時(shí)間：2023-03-14 15:17:18
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關(guān)鍵詞:公路綠化;養(yǎng)護(hù)管理;環(huán)境保護(hù);養(yǎng)護(hù)管理;美化
Abstract:Thehighwayplantingisadvantageousinprotectstheroadalongtherouteenvironment,enhancedthedrivingsecurity,thearticlehasdiscussedthehighwayplantingscope,thefunction,theprincipleofdesignandthemaintenancesupervisorywork.
keyword:Highwayplanting;Maintenancemanagement;Environmentalprotection;Maintenancemanagement;Beautification
前言
公路綠化是國土綠化的重要組成部分,是公路建設(shè)中不可缺少的內(nèi)容。搞好公路綠化工作對(duì)于國家綠色大通道建設(shè)戰(zhàn)略決策的實(shí)施具有非常重要的意義。公路綠化主要有兩大目的:一是防治水土流失,保護(hù)生態(tài)環(huán)境;二是改善視覺質(zhì)量,保障行車安全。公路綠化不僅可以美化路容、凈化空氣、降低噪音、改善環(huán)境條件,而且有利于行車安全,為司乘人員誘導(dǎo)視線、減輕眼睛疲勞,從而減少交通事故的發(fā)生。通過綠化還可以養(yǎng)護(hù)公路,穩(wěn)固路基,保護(hù)路面,延長公路壽命。因此,公路綠化工作是公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作的重要組成部分。本文主要對(duì)公路綠化的作用,以及如何開展公路綠化的養(yǎng)護(hù)管理工作等方面進(jìn)行初步探討。
一、公路綠化的范圍
公路的綠化包括立交區(qū)綠化、中央分隔帶綠化、邊坡綠化和防護(hù)帶綠化,四部分緊密結(jié)合形成了道路綠化系統(tǒng)中點(diǎn)、線、面、片有機(jī)整體。
立交區(qū)綠化應(yīng)喬灌結(jié)合、草木結(jié)合。按視覺誘導(dǎo)、通視要求和景觀需要等,可將植樹按誘導(dǎo)樹、矮樹和主樹三種類型進(jìn)行合理布置。
公路中央分隔帶有整體式和分離式兩種。一般路段多采用整體式,隧道前后等部分路段多采用分離式。整體式分隔帶的營造效果比較弱,綠化的主目的在于遮擋迎面來車的大燈眩光。尤其是彎道豎曲線及組合段落的中央分隔帶應(yīng)盡量減弱夜間行車大燈眩光的影響。因此,中央分隔帶用于防眩的植物必須是濃密、多細(xì)枝的品種,其高度應(yīng)足以勝任其功能。
邊坡是最易水土流失的區(qū)域,因此,對(duì)存在水土流失的區(qū)域或可能綠化的區(qū)域,應(yīng)盡可能綠化。邊坡綠化主要目的是防止流水沖刷、風(fēng)蝕,保護(hù)路基,降低噪音,吸收有害氣體,創(chuàng)造優(yōu)美的行車環(huán)境。
在公路的邊溝和封閉設(shè)施外側(cè)往往還有防護(hù)帶,防護(hù)帶樹種經(jīng)常選用抗風(fēng)性強(qiáng)的樹種和鄉(xiāng)土樹種,防護(hù)帶應(yīng)以喬木、灌木和草地相結(jié)合,形成一個(gè)連續(xù)、密集的林帶,從而達(dá)到防風(fēng)、隔音的綠化效果。
二、公路綠化的設(shè)計(jì)
公路綠化比城市園林、街道綠化氣魄要大,比荒山造林或農(nóng)田網(wǎng)要求標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)性強(qiáng)。公路綠化的特點(diǎn)和風(fēng)格應(yīng)該是:交融自然、簡潔明快、氣勢(shì)壯觀、舒適優(yōu)美、方便交通。公路綠化應(yīng)遵循以下原則:
1.符合國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”的原則。即環(huán)境保護(hù)實(shí)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。
2.對(duì)生態(tài)環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)采取避繞的原則。生態(tài)環(huán)境敏感點(diǎn)指:各類自然保護(hù)區(qū)、野生動(dòng)植物及棲息生長地、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、森林公園等。
3.因地制宜的原則。應(yīng)根據(jù)其功能及植物各自不同優(yōu)勢(shì)來設(shè)計(jì)護(hù)坡道及土質(zhì)邊坡,宜栽植多年生耐旱、耐瘠薄的草本植物與適應(yīng)性強(qiáng)的低矮灌木相結(jié)合;挖方路塹段的石質(zhì)邊坡選用陽性、抗性強(qiáng)的攀緣植物垂直綠化以增加美觀;邊溝外側(cè)綠地的綠化以生態(tài)防護(hù)為主兼顧美化,可栽淺根性的花灌木等。
4.綠化經(jīng)費(fèi)預(yù)先落實(shí)的原則。綠化經(jīng)費(fèi)除包括邊坡、中央隔離帶、立交橋、沿線附屬設(shè)施等處的綠化費(fèi)用外,還包含為補(bǔ)償因道路建設(shè)所占原有地面的綠化費(fèi)用,如棄土綠化費(fèi)用,如棄土場(chǎng)植被的恢復(fù)與防護(hù)措施的費(fèi)用。
5.測(cè)定土壤理化性能的原則。在植樹前對(duì)土壤理化性能如酸堿性、有機(jī)質(zhì)含量以及土壤硬度等進(jìn)行詳細(xì)測(cè)定以改良土壤,即對(duì)生土需增施有機(jī)肥、摻砂摻粘;對(duì)死土采用“客土”的方法解決;對(duì)石灰含量較少的,可大水澆灌,也可增施有機(jī)肥或采用偏酸性的肥料等。
三、公路綠化的作用
公路綠化一個(gè)顯著的作用就是改善公路沿線環(huán)境。公路綠化能使本來生硬、單調(diào)的公路線形變得豐富多彩,創(chuàng)造出許多優(yōu)美的景觀,使的巖石邊坡披上綠裝,使新建公路對(duì)周圍環(huán)境景觀的負(fù)面影響降低,使公路兩側(cè)的自然及人文景觀資源與環(huán)境景觀有機(jī)結(jié)合、協(xié)調(diào),使公路構(gòu)造物巧妙地融入到周圍的環(huán)境之中,給公路的使用者提供優(yōu)美宜人、舒適和諧的行車環(huán)境,同時(shí)防止公路范圍內(nèi)的水土流失。
另外一個(gè)重要作用是提高道路行車安全性。公路綠化在改善公路沿線環(huán)境的同時(shí)還提高了公路的交通安全性,大大降低行車肇事的發(fā)生頻率,減輕了事故的危害。本文重點(diǎn)重點(diǎn)探討公路綠化對(duì)道路行車安全的作用,其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1.視線誘導(dǎo)功能。公路綠化是司機(jī)和游客視野范圍內(nèi)的主要視覺對(duì)象,規(guī)整亮麗的樹木花草,不僅可以給人以優(yōu)美、舒適的享受,而且可以提示高速公路路線線形的變化,使行駛于高速公路上的車輛能更安全。
