時間：2023-03-14 15:15:00
序論：在您撰寫藝術(shù)市場調(diào)查報告時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
調(diào)查地點：上海
調(diào)查項目：藝術(shù)作品、畫廊
今天一大早我們就趕去上海，天氣很悶，還一直下著雨，去的匆匆忙忙，但回來的時候收獲還是很大的，調(diào)查做的很好。
第一站到達(dá)的是上海美術(shù)館，在里面看了許多藝術(shù)家的作品，這對我們學(xué)藝術(shù)的人來說，像是得到了甘露，那些藝術(shù)家的作品對我們而言是一種情操的陶衍。在美術(shù)館看每個書法家或是畫家的作品的時候，我都想從中去尋找他們自己的風(fēng)格，想看懂那些畫的價值在什么地方，借此來提高自己對畫的觀賞能力。而這里令我感到遺憾的是，我沒能看到現(xiàn)代藝術(shù)的展覽，我想像我們現(xiàn)在這樣的年輕人對現(xiàn)代藝術(shù)應(yīng)該多少都會有點興趣，我希望下次去的時候能看到這樣的展覽(題外話了)。其中，我對一個攝影師里的作品感到很不可思議，我不知道為什么那樣的作品也可以展覽，因為我覺得我也可以拍出那樣的東西。當(dāng)然，這是因為我對攝影了解甚少，所以不知道它的可看之處，我也不知道它真正有的“東西”是什么?
下午，我們?nèi)チ艘粋€畫廊，我對那里的第一映像便是很藝術(shù)，很美，雖然不知道用什么詞形容，但當(dāng)時想到就是藝術(shù)這個詞。到里面就看到了很多畫家風(fēng)格迥異的畫，各有各的優(yōu)點，我都很喜歡。
1.市場調(diào)查報告的含義
市場調(diào)查報告，是運用科學(xué)的方法，對市場上商品供求情況進(jìn)行系統(tǒng)、深入的調(diào)查和研究后寫出的書面報告。
2.市場調(diào)查報告的特點
一是專業(yè)性強。市場調(diào)查報告的內(nèi)容有著明顯的專門性和業(yè)務(wù)性，它是專門反映市場供需情況的，要求寫作者具有較完備的經(jīng)濟(jì)學(xué)業(yè)務(wù)知識和經(jīng)驗。
二是實踐性強。市場調(diào)查報告特別看重市場活動的運營和操作。它的寫作著眼點不在于經(jīng)濟(jì)理論的探討和闡發(fā)，而在于經(jīng)濟(jì)理論在商品流通領(lǐng)域中的實際運用。因此，它特別需要寫作者深入實踐，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)。
三是預(yù)見性強。市場調(diào)查報告不僅要反映市場供需情況的歷史和現(xiàn)狀，更要推斷前景，預(yù)言未來，為有關(guān)部門的決策和企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營提供參考。
3.市場調(diào)查報告的作用
在商品經(jīng)濟(jì)條件下，市場情報往往是企業(yè)決策和經(jīng)營成敗的關(guān)鍵問題，而市場調(diào)查就是市場情報系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用主要有兩個方面。
對企業(yè)而言，市場調(diào)查報告可以幫助生產(chǎn)部門了解市場需求情況，使之能夠及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)出適銷對路的產(chǎn)品，提高經(jīng)濟(jì)效益。/！/它還可以幫助銷售部門掌握市場流通情況，使其能夠正確把握經(jīng)營方向，保證進(jìn)貨和銷售渠道的暢通，提高競爭能力。
對計劃、管理部門而言，市場調(diào)查報告可以幫助計劃部門準(zhǔn)確認(rèn)識市場，有的放矢地制定產(chǎn)銷計劃或進(jìn)行宏觀調(diào)控，它還可以幫助管理部門從實際出發(fā)正確決策、科學(xué)管理。
（二）市場調(diào)查報告的分類
1.政策法規(guī)調(diào)查
針對有關(guān)政策、法律、法規(guī)進(jìn)行調(diào)查。政策的變化，法規(guī)的頒布與施行，都會對企業(yè)的經(jīng)營產(chǎn)生直接或潛在的影響，諸如稅收、銀行、能源、運輸?shù)确矫娴姆ㄒ?guī)以及政府對行業(yè)的限制等等。調(diào)查的目的是掌握政策、規(guī)范經(jīng)營機制。
2.市場需求調(diào)查
針對市場對產(chǎn)品的需求量以及影響需求量的因素進(jìn)行調(diào)查，其目的是尋找市場經(jīng)營機會。
3.用戶情況調(diào)查
針對用戶購買動機、購買力和潛在需求進(jìn)行調(diào)查。這種調(diào)查要考慮到購買心理、消費時尚、環(huán)境條件、氣候狀況等多方面的主客觀因素。其目的是為商品贏得更多的用戶。
4.經(jīng)營策略落實情況調(diào)查
針對本企業(yè)的經(jīng)營策略是否得到落實，是否產(chǎn)生良好效益進(jìn)行的調(diào)查。包括產(chǎn)品質(zhì)量、價格、廣告宣傳、外部包裝、銷售渠道、用戶意見等多方面。目的是發(fā)現(xiàn)問題，改善經(jīng)營。
5.競爭者情況調(diào)查
針對競爭對手的競爭能力進(jìn)行調(diào)查，包括其財力物力、經(jīng)營戰(zhàn)略、新產(chǎn)品開發(fā)、新技術(shù)應(yīng)用、銷售渠道、售后服務(wù)等各個方面。目的是知己知彼，取長補短，強化自身競爭能力。
（三）市場調(diào)查的步驟和方法
市場調(diào)查可分為四個階段：準(zhǔn)備階段、調(diào)查階段、研究階段、寫作階段。
準(zhǔn)備階段，包括確定調(diào)查課題、選擇調(diào)查目標(biāo)、制訂調(diào)查方案、掌握調(diào)查方法等。
調(diào)查階段，就是深入市場觀摩、訪問、檢驗、統(tǒng)計，以獲得充足的資料。
研究階段，就是對獲得的資料進(jìn)行整理、分析、歸納、提煉，找出特征和規(guī)律，以獲得科學(xué)的認(rèn)識。
寫作階段，就是執(zhí)筆起草，修改定稿的組織和表達(dá)階段。
市場調(diào)查的方法，主要有以下四種：
一是查閱法。就是調(diào)集、查閱有關(guān)的書面材料和統(tǒng)計數(shù)字，充分獲得間接材料。
二是詢問法。用當(dāng)面詢問、開調(diào)查會、問卷以及信函詢問、電話詢問等方式，獲取有關(guān)材料。
三是現(xiàn)場觀察法。深入到生產(chǎn)現(xiàn)場、銷售現(xiàn)場、使用現(xiàn)場以及檢測現(xiàn)場，觀察了解情況，以獲取第一手材料。
四是試驗法。包括試銷、試用、品嘗等方式，通過消費者對產(chǎn)品的評價和反應(yīng)，獲得有關(guān)材料。
