時(shí)間：2023-03-10 15:00:58
序論：在您撰寫(xiě)維修月度總結(jié)時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
（1）資料管理要思路清晰、把握重點(diǎn)。水管單位正確、安全使用維修養(yǎng)護(hù)資金，充分發(fā)揮維修養(yǎng)護(hù)資金使用效益，提升工程面貌，是水管單位的職能所在。內(nèi)業(yè)資料在管理考評(píng)中占分值的30%，在管理的整個(gè)環(huán)節(jié)中占據(jù)比例較高，它既是日常維修養(yǎng)護(hù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的依據(jù)，又是資金安全使用的前提。水管單位首先應(yīng)認(rèn)識(shí)到位，理清思路，在對(duì)工程外業(yè)加大投入的基礎(chǔ)上，把內(nèi)業(yè)資料管理作為工作的重心，進(jìn)一步把握重點(diǎn)，做到內(nèi)業(yè)外業(yè)同等重視。
（2）要不斷優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)交流。內(nèi)業(yè)資料整編與職工的責(zé)任心是密不可分的，要合理調(diào)配人力資源，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，將業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的同志調(diào)配到專(zhuān)門(mén)從事內(nèi)業(yè)資料管理的部門(mén)，做到人盡其才，才盡其用。同時(shí)，要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷提升自身修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平。這就要求資料管理人員必須做到兩個(gè)方面，一是勤學(xué)習(xí)，通過(guò)各種方式和渠道，在工作中學(xué)習(xí)，在干中學(xué)，在學(xué)中干。只有發(fā)現(xiàn)不足，及時(shí)制定改善的辦法措施，才能將問(wèn)題最小化，真正做到資料無(wú)差錯(cuò)；二是勤總結(jié)，多組織召開(kāi)一些工管養(yǎng)護(hù)技術(shù)交流會(huì)、管理座談會(huì)，對(duì)運(yùn)行當(dāng)中優(yōu)缺點(diǎn)及時(shí)總結(jié)交流，并積極開(kāi)展自查整改工作，尋找解決問(wèn)題的辦法，以推動(dòng)資料管理水平的較大提升。
（3）把握好資料管理中的幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。①水管單位資料管理方面，應(yīng)重點(diǎn)把握兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一是工程普查與清單下達(dá)環(huán)節(jié)。二者是維修養(yǎng)護(hù)資料管理的最為重要的環(huán)節(jié)。工程普查主要包括年度普查、月度普查，并作為月度清單下達(dá)和年度實(shí)施方案編制的依據(jù)。為避免清單下達(dá)后，執(zhí)行存在困難等問(wèn)題，結(jié)合普查人員少等實(shí)際情況，月度普查可采取養(yǎng)護(hù)、工管聯(lián)合普查的方式。這樣一方面可增強(qiáng)普查力量，另一方面可大幅消除清單執(zhí)行中對(duì)養(yǎng)護(hù)地點(diǎn)及工程量上的爭(zhēng)議。另外，清單下達(dá)前后仍需加強(qiáng)溝通，盡可能減少偏差，確?？陀^性和可操作性。二是運(yùn)行觀測(cè)日志填寫(xiě)環(huán)節(jié)。工程運(yùn)行觀測(cè)日志主要由水管單位負(fù)責(zé)組織填寫(xiě)，內(nèi)容包括工程運(yùn)行情況、維修養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展情況。運(yùn)行觀測(cè)日志填寫(xiě)內(nèi)容直接反映了工程運(yùn)行現(xiàn)狀及維修養(yǎng)護(hù)實(shí)施的真實(shí)情況，在資料管理中起到重要的作用。因此，應(yīng)及時(shí)對(duì)所轄工程開(kāi)展運(yùn)行觀測(cè)，對(duì)養(yǎng)護(hù)過(guò)程進(jìn)行全方位監(jiān)督管理，并在日志中進(jìn)行客觀、詳實(shí)的記錄，這樣，才能確保資料與維修養(yǎng)護(hù)日志緊密銜接。②在履行水管單位職能，對(duì)養(yǎng)護(hù)單位及監(jiān)理單位資料監(jiān)督管理方面，應(yīng)重點(diǎn)把握以下三個(gè)環(huán)節(jié)。一是月度驗(yàn)收環(huán)節(jié)。月度驗(yàn)收因其貫穿全年，是全年日常合同執(zhí)行的重要節(jié)點(diǎn)。在日常維修養(yǎng)護(hù)月度驗(yàn)收中，應(yīng)充分利用月度驗(yàn)收這個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行全面細(xì)致的核查。為做好此項(xiàng)工作，應(yīng)細(xì)化出臺(tái)《月度驗(yàn)收細(xì)則》，。對(duì)驗(yàn)收組人員進(jìn)行分工，明確職責(zé)及具體檢查項(xiàng)目，驗(yàn)收組本著負(fù)責(zé)、認(rèn)真的原則，對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的資料進(jìn)行詳細(xì)檢查，對(duì)照清單檢查維修養(yǎng)護(hù)日志、檢查結(jié)算資料（包括協(xié)議、派工單、結(jié)算單、收料單）、自檢抽檢等，逐一核對(duì)工程與財(cái)務(wù)結(jié)算資料，同時(shí)對(duì)監(jiān)理日常巡查記錄與養(yǎng)護(hù)日志對(duì)比檢查，使存在問(wèn)題能夠及時(shí)整改，確保日常資料真實(shí)、規(guī)范、無(wú)差錯(cuò)。二是日常維修養(yǎng)護(hù)過(guò)程資料檢查督促環(huán)節(jié)。在日常維修養(yǎng)護(hù)資料整編過(guò)程中，水管單位還需不定期對(duì)資料同步性及資料完成質(zhì)量情況進(jìn)行檢查，督促工作進(jìn)展，提高時(shí)效性，檢查主要對(duì)日常養(yǎng)護(hù)資料包括影像資料、工程結(jié)算資料等進(jìn)行核查，對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行記錄，相互溝通，限時(shí)整改，將問(wèn)題提前解決。三是專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收前的內(nèi)業(yè)資料檢查環(huán)節(jié)。專(zhuān)項(xiàng)資料參照基本建設(shè)資料整編，主要包括施工日志、施工組織、自檢抽檢資料及報(bào)告、圖紙及影像資料等。在驗(yàn)收前，水管單位應(yīng)組織工程及財(cái)務(wù)部門(mén)人員專(zhuān)門(mén)對(duì)資料進(jìn)行全面檢查核對(duì)，檢查按照合理性、完整性、全面性入手。主要自檢資料內(nèi)容包括完成工程量與合同工程是否有出入；單元、分部簽字手續(xù)是否齊全；日志工程量、結(jié)算工程量、合同工程量三者之間的關(guān)系是否合理；管理報(bào)告數(shù)據(jù)等與其他資料是否一致；影像資料收集是否全面；財(cái)務(wù)結(jié)算是否完成等。同時(shí)對(duì)查出的問(wèn)題要求及時(shí)整改到位，使其具備驗(yàn)收條件。