2.防眩光功能。在夜間,對(duì)向行駛的車輛之間會(huì)因車前燈光造成眩目,給交通安全帶來極大的隱患,但是在高等級(jí)公路中央分隔帶內(nèi)栽植一定高度和冠幅的花、灌木,能夠有效地起到防眩遮光的作用,保障行車安全。
3.緩沖功能.公路兩側(cè)栽植較密的喬、灌木,可以緩和駛離車道汽車的沖擊,將事故限制在較小規(guī)模,可以減輕事故的危害,減少生命財(cái)產(chǎn)損失。
4.遮蔽功能。用于遮蔽不利于行車的不協(xié)調(diào)的構(gòu)造物,從而改善公路景觀,提高行車安全。遮蔽的對(duì)象一般有墓地、垃圾焚燒場(chǎng)、公路外刺眼的建筑物、廣告、構(gòu)造物等。
四、公路綠化的養(yǎng)護(hù)管理
(一)日常養(yǎng)護(hù)管理
公路綠化的日常養(yǎng)護(hù)主要是及時(shí)檢查、灌水、除草、松土、施肥、修剪、防治病蟲害和補(bǔ)植等。
1.干旱季節(jié),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工灌溉,灌水量應(yīng)隨樹苗的大小和土壤氣候情況確定。
2.鋤草和松土應(yīng)結(jié)合進(jìn)行,在植物生長最旺盛的春和夏季,松土深度5~6cm,應(yīng)除掉雜草根系,注意不能損傷樹木根系;風(fēng)沙較大的地區(qū),可不松土。
3.對(duì)土壤瘠薄、生長不良的樹木,尤其是果樹和經(jīng)濟(jì)苗,應(yīng)與以施肥,促進(jìn)其生長。
4.各種樹木如栽后枯死,要及時(shí)補(bǔ)值。補(bǔ)植的樹苗,應(yīng)與原來應(yīng)植的樹苗的種類相同;苗木規(guī)格,須大于原植樹木規(guī)格,并合乎植樹技術(shù)要求;對(duì)于已經(jīng)基本成材的行道樹,除株行距較大、補(bǔ)植后不影響生長外,一般不可補(bǔ)植。
(二)公路綠化樹木的采伐
公路樹木過密或衰老時(shí),應(yīng)進(jìn)行采伐,防止老樹倒伏損傷行人、車輛,影響交通,此時(shí)需要對(duì)高路華樹木進(jìn)行有計(jì)劃的采伐。
1.撫育采伐:風(fēng)景林防護(hù)林封閉度在0.9以上時(shí),應(yīng)進(jìn)行透光撫育。伐出生長過密、生長不良樹木,其原則是密間留勻、伐劣留優(yōu)、伐小留大和伐密留稀,以促進(jìn)樹木生長。
2.更新樹木采伐:公路改建或加寬時(shí),要先經(jīng)審批在采伐;工程完畢后要及時(shí)更新。成段的衰老樹木的更新采伐,要按照批準(zhǔn)的計(jì)劃辦理,未經(jīng)批準(zhǔn),不得采伐。
五、結(jié)語
公路綠化工作在公路發(fā)展過程中越來越受到重視,它既美化公路沿線環(huán)境,又能提高道路行車安全,公路綠化作用顯著。在進(jìn)行公路綠化設(shè)計(jì)時(shí)要堅(jiān)持“因地制宜,因路制宜”的原則,堅(jiān)持人工造景與自然景觀相結(jié)合的方針,以展示其原野自然風(fēng)光,達(dá)到綠化美化的目的。
參考文獻(xiàn)
1.1在園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理中寶潔措施不到位
我國的園林養(yǎng)護(hù)安全管理中一直對(duì)自身的寶潔缺乏正確的理解和端正的態(tài)度，這致使園林養(yǎng)護(hù)安全的寶潔力度還有待提高。
1.2對(duì)于園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理的關(guān)注度不高
在我國的園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理中往往把注意力集中在我們最容易被察覺和發(fā)現(xiàn)的表層上，并不對(duì)深層次的東西進(jìn)行研究和分析，一般只是用眼觀，目測(cè)一下園林綠化的外觀狀況，以此來判斷其是否需要養(yǎng)護(hù)。需要指出的是，這里所謂的養(yǎng)護(hù)也是最表層和最基本的，如修剪、灌溉、施肥，而并不注重對(duì)雜草、土壤硬化和土壤流失等情況的觀察。
1.3缺乏先進(jìn)、科學(xué)的園林養(yǎng)護(hù)安全管理方法和技術(shù)
目前，我們的園林養(yǎng)護(hù)安全管理仍舊采用傳統(tǒng)的方法，沒有先進(jìn)的技術(shù)，這使得園林養(yǎng)護(hù)安全管理工作不能達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，難以滿足時(shí)下社會(huì)對(duì)園林養(yǎng)護(hù)的總體要求，致使我國的園林養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)度緩慢，時(shí)效性和成果性很差。
1.4欠缺園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理的意識(shí)
在進(jìn)行園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理中園林綠化人員沒有正確的園林養(yǎng)護(hù)意識(shí)，也沒有專業(yè)的園林養(yǎng)護(hù)知識(shí)，往往認(rèn)為只要對(duì)其進(jìn)行定期的澆水、施肥即是對(duì)其進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)，這在很大程度上會(huì)降低園林綠化的效果，使園林綠化設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖得不到充分的體現(xiàn)，進(jìn)而使我國的園林綠化管理陷入困境。
2園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理的有效措施
2.1加強(qiáng)園林綠化安全管理中的保潔力度
在園林養(yǎng)護(hù)安全管理中應(yīng)提高對(duì)寶潔工作的重視，加強(qiáng)寶潔力度，充分發(fā)揮園林綠化對(duì)環(huán)境的保護(hù)作用，在實(shí)際中從自身做起，清除生活中的白色垃圾、清除對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響的污染物，對(duì)園林綠化進(jìn)行及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù)，從而發(fā)揮園林綠化改善環(huán)境的基本作用；另外，摒棄傳統(tǒng)只注重園林綠化整體效果的觀念，大膽實(shí)行一體化管理，注重環(huán)境衛(wèi)生的保護(hù)，保持園林綠化的原有本色。
2.2提高園林綠化安全管理的關(guān)注度
在園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理中不應(yīng)只將目光或注意力集中在表面現(xiàn)象上，而應(yīng)進(jìn)行更加深層次的關(guān)注和挖掘，以此來及時(shí)掌握土壤硬化、土壤流失等情況，從而避免因上述情況而引發(fā)的更加嚴(yán)重問題的產(chǎn)生。園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理中，在對(duì)園林綠化進(jìn)行簡單的灌溉、修剪、施肥的基礎(chǔ)上，還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的除草、松土和培土等方面的養(yǎng)護(hù)安全管理，這樣才能為生態(tài)園林創(chuàng)造更好的生存條件，以此來確保綠化植被更好的生長，從而實(shí)現(xiàn)綠化園林養(yǎng)護(hù)安全管理工作的升華，使園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理工作由表及里、由淺入深，更加深入、科學(xué)、合理和規(guī)范。
