時(shí)間：2023-03-08 15:32:08
序論：在您撰寫汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)總結(jié)時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
【關(guān)鍵詞】實(shí)訓(xùn)條件 實(shí)訓(xùn)基地 理實(shí)一體化
【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2014）11-0086-01
一 課題研究針對(duì)的問題及產(chǎn)生的原因
目前來看，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修這一教材內(nèi)容涉及的知識(shí)復(fù)雜而系統(tǒng)，對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修等諸多問題都進(jìn)行了詳細(xì)介紹，為了讓學(xué)生更透徹地了解知識(shí)，教師需要結(jié)合具體的實(shí)物就內(nèi)容進(jìn)行講解。我校本專業(yè)整體的實(shí)訓(xùn)條件不是很好，校內(nèi)的整車及發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架相對(duì)來說比較落后。眾所周知，汽車的硬件更新?lián)Q代快，如果不能夠讓學(xué)生接觸到新型的車，那么學(xué)生雖然經(jīng)過實(shí)踐學(xué)到了一定知識(shí)，但卻不一定能夠在真正的實(shí)踐中得以應(yīng)用。
從教學(xué)方式來看，在過去的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修教學(xué)中，教師普遍采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教學(xué)活動(dòng)按照“導(dǎo)入新課程、講授新課程、練習(xí)新知識(shí)、總結(jié)鞏固知識(shí)點(diǎn)、布置作業(yè)”五個(gè)步驟依次進(jìn)行。這種教學(xué)模式能夠充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)地位，學(xué)生的一切學(xué)習(xí)活動(dòng)完全在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行，學(xué)生獨(dú)立思考的時(shí)間較少，只是機(jī)械地記憶知識(shí)點(diǎn)，并加以練習(xí)。采用“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式，構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地是創(chuàng)新教學(xué)方式的重要途徑。
二 國(guó)內(nèi)外可借鑒的先進(jìn)做法
從國(guó)內(nèi)研究來看，很多名校早在20世紀(jì)就已經(jīng)開始了實(shí)訓(xùn)基地的構(gòu)建工作。同濟(jì)大學(xué)于1997年底開始籌建具有實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、模擬訓(xùn)練和崗位實(shí)踐等多種功能的“上海市城市建設(shè)與管理實(shí)訓(xùn)中心”（簡(jiǎn)稱實(shí)訓(xùn)中心），“山東大學(xué)魯泰紡織股份有限公司實(shí)習(xí)教學(xué)基地”簽約及揭牌儀式在淄博市淄川區(qū)舉行，學(xué)校建成較為完善的校外實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生提供了一個(gè)很好的實(shí)踐機(jī)會(huì)。
從國(guó)外研究來看，德國(guó)“雙元制”是國(guó)外實(shí)踐教學(xué)貫徹較好的國(guó)家。所謂的雙元制是指受教育者要經(jīng)過兩個(gè)場(chǎng)所的培訓(xùn)，一元是指職業(yè)學(xué)校，其主要職能是傳授與職業(yè)有關(guān)的專業(yè)知識(shí)；另一元是指企業(yè)或公共事業(yè)單位等校外實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，其主要職能是讓學(xué)生在企業(yè)里接受職業(yè)技能方面的專業(yè)培訓(xùn)。簡(jiǎn)單來說，其本質(zhì)就是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)訓(xùn)。
澳大利亞TAFE模式是國(guó)外實(shí)訓(xùn)基地模式構(gòu)建中較好的一種模式。TAFE模式非常重視學(xué)院學(xué)習(xí)條件的改善和優(yōu)化，他們投巨資建設(shè)實(shí)驗(yàn)室、實(shí)習(xí)工場(chǎng)，配備先進(jìn)儀器設(shè)備。這種模式針對(duì)性和實(shí)用性都較強(qiáng)。
基于以上國(guó)內(nèi)外的研究，本課題在研究的過程中，參考國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的做法，結(jié)合我校和我地區(qū)的實(shí)際情況，對(duì)做好校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的構(gòu)建工作提出一些建議。
三 研究方案和初步認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采取的對(duì)策建議
1.研究方案
第一，系統(tǒng)總結(jié)當(dāng)前我校實(shí)訓(xùn)條件。結(jié)合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修這一課程和當(dāng)前我校的實(shí)訓(xùn)基地場(chǎng)所，就針對(duì)實(shí)訓(xùn)條件的利與弊進(jìn)行分析。
第二，了解學(xué)生關(guān)于實(shí)訓(xùn)基地的意愿。在對(duì)客觀條件做出總結(jié)的基礎(chǔ)上，針對(duì)學(xué)生的想法進(jìn)行調(diào)查。以汽車制造與裝配1201班的學(xué)生為調(diào)研對(duì)象，以“你心中理想的實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建模式”為主要調(diào)查內(nèi)容。通過調(diào)查內(nèi)容的分析進(jìn)一步為實(shí)訓(xùn)基地的構(gòu)建提供參考依據(jù)。
2.結(jié)合我校實(shí)際情況擬采取對(duì)策建議
第一，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)訓(xùn)意識(shí)。結(jié)合之前的實(shí)訓(xùn)課來看，部分學(xué)生將實(shí)訓(xùn)課當(dāng)做是放松的課，脫離了課本，脫離了教材，脫離了教師管教，裝模作樣地學(xué)習(xí)，只有當(dāng)老師過來的時(shí)候，才會(huì)象征性地看看車。這樣對(duì)實(shí)訓(xùn)課的認(rèn)知不利于實(shí)訓(xùn)基地課程的開展。因此，教師可以通過開展“實(shí)訓(xùn)基地重要性”“如何強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練”等主題開展座談會(huì)，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)訓(xùn)意識(shí)。
第二，采用“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式。為了使典型的工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情境相結(jié)合，必須為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)真實(shí)的工作環(huán)境。在這個(gè)環(huán)境里，學(xué)生使用檢測(cè)設(shè)備與維修工具，通過與現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)教師的合作與交流，完成具體的工作學(xué)習(xí)任務(wù)。
第三，構(gòu)建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。從校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地來看，我們可以從以下方面開展校內(nèi)實(shí)訓(xùn)工作。（1）認(rèn)識(shí)觀察實(shí)訓(xùn)。認(rèn)知觀察實(shí)訓(xùn)主要采用開放式或解剖式的直觀教學(xué)方法向?qū)W生展示設(shè)備、設(shè)施的各部件，加深學(xué)生對(duì)書本知識(shí)的理解，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為感性認(rèn)識(shí)。如汽車的構(gòu)造都包括什么，不是傳統(tǒng)意義上的“教師講學(xué)生聽”模式，而是讓學(xué)生參與到實(shí)踐學(xué)習(xí)中，以汽車這一實(shí)物為觀察對(duì)象，了解汽車構(gòu)造。（2）演示操作實(shí)訓(xùn)。演示操作實(shí)訓(xùn)主要是通過有關(guān)硬件設(shè)備或者裝置來演示某項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用過程。如汽車檢修，對(duì)如何檢查汽車某個(gè)部件是否有問題，可以通過演示操作來讓學(xué)生了解，這樣的演示操作能夠強(qiáng)化學(xué)生的印象。
第四，構(gòu)建校外實(shí)訓(xùn)基地。校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是為學(xué)生提供實(shí)習(xí)和實(shí)踐操作的地方。目前，我校與浙江東風(fēng)南方汽車銷售服務(wù)有限公司、中國(guó)青年蓮花汽車集團(tuán)等單位都有合作關(guān)系。在與校外企業(yè)合作的過程中，我們要簽訂合同，在確保學(xué)生安全的基礎(chǔ)上，安排他們進(jìn)行實(shí)習(xí)。校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)可以是周末也可以是寒暑假，除了正常工作，體會(huì)一般工人的工作和辛苦之外，也可以通過企業(yè)來組織相關(guān)的技能競(jìng)賽，如“汽車檢修大賽”來提高學(xué)生參與的積極性。
【關(guān)鍵詞】汽車構(gòu)造 教學(xué) 改革
汽車構(gòu)造是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程， “汽車構(gòu)造”不僅包括實(shí)物認(rèn)知，還包括原理傳授，作為任課教師不僅要有扎實(shí)的理論只是還要掌握實(shí)際操作能力。為使培養(yǎng)出的學(xué)生既掌握必須的理論知識(shí)，又具有專業(yè)所必需的專業(yè)認(rèn)知和基本操作能力，對(duì)“汽車構(gòu)造”教學(xué)進(jìn)行課程改革。
1 《汽車構(gòu)造》課現(xiàn)狀分析