（四）市場調(diào)查報告的寫作
1.標(biāo)題
市場調(diào)查報告的標(biāo)題有多種寫法：
一種是調(diào)查對象或事項加“調(diào)查”二字的寫法，如《國產(chǎn)摩托車在國內(nèi)市場地位的調(diào)查》。當(dāng)然，也可以用調(diào)查事項加“調(diào)查報告”四字，這樣文體更明確了，如《全國胃潰瘍用藥市場調(diào)查報告》。
一種是直接揭示調(diào)查結(jié)論的寫法，如《出口商品包裝不容忽視》。
還有一種正副標(biāo)題結(jié)合的寫法。正標(biāo)題可直接顯示結(jié)論，也可提出中心問題或者用形象手法暗示主題。副標(biāo)題則是調(diào)查對象加文種名稱。如《“泥巴換外匯”——陶瓷品出口情況調(diào)查》。
2.前言
這是文章的開頭部分，可用簡明扼要的文字，寫明調(diào)查的緣由、依據(jù)、目的，或調(diào)查的時間、地點、范圍及方式方法。
3.主體
這是市場調(diào)查報告的核心部分，篇幅最長，內(nèi)容最多。主要包括三方面內(nèi)容。
一是情況介紹。包括有關(guān)事實和統(tǒng)計數(shù)字，可用敘述和說明的寫法，也可使用圖表。這方面內(nèi)容是全篇的基礎(chǔ)和依據(jù)，要盡量詳盡、準(zhǔn)確。
二是結(jié)論和預(yù)測。通過對情況的分析研究，得出規(guī)律性認(rèn)識。
三是建議和決策。以規(guī)律性認(rèn)識為前提，對應(yīng)該采取的經(jīng)營策略提出意見或建議。
4.結(jié)語
這是市場調(diào)查報告的結(jié)尾部分，用來收結(jié)全文，一般要與前言相照應(yīng)，重申觀點或展望前景。如無必要，這一部分可以省略，但必須以不損害全篇結(jié)構(gòu)的完整性為前提。
【 例 文 】
國內(nèi)短信息服務(wù)市場調(diào)查報告
（20__年8月）
中國傳統(tǒng)的移動
通信業(yè)務(wù)一直以話音業(yè)務(wù)為主，但隨著中國移動、中國聯(lián)通移動用戶的不斷增長，用戶對移動增值業(yè)務(wù)的需求在不斷的變化，其中表現(xiàn)最明顯的就是用戶對短信息服務(wù)（即通過手機或互聯(lián)網(wǎng)對手機、呼機、掌上電腦等終端設(shè)備發(fā)送信息的服務(wù)，也就是short message service的意思，以下簡稱sms）的需求急劇增加。通過ccid對國內(nèi)sms市場的研究表明，中國sms市場存在著巨大商機和發(fā)展?jié)摿?，sms不僅為中國移動、中國聯(lián)通這樣的移動通信業(yè)務(wù)運營商提供了新業(yè)務(wù)的增長點，以提高自己的綜合服務(wù)水平和贏利能力，也為用戶提供了更好的服務(wù)內(nèi)容，刺激了用戶的消費欲望。以提供i-mode服務(wù)而成為移動互聯(lián)網(wǎng)典范的日本ntt docomo公司也表示看好中國的移動互聯(lián)網(wǎng)市場。在20__年底中國移動推出“移動夢網(wǎng)”計劃，為中國用戶提供移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，在經(jīng)歷了半年的發(fā)展后取得了很大成績，用戶增長迅速的同時收入增長也很快。在20__年4月中國sms市場總共2.4億條的總?cè)萘恐?，“移動夢網(wǎng)”占有20%左右的市場份額。在中國移動的合作伙伴中，騰訊、搜狐、新浪、網(wǎng)易、掌門網(wǎng)、廣東泰信等在其中又各有其優(yōu)勢和劣勢。從總體來看，中國sms市場有著巨大的市場發(fā)展前景，包括個人服務(wù)市場和企業(yè)服務(wù)市場。
一、sms市場現(xiàn)狀
目前sms主要分為兩種形式。一部分是中國移動或中國聯(lián)通的用戶在手機與手機之間互相發(fā)送短信息，但中國移動與中國聯(lián)通的用戶之間不能互相發(fā)送信息。另一部分是通過互聯(lián)網(wǎng)把信息發(fā)送給手機用戶。到20__年6月底，中國移動電話用戶數(shù)達(dá)到11676.1萬，不管是中國移動注冊用戶還是中國聯(lián)通注冊用戶都開通了短信息服務(wù)，其中也包括神州行用戶和如意通用戶也都開通了短信息服務(wù)。從用戶基數(shù)來看，中國sms市場的用戶數(shù)量是非常龐大的，而且以每月300萬以上的速度在增加，可見未來的發(fā)展前景是比較好的。
從中國目前sms市場來看，用戶通過手機發(fā)送一條短信息需要向服務(wù)商支付0.1元（神州行用戶每條信息為0.15元），用戶接收短信息不收費，費用計入用戶每月的新業(yè)務(wù)費，由電信營業(yè)廳或銀行代收。中國移動推出的“移動夢網(wǎng)”業(yè)務(wù)，采取與icp、isp、互聯(lián)網(wǎng)公司等服務(wù)商合作的方式，由中國移動提供短信息服務(wù)平臺，合作伙伴通過中國移動的平臺為客戶提供短信息服務(wù)。
在目前國內(nèi)sms市場中，即時信息服務(wù)提供商騰訊占有較大的市場份額，其oicq注冊用戶已超過8364萬，騰訊公司與中國移動合作推出了移動oicq服務(wù)，在較短的時間內(nèi)就把服務(wù)范圍覆蓋到近4000萬的移動用戶和尋呼用戶。搜狐、新浪、網(wǎng)易、掌門網(wǎng)、廣東泰信等也與中國移動有合作，通過門戶網(wǎng)站為客戶提供sms，其中形式和內(nèi)容都比較豐富，非常的適合目前用戶對sms的要求，在不到一年的時間里，“移動夢網(wǎng)”的業(yè)務(wù)量占到了整個sms市場的近20%的份額。
綜合考查中國sms市場我們會發(fā)現(xiàn)，目前sms市場可以分三部分：第一部分是中國移動和中國聯(lián)通兩家移動運營商的移動用戶通過手機發(fā)送的短信息，這是目前sms市場的主要組成部分；第二部分是中國移動的“移動夢網(wǎng)”用戶通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送的短信息，雖然業(yè)務(wù)開展時間不長，但業(yè)務(wù)量增長迅速，也是sms市場的重要組成部分；第三部分是以oicq為代表的即時信息服務(wù)提供商，目前處在市場的開拓期，沒有形成成熟的市場，但可以預(yù)見將來會成為基于互聯(lián)網(wǎng)提供sms服務(wù)的主力軍。
二、市場前景分析
從sms在中國的產(chǎn)生到現(xiàn)在，在較短的時間內(nèi)就得到了迅速的成長，并可以預(yù)見未來sms市場的前景是非常具有前途的行業(yè)。從sms市場前景的來分析，我們把sms市場分為兩部分，一部分是個人用戶市場，另一部分是企業(yè)用戶市場。
