時間：2023-03-08 15:34:58
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由我部承建的新建榆舒鐵路ys-2標(biāo)段工程，自3月20日開工以來，在貴公司和監(jiān)理單位的支持和指導(dǎo)下，順利地完成了前期的相關(guān)工作，現(xiàn)就具體內(nèi)容匯報如下：
一、項目組織及截止目前工程進(jìn)展情況（4月8日）
1、組織結(jié)構(gòu)情況：
（1）指揮部下設(shè)三個土建項目分部和一個站場工區(qū)。
（2）各項目分部已經(jīng)投入施工的路基作業(yè)隊共3個，橋涵作業(yè)隊共3個。
2、機械設(shè)備情況：
（1）挖掘機7臺
（2）推土機6臺
（3）裝載機（50型）4臺
（4）壓路機（20噸）6臺
（5）自卸汽車16臺
3、人員情況：
（1）管理人員：66人
（2）作業(yè)人員：78人
4、完成工程實物情況
（1）完成全部設(shè)計圖紙審核工作。
（2）完成全標(biāo)段導(dǎo)線、水準(zhǔn)測量和加密工作。
（3）路基工程完成情況:
a、完成路基清表：11.4km；
b、完成路塹開挖土方：2.8萬m3；
c、完成試驗段路堤回填土方：2.8萬m3。
d、完成水田段換填土方2400m3。
（4）完成拌合站選址和拌合站臨時征地等相關(guān)工作。
（5）暫定了兩處取土場，總面積約100畝，但土質(zhì)很不樂觀，含水量偏大。
二、目前施工中遇到的主要問題
1、路基工程水田段路堤原設(shè)計為換填0.5米c組填料，經(jīng)過現(xiàn)場開挖發(fā)現(xiàn)：實際情況與設(shè)計存在嚴(yán)重不符，經(jīng)探測，軟淤泥深度達(dá)到3.3m時，還不能見到硬層，而且還出現(xiàn)向上涌水現(xiàn)象（探坑具體里程、深度和地質(zhì)情況見后附表）。
2、在我指揮部三個項目分部的施工過程中，挖方地段和取土場表層1m以下尚存在凍土層，1.5m以下土質(zhì)含水量較大，影響填筑質(zhì)量和施工進(jìn)度。
3、水泥、鋼材和五棵樹車站站場改造的線上甲供材料，能否盡快予以解決。
4、五棵樹、榆樹和舒蘭站場基線樁和有關(guān)技術(shù)資料，貴公司能否盡快協(xié)調(diào)設(shè)計院進(jìn)行交底，便于我部進(jìn)行技術(shù)復(fù)核和組織施工。
5、五棵樹車站站場改造工程，關(guān)于與設(shè)備管理單位簽訂《施工安全協(xié)議書》和到沈陽鐵路局辦理《鐵路營業(yè)線施工許可證》，貴公司能否給予我部協(xié)調(diào)和幫助。
6、我標(biāo)段施工范圍內(nèi)的樹木砍伐、墳?zāi)惯w移、三電改移、房屋拆遷，希望盡快得到解決，確保路基工程施工順利展開。
三、下一階段的工作安排（4月10～4月20日）
(一)工程實物方面：
1、計劃完成拌合站的建設(shè)（包括：拌合機、場地硬化、電力、水井、房建等相關(guān)工程），力爭5月初投入使用。
2、計劃完成路基工程施工汽車運輸便道10km。
3、計劃完成水田段4座主要流水涵洞的基礎(chǔ)和墻身部分的施工，確保澆灌農(nóng)田不影響工程的進(jìn)展。
4、計劃完成二道河一、二號橋施工前期準(zhǔn)備工作。
5、在樹木砍伐、墳?zāi)惯w移能得到解決的前提下，計劃將k43+200～k53+800段路基全部拉通，確保運輸暢通。
6、計劃完成路基清表7.5公里，完成路塹挖方5萬m3，完成試驗段路堤填方7萬m3，完成水田段換填2萬m3。
（二）資料方面：
1、計劃完成五棵樹車站改造《安全協(xié)議》的簽訂和取得沈陽鐵路局《營業(yè)線施工許可證》。
2、計劃完成涵洞《施工組織設(shè)計》和開工報告的審批。
3、計劃完成土工、有關(guān)材質(zhì)和臨時配合比的試驗報告。
我部將嚴(yán)格按照《設(shè)計文件》、相關(guān)《施工技術(shù)規(guī)范》和《鐵路驗收標(biāo)準(zhǔn)》的要求；堅守“尊重業(yè)主、服從監(jiān)理、配合設(shè)計、信守合同”的原則；科學(xué)地規(guī)劃，精心地組織，力爭安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成以后的各項施工任務(wù)。
近年來，在省委、省政府及省國資委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，集團公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體員工，緊緊圍繞“創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強省”的戰(zhàn)略思想，抓住改革、創(chuàng)新、管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推進(jìn)我省鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，大力推進(jìn)經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)資源的整合和增量開發(fā)，努力打造主營突出、管理先進(jìn)、運作高效、效益良好的多元化經(jīng)營的鐵路產(chǎn)業(yè)集團。尤其面對此輪金融危機，集團公司堅持以科學(xué)發(fā)展觀為引領(lǐng)，圍繞“搶抓機遇履職責(zé)，轉(zhuǎn)型升級上水平，著力推進(jìn)鐵路建設(shè)與產(chǎn)業(yè)經(jīng)營兩跨越”的實踐活動載體，以“保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促創(chuàng)新、克困難”為工作主線，進(jìn)一步夯實鐵路建設(shè)主業(yè)與經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)“雙輪驅(qū)動”的產(chǎn)業(yè)格局，努力推進(jìn)集團公司新一輪的又好又快發(fā)展。
一、以改革促發(fā)展，經(jīng)濟效益穩(wěn)步增長
集團的改革經(jīng)歷了兩次開先河的歷史挑戰(zhàn)。一次是**年集團班子調(diào)整以后啟動實施的“兩大調(diào)整、五項改革”。這次改革與調(diào)整的涉及面之廣、難度之大、任務(wù)之重開了發(fā)展集團組建以來的先河，特別是所屬公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、出資人財務(wù)體系建立、投資管理體制理順等改革舉措的實施，在集團上下引發(fā)了理論與實踐的深層裂變。在兩級班子的舉力推進(jìn)下，通過兩年時間的努力，確立了集團公司“四個中心”地位（戰(zhàn)略決策中心、資本經(jīng)營中心、財務(wù)管理中心、人力資源管理中心）、實現(xiàn)“四個統(tǒng)一、四個到位”目標(biāo)（財務(wù)管理統(tǒng)一、對外投資統(tǒng)一、人事管理統(tǒng)一、對外形象統(tǒng)一；角色到位、功能到位、權(quán)利到位、管理服務(wù)到位），凸顯了集團的整體效能與效率，并在系統(tǒng)內(nèi)有效樹立了“改革觀念、整體觀念、企業(yè)觀念、績效觀念”。另一次是06年從發(fā)展集團到鐵路集團的歷史性飛躍。在新一輪省屬國有企業(yè)改革的浪潮中，集團班子堅定做強做好國有企業(yè)的信念和決心，主動請纓，勇挑重?fù)?dān)，創(chuàng)造性地提出了“雙輪驅(qū)動”的產(chǎn)業(yè)運作模式，開全國省鐵集團之先河，得到了省領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和支持。在整合金溫公司及其他省內(nèi)鐵路資源，組建省鐵路投資集團公司的過程中，做到了工作平穩(wěn)、思想平穩(wěn)和隊伍平穩(wěn)。
經(jīng)過近三年的運營，集團在加快推進(jìn)我省鐵路建設(shè)方面已經(jīng)發(fā)揮了重要作用，得到了有關(guān)各界的充分肯定；產(chǎn)業(yè)板塊穩(wěn)步發(fā)展，實力增強，為集團鐵路建設(shè)運營提供重要支撐。**年末，集團公司總資產(chǎn)144億元，比04年的58.6億元增長1.45倍。前三年，集團實現(xiàn)利潤總額分別為2.35億元、5.69億元、7.83億元，盈利能力高速增長。
二、創(chuàng)新體制機制，增強企業(yè)內(nèi)生動力