2內(nèi)業(yè)資料整編中應(yīng)重點(diǎn)注意的幾個(gè)方面
一是日常維修養(yǎng)護(hù)資料收集做到“全”而“細(xì)”。維修養(yǎng)護(hù)資料首先應(yīng)“全”，對(duì)照上級(jí)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，根據(jù)要求建立資料編制目錄，然后對(duì)照目錄完善資料框架體系，使資料在完備程度上健全到位；其次應(yīng)在“細(xì)”上下功夫，要使內(nèi)業(yè)資料管理無(wú)差錯(cuò)，盡量將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，就應(yīng)在細(xì)上狠下功夫，從日常清單下達(dá)、月度驗(yàn)收資料檢查等重要環(huán)節(jié)抓起，維修養(yǎng)護(hù)自查整改，查漏補(bǔ)缺，完善資料，并堅(jiān)持做到有查、有改、再查，確保問(wèn)題整改到位、落到實(shí)處。二是內(nèi)業(yè)資料過(guò)程流轉(zhuǎn)時(shí)效性。資料時(shí)效時(shí)是內(nèi)業(yè)資料管理流轉(zhuǎn)中重要的環(huán)節(jié)，直接影響到工程施工及內(nèi)業(yè)資料管理時(shí)效，在資料考核內(nèi)容中，對(duì)資料時(shí)效性有明確的要求，要求工程普查、清單下達(dá)應(yīng)及時(shí)，養(yǎng)護(hù)公司結(jié)算及時(shí)，同時(shí)要求月度驗(yàn)收按時(shí)，支付審核辦理隨到隨審隨辦理、不拖拉，盡可能減少流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)時(shí)間，不影響工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)和結(jié)算，使內(nèi)外業(yè)達(dá)到同步。
3結(jié)語(yǔ)
【關(guān)鍵詞】安全管理；全員參與；管理方法；管理理念
1.概述
河北鋼鐵集團(tuán)灤縣司家營(yíng)鐵礦有限公司是河北鋼鐵集團(tuán)礦業(yè)有限公司控股的大型礦山采選聯(lián)合企業(yè)，位于河北省唐山市灤縣響堂鎮(zhèn)。采用露天與地下相結(jié)合的開(kāi)采方式，設(shè)計(jì)年產(chǎn)鐵礦石750萬(wàn)t，其中露天開(kāi)采礦年出鐵礦600萬(wàn)t，地下開(kāi)采年出鐵礦150萬(wàn)t，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)鐵精粉255萬(wàn)t，2010年該公司鐵精粉年產(chǎn)量已達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。
截止2013年3月16日，司家營(yíng)鐵礦共擁有職工2259人，其中自基建到現(xiàn)在，唐鋼陸續(xù)調(diào)入職工594人，公司陸續(xù)招錄職工1665人，招錄職工中占地村占600余人，大學(xué)、職高、技校等學(xué)校占1000余人，無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)人數(shù)高達(dá)73.7%，占地村職工年齡、文化程度參差不齊。加上大型基建礦山企業(yè)新材料、新設(shè)備、新工藝、新產(chǎn)品等四新設(shè)備較多，這些已成為該企業(yè)安全管理的最大難題。
2.安全管理體系
2.1 全員參與危險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)知活動(dòng)
為把全礦所有崗位危險(xiǎn)因素掌握，并拿出對(duì)策措施消除危險(xiǎn)因素。司家營(yíng)鐵礦主管安全經(jīng)理親自帶領(lǐng)安全科成員對(duì)全公司所有崗位逐一進(jìn)行了危險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)知活動(dòng)，組織車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)、技術(shù)員及車(chē)間所有職工對(duì)車(chē)間的新設(shè)備、新環(huán)境、新工藝、新材料等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)討論、危險(xiǎn)因素預(yù)測(cè)分析，旨在找出車(chē)間所有危險(xiǎn)因素，討論出有效的危險(xiǎn)因素預(yù)防措施，將危險(xiǎn)因素與預(yù)防措施分崗位、作業(yè)區(qū)域匯編成冊(cè)，作為新入車(chē)間職工安全培訓(xùn)的必學(xué)教材。
2.2 入廠安全教育培訓(xùn)工作與討論
司家營(yíng)鐵礦擁有嚴(yán)格的三級(jí)安全教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，新入廠職工必須經(jīng)過(guò)不少于72學(xué)時(shí)的三級(jí)安全教育。廠級(jí)教育24學(xué)時(shí)，培訓(xùn)完畢，并進(jìn)行閉卷考試。車(chē)間安全教育16學(xué)時(shí)，車(chē)間級(jí)教育由車(chē)間安全員進(jìn)行本車(chē)間安全知識(shí)、設(shè)備安全知識(shí)、電氣安全知識(shí)、車(chē)間紀(jì)律培訓(xùn)，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格閉卷考試合格后方可進(jìn)入班組進(jìn)行班組級(jí)安全教育。班組安全教育32學(xué)時(shí)，班組級(jí)教育由技術(shù)員、班組長(zhǎng)、崗位有經(jīng)的驗(yàn)師傅進(jìn)行，主要以本崗位安全操作規(guī)程、崗位安全注意事項(xiàng)、崗位危險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)知學(xué)習(xí)教育為主，要求達(dá)到安全規(guī)程、本崗位危險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)知成果熟知、會(huì)背、會(huì)用，崗位安全注意事項(xiàng)牢記在心，新入車(chē)間職工實(shí)習(xí)期三個(gè)月由師傅帶領(lǐng)上班，師傅負(fù)責(zé)手把手教徒弟正確操作技能，保證其人身安全，授予其安全知識(shí)，提高其安全意識(shí)，待實(shí)習(xí)期滿(mǎn)，各項(xiàng)培訓(xùn)及考核合格方可進(jìn)行獨(dú)立工作。
2.3 手指口述與安全確認(rèn)活動(dòng)
2.3.1 交接班手指口述活動(dòng)