從整個市場的發(fā)展來看，用戶對sms的需求出現(xiàn)巨大增長的原因主要表現(xiàn)在幾個方面：發(fā)送短信息沒有通話費，可以為用戶節(jié)省大量的通信費用；信息可以保存在手機中，可以隨時查閱；信息內(nèi)容豐富且具有新意；不受對方是否開機的限制，即使對方關(guān)機，在開機后就能即時看到信息；收發(fā)sms的終端設(shè)備呈現(xiàn)多樣化，手機、呼機、掌上電腦、pda等產(chǎn)品基本都具有接收和發(fā)送短信息的功能；服務(wù)商的為提高網(wǎng)絡(luò)的利用能力，增加利潤而提供新的服務(wù)，促進(jìn)了sms的發(fā)展。
我們從個人用戶市場來看國內(nèi)sms的發(fā)展前景，目前中國移動電話用戶數(shù)達(dá)到11676.1萬；oicq用戶達(dá)到8364萬；尋呼機、掌上電腦、pda產(chǎn)品的用戶數(shù)量也非常的龐大，這些產(chǎn)品除pda部分產(chǎn)品不具備上網(wǎng)功能外，基本都具有上網(wǎng)功能；尋呼機盡管在國內(nèi)沒有開通雙向?qū)ず艄δ埽邆浣邮斩绦畔⒌哪芰?。由此可見，中國個人用戶的數(shù)量是非常龐大的，而且目前用戶對sms的接受程度和消費能力都較強。
另一方面，我們從企業(yè)用戶市場來分析sms市場的市場發(fā)展前景，較個人用戶不同的是企業(yè)用戶發(fā)送信息的目的和方式有所不同。企業(yè)用戶使用短信息服務(wù)主要是用來新的產(chǎn)品和服務(wù)，以廣告宣傳為目的；公司內(nèi)部管理目前使用短信服務(wù)的可能性還較小，在某些特殊行業(yè)或特殊范圍內(nèi)可能用上。企業(yè)用戶的發(fā)送方式主要采用群發(fā)，而不會像個人用戶那樣采用單對單的發(fā)送方式，企業(yè)對即時信息服務(wù)的需求主要集中在企業(yè)內(nèi)部信息的交流和溝通上，在工作流的管理方面使用是企業(yè)目前最希望的方式。中國目前有1000多萬個中小企業(yè)用戶，雖然企業(yè)用戶使用sms的范圍雖然有限，但發(fā)送量非常大，而且用戶的數(shù)量也非常的大，因此，企業(yè)用戶也對sms有較大的需求量。
三、競爭環(huán)境
目前sms市場的競爭主要包括幾個方面，運營商主要是中國移動和中國聯(lián)通兩家；sms服務(wù)商形成規(guī)模主要有中國移動、oicq、搜狐、新浪、網(wǎng)易、掌門網(wǎng)、廣東泰信等10家，但開通sms服務(wù)的有70多家公司；除運營商和服務(wù)商之外，還有就是sms的軟件提供商，為他們提供網(wǎng)關(guān)或為用戶提供客戶端軟件，目前這樣的軟件公司數(shù)量也較大，而且競爭非常的激烈。
1. 運營商的競爭
在sms市場的競爭中，運營商的角色只有兩個，即中國移動和中國聯(lián)通兩家移動通信業(yè)務(wù)服務(wù)商，到20__年6月30日止，中國移動占移動用戶總數(shù)的73.7%，中國聯(lián)通占移動用戶總數(shù)的26.3%。運營商的競爭主要集中在對用戶的爭奪，對sms是基于話音業(yè)務(wù)的“新業(yè)務(wù)”，通過新業(yè)務(wù)的開展可以吸引新的用戶，也有利于增加單個用戶的使用價值。對于中國聯(lián)通來說，最大的任務(wù)是擴(kuò)大自己的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，對于sms服務(wù)來說，網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍對于短信息服務(wù)至關(guān)重要，而中國移動的優(yōu)勢則越為明顯，從用戶的數(shù)量到網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍都比中國聯(lián)通有優(yōu)勢。
2. sms服務(wù)商的競爭
在sms市場中，服務(wù)商主要是icp和isp，通過與中國移動或中國聯(lián)通的合作，使用他們的網(wǎng)絡(luò)平臺為客戶提供sms服務(wù)，然后采取業(yè)務(wù)分成的合作模式。
sms服務(wù)商的競爭主要表現(xiàn)在服務(wù)內(nèi)容的豐富性、個性化、快捷、方便等方面，為用戶提供形式多樣、內(nèi)容豐富的短信服務(wù)。因此，各家服務(wù)商的網(wǎng)絡(luò)或是平臺是相同的，彼此的差別就在于服務(wù)的內(nèi)容和服務(wù)品質(zhì)上，競爭的焦點也體現(xiàn)在這兩個方面。此外，各家服務(wù)商注冊用戶和數(shù)量也是彼此競爭的關(guān)鍵。
3. 軟件提供商的競爭
軟件提供商的競爭主要分為平臺軟件與客戶端軟件兩部分，平臺軟件基本都是國外公司或是國外公司與國內(nèi)公司合作開發(fā)的產(chǎn)品，客戶端軟件提供商則非常多，據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)提供sms客戶端軟件的公司大概有近200家，但大部分公司還沒有形成較大的規(guī)模，還有待進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能，增加新的功能，以滿足客戶的需求，應(yīng)該說這一領(lǐng)域的競爭是比較激烈的。
我們從移動運營商、sms服務(wù)商、軟件提供商三個角度分析了市場的競爭狀況，由此可以看到，雖然sms服務(wù)
在國內(nèi)發(fā)展的時間不長，但其增長趨勢和市場潛力已經(jīng)被眾多的商家看好，目前市場競爭的激烈程度也足以說明這一點。四、未來發(fā)展趨勢研究
sms服務(wù)在國內(nèi)開始是隨著gsm在中國的發(fā)展而逐步產(chǎn)生的，但廣泛地被用戶接受并使用則是最近兩年的事。移動用戶目前基本都是話音方面的消費，用戶除此之外的服務(wù)需求對移動運營商是非常重要的，在中國目前開通wap服務(wù)或是無線接入服務(wù)，對于服務(wù)商和用戶都沒有太實際性的好處，尤其是在通話費較高的情況下，讓用戶花費大量的錢去無線接入互聯(lián)網(wǎng)是不現(xiàn)實的。
一.清江網(wǎng)箱養(yǎng)魚現(xiàn)狀
1.清江水域水質(zhì)條件
清江流域系長江湖北宜昌段的主要支流，全長423km，因水布埡，隔河巖，高壩洲三大水電站的建立，形成了面積63244公頃(約15.6萬畝)的庫區(qū)，總庫容超過40億立方米。該庫區(qū)屬貧營養(yǎng)型水庫，兩岸山清水秀，植被良好，支流眾多，水流平緩，水中溶氧充足(在7mg/l以上)，ph值呈弱堿性，因水質(zhì)清澈而得名。沿途無任何工業(yè)污染源，據(jù)環(huán)保部門測定，水質(zhì)符合gb3838----XX“地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。常年水溫在12-30℃之間，透明度3m以上，適宜魚類生長。清江流域得天獨厚的優(yōu)良水質(zhì)條件對發(fā)展投餌網(wǎng)箱養(yǎng)魚十分有利。