1.1汽車類專業(yè)現(xiàn)狀分析。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)需要大量的汽車方面的專業(yè)人才，這給高校汽車人才的培養(yǎng)提供了一個(gè)良好的機(jī)遇和空間。如今，各類高校汽車類專業(yè)在如此大好形勢(shì)下如雨后春筍般相繼開設(shè)。目前“汽車構(gòu)造”課的教學(xué)過程主要是以理論講授為主，輔以部分實(shí)踐操作環(huán)節(jié)。理論課幾個(gè)學(xué)時(shí)過后上一次實(shí)踐課，這種授課效果容易使學(xué)生忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，最終對(duì)結(jié)構(gòu)的實(shí)際掌握也比較模糊。為了加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力與臨場(chǎng)感受，讓學(xué)生及早的認(rèn)識(shí)汽車各零部件的結(jié)構(gòu)和工作時(shí)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系的結(jié)構(gòu)原理?；谝陨显?，對(duì)“汽車構(gòu)造”課進(jìn)行教學(xué)改革。
1.2學(xué)校改革可行性分析
1.2.1教學(xué)改革基礎(chǔ)和環(huán)境
針對(duì)已經(jīng)具有3―5年畢業(yè)生的“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)”專業(yè)進(jìn)行改革。這樣師資結(jié)構(gòu)方面已具備的教研、教改基礎(chǔ)和環(huán)境，教師對(duì)教學(xué)改革基本了解了其他同類院校本專業(yè)的模式和方式，并形成了自己的看法，有利于實(shí)踐于教學(xué)改革。并且擁有一定的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備。將為教學(xué)改革的開展提供切實(shí)的組織基礎(chǔ)和學(xué)術(shù)平臺(tái)。
1.2.2尚缺少的條件和擬解決的途徑
目前改革缺少的條件：教師數(shù)量少，動(dòng)手實(shí)操能力差。缺乏既有理論知識(shí)又有動(dòng)手實(shí)踐能力，特別是在維修崗位工作過的技術(shù)性人員。本改革是一次全新的嘗試，需要汽車學(xué)院教師和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師相互協(xié)調(diào)。
2 教改內(nèi)容和目標(biāo)
2.1研究與教改的內(nèi)容。針對(duì)“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)”專業(yè)現(xiàn)在開設(shè)的“汽車構(gòu)造”課程進(jìn)行整合，將其所包括的《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》和《底盤構(gòu)造》兩門課的拆裝實(shí)操內(nèi)容單獨(dú)列出，修改人才培養(yǎng)方案，配合實(shí)踐性要求高的《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》和《底盤構(gòu)造》兩門課，單獨(dú)開設(shè)《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造拆裝實(shí)踐》課和《底盤構(gòu)造拆裝實(shí)踐》課，并制定相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱、編寫專用的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教材。
針對(duì)以上新設(shè)的兩門課程，明確課程的具體任務(wù)和技能要求，建立有效的實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系。通過嚴(yán)格的考核，使每一位學(xué)生從中找到差距和不足，以明確今后的努力方向和奮斗目標(biāo)。為畢業(yè)前通過勞動(dòng)部門的綜合考核、取得職業(yè)資格證書奠定基礎(chǔ)。
2.2實(shí)施方案和實(shí)施計(jì)劃
2.2.1實(shí)施方案
調(diào)整人才培養(yǎng)方案，從2012級(jí)“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)”專業(yè)開始按照新方案的課程開展教學(xué)活動(dòng)。伴隨需要重新分配和調(diào)整每部分的課時(shí)和教學(xué)內(nèi)容、編寫相應(yīng)的教學(xué)計(jì)劃、補(bǔ)充相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備和輔導(dǎo)教材。為使工作有序、見效，還需統(tǒng)一協(xié)調(diào)師資，并合理利用教學(xué)資源。
有效整合現(xiàn)有的理論教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)方面的師資、設(shè)備等教學(xué)資源，制定切實(shí)可行的課程教學(xué)計(jì)劃，明顯提高學(xué)生的實(shí)踐技能和動(dòng)手能力。
2.2.2具體實(shí)施計(jì)劃
A. 調(diào)整培養(yǎng)方案，調(diào)整并編寫新的授課計(jì)劃；
B. 按照總體方案，分頭備好教學(xué)裝備，制定課程教學(xué)大綱和授課計(jì)劃；補(bǔ)充完善教學(xué)指導(dǎo)資料；
C. 新的方案實(shí)施，進(jìn)行學(xué)生試培養(yǎng)；
D. 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善并鞏固成果。
2.3研究與改革的目標(biāo)。使培養(yǎng)出的學(xué)生既掌握必須的理論知識(shí)，又具有專業(yè)所必需的專業(yè)認(rèn)知和基本操作能力。為將來服務(wù)于汽車行業(yè)的學(xué)生搭建一個(gè)良好的學(xué)習(xí)平臺(tái)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，奠定扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，走出校門初期就能在社會(huì)上獲得良好的口碑。
3 改革過程出現(xiàn)的問題及解決方法
3.1改革過程中出現(xiàn)的問題
3.1.1《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》和《底盤構(gòu)造》兩門課的理論教學(xué)進(jìn)度與《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造拆裝實(shí)踐》和《底盤構(gòu)造拆裝實(shí)踐》兩門課的教學(xué)進(jìn)度內(nèi)容步調(diào)不一致。
3.1.2理論課教師與實(shí)踐課教師溝通較少。
3.1.3理論課教師實(shí)踐水平?jīng)]有得到實(shí)質(zhì)性的提高。
3.2解決方法。圍繞高職院校中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，基于社會(huì)對(duì)人才的需求，結(jié)合實(shí)際情況，充分利用好學(xué)校的政策、并發(fā)揮辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，抓住發(fā)展的有利時(shí)機(jī)。培養(yǎng)出出類拔萃的適合社會(huì)發(fā)展需求且具有鮮明特點(diǎn)的汽車專業(yè)人才。
3.2.1提高理論教師實(shí)踐水平，增加理論教師去企業(yè)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。
3.2.2引進(jìn)具備實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的維修一線人員指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)。
3.2.3鼓勵(lì)教師考取技能資格證書，提高自身動(dòng)手能力。
4 成果和效果
4.1成果
4.1.1新制定的課程教學(xué)改革方案，包括調(diào)整后的人才培養(yǎng)方案、相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱、編寫的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教材等；
4.1.2方案在2012級(jí)學(xué)生中的的具體實(shí)施，實(shí)施的效果將會(huì)提升學(xué)生的操作動(dòng)手能力，在未來的就業(yè)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位；
4.1.3新方案實(shí)施的總結(jié)，以及最終的結(jié)題報(bào)告。
關(guān)鍵詞：任務(wù)單；參與；探究；評(píng)價(jià)
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-0568（2014）14-0123-01
隨著課堂教學(xué)改革的不斷深入，針對(duì)中職學(xué)生的特點(diǎn)，以“學(xué)習(xí)者”為中心、以“人為本”和在“實(shí)踐中學(xué)”的任務(wù)單教學(xué)模式成為課堂教學(xué)新模式。教師從教學(xué)的主體地位轉(zhuǎn)變成主導(dǎo)地位，學(xué)生成為了教學(xué)主體，中職學(xué)生以學(xué)習(xí)技能為主，任務(wù)單導(dǎo)學(xué)變學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，從根本上激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高課堂效率。
一、“任務(wù)單導(dǎo)學(xué)”應(yīng)用方法
如何有效運(yùn)用任務(wù)單導(dǎo)學(xué)教學(xué)法，筆者認(rèn)為：總體上要以“結(jié)合實(shí)際，目標(biāo)明確；難度適中，方法得當(dāng)；有效參與，總結(jié)提高”的思路進(jìn)行。學(xué)生在“自主學(xué)習(xí)合作探究”的活動(dòng)過程中，讓每一個(gè)學(xué)生都積極參與進(jìn)來，在輕松的氣氛中學(xué)習(xí)，完成 “任務(wù)單”中的相關(guān)任務(wù)。
1.根據(jù)以企業(yè)崗位能力為導(dǎo)向，確定任務(wù)目標(biāo)。學(xué)校汽修專業(yè)教師在對(duì)汽修企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合教學(xué)大綱對(duì)汽車構(gòu)造進(jìn)行任務(wù)設(shè)定，任務(wù)與企業(yè)里的真實(shí)維修工作任務(wù)相一致。這樣，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)區(qū)，就置身于近似的企業(yè)工作崗位場(chǎng)景，進(jìn)行實(shí)際操作。考慮學(xué)生的實(shí)際情況，制定的教學(xué)目標(biāo)不能太高，應(yīng)使每一個(gè)學(xué)生在各自學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上得到提高，學(xué)習(xí)困難的學(xué)生可以有針對(duì)性地練習(xí)幾個(gè)任務(wù)，為以后的工作提供便利。學(xué)校與勞動(dòng)局長(zhǎng)期合作，學(xué)生經(jīng)過訓(xùn)練，通過理論應(yīng)知考，并通過實(shí)踐應(yīng)會(huì)考，便可獲得《汽修中級(jí)工證書》。