以增強企業(yè)競爭力與系統(tǒng)協(xié)同為目標(biāo)，堅持管理機制創(chuàng)新，不斷提高企業(yè)軟實力。財務(wù)管理上，集團公司從出資人委托的角度出發(fā)，建立了出資人財務(wù)管理體系，通過實施全面預(yù)算管理、成立內(nèi)部財務(wù)結(jié)算中心、委派所屬公司財務(wù)負(fù)責(zé)人、建立銀企合作機制等舉措，統(tǒng)一資金“進(jìn)口”。繼在07年在全國地方性鐵路集團中首開先河發(fā)行12億元短期融資券后，二期總額14億元的短期融資券已于09年6月獲準(zhǔn)發(fā)行，集團公司的財務(wù)管理狀況得到極大改善。目前，集團公司在我省主要金融機構(gòu)的授信額度已經(jīng)達(dá)到240億元。投資管理上，根據(jù)國有投資控股公司的特點，嚴(yán)格按照三個層次的關(guān)系來界定母子公司的職能定位，即：集團公司是投資中心，子公司是利潤中心，孫公司是成本中心，實行投資一體化管理體制，統(tǒng)一資金“出口”，并通過出資人產(chǎn)權(quán)代表報告制度、項目投資指導(dǎo)準(zhǔn)則、項目后評價管理等制度的實施，強化投資監(jiān)管力度?？冃Ч芾砩希⑴c完善經(jīng)營業(yè)績考核體系，突出“以生產(chǎn)經(jīng)營為中心、以經(jīng)濟效益為目的”的理念，改革集團系統(tǒng)的薪酬分配和考核機制，通過“所屬公司經(jīng)濟責(zé)任制、安全責(zé)任制、黨風(fēng)建設(shè)責(zé)任制和部門管理目標(biāo)責(zé)任制”這“四大責(zé)任制”的實施，建立了有效的激勵與約束機制。管理制度與流程上，四年來共制定、修訂各類制度80多項，梳理、繪制管理與業(yè)務(wù)流程圖24張，并匯編成冊，形成體系，有效促進(jìn)了管理效率的提高。2007年開始，為進(jìn)一步提升管理水平，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，集團從戰(zhàn)略、決策、財務(wù)、經(jīng)營、法律、人力資源等方面出發(fā)，著眼于風(fēng)險識別、監(jiān)控、分析和應(yīng)對等視角，著手實施全面風(fēng)險管理體系建設(shè)。經(jīng)過兩年多循序漸進(jìn)的持續(xù)努力，集團公司已建立由組織體系、風(fēng)險內(nèi)控體系、風(fēng)險戰(zhàn)略、預(yù)警應(yīng)急反應(yīng)機制和信息平臺構(gòu)成的全面風(fēng)險管理體系，形成《全面風(fēng)險管理工作手冊》。產(chǎn)權(quán)制度改革上，按照“企業(yè)發(fā)展、因企制宜、以人為本、國有資產(chǎn)安全”的改制原則，以“推進(jìn)企業(yè)發(fā)展”為最終目標(biāo)，嚴(yán)格規(guī)范運作，著力推進(jìn)二、三級企業(yè)的改制工作。到目前為止，已完成4家所屬公司的改制，分別實現(xiàn)了國有股全部退出、國有股和經(jīng)營團隊共同持股等產(chǎn)權(quán)多元化的形式，國有全資的僵局得以破解，企業(yè)的激勵和約束機制得以有效實現(xiàn)，員工對企業(yè)的關(guān)注度大大提高。
三、抓住“四個重點”，全力推進(jìn)我省鐵路建設(shè)進(jìn)程
集團緊緊圍繞“爭取在**率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化”的總目標(biāo)，以“三個體現(xiàn)”為工作指導(dǎo)，即“體現(xiàn)我省鐵路現(xiàn)代化的要求、體現(xiàn)融入長三角的要求、體現(xiàn)省委省政府對鐵路集團公司職能的要求”，抓住“在建鐵路形象進(jìn)度、擬建鐵路前期推進(jìn)、鐵路建設(shè)資本金籌措、合資鐵路安全運營”這四大重點，各有側(cè)重地發(fā)揮技術(shù)、管理、協(xié)調(diào)三方面作用，有力地推進(jìn)了我省鐵路現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程。
目前，集團公司已經(jīng)代表我省與鐵道部合資建成了金溫鐵路、蕭甬復(fù)線、新長鐵路和衢常鐵路等四條鐵路，省內(nèi)總里程467公里。在建的有溫福鐵路、甬臺溫鐵路、滬杭客運專線、寧杭客運專線、杭甬客運專線、錢江鐵路新橋和杭州東站擴建工程等“五線一橋一樞紐”項目，**境內(nèi)總建設(shè)里程709公里，至7月底開累已完成投資360.6億元，占總投資959.8億元的37.6%。其中，沿海鐵路**段（溫福鐵路**段、甬臺溫鐵路）工程建設(shè)正處于最后收官階段，目前正在進(jìn)行動車聯(lián)調(diào)，計劃10月1日正式開通客運，將成為我省境內(nèi)第一條時速達(dá)到250公里的高速鐵路。同時，根據(jù)省部明確的計劃目標(biāo)，杭長客專、金溫擴能、九景衢鐵路和寧波鐵路樞紐等新“三線一樞紐”項目將于2009年內(nèi)開工，杭州至黃山鐵路項目力爭早日開工，各項前期工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
隨著上述鐵路項目的相繼建成，到2012年，我省鐵路運營里程將接近2800公里，其中時速200公里以上高標(biāo)準(zhǔn)鐵路約1800公里，形成全省鐵路2小時交通圈和長三角1小時城際快速通道。
根據(jù)規(guī)劃，2020年前我省還將適時建設(shè)滬乍嘉湖鐵路、金臺鐵路、湖蘇滬鐵路、蘇嘉城際、寧波至金華、衢州至寧德、衢州至麗水、杭州灣跨海通道等項目，省內(nèi)建設(shè)總里程近900公里，投資估算1000億元。
四、做大做強產(chǎn)業(yè)板塊，為鐵路主業(yè)提供有力支撐
在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，集團公司圍繞精細(xì)化工、裝備制造、現(xiàn)代服務(wù)、房地產(chǎn)四大產(chǎn)業(yè)板塊，致力于打造核心產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑了相互依托、梯度推進(jìn)的多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，資產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，盈利能力不斷增強。經(jīng)過大力培育，形成了一批具有核心優(yōu)勢的企業(yè)。
江山化工，逐步形成年產(chǎn)28萬噸DMF、年產(chǎn)4萬噸DMAC和年產(chǎn)15萬噸混甲胺等生產(chǎn)能力，主導(dǎo)產(chǎn)品產(chǎn)能位居世界第一，是目前國內(nèi)主要有機胺生產(chǎn)基地，公司于2006年8月在深圳證券交易所上市。寧波鎮(zhèn)洋化工，具有年產(chǎn)26萬噸離子膜燒堿、6萬噸高濃度離子膜燒堿、4萬噸雙氧水、3.5萬噸氯化石蠟的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平，氯化石蠟擁有兩項專利技術(shù)，產(chǎn)能亞洲第一。杭州機床股份公司，**年10月建成投產(chǎn)，總投資8億多元，以發(fā)展大型、精密、成型、高效、成套成線等高新技術(shù)產(chǎn)品為主導(dǎo)，可年產(chǎn)精密數(shù)控機床1200臺，將成為亞洲最大的平面磨床生產(chǎn)基地。房地產(chǎn)板塊已成功開發(fā)“今日嘉園”、“盛世豪庭”、“翡翠城”、“留莊”等知名樓盤，取得了良好經(jīng)濟效益。截止08年底，集團科技化工、裝備制造、房地產(chǎn)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)四大產(chǎn)業(yè)板塊已占資產(chǎn)總量的47.6％，整體經(jīng)濟效益貢獻(xiàn)度達(dá)到88％，對主業(yè)的支撐作用明顯,“雙輪驅(qū)動”的產(chǎn)業(yè)布局得到進(jìn)一步夯實，這一管理模式不僅成為國內(nèi)省鐵集團成功運作的范本，也為集團謀求科學(xué)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
**年下半年以來，全球性的金融危機給集團的產(chǎn)業(yè)經(jīng)營帶來了較為明顯的沖擊，產(chǎn)品銷售困難，經(jīng)濟效益下滑。集團公司及時采取“五大舉措”，確保企業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)步增長。一是強化戰(zhàn)略管理，明晰產(chǎn)業(yè)調(diào)整方向。通過戰(zhàn)略評估，加大執(zhí)行力度，提高集團戰(zhàn)略管理的硬約束，實現(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同。二是加快產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，致力打造核心產(chǎn)業(yè)。抓住國家實施產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的機遇，對接我省加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，結(jié)合集團現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的實際，制定《集團重點產(chǎn)業(yè)項目的振興實施計劃》，明確相關(guān)舉措和政策，將要素和資源向優(yōu)勢企業(yè)、優(yōu)勢板塊傾斜，逐步降低強周期性產(chǎn)業(yè)在集團公司產(chǎn)業(yè)布局中的比重。三是扎實推進(jìn)科技創(chuàng)新，加快產(chǎn)品升級改造。以提高技術(shù)實力、增強市場競爭力為目標(biāo)，大力推進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)過程中的重大關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，找到一條自主研發(fā)、儲備與引進(jìn)消化相結(jié)合的有效途徑，努力實現(xiàn)集團產(chǎn)品向現(xiàn)代高端、高附加值制造的逐步轉(zhuǎn)變，以產(chǎn)品升級推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。四是審慎把握和控制投資節(jié)奏，謀劃低成本擴張。面對宏觀經(jīng)濟形勢的瞬息萬變，集團連續(xù)進(jìn)行宏觀經(jīng)濟走向和各產(chǎn)業(yè)板塊環(huán)境及趨勢調(diào)研，進(jìn)一步強化了風(fēng)險控制的意識，并確定了穩(wěn)健的投資基調(diào)；抓住世界經(jīng)濟形勢變化帶來的行業(yè)洗牌、資產(chǎn)定價回落等機遇，以集團產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心，通過有效對接資本市場和產(chǎn)權(quán)運作的手段，伺機開展企業(yè)的收購與重組，實施低成本擴張。五是加強生產(chǎn)經(jīng)營管理，拉動經(jīng)濟平穩(wěn)增長。針對當(dāng)前形勢，充分認(rèn)識到企業(yè)可能面對的各種困難和挑戰(zhàn)，重點在經(jīng)營策略調(diào)整、內(nèi)部管理挖潛方面下功夫；加強銷售管理，積極研究市場的替代與拓展；加強成本費用控制，牢固樹立“過緊日子”的思想；提出增產(chǎn)增收、節(jié)能降耗的具體措施，確保重點企業(yè)、重點項目的平穩(wěn)經(jīng)營。
五、構(gòu)建科技創(chuàng)新體系，打造發(fā)展新動力