1）手指口述的建立，為達(dá)到全員參與安全管理成效，提高安全管理水平，2010年10月司家營(yíng)鐵礦從河北冀中能源峰峰集團(tuán)新三礦引進(jìn)了煤礦“崗位交接班手指口述”理念，并徹底將交接班手指口述推廣到全礦所有崗位。所謂手指口述是指，在交接班時(shí)，交班人員對(duì)管轄區(qū)域的設(shè)備及環(huán)境的危險(xiǎn)因素按流程或合適的行走確認(rèn)路線逐一進(jìn)行手指，并口述其作業(yè)部位、安全設(shè)施是否安全、完好，接班人員對(duì)交班人員手指、口述的危險(xiǎn)因素進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，如確認(rèn)無(wú)誤則回復(fù)“確認(rèn)無(wú)誤”，如確認(rèn)安全措施未落實(shí)或設(shè)備及工具有問(wèn)題則立即進(jìn)行落實(shí)處理，不能立即落實(shí)處理的上報(bào)班長(zhǎng)或領(lǐng)導(dǎo)盡快落實(shí)處理，并采取有效的防護(hù)措施，確認(rèn)完畢，接班人員對(duì)交接班手指口述過(guò)程在手指口述記錄本上進(jìn)行記錄，交、接班雙方在記錄本上進(jìn)行確認(rèn)簽字，簽完字方認(rèn)為交接班手指口述進(jìn)行完畢。
2.3.2維修工安全確認(rèn)活動(dòng)
司家營(yíng)鐵礦特制定了《維修工安全確認(rèn)手冊(cè)》，以便維修工面對(duì)不確定的作業(yè)環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)?！妒謨?cè)》第一部分為維修電工、維修焊工、維修鉗工等維修工日常維修活動(dòng)遇到的基本危險(xiǎn)因素，目的是便于職工學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)方便，避免有安全常識(shí)確認(rèn)遺漏項(xiàng)目；第二部分為維修工現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)記錄部分，要求每位維修工（包括維修班長(zhǎng)、作業(yè)長(zhǎng)）隨身攜帶一本《手冊(cè)》，作業(yè)前先對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及作業(yè)過(guò)程進(jìn)行危險(xiǎn)性分析，對(duì)可能發(fā)生的危害因素采取必要的安全措施，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的危害因素及采取的安全措施，然后進(jìn)行記錄；第三部分為審批簽字部分，首先，維修作
長(zhǎng)對(duì)每天所要進(jìn)行的維修作業(yè)逐一進(jìn)行危險(xiǎn)性分析；其次，作業(yè)長(zhǎng)為維修班長(zhǎng)審批、確認(rèn)、指導(dǎo)《手冊(cè)》，最后，班長(zhǎng)為職工確認(rèn)、指導(dǎo)、簽《手冊(cè)》，做到層層審批、層層確認(rèn)、層層指導(dǎo)，確保維修作業(yè)全過(guò)程安全。
2.4安全檢查活動(dòng)
2.4.1日常檢查
1）檢查職工交接班手指口述與《維修工安全確認(rèn)手冊(cè)》，公司領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)間主任、作業(yè)長(zhǎng)、班長(zhǎng)、車(chē)間安全員、安全科安全員不定期對(duì)職工交接班手指口述與《維修工安全確認(rèn)手冊(cè)》進(jìn)行監(jiān)督檢查，查交接班手指口述是否按時(shí)進(jìn)行、是否與現(xiàn)場(chǎng)相符，查《維修工安全確認(rèn)手冊(cè)》是否有領(lǐng)導(dǎo)或作業(yè)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)的審批、確認(rèn)、指導(dǎo)、簽字，是否依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際進(jìn)行危險(xiǎn)性分析，并落實(shí)安全措施，如查出問(wèn)題，嚴(yán)格按安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核管理辦法考核相關(guān)責(zé)任人。
2.4.2 其他檢查
一是專(zhuān)業(yè)性檢查，每月由設(shè)備科、保衛(wèi)科牽頭單獨(dú)組織一次全礦設(shè)備聯(lián)查（包括電氣檢查、特種設(shè)備檢查）、消防聯(lián)查，聯(lián)查簡(jiǎn)報(bào)要掛于全礦內(nèi)網(wǎng)及公示欄公布，并督促整改落實(shí)，對(duì)不不按規(guī)定使用設(shè)備造成的設(shè)備隱患嚴(yán)格進(jìn)行考核。二是季節(jié)性檢查，6月下旬進(jìn)行雨季防洪、防汛安全檢查、電氣設(shè)備防雷接地安全檢查；10月下旬進(jìn)行設(shè)備防寒防凍、冬季防火安全檢查。
2.4.3 月度安全大聯(lián)查
1）司家營(yíng)鐵礦月度安全大聯(lián)查是對(duì)全礦電氣、設(shè)備、設(shè)施、消防、環(huán)境、人員、制度、臺(tái)賬等的全面安全檢查，是對(duì)全礦安全形勢(shì)的一次月度摸底，也是對(duì)各車(chē)間安全管理情況的一次考核、評(píng)比，查出的問(wèn)題與安全隱患要以紅頭文件形式下發(fā)到各車(chē)間，并進(jìn)行嚴(yán)格考核。
2）月度安全大聯(lián)查由總經(jīng)理或主管安全副總經(jīng)理帶隊(duì)，檢查成員包括各車(chē)間安全員、設(shè)備科電氣技術(shù)員、設(shè)備科特種設(shè)備技術(shù)員、保衛(wèi)部消防員、安全科科長(zhǎng)及科室成員，檢查形式為逐一車(chē)間、逐一崗位、逐一設(shè)備進(jìn)行檢查，力在將全礦每個(gè)角落、每個(gè)設(shè)備檢查到位。
2.5 安全會(huì)議
周安全例會(huì)每周三上午召開(kāi)，會(huì)議主要內(nèi)容，一是各車(chē)間安全員逐一總結(jié)上周本車(chē)間安全管理狀況；二是集中分析解決上周檢查出的疑難安全隱患或問(wèn)題；三是安全科對(duì)各車(chē)間進(jìn)行總結(jié)、評(píng)比，并對(duì)下周工作作出安排。月度安委會(huì)會(huì)議，每月組織一次全礦安委會(huì)會(huì)議，會(huì)議主要內(nèi)容，一是安全科科長(zhǎng)對(duì)本月安全管理工作進(jìn)行總結(jié)；二是各車(chē)間提出本單位安全管理需要公司協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題；三是集中分析解決本月檢查出的疑難安全隱患及車(chē)間提出的問(wèn)題；四是經(jīng)理或主管安全副總經(jīng)理對(duì)公司安全管理狀況做簡(jiǎn)要總結(jié)，并依據(jù)月度安全大聯(lián)查結(jié)果對(duì)各車(chē)間進(jìn)行考核、評(píng)比，提出安全管理目標(biāo)與要求。
3. 成果及不足之處建議
1）實(shí)現(xiàn)了全員參與安全管理的局面，安全管理與生產(chǎn)關(guān)系達(dá)到了協(xié)調(diào)、統(tǒng)一、平穩(wěn)發(fā)展.