2.任務(wù)要可操作，難度要控制。教師在設(shè)定任務(wù)時(shí)，注意使任務(wù)與任務(wù)之間具有明顯的分界，保證任務(wù)的獨(dú)立性。汽車構(gòu)造這門課可以設(shè)定氣門組的拆裝、汽缸蓋的拆裝、活塞連桿的拆裝、曲軸飛輪組的拆裝等任務(wù)。任務(wù)的難易主要取決于學(xué)生的實(shí)際情況，任務(wù)實(shí)施過程中，要根據(jù)不同的班級(jí)對(duì)任務(wù)做出調(diào)整，任務(wù)較為復(fù)雜時(shí)，可以分解為幾個(gè)較小的任務(wù)，學(xué)習(xí)時(shí)難度會(huì)大大降低，這樣學(xué)生更容易接受，有助于自信心的培養(yǎng)。
3.注重學(xué)習(xí)方法。汽車構(gòu)造是一門實(shí)踐性強(qiáng)，以學(xué)生實(shí)際操作為主，教師指導(dǎo)為輔的專業(yè)技能課。教師在教學(xué)過程中要培養(yǎng)學(xué)生的勞動(dòng)習(xí)慣、勞動(dòng)紀(jì)律，不但要教會(huì)學(xué)生汽車構(gòu)造的有關(guān)知識(shí)，更要教會(huì)學(xué)生怎樣自主練習(xí)和練好這些技能。汽車構(gòu)造主要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，很多故障不能顯示出來。因此，汽車構(gòu)造要注重學(xué)生操作過程的考核，對(duì)學(xué)生的拆裝順序、力矩等進(jìn)行評(píng)價(jià)。
4.小組合作、全員參與。根據(jù)專業(yè)教學(xué)特點(diǎn)以及教學(xué)工位的限制，可以采取學(xué)生自由組合再由教師根據(jù)學(xué)生情況適當(dāng)調(diào)整的形式，把學(xué)生分成幾個(gè)相互合作的技能學(xué)習(xí)小組，小組中的學(xué)生要好、中、差搭配，每組有6～8名學(xué)生，由一名學(xué)習(xí)能力強(qiáng)并善于組織的學(xué)生當(dāng)組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本組同學(xué)的技能活動(dòng)。課堂活動(dòng)時(shí)以小組為單位，進(jìn)行有效的討論或?qū)嵺`合作，小組成員之間、小組之間互相競(jìng)爭(zhēng)互相幫助，形成了積極進(jìn)步的良好學(xué)習(xí)氛圍。這樣大大提高了學(xué)生的參與度，增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自信心，并且個(gè)人綜合能力也能得到了鍛煉和提高。
5.反饋、評(píng)價(jià)、總結(jié)。學(xué)生在完成一個(gè)任務(wù)的實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)之后，便接受規(guī)范客觀的考核評(píng)價(jià)， 評(píng)價(jià)的重點(diǎn)放在考核學(xué)生如何正確地運(yùn)用工具、操作規(guī)范和操作過程上。在評(píng)價(jià)過程中，學(xué)生不僅是被評(píng)價(jià)的對(duì)象，也是評(píng)價(jià)的主體，通過自評(píng)，對(duì)自己的完成情況做出客觀評(píng)價(jià)，反思自己的成功與不足；通過小組互評(píng)，學(xué)習(xí)其他同學(xué)的長(zhǎng)處，自己操作時(shí)要注意的方面；最后是任課教師的總評(píng)，對(duì)學(xué)生的操作情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)出色完成任務(wù)的小組及個(gè)人進(jìn)行表?yè)P(yáng)。技能實(shí)訓(xùn)考核計(jì)入學(xué)生的平時(shí)成績(jī)，平時(shí)成績(jī)?cè)谄谀┛己酥姓驾^大的比例，也是學(xué)校推薦學(xué)生優(yōu)先進(jìn)入合作企業(yè)上崗實(shí)習(xí)的依據(jù)。
二、課堂教學(xué)實(shí)例
以汽缸蓋的拆裝為例，進(jìn)一步來談任務(wù)單教學(xué)方法在汽車構(gòu)造中的有效運(yùn)用。針對(duì)中職汽修學(xué)生的特點(diǎn)，在實(shí)際教學(xué)中，采用了“感性-經(jīng)歷-實(shí)踐-評(píng)價(jià)”四階段的教學(xué)模式，讓學(xué)生在模擬汽修廠的工作環(huán)境中學(xué)習(xí)新知識(shí)。
1.任務(wù)前。
任務(wù)一：創(chuàng)設(shè)情境。一輛桑塔納轎車氣缸墊損壞，出現(xiàn)冷卻水滲漏，客戶要求修理，那我們?nèi)绾胃鼡Q氣缸墊呢？
任務(wù)二：提出本次教學(xué)目的。通過本次任務(wù)的內(nèi)容學(xué)習(xí)，學(xué)生熟悉機(jī)體組的構(gòu)成，能正確選擇并使用工具，對(duì)氣缸蓋進(jìn)行規(guī)范拆裝，更換氣缸墊。
2.任務(wù)階段。
任務(wù)一：發(fā)放任務(wù)單。學(xué)生根據(jù)任務(wù)單要求自主學(xué)習(xí)，通過查閱資料，正確選用工具，判斷汽缸蓋螺栓的拆裝順序以及缸蓋螺栓的擰緊力矩和次數(shù)。
任務(wù)二：教師示范。引導(dǎo)學(xué)生正確選擇并使用工具，按照規(guī)范的操作程序拆裝汽缸蓋。
任務(wù)三：學(xué)生自主實(shí)踐。教學(xué)時(shí)，分為四個(gè)大組，每七人為一實(shí)訓(xùn)組，七人合作學(xué)習(xí)，四名組長(zhǎng)先做，教師指導(dǎo)，其他同學(xué)觀看并糾錯(cuò)。培養(yǎng)四名組長(zhǎng)成為小老師，負(fù)責(zé)本組其他學(xué)生的實(shí)訓(xùn)，充分發(fā)揮四名組長(zhǎng)的主動(dòng)性與能動(dòng)性，成為老師的好幫手。
由于工位有限，在教學(xué)中引入了“四位法”教學(xué)模式。具體為四人構(gòu)成一個(gè)實(shí)訓(xùn)單元，主拆：聽從發(fā)口令的同學(xué)的指令，負(fù)責(zé)具體的拆裝；口令：按照任務(wù)書中的氣缸蓋拆裝步驟，發(fā)出相應(yīng)的指令；協(xié)作：協(xié)助主拆的同學(xué)完成拆裝；記錄：記錄操作中出現(xiàn)的問題。四名學(xué)生之間既是互助合作的關(guān)系，又建立了互相監(jiān)督的機(jī)制，進(jìn)而有序地完成氣缸蓋的拆裝任務(wù)。依照主拆、協(xié)助、記錄、口令的順序進(jìn)行循環(huán)，保證實(shí)訓(xùn)崗位有序輪換。
學(xué)生實(shí)訓(xùn)過程中，教師巡回指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)各組。最后教師對(duì)分組實(shí)踐情況進(jìn)行總結(jié)，指出學(xué)生實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的問題，在考評(píng)時(shí)要特別注意。
3.實(shí)現(xiàn)任務(wù)目標(biāo)。
步驟一：考核評(píng)價(jià)。學(xué)生自主練習(xí)結(jié)束后，要對(duì)學(xué)生實(shí)踐情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)方由教師、小組、個(gè)人三方構(gòu)成。評(píng)分比例分別為50%、30%、20%?？己诉^程中要調(diào)動(dòng)每位學(xué)生的積極性，讓他們參與到考評(píng)中來，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)氣缸蓋評(píng)分表來定。
步驟二：拓展提高。學(xué)習(xí)了桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的拆裝方法后，對(duì)于其它型式的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，又如何拆裝呢？學(xué)生自由組合分成若干合作小組，上網(wǎng)或查閱相關(guān)汽車維修的專業(yè)書籍，列舉一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的拆裝方法，要求有相關(guān)的圖片說明。
總之，運(yùn)用任務(wù)單導(dǎo)學(xué)教學(xué)法可以增強(qiáng)汽車構(gòu)造課堂的互動(dòng)性與協(xié)作性，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)汽車維修技能。但課堂是動(dòng)態(tài)的，教師要根據(jù)班級(jí)學(xué)生的差異，適當(dāng)調(diào)整任務(wù)，進(jìn)行及時(shí)適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，使得任務(wù)單導(dǎo)學(xué)更符合中職汽修班的教學(xué)特點(diǎn)。
參與文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞 汽車構(gòu)造與拆裝 “四位一體” 教學(xué)改革
中圖分類號(hào)：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2015.07.058
The Four in One Teaching Mode Application on Vehicle
Structure and Assembly in Colleges
CHENG Mei
（Hu'nan Automotive Engineering Vocational College， Zhuzhou， Hu'nan 412001）
Abstract Vehicle Structure and Assembly is the Professional basic courses in Automobile Specialty in colleges. In order to improve the teaching effect and use the information resources efficiently， in the practice teaching process， we combine the WeChat course， theory explanation， virtual disassembly with the practice of disassembly organically. It forms the four in one teaching mode. Thus this method can improve the students' enthusiasm highly and also can stimulate the students' interest fully so as to improve the teaching quality.