第一，統(tǒng)一部署，加強領(lǐng)導(dǎo)。**年，集團公司提出了由投資驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變的思路，全面啟動科技創(chuàng)新工作，針對系統(tǒng)內(nèi)科技創(chuàng)新的六方面重點工作進(jìn)行了動員部署，把科技創(chuàng)新作為提高企業(yè)競爭力、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一手段。集團公司成立科技創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強創(chuàng)新工作的領(lǐng)導(dǎo)與推進(jìn)力度。制訂下發(fā)《關(guān)于加快集團企業(yè)科技創(chuàng)新的若干意見》，對子公司科技創(chuàng)新工作進(jìn)行指引并提出具體要求，啟動實施設(shè)立“科技創(chuàng)新專項基金”、高技術(shù)含量項目投資扶持、鼓勵生產(chǎn)型企業(yè)加大研發(fā)費用投入、建立科技人員收入與創(chuàng)新成果掛鉤激勵制度等四大激勵政策，大大增強了企業(yè)科技創(chuàng)新的活力和動力。集團公司多次組織系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)開展科技創(chuàng)新經(jīng)驗的交流學(xué)習(xí)，召開專題會議，全面提升企業(yè)創(chuàng)新能力與水平。
第二，明確創(chuàng)新的方向與目標(biāo)。集團公司提出了“一個目標(biāo)、兩個領(lǐng)域、三個重點”的科技創(chuàng)新工作思路，即以把集團建設(shè)成為具有強大驅(qū)動力的創(chuàng)新型企業(yè)為目標(biāo)；著力在“先進(jìn)裝備制造、高端精細(xì)化工”兩個重點領(lǐng)域盡快實現(xiàn)突破；以產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)革新、產(chǎn)研合作為重點，打造集團的科技創(chuàng)新優(yōu)勢。在集團的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，所屬公司科技創(chuàng)新工作目標(biāo)明確，工作舉措清晰。金溫公司以在機車和客車行使安全、辦公自動化、線路設(shè)備的安全監(jiān)控、行車調(diào)度、設(shè)備管理為創(chuàng)新重點，努力打造綠色生態(tài)環(huán)保節(jié)約型鐵路。江山化工確定了2年內(nèi)解決副反應(yīng)和腐蝕控制、污水處理等行業(yè)共性問題，每年完成難題攻關(guān)項目不少于20項，每年產(chǎn)生5～10項專有技術(shù)成果,每年有2～3項新產(chǎn)品（技術(shù)）儲備，建成國家級技術(shù)中心的創(chuàng)新目標(biāo)。鎮(zhèn)洋化工擬通過科技創(chuàng)新大力發(fā)展精細(xì)化工、適時進(jìn)入生物化工，逐步建設(shè)成為技術(shù)特點鮮明、經(jīng)濟效益較好的綜合性化工企業(yè)；重點通過集成創(chuàng)新與引進(jìn)消化再創(chuàng)新，將ACS、氯蠟70項目培育成新的產(chǎn)業(yè)，對MIBK裝置進(jìn)行改造提升，大力開發(fā)耗氯、耗氫新產(chǎn)品。杭機股份的創(chuàng)新目標(biāo)為深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展自主品牌，以不斷挖掘產(chǎn)品核心技術(shù)和研究開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)作為提高產(chǎn)品競爭力的主攻方向；產(chǎn)品發(fā)展方向遵循“精密數(shù)控、成形高效、大型專用、成套成線”的方針，加強產(chǎn)品設(shè)計的系列化、模塊化、集成化，磨床產(chǎn)品向高速高效、多軸復(fù)合、大型精密化發(fā)展。
第三，建立科學(xué)的工作機制。集團公司出臺《科技創(chuàng)新工作管理辦法》，在上下聯(lián)動、分級負(fù)責(zé)的原則下，對科技創(chuàng)新項目實施統(tǒng)一計劃、動態(tài)管理，并進(jìn)一步落實創(chuàng)新經(jīng)費保障，明確相關(guān)激勵措施，如設(shè)科技創(chuàng)新成果獎，表彰創(chuàng)新成果突出的項目完成人，提高技術(shù)人員的創(chuàng)新積極性；設(shè)科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎，與年度經(jīng)營責(zé)任制考核相結(jié)合，對在研發(fā)投入、創(chuàng)新工作推進(jìn)等方面表現(xiàn)突出的企業(yè)經(jīng)營班子予以表彰獎勵，切實提高企業(yè)的重視程度與創(chuàng)新能動性。經(jīng)過兩年多的深入推進(jìn)，子公司的科技創(chuàng)新機制不斷完善，業(yè)已形成符合企業(yè)實際需要、卓有成效的工作機制：金溫鐵路公司成立了科技創(chuàng)新評審委員會，制訂了較為完善的合理化建議、技術(shù)改進(jìn)管理辦法，明確了科技創(chuàng)新的主要內(nèi)容、評審程序與獎勵措施，營造了良好的創(chuàng)新氛圍；江山化工通過“難題攻關(guān)”、“技術(shù)革新”、“主任工程師課題”、“工人技師課題”等多種形式的技術(shù)攻關(guān)機制，解決了大量的生產(chǎn)技術(shù)難題，**年公司開展的較大技術(shù)課題攻關(guān)達(dá)到40余項，通過推行干部競聘上崗、主任工程師評聘、技師評聘、星級員工管理“四通道”成才，將個人職業(yè)發(fā)展與科技創(chuàng)新緊密結(jié)合，充分激發(fā)了技術(shù)人員的創(chuàng)新熱情。
第四，提升科技創(chuàng)新能力。自實施創(chuàng)新興企戰(zhàn)略以來，集集團系統(tǒng)專項資金投入達(dá)到了歷史性的8000多萬元，實施技改項目16項，實際產(chǎn)生經(jīng)濟效益2300萬元，集團整體朝著創(chuàng)新驅(qū)動邁出了堅實的一步。
集團企業(yè)依托三家省級技術(shù)中心、兩個博士后工作站，與國內(nèi)外知名企業(yè)、院校廣泛開展合作，科技創(chuàng)新成果突出：集團系統(tǒng)現(xiàn)有兩家高新技術(shù)企業(yè)，擁有27項專利；多次主持制定DMF、平面磨床的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；擁有兩項**省名牌產(chǎn)品。多項科技創(chuàng)新成果獲得國家與省級榮譽——江山化工的“超低水份的N,N-二甲基甲酰胺”別列為國家級“重點火炬計劃”項目，**年獲得**省科技進(jìn)步二等獎；杭機股份的MK-4020數(shù)控龍門平磨獲得**省科學(xué)技術(shù)二等獎，中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎、列入國家級新產(chǎn)品，MKL7150×16/2七軸五聯(lián)動葉片葉冠圓弧強力成形磨獲得中國機械工業(yè)**年度科學(xué)技術(shù)二等獎、杭州市科學(xué)技術(shù)二等獎、**省國內(nèi)首臺套項目；MKLD7140數(shù)控強力雙頭成型磨獲得中國機械工業(yè)2004年度科學(xué)技術(shù)二等獎、**省科學(xué)技術(shù)二等獎、優(yōu)秀軍工合作項目；HZ-078CNC數(shù)控直線導(dǎo)軌磨床列入杭州市重大裝備首臺套項目。