2.網(wǎng)箱養(yǎng)殖規(guī)模養(yǎng)殖品種
清江庫區(qū)的網(wǎng)箱養(yǎng)殖是清江水產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要產(chǎn)業(yè)，目前庫區(qū)有網(wǎng)箱養(yǎng)殖戶511家，網(wǎng)箱15160只，網(wǎng)箱養(yǎng)殖面積為30多萬平方米。主要養(yǎng)殖品種有斑點叉尾鮰、鱖魚、鳙魚、匙吻鱘、史氏鱘、雜交鱘，次養(yǎng)品種為鯉魚、草魚、鳊魚、南方鯰等。另外根據(jù)庫區(qū)特殊區(qū)域性水溫變化等特點，還引進(jìn)了金鱒、虹鱒、胭脂魚、黃顙魚、加州鱸、等名優(yōu)品種進(jìn)行養(yǎng)殖。
其中有70%--80%的網(wǎng)箱養(yǎng)殖斑點叉尾鮰，10%左右的網(wǎng)箱養(yǎng)殖鱘魚，還有10%左右的網(wǎng)箱養(yǎng)殖鳙和其它魚類品種。清江斑點叉尾鮰的生產(chǎn)已形成規(guī)模，年產(chǎn)量已達(dá)7000t，并經(jīng)加工出口創(chuàng)匯，打開了國際訂單漁業(yè)新局面。
3.網(wǎng)箱養(yǎng)殖戶的效益(以網(wǎng)箱養(yǎng)殖斑點叉尾鮰為例)
①、生產(chǎn)1kg魚的成本
a、飼料成本：6.4元[飼料價格3.2元/kg,飼料系數(shù)2.0(通過漁業(yè)生產(chǎn)水平和飼料研制水平的不斷提高，今后可以控制在1.5以內(nèi))]
b、魚種成本:0.6元(每尾價格0.2元)
c、魚藥成本0.2元
d、工資成本0.3元
e、銷售成本0.2元
f、固定資產(chǎn)折舊及貸款利息0.25元
合計7.95元
②、銷售價格
中轉(zhuǎn)站每kg收購價格10.2元(合同最低價)
③、每kg利潤
銷售價10.2元/kg-成本價7.95元/kg=2.52元/kg
④、資金回報率27.5%
就目前來看，在生產(chǎn)正常的情況下，網(wǎng)箱養(yǎng)殖戶的平均單產(chǎn)為50kg/平方米，網(wǎng)箱規(guī)格為4m5m3m，普通養(yǎng)殖戶架設(shè)20個網(wǎng)箱，完成生產(chǎn)后的銷售收益便可達(dá)到50400元。
4.三種主要養(yǎng)殖魚的優(yōu)劣比較及其市場前景
目前清江網(wǎng)箱養(yǎng)殖的3種主要品種是美國斑點叉尾鮰、鱘和鳙?，F(xiàn)將它們的習(xí)性特點、投資和銷路以及市場前景分析如下：
斑點叉尾鮰屬溫水性魚類，生長季節(jié)長，經(jīng)馴化的鮰以投喂精飼料為主，生長速度快。斑點叉尾鮰引種時間較早，由于近親繁殖等各方面原因已導(dǎo)致品質(zhì)發(fā)生退化，其抗病力和免疫力已下降，本身極易患病，且易大規(guī)模發(fā)病而造成巨額損失。斑點叉尾鮰在清江目前養(yǎng)殖規(guī)模最大，已經(jīng)形成批量生產(chǎn)銷售。在正常情況下，養(yǎng)殖戶的利潤為1.6-2.5元/kg，養(yǎng)殖投入和收益基本處于中等水平，因是規(guī)?；B(yǎng)殖，其利潤也較為可觀。該魚主要是用于加工成魚片出口歐美、韓國等，其價格受加工廠的收購限制與國際市場的影響，不穩(wěn)定，養(yǎng)殖戶承受的風(fēng)險較大。但由于該魚目前為出口創(chuàng)匯品牌，政府對其發(fā)展較為重視，投入也較大。若能將該魚種更新、提升品質(zhì)，使其保證國際市場的質(zhì)量要求，將仍有較大發(fā)展空間。
鱘魚屬冷水性魚類，(生長適溫為18℃-24℃)生長季節(jié)較短。網(wǎng)箱養(yǎng)鱘主要靠投喂人工飼料，由于飼料價格相對要高得多(6700-7200元/t)，因而其資金的投入較大，發(fā)展速度受到一定限制。鱘是活化石，與斑點叉尾鮰相比，具有較強的免疫力和適應(yīng)能力，在適溫下一般不會爆發(fā)大規(guī)模魚病，因而養(yǎng)殖風(fēng)險小。鱘全身都是寶，盡管鱘魚的鮮活售價已由幾年前的200多元/kg回落到現(xiàn)在的28-32元/kg，但隨著消費水平的提高，必將成為大眾化的消費食品。鱘魚的養(yǎng)殖規(guī)模在不斷壯大，銷售市場也處在不斷上升的態(tài)勢。若能依托湖北宜昌天峽鱘業(yè)有限公司，大力發(fā)展鱘魚的加工產(chǎn)業(yè)，特別是魚皮的加工，魚子醬的生產(chǎn)和生物制藥產(chǎn)業(yè)等，增加其附加值，其發(fā)展?jié)摿褪袌銮熬跋喈?dāng)可觀。
鳙魚為清江固有魚種，具有適應(yīng)范圍廣，生長季節(jié)長，生長速度快等優(yōu)勢。該魚除了攝飼料外，還濾食水中的天然餌料，故養(yǎng)殖成本較低，投入較少。鳙魚無論是在魚苗品質(zhì)，還是在適應(yīng)性與自身免疫力等方面均表現(xiàn)較好，在魚病防治方面能得到較好的控制。因此許多農(nóng)戶都意投入該魚的養(yǎng)殖。但目前，鳙魚的養(yǎng)殖數(shù)量較少，還不具備一定的規(guī)模，養(yǎng)殖分布也較零星，還處于探索起步階段。鳙魚的銷售以國內(nèi)市場為主，主要是面向餐廳酒店，目前市場空間較大，僅宜都市清江魚生態(tài)養(yǎng)殖協(xié)會，每天均要向武漢的餐館提供300kg的鮮活鳙魚，運到武漢的收購價為16元/kg，基本不愁銷路，且利潤空間較大。若能利用“清江魚”的品牌效應(yīng)，其收益與發(fā)展?jié)摿⒏鼮榭捎^。
5.清江庫區(qū)網(wǎng)箱養(yǎng)魚的運作模式
----關(guān)于對宜昌市建設(shè)三峽航運樞紐情況的調(diào)查報告
宜昌市政協(xié)調(diào)研組
一、宜昌三峽航運樞紐建設(shè)的現(xiàn)狀與成效
宜昌城市與長江航運共興衰，同發(fā)展。近年來，我市搶抓三峽工程建設(shè)、三峽后續(xù)發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶新一輪開放開發(fā)戰(zhàn)略等機遇，加快航運建設(shè)，提高航運能力，宜昌航運呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。
（一）航運基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。宜昌港是國家28個內(nèi)河主要港口之一。近幾年，我市逐年加大航運投入，改善航運條件。至2009年底，宜昌港共有六大港區(qū)，港口擁用長江岸線總長35389米，各類泊位380個，年貨物通過能力8852萬噸，滾裝車120萬輛，年旅客吞吐能力816萬人次。三峽大壩蓄水后，全市順?biāo)由欤ê嚼锍淘黾?。全市有各類等級航?78.4公里，其中長江干流232公里，清江及支流217.2公里，長江三峽庫區(qū)支流127.3公里，其他支流101.9公里。