Key words Vehicle structure and assembly; "Four in one"; teaching reform
汽車構(gòu)造與拆裝是高職汽車類專業(yè)的一門必修的專業(yè)基礎(chǔ)課程，“教、學(xué)、做合一”一直是課程教學(xué)過程中的主要手段，但是隨著近年來汽車專業(yè)的招生熱，汽車類專業(yè)的生源質(zhì)量下降，汽車專業(yè)課程教學(xué)面臨著學(xué)生多、老師少、設(shè)備缺的局面，汽車構(gòu)造與拆裝的課程教學(xué)效果一直不好，因此進(jìn)行教學(xué)改革與創(chuàng)新，提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才勢(shì)在必行。筆者通過兩年的教學(xué)實(shí)踐，總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，形成了“四位一體”教學(xué)模式。
1 “四位一體”教學(xué)模式的內(nèi)涵
“四位一體”教學(xué)模式就在課程教學(xué)過程中把微信課程、理論教學(xué)、虛擬仿真、實(shí)踐操作四種教學(xué)方法有機(jī)的融合在一起，如圖1所示。微信課堂：老師提前將所要學(xué)知識(shí)上傳到公眾微信平臺(tái)，學(xué)生通過關(guān)注微信，用手機(jī)可以隨時(shí)隨地了解課堂學(xué)習(xí)內(nèi)容;理論教學(xué)：講解汽車的基本結(jié)構(gòu)組成及工作原理，同時(shí)學(xué)生在微課學(xué)習(xí)過程出現(xiàn)的問題在理論教學(xué)中由師生共同討論給出結(jié)果;虛擬拆裝：利用景格汽車虛擬拆裝軟件，對(duì)汽車各組成部件進(jìn)行虛擬拆裝，在拆裝過程中，了解零部件之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理;實(shí)踐操作：通過動(dòng)手，實(shí)物拆裝，增強(qiáng)真實(shí)感受，鞏固教學(xué)效果。四位一體教學(xué)模式以微信課堂與理論教學(xué)為基礎(chǔ)，以虛擬拆裝和實(shí)踐操作為翅膀，兼顧傳統(tǒng)教學(xué)資源與現(xiàn)代信息技術(shù)和信息資源，遵循人的邏輯思維規(guī)律和學(xué)習(xí)發(fā)展規(guī)律，很好的體現(xiàn)了高職教學(xué)“以學(xué)生為中心，以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生的技能為主”的教學(xué)目標(biāo)，解決了當(dāng)前汽車專業(yè)班級(jí)學(xué)生人數(shù)多，師資力量單薄、實(shí)訓(xùn)設(shè)備短缺的問題，取得了很好的教學(xué)效果。
圖1 “四位一體”教學(xué)模式
2 “四位一體”教學(xué)模式的實(shí)施
2.1 微信課程，讓學(xué)習(xí)時(shí)時(shí)處處
隨著手機(jī)微信的推出，其獲取信息的方便、快捷，讓微信課堂的功能發(fā)揮得淋漓盡致，微信課程是基于微課，借助手機(jī)來實(shí)現(xiàn)移動(dòng)學(xué)習(xí)。我們?cè)O(shè)計(jì)的微課針對(duì)性強(qiáng)，內(nèi)容少而精，同時(shí)，作為學(xué)生也可以參與課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)，教學(xué)資源的整合與完善。其次，每個(gè)微課后面都有思考題與拓展學(xué)習(xí)部分。我們開通了汽車構(gòu)造與拆裝微信公眾平臺(tái)，將文字、圖片、聲音、視頻、動(dòng)畫等多種資源進(jìn)行融合、活潑的學(xué)習(xí)方式和便捷的交流互動(dòng)，讓學(xué)生眼前一亮，深受學(xué)生喜愛。根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，我們還提出了“微學(xué)習(xí)”、“微閱讀”等理念，將汽車的前沿技術(shù)以“微閱讀”、“微視頻”的形式呈現(xiàn)給學(xué)生，以滿足學(xué)生對(duì)汽車前海沿知識(shí)的學(xué)習(xí)需求。學(xué)生對(duì)于微課學(xué)習(xí)過程中有不懂的地方，可以筆記，在課堂內(nèi)進(jìn)行討論解決，同時(shí)，對(duì)于課堂上沒有弄懂的地方，可以課后通過微信課程補(bǔ)充答疑。以項(xiàng)目任務(wù)“發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的拆裝”為例，在公眾平臺(tái)上，上傳了“冷卻系統(tǒng)的組成”、“冷卻系統(tǒng)的工作原理”、“冷卻系統(tǒng)大、小循環(huán)”等文字、圖片、視頻學(xué)習(xí)資料，學(xué)生利用手機(jī)提前了解學(xué)習(xí)內(nèi)容，并自學(xué)，對(duì)于不懂的地方，學(xué)生做好記錄。
2.2 理論講授，答疑解惑
理論講授，是以前面的微課學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，以問題引導(dǎo)的形式開展，問題的提出有兩種：一是學(xué)生在微課自學(xué)中發(fā)現(xiàn)的問題，二是老師考查學(xué)生微課的學(xué)習(xí)效果檢驗(yàn)的問題。通過兩類問題的解答，學(xué)生對(duì)于理論知識(shí)點(diǎn)的已經(jīng)全部掌握。
以項(xiàng)目任務(wù)“發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的拆裝”為例，學(xué)生在課前已經(jīng)通過手機(jī)微信預(yù)習(xí)了“冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理”。首先由學(xué)生提出自己的問題，如有的學(xué)生問“以前，冬天起動(dòng)拖拉機(jī)時(shí)，會(huì)灌熱水，為什么？是否與冷卻系有關(guān)?！薄肮?jié)溫器是怎樣控制大、小循環(huán)的？實(shí)物結(jié)構(gòu)怎么樣”，針對(duì)這些問題，學(xué)生在課堂上進(jìn)行分組討論，給出一個(gè)答案，最后由老師進(jìn)行總結(jié)，給出正確答案。接下來，由老師來提問，問題主要圍繞“冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及及工作原理”，學(xué)生必須理解了之后再自己組織語言來回答，最后由小組進(jìn)行課堂總結(jié)，總結(jié)一堂課下來自己的收獲、自己所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)。
通過一系列的問題練習(xí)，歸納與總結(jié)，學(xué)生的對(duì)于專業(yè)的知識(shí)點(diǎn)已了然于心，同時(shí)學(xué)生的語言表達(dá)能力、溝通能力、分析問題解決問題的能力都得到了很大的提高。
2.3 虛擬仿真，提高感性認(rèn)識(shí)
汽車構(gòu)造與拆裝是一門專業(yè)的理實(shí)一體化課程，師資配備一般是一個(gè)老師帶一個(gè)班50人左右，如一開始就采用實(shí)踐拆裝，課堂效果會(huì)大打折扣，此時(shí)，我們先采用虛擬仿真拆裝實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，為后續(xù)的實(shí)踐拆裝操作的打下良好的基礎(chǔ)。我們采用了景格的汽車拆裝虛擬實(shí)訓(xùn)軟件，如圖2所示為景格汽車拆裝虛擬實(shí)訓(xùn)室登陸界面，在虛擬拆裝實(shí)訓(xùn)室內(nèi)，不僅有整體的拆裝，還有各組成機(jī)構(gòu)的拆裝，如圖3所示為發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，在拆裝過程中，學(xué)生必須嚴(yán)格按照拆裝流程和操作規(guī)范進(jìn)行拆裝，如有操作不當(dāng)?shù)牡胤?，下一步的拆裝操作將無法繼續(xù)，同時(shí)，在作業(yè)記錄表中對(duì)于每一步操作都有詳細(xì)的記錄，對(duì)于操作錯(cuò)誤的地方，錯(cuò)誤動(dòng)作，錯(cuò)誤的原因，一清二楚，學(xué)生在完成之后可以查看，這樣學(xué)生可以很清楚的了解自己哪些地方需要加強(qiáng)，采用了虛擬仿真實(shí)訓(xùn)，有效的防止錯(cuò)誤操作導(dǎo)致的零件的損壞，以及重復(fù)操作程中零件的損耗，通過反復(fù)操作達(dá)到了訓(xùn)練目的，虛擬仿真實(shí)訓(xùn)為學(xué)生提供了生動(dòng)、逼真的學(xué)習(xí)環(huán)境，通過直接接觸強(qiáng)化了形象思維，學(xué)生從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，理論聯(lián)系實(shí)際，收到很好的教學(xué)效果，提高了教學(xué)質(zhì)量。