2.3改變觀念，更新傳統(tǒng)的園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理的方法和手段
改變傳統(tǒng)觀念，對(duì)我國的園林綠化安全管理的方法和手段進(jìn)行及時(shí)有效的更新。首先，可以將科學(xué)技術(shù)應(yīng)用與園林綠化的養(yǎng)護(hù)工作中去，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，在科學(xué)技術(shù)思想的指導(dǎo)下對(duì)園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理進(jìn)行改革，從而使之能夠體現(xiàn)科技的魅力，促進(jìn)其更好的發(fā)展和完善；其次，可以進(jìn)行大型機(jī)械化作業(yè)，在提高工作效率的同時(shí)，還可以增加園林綠化的養(yǎng)護(hù)范圍，使得越來越多的園林養(yǎng)護(hù)安全管理工作得以有效的落實(shí)，從而使園林綠化養(yǎng)護(hù)的整體效果得以提升；最后，利用科學(xué)信息化技術(shù)對(duì)園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理工作進(jìn)行可靠的監(jiān)督、控制和協(xié)調(diào)，這樣即使是在“千里之外”，也可以對(duì)園林綠化的長勢(shì)情況和養(yǎng)護(hù)情況了如指掌，從而便于園林綠化管理工作和園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理工作的開展和實(shí)施。
2.4增強(qiáng)園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理意識(shí)
要想提高園林綠化植被的成活率，使園林綠化目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，就必須將園林綠化的養(yǎng)護(hù)理念貫穿于整個(gè)園林綠化的施工過程之中。例如，在施工過程中要確保移栽樹木的水分平衡，做好在起挖、運(yùn)輸、移植過程中樹木的養(yǎng)護(hù)工作，防止對(duì)樹木的根系造成的人為損害；在運(yùn)輸?shù)耐局羞€應(yīng)適時(shí)、適度的對(duì)樹木進(jìn)行養(yǎng)分和水分的補(bǔ)給，避免因水分或養(yǎng)分流失太快而造成的樹冠失水或樹木枯死的現(xiàn)象等。以上種種養(yǎng)護(hù)措施實(shí)施的首要條件是，園林綠化施工人必須具備較強(qiáng)的園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理意識(shí)，這樣才能時(shí)時(shí)刻刻提醒自己要對(duì)園林植被進(jìn)行科學(xué)、正規(guī)的養(yǎng)護(hù)，以此來增加園林苗木的成活率，使得園林綠化的發(fā)揮應(yīng)有的效能。另外，增強(qiáng)園林綠化養(yǎng)護(hù)安全管理意識(shí)，也可以使園林綠化設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)理念得以充分的體現(xiàn)和理解，從而淋漓盡致地體現(xiàn)園林養(yǎng)護(hù)對(duì)園林綠化作品的促進(jìn)作用。
3結(jié)束語
關(guān)鍵詞：公路綠化；養(yǎng)護(hù)管理；環(huán)境保護(hù)
公路綠化是國土綠化的重要組成部分,是公路建設(shè)中不可缺少的內(nèi)容。搞好公路綠化工作對(duì)于國家綠色大通道建設(shè)戰(zhàn)略決策的實(shí)施具有非常重要的意義。公路綠化主要有兩大目的：一是防治水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境；二是改善視覺質(zhì)量，保障行車安全。公路綠化不僅可以美化路容、凈化空氣、降低噪音、改善環(huán)境條件，而且有利于行車安全，為司乘人員誘導(dǎo)視線、減輕眼睛疲勞，從而減少交通事故的發(fā)生。通過綠化還可以養(yǎng)護(hù)公路，穩(wěn)固路基，保護(hù)路面，延長公路壽命。因此，公路綠化工作是公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作的重要組成部分。本文主要對(duì)公路綠化的作用，以及如何開展公路綠化的養(yǎng)護(hù)管理工作等方面進(jìn)行初步探討。
一、公路綠化的范圍
公路的綠化包括立交區(qū)綠化、中央分隔帶綠化、邊坡綠化和防護(hù)帶綠化，四部分緊密結(jié)合形成了道路綠化系統(tǒng)中點(diǎn)、線、面、片有機(jī)整體。
立交區(qū)綠化應(yīng)喬灌結(jié)合、草木結(jié)合。按視覺誘導(dǎo)、通視要求和景觀需要等，可將植樹按誘導(dǎo)樹、矮樹和主樹三種類型進(jìn)行合理布置。
公路中央分隔帶有整體式和分離式兩種。一般路段多采用整體式，隧道前后等部分路段多采用分離式。整體式分隔帶的營造效果比較弱，綠化的主目的在于遮擋迎面來車的大燈眩光。尤其是彎道豎曲線及組合段落的中央分隔帶應(yīng)盡量減弱夜間行車大燈眩光的影響。因此，中央分隔帶用于防眩的植物必須是濃密、多細(xì)枝的品種,其高度應(yīng)足以勝任其功能。
邊坡是最易水土流失的區(qū)域，因此，對(duì)存在水土流失的區(qū)域或可能綠化的區(qū)域，應(yīng)盡可能綠化。邊坡綠化主要目的是防止流水沖刷、風(fēng)蝕，保護(hù)路基，降低噪音，吸收有害氣體，創(chuàng)造優(yōu)美的行車環(huán)境。
在公路的邊溝和封閉設(shè)施外側(cè)往往還有防護(hù)帶，防護(hù)帶樹種經(jīng)常選用抗風(fēng)性強(qiáng)的樹種和鄉(xiāng)土樹種，防護(hù)帶應(yīng)以喬木、灌木和草地相結(jié)合，形成一個(gè)連續(xù)、密集的林帶，從而達(dá)到防風(fēng)、隔音的綠化效果。
二、公路綠化的作用
公路綠化一個(gè)顯著的作用就是改善公路沿線環(huán)境。公路綠化能使本來生硬、單調(diào)的公路線形變得豐富多彩，創(chuàng)造出許多優(yōu)美的景觀，使的巖石邊坡披上綠裝，使新建公路對(duì)周圍環(huán)境景觀的負(fù)面影響降低，使公路兩側(cè)的自然及人文景觀資源與環(huán)境景觀有機(jī)結(jié)合、協(xié)調(diào)，使公路構(gòu)造物巧妙地融入到周圍的環(huán)境之中，給公路的使用者提供優(yōu)美宜人、舒適和諧的行車環(huán)境，同時(shí)防止公路范圍內(nèi)的水土流失。