[關(guān)鍵詞]設(shè)備交流共享平臺(tái) 六大支撐 持續(xù)推進(jìn)
中圖分類(lèi)號(hào)：F427 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）17-0136-01
萊鋼型鋼廠共三條H型鋼生產(chǎn)線，生產(chǎn)工藝基本相同，但設(shè)備裝備和人員技術(shù)水平參差不齊。為提高設(shè)備管理水平，多年來(lái)堅(jiān)持月度設(shè)備交流共享會(huì)制度，為全廠設(shè)備管理人員搭建交流共享平臺(tái)，交流先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，開(kāi)拓思路，三線設(shè)備綜合管理水平逐年提高，故障率和維修費(fèi)逐年降低。
1、設(shè)備作業(yè)率分析
分析月度設(shè)備運(yùn)行情況。專(zhuān)業(yè)統(tǒng)計(jì)人員對(duì)影響作業(yè)率的停機(jī)時(shí)間細(xì)化分解，將停機(jī)按責(zé)任部門(mén)一級(jí)細(xì)化，分為設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間、生產(chǎn)組織時(shí)間、工藝停機(jī)時(shí)間、外部影響停機(jī)時(shí)間、計(jì)劃定修時(shí)間五大類(lèi)。統(tǒng)計(jì)每類(lèi)停機(jī)時(shí)間，用圖表（附圖1）直觀表示，通過(guò)與以前月度停機(jī)進(jìn)行比較，分析各類(lèi)停機(jī)應(yīng)占比例的合理指標(biāo)，找出異常停機(jī)時(shí)間的責(zé)任部門(mén)。
每類(lèi)停機(jī)時(shí)間繼續(xù)二級(jí)細(xì)化，故障停機(jī)按專(zhuān)業(yè)分操作停機(jī)、機(jī)械停機(jī)、電氣停機(jī)、自動(dòng)化停機(jī)；生產(chǎn)組織停機(jī)按類(lèi)別分檢查、調(diào)整、換輥、換規(guī)格、批號(hào)，開(kāi)發(fā)、待溫等；工藝停機(jī)按責(zé)任單位分技術(shù)工藝停機(jī)、工裝工藝停機(jī)、操作工藝停機(jī)。各責(zé)任部門(mén)根據(jù)二級(jí)細(xì)化的停機(jī)柱狀圖和比例餅圖（附圖2），找出停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)的專(zhuān)業(yè)、類(lèi)別、責(zé)任單位等，明確下一步工作的工作重點(diǎn)。同時(shí)三線通過(guò)對(duì)比，找出差距，尋找本線弱項(xiàng)和潛力所在，明確工作方向。
2、設(shè)備故障停機(jī)分析
對(duì)設(shè)備故障停機(jī)分區(qū)域、區(qū)域內(nèi)分專(zhuān)業(yè)進(jìn)行更進(jìn)一步細(xì)化分解，用堆積柱狀圖（附圖3）表示，直觀找出哪些區(qū)域、區(qū)域內(nèi)哪個(gè)專(zhuān)業(yè)停機(jī)相對(duì)較高，找出主要問(wèn)題區(qū)域及問(wèn)題專(zhuān)業(yè)，分析停機(jī)原因，找出解決措施。并對(duì)停機(jī)時(shí)間大于30分鐘的故障停機(jī)由各區(qū)域工程師詳細(xì)分析故障原因，制定整改措施。因點(diǎn)檢維護(hù)不到位造成的，強(qiáng)化、完善規(guī)章制度，并追究責(zé)任人責(zé)任；因技能水平原因造成的停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，加強(qiáng)技能培訓(xùn)；因備件質(zhì)量原因造成停機(jī)的更換備件廠家、型號(hào)；因操作意外造成設(shè)備損壞的，加強(qiáng)防護(hù)措施。每個(gè)專(zhuān)業(yè)都有故障停機(jī)指標(biāo)，對(duì)于故障停機(jī)超標(biāo)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員和單位都納入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。
通過(guò)公開(kāi)三線故障停機(jī)分析，因三線工藝相似，各線可以相互借簽，制定措施，提前預(yù)防，達(dá)到預(yù)知預(yù)控的目的。
3、維修費(fèi)用分析
對(duì)月度維修費(fèi)用消耗情況按能源、備件、供應(yīng)材料、外委維修費(fèi)四大類(lèi)指標(biāo)完成情況進(jìn)行總結(jié)分析，四大類(lèi)按重點(diǎn)消耗物資繼續(xù)細(xì)化分解，分析專(zhuān)項(xiàng)指標(biāo)完成情況，例如油品、軋機(jī)軸承、打捆材料、草支墊等消耗量大的專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用，對(duì)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的使用進(jìn)行詳細(xì)分析，分析費(fèi)用使用中存在的問(wèn)題，超額或節(jié)約原因，采取的措施。
根據(jù)廠經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的要求落實(shí)相關(guān)考核政策，通報(bào)各車(chē)間維修費(fèi)考核情況，確保了各單項(xiàng)指標(biāo)受控。
4、主要工作總結(jié)評(píng)價(jià)
對(duì)月度主要進(jìn)行的工作進(jìn)行總結(jié)評(píng)價(jià)，對(duì)完成較好的工作進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)推廣；對(duì)完成不好的工作尋找失誤和差錯(cuò)，吸取教訓(xùn)；對(duì)未按時(shí)完成的工作由責(zé)任單位申述原由，尋求上級(jí)協(xié)調(diào)解決困難。主要有以下工作：
（1）、公司相關(guān)部門(mén)下達(dá)的任務(wù)完成情況。
（2）、定修或年修工作評(píng)價(jià)，或年修準(zhǔn)備工作進(jìn)度。
（3）、專(zhuān)題項(xiàng)目進(jìn)度及完成情況，需要協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題。
（4）、設(shè)備管理方案完成情況總結(jié)。
（5）、維修費(fèi)用控制管理及備件材料物資管理情況。
（6）、設(shè)備基礎(chǔ)管理及現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題通報(bào)。
5、下一步重點(diǎn)工作安排
對(duì)下一步需要重點(diǎn)完成的工作做部署。有公司相關(guān)部門(mén)安排的臨時(shí)性工作，有上月未完成好的工作，有需要月度完成的、有季度完成的、有長(zhǎng)期持續(xù)推進(jìn)的、有臨時(shí)性的重點(diǎn)工作。所有工作按期實(shí)行復(fù)命制。對(duì)長(zhǎng)期持續(xù)推進(jìn)的工作分節(jié)點(diǎn)復(fù)命。同時(shí)這些重點(diǎn)工作也是下月交流共享會(huì)上的做總結(jié)評(píng)價(jià)的重點(diǎn)工作。
6、工作亮點(diǎn)總結(jié)匯報(bào)
型鋼廠三線共11個(gè)車(chē)間，每月推薦1個(gè)車(chē)間總結(jié)匯報(bào)設(shè)備管理工作亮點(diǎn)，對(duì)本車(chē)間設(shè)備管理工作中取得較好效果的特色管理、創(chuàng)新管理、空前管理模式做介紹，與兄弟單位共享，互相學(xué)習(xí)，共同提高。主要有以下方面：
（1）、大修工作方案及組織工作亮點(diǎn)。
（2）、設(shè)備技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)工作亮點(diǎn)。
（3）、現(xiàn)場(chǎng)改造項(xiàng)目實(shí)施工作亮點(diǎn)。
（4）、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理工作亮點(diǎn)。
（5）、物資管理工作亮點(diǎn)。
（6）、降本增效控制管理工作亮點(diǎn)。
7 結(jié)束語(yǔ)
1、設(shè)備管理是一項(xiàng)持續(xù)推進(jìn)，不斷發(fā)展改進(jìn)的管理，型鋼廠通過(guò)這樣一個(gè)交流共享平臺(tái)，不斷改進(jìn)管理模式、方法，設(shè)備管理水平不斷得到提高。