2.4 實(shí)踐拆裝，固化教學(xué)效果
為了進(jìn)一步提高學(xué)生的動(dòng)手能力，鞏固教學(xué)效果，最后進(jìn)行汽車拆裝的實(shí)物實(shí)踐拆裝操作。通過實(shí)物拆裝，加深學(xué)生汽車構(gòu)造的認(rèn)識(shí)，檢驗(yàn)其它教學(xué)方法學(xué)習(xí)效果的最終體現(xiàn)。在實(shí)際拆裝過程中，為了更加有效、有序的組織實(shí)踐拆裝，將學(xué)生進(jìn)行分組，在小組內(nèi)大家分工合作，讓每一個(gè)學(xué)生都動(dòng)起來，讓每一個(gè)學(xué)生都有事可做。在拆卸完成之后，所有學(xué)生必須對(duì)所拆下來的零件進(jìn)行識(shí)別，由組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，所有組員識(shí)別零件，并說出各零件的作用，然后由老師進(jìn)行抽查，檢查學(xué)生掌握的情況。有了虛擬仿真拆裝的經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際拆裝過程中，學(xué)生非常清楚拆裝的流程與注意事項(xiàng)，學(xué)生通過對(duì)比虛擬拆裝，總結(jié)實(shí)際與虛擬的區(qū)別，認(rèn)真觀察汽車各組成部件的結(jié)構(gòu)、相對(duì)位置關(guān)系、相對(duì)運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力的傳遞與實(shí)現(xiàn)等，學(xué)生的大腦里有一臺(tái)汽車的模型，汽車如何跑起來，都一清二楚，學(xué)生的專業(yè)成就感油然而生，專業(yè)興趣大大提升。
圖2 景格汽車拆裝虛擬軟件登陸界面
圖3 發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
3 結(jié)束語
通過“四位一體”教學(xué)模式的實(shí)施，激發(fā)了學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，拓寬了學(xué)生的專業(yè)知識(shí)面，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)能力、分析問題、解決問題的能力，鍛煉了學(xué)生的語言表達(dá)能力，形成了良好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，教學(xué)質(zhì)量大大提升。
參考文獻(xiàn)
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1開放移動(dòng)式教學(xué)模式開發(fā)的必要性分析
1.1中職學(xué)生生源分析
他們?cè)趯W(xué)習(xí)、思想、行為習(xí)慣、修養(yǎng)等方面都存在較大的缺陷，“雙差生”占了很大的比例。有很多學(xué)生入學(xué)以來，對(duì)自己信心不足，缺乏奮斗目標(biāo)，得過且過，甚至有的家長(zhǎng)也未對(duì)其提出要求，只要求學(xué)生在學(xué)校能相安無事，渡過這么幾年。有的連基本的學(xué)習(xí)任務(wù)都完成不了，對(duì)學(xué)習(xí)成績(jī)的好壞無動(dòng)于衷，厭學(xué)情緒嚴(yán)重，對(duì)自己的前途感到一片渺茫。
1.2現(xiàn)行教材、教法的分析
按照教學(xué)大綱規(guī)定，汽車構(gòu)造、汽車修理及實(shí)習(xí)是汽車應(yīng)用與維修專業(yè)必修的專業(yè)課程。汽車構(gòu)造是系統(tǒng)地介紹汽車各總成零部件的功用，結(jié)構(gòu)和工作原理，為汽車修理打基礎(chǔ)；汽車修理是在基本構(gòu)造的基礎(chǔ)上介紹修理的基本理論知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生具有一定的分析問題，解決問題的能力，為以后的實(shí)習(xí)打基礎(chǔ)；而實(shí)習(xí)則又是在構(gòu)造、修理的基礎(chǔ)上掌握基本操作技能，為以后工作做準(zhǔn)備[1]。它們之間是層層遞進(jìn)的關(guān)系。后者以前者為基礎(chǔ)。在目前的教學(xué)過程中，一般也是按照大綱，根據(jù)教材特點(diǎn)，一年級(jí)學(xué)汽車構(gòu)造，二年級(jí)學(xué)汽車修理，以后才轉(zhuǎn)入正常實(shí)習(xí)階段。這樣看起來好像是遵循學(xué)生掌握知識(shí)的規(guī)律：汽車構(gòu)造—汽車修理—實(shí)習(xí)，也符合它們間層層遞進(jìn)的關(guān)系，但是，在實(shí)際的教學(xué)中，效果卻并非令人滿意其弊端如下。（1）汽車構(gòu)造和汽車修理教學(xué)相隔時(shí)間太長(zhǎng)在講解汽車構(gòu)造時(shí)，也許教師借助實(shí)物、教學(xué)掛圖、模型等進(jìn)行教學(xué)，加上學(xué)生的死記硬背，可能理論考試成績(jī)較好。但時(shí)隔一年，到了汽車修理教學(xué)時(shí)就感到很費(fèi)力，因?yàn)閷W(xué)生原有汽車構(gòu)造知識(shí)大部分已經(jīng)遺忘。而汽車修理一定要在汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)上才談修理，離開了構(gòu)造，修理就成了無源之水，無本之木，你要想教好修理還得幫助學(xué)生復(fù)習(xí)構(gòu)造，這樣對(duì)教師，對(duì)學(xué)生都是一種浪費(fèi)。（2）理論不能聯(lián)系實(shí)際要知道汽車構(gòu)造、汽車修理有本課程的特點(diǎn)，離不開實(shí)物。有些理論教學(xué)離開了實(shí)物，根本無法講清。有些教師常在黑板上“修汽車”，學(xué)生則在下面昏昏欲睡感到不知所云。記得一次在外聽課，我指著汽油泵問學(xué)生是什么，旁邊3個(gè)學(xué)生居然一個(gè)都說不出，因?yàn)樗从硰膩頉]看到過。雖然汽油泵講解過，當(dāng)然造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的，有的因?yàn)閷W(xué)校條件的限制，根本無實(shí)物，無實(shí)習(xí)場(chǎng)所；有的因?yàn)榻處熞s進(jìn)度，而無法安排時(shí)間搞拆裝。當(dāng)然也不排除有些學(xué)生，缺乏學(xué)習(xí)的自覺性[2]。（3）理論教學(xué)與實(shí)習(xí)不能有機(jī)地接合在教學(xué)時(shí)，不管是汽車構(gòu)造、還是汽車修理重理論、輕實(shí)習(xí)，這是學(xué)好本專業(yè)的大忌。學(xué)生如果學(xué)了理論后不能用實(shí)習(xí)來及時(shí)而有效地鞏固，等到理論全部學(xué)完后，再集中實(shí)習(xí)，而前面大部分知識(shí)已經(jīng)遺忘，勢(shì)必造成理論和實(shí)習(xí)相脫節(jié)，學(xué)生也會(huì)在實(shí)習(xí)時(shí)感到束手無策，不知所措。
2開放移動(dòng)式教學(xué)模式在實(shí)訓(xùn)課中的具體實(shí)施