另外一個(gè)重要作用是提高道路行車安全性。公路綠化在改善公路沿線環(huán)境的同時(shí)還提高了公路的交通安全性，大大降低行車肇事的發(fā)生頻率，減輕了事故的危害。本文重點(diǎn)重點(diǎn)探討公路綠化對(duì)道路行車安全的作用，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.視線誘導(dǎo)功能。公路綠化是司機(jī)和游客視野范圍內(nèi)的主要視覺對(duì)象，規(guī)整亮麗的樹木花草，不僅可以給人以優(yōu)美、舒適的享受，而且可以提示高速公路路線線形的變化，使行駛于高速公路上的車輛能更安全。
2.防眩光功能。在夜間，對(duì)向行駛的車輛之間會(huì)因車前燈光造成眩目，給交通安全帶來極大的隱患，但是在高等級(jí)公路中央分隔帶內(nèi)栽植一定高度和冠幅的花、灌木，能夠有效地起到防眩遮光的作用，保障行車安全。
3.緩沖功能.公路兩側(cè)栽植較密的喬、灌木,可以緩和駛離車道汽車的沖擊,將事故限制在較小規(guī)模,可以減輕事故的危害,減少生命財(cái)產(chǎn)損失。
4.遮蔽功能。用于遮蔽不利于行車的不協(xié)調(diào)的構(gòu)造物，從而改善公路景觀，提高行車安全。遮蔽的對(duì)象一般有墓地、垃圾焚燒場(chǎng)、公路外刺眼的建筑物、廣告、構(gòu)造物等。
三、公路綠化的設(shè)計(jì)
公路綠化比城市園林、街道綠化氣魄要大，比荒山造林或農(nóng)田網(wǎng)要求標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)性強(qiáng)。公路綠化的特點(diǎn)和風(fēng)格應(yīng)該是：交融自然、簡潔明快、氣勢(shì)壯觀、舒適優(yōu)美、方便交通。公路綠化應(yīng)遵循以下原則：
1.符合國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”的原則。即環(huán)境保護(hù)實(shí)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。
2.對(duì)生態(tài)環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)采取避繞的原則。生態(tài)環(huán)境敏感點(diǎn)指:各類自然保護(hù)區(qū)、野生動(dòng)植物及棲息生長地、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、森林公園等。3.綠化經(jīng)費(fèi)預(yù)先落實(shí)的原則。綠化經(jīng)費(fèi)除包括邊坡、中央隔離帶、立交橋、沿線附屬設(shè)施等處的綠化費(fèi)用外,還包含為補(bǔ)償因道路建設(shè)所占原有地面的綠化費(fèi)用，如棄土綠化費(fèi)用，如棄土場(chǎng)植被的恢復(fù)與防護(hù)措施的費(fèi)用。
4.因地制宜的原則。應(yīng)根據(jù)其功能及植物各自不同優(yōu)勢(shì)來設(shè)計(jì)護(hù)坡道及土質(zhì)邊坡，宜栽植多年生耐旱、耐瘠薄的草本植物與適應(yīng)性強(qiáng)的低矮灌木相結(jié)合；挖方路塹段的石質(zhì)邊坡選用陽性、抗性強(qiáng)的攀緣植物垂直綠化以增加美觀；邊溝外側(cè)綠地的綠化以生態(tài)防護(hù)為主兼顧美化，可栽淺根性的花灌木等。
5.測(cè)定土壤理化性能的原則。在植樹前對(duì)土壤理化性能如酸堿性、有機(jī)質(zhì)含量以及土壤硬度等進(jìn)行詳細(xì)測(cè)定以改良土壤，即對(duì)生土需增施有機(jī)肥、摻砂摻粘；對(duì)死土采用“客土”的方法解決；對(duì)石灰含量較少的，可大水澆灌，也可增施有機(jī)肥或采用偏酸性的肥料等。
四、公路綠化的養(yǎng)護(hù)管理
（一）日常養(yǎng)護(hù)管理
公路綠化的日常養(yǎng)護(hù)主要是及時(shí)檢查、灌水、除草、松土、施肥、修剪、防治病蟲害和補(bǔ)植等。
1.干旱季節(jié),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工灌溉,灌水量應(yīng)隨樹苗的大小和土壤氣候情況確定。
2.鋤草和松土應(yīng)結(jié)合進(jìn)行，在植物生長最旺盛的春和夏季，松土深度5～6cm,應(yīng)除掉雜草根系，注意不能損傷樹木根系；風(fēng)沙較大的地區(qū)，可不松土。
3.對(duì)土壤瘠薄、生長不良的樹木，尤其是果樹和經(jīng)濟(jì)苗，應(yīng)與以施肥，促進(jìn)其生長。
4.各種樹木如栽后枯死，要及時(shí)補(bǔ)值。補(bǔ)植的樹苗，應(yīng)與原來應(yīng)植的樹苗的種類相同；苗木規(guī)格，須大于原植樹木規(guī)格，并合乎植樹技術(shù)要求；對(duì)于已經(jīng)基本成材的行道樹，除株行距較大、補(bǔ)植后不影響生長外，一般不可補(bǔ)植。
（二）公路綠化樹木的采伐
公路樹木過密或衰老時(shí)，應(yīng)進(jìn)行采伐，防止老樹倒伏損傷行人、車輛，影響交通，此時(shí)需要對(duì)高路華樹木進(jìn)行有計(jì)劃的采伐。
1.撫育采伐:風(fēng)景林防護(hù)林封閉度在0.9以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行透光撫育。伐出生長過密、生長不良樹木，其原則是密間留勻、伐劣留優(yōu)、伐小留大和伐密留稀，以促進(jìn)樹木生長。
2.更新樹木采伐:公路改建或加寬時(shí)，要先經(jīng)審批在采伐；工程完畢后要及時(shí)更新。成段的衰老樹木的更新采伐，要按照批準(zhǔn)的計(jì)劃辦理，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得采伐。
五、結(jié)語
公路綠化工作在公路發(fā)展過程中越來越受到重視，它既美化公路沿線環(huán)境，又能提高道路行車安全，公路綠化作用顯著。在進(jìn)行公路綠化設(shè)計(jì)時(shí)要堅(jiān)持“因地制宜,因路制宜”的原則,堅(jiān)持人工造景與自然景觀相結(jié)合的方針,以展示其原野自然風(fēng)光,達(dá)到綠化美化的目的。
【參考文獻(xiàn)】
關(guān)鍵詞：園林；植物；景觀特色
一、樹木的養(yǎng)護(hù)
1.樹木的修剪
樹木是依賴在葉片上進(jìn)行光合作用而獲取能量的．因此對(duì)樹木過量的修剪，會(huì)削弱整個(gè)樹勢(shì)。修剪次數(shù)愈多．修剪愈重，對(duì)造成樹木的傷害也愈重，從而也為大量真菌和細(xì)菌提供了侵染通道。因此，應(yīng)盡可能減少對(duì)樹木的修剪。常規(guī)修剪樹冠，無論全部剪去分枝或分枝重截，都會(huì)發(fā)出較修剪前更為旺盛和密集的枝叢。出于減少遮蔭的需要或由于樹木根系受損或其他類似原因必須去掉大部分枝時(shí)應(yīng)進(jìn)行疏剪。這樣較通常將樹修剪得殘缺不全的方法效果要好．并且省工。修剪方法以在嫩枝或分枝基部剪截為宜，因?yàn)檫@個(gè)部位營養(yǎng)供應(yīng)充分，傷口易于愈合，而且不會(huì)留下輪痕。
2.修剪整形
修剪整形是通過人工手段對(duì)枝條的保留、疏剪或短截，培養(yǎng)出優(yōu)美、理想的樹形，具有更好的藝術(shù)性和觀賞性，同時(shí)還可改善通風(fēng)透光條件，使樹木具有更強(qiáng)的生命力。
