程序 所有程序項(xiàng)目前期準(zhǔn)備運(yùn)作階段,嚴(yán)格履行基本建設(shè)程序，各級政府及相關(guān)職能部門的審批文件要齊全。在項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)階段,對工程涉及的工作環(huán)節(jié)和工程程序都嚴(yán)格規(guī)范管理,按規(guī)操作。
3.4 做好相應(yīng)環(huán)境保護(hù)工作 路橋建設(shè)過程中對周邊環(huán)境勢必帶來影響,為保護(hù)周邊保護(hù)環(huán)境,必須采取以下措施：(1) 在路橋施工過程中 ,要確?？諝庵杏卸居泻怏w的排放及總懸浮顆粒物的日均值符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；(2)路橋建設(shè)在一定程序上不可避免的改變了沿線地區(qū)的地形地貌，一般都會(huì)涉及開挖山體,土石方填筑等工程行為,要做好主體工程的防止水土流失的防護(hù)工作,選用具有專業(yè)素質(zhì)技術(shù)檢測人員,進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)常校正儀器,以提高檢驗(yàn)工作的質(zhì)量；(3)路橋施工范圍內(nèi)交通噪音影響較大,當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)過沿線村屯時(shí),必須降低噪聲,保證當(dāng)?shù)卮迕裆畈皇苡绊憽?/p>
4 嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)
質(zhì)量檢驗(yàn)是保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的重要手段,其關(guān)鍵在于做好下面幾點(diǎn)：(1)明確質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，主要包括技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)耳朵內(nèi)容主要包括對原材料和半成品的質(zhì)量的檢驗(yàn)和對結(jié)構(gòu)整體和部件進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)。在施工過程中盡可能地消滅質(zhì)量事故,以求工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；(2)完善檢組織形式。質(zhì)量檢驗(yàn)要做到專職檢驗(yàn)和自檢相結(jié)合,日常檢驗(yàn)和重點(diǎn)抽驗(yàn)相結(jié)合,定期和不定期檢驗(yàn)與全面檢查相結(jié)合；(3)高效有序的把好質(zhì)量關(guān)。為了提高工程質(zhì)量，進(jìn)行合理的檢查評定和評估建議,各級負(fù)責(zé)人及相關(guān)監(jiān)理人員要做到積極有效的指導(dǎo),檢查工作,對成果評審和信息及時(shí)做好反饋工作。
5 結(jié)語
綜上可知,在路橋工程建設(shè)項(xiàng)目中,管理做為核心工作，是決定工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵，質(zhì)量管理工作的全面有效在路橋建設(shè)中十分重要。但由于其系統(tǒng)化多樣的特點(diǎn),相關(guān)技術(shù)人員掌握的不夠全面,有時(shí)難以詳細(xì)了解,這就需要有完善的組織機(jī)構(gòu)去推廣,需要路橋建設(shè)系統(tǒng)的技術(shù)人員和管理人員認(rèn)真有效的開展工作,制定詳細(xì)的技術(shù)措施,保證質(zhì)量管理工作在路橋建設(shè)中的高效有序的作用。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：路橋建設(shè) 工程項(xiàng)目 管理
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國政府對于公路建設(shè)的投資不斷加大，可是當(dāng)前我國路橋建設(shè)和施工企業(yè)的管理水平相對較低，項(xiàng)目的施工成本比較高，所以不符合節(jié)約型社會(huì)建設(shè)的目標(biāo)，因而，為了達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，相關(guān)的施工和建設(shè)企業(yè)一定要不斷提升自身的管理水平。
一、路橋建設(shè)工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容
對路橋建設(shè)工程工程項(xiàng)目實(shí)行的管理主要是指對相關(guān)的路橋工程項(xiàng)目整體的完工考評、執(zhí)行和計(jì)劃等過程的管理，可以將其分為起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。路橋項(xiàng)目管理的初始階段，要制定整個(gè)路橋工程施工項(xiàng)目資源，準(zhǔn)備各種相關(guān)的計(jì)劃。在執(zhí)行階段，就是要對相關(guān)的路橋工程施工過程進(jìn)行指導(dǎo)和完善，促使各種計(jì)劃的順利實(shí)施及最終目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。而結(jié)束階段就是要對整個(gè)路橋工程進(jìn)行相關(guān)的善后、評價(jià)和總結(jié)相關(guān)的工作?？傊瑢β窐蚪ㄔO(shè)工程項(xiàng)目的管理是一個(gè)過程，只有對各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行有效的管理，才能獲得總體上的效益。
二、我國當(dāng)前路橋建設(shè)工程項(xiàng)目管理中存在的問題
（1）在施工建設(shè)中存在信息傳遞和溝通的問題