2.1利用“開放移動(dòng)式”教學(xué)模式進(jìn)行課程指導(dǎo)利用“開放移動(dòng)式”的教學(xué)模式，創(chuàng)設(shè)開放的教學(xué)情境，獲取典型的汽車維修企業(yè)常用實(shí)例，以此作為汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課的課程指導(dǎo)。開放移動(dòng)式教學(xué)模式是指在開放的環(huán)境中進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)，以移動(dòng)的方式進(jìn)行維修服務(wù)。所謂的開放環(huán)境是指到汽車維修企業(yè)臺(tái)帳中的維修項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，將出現(xiàn)概率很高的維修項(xiàng)目作為實(shí)訓(xùn)課的基礎(chǔ)教學(xué)內(nèi)容，盡量將汽車維修一線的最常見、最實(shí)用的汽車維修作業(yè)作為基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課教學(xué)題材，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)以企業(yè)緊密相連的開放教學(xué)環(huán)境。同時(shí)到企業(yè)去收集一些“疑難雜癥”，與學(xué)生共同研究，作為更深層次的學(xué)習(xí)，真正培養(yǎng)維修師傅。而移動(dòng)式的維修一方面是指為學(xué)生提供一個(gè)“移動(dòng)式”的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，通過將校內(nèi)維修實(shí)訓(xùn)室對(duì)外開放，免工時(shí)費(fèi)承接維修汽車業(yè)務(wù)。另一方面是指成立“欽州農(nóng)校汽車維修協(xié)會(huì)”，專為路上的“故障”車免費(fèi)服務(wù)，同時(shí)汽車維修協(xié)會(huì)會(huì)員可以隨時(shí)指派到汽車維修企業(yè)協(xié)助，幫助維修企業(yè)解決經(jīng)常 面臨的臨時(shí)“用工荒”。
2.2利用“微課”輔助“開放移動(dòng)”式教學(xué)利用“微課”教學(xué)形式，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課的實(shí)操過程理論學(xué)習(xí)，輔助“開放移動(dòng)”式教學(xué)。微課能讓學(xué)生隨時(shí)隨地進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課知識(shí)點(diǎn)，難點(diǎn)的學(xué)習(xí)，那怕是在課余時(shí)間，或是在道路施施救的過程中，都可以通過手機(jī)觀看。所以，通過“微課”教學(xué)可以達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，動(dòng)態(tài)接受新知識(shí)的能力，科學(xué)解決突發(fā)問題的能力，實(shí)施各種計(jì)劃和活動(dòng)的能力，對(duì)社會(huì)環(huán)境變化做出反應(yīng)并及時(shí)調(diào)整適應(yīng)的能力，以及獨(dú)立解決實(shí)際問題的能力。在宣傳學(xué)校的品牌的同時(shí)，也為學(xué)生今后進(jìn)一步就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)零距離上崗。
2.3“技能周”比賽對(duì)學(xué)生進(jìn)行檢驗(yàn)利用學(xué)校舉辦的“技能周”比賽，提高學(xué)生的常用項(xiàng)目維修速度，對(duì)學(xué)生進(jìn)行檢驗(yàn)，選拔優(yōu)秀學(xué)生，為成立“校內(nèi)汽車維修協(xié)會(huì)”作好充分的準(zhǔn)備，以便能更好地樹立學(xué)校的品牌。把汽車診斷與修理的一些常見內(nèi)容，歸納、收集、整理成綜合實(shí)訓(xùn)案例進(jìn)行綜合模塊能力教學(xué)，作為每學(xué)期本校舉行的“技能周”比賽項(xiàng)目。這些內(nèi)容的技術(shù)含量不是很高，但使用概率卻很高，因此這些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目非常實(shí)用，要求每一個(gè)汽修專業(yè)的學(xué)生都能夠獨(dú)立完成操作，而這一過程我們注重學(xué)生的“診”與“修”的結(jié)合。比如維修常見項(xiàng)目：機(jī)油更換、變速器油更換、差速器油更換、制動(dòng)液的檢查與更換、轉(zhuǎn)向機(jī)油的檢查與更換等。此外還有三濾的更換方法，汽車底盤的檢查與維修等。這些是作為一個(gè)汽車維修工必須要學(xué)會(huì)的專業(yè)知識(shí)案例，應(yīng)該全部納入技能比賽項(xiàng)目，作為畢業(yè)參考，也是校內(nèi)汽車維修協(xié)會(huì)會(huì)員重點(diǎn)考核的項(xiàng)目。同時(shí)也體現(xiàn)了中職專業(yè)教學(xué)的目標(biāo)，注重專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握[3]。
2.4成立“校內(nèi)汽車維修協(xié)會(huì)”，真正達(dá)到“開放移動(dòng)”式教學(xué)。（1）由于學(xué)校一直將實(shí)訓(xùn)過程與實(shí)習(xí)過程分離，學(xué)生的操作是否達(dá)到實(shí)際的技能要求也無法被實(shí)際的汽車維修所檢驗(yàn)，缺乏實(shí)戰(zhàn)性。因此要考核學(xué)生的維修技術(shù)，檢驗(yàn)學(xué)生的真實(shí)維修水平，必須鼓勵(lì)學(xué)生去接受動(dòng)態(tài)的知識(shí)，主動(dòng)走出校門，走到路上，解決實(shí)際的故障，所用“教具”就是實(shí)際的待修車輛，師教徒學(xué)后的結(jié)果能直接能把車修好。這個(gè)實(shí)訓(xùn)過程本身就是實(shí)習(xí)過程，具有極好的實(shí)戰(zhàn)性。開放實(shí)訓(xùn)室，成立“欽州農(nóng)校汽車維修協(xié)會(huì)”，負(fù)責(zé)管理實(shí)訓(xùn)室，進(jìn)行對(duì)外的移動(dòng)式服務(wù)[4]。維修案例的不斷更新，是學(xué)生鞏固知識(shí)的最好手段，面對(duì)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，種類繁多的維修市場(chǎng)環(huán)境下，如何讓學(xué)生能在短短的3年在校時(shí)間成長(zhǎng)更快，是我們中職學(xué)校面臨的最大問題。學(xué)生學(xué)了專業(yè)知識(shí)，但對(duì)接不到相應(yīng)的崗位，那教學(xué)就沒有意義。實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備再先進(jìn)，但是沒有實(shí)訓(xùn)的對(duì)象，先進(jìn)的設(shè)備只能成了擺設(shè)，沒有意義。因此，只有開放實(shí)訓(xùn)室，讓學(xué)生走出去，維修更多的案例，才能提高，才能對(duì)先進(jìn)的工具設(shè)備熟練地運(yùn)用。在維修協(xié)會(huì)里的模式與汽車維修廠的模式同步，設(shè)置同樣的崗位，從接待、下單，維修及與客戶溝通，一條龍地對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，成為真正的汽車維修企業(yè)所需的人才。
2.5利用“視頻”進(jìn)行教學(xué)鞏固、總結(jié)和觀摩學(xué)習(xí)，讓“開放移動(dòng)”式取得教學(xué)成果，再次得到充分的利用。通過“移動(dòng)開放式”教學(xué)，會(huì)積累有很多教學(xué)成果，學(xué)生的每一次移動(dòng)維修服務(wù)，都用“視頻”記錄下來。把這些過程又重復(fù)利用作為教學(xué)題材，讓師生一起鞏固，總結(jié)和觀摩學(xué)習(xí)，達(dá)到再次利用、再次學(xué)習(xí)、再次提高的目的。同時(shí)，也能從而提高學(xué)生的“會(huì)診會(huì)修”的反應(yīng)能力，減少多次拆裝時(shí)間，提高工作效率。比如，外出施救不能起動(dòng)的故障車輛，那么，我們維修班組在教師的帶領(lǐng)下，開始錄制外出救援的視頻。從準(zhǔn)備工具開始，像不能起動(dòng)這種維修現(xiàn)象，需要帶什么工具，可以先對(duì)故障車輛大致一個(gè)會(huì)診分析。例如，造成故障的原因：蓄電池有沒有電，起動(dòng)機(jī)有沒有問題，保險(xiǎn)絲會(huì)不會(huì)有問題等等。
根據(jù)這些現(xiàn)象帶好相應(yīng)的工具，出發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障排查，將整個(gè)過程拍下。自拍的視頻用來教學(xué)比較有親和力，在授課過程中學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣較濃，因?yàn)檫@些都是自己身邊同學(xué)的真人真事，更具有激發(fā)學(xué)習(xí)的動(dòng)力，達(dá)到更好的教學(xué)效果。
作者:楊祖鬧 單位:廣西欽州農(nóng)業(yè)學(xué)校
【參考文獻(xiàn)】
1.《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫(kù)》，2010第4期.