江山化工被評為“**省第二批創(chuàng)新型試點企業(yè)”、“**省技術(shù)進(jìn)步優(yōu)秀企業(yè)”、“中國化工500強企業(yè)”。鎮(zhèn)洋化工2007年度被寧波市評為“年度區(qū)十強企業(yè)”、“年度經(jīng)濟效益先進(jìn)單位”。加西貝拉公司**年獲得“聯(lián)合國示范項目貢獻(xiàn)獎”、“**省優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)”。金溫鐵路公司作為國內(nèi)第一條合資鐵路，以“服務(wù)航空化、環(huán)境賓館化、工作標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營市場化”的經(jīng)營理念，開拓創(chuàng)新，建立起了一套富有特色的管理體系和經(jīng)營機制，取得了良好的企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益，成為目前全國效益最好的合資鐵路公司之一，樹立了行業(yè)典范，2006年被評為中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強，2007年榮獲“全國五一勞動獎狀”，2002年至**年連續(xù)7年被評為全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)。
六、以創(chuàng)新為主線，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級
集團在強化鐵路主業(yè)發(fā)展的同時，積極謀劃經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路子，提出了推進(jìn)“兩大轉(zhuǎn)變”，實現(xiàn)“三大目標(biāo)”，建設(shè)“四型企業(yè)”的總體思路?！皟纱筠D(zhuǎn)變”即指鐵路主業(yè)由單純的鐵路投資、建設(shè)進(jìn)一步向鐵路運營管理、多種經(jīng)營，乃至逐步形成鐵路產(chǎn)業(yè)鏈方向轉(zhuǎn)變；非鐵產(chǎn)業(yè)由單向放大增量向增量投資與存量挖潛結(jié)合，強化深度開發(fā)和技術(shù)升級，打造具有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)變?！叭竽繕?biāo)”即指在鐵路投資建設(shè)的帶動下，全面實現(xiàn)集團2007--2010年發(fā)展規(guī)劃所設(shè)定的目標(biāo)，做大企業(yè)；通過集團內(nèi)資源的整合并向優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)聚集，做強企業(yè)；通過自主研發(fā)和科技、管理創(chuàng)新，提高核心競爭能力，做優(yōu)企業(yè)。建設(shè)“四型企業(yè)”即指把集團公司建設(shè)成為管理科學(xué)、治理完善、適應(yīng)市場機制的現(xiàn)代型企業(yè)集團；主業(yè)突出、結(jié)構(gòu)優(yōu)良、綜合實力較強的大型企業(yè)集團；自主研發(fā)、科技領(lǐng)先、競爭優(yōu)勢明顯的創(chuàng)新型企業(yè)集團；環(huán)境友好、發(fā)展協(xié)調(diào)、企業(yè)文化先進(jìn)的和諧型企業(yè)集團。
在上述思路和原則的指導(dǎo)下，集團采取扎實有效的舉措，以實施技改項目為重點，提高裝置的內(nèi)生效率；以新產(chǎn)品研發(fā)為主體，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
大力實施技改項目，實現(xiàn)小投入、大產(chǎn)出。集團公司**年實施技改項目約50多項，技改投入約3000萬元，當(dāng)年產(chǎn)生經(jīng)濟效益2300萬元。金溫鐵路公司**年通過計算機系統(tǒng)技術(shù)改造方案，整合了貨運計算機管理系統(tǒng)，規(guī)范了貨運系統(tǒng)管理,綜合利用到發(fā)確報、清單信息、電子貨票，提高了貨調(diào)、內(nèi)勤辦理效率，目前工作效率提高了80%左右;所有運輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)都進(jìn)入溫州西站貨運數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)庫，對制定公司運輸生產(chǎn)指標(biāo)、調(diào)整貨物經(jīng)營方式、增強企業(yè)核心競爭力具有重要意義。同時還更新改造了公司貨運計算機網(wǎng)絡(luò)，完成了公司倉存管理系統(tǒng)，大大減少了對低值易耗品管理的工作量，提高了工作效率。公司的《山區(qū)合資鐵路安全的強化管理》研究課題在鐵道部和上海市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果評比中先后榮獲三等獎。
江山化工多年來堅持技術(shù)改造，已給公司帶來豐碩成果，生產(chǎn)裝置在行業(yè)中創(chuàng)造多項第一：甲胺老線創(chuàng)造同行業(yè)單條生產(chǎn)線最高產(chǎn)能；DMAC產(chǎn)品酸度（雜質(zhì)）值穩(wěn)定達(dá)到小于20PPM，躋身全球最好質(zhì)量水平；攻克了CO2煤氣脫除有機硫的行業(yè)難題。在裝置創(chuàng)新改造過程中，形成了《通過調(diào)節(jié)合成進(jìn)料的N/C比以改變甲胺產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高二甲胺選擇性》等多項專有技術(shù)，獲11項專利。鎮(zhèn)洋化工，氯化石蠟差異化生產(chǎn)技措項目大幅度降低產(chǎn)品成本，膜法除硝項目降低了燒堿成本和“三廢”排放，12噸/小時氫氣鍋爐項目提高資源綜合利用效率等等，大幅度提高了裝置經(jīng)營效率，主要生產(chǎn)指標(biāo)排行業(yè)前列，產(chǎn)品綜合能耗遠(yuǎn)低于行業(yè)與省內(nèi)能耗標(biāo)準(zhǔn)。
新產(chǎn)品研發(fā)成果突出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化提升。杭機股份把握全國高速鐵路建設(shè)的行業(yè)機遇，先后承接了京滬高鐵、石武高鐵、津秦客運專線等12臺軌道板數(shù)控磨床訂單，目前有4臺已順利下線，首臺在8月已成功磨出第一塊軌道板，試磨結(jié)果得到了使用單位的充分肯定；通過技術(shù)引進(jìn)和合作開發(fā)，完成了德國ABA公司SL500、SL800、EL1506產(chǎn)品本土化與二次開發(fā)，已投入批量生產(chǎn)；與日本SKTD株式會社合作開發(fā)的MGKF600數(shù)控高精度立式復(fù)合磨獲得國家專利，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)；與**工業(yè)大學(xué)合作開發(fā)的MK7132A數(shù)控平面磨床，獲得實用專利。杭機股份的產(chǎn)品技術(shù)含量得到大幅提升，以滿足國內(nèi)市場對中高端數(shù)控機床的需要為導(dǎo)向進(jìn)行的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，將為公司發(fā)展打開全新的空間。江山化工，依靠技術(shù)創(chuàng)新，從單純的合成氨廠發(fā)展為擁有合成氨、甲醇、甲胺、甲醇鈉、DMF、DMAC等多種產(chǎn)品群，對部分客戶開展了DMF、DMAC、環(huán)氧樹脂的一站式供應(yīng)，并積極謀劃吡咯烷酮系列產(chǎn)品，爭取在甲胺衍生物開發(fā)方面取得更大實效。鎮(zhèn)洋化工通過集成創(chuàng)新，積極推進(jìn)ACS中試與氯蠟－70項目的小試，著力開發(fā)連續(xù)本體法苯乙烯系樹脂合成、改性與工業(yè)化技術(shù)，著力培育與發(fā)展化工新材料產(chǎn)業(yè)。作為苯乙烯系樹脂首選產(chǎn)品ACS樹脂，經(jīng)過中試，產(chǎn)品檢測結(jié)果已達(dá)到或超過日本昭和電工標(biāo)準(zhǔn)，被列為寧波市新產(chǎn)品、寧波市產(chǎn)學(xué)研平臺項目、**年**省重點技術(shù)創(chuàng)新項目計劃（A類）。連續(xù)本體法苯乙烯系樹脂合成、改性技術(shù)開發(fā)已由寧波市科技局立項列入寧波市工業(yè)類重大、重點攻關(guān)項目。集團化工板塊向高技術(shù)含量的精細(xì)化工邁出了一大步。
關(guān)鍵詞：新形勢;鐵路;辦公室工作
鐵路辦公室工作者們在工作中為領(lǐng)導(dǎo)做參謀、當(dāng)助手，為各個部門協(xié)調(diào)服務(wù)，而且他們還是單位的窗口和門面，他們工作雖然復(fù)雜，但是樣樣不能小看，樣樣都不能出差錯，因為任何一個小的錯誤都可能導(dǎo)致全盤失誤，每一個在辦公室工作的小螺絲釘都為了發(fā)光發(fā)亮、在平凡中體現(xiàn)不凡而全力以赴。新形勢下，辦公室的工作人員更要聯(lián)系群眾，搞好服務(wù)，淡泊名利、兢兢業(yè)業(yè)。
一、鐵路辦公室的主要內(nèi)容和特點