3.修剪按苗木的生長與休眠時(shí)期，修剪分為生長期修剪和休眠期修剪，前者也叫夏季修剪，后者則稱冬季修剪。夏剪在4～l0月，冬剪則在l0月～翌年4月進(jìn)行。一般落葉樹種適宜冬剪，傷流嚴(yán)重的應(yīng)早剪或傷流過后再剪；常綠樹種既適宜冬剪也適宜夏剪。修剪的技法有截、疏、傷、變、除蘗等多種，一般休眠期以截、疏為主，而生長期修剪各種技法均可采用。
4.整形整形結(jié)合修剪進(jìn)行，其形式有自然式整形、人工式整形、自然式與人工混合式整形等。
5.灌水休眠期灌水在秋冬和早春進(jìn)行，秋末或冬初灌水可提高樹木越冬能力，并可防止早春干旱；早春灌水有利于新梢和葉片的生長。并有利于開花坐果。生長期灌水有花前灌水、花后灌水和花芽分化期灌水。就不同季節(jié)而言，夏季是樹木生長旺盛期，尤其是新植樹木、小苗、灌木的樹根較淺，抗旱能力較差，樹葉蒸發(fā)量大，需水多。應(yīng)勤灌溉。灌水量與樹種、品種、砧木以及不同的土質(zhì)、氣候條件、植株大小、生長狀況等有關(guān)，耐旱樹種灌水量要少些，不耐旱樹種灌水量要多些。灌水溝應(yīng)開在樹冠投影的垂直線下。不要開得太深以免傷根。溝壁培土要緊實(shí)以免傷根及被水沖壞，溝底要平坦。保證灌水均勻。水量足、灌得勻是最基本的要求，若發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)用土填嚴(yán)。再進(jìn)行補(bǔ)灌。水滲透后及時(shí)封溝中耕，通過中耕、封溝可切斷土壤毛細(xì)管，防止水分蒸發(fā)。夏季可早晚進(jìn)行灌溉。冬季可于中午前后進(jìn)行。
二、施肥管理
施肥是通過人工補(bǔ)充養(yǎng)分來提高土壤肥力，可供給樹木生長充分的營養(yǎng)，并改良土壤性質(zhì)，提高土壤溫度，改善土壤結(jié)構(gòu)，提高透水、通氣和保水性能，有利于樹木根系生長。
同時(shí)還為土壤微生物的繁殖與活動(dòng)創(chuàng)造有利條件，促進(jìn)肥料分解，使土壤鹽類成為可吸收狀態(tài)，有利于樹木生長。
1.根據(jù)不同的物候期施入不同種類的肥料
早春和秋末是根系的生長盛期，需要吸收更多的磷素，根系才能強(qiáng)大、伸入土壤深層。抽枝發(fā)葉期，細(xì)胞分裂迅速，葉量增加，樹體擴(kuò)大，此時(shí)需要從土壤中吸收大量氮肥，建造細(xì)胞和組織。
2.根據(jù)不同樹種，在不同時(shí)期施入不同種類的肥料
早春開花的樹木在休眠期施肥，對(duì)花芽萌發(fā)、花朵開放有重要作用?；ê笫侵θ~生長盛期，應(yīng)及時(shí)施入以氮為主的肥料，促進(jìn)枝葉形成；在枝葉生長緩慢、花芽形成期，應(yīng)施以磷為主的肥料。
三、防止建筑工程傷害樹木
每當(dāng)建筑工程完工之后，常常發(fā)現(xiàn)附近的樹木死亡，這是由于樹木生長的環(huán)境受到干擾破壞的結(jié)果。采取某些措施可以消除這些傷害，特別是對(duì)樹木根區(qū)的傷害。
1.水泥和其他鋪裝地表處樹木的養(yǎng)護(hù)
水泥、瀝青和其他鋪裝地表，都可能對(duì)樹木產(chǎn)生與埋土過深相同的影響。處理辦法是取走不透氣層，并在樹冠范圍內(nèi)鋪設(shè)厚層沙子，使土壤保持通氣、透水。在街道和廣場(chǎng)，采取的辦法是用鋪石或有孔洞和縫隙的石料鋪裝地面，下面墊一層沙子。
2.對(duì)樹木根區(qū)采取的措施
人行道上往往要在行道樹根區(qū)附近鋪設(shè)通信、燃?xì)?、電纜和下水道，這些都屬于對(duì)樹木危害很大的工程。原則上應(yīng)在樹木分枝分布范圍以外鋪設(shè)管線，但由于施工過程中樹木總會(huì)喪失一些根，而且樹木根系范圍的變化幅度也很大。
四、防治病蟲害
在園林植物病蟲害治理時(shí)，應(yīng)全面考慮生態(tài)平衡、社會(huì)安全、防治效果和經(jīng)濟(jì)效益，放寬防治指標(biāo)，將有害生物控制在可容許為害范圍之內(nèi)。必須以搞好植物檢疫為前提，養(yǎng)護(hù)管理為基礎(chǔ)，積極開展生物、物理防治，合理使用化學(xué)農(nóng)藥，協(xié)調(diào)各種防治方法。
1.把好植物檢疫關(guān)
在調(diào)入苗木時(shí)，實(shí)行嚴(yán)格的植物檢疫，發(fā)現(xiàn)有害生物則要進(jìn)行除害處理，嚴(yán)重者予以銷毀，防止新的病蟲害傳入，以免給園林樹木帶來更大的損失。:
2.搞好城市園林植物的種植規(guī)劃
在考慮城市綠化美化的基礎(chǔ)上合理配置植物品種，要注重長遠(yuǎn)解決病蟲害問題。針對(duì)本地區(qū)發(fā)生嚴(yán)重的害蟲種類，減少其喜食植物的種植，多規(guī)劃和栽植抗病蟲的或耐性強(qiáng)的植物，減少有害生物的適生寄主。
3.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理以提高植物的抗逆能力
病蟲的發(fā)生和危害在相當(dāng)程度上與植物的生長勢(shì)相關(guān)。對(duì)生長勢(shì)弱的應(yīng)及時(shí)施肥、澆水、松土鋤草，提高植物自身的抗病蟲能力，并結(jié)合秋冬季修剪，除去染病蟲枝條。這樣不但可以調(diào)節(jié)植物養(yǎng)分，還可以減少病蟲來源，通風(fēng)透光增強(qiáng)樹勢(shì)，營造不利于病蟲害越冬、繁衍、為害的環(huán)境條件。
五、結(jié)語
總之，如何進(jìn)一步做好園林綠化養(yǎng)護(hù)工作，是目前擺在園林工作者面前的一個(gè)重要課題，值得大家去研究和探討。
參考文獻(xiàn)：
[1]馬建偉．園林植物生產(chǎn)技術(shù)[M]．北京：中國勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2004
采用的人工綠化養(yǎng)護(hù)操作方式正式基于這些特點(diǎn)，導(dǎo)致相關(guān)大型機(jī)械綠化養(yǎng)護(hù)設(shè)備很難得到實(shí)際運(yùn)用。除此之外，植被分布面積廣、數(shù)量眾多也加大了綠化養(yǎng)護(hù)工作量，對(duì)一些特殊要求的植物采取何種養(yǎng)護(hù)措施以及了解相關(guān)生長信息等問題，是現(xiàn)階段對(duì)高速公路進(jìn)行科學(xué)合理養(yǎng)護(hù)管理的工作難點(diǎn)。每一條高速公路所處地區(qū)氣候、土質(zhì)、地形等自然條件不同，大大增加了病蟲害防治的難度。
2高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理工作的重點(diǎn)
2.1病蟲害的防治工作