2.《南京曉莊學(xué)院學(xué)報(bào)》，2010第26(6)期.
關(guān)鍵詞：汽車底盤；課程改革；理實(shí)一體化教學(xué)；項(xiàng)目式教學(xué)
中圖分類號(hào)：G712文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
為了進(jìn)一步推進(jìn)教育教學(xué)改革，深化教學(xué)研究，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，筆者積極開展課程教學(xué)模式研究與實(shí)踐，加快提高課程教學(xué)質(zhì)量工程的建設(shè)步伐?！捌嚨妆P構(gòu)造與維修”課程建設(shè)充分體現(xiàn)高職教育理念，緊扣汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)改革方向，體現(xiàn)了職業(yè)性、實(shí)踐性與開放性的要求。
“汽車底盤構(gòu)造與維修”是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的技能平臺(tái)中的核心課程之一，其功能是培養(yǎng)生產(chǎn)一線從事汽車底盤各系統(tǒng)、總成及部件的檢測(cè)維修、檢測(cè)設(shè)備的使用、汽車底盤維護(hù)保養(yǎng)的高技能、應(yīng)用型專門人才。傳統(tǒng)的“汽車底盤構(gòu)造與維修”教學(xué)模式造成理論和實(shí)踐的相互隔離，課堂氣氛沉悶，制約著學(xué)生應(yīng)用能力與崗位實(shí)習(xí)能力的培養(yǎng)。課程改革志在培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力及崗位實(shí)踐能力，打破傳統(tǒng)，構(gòu)建“以能力為本位，以職業(yè)實(shí)踐為主體，以項(xiàng)目課程為主線的模塊化”專業(yè)課程體系。通過理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)活動(dòng)，使學(xué)生更容易掌握汽車底盤的理論基本知識(shí)，系統(tǒng)掌握汽車底盤各系統(tǒng)總成的名稱、基本結(jié)構(gòu)、功能與基本工作原理；結(jié)合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行訓(xùn)練，學(xué)會(huì)汽車底盤維護(hù)、總成拆卸、零件分解、檢修、組裝與調(diào)試，熟練掌握各系統(tǒng)、總成及部件的常見故障、檢測(cè)與維修等操作技能。
1.實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)
（1）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地直接用于課堂教學(xué)，2011年我們建設(shè)了底盤理實(shí)一體化教室，為理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)改革奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。我們將多媒體教學(xué)設(shè)備、課桌與轎車底盤、微型客車底盤、離合器、手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、萬向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向器、組合維修工具等結(jié)合為一體，在這個(gè)有機(jī)統(tǒng)一的教室中進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)。
（2）校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。校外實(shí)訓(xùn)基地主要用于生產(chǎn)性實(shí)習(xí)，進(jìn)行工學(xué)交替。由于校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地只能提供有限的車型和模擬故障，因此必須建立長(zhǎng)期、穩(wěn)固、有效的校外實(shí)訓(xùn)基地，保證學(xué)生所學(xué)即為社會(huì)所需。2012年我們與浙江眾泰汽車集團(tuán)簽定了合作協(xié)議，三年來每屆汽車專業(yè)的2個(gè)工學(xué)班都在企業(yè)進(jìn)行為期一年的汽車底盤生產(chǎn)頂崗實(shí)習(xí)。
2.“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)
將“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)作為理實(shí)一體化教學(xué)的突破口，新進(jìn)教師必須先在校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地頂崗實(shí)習(xí)一年，期滿經(jīng)技能考核合格后方能走上講臺(tái)。目前汽車維修專業(yè)7名教師中4人獲得汽車維修技師證書，3人獲得汽車維修高級(jí)工證書，5名教師成為揚(yáng)州市職業(yè)技能鑒定所汽車維修高級(jí)或中級(jí)考評(píng)員。
3.教學(xué)的基本方法多樣化建設(shè)
在理實(shí)一體化教學(xué)進(jìn)程中，以項(xiàng)目為主線，向?qū)W生明示教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)及訓(xùn)練。課程共分為“四個(gè)項(xiàng)目”“十七個(gè)任務(wù)”來完成。 例如，“四個(gè)項(xiàng)目”是：①汽車傳動(dòng)系的拆裝與維修；②汽車行駛系的拆裝與維修；③汽車轉(zhuǎn)向系的拆裝與維修；④汽車制動(dòng)系的拆裝與維修。
對(duì)于不同教學(xué)內(nèi)容，我們?cè)诮虒W(xué)方法上，靈活運(yùn)用講授法、演示法和練習(xí)法等基本方法。
（1）講授法。在課堂上將項(xiàng)目展開后，一邊是教學(xué)PPT的展示，一邊就是所講內(nèi)容的實(shí)物，通過講解相關(guān)內(nèi)容及實(shí)物演示操作，總結(jié)并引出相關(guān)概念、原理。根據(jù)職業(yè)能力的需要，有重點(diǎn)、有系統(tǒng)地傳授知識(shí)，使學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)完成系統(tǒng)知識(shí)的構(gòu)建。
（2）演示法。在理實(shí)一體化教學(xué)進(jìn)程中，教師通過示范性操作，使學(xué)生獲得具體、清晰、生動(dòng)、形象的感性知識(shí)，加深學(xué)生對(duì)書本知識(shí)的理解，幫助學(xué)生形成正確的概念，掌握正確的操作技能。
（3）案例分析法。教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)內(nèi)容的需要，在教學(xué)中采用汽車底盤維修中實(shí)際的典型故障案例進(jìn)行分析。通過學(xué)生獨(dú)立思考、集體協(xié)作，組織學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和研究，從而提高學(xué)生的識(shí)別能力、分析能力，促進(jìn)了理論與實(shí)踐的進(jìn)一步結(jié)合。
（4）練習(xí)法。在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行該項(xiàng)目的操作練習(xí)，通過操作練習(xí)對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行驗(yàn)證。練習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)操作規(guī)程、操作安全，教師認(rèn)真巡回指導(dǎo)，加強(qiáng)監(jiān)督。對(duì)每名學(xué)生的操作次數(shù)、操作速度和操作質(zhì)量都做記錄，以提高學(xué)生的練習(xí)效果。
（5）分層遞進(jìn)的教學(xué)法。在變速器教學(xué)中，先學(xué)習(xí)桑塔納2000型轎車二軸四擋手動(dòng)變速器，再學(xué)習(xí)東風(fēng)EQ1092型三軸五擋汽車變速器，最后學(xué)習(xí)難度較高的自動(dòng)變速器。三個(gè)層次之間采用層層過關(guān)形式，即由淺入深，由易到難，只有完成第一層次的學(xué)習(xí)，才能進(jìn)入下一層次學(xué)習(xí)，否則只能停留在原地。
4.理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容和時(shí)間的安排
在理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容上，理與實(shí)交替進(jìn)行，相互貫通。底盤理論基礎(chǔ)知識(shí)與底盤系統(tǒng)總成實(shí)物認(rèn)知，相互對(duì)應(yīng)與結(jié)合，一邊講解理論基礎(chǔ)知識(shí)，一邊展示底盤系統(tǒng)總成和零件實(shí)物。學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)直接面對(duì)底盤系統(tǒng)總成和零件實(shí)物，不再需要想象，也不再枯燥無味，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，底盤系統(tǒng)總成實(shí)物教學(xué)方法促進(jìn)了學(xué)生對(duì)理論基礎(chǔ)知識(shí)的理解與消化吸收。理論知識(shí)與根據(jù)汽車維修企業(yè)底盤總成檢測(cè)維修所需的實(shí)踐技能訓(xùn)練相互融合，所學(xué)理論可直接用來指導(dǎo)實(shí)踐。
在理實(shí)一體化教學(xué)中理實(shí)學(xué)習(xí)是一體的，在一個(gè)教學(xué)任務(wù)（如2個(gè)課時(shí)）中，其中理論基礎(chǔ)教學(xué)占40%，教師示范占15%， 學(xué)生實(shí)際操作占40%，總結(jié)、評(píng)價(jià)占5%左右。為了強(qiáng)化技能，我們還設(shè)計(jì)了一整周的底盤總成件的拆裝，通過一周的實(shí)訓(xùn)進(jìn)一步消化和鞏固相關(guān)理論知識(shí)。在項(xiàng)目引導(dǎo)下，將汽車底盤的專業(yè)理論教學(xué)融入實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)之中，整周實(shí)訓(xùn)由理實(shí)兩位老師搭檔共同指導(dǎo)，學(xué)生在完成實(shí)訓(xùn)的同時(shí)還需要完成對(duì)應(yīng)的理論知識(shí)的相關(guān)作業(yè)，使理論、實(shí)踐融于一體。
5.“汽車底盤構(gòu)造與維修”信息化教學(xué)的建設(shè)
為了進(jìn)一步豐富課程理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容，“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程教學(xué)正向教學(xué)過程信息化邁進(jìn)。本課程的課程標(biāo)準(zhǔn)、授課計(jì)劃、課程教案、課件PPT、教學(xué)視頻、案例與習(xí)題、學(xué)習(xí)指南、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)、試題庫(kù)、教學(xué)參考資料全部上傳到“世界大學(xué)城”教育云平臺(tái)，并借助“世界大學(xué)城”教育云平臺(tái)，將該平臺(tái)空間中其他學(xué)校的優(yōu)秀教學(xué)資源引入到我們的教學(xué)中，以提升我們的“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程教學(xué)水平。
總之，在“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)過程中，教師還要不斷地勤于思考，從中發(fā)現(xiàn)問題；要不斷地總結(jié)，并在實(shí)際教學(xué)過程中加以改進(jìn)。只有這樣，才能豐富理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)的內(nèi)涵，提高教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生提高專業(yè)技術(shù)、理論知識(shí)和強(qiáng)化技能，使之適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)的要求，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，使學(xué)生畢業(yè)后能很快適應(yīng)工作需要，成為國(guó)家合格的藍(lán)領(lǐng)人才。
參考文獻(xiàn)：
[1]張寶生.汽車底盤構(gòu)造與維修[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2014.