（二）翻壩運輸體系初步形成。三峽船閘從運能和安全角度考慮，從2004年開始限制滾裝船過閘。我市及時采取應(yīng)對措施，通過建設(shè)銀杏沱、靖江溪、楊家嘴、岱獅、夜明珠等5個滾裝碼頭，開展了南北分流和“水－陸－水”的翻壩轉(zhuǎn)運。截至2009年底，累計翻壩轉(zhuǎn)運旅客300萬人次，貨物1830萬噸，集裝箱2.8萬TEU，商品車6820輛，滾裝車209.9萬輛。
（三）船舶轉(zhuǎn)載疏通航運。三峽大壩蓄水后，庫區(qū)航道得到改善，5000噸級船舶重載吃水3.8至4.5米，可以直達(dá)重慶，但宜昌以下荊江河段每年11月至次年3月近半年時間是枯水季節(jié)，水深2.2至3米，僅能通行千噸級船舶。宜昌港在艾家河建立了船舶轉(zhuǎn)載基地，船舶出渝在此減載后，到城陵磯加載下行；船舶進(jìn)渝在城陵磯減載后，到艾家河加載上行，保障了長江中游淺區(qū)的運輸暢通。
（四）臨港經(jīng)濟(jì)較快發(fā)展。我市優(yōu)良的航運條件是招商引資的重要資源，吸引了大運量企業(yè)布局沿江。幾年來，依托長江黃金水道，成功建立了宜昌開發(fā)區(qū)工業(yè)園、紅花套創(chuàng)業(yè)園、白洋裝備工業(yè)園等一批臨港工業(yè)園區(qū)；引進(jìn)了三峽全通涂鍍板等一批重大項目；發(fā)展壯大了宜化集團(tuán)、興發(fā)集團(tuán)等一批重點企業(yè)。企業(yè)臨港通過依托水路運輸，降低了生產(chǎn)成本。2009年，枝江市三寧公司支出水路運輸費用3000萬元，與鐵路、公路運輸相比同等貨運量成本降低50%、80%。同時，依托庫區(qū)高峽平湖和兩壩一峽獨特風(fēng)景，以三峽游輪集散中心為主體，以宜昌港、太平溪、茅坪等港站為支撐，以高速船、新型標(biāo)準(zhǔn)化休閑觀光游船為載體，形成服務(wù)于三峽旅游“港航并舉”的匯集樞紐。據(jù)2009年統(tǒng)計，全市完成港口綜合貨物吞吐量3537.5萬噸，其中集裝箱4萬TEU，旅客吞吐量201.6萬人次，與2005年相比，三項指標(biāo)均年遞增20%以上。
二、三峽航運樞紐建設(shè)存在的主要問題
據(jù)調(diào)查分析，宜昌航運還存在不暢、不順、不活、不強的問題，必須認(rèn)真加以解決：
（一）科學(xué)規(guī)劃方面。規(guī)劃銜接不夠?！度龒{現(xiàn)代物流中心發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)專家組評審?fù)ㄟ^，而作為三峽現(xiàn)代物流中心的重要組成部分的三峽航運樞紐，還沒有形成科學(xué)、統(tǒng)一、權(quán)威的發(fā)展規(guī)劃。宜昌的航運建設(shè)與城市規(guī)劃、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃脫節(jié)，規(guī)劃難以協(xié)調(diào)統(tǒng)一，岸線管理難度加大，造成資源浪費。如云池港岸線長2510米，已納入宜昌航運規(guī)劃的深水港用地。90年代中期，宜化集團(tuán)在港區(qū)用地中心建起了發(fā)電廠，把港區(qū)用地截為兩段，給云池港按規(guī)劃建設(shè)和運行設(shè)置了障礙，限制了發(fā)展。碼頭布局不合理。我市的客運碼頭、滾裝碼頭、貨運碼頭、磷礦碼頭、重件碼頭、綜合碼頭等等布局分散，碼頭專業(yè)化水平不高，碼頭利用率較低，不利于發(fā)揮碼頭聚集綜合效益。宜昌港主作業(yè)區(qū)位于城區(qū)中心，不利于環(huán)保和大運量貨物搬運裝載。碼頭建設(shè)各自為政。據(jù)不完全統(tǒng)計，宜昌段長江干線的大小港口、碼頭已達(dá)200余個，企業(yè)自建碼頭多，基礎(chǔ)設(shè)施難于形成規(guī)模效益。
（二）管理體制方面。多頭管理協(xié)調(diào)難。宜昌市內(nèi)兩壩間和庫區(qū)港航管理的部門涉及到三峽開發(fā)總公司、三峽通航管理局、長江航務(wù)管理局、長航海事局、宜昌市海事局、地方海事局等相關(guān)單位。多頭管理加大了協(xié)調(diào)難度。環(huán)節(jié)過多成本高。宜昌市航運多頭管理，增加了環(huán)節(jié)，使港口物流效率低成本高，相對于周邊港口而言競爭力不強。枝江、當(dāng)陽甚至宜昌城區(qū)的一些貨物轉(zhuǎn)而流向物流綜合成本相對較低的荊州港。審批復(fù)雜辦事慢。據(jù)初步了解，新建設(shè)一個碼頭，一般要經(jīng)過土地預(yù)審、工程可行性報告、水利防洪評價、航道安全評價、環(huán)境評價、安評等等流程，然后還要進(jìn)入行政審批的相關(guān)程序，審批完結(jié)快則半年，慢則一年以上。
（三）口岸建設(shè)方面。宜都、枝江等地反映，我市水運口岸為國家二類口岸，不適應(yīng)外向型經(jīng)濟(jì)要求。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，按照海關(guān)總署、國家質(zhì)檢總局關(guān)于口岸監(jiān)管場所達(dá)標(biāo)建設(shè)要求，我市口岸在基礎(chǔ)設(shè)施及查驗配套設(shè)施建設(shè)上存在外貿(mào)閘口不全、卡口讀寫識別系統(tǒng)缺失、電子監(jiān)控設(shè)備聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控不足等問題，直接影響到通關(guān)效率。同時在沿長江地帶，沒有臨港物流園區(qū)和保稅港區(qū)，不利于外貿(mào)物流經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
（四）投資主體方面。國家扶持資金有限。據(jù)了解，國家有關(guān)規(guī)定，上級交通部門在項目建設(shè)上的扶持資金只有總投資額的10%-15%，對動輒投資過千萬元的港口建設(shè)而言，扶持資金難以發(fā)揮作用。地方財力難以支持航運建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計，“十一五”期間，我市航運建設(shè)投入7.6億元，是公路投資的4%，而同期，萬州市投入15億元。投資上的差距，使宜昌水運的優(yōu)勢難于得到充分顯現(xiàn)。企業(yè)造血能力不足。依靠企業(yè)自身積累投資碼頭建設(shè)難度較大，部分企業(yè)投入碼頭怕?lián)L(fēng)險，籌集資金額度有限。這些因素直接導(dǎo)致部分碼頭投資不足，配套不到位，營運水平不高。金融支持力度不夠。據(jù)枝江市反映，金融機構(gòu)建造船舶一般不提供貸款支持，其主要原因是船舶流動性大，不便于管理，而一艘千噸級船舶一般需500至1000萬元。金融服務(wù)滯后，直接影響了航運發(fā)展的速度與規(guī)模。