鐵路辦公室的工作內(nèi)容不同于一般企業(yè)辦公室，他們主要根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃及省鐵路規(guī)劃，組織擬訂鐵路和軌道交通的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期規(guī)劃和年度計劃，并組織一系列工作的實施和監(jiān)督。貫徹執(zhí)行國家有關(guān)鐵路建設(shè)的方針、政策、法規(guī)，并結(jié)合實際，制定鐵路工程項目配套實施的具體措施。組織協(xié)調(diào)鐵路和軌道交通建設(shè)項目申報立項、勘測設(shè)計、專題評估等前期工作，承擔(dān)全市鐵路支線、專用線的行業(yè)指導(dǎo)責(zé)任。配合做好鐵路運輸工作，負(fù)責(zé)鐵路運輸和其他運輸方式的聯(lián)運協(xié)調(diào)以及對鐵路安全管理實施督查，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)鐵路治安綜合治理。協(xié)助鐵路營運部門做好道口的整頓、改造和管理工作，參與對鐵路道口管理的檢查監(jiān)督。組織開展火車站站區(qū)綜合秩序整治和管理工作。負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)宣傳工作，牽頭組織鐵路系統(tǒng)文明創(chuàng)建工作。牽頭負(fù)責(zé)籌措、管理和使用鐵路建設(shè)資金，指導(dǎo)和督查本系統(tǒng)的財務(wù)工作并承辦市政府交辦的其他事項。
鐵路辦公室的工作復(fù)雜繁重，嚴(yán)謹(jǐn)正式，然而又枯燥無味，因此需要工作人員一絲不茍的工作態(tài)度和一如既往的工作熱情。辦公室工作是承上啟下的工作，要搞好上下級之間、各部門之間的平衡和溝通，同時辦公室也是一個參謀部門，其工作人員應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)層的助手，最后就是服務(wù)，服務(wù)是辦公室重要工作之一 。辦公室的整體工作水平如何，體現(xiàn)在其服務(wù)水平上。辦公室的人們夜以繼日的監(jiān)管保障著國家鐵路的健康發(fā)展，方便人們的出行、服務(wù)大眾。
二、鐵路辦公室工作中的主要問題及解決方案
1.辦公室方法不得當(dāng)，執(zhí)行力不強
由于部分工作人員缺乏專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)，導(dǎo)致他們有時并不能抓到輕重緩急，遇事容易頭腦發(fā)熱，忘記冷靜思考，給自己很大的壓力，有時反而事倍功半。這種時候就應(yīng)該組織辦公室員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技能，或者組織模擬訓(xùn)練，模擬現(xiàn)實可能發(fā)生的一些突發(fā)狀況，鍛煉他們的臨場反應(yīng)能力。
還有部分員工，他們雖擁有多年的工齡，能力較強，心態(tài)較好，經(jīng)驗也很豐富，但是領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)指令時，執(zhí)行力不強，遇到麻煩或自己不想干的工作，就想盡一切辦法逃脫，或推給毫無經(jīng)驗和能力的新人。同時，對一些規(guī)章制度視而不見，不能很好的為大眾服務(wù)?；谶@種情況，可以根據(jù)鐵路部的總體安排，深化改革，強化管理，嚴(yán)格推行人事分配制度改革，遏制只拿工資不干實事的現(xiàn)象。
2. 辦公室工作人員責(zé)任不明確，目標(biāo)不清晰
由于辦公室工作繁多、細(xì)致，所以工作人員對于一些規(guī)定和條款無心認(rèn)真閱讀和仔細(xì)研究，大家心里根本不知道到底該做什么，所以有的工作沒人做，而有的工作卻被搶著做，責(zé)任不明確，一遇到領(lǐng)導(dǎo)檢查就相互推諉。其次，鐵路總部對一些工作沒有一個明確的標(biāo)準(zhǔn)，沒有說做到什么程度就是好的，所以大家能不做就不做，老員工帶動新員工爭相偷懶，這使很多任務(wù)完成效果并不好，不能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，甚至有時會影響到下一步工作的推進(jìn)。因此，我們可以將各個任務(wù)和目標(biāo)細(xì)化，分別同每一名員工簽訂責(zé)任書，責(zé)任分配到個人，使員工深刻認(rèn)識到自己肩上的擔(dān)子和重大的責(zé)任，并為此努力工作，還可以實行連帶責(zé)任制，讓工作人員互相鼓勵，互相監(jiān)督，以此促進(jìn)鐵路辦公室工作的順利進(jìn)行。
3.辦公室工作人員身體素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，壓力大
新形勢下，辦公室人的工作環(huán)境更穩(wěn)定，在辦公室里工作的人長時間的坐在桌椅電腦面前，缺乏適當(dāng)?shù)倪\動，腰背始終保持一種姿勢，有換上靜脈血栓、腰椎、頸椎病的風(fēng)險。夏天，烈日炎炎，有的辦公室為大家安上了空調(diào)，為工作人員提供好一點的工作環(huán)境，但是長時間待在空調(diào)房里，又可能得空調(diào)病，并且密閉空間里空氣干燥、更容易患上感冒。加上辦公室的各種設(shè)備儀器表面細(xì)菌都很多，這些都會導(dǎo)致各種疾病。
基于以上問題，筆者認(rèn)為，在硬件設(shè)施方面，如果有條件的話，在辦公室安裝一些運動設(shè)備，比如跑步機，既提高辦公室人員的身體素質(zhì)和熱情，也可以緩解壓力;買一些可以調(diào)整靠背的椅子，均勻的分配壓力，選擇適宜的角度;定期對各種設(shè)備進(jìn)行殺菌處理，減小患病的風(fēng)險。同時，在休息時間泡杯咖啡，聽聽輕音樂，緩解壓力和化解焦燥的心情。
三、結(jié)語
辦公室工作辛苦，條件艱苦，生活清苦，個中寂寞甘苦不言而喻，但就算是這樣，新形勢下的辦公室工作人員也要不斷提高自己的綜合素質(zhì)，加強學(xué)習(xí)鐵路各項方針政策，不斷提高為人民服務(wù)的本領(lǐng)，強化團隊意識，提高執(zhí)行力，為我國的鐵路辦公室發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。
參考文獻(xiàn)：
[1]李歡.初入辦公室工作的一點體會[J].秘書工作，2011，（4）：37-38.
關(guān)鍵詞：鐵路；人事管理；創(chuàng)新
1引言
我國經(jīng)濟社會的發(fā)展必然需要結(jié)合自身的特點進(jìn)行有效的研究，當(dāng)然，我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，使得交通的需求量比較大，只有將產(chǎn)品不斷運送出去，才有可能產(chǎn)生經(jīng)濟效益，正是由于這樣的經(jīng)濟發(fā)展要求，就需要不斷進(jìn)行有效的運輸建設(shè)。因此，在目前來看，我國的運輸主要還是依賴于鐵路。這個運輸主要是針對目前的大宗性貨物和長途運輸，這是鐵路自身的優(yōu)點，但是在當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境下，需要的不僅僅是鐵路的運輸能力，更為重要的是鐵路的運輸效率。因此，在整個經(jīng)濟發(fā)展中，需要不斷提升我國鐵路部門的人事管理，也就是說要進(jìn)行有效的人事管理，必須要創(chuàng)新自身的思維，這樣才能夠盡可能地降低不必要的人員浪費，進(jìn)而提升整個人力管理的效率。本文主要研究就是當(dāng)前的我國鐵路部門人事管理的基本現(xiàn)狀，針對現(xiàn)狀進(jìn)行有效的思路創(chuàng)新研究，最后希望能夠不斷提升我國鐵路部門的人事管理水平和效率。
2鐵路人事管理的基本現(xiàn)狀
對于我國鐵路人事管理的基本現(xiàn)狀來說，首先需要明確就是當(dāng)前我國鐵路人事的基本定義，需要明確研究的基本對象，這樣才能夠真正地滿足當(dāng)前研究整個鐵路人事管理創(chuàng)新思路的方向性。對于我國鐵路員工的人事管理來說，其主要就是要不斷提升員工的工作積極性，而且需要不斷進(jìn)行有效的效率的提升，進(jìn)行有效的人事管理，需要結(jié)合員工自身素質(zhì)，來提升其內(nèi)在的知識和能力，這樣才能夠極大滿足我國鐵路人事管理的要求。我國鐵路效率的水平直接取決于當(dāng)前我國人事管理的水平到底，因此在進(jìn)行管理時需要明確當(dāng)前我國鐵路人事管理的基本現(xiàn)狀，也就是需要明確當(dāng)前鐵路人事管理的問題，這樣才能夠更好地為提升我國鐵路人事管理做好實踐準(zhǔn)備。首先，由于對于傳統(tǒng)管理思維的影響，進(jìn)而對于整個鐵路部門來說，其主要的管理人員得不到足夠的重視，其工作的開展往往也僅僅是一種形式上的，這就為我國鐵路的人事管理工作帶來了極大的困擾；其次，雖然我國鐵路部門在人事管理上，也進(jìn)行了較為明顯的改革，但是就目前來看，由于整個鐵路體系缺乏必要的制度建設(shè)，因此在整個建設(shè)的過程中往往還是不能夠很好地滿足當(dāng)前的人事管理，甚至對于當(dāng)前的人事管理工作產(chǎn)生了較為明顯的阻礙；最后，對于人事管理來說，其主要的功能就是不斷提升各個人員的綜合素質(zhì)和能力，因此這個管理的過程往往是一個比較全面的過程。但是目前我國鐵路部門的人事管理往往缺乏系統(tǒng)性，也就是說整個人事管理往往是一種可有可無的狀態(tài)，這就使得當(dāng)前整個鐵路人事管理的效率比較低下，進(jìn)而使得整個鐵路人事管理部門的管理能力得不到很好的提升，我國鐵路部門的人事管理問題比較突出。
3我國鐵路人事管理的創(chuàng)新方法
3.1完善自身人事管理體系