關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造；維修；理實(shí)一體化教學(xué)
中圖分類號(hào)：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1002-7661（2016）17-029-01
前言：發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修課程的改革可以有效的培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力與崗位實(shí)踐能力，改變傳統(tǒng)以教師、教室為主的教學(xué)模式，建立以學(xué)生、實(shí)踐為主的教學(xué)體系，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教師的教學(xué)質(zhì)量。教師在教學(xué)過程中，可以通過開展理實(shí)一體化的教學(xué)模式，來幫助學(xué)生了解更多的專業(yè)基本知識(shí)，豐富學(xué)生們視野，讓學(xué)生們了解發(fā)動(dòng)機(jī)的名稱、形成、用途等原理。并通過實(shí)踐教學(xué)對(duì)學(xué)生進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練，教會(huì)學(xué)生動(dòng)手操作能力。因此，做好發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)建與維修理實(shí)一體化課程教學(xué)可以為國(guó)家、社會(huì)培養(yǎng)出更多的專業(yè)優(yōu)秀人才。
一、理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)資源的建設(shè)
1、實(shí)現(xiàn)基地建設(shè)
理實(shí)一體化的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)主要包括了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)訓(xùn)基地。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)：校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)主要的教學(xué)課堂中。近幾年來，各高校紛紛建立了發(fā)動(dòng)機(jī)的理實(shí)一體化教學(xué)，主要以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為主題。學(xué)校將現(xiàn)代化多媒體設(shè)備、課桌與豐田轎車V8發(fā)動(dòng)機(jī)、大眾轎車JR發(fā)動(dòng)機(jī)、飛輪、機(jī)體等多種零件軟件相結(jié)合，并在教室內(nèi)形成一種全新的理實(shí)一體化教學(xué)；校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)：主要用于對(duì)學(xué)生們的實(shí)踐、生產(chǎn)教學(xué)，同時(shí)，校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)將工學(xué)互相交替[1]。由于在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)過程中，將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行模擬，學(xué)生很難了解真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。對(duì)此，學(xué)校必須要建立一個(gè)長(zhǎng)期、科學(xué)、穩(wěn)固、有效的校外實(shí)訓(xùn)基地，只有這樣才能增加學(xué)生們的動(dòng)手動(dòng)腦能力，使學(xué)生所學(xué)的知識(shí)充分的發(fā)揮作用。做好發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化的教學(xué)可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率。
2、師資隊(duì)伍的建設(shè)
形成全新的“雙師型”教師隊(duì)伍，并成為發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化教學(xué)的突破口。需要規(guī)定一些新進(jìn)大學(xué)生必須要在實(shí)訓(xùn)基地崗位實(shí)習(xí)一年，并通過技能考核，合格之后才能走向講臺(tái)。比如說，該校汽車維修專業(yè)共有15名教師，其中有8人獲得汽車維修專業(yè)技師證書，7人獲得汽車高級(jí)維修證書，在這其中只有7名教師成為了高校的汽車維修高級(jí)平考評(píng)員；同時(shí)，學(xué)校在建設(shè)師資隊(duì)伍時(shí)，需要保證教師可以進(jìn)行互幫互助，并將理實(shí)一體化教師相結(jié)合，只有這樣教師之間才能互相交流、互相學(xué)習(xí)，形成一種全新的“雙師型”教師隊(duì)伍，從而在教學(xué)過程中提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生學(xué)習(xí)的效率[2]。
3、教學(xué)模式多樣化的建設(shè)
教師在教學(xué)過程中，應(yīng)該以項(xiàng)目為主，向?qū)W生展現(xiàn)出教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)內(nèi)容，方便學(xué)生理解，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)生，自主訓(xùn)練。同時(shí)教師在開展理實(shí)一體化課程教學(xué)時(shí)。需要將教學(xué)課程劃分成多種科目，再將科目劃分成任務(wù)。比如說，教師在將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與構(gòu)造的課程中，需要將該課程進(jìn)行分割：（1）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸工作、維修工作共同使用；（2）汽車的配機(jī)器結(jié)構(gòu)的使用與維修工作；（3）汽車汽油機(jī)燃油的組成結(jié)構(gòu)、使用步驟、維修工作等。教師在教學(xué)過程中應(yīng)該根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，制作成不同的教學(xué)方法，從而提高課堂效益[3]。
二、理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)安排
在理實(shí)一體化教學(xué)過程中，需要將知識(shí)理論與教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合，使二者之間互相通融。只有這樣教師在教學(xué)過程中才能做到邊講知識(shí)理論邊講發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、零件的實(shí)質(zhì)物品，開展一系列的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)。這樣的教學(xué)方式可以更加直接的讓學(xué)生們了解發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)備，而不是通過自己的想象將發(fā)電機(jī)的構(gòu)造勾畫出來。這種教學(xué)方式在一定程度上激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，了解更多的專業(yè)知識(shí)[4]。
三、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修信息化教學(xué)的建設(shè)
教師在教學(xué)過程中為了使學(xué)生們更加了解發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程，需要跟上社會(huì)發(fā)展的腳步，將教學(xué)課程邁向信息化，只有這樣才能更有效的提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。教學(xué)課程中的主要教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計(jì)劃、學(xué)習(xí)指南等內(nèi)容都可以上傳到對(duì)應(yīng)的教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)還可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)借鑒其他教師的教學(xué)方案、教學(xué)計(jì)劃，找到自己在教學(xué)中的不足，并加以改進(jìn)[5]。另外，教師還可以在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上與學(xué)生進(jìn)行活動(dòng)，通過語音、視頻、文字等形式對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生隨時(shí)隨地都可以上網(wǎng)學(xué)習(xí)，了解相關(guān)的技術(shù)知識(shí)，豐富學(xué)生們專業(yè)知識(shí)水平。
總結(jié)：本文對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程的教學(xué)的進(jìn)行了簡(jiǎn)單的研究，文中還存在著一定的不足，希望我國(guó)專業(yè)教育人員加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程的教學(xué)的研究，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程的教學(xué)水平。
參考文獻(xiàn)：
[1] 李秋琴.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程的教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施[J].廣西教育，2013，23：151-152.
[2]王功，王文娟.“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修”理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)的應(yīng)用研究[J].職教通訊，2016，09：69-70.
[3] 葉麗珠.《汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》理實(shí)一體化教學(xué)改革的探索與實(shí)踐[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013，03：154-156.