在具體的路橋建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程當(dāng)中，相關(guān)的項(xiàng)目經(jīng)理部門必須要對相關(guān)的信息進(jìn)行橫向和縱向的傳遞及溝通，例如項(xiàng)目經(jīng)理要向相關(guān)的技術(shù)科發(fā)出一些關(guān)于進(jìn)度和質(zhì)量的要求，而技術(shù)科又要向合同預(yù)算科抄送相關(guān)的技術(shù)方案等等。在縱向也就是上下級的溝通上，由于個(gè)人在理解上的偏差和著重程度不同、過程延誤等因素很容易造成信息漏斗，從而相關(guān)信息在流通過程中會(huì)造成一定的失真。例如在技術(shù)科向相關(guān)的勞務(wù)分包隊(duì)伍進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)交底時(shí)，就會(huì)與初衷產(chǎn)生一定的偏差。在橫向溝通上，由于部門之間的專業(yè)水平和組織性壁壘的問題等，使信息通道不夠暢通。
（2）相關(guān)的團(tuán)隊(duì)建設(shè)存在一些問題
一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)機(jī)制，可以有效建立相關(guān)項(xiàng)目管理人員之間的溝通以及解決有關(guān)沖突的良好渠道，營造一種良好的人際關(guān)系和工作的氛圍，進(jìn)而提高相關(guān)管理工作人員的工作效率。如果一個(gè)項(xiàng)目施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)很好，就能匯聚整體力量并有很好的放大作用，否則整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)就是“一盤散沙”，甚至?xí)纬梢环N窩里斗的局面，妨礙項(xiàng)目工程的順利建設(shè)。所以在井陘路橋建設(shè)施工時(shí)，相關(guān)的管理人員必須充分重視團(tuán)隊(duì)建設(shè)的重要性。努力將施工企業(yè)中的個(gè)人目標(biāo)同整體目標(biāo)聯(lián)系起來，進(jìn)而在最大限度內(nèi)提升團(tuán)隊(duì)的合作能力。
三、如何加強(qiáng)路橋建設(shè)工程項(xiàng)目管理的水平
（1）加強(qiáng)項(xiàng)目管理中施工前的準(zhǔn)備工作
確定路橋建設(shè)工程項(xiàng)目之后，相關(guān)的管理人員一定要根據(jù)工程的具體規(guī)模采取招標(biāo)的形式，選擇比較合適的施工隊(duì)伍，然后按照相關(guān)的法律簽訂正規(guī)的承包合同。如果是規(guī)模比較大的路橋工程，一定要嚴(yán)格審查施工隊(duì)伍的相關(guān)資質(zhì)，例如相關(guān)企業(yè)法人的地位，包括銀行的保證、隸屬關(guān)系、所有制性質(zhì)和營業(yè)執(zhí)照等等；企業(yè)的一席基本情況，包括企業(yè)的人員、設(shè)備、機(jī)械化水平和規(guī)模、固定資產(chǎn)以及企業(yè)性質(zhì)等等；企業(yè)經(jīng)營管理的情況，包括它的社會(huì)信譽(yù)度，工期質(zhì)量、工期、任務(wù)的分布與完成等等。
（2）加強(qiáng)對路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的施工管理
對路橋建設(shè)施工項(xiàng)目進(jìn)行施工管理，也就是要求相關(guān)人員要堅(jiān)實(shí)安全生產(chǎn)和文明施工。所以要整齊合理地布局生活區(qū)的各種設(shè)施和建設(shè)，相關(guān)的庫房、辦公室、工作間和員工宿舍必須干凈整潔，相關(guān)的物品要按照相應(yīng)的順序進(jìn)行整齊擺放，；分類存放施工現(xiàn)場中的材料、物品和設(shè)備，而且要嚴(yán)格的劃清界限，放置規(guī)整，對于那些特殊的物品和設(shè)備一定要采取相應(yīng)的防火、防潮、防曬、防雨工作，對大宗的材料設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志牌并標(biāo)明相應(yīng)材料的數(shù)量、規(guī)格、產(chǎn)地和品名等；禁止在施工現(xiàn)場堆放垃圾、廢料；高度貫徹并落實(shí)安全生產(chǎn)的方針和政策；規(guī)范施工現(xiàn)場的用電設(shè)施，使之安全，準(zhǔn)備充足有效的滅火器材和防火器材；在施工現(xiàn)場內(nèi)必須設(shè)立明顯的交通標(biāo)志牌，如禁行標(biāo)志、指路標(biāo)志等等，并安排專門的工作人員負(fù)責(zé)相應(yīng)的交通安全，確保施工項(xiàng)目的安全進(jìn)行。
（3）加強(qiáng)對路橋建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理水平
路橋項(xiàng)目的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到人民的生命安全，所以相關(guān)的建設(shè)單位一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不斷強(qiáng)化質(zhì)量意識，盡最大能力做到精心管理、精心組織、精心施工，進(jìn)而建設(shè)處高質(zhì)量的路橋項(xiàng)目。建立健全并不斷完善相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督體系和機(jī)制，對項(xiàng)目實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)理，嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度行事，一切工作都要嚴(yán)格的用數(shù)據(jù)和實(shí)施說話，進(jìn)而做到在工作上一絲不茍、秉公辦事和熱情服務(wù)，有效保證路橋項(xiàng)目的施工質(zhì)量。另外，還要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)控制質(zhì)量的程序，能夠有效處理質(zhì)量問題，掌握控制質(zhì)量的科學(xué)的方法。不斷提高檢測試驗(yàn)工作的能力和水平，對進(jìn)場的相關(guān)材料必須進(jìn)行嚴(yán)格的性能試驗(yàn)，只有合格的產(chǎn)品才能投入施工建設(shè)當(dāng)中，嚴(yán)禁使用那些不合格的產(chǎn)品及性能不明的材料和半成品。