（五）翻壩體系方面。重船舶建造，輕港口配套。滾裝船越來越大，車位由最初的20個發(fā)展到40個、64個，而翻壩轉(zhuǎn)運港口的配套設(shè)施落后、相對不足，現(xiàn)代化作業(yè)水平不高，難以滿足日益增長的翻壩運輸需要。重碼頭建設(shè)，輕道路建設(shè)?，F(xiàn)有港區(qū)疏港公路等級低、交通不暢；三峽專用公路仍然實行封閉式管理，制約了貨物快速集散；港區(qū)沒有鐵路進(jìn)港，難于實現(xiàn)水公鐵無縫銜接，不能發(fā)揮綜合交通效益。重硬件建設(shè)，輕軟件建設(shè)。夷陵、秭歸等地反映現(xiàn)行以“水-陸-水”為主的翻壩方式，任務(wù)繁重、涉及面廣，但由于缺少現(xiàn)代化的電子信息系統(tǒng)，不能及時掌握重慶港、武漢港、上海港等重要港口的船舶進(jìn)出港信息、物流信息、倉儲信息等等，造成信息不對稱，一定程度上影響了翻壩運輸?shù)男省?/p>
（六）增強實力方面。一是港口綜合實力必須加強，宜昌港由于后方緊鄰城區(qū)，被城市包圍，陸域用地緊張，不具備建設(shè)以碼頭為平臺的物流園區(qū)條件，碼頭只能維持單純的裝卸功能，難以發(fā)展商貿(mào)、物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。二是水運企業(yè)競爭實力必須加強，宜昌港2009年集裝箱吞吐量為4萬TEU，而同期荊州港是8萬TEU，而在規(guī)劃上，到2020年荊州港100萬TEU，萬州港150萬TEU，而云池港只有20萬TEU，與荊州、萬州存在一定差距。
三、 建設(shè)三峽航運樞紐的基本思路
宜昌市伴水而生、依江而興。近年來，宜昌水路、公路、鐵路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，已經(jīng)與武漢、南京、重慶等港口樞紐高度關(guān)聯(lián)，緊密融合，發(fā)揮黃金水道優(yōu)勢，建設(shè)三峽航運樞紐，正當(dāng)其時。為此，我們提出以下基本思路：
（一）明確功能定位，進(jìn)一步增強區(qū)域輻射能力。宜昌航運樞紐要建設(shè)成翻壩轉(zhuǎn)運、船舶轉(zhuǎn)載的重要基地，形成承接?xùn)|西、輻射西南西北重要的集裝箱、滾裝船、大宗散貨和旅游中轉(zhuǎn)、集散重要港口，中國腹地江海連接的重要通道，逐步形成區(qū)域性現(xiàn)代物流中心。宜昌位于中西部的結(jié)合部，是西南、西北地區(qū)通江達(dá)海、東部地區(qū)沿江西進(jìn)的紐帶;從經(jīng)濟(jì)效益上分析，長江航運運能大、運距長、能耗小、成本低、占地少、污染輕，單位運價是鐵路的1/3、公路的1/10，具有明顯的比較優(yōu)勢；從發(fā)展趨勢上看，三峽工程建成蓄水后，長江宜昌段由3000噸級駁船組成的萬噸船隊可直達(dá)中下游各港，并經(jīng)上海、南京等港與海運市場相連；從區(qū)域輻射上看，長江干支流航道的舟楫便利和長江沿線匯集多條鐵路、公路主骨架的運輸通道，使其運輸腹地可深入云、貴、川乃至陜、晉、蒙、疆等廣大區(qū)域。
（二）確定發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步增強航運綜合能力。要加快港口建設(shè)，形成疏運網(wǎng)絡(luò)，到2020年，按照建設(shè)規(guī)?；?、現(xiàn)代化大港的要求，重點建設(shè)云池深水港、枝城水鐵聯(lián)運港、紅花套港和壩區(qū)翻壩港，使宜昌港成為億噸大港，為三峽航運樞紐建設(shè)提供堅強的硬件支撐。加強主要港區(qū)的快速疏港通道建設(shè)及其與跨區(qū)域鐵路、公路主骨架的銜接，增強港口的對外輻射能力；拓展宜昌港的功能，延伸港口增值服務(wù)，鞏固并不斷擴(kuò)大運輸規(guī)模和市場份額，做強做大港口。要加快航道整治，提高通航標(biāo)準(zhǔn)，按照統(tǒng)一規(guī)劃，分期實施的原則，以宜昌長江干流航道建設(shè)為重點，改善現(xiàn)有支流特別是庫區(qū)支流航道條件，逐步提高通航標(biāo)準(zhǔn)。搶抓三峽后續(xù)發(fā)展規(guī)劃機遇，積極爭取資金，重點建設(shè)青干河、九畹溪、咤溪河、黃柏河等19條庫區(qū)支流和清江、沮漳河航道，實現(xiàn)干支直達(dá)、航道網(wǎng)絡(luò)化。同時加快實施長江中游枝江至城陵磯段暢通工程，確保航道水深、航寬、彎曲半徑等技術(shù)指標(biāo)滿足常年通航5000噸級船舶要求。
（三）不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高行業(yè)競爭能力。為適應(yīng)長江貨運專業(yè)化、客運旅游化的趨勢，重點建設(shè)集裝箱、汽車滾裝和旅游客運系統(tǒng)。采取資源優(yōu)化、戰(zhàn)略合作、托管、重組、合并等多種方式，加快引導(dǎo)和推動現(xiàn)有貨運港口資源優(yōu)化組合，增強市場競爭力。結(jié)合長江三峽庫區(qū)船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作，依靠政策引導(dǎo)和行業(yè)宏觀調(diào)控，通過淘汰、改造、新建等途徑，優(yōu)化運輸船舶結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)運力結(jié)構(gòu)和運輸結(jié)構(gòu)的基本適應(yīng)。
（四）完善保障系統(tǒng)，進(jìn)一步增強航運集聚能力。要按照高效運作，高效服務(wù)的要求，健全和完善港口綜合服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、運輸工具、機械設(shè)備及人員機構(gòu)等交通資源的效率最大化，要不斷提高港口配套設(shè)施建設(shè)；加快水路交通信息化建設(shè)，逐步實現(xiàn)行業(yè)管理的數(shù)字化和商務(wù)信息的電子化。與長江流域、西部地區(qū)銜接互動、資源共享，全面發(fā)展港口作業(yè)、中轉(zhuǎn)、配送、貿(mào)易、等業(yè)務(wù)，形成與航運相配套的、具備多種服務(wù)功能的現(xiàn)代化航運樞紐服務(wù)體系；建設(shè)區(qū)域內(nèi)水陸空無障礙通關(guān)環(huán)境，建成集海關(guān)、監(jiān)管、檢驗檢疫、鐵路、航空等各類信息資源于一體的資訊共享平臺，形成航運信息交換系統(tǒng)，擴(kuò)大區(qū)域性集聚能力。