高速公路由于存在線路較長、貫穿區(qū)域廣泛，因此不同地理未知的氣候條件也存在差異，加大了植物病蟲害的防治工作。防治工作應(yīng)該以預(yù)防為主，從歷年來病蟲害發(fā)生的實(shí)際案例來看，不同地區(qū)的植物所引發(fā)的病蟲害在影響范圍、程度、時(shí)間等方面都存在一定的規(guī)律，應(yīng)根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做好預(yù)防工作。綠化養(yǎng)護(hù)人員要積極學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理不同路段的巡查檢測(cè)，及時(shí)了解植物生長最新動(dòng)態(tài)，避免蟲害發(fā)生。如果發(fā)生病蟲害，不僅會(huì)給人們的正常生活帶來影響，還會(huì)使高速公路綠化喪失了其建設(shè)意義。如果病蟲害帶有一些感染性的疾病，對(duì)人們的身體健康必定會(huì)造成影響；如果防治措施不得當(dāng)，不僅破壞了公路綠化景觀的觀賞性，還會(huì)造成環(huán)境污染。所以面對(duì)病蟲害必須采取防患措施，并且對(duì)已經(jīng)發(fā)生的危害及時(shí)采取科學(xué)高效的防治手段，建立起系統(tǒng)、科學(xué)、長期的防治體系，堅(jiān)持防預(yù)原則。傳統(tǒng)的蟲害防治主要通過藥物噴灑等方式，容易導(dǎo)致化學(xué)藥物的二次污染及害蟲的抗藥性，會(huì)增加病蟲害防治工作的難度，因此可以采用新型的物理防治、生物防治等方法，既可以高效解決害蟲對(duì)樹木的危害問題，對(duì)環(huán)境的污染也降到了最小程度。中央分隔帶中植物種類較單一，并長期處于干燥、暴曬的環(huán)境中，很大程度上提高了病蟲害的發(fā)生幾率，因此噴灑的蟲藥應(yīng)加大劑量，通過機(jī)動(dòng)噴霧器爭(zhēng)取一次性完成消滅工作。①物理防治，不僅不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生影響，對(duì)病蟲害的防治更具有事半功倍的效果。對(duì)于以往的電擊、振落、燈光等誘殺方式防治效率低，因此在靠近居民區(qū)的路段綠化，采用物理機(jī)械防治法最為有效。②生物防治，在高速公路綠化養(yǎng)護(hù)中生物防治更是不容錯(cuò)過的防治措施，這種方式不僅對(duì)人、動(dòng)物無絲毫影響，并且對(duì)該害蟲的天敵以及其它生物都不會(huì)造成影響，這也是對(duì)自然環(huán)境的一種有效保護(hù)，并對(duì)病害蟲建立起了長期的控制作用。
2.2完善綠化養(yǎng)護(hù)管理方式
由于高速公路存在路線長、范圍廣等特點(diǎn)，應(yīng)提高養(yǎng)護(hù)管理的設(shè)備機(jī)械化應(yīng)用，選擇有資質(zhì)、專業(yè)性強(qiáng)的綠化養(yǎng)護(hù)管理單位；其二，根據(jù)植物生長特性以及養(yǎng)護(hù)知識(shí)建立養(yǎng)護(hù)檔案管理制度，詳細(xì)記錄不同植物的生長概況，為綠化養(yǎng)護(hù)管理單位提供科學(xué)可靠地?cái)?shù)據(jù)參考，有助于提高養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量；其三，高速公路的綠化養(yǎng)護(hù)管理要積極引入現(xiàn)代化管理模式，計(jì)算機(jī)信息化通過文字、圖像等方式真實(shí)準(zhǔn)確的發(fā)映出高速公路的綠化情況，并且具備對(duì)不同物種、不同路段可實(shí)現(xiàn)隨時(shí)查詢，實(shí)現(xiàn)高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)視與分析，進(jìn)一步促進(jìn)了綠化養(yǎng)護(hù)管理準(zhǔn)確性、科學(xué)性的發(fā)展進(jìn)程，對(duì)日常養(yǎng)護(hù)工作的病蟲害防治、施肥、灌溉以及林木修剪、除草等進(jìn)行全面分析，計(jì)算出最佳防治時(shí)間，有助于降低養(yǎng)護(hù)管理成本，對(duì)提高高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理水平與效率具有重要作用。
2.3建立完整的生態(tài)系統(tǒng)
人工化的植被種植設(shè)計(jì)應(yīng)符合自然生態(tài)系統(tǒng)中的相互依存、相互制約、相互協(xié)調(diào)的生長關(guān)系，把實(shí)現(xiàn)生態(tài)平衡，作為首要任務(wù)。如果生態(tài)系統(tǒng)中忽略了物種間相互制約的關(guān)系，以病蟲害為例，這種制約關(guān)系的缺失會(huì)導(dǎo)致公路綠化作用范圍急劇縮減，喪失綠化作用。挑選、培育抗蟲性植物，并結(jié)合之前曾發(fā)生的蟲害，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)尋找規(guī)律，加強(qiáng)防范措施，嚴(yán)格控制育苗、出苗、選苗等各個(gè)環(huán)節(jié)。在植物的后期生長中，及時(shí)有效的對(duì)氮、磷、鉀等進(jìn)行施肥工作，結(jié)合實(shí)際情況控制肥料施用量，通過植物良好的生長狀態(tài)強(qiáng)化抵抗能力。栽植人員要嚴(yán)格按照規(guī)范制度進(jìn)行植被的栽植工作，避免植被的斷根、破皮等損傷。在多雨的地區(qū)進(jìn)行栽種時(shí)，為避免因雨水沖刷造成的散坨現(xiàn)象，需要用塑料薄膜等遮雨設(shè)施保護(hù)好。在引入品種種植中，需要經(jīng)過一定時(shí)間的定植，脫離原來的環(huán)境，更好的適應(yīng)新環(huán)境，降低死亡率，從而有效的避免了資源浪費(fèi)。為營造出最佳的植物景觀效果應(yīng)注重植物搭配、植物層次等。若出現(xiàn)斑禿等應(yīng)及時(shí)補(bǔ)植，達(dá)到百分之八十五的植被覆蓋率。車速快、空間較為封閉是高速公路最顯著地特點(diǎn)，必須保證司機(jī)的行車安全不受綠化植物的影響。以行車角度所能觀測(cè)到的植物景觀應(yīng)作為重點(diǎn)綠化養(yǎng)護(hù)區(qū)域，定期對(duì)該區(qū)域的草坪修剪，對(duì)其景觀效果不可強(qiáng)求，要始終以增強(qiáng)生態(tài)效益為中心。公路出口或轉(zhuǎn)角處的喬木、路側(cè)的灌木進(jìn)行定期修剪。在暴風(fēng)雨較為頻繁的區(qū)域預(yù)先實(shí)施全面疏剪，防治意外事故保證來往的行車安全。中央分隔帶的植物應(yīng)優(yōu)先考慮草坪、矮喬木、花卉、灌木等低矮的種類，例如丁香、衛(wèi)茅、側(cè)柏金銀木、珍珠梅、檜柏等，避免遮擋司機(jī)行駛視線。
3結(jié)束語
綠化養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)美化城市公共游園、發(fā)展城市的生態(tài)文明為基本理念，適時(shí)適度地采用修剪、移植調(diào)整、施肥、防治病蟲、灌溉技術(shù)，打造一個(gè)溫馨的、舒適的、優(yōu)雅的、清新的、健身的公共游園環(huán)境。與此同時(shí)，在園林綠化養(yǎng)護(hù)管理過程中，應(yīng)該嚴(yán)格地用生態(tài)文明建設(shè)理念來進(jìn)行約束和管理，避免人們?yōu)樽非竺利惖摹白匀粓@林”而來打破其原來的狀態(tài)。
2園林綠化養(yǎng)護(hù)管理的措施
2.1草地的養(yǎng)護(hù)管理