2、交流共享會(huì)必須有廠長(zhǎng)、中層管理人員、專(zhuān)業(yè)人員參加，充分強(qiáng)調(diào)會(huì)議的嚴(yán)肅性、專(zhuān)業(yè)性，統(tǒng)計(jì)分析要真實(shí)、科學(xué)，材料組織要認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)，工作復(fù)命要嚴(yán)格要求。
3、交流共享會(huì)要長(zhǎng)期堅(jiān)持。管理是持之以恒、不斷優(yōu)化的系統(tǒng)工程，只有在改進(jìn)中進(jìn)步，在進(jìn)步中總結(jié)，在總結(jié)中提高，循環(huán)往復(fù)，日臻完美。
參考文獻(xiàn)
一、安全方面
1、全年本班組安全事故為0次。
2、組織班組成員培訓(xùn)3次。
3、跟蹤安全整改所需備件累計(jì)20余項(xiàng)。
二、備件管理方面
1、每月根據(jù)上月20日到當(dāng)月19日備件的消耗情況進(jìn)行分析，及時(shí)補(bǔ)充備件安全庫(kù)存計(jì)劃，按期完成每月的月度備件計(jì)劃申報(bào)、審核工作。
2、定期跟催備件采購(gòu)進(jìn)展。2016年臨時(shí)即興備件計(jì)劃共申報(bào)1477次，其中緊急備件計(jì)劃申報(bào)227次，根據(jù)生產(chǎn)情況，每天跟催緊急備件計(jì)劃采購(gòu)進(jìn)展，減少因等待備件停機(jī)的時(shí)間，為工廠的生產(chǎn)贏取寶貴時(shí)間。
3、利用SAP系統(tǒng)每月進(jìn)行跟蹤庫(kù)存?zhèn)浼贩N及庫(kù)存情況，收集分析近5年設(shè)備故障數(shù)據(jù)及設(shè)備備件消耗數(shù)據(jù)，根據(jù)生產(chǎn)需求、設(shè)備種類(lèi)、采購(gòu)周期等信息完善設(shè)備備件安全庫(kù)存BOM表，建立1608項(xiàng)關(guān)鍵、重點(diǎn)設(shè)備關(guān)鍵備件安全庫(kù)存；建立1045項(xiàng)一般設(shè)備關(guān)鍵備件安全庫(kù)存， 以較低的儲(chǔ)存成本達(dá)到備件的高效利用，降低設(shè)備因待備件停機(jī)時(shí)間，為公司節(jié)省資金占用，實(shí)現(xiàn)設(shè)備利用率最大化。
4、按物料描述的一般書(shū)寫(xiě)形式：【名稱(chēng)_型號(hào)/規(guī)格（品牌）】與采購(gòu)工程師共同規(guī)范SAP系統(tǒng)備件的描述，到12月份累計(jì)修改物料主數(shù)據(jù)描述的備件達(dá)48項(xiàng)，減少重碼，便于更準(zhǔn)確查找備件庫(kù)存情況，為維修設(shè)備節(jié)約時(shí)間。
5、每月10日前按期完成分析備件庫(kù)存及計(jì)算庫(kù)存占比，12月備件占比指標(biāo)為0.94%，達(dá)到年終KPI指標(biāo)0.95%要求，備件庫(kù)存金額2016年全年月平均維持在674萬(wàn)元，大大減少企業(yè)資金占用，為公司節(jié)約資金占用成本。
6、組織評(píng)審老MT82裝配線剩下的備件，呆滯備件為3.7萬(wàn)元。組織備件計(jì)提減值評(píng)審，到2016年7月30日為止，長(zhǎng)期未用的備件計(jì)提減值金額為3400559元，2016年新增計(jì)提減值金額為13193924元編，提前識(shí)別物資存儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)，降低呆滯物料率。
7、2016年處理協(xié)調(diào)公司其他三工廠調(diào)撥及借用緊急備件累計(jì)達(dá)30余項(xiàng)，為生產(chǎn)節(jié)約時(shí)間。
三、成本方面
1、2016年8月末按期統(tǒng)計(jì)分析完成2017年年度備件費(fèi)用預(yù)算。每月跟蹤部門(mén)維修成本，制定成本報(bào)表，生成CCAR，控制維修成本，使達(dá)到年終KPI要求。
2、組織備件管理工程師、備件管理員盤(pán)點(diǎn)老倉(cāng)庫(kù)物資。將全新件建立電子臺(tái)賬并入二樓無(wú)價(jià)值庫(kù)；將舊件進(jìn)行委外維修并入二樓無(wú)價(jià)值庫(kù)，共計(jì)44項(xiàng)，從而更好的利用此批物資，減少物資讓費(fèi)，降低維修成本。
3、組織備件管理員對(duì)S550裝配線隨機(jī)備件實(shí)物盤(pán)點(diǎn)，共計(jì)335項(xiàng)，做到實(shí)物與卡片一致，讓維修人員更好的利用此批備件，降低維修費(fèi)用。
4、通過(guò)組織團(tuán)隊(duì)自主維修備件節(jié)約維修成本，MT82裝配線的德馬格電動(dòng)葫蘆更換頻次高，單價(jià)高且采購(gòu)周期長(zhǎng)，通過(guò)組織維修團(tuán)隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)排查分析原因，通過(guò)查找資料申報(bào)電動(dòng)葫蘆的接觸器、線纜等備件將舊件修復(fù)，為工廠生產(chǎn)贏得時(shí)間，保障生產(chǎn)任務(wù)完成，直接節(jié)約維修成本4.8萬(wàn)元，像類(lèi)似這種通過(guò)自主修復(fù)備件來(lái)降低成本的例子還很多。
5、對(duì)采購(gòu)周期長(zhǎng)，價(jià)格高的進(jìn)口備件，組織團(tuán)隊(duì)采取將舊件進(jìn)行委外維修統(tǒng)一管理來(lái)降低維修成本，2016年全年委外維修備件196項(xiàng)，共計(jì)備件原值221萬(wàn)元，通過(guò)舊件委外維修重復(fù)利用，直接節(jié)約維修成本約121萬(wàn)元，為公司的降本增效和設(shè)備維修提供強(qiáng)有力的支撐。
四、培訓(xùn)方面
2016年配件組人均培訓(xùn)2次，課時(shí)超2H，達(dá)到KPI要求。
五、工作中存在的不足和以后工作的重點(diǎn)
1、如何降低臨時(shí)緊急計(jì)劃申報(bào)頻次？
a、各主管每月20前提交月度備件計(jì)劃需求，提前做好備件需求預(yù)測(cè)；
b、備件管理工程師每月根據(jù)上月20日到當(dāng)月19日備件的消耗情況進(jìn)行分析，及時(shí)補(bǔ)充備件安全庫(kù)存計(jì)劃；
c、根據(jù)近3年歷史消耗量和采購(gòu)周期，對(duì)低值、易耗備件安全庫(kù)存從新調(diào)整。
2、規(guī)范備件申報(bào)流程，按臨時(shí)計(jì)劃和月度計(jì)劃進(jìn)行申報(bào)
自介入公司專(zhuān)職安全員一職。這一年來(lái)，我在安全員這一崗位中，作出了一定的成績(jī)，但也存在一些不足?，F(xiàn)就2017年度的工作總結(jié)如下：
一、工作中所作出的業(yè)績(jī)
1、至2017年12月底，安全巡視72個(gè)項(xiàng)目，214頻次，發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題34例，經(jīng)濟(jì)處罰4例。
2、擬編完成《安全管控作業(yè)指引》、修訂完成《應(yīng)急保障預(yù)案》等公司規(guī)章制度。
3、及時(shí)完成每周安全巡視周報(bào)的擬寫(xiě)、月度安全會(huì)議及周例會(huì)會(huì)議紀(jì)要的整理、每月安全巡視月報(bào)的擬寫(xiě)并郵發(fā)工區(qū)。周報(bào)、月報(bào)以及會(huì)議紀(jì)要及時(shí)整理歸檔。
4、及時(shí)完成公司班組及相關(guān)人員的考勤匯總、月度物資采購(gòu)回執(zhí)單的統(tǒng)計(jì)以及信息核對(duì)。
5、協(xié)助完成代維相關(guān)工作（江寧及新區(qū)運(yùn)維班所屬40座變電站的基礎(chǔ)設(shè)施信息統(tǒng)計(jì)、站內(nèi)及周邊環(huán)境情況統(tǒng)計(jì)、站內(nèi)駐地單位用電信息統(tǒng)計(jì)、電動(dòng)大門(mén)安全隱患統(tǒng)計(jì)、風(fēng)機(jī)及溫控箱統(tǒng)計(jì)、空置房間統(tǒng)計(jì)等，并及時(shí)將相關(guān)統(tǒng)計(jì)信息郵發(fā)工區(qū)）。
6、每日審核公司開(kāi)工項(xiàng)目的信息，發(fā)現(xiàn)不符合要求的開(kāi)工信息，及時(shí)通知工作負(fù)責(zé)人整改。后向變電運(yùn)維工區(qū)上傳公司施工計(jì)劃及收工情況。