對于我國的鐵路人事管理來說，最為重要的就是要不斷提升自身的體系建設(shè)，對于整個管理的過程中需要進(jìn)行建立一套行之有效的管理方案。在整個建立的過程中，往往需要結(jié)合我國鐵路部門發(fā)展基本要求，進(jìn)行有效的鐵路人員建設(shè)，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)前我國鐵路部門對于整個人事管理的要求，這就是對于我國鐵路部門進(jìn)行人事管理建設(shè)一項極為重要的策略建議。
3.2提升鐵路人員的綜合素質(zhì)
我國鐵路不僅僅是進(jìn)行運輸?shù)闹匾ぞ撸鼮橹匾囊彩俏覈嗣襁M(jìn)行旅行的重要的途徑。因此，其不僅僅關(guān)系到人民的財產(chǎn)安全，更為重要的關(guān)系到了人民的人身安全，也正是由于這樣的原因，需要不斷提升我國鐵路員工的綜合素質(zhì)，這樣才能夠幫助我國鐵路的有效發(fā)揮。目前，我國鐵路部門的人事管理工作更為重要的是提升員工的自身綜合素質(zhì)，這樣才進(jìn)行作業(yè)的時候可以更好地提升效率，進(jìn)而幫助整個鐵路系統(tǒng)實現(xiàn)高效化的發(fā)展?？傊粩嗵嵘F路員工的綜合素質(zhì)就需要不斷提升我國鐵路人事管理的基本的效率，這樣才能夠滿足當(dāng)前我國鐵路部門對于我國整個經(jīng)濟文化建設(shè)的強大支撐力度，進(jìn)而實現(xiàn)有效的高效化運轉(zhuǎn)。
4結(jié)語
我國鐵路部門作為我國經(jīng)濟建設(shè)中重要的運輸部門，其發(fā)揮著極為重要的作用，為了更好地提升我國鐵路部門的效率，就需要不斷進(jìn)行有效的人事管理建設(shè)，這樣才能夠真正實現(xiàn)當(dāng)前我國鐵路部門的積極作用，進(jìn)而幫助我國不斷進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)。因此，在當(dāng)前我國鐵路人事的建設(shè)是我國鐵路建設(shè)中極為重要的一項建設(shè)內(nèi)容，需要不斷進(jìn)行建設(shè)和研究。
參考文獻(xiàn)
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合福鐵路安徽段站房三標(biāo)自2013年9月25日上場以來，在公司和局指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，經(jīng)過項目部全體人員的共同努力，項目管理取得了一定的成績?，F(xiàn)將2013年工作情況及2014年工作思路總結(jié)如下：
一、工程概況
合福鐵路安徽段站房三標(biāo)由績溪北站和旌德站兩個單體工程組成。其中績溪北站施工內(nèi)容為站房、站臺雨棚、進(jìn)站天橋、地下通道和站臺面裝飾裝修、室外附屬工程，建筑面積26268m2，投資額為17293萬元，合同工期為2013年10月16日至2013年12月15日。旌德站施工內(nèi)容為站房、站臺雨棚、地下通道和站臺面裝飾裝修、室外附屬工程，建筑面積11599.5m2，投資額為7866萬元，合同工期為2013年11月16日至2014年9月30日。
二、年度工作情況
1、綜合管理
項目部于2013年9月24日進(jìn)場，于10月6日正式開工，實現(xiàn)了進(jìn)場快、安家快、開工快的“三快”目標(biāo)。公司策劃工作組于2013年10月初對本項目進(jìn)行了全面、細(xì)致的策劃，項目部按照策劃的要求，一方面努力推進(jìn)施工進(jìn)度，另一方面緊張的進(jìn)行項目部的建設(shè)，至2013年10月底，全面完成了項目部建設(shè)，具備了全心全意促生產(chǎn)的條件。
項目部（指建安分部，以下同）按照集團公司、公司及局指揮部的相關(guān)文件及要求，結(jié)合項目部實際情況，于上場之初制定了72項管理制度，形成了管理制度匯編；編制了《項目標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》、人員責(zé)任分工表、站房工程質(zhì)量責(zé)任人備案表、建立了“三標(biāo)”體系等指導(dǎo)性文件。在實際工作中，發(fā)揮了重要的作用。
3、進(jìn)度管理
項目部本著以快制勝的理念，制定了詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃，定時下發(fā)階段性節(jié)點工期目標(biāo)和考核評比通知，加強施工進(jìn)度管理，以日進(jìn)度保周進(jìn)度，以周進(jìn)度保月進(jìn)度，以月進(jìn)度保節(jié)點進(jìn)度和總體進(jìn)度目標(biāo)。業(yè)主多次檢查中，對我項目部在工程進(jìn)度方面做出的成果給予了肯定。
(1)形象進(jìn)度
績溪北站完成了全部基礎(chǔ)工程施工，由地下工程順利的轉(zhuǎn)入到地上工程施工階段。2013年10月31日實現(xiàn)了合福鐵路安徽段站房工程全線第一個吊裝雨棚鋼立柱標(biāo)段，11月實現(xiàn)了全線第一個安裝雨棚梁的標(biāo)段。
旌德站是全線唯一一個無樁基的車站，目前站房A區(qū)正在施工二層主體結(jié)構(gòu)，站房C區(qū)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地下水豐富，目前正在施工地下結(jié)構(gòu)的墻體、屋面部分。項目部克服了站前單位工作面移交的影響，見縫插針，努力創(chuàng)造工作面，成為全線第二個吊裝雨棚鋼柱的車站。
(2)完成產(chǎn)值
截至2013年11月底，兩個車站累計完成產(chǎn)值3026萬元，達(dá)到了業(yè)主制定的產(chǎn)值目標(biāo)。12月份計劃完成產(chǎn)值2600萬元，目前項目部正朝著產(chǎn)值的目標(biāo)努力，預(yù)計至本月底，能夠順利完成產(chǎn)值目標(biāo)。
4、安全質(zhì)量管理
2013年本項目安全事故為零，質(zhì)量滿足設(shè)計和規(guī)范要求，無不合格品產(chǎn)生。整體平穩(wěn)可控。
(1)安全管理
項目部安全管理注重理論與實際相結(jié)合，以標(biāo)準(zhǔn)化、制度化管理為準(zhǔn)繩，以安全教育、安全培訓(xùn)為切入點，以安全檢查、隱患排查為手段，以安全管理資料為落腳點，全面進(jìn)行安全管控。項目部制定了安全風(fēng)險管理的“一圖四表”，分階段辨識安全管理重點，持續(xù)關(guān)注安全隱患的消除。簽訂安全包保責(zé)任狀，分片區(qū)、定專人、全員參與安全管理，實現(xiàn)了安全管理的目標(biāo)。
(2)質(zhì)量管理
本工程質(zhì)量目標(biāo)高，影響力度大、競爭對手強。項目部全體人員高度重視工程質(zhì)量的管理。首先，項目部注重質(zhì)量意識的教育。其次，加強質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，以圖紙、規(guī)范為依據(jù)，以高于規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收。第三，通過多種手段、多個角度進(jìn)行質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量制度，明確質(zhì)量目標(biāo)。第四，通過多階段的進(jìn)行質(zhì)量控制，從原材料、半成品、成品三個階段，事前預(yù)控、事中管控、事后驗收和追溯，實現(xiàn)了工程質(zhì)量可控性。
5、技術(shù)管理
本項目技術(shù)管理人員偏年輕，技術(shù)管理工作尤為繁重。開工2個月以來，技術(shù)部門主要完成了以下幾個方面的工作。
(1)完成了圖紙審核。
(2)編制完成了部門管理制度、施工組織設(shè)計、專項方案、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底工作。完成了方案評審、技術(shù)交底工作。
(3)對技術(shù)人員進(jìn)行了分工，明確了崗位職責(zé)，能夠較好的指導(dǎo)現(xiàn)場施工生產(chǎn)，認(rèn)真服務(wù)于施工現(xiàn)場。
(4)完善了各項內(nèi)業(yè)資料的編制、整理、歸檔。
(5)核算了設(shè)計工程量，建立了部分工程數(shù)量臺賬。
6、物資設(shè)備管理
(1)物資供應(yīng)管理
項目部成立之初，針對本工程編制了物資采購方案。方案中材料供應(yīng)的方式主要有：甲供設(shè)備、局指供應(yīng)、公司級配中心統(tǒng)一調(diào)配、項目部自購及施工班組自帶五種模式。項目部根據(jù)不同的供應(yīng)方式，明確了物資采購清單，劃分了采購的方式。項目部自購的主要材料均通過招標(biāo)采購、走審批流程、先簽合同后供應(yīng)的方式。
(2)物資入場、發(fā)放管理
項目部物資管理部門嚴(yán)格按照公司對物資進(jìn)場、檢驗、點驗、發(fā)放、核算、分析等程序及制度進(jìn)行管理。每個程序均由專人監(jiān)控，保證了材料的質(zhì)量、數(shù)量，實現(xiàn)了質(zhì)量和成本的雙向控制。
(3)設(shè)備管理
本工程前期進(jìn)場的主要設(shè)備有塔吊、土方機械、汽車吊等大型機械；木工、鋼筋、砼、安裝等小型機具。由于本工程土建施工周期短，項目部大型機械設(shè)備均按照公司策劃文件的要求進(jìn)行租賃，租賃程序合規(guī)；小型機具均由施工班組自帶。所有機械設(shè)備均納入項目部自有機械進(jìn)行管理。各類機械設(shè)備、司機資料齊全、臺賬清晰，符合集團公司、公司、業(yè)主、局指及地方的要求。