園林綠化養(yǎng)護(hù)管理中的草坪地護(hù)管理主要遵循草地均勻一致、純凈無雜、四季常綠的原則。由相關(guān)資料可知，一般的綠化草地可以按照種植時(shí)間的長短分為種植、旺長、緩長和退化4個(gè)階段，其中第1個(gè)階段也被稱為長滿期，主要指的是剛種植的小草在1年內(nèi)全部長好；第2個(gè)階段又被稱為旺長期，指的是種植之后的2～5年這一時(shí)期；第3階段也被稱為緩長期，指的是種植之后的6～10年這一時(shí)期；第4階段也叫退化期，主要指的是在小草種植之后的10～15這一時(shí)期。因此，在城市公共游園園林綠化養(yǎng)護(hù)管理過程中，應(yīng)該根據(jù)以前的相關(guān)資料對(duì)草地進(jìn)行較高的養(yǎng)護(hù)管理，從而使草地充分發(fā)揮其美化環(huán)境的作用。
2.2樹木的養(yǎng)護(hù)管理
在城市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理過程中，對(duì)園林樹木的養(yǎng)護(hù)管理主要從3個(gè)方面來進(jìn)行：一是肥水養(yǎng)護(hù)管理。在施肥的過程中，應(yīng)該根據(jù)植被的大小來決定施肥的方法和采用的肥料，在澆水方面著重給幼苗澆水，并應(yīng)該遵循保濕不積水，表面干燥而不白的原則。二是造型植物養(yǎng)護(hù)管理。園林的綠化主要是通過藝術(shù)的設(shè)計(jì)，使樹木密度、塑形都得以保持，錯(cuò)落有致，這是園林綠化設(shè)計(jì)過程中創(chuàng)設(shè)視覺環(huán)境的關(guān)鍵因素之一。如：可以利用鐵絲編制“雙龍戲珠”“、獅子滾球”“、孔雀開屏”等形狀來固定樹木枝葉的生長。三是植被病蟲防治。植物通常都容易被一些害蟲毒害（如：金龜子、天牛），除了被這些蟲害以外，還容易感染病害，如：白粉病、根腐蝕等。因此，在園林綠化養(yǎng)護(hù)管理中，應(yīng)充分利用藥物來進(jìn)行防治，經(jīng)常清理枯枝落葉，讓植物保持干凈、清潔、舒適的生長環(huán)境。
2.3樹木藝術(shù)形態(tài)的養(yǎng)護(hù)管理
在城市公園林綠化養(yǎng)護(hù)管理中不僅要有天然樹木的裝飾，還應(yīng)該有一定的藝術(shù)形態(tài)來對(duì)樹木進(jìn)行襯托和美化。在城市公共游園綠化中，不同位置設(shè)置不同的樹木造型，并根據(jù)位置不同、樹木生長條件的不同以及環(huán)境的不同，對(duì)其進(jìn)行一定的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出屬于它獨(dú)特的藝術(shù)形態(tài)，對(duì)其進(jìn)行修剪，從而增強(qiáng)人們的視覺效果。因此，為避免藝術(shù)形態(tài)失去原有的藝術(shù)形態(tài)和風(fēng)格，一定要選擇有較好專業(yè)技術(shù)的園藝師傅來進(jìn)行修剪。
3結(jié)語
（1）園林綠化具有保護(hù)和改善城市環(huán)境的作用。園林綠化可以調(diào)節(jié)城市的溫度、濕度；防風(fēng)固沙、防止水土流失；凈化空氣、吸收有害氣體；阻滯煙塵、揮發(fā)殺菌素；減少噪聲等方面的作用。
（2）園林綠化具有綠化環(huán)境美化環(huán)境的作用。園林綠化可以利用植物的花、果、葉、莖、干枝以及植物的整體形態(tài)在考慮其生態(tài)習(xí)性及綜合功能外，通過科學(xué)的、合理的、藝術(shù)的配置手法，創(chuàng)造出不同的藝術(shù)效果，使之產(chǎn)生律動(dòng)感和層次感。其次還可將植物配置在建筑、溪瀑、山石等處，以打破其生硬的線條來減少枯寂的氣氛，創(chuàng)造出生趣盎然的景象。
（3）園林綠化具有物質(zhì)生產(chǎn)的作用。園林綠化可因地制宜地栽種一些經(jīng)濟(jì)林木，可為社會(huì)提供農(nóng)副產(chǎn)品（如：果品、油料、飼料等）和工業(yè)原材料（如木材、油脂、藥材、香料等）。
（4）園林綠化具有保持城市可持續(xù)利用的作用。人均公共綠地的擁有量和園林綠化的管護(hù)水平是城市環(huán)境好壞的決定因素。一個(gè)城市如果有科學(xué)合理的綠地系統(tǒng)規(guī)劃，并且在綠化建設(shè)中創(chuàng)造出高質(zhì)量的綠地景觀，不僅美化凈化了環(huán)境，還能夠更好地開發(fā)旅游業(yè)，促進(jìn)城市之間的交流合作，增加城市的經(jīng)濟(jì)效益。
2攀枝花園林綠化管理存在的問題
2.1管理體制不順，園林職能不能得以充分發(fā)揮園林綠化管理體制落后，體制不完善、不健全；部門之間協(xié)調(diào)不夠，缺乏必要的溝通；綠化用地不規(guī)范，綠線劃分不明確；職能部門對(duì)城市規(guī)劃的綠地位置及面積不清楚。因此，侵占城市園林綠地的事件時(shí)有發(fā)生。
2.2城市園林綠化與城市建設(shè)規(guī)模發(fā)展不同步規(guī)劃建設(shè)部門在園林綠化與基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃方面忽視了城市發(fā)展、人口增長、資源保護(hù)、環(huán)境改善之間的關(guān)系。因此，侵占綠地和濫伐樹木的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，規(guī)劃綠地也經(jīng)常被挪作他用。另外，市政基礎(chǔ)建設(shè)缺乏長遠(yuǎn)、統(tǒng)一規(guī)劃，以至于同一路段會(huì)發(fā)生多次開挖，破壞園林綠化景觀的完整統(tǒng)一。
2.3園林行業(yè)規(guī)范體系不夠完善，監(jiān)督考核機(jī)制不健全缺乏嚴(yán)格執(zhí)行國家的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；園林主管部門未建立切實(shí)可行的監(jiān)督考核機(jī)制。
2.4忽視生態(tài)效益，規(guī)劃設(shè)計(jì)深度不夠攀枝花獨(dú)特的自然地貌對(duì)改善城市生態(tài)環(huán)境和緩解熱島效應(yīng)是十分可貴的，但設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行園林綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，一方面隨意性較大，缺乏長遠(yuǎn)和科學(xué)的理論指導(dǎo)，以至于城市園林綠化的發(fā)展與城市化進(jìn)程不協(xié)調(diào)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市居民對(duì)城市綠地的生態(tài)保護(hù)和游憩休閑等方面的需求?，F(xiàn)有的綠地大多數(shù)依附于道路附屬綠地的連接及道路節(jié)點(diǎn)綠化的貫穿，缺乏綠地的整體連貫性。另一方面，有些設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)一味地傾向于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的喜好，對(duì)所采用的植物生態(tài)習(xí)性并不了解就盲目引用，同時(shí)又不尊重自然地貌特征，放棄了園林綠化應(yīng)遵循因地制宜、適地適樹、自然和諧的基本原則。受外界客觀因素的影響太多，大量采用未經(jīng)馴化的外來植物或大面積、大范圍地做地形營造，從而造成本土資源的一些浪費(fèi)且景觀效果還不理想，同時(shí)也增大了工程造價(jià)，且對(duì)城市生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞。