7、獨(dú)立完成維修項(xiàng)目（照明等維修；局部?jī)?nèi)墻油漆修補(bǔ)；排水溝蓋板維修；站內(nèi)防火門(mén)扇更換；）、配合外線施工項(xiàng)目
8、完成公司辦公室的相關(guān)工作（施工工作票的開(kāi)具、合同管理、相關(guān)防汛、代維等工作總結(jié)的擬寫(xiě)、工區(qū)檢查相關(guān)資料的整理等）。
二、工作中存在的不足
1、獨(dú)立帶作業(yè)班組進(jìn)站施工，工作還不夠全面，考慮不夠周全（如換門(mén)工作，未能及時(shí)將舊門(mén)清理出站）。
關(guān)鍵詞 航空公司；維修現(xiàn)場(chǎng)
中圖分類(lèi)號(hào) TP39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1673-9671-（2012）092-0223-01
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和人民生活水平的逐年提高，民用航空也得到了快速的發(fā)展，2000年全國(guó)民航僅有飛機(jī)527架，2010年底已達(dá)1604架，到十二五末將會(huì)超過(guò)4500架，隨之而來(lái)的航空器保障工作量也迅速增加，給航空公司的安全運(yùn)行管理帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。深航維修工程部自1993年與深航同時(shí)成立，發(fā)展至今已經(jīng)19年，從2003年設(shè)立南寧分公司起，迄今已設(shè)立7個(gè)維修分部，維修保障的飛機(jī)從最初的兩架增加到目前112架，與國(guó)內(nèi)民航也一樣面臨者維修工作總量迅速增加，維修工作地域日益擴(kuò)展，給深航維修工程部維修安全保障工作帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。
1）制定并定期修訂《質(zhì)量監(jiān)督管理程序》，明確了質(zhì)量監(jiān)督的目的、依據(jù)、基本原則、范圍及具體執(zhí)行要求，并嚴(yán)格按此程序要求開(kāi)展維修現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察工作。從每周編制維修現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察值班計(jì)劃到按月編制維修現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察值班計(jì)劃，提高了維修現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察值班的計(jì)劃性和覆蓋均度，確保每個(gè)被監(jiān)察單位平均覆蓋，確保工作日和節(jié)假日平均覆蓋。
2）從2008年9月在南寧、廣州設(shè)立質(zhì)量代表起，逐步在七個(gè)維修分部設(shè)立了質(zhì)量代表，主要負(fù)責(zé)維修分部的維修現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)察和事件調(diào)查等安全管理，隨著質(zhì)量代表機(jī)制的深入實(shí)踐，逐漸也暴露出質(zhì)量代表管理的一些問(wèn)題，為此總部每個(gè)季度組織質(zhì)量代表回總部召開(kāi)工作會(huì)議，討論質(zhì)量代表工作中的不足及改進(jìn)措施，建立基地質(zhì)量代表工作的過(guò)程績(jī)效定期評(píng)價(jià)機(jī)制，有效促進(jìn)質(zhì)量代表工作的提升。
3）調(diào)整了質(zhì)量控制小組分工，成立質(zhì)量監(jiān)察、質(zhì)量監(jiān)督兩條職能線，確立職能線牽頭人：質(zhì)量監(jiān)察職能線牽頭人總體負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)察管理工作，制定質(zhì)量監(jiān)察執(zhí)行政策和具體實(shí)施方案，并專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)維修分部監(jiān)察管理，專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)深圳基地QC監(jiān)察管理；專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)各單位質(zhì)量小組內(nèi)部監(jiān)察管理；質(zhì)量監(jiān)督職能線牽頭人，總體負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督管理工作，制定高檢監(jiān)修、換季、年檢、保留單續(xù)保政策和具體實(shí)施方案，專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)高檢監(jiān)修、換季和年檢的落實(shí)情況。
4）提升現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察質(zhì)量：嚴(yán)肅現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察紀(jì)律、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察排班、從現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察準(zhǔn)備、實(shí)施、記錄、反饋、總結(jié)等環(huán)節(jié)入手，提出明確要求，確保提升現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察質(zhì)量。各監(jiān)察員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行月度現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察計(jì)劃，不得無(wú)故變更或取消，因臨時(shí)工作安排不能履行監(jiān)察任務(wù)時(shí)，需自行協(xié)商更換監(jiān)察日期并以郵件形式報(bào)排班人員備案，確有特殊原因無(wú)法執(zhí)行的需經(jīng)科室經(jīng)理同意并以郵件形式報(bào)排班人員備案?？剖椰F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察月度排班以協(xié)同辦公形式、存檔，月度排班應(yīng)當(dāng)提前一周征求意見(jiàn)并于開(kāi)始實(shí)施前一天；根據(jù)目前科室實(shí)際人力情況，保證每周4個(gè)晚班和2個(gè)白班的監(jiān)察頻度，現(xiàn)場(chǎng)排班覆蓋周末均勻安排。各監(jiān)察員在實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察前，必須認(rèn)真準(zhǔn)備當(dāng)日監(jiān)察內(nèi)容，填寫(xiě)《現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察準(zhǔn)備單》，及時(shí)存檔；監(jiān)察結(jié)束后，根據(jù)監(jiān)察情況在《現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察準(zhǔn)備單》內(nèi)反饋計(jì)劃監(jiān)察內(nèi)容的實(shí)施情況。《現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察準(zhǔn)備單》內(nèi)容應(yīng)參照維修任務(wù)書(shū)、系統(tǒng)近期偏差事件、科室專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察任務(wù)、監(jiān)察內(nèi)容相關(guān)技術(shù)文件等。晚班現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察對(duì)象除航線中隊(duì)外，還應(yīng)包含執(zhí)行工作任務(wù)的A檢中隊(duì)、客艙中隊(duì)、勤務(wù)中隊(duì)等，相關(guān)監(jiān)察內(nèi)容應(yīng)根據(jù)具體生產(chǎn)任務(wù)提前準(zhǔn)備，并納入《現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察準(zhǔn)備單》。