（五）發(fā)揮市場作用，進(jìn)一步增強發(fā)展活力。堅持體制創(chuàng)新，充分發(fā)揮市場配置航運資源的基礎(chǔ)性作用，滿足水運快速發(fā)展對資金的巨大需求和運輸市場更高的服務(wù)要求。促進(jìn)港口投資主體的多元化，拓展港口投融資渠道；通過租賃、合資、獨資、股權(quán)及經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓等各種形式擴(kuò)大社會資本參與港口建設(shè)和經(jīng)營。消除社會資本進(jìn)入和退出航運市場的各種行政性和經(jīng)濟(jì)性障礙，建立有序的運力投放機制和市場。
四、建設(shè)三峽航運樞紐的對策建議
宜昌建設(shè)三峽航運樞紐是一場攻堅戰(zhàn)，在實施中，必須實現(xiàn)資源、資金、人才、管理等要素跨區(qū)域有效互動和優(yōu)勢互補。為此，我們建議：
(一)科學(xué)制定規(guī)劃。一是以國家相關(guān)規(guī)劃為依據(jù)，與《三峽現(xiàn)代物流中心規(guī)劃》、《宜昌市長江經(jīng)濟(jì)帶開放開發(fā)總體規(guī)劃》相銜接，認(rèn)真做好長江航運發(fā)展規(guī)劃、港口布局規(guī)劃及各港口總體規(guī)劃的編制工作，根據(jù)港口規(guī)模、腹地范圍、貨物流向、陸域面積等情況，明確港口性質(zhì)和功能。二是對岸線資源實行統(tǒng)一規(guī)劃、有序開發(fā)、高效管理，避免資源浪費。三是加強干支線航道、港口規(guī)劃與城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃等相互銜接。四是切實加強對干支線航道、港口岸線和后方陸域等戰(zhàn)略性資源的規(guī)劃控制。
（二）健全完善翻壩體系。由于三峽船閘日益顯現(xiàn)通航能力不足，三峽大壩斷面成了長江黃金水道的瓶頸。據(jù)交通部水科院的預(yù)測，到2020年，通過三峽大壩斷面的貨運量將達(dá)到1.8億噸，而船閘的雙向通過能力只有1億噸，大批的貨物要翻壩轉(zhuǎn)運。要統(tǒng)籌規(guī)劃三峽翻壩轉(zhuǎn)運體系的翻壩碼頭和翻壩公路、鐵路，明確各港口功能定位特別是貨物種類，科學(xué)預(yù)測貨物吞吐量，不能各自為政，避免市場惡性競爭和港口建設(shè)的重復(fù)投資。在港區(qū)上，建設(shè)云池、枝城、紅花套、壩區(qū)綜合港區(qū)；在高速公路上，建設(shè)宜巴高速、太張高速和江南翻壩高速公路；在鐵路上，建設(shè)枝城港港區(qū)鐵路閉合線、紫云鐵路、十宜鐵路。這樣，形成南北分流、高效運轉(zhuǎn)的翻壩轉(zhuǎn)運體系，使南岸形成“一路兩港”格局，即江南翻壩高速公路、大壩上游茅坪港和下游紅花套港，形成水陸、水陸水聯(lián)運格局；北岸形成“三路三港”格局，即宜巴高速、十宜鐵路和三峽專用公路，大壩上游太平溪港、下游云池港和田家河港，形成水公鐵聯(lián)運格局。
（三）優(yōu)化水運口岸環(huán)境。努力爭取國家批準(zhǔn)宜昌港為一類開放口岸，推行“一岸兩點”（市中心國際集裝箱港區(qū)、云池港）口岸監(jiān)管場所。努力抓好大通關(guān)建設(shè)，完善港口網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能，促進(jìn)口岸物流信息、港口作業(yè)信息與海關(guān)通關(guān)信息全面對接互動，全力推進(jìn)口岸與腹地的聯(lián)運，開展跨區(qū)域口岸通關(guān)合作，聯(lián)手打造“區(qū)域無障礙”通關(guān)環(huán)境。努力降低港口運營成本，進(jìn)一步清理港口建設(shè)和運營過程中的不合理收費，規(guī)范涉及港口企業(yè)的經(jīng)營服務(wù)性收費項目，使宜昌港口綜合物流成本具有比較優(yōu)勢。
寫法和要求
1。標(biāo)題。一般來說，市場調(diào)查報告的標(biāo)題沒有嚴(yán)格的格式。它要求與文章的內(nèi)容溶為一體．是文章內(nèi)容的高度概括，用精練簡潔的文字去表現(xiàn)文章的中心思想。市場調(diào)查的標(biāo)題有：在標(biāo)題里直接寫明市場調(diào)查的地區(qū)、調(diào)查的項目和“市場調(diào)查”這一文種；在標(biāo)題里直接提出某一種商品在市場上的問題，點明文章的中心，如《×牌冰箱被冷落》；用主標(biāo)題點明文章的中心，再用副標(biāo)題說明市場調(diào)查的項目、地區(qū)和文種；用大標(biāo)題點明市場調(diào)查的項目、范圍、內(nèi)容和情況，用小標(biāo)題說明全文的主要內(nèi)容。
2。前言。前言部分用簡明扼要的文字寫出調(diào)查報告撰寫的依據(jù)，報告的研究目的或主旨，調(diào)查的范圍、時間、地點及所采用的調(diào)查方法、方式。
3。主體。市場調(diào)查報告主要包括概要部分、正文部分、結(jié)尾部分。這三點組成報告的主體。
4。結(jié)尾。這是全文的結(jié)束部分。一般有前言的市場調(diào)查報告，要有結(jié)尾，以與前言互相照應(yīng)，綜述全文重申觀點或是加深認(rèn)識。
市場需求調(diào)查報告
主要內(nèi)容包括產(chǎn)品銷售對象的數(shù)量與構(gòu)成，消費者家庭收入水平，實際購買力，潛在需求量及其購買意向，如消費者收入增加額度、需求層次變化情況，消費者對商品需求程度的變化、消費心理等。
市場供給調(diào)查報告
主要內(nèi)容包括商品資源總量及構(gòu)成，商品生產(chǎn)廠家有關(guān)情況，產(chǎn)品更新?lián)Q代情況，不同商品市場生命周期的階段，商品供給前景等。
商品銷售渠道調(diào)查報告
主要內(nèi)容包括渠道種類與各渠道銷售商品的數(shù)量、潛力，商品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、路線、倉儲情況等。
商品價格調(diào)查報告
主要內(nèi)容包括商品成本、稅金、市場價格變動情況，消費者對價格變動情況的反映等。
市場競爭情況調(diào)查報告
主要內(nèi)容包括競爭對手情況，競爭手段，競爭產(chǎn)品質(zhì)量、性能、價格等。
市場調(diào)查問卷結(jié)構(gòu)
1。市場調(diào)整問卷的內(nèi)容為被調(diào)查者的基本情況。主要有姓名、性別、年齡、民族、文化程度、工作單位、職業(yè)、住址、家庭人口等。調(diào)查這些項目，便于對收集到的資料進(jìn)行分類和具體分析。
調(diào)查內(nèi)容。它是調(diào)查問卷的核心部分，是所需調(diào)查內(nèi)容的具體項目。