7、計劃與經(jīng)濟管理
(1)隊伍選定及合同管理
在公司策劃小組的帶領(lǐng)下，項目部完成了績溪北站樁基工程、土建工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、水電安裝工程及旌德站土建工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、水電安裝工程的外部勞務(wù)隊伍的招標(biāo)選定。
(2)架子隊管理
項目部根據(jù)工程的實際情況組建了績溪北站綜合架子一隊及旌德站綜合架子二隊，架子隊及各勞務(wù)工班人員配備齊全。每個工班勞務(wù)人員證件已收集、勞務(wù)合同計劃部已備案。
(3)收益及二次創(chuàng)效
由于本工程開工不久，項目效益策算及責(zé)任成本二次分解還未能形成，對上與對下均還未形成計價。
8、財務(wù)管理
(1)債權(quán)債務(wù)情況
截止2013年11月底上報已完工未計價達(dá)3026萬，因未達(dá)到計價節(jié)點日期，故正在準(zhǔn)備第一次計價的基礎(chǔ)工作。截止2013年12月8日外欠款達(dá)3779.83萬元（其中鋼結(jié)構(gòu)型材達(dá)2620萬左右，商砼約280萬，機械租賃約89萬，勞務(wù)費約620萬）。
鋼結(jié)構(gòu)型材欠款金額包含未計入應(yīng)計價部分。
(2)銀行賬戶及工人工資卡
應(yīng)業(yè)主要求，在中國工商銀行績溪縣支行開立了臨時存款賬戶，并為架子隊的土建工班、鋼結(jié)構(gòu)工班辦理了217張工資卡，直接發(fā)放至工人手中，并簽字確認(rèn)，留存影像資料，堅決杜絕上訪、圍堵、媒體事件。后續(xù)隨著工人的增加將繼續(xù)辦理。
(3)臺賬的設(shè)立及資金預(yù)算管理
根據(jù)公司相關(guān)管理辦法規(guī)定，建立了對上計價撥款臺賬、對下計價撥款臺賬、民工工資臺賬、管理費開支臺賬、固定資產(chǎn)資產(chǎn)管理臺賬等各項管理臺賬，為項目領(lǐng)導(dǎo)決策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
(4)職工工資及社保繳納情況
截止2013年11月30日，我項目10、11月工資暫未發(fā)放，職工社保暫未繳納，待局指撥款到位后統(tǒng)一進(jìn)行工資發(fā)放及社保上繳工作。爭取做到不拖欠職工工資，為職工做好后續(xù)保障工作。
9、人才培訓(xùn)
本項目管理人員以年輕人居多，在公司發(fā)展階段的大形勢下，人才的培訓(xùn)是項目管理的根本。項目部以為公司、項目部培訓(xùn)管理人才為己任，通過多渠道、多方面進(jìn)行人才的培訓(xùn)，強調(diào)干中學(xué)、學(xué)中干。取各人所長，努力培養(yǎng)專業(yè)型和綜合型人才。此項工作任重而道遠(yuǎn)。
三、2014年工作思路
2014年是本項目至關(guān)重要的一年，也是兩個車站竣工驗收的一年。項目部2014年工作思路主要有以下幾個方面：
1、細(xì)化各項管理目標(biāo)，促進(jìn)綜合管理水平的提升
本項目各項目標(biāo)均已明確，但要實現(xiàn)全部目標(biāo)需要全過程、認(rèn)真細(xì)致的管理。要進(jìn)一步細(xì)化管理目標(biāo)，明確目標(biāo)實現(xiàn)的每一個步驟，責(zé)任到人，限定期限，通過階段性的目標(biāo)來實現(xiàn)整體目標(biāo)。
項目的管理是一個復(fù)雜的、多元化的管理。項目部在法人管項目的前提下，實現(xiàn)管理制度、管理標(biāo)準(zhǔn)成為項目管理的指導(dǎo)思想和依據(jù)。推行項目管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，制度面前人人平等，標(biāo)準(zhǔn)面前人人執(zhí)行，充分發(fā)揮管理制度和標(biāo)準(zhǔn)的作用。
2、加強施工進(jìn)度管理，超前完成產(chǎn)值目標(biāo)
2013年的土建施工進(jìn)度只是本工程進(jìn)度管理的一個開端，后續(xù)的安裝工程、裝飾裝修工程耗費時間長、形象進(jìn)度體現(xiàn)不明顯。2014年的進(jìn)度管理是整個工程進(jìn)度管理的重點。
(1)要明確進(jìn)度目標(biāo)，超前詳細(xì)制定工期進(jìn)度計劃，按照計劃適時配置資源，嚴(yán)格落實計劃。
(2)要合理組織施工順序。明確施工工藝和順序，認(rèn)真分析工序之間的相互管理，科學(xué)有序的安排施工工序，合理利用施工間隙穿插其它工序的施工，使整個施工過程張弛有度、緊張有序。
(3)采取合理的方法和工藝，縮短工序周期，提高勞動效率，使節(jié)約的時間積少成多。
(4)合理配置各項資源組織施工，尋找工序所需資源的最佳數(shù)量，提高機械設(shè)備的利用率和工作效率，一方面可以避免出現(xiàn)停工待料的局面，另一方面可以節(jié)約施工成本。
(5)加強質(zhì)量管理，減少質(zhì)量缺陷，杜絕質(zhì)量問題造成的返工。在初步驗收階段、正式驗收階段，質(zhì)量缺陷修復(fù)是一項耗時長、費精力、零收益的工作。在施工過程中加強質(zhì)量管理，產(chǎn)品力求完美，從而減少質(zhì)量缺陷修復(fù)的工作量。
(6)明確施工任務(wù)，加大獎罰力度。
進(jìn)度與產(chǎn)值一脈相承，不可分割，項目部將繼續(xù)加強進(jìn)度的管理，將進(jìn)度管理作為項目管理研究的重點，縮短施工時間，確保產(chǎn)值目標(biāo)的實現(xiàn)。
3、加強安全文明施工管理，杜絕安全事故的發(fā)生
2014年，項目部將繼續(xù)加強安全管理的力度。首先堅持安全教育。項目部安質(zhì)部編制了2014年安全教育培訓(xùn)計劃，針對管理人員、作業(yè)人員有計劃的進(jìn)行教育培訓(xùn)，同時穿插多種形式的安全教育，使安全意識深入人心。其次，認(rèn)真執(zhí)行安全管理標(biāo)準(zhǔn)，不允許任何人不遵守任何一條安全管理規(guī)定。第三，做好安全檢查和隱患排查工作，不放過任何一個細(xì)節(jié)、不忽視任何一個隱患，限人、限時完成安全整改。第四，做好安全資料的管理工作，安全管理行為都要有所體現(xiàn)。第五，做好應(yīng)急演練，模擬事故發(fā)生的過程，做到有備無患，一旦事故發(fā)生，最大限度的降低傷亡率。
4、提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)質(zhì)量可靠工程
項目部明確了“魯班獎”的最高目標(biāo)。目標(biāo)的定位要求項目部質(zhì)量管理必須嚴(yán)格控制全部質(zhì)量行為。2014年，質(zhì)量控制重點為安裝工程和裝飾裝修的工序質(zhì)量。項目部將從三個過程（事前、事中、事后）、三個標(biāo)準(zhǔn)（圖紙、規(guī)范、業(yè)主要求）、三個層次（工序、分項、分部）進(jìn)行全方位、網(wǎng)絡(luò)式的全面控制工程質(zhì)量。
5、做好成本控制，努力實現(xiàn)二次創(chuàng)效
2014年，本項目成本和效益的工作重點主要有以下幾個方面：
(1)加強合同管理，嚴(yán)格按照合同執(zhí)行對上、對下計價。
(2)加強技術(shù)管理，開發(fā)“四新”技術(shù)，通過技術(shù)創(chuàng)新、科技開發(fā)，節(jié)約成本、創(chuàng)造收益。
(3)嚴(yán)格控制物資消耗，杜絕材料浪費。實行限額發(fā)料、責(zé)任追究，及時進(jìn)行成本分析，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
(4)嚴(yán)格控制各項支出，做到資金使用有計劃、有預(yù)算。提高資金使用和周轉(zhuǎn)的效率，節(jié)約各方面的成本。
(5)制定二次創(chuàng)效的目標(biāo)。認(rèn)真研究合同內(nèi)容，尋找變更索賠和二次經(jīng)營的切入點，使收益最大化。
(6)加快施工進(jìn)度，縮短施工周期，減少租賃設(shè)備的租用時間。提高機械的使用率、保持設(shè)備的完好率，降低油料的消耗。
四、對建安公司各項工作的建議
1、繼續(xù)推行法人管項目，加快公司六個統(tǒng)一”進(jìn)程。
2、注重人才教育和培訓(xùn)，為各項目輸送專業(yè)型管理人才。
融入安全生產(chǎn)全過程，發(fā)揮思想政治工作保障作用。一要加強“安全第一”教育。緊密結(jié)合安全生產(chǎn)實際，豐富教育內(nèi)容，活化教育形式，組織職工觀看事故案例錄像，討論事故案例教訓(xùn)，加強日班崗位教育管理，增強職工安全生產(chǎn)意識，真正把“安全第一”的思想確立起來，使之滲透到現(xiàn)場作業(yè)的各個環(huán)節(jié)，扎根到安全管理的全過程。二要營造安全生產(chǎn)氛圍。建立“段有基地、車間有陣地、班組有園地”的宣傳網(wǎng)絡(luò)，用安全生產(chǎn)規(guī)定、安全警示標(biāo)語時刻規(guī)范職工的作業(yè)行為;要求各級干部面對面給職工作輔導(dǎo)宣講，定期開展安全形勢教育，形成濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。三要強化黨內(nèi)安全管理。把消除薄弱環(huán)節(jié)、解決難點問題、開展安全攻關(guān)作為確保安全生產(chǎn)的著力點，全面檢查考核安全分析、安全教育、安全控制、安全考核的落實情況，嚴(yán)格落實黨員“兩違”問題的分析、警示、談話、責(zé)任追究等制度。同時，利用黨內(nèi)攻關(guān)、技術(shù)黨課、專題培訓(xùn)、結(jié)對包保等多種形式，大力實施提素工程，把黨員培養(yǎng)成技術(shù)骨干，全面提升黨員隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。