監(jiān)察時(shí)段有A檢工作排班的監(jiān)察內(nèi)容必須包括A檢監(jiān)察。每月排班安排2次A檢專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察。應(yīng)在日常監(jiān)察工作中有針對(duì)性地加入專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察工作。專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作確定，專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察內(nèi)容應(yīng)包括：?jiǎn)?dòng)專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察背景、專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察方式、監(jiān)察預(yù)期目標(biāo)、預(yù)計(jì)監(jiān)察持續(xù)時(shí)間等要素。同時(shí)，視具體專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察項(xiàng)目進(jìn)行必要培訓(xùn)、闡明監(jiān)察要點(diǎn)等。專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察完成后，由專(zhuān)人提交專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察報(bào)告，存檔備案。科室月度工作會(huì)議將加入現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察工作月度點(diǎn)評(píng)環(huán)節(jié)，具體就上月現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察工作匯總、對(duì)下個(gè)月監(jiān)察工作進(jìn)行部署，并針對(duì)監(jiān)察出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行討論，為監(jiān)察員提供交流溝通平臺(tái)。
5）提升質(zhì)量代表管理：明確質(zhì)量代表工作職責(zé)和范圍、維護(hù)質(zhì)量代表工作的獨(dú)立性和權(quán)威性，促進(jìn)質(zhì)量代表與分部干部員工的關(guān)系，協(xié)調(diào)解決質(zhì)量代表工作的難點(diǎn)和疑問(wèn)，落實(shí)質(zhì)量代表定期巡訪方案的實(shí)施。為更加深入細(xì)致的了解維修分部安全管理現(xiàn)狀，切實(shí)體會(huì)和了解分部質(zhì)量代表的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量代表工作的困難與不足，促進(jìn)質(zhì)量代表與維修分部干部員工的關(guān)系，協(xié)調(diào)解決質(zhì)量代表工作的困難，指導(dǎo)幫組質(zhì)量代表改進(jìn)工作，推行質(zhì)量代表定期巡訪方案，總體原則如下：①質(zhì)量代表定期巡訪由質(zhì)量控制室經(jīng)理或其指定人員完成，巡訪時(shí)間由總部與分部協(xié)商確定，原則上確保每個(gè)分部巡訪一次。②巡訪采取訪問(wèn)者與質(zhì)量代表/分部經(jīng)理雙方面談、訪問(wèn)者與質(zhì)量代表及分部經(jīng)理三方會(huì)談或與分部員工座談以及質(zhì)量代表共同執(zhí)勤的形式進(jìn)行，主要了解維修分部安全管理現(xiàn)狀、分部質(zhì)量代表的工作情況、質(zhì)量代表工作的困難與不足，促進(jìn)質(zhì)量代表與維修分部干部員工的關(guān)系，協(xié)調(diào)解決質(zhì)量代表工作的困難。
6）為提升維修分部現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察效果，增進(jìn)質(zhì)量代表之間的交流，推行質(zhì)量代表異地輪崗監(jiān)察的方案：①輪崗監(jiān)察檢查結(jié)合維修分部?jī)?nèi)審進(jìn)行，某一分部質(zhì)量代表前往另一分部進(jìn)行為期一個(gè)月的異地輪崗監(jiān)察，異地輪崗監(jiān)察期間總部派一名審核員與該質(zhì)量代表組成維修分部?jī)?nèi)審小組，完成派駐地的維修分部?jī)?nèi)審，內(nèi)審時(shí)間為一周。②維修分部?jī)?nèi)審原則安排在異地輪崗監(jiān)察期前段，該維修分部?jī)?nèi)審結(jié)束后，外派質(zhì)量代表繼續(xù)執(zhí)行異地輪崗監(jiān)察直至一個(gè)月期滿(mǎn)，并對(duì)此次維修分部?jī)?nèi)審發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的整改情況進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。③質(zhì)量代表異地輪崗監(jiān)察編排由監(jiān)察組與審核組共同協(xié)商完成，充分征求當(dāng)事人意見(jiàn)，質(zhì)量代表異地輪崗監(jiān)察采取兩地對(duì)調(diào)方式執(zhí)行，為增強(qiáng)大家對(duì)不同氣候條件下運(yùn)行和維修的切身體會(huì)，原則上盡量安排南方質(zhì)量代表派往北方維修分部，派往北方維修分部時(shí)間盡量安排在冬季運(yùn)行期間。派駐時(shí)間盡量避開(kāi)部門(mén)內(nèi)審時(shí)間。
通過(guò)對(duì)維修現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理的一系列探索以及實(shí)踐，有效提升了了維修現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)水平。航空維修安全工作是全面安全、協(xié)調(diào)安全、可持續(xù)安全的有機(jī)結(jié)合體。安全工作的全面性，其實(shí)就是各個(gè)細(xì)節(jié)上的整體安全。我們應(yīng)從杜絕細(xì)微之處的違規(guī)操作與細(xì)小隱患做起，大力轉(zhuǎn)變對(duì)安全的管理觀念，變安全壓迫式管理為員工本能的內(nèi)在需要。通過(guò)持續(xù)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，深航維修系統(tǒng)形成了“人人講安全，處處講安全，事事講安全”的良好氛圍，真正提升深圳航空公司維修工程部的安全生產(chǎn)管理能力，更好地為公司的快速健康發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)有力的保障。
[關(guān)鍵詞]鐵路線路 養(yǎng)護(hù)維修 檢養(yǎng)修改革
中圖分類(lèi)號(hào)：R8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）10-0203-01
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所起的作用也越來(lái)越大，鐵路運(yùn)輸量也在不斷的增加。日益增強(qiáng)的鐵路運(yùn)輸量，給鐵路的養(yǎng)護(hù)和維修提出了更高的要求[1]。工務(wù)系統(tǒng)“檢養(yǎng)修”改革應(yīng)運(yùn)而生，在對(duì)鐵路線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修時(shí)，要本著預(yù)防為主、防治結(jié)合的基本養(yǎng)護(hù)和維修的基本理念，按照新的工區(qū)職能進(jìn)行綜合的養(yǎng)護(hù)和維修，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路線路的預(yù)防和鐵路線路病害的治理，降低鐵路線路運(yùn)行中的耗損，為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1.開(kāi)展鐵路線路檢養(yǎng)修工作的意義