問卷填寫說明。是填寫問卷的具體要求和方法，包括目的要求、項目含義、調(diào)查時間，被調(diào)查者填寫時應(yīng)注意事項，調(diào)查人員應(yīng)遵守事項等。
編號。有時問卷還必須編號，以便于分類歸檔，便于計算機管理。
2。設(shè)計市場調(diào)查問卷時應(yīng)注意
必要性，所提的問題應(yīng)直接為目的服務(wù)，沒有價值或無關(guān)緊要的問題不應(yīng)列入。
可行性，應(yīng)盡量避免列出令人難以回答的問題，注意使用適合被調(diào)查者身份、水平的詞句或用語。
寫法和要求
1。標(biāo)題。一般來說，市場調(diào)查報告的標(biāo)題沒有嚴(yán)格的格式。它要求與文章的內(nèi)容溶為一體．是文章內(nèi)容的高度概括，用精練簡潔的文字去表現(xiàn)文章的中心思想。市場調(diào)查的標(biāo)題有：在標(biāo)題里直接寫明市場調(diào)查的地區(qū)、調(diào)查的項目和“市場調(diào)查”這一文種；在標(biāo)題里直接提出某一種商品在市場上的問題，點明文章的中心，如《×牌冰箱被冷落》；用主標(biāo)題點明文章的中心，再用副標(biāo)題說明市場調(diào)查的項目、地區(qū)和文種；用大標(biāo)題點明市場調(diào)查的項目、范圍、內(nèi)容和情況，用小標(biāo)題說明全文的主要內(nèi)容。
2。前言。前言部分用簡明扼要的文字寫出調(diào)查報告撰寫的依據(jù)，報告的研究目的或主旨，調(diào)查的范圍、時間、地點及所采用的調(diào)查方法、方式。
3。主體。市場調(diào)查報告主要包括概要部分、正文部分、結(jié)尾部分。這三點組成報告的主體。
4。結(jié)尾。這是全文的結(jié)束部分。一般有前言的市場調(diào)查報告，要有結(jié)尾，以與前言互相照應(yīng)，綜述全文重申觀點或是加深認(rèn)識。
市場需求調(diào)查報告
主要內(nèi)容包括產(chǎn)品銷售對象的數(shù)量與構(gòu)成，消費者家庭收入水平，實際購買力，潛在需求量及其購買意向，如消費者收入增加額度、需求層次變化情況，消費者對商品需求程度的變化、消費心理等。
市場供給調(diào)查報告
主要內(nèi)容包括商品資源總量及構(gòu)成，商品生產(chǎn)廠家有關(guān)情況，產(chǎn)品更新?lián)Q代情況，不同商品市場生命周期的階段，商品供給前景等。
商品銷售渠道調(diào)查報告
主要內(nèi)容包括渠道種類與各渠道銷售商品的數(shù)量、潛力，商品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、路線、倉儲情況等。
商品價格調(diào)查報告
主要內(nèi)容包括商品成本、稅金、市場價格變動情況，消費者對價格變動情況的反映等。
市場競爭情況調(diào)查報告
主要內(nèi)容包括競爭對手情況，競爭手段，競爭產(chǎn)品質(zhì)量、性能、價格等。
市場調(diào)查問卷結(jié)構(gòu)
1。市場調(diào)整問卷的內(nèi)容為被調(diào)查者的基本情況。主要有姓名、性別、年齡、民族、文化程度、工作單位、職業(yè)、住址、家庭人口等。調(diào)查這些項目，便于對收集到的資料進(jìn)行分類和具體分析。
調(diào)查內(nèi)容。它是調(diào)查問卷的核心部分，是所需調(diào)查內(nèi)容的具體項目。
問卷填寫說明。是填寫問卷的具體要求和方法，包括目的要求、項目含義、調(diào)查時間，被調(diào)查者填寫時應(yīng)注意事項，調(diào)查人員應(yīng)遵守事項等。
編號。有時問卷還必須編號，以便于分類歸檔，便于計算機管理。
2。設(shè)計市場調(diào)查問卷時應(yīng)注意
必要性，所提的問題應(yīng)直接為目的服務(wù)，沒有價值或無關(guān)緊要的問題不應(yīng)列入。
可行性，應(yīng)盡量避免列出令人難以回答的問題，注意使用適合被調(diào)查者身份、水平的詞句或用語。
立足本土、開拓題材、關(guān)注現(xiàn)實
《藝術(shù)報告》是中國電影家協(xié)會理論評論委員會推出的年度論文集，從導(dǎo)演、劇作、表演、攝影、美術(shù)、聲音、動畫等各個角度，以年度為單位，深入剖析中國電影在藝術(shù)創(chuàng)作方面所收獲的成就及存在的問題，并提出戰(zhàn)略發(fā)展建議。自2008年推出以來，備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注。
2012年初，中美雙方就解決WTO電影相關(guān)問題的諒解備忘錄達(dá)成協(xié)議，對中國電影形成巨大沖擊?！端囆g(shù)報告》回顧了國產(chǎn)電影的全年創(chuàng)作，認(rèn)為多年來國產(chǎn)影片占市場主導(dǎo)的局面雖受到動搖，中國電影卻進(jìn)入了一個壓力與機遇并存的關(guān)鍵點?！端囆g(shù)報告》指出，在外力的重壓下，中國電影艱難踏上題材類型創(chuàng)新與多元化發(fā)展的道路，部分創(chuàng)作具備了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭?chuàng)作態(tài)度、執(zhí)著的創(chuàng)新精神和嫻熟的創(chuàng)作技巧。
《藝術(shù)報告》同時指出2012年度中國電影創(chuàng)作中存在的不少問題，例如質(zhì)量上乘的影片與龐大的制片基數(shù)相比數(shù)量偏少，中小成本影片的整體藝術(shù)質(zhì)量不盡如人意；部分大片仍然擺脫不了敘事情節(jié)薄弱、人物塑造不夠豐滿等痼疾；面對日益激烈的市場競爭，中國電影創(chuàng)意求新乏力，題材類型不夠豐富，題材與類型片再生能力薄弱，等等?！端囆g(shù)報告》在對創(chuàng)作現(xiàn)狀進(jìn)行評估的基礎(chǔ)上，對國產(chǎn)電影未來的創(chuàng)作走向也做出了大膽預(yù)測，其認(rèn)為立足本土、開拓題材、關(guān)注現(xiàn)實、成熟類型、精進(jìn)“技”“藝”——這是2012年國產(chǎn)電影的關(guān)鍵詞，同時也是目前以及未來一個時期內(nèi)，中國電影要扎扎實實去實現(xiàn)與完成的目標(biāo)與任務(wù)。
“口碑”才是市場生存的第一標(biāo)尺
《產(chǎn)業(yè)報告》分為兩大部分：一是以電影產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)為基礎(chǔ)全面調(diào)研的“產(chǎn)業(yè)研究報告”；二是以電影市場數(shù)據(jù)為依托深入分析的“市場調(diào)查報告”。