融入隊伍穩(wěn)定全過程，發(fā)揮思想政治工作凝聚作用。一要定期排查職工思想動態(tài)。對職工思想波動和各種矛盾要高度重視，建立職工思想分析制度，對職工思想動態(tài)和不穩(wěn)定因素進(jìn)行全面排查、分析，把準(zhǔn)職工的思想脈搏。二要做好一人一事思想工作。構(gòu)建領(lǐng)導(dǎo)干部親力親為，黨政系統(tǒng)齊抓共管，各個部門各負(fù)其責(zé)的工作格局，建立輿情匯集、分析機制和突發(fā)事件預(yù)警、應(yīng)急處置體系，對不穩(wěn)定因素做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，化解矛盾，理順情緒，凝聚隊伍。三要切實解決職工實際問題。落實“三不讓”承諾，定期走訪救助困難職工，改善職工生產(chǎn)生活環(huán)境。對改革政策、收入分配、干部廉政、人事任免等職工群眾關(guān)心的熱點、敏感問題，主動接受職工群眾監(jiān)督，用以人為本的和諧理念營造穩(wěn)定和諧大局。
融入經(jīng)營管理全過程，發(fā)揮思想政治工作激勵作用。一要開展形勢任務(wù)教育。結(jié)合經(jīng)營管理重點任務(wù)，啟動各種宣傳陣地和載體，講清路情、局情和段情，講清生產(chǎn)形勢、工作目標(biāo)、重點任務(wù)，講清工作分工、崗位要求、個人責(zé)任，把經(jīng)營壓力層層傳導(dǎo)到每一名職工，增強完成經(jīng)營任務(wù)的內(nèi)在動力。二要加大營銷宣傳力度。緊緊抓住鐵路新產(chǎn)品運用、實施新圖、節(jié)假日、“黃金周”等契機，采取懸掛宣傳橫幅、印發(fā)宣傳單，在電視、廣播等媒體播發(fā)廣告，出動宣傳車到繁華街道、市場宣傳，以及走訪企事業(yè)單位等形式，加大營銷宣傳力度，并組成營銷小分隊深入管內(nèi)廠礦企業(yè)開展貨源調(diào)查，宣講鐵路運輸成本優(yōu)勢和優(yōu)惠政策，挖掘新增貨源。三要組織黨員開展技術(shù)攻關(guān)。開展“增運增收當(dāng)先鋒、節(jié)支降耗作貢獻(xiàn)”主題實踐活動，堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭，突出關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確立攻關(guān)課題，采取激勵措施，全員開展攻關(guān)。
關(guān)鍵詞：鐵路運輸；一線班組；思想政治工作
1認(rèn)識問題，有的放矢，對癥下藥
當(dāng)前，在相當(dāng)一部分鐵路站段中，班組建設(shè)仍然是一個十分薄弱的環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在班組結(jié)構(gòu)不合理，班組長素質(zhì)底下，管理手段落后，班組成員沒有凝聚力，思想政治工作流于形式。其后果必然造成人心渙散，紀(jì)律松馳，工作不負(fù)責(zé)任，運輸安全無法保證，職工當(dāng)班違章違紀(jì)，休班違規(guī)違法，必然會給鐵路安全發(fā)展帶來消極影響。當(dāng)前班組思想政治工作問題具體表現(xiàn)有以下方面：一是思想多元化傾向相對明顯。受社會大環(huán)境的影響，部分職工的人生觀、價值觀、是非觀產(chǎn)生了變化。有的職工片面追求個人利益，對集體漠不關(guān)心，不講大局、不愿奉獻(xiàn)、不肯吃苦，缺乏愛崗敬業(yè)意識。有的職工感到安全生產(chǎn)等工作任務(wù)過重，勞動強度過高、工作壓力過大，對自身的工資收入不滿足，存在攀比心理。有的班組長認(rèn)為自己官小責(zé)任大，吃苦多，受累多，與其他職工收入差距不明顯，工作積極性不高，有負(fù)面情緒。這些問題，都給做好職工思想工作增添了難度。二是工作方式方法比較單一。部分班組長做思想政治工作的方法簡單、思路單一，簡單重復(fù)使用“一把鑰匙開一把鎖”，基至是“一把鑰匙開百把鎖”的說教方法，難以達(dá)到職工群眾期盼“思想上解惑、心理上解壓、能力上解弱”的新需求。有的干部仍然是以罰代教，對職工的思想問題不是教育、感化，而是一味地追責(zé)處罰，一定程度上傷害了職工的感情，疏遠(yuǎn)了干群距離。三是正面思想引導(dǎo)還不夠及時。隨著互聯(lián)網(wǎng)、手機、微信等新興媒體的迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，對職工思想產(chǎn)生了潛移默化的影響，致使個別職工的思想產(chǎn)生波動，埋怨情緒增多，有的甚至利用網(wǎng)絡(luò)渠道發(fā)牢騷、寫評論。面對新形勢、新變化，個別班組長精力旁顧，工作不細(xì)致，沒能很好地掌握職工思想動態(tài)，及時跟進(jìn)做好正面思想教育引導(dǎo)，錯失最佳教育時機，導(dǎo)致職工思想工作被動。
2講方法、重實效，全面做好職工思想工作
2.1常態(tài)開展宣講談心
圍繞不同時期、不同階段的發(fā)展形勢和重點任務(wù)，采取班組長面對面答疑等形式，常態(tài)化開展宣講談心活動。堅持班組長帶頭，車間干部全員參與，結(jié)合段情、站情和現(xiàn)場實際，做到談心前“三清楚”，即清楚“為什么要談”，清楚“跟誰談，談什么”，清楚“怎么談”。圍繞弘揚新時期鐵路精神，推進(jìn)班組建家等重點任務(wù)，統(tǒng)一職工思想和行動。
2.2強化基本制度落實
一是結(jié)合近年來思想政治工作中遇到的新問題、新情況，進(jìn)一步細(xì)化完善《車間班組思想政治工作制度》，同步明確落實辦法、考核內(nèi)容、考核標(biāo)準(zhǔn)，確保各項重點任務(wù)落到實處、取得實效。同時，堅持思想政治工作與安全管理工作同部署、同落實、同檢查、同考核，督促班組長帶頭落實崗位責(zé)任，主動上手做好職工思想工作。
2.3重抓骨干提素培訓(xùn)
采取現(xiàn)場模擬教學(xué)、技術(shù)能手講課、班組會議交流等形式，定期組織班組長進(jìn)行培訓(xùn)，系統(tǒng)講解做好職工思想工作的方法流程、工作技巧和主要形式，引導(dǎo)班組長不斷提升工作能力。以班組建設(shè)為契機，把思想素質(zhì)好、文化素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)過硬、工作能力強的職工選拔到工、班長崗位，不斷充實班組思想政治工作的骨干力量。
2.4注重典型示范引領(lǐng)
堅持用身邊人和身邊事教育人、引導(dǎo)人、感染人，充分發(fā)揮先進(jìn)典型的示范引領(lǐng)作用。在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、客運服務(wù)等主要工種崗位，培育選樹“忠誠履職”的先進(jìn)典型。廣泛開展模范標(biāo)桿“一手精、一口清”崗位示范、巡回教學(xué)等活動，組織先進(jìn)典型深入職工中間進(jìn)行集中宣講，讓職工學(xué)有目標(biāo)、趕有方向。
3新形勢、新要求，不斷提升工作實效性
3.1有的放矢，提升思想政治工作的針對性
要進(jìn)一步健全完善職工訴求表達(dá)機制，暢通訴求表達(dá)渠道，充分利用面對面談心、黨政主要領(lǐng)導(dǎo)郵箱、訴求熱線等多種渠道，廣泛收集職工群眾的各類訴求，及時了解職工思想動態(tài)，做好政策解讀，消除職工疑慮。要全面加強重要時期、關(guān)鍵時段的職工思想動態(tài)分析，嚴(yán)格落實重點人包保責(zé)任制，切實把矛盾消除在萌芽狀態(tài)，使思想工作覆蓋到每一名職工群眾、每一個作業(yè)環(huán)節(jié)，更好地發(fā)揮作用。
3.2創(chuàng)新方式方法，提升思想政治工作的靈活性
充分運用官方微博、微信、QQ群等新媒體，積極創(chuàng)新形式、搭建平臺，組織職工深入交流思想，暢談感受，不斷擴大思想政治工作的覆蓋面，切實增強思想政治工作的滲透力、輻射力和感染力。要針對職工思想多樣化、多元化的實際，及時跟進(jìn)正面宣講引導(dǎo)，積極組織開展特色鮮明、形式多樣的宣傳教育，大力宣傳黨的方針政策和上級部署要求，弘揚職工身邊的先進(jìn)典型，努力讓積極的、正面的、主流的思想占據(jù)職工頭腦，不斷提升思想政治工作的引領(lǐng)力。
3.3堅持同責(zé)共做，提升思想政治工作的嚴(yán)肅性
要堅持管理工作與思想政治工作同研究部署、同推進(jìn)落實、同檢查考核，進(jìn)一步細(xì)化完善班組長思想政治工作負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制等制度辦法，做到責(zé)任明確、職責(zé)清晰，盡心抓好職工思想工作的責(zé)任體系。細(xì)化完善思想政治工作考核內(nèi)容、項點及標(biāo)準(zhǔn)，對不履職、不盡責(zé)的班組長嚴(yán)肅考核，督促班組長增強做好職工思想工作的自覺性和主動性。
3.4注重解決問題，提升思想政治工作的實效性