鐵路線路屬于鐵路運(yùn)輸業(yè)中的基礎(chǔ)設(shè)備，是鐵路運(yùn)輸?shù)那疤岷突A(chǔ)。但是，由于鐵路線路在自然環(huán)境下，容易受到各種外界因素的影響，為了保證鐵路線路的正常運(yùn)行，保證火車(chē)以安全、高速、平穩(wěn)以及不間斷的狀態(tài)運(yùn)行，必須保障鐵路線路的質(zhì)量與設(shè)備完整，這就需要對(duì)鐵路線路進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)與維修[2]。
鐵路線路養(yǎng)護(hù)和維修分開(kāi)的管理模式是人們?cè)诓粩嗟膶?shí)踐中逐漸形成的一種新的養(yǎng)護(hù)與維修管理模式，因此也對(duì)線路、維修工區(qū)的工作提出了新的要求，具體包括立足于新的起點(diǎn)，形成一種新的思路，打破原有的養(yǎng)護(hù)與維修的理念，加強(qiáng)對(duì)新工區(qū)職能的理解，從而提高養(yǎng)護(hù)與維修工作的質(zhì)量與效益，優(yōu)化鐵路線路的生產(chǎn)管理結(jié)構(gòu)。
2.強(qiáng)化檢查工區(qū)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)控制，保證計(jì)劃源頭質(zhì)量
檢查是生產(chǎn)組織的龍頭，必須首先進(jìn)行明確和定位，檢查工區(qū)必須配置業(yè)務(wù)素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)的“精兵強(qiáng)將”，確保檢查高質(zhì)量、全覆蓋、結(jié)果真實(shí)有效。檢查工區(qū)執(zhí)行“三統(tǒng)一”、“五固化”的基本檢查制度?！叭y(tǒng)一”即設(shè)備統(tǒng)一檢查，車(chē)間所有的設(shè)備統(tǒng)一由檢查工區(qū)每月進(jìn)行綜合檢查，正線以?xún)x器為主，人工復(fù)核重點(diǎn)病害，道岔及站線人工為主檢查；記錄統(tǒng)一表薄，儀器檢查統(tǒng)一打印檢查報(bào)告，人工檢查和復(fù)核結(jié)果及動(dòng)態(tài)不良處所統(tǒng)一在設(shè)備狀態(tài)評(píng)定表中體現(xiàn)；錄入統(tǒng)一歸口，檢查結(jié)果按照檢養(yǎng)修生產(chǎn)管理系統(tǒng)要求錄入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)結(jié)果的及時(shí)公開(kāi)共享?！拔骞袒奔垂袒瘷z查分工，將儀器和人工檢查按項(xiàng)目流程進(jìn)行分工，落實(shí)到人；固化檢查周期，將車(chē)間各線路工區(qū)的設(shè)備按周期進(jìn)行檢查、每月輪流檢查的要求進(jìn)行明確，保證周期的規(guī)范合理；固化檢查交路，以天窗時(shí)段及作業(yè)通道設(shè)置為主要依據(jù)，優(yōu)化點(diǎn)內(nèi)外作業(yè)計(jì)劃，形成“大區(qū)間、小站場(chǎng)”的檢查方法，提高檢查效率；固化工作流程，形成檢查作業(yè)一日標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，明確檢查前、中、后的工作要求，做到當(dāng)日作業(yè)當(dāng)日清；固化干部跟班，將車(chē)間干部跟班檢查作為制度嚴(yán)格執(zhí)行，保證檢查的質(zhì)量，及時(shí)解決問(wèn)題。通過(guò)固化，形成有效的工作制度，提高專(zhuān)業(yè)檢查的質(zhì)量和效率。
3.線路、維修工區(qū)的計(jì)劃編制
3.1 分析設(shè)備質(zhì)量，確定重點(diǎn)工作
深入細(xì)致有效的分析對(duì)于合理安排計(jì)劃、準(zhǔn)確修理設(shè)備十分重要。檢查工區(qū)專(zhuān)業(yè)檢查的數(shù)據(jù)，為車(chē)間、工區(qū)提供了全面系統(tǒng)分析設(shè)備質(zhì)量的保證。根據(jù)檢查工區(qū)提供的設(shè)備質(zhì)量評(píng)定表，綜合分析設(shè)備問(wèn)題，確定工作重點(diǎn)，準(zhǔn)確計(jì)算病害整修工作量。
3.2 評(píng)定工區(qū)當(dāng)月設(shè)備養(yǎng)修能力
首先，根據(jù)工區(qū)人員數(shù)量、人員素質(zhì)、天窗資源、點(diǎn)外資源、年休安排等可控資源確定工區(qū)月度理論工作量。其次，根據(jù)分析結(jié)果、歷史數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)預(yù)測(cè)設(shè)備動(dòng)態(tài)問(wèn)題、當(dāng)月氣候天氣情況等不可控工作量。然后，合理評(píng)定工區(qū)月度實(shí)際工作能力。
3.3 綜合考量，合理安排，科學(xué)下達(dá)養(yǎng)修計(jì)劃
線路工區(qū)計(jì)劃首先要保證線路工區(qū)設(shè)備巡檢制度的執(zhí)行，即道岔周巡查、外部環(huán)境巡查及配合檢查工區(qū)檢查、動(dòng)態(tài)不良復(fù)查、重點(diǎn)地段檢查，使設(shè)備處于受控狀態(tài)，及時(shí)掌握設(shè)備存在的較大危害。其次，要優(yōu)先安排因臨修值等造成的紅色單元的整治工作。然后，再合理安排其它養(yǎng)護(hù)工作。
維修工區(qū)計(jì)劃首先，要以段下達(dá)的月度維修計(jì)劃、重點(diǎn)病害整治和車(chē)間分析確定的重點(diǎn)工作為主，其次，要先安排道床成段翻漿冒泥清篩、更換失效軌枕等要求投入人力較多的工作，然后，再結(jié)合實(shí)際情況安排其它維修工作。
車(chē)間管理人員要準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)“檢養(yǎng)修”改革的精神實(shí)質(zhì)，月度養(yǎng)修計(jì)劃的下達(dá)要體現(xiàn)車(chē)間整體工作的宏觀控制能力，要嚴(yán)格按照“銷(xiāo)紅、控黃、保綠”的思路實(shí)施單元等級(jí)修理和預(yù)警修理，引導(dǎo)班組對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)與維修。
4.強(qiáng)化作業(yè)的盯控，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)改革深化
4.1 加強(qiáng)回檢、盯控，保證計(jì)劃實(shí)施
首先，工班長(zhǎng)要選聘責(zé)任意識(shí)強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的人擔(dān)任，確保每一次作業(yè)質(zhì)量和回檢制度的落實(shí)。車(chē)間也要合理安排管理人員工作，加強(qiáng)抽檢工作，確保“干一處、保一處”作業(yè)原則，避免人力、物力資源的浪費(fèi)和重復(fù)作業(yè)造成的計(jì)劃不科學(xué)現(xiàn)象。
4.2 分析計(jì)劃完成情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
線路車(chē)間要經(jīng)常性組織分析工區(qū)計(jì)劃完成情況，著重分析未完成原因和計(jì)劃不合理性，總結(jié)計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)，為制定最為科學(xué)的養(yǎng)修計(jì)劃積累經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)“檢養(yǎng)修”改革的不斷深化和推進(jìn)。
5.結(jié)語(yǔ)
綜上所述，科學(xué)合理的鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃對(duì)提高設(shè)備質(zhì)量和保證鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行至關(guān)重要。為了使火車(chē)可以高效、平穩(wěn)以及安全的運(yùn)行，就需要強(qiáng)化對(duì)鐵路線路的養(yǎng)護(hù)與維修的管理，從而提高設(shè)備的使用時(shí)間和工作的效率，減少鐵路運(yùn)輸過(guò)程中事故的發(fā)生概率，保障國(guó)家和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供保障，為實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的保障。
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