2.5園林綠化工程施工建設(shè)管理不到位，招投標(biāo)不規(guī)范目前大多數(shù)招投標(biāo)均采用低價(jià)中標(biāo)，忽視了合理中標(biāo)的重要性，以至于施工單位為了能中標(biāo)而大大降低工程報(bào)價(jià)，中標(biāo)后則采取一系列降低工程成本的手段來降低工程質(zhì)量。其主要表現(xiàn)在：一是不按合同所要求的施工程序進(jìn)行施工。如：建筑垃圾、雜物的外運(yùn)；填充植物生長所需土壤的厚度、土壤結(jié)構(gòu)的改良、殺菌；土壤中殘存雜草的清除；基肥的施放等工作；二是偷梁換柱降低苗木規(guī)格和質(zhì)量，更有甚者，肆意改換植物品種或以次充好，把劣質(zhì)苗木混入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)重影響了園林綠化后期所期望的景觀效果。三是施工方先按合同要求進(jìn)行施工，待工程進(jìn)入關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)，為增加費(fèi)用，以工期和質(zhì)量討價(jià)。四是中標(biāo)方暗自轉(zhuǎn)包給第三方，難以保證整個(gè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。
2.6苗木繁殖基地緊缺，大量外購苗木帶來諸多危害攀枝花現(xiàn)有苗木生產(chǎn)繁殖基地短缺，苗木數(shù)量和品種遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了綠化建設(shè)的需求，因此，80%以上的綠化用苗均從外地購入。外地購入的苗木在植物檢疫上把關(guān)不嚴(yán)，近幾年由引種帶進(jìn)多種病源蟲源進(jìn)入攀枝花。這不僅影響了綠化景觀效果，同時(shí)又要投入大量的人力物力進(jìn)行病蟲害的防治工作中。
2.7違背自然規(guī)律，無計(jì)劃，反季節(jié)施工攀枝花市正在大力推進(jìn)生態(tài)建設(shè)，積極抓好綠地系統(tǒng)建設(shè)、沿江景觀打造和視野區(qū)荒山綠化整治的同時(shí)，卻輕視了綠化施工本應(yīng)按計(jì)劃分期分步進(jìn)行，杜絕一切反季節(jié)、搶進(jìn)度的施工方式，但在實(shí)際工作中有些部門往往還是忽視了園林綠化季節(jié)性栽植的重要性，從而使得苗木成活率降低，造成不必要的浪費(fèi)。
2.8養(yǎng)護(hù)管理水平低綠化養(yǎng)護(hù)水平的高低直接反映一個(gè)城市的綜合實(shí)力和市民的文明程度。因此，城市園林綠化管理要本著“建管并舉”重在管理的原則來進(jìn)行有序管理。但“重建設(shè)輕管理”這一現(xiàn)實(shí)問題卻一直存在。其主要表現(xiàn)在：①綠化養(yǎng)護(hù)資金投入不足，且投入不均衡。綠化養(yǎng)護(hù)資金較集中于主城區(qū)，而在開發(fā)區(qū)和新建社區(qū)的綠化先期建設(shè)時(shí)資金投入還比較到位，待進(jìn)入正常的日常養(yǎng)護(hù)時(shí)資金就被壓縮，部分新建綠地由于資金短缺、導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)要求降低。更有甚者，時(shí)間長了就根本無人管理，綠地內(nèi)雜草叢生，植物大面積因缺水而死亡。②養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍嚴(yán)重缺乏技術(shù)性人才。由于目前事業(yè)單位工作人員工資水平較低，社會(huì)上不夠重視，多數(shù)園林專業(yè)的大學(xué)生不愿意到園林部門從事基層工作。隨著時(shí)間的推移，多數(shù)有養(yǎng)護(hù)和管理經(jīng)驗(yàn)的人員逐年退休，部分崗位人員雖然取得了相關(guān)的任職資格，但都是以享受待遇為目的，缺乏實(shí)際操作能力，有時(shí)連病害和蟲害都無能準(zhǔn)確的作出判斷，對(duì)自己管轄范圍內(nèi)的植物習(xí)性也缺乏了解。③激勵(lì)機(jī)制不健全。事業(yè)單位受管理機(jī)制的約束，獎(jiǎng)懲考核制度不嚴(yán)明、執(zhí)行不力、隨意性較強(qiáng)，部分優(yōu)秀人才工作起來缺乏激情，還有一部分人當(dāng)取得了一定的任職資格后就找機(jī)會(huì)想辦法調(diào)離該崗位，這些現(xiàn)象都造成了專業(yè)崗位人才的“流失”。④園林綠化管理制度不健全。廣大市民對(duì)綠化工作的認(rèn)識(shí)不夠，缺乏激勵(lì)機(jī)制來調(diào)動(dòng)市民“愛綠、護(hù)綠”的積極性和主動(dòng)性。又由于地方法規(guī)不健全，導(dǎo)致對(duì)毀綠和肆意侵占綠地的事件時(shí)有發(fā)生。
3加強(qiáng)攀枝花市園林綠化管理的對(duì)策及建議
生態(tài)環(huán)境的優(yōu)劣是衡量一個(gè)城市綜合實(shí)力的重要指標(biāo)，也是決定這個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁的標(biāo)識(shí)。攀枝花市曾先后榮獲“中國優(yōu)秀旅游城市”和“四川省環(huán)境模范城市”等稱號(hào)?，F(xiàn)在又提出創(chuàng)建“國家園林城市”和“國家森林城市”等目標(biāo)；攀枝花要充分利用得天獨(dú)厚的水資源和陽光資源的優(yōu)勢(shì)，使攀枝花市成為一個(gè)以花為名、以花為景、特色鮮明的“陽光花城”；成為集運(yùn)動(dòng)健康、生態(tài)陽光、休閑度假康養(yǎng)于一體的旅游勝地。因此，結(jié)合攀枝花市園林綠化管理現(xiàn)狀及存在的問題，根據(jù)攀枝花市總體發(fā)展目標(biāo)，吸收其他城市園林綠化規(guī)劃的先進(jìn)理念，合理安排分步實(shí)施各類綠地建設(shè)，以達(dá)到保護(hù)和改善城市生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，提出以下對(duì)策及建議。
3.1科學(xué)決策，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，廣泛宣傳，建立目標(biāo)責(zé)任制
（1）攀枝花市及行業(yè)主管部門應(yīng)以加快創(chuàng)建“國家園林城市”和“國家森林城市”等為契機(jī)，為把攀枝花建設(shè)成為集運(yùn)動(dòng)健康、生態(tài)陽光、休閑康養(yǎng)于一體的旅游勝地的“陽光花城”以及盡快提高人居環(huán)境質(zhì)量創(chuàng)造條件。市政各級(jí)要從決策程序上形成共識(shí)，作出決策，納入計(jì)劃，保證實(shí)施。
（2）應(yīng)成立有權(quán)威的專門班子抓目標(biāo)工作，其職責(zé)是制定目標(biāo)規(guī)劃、組織實(shí)施，協(xié)調(diào)工作中的矛盾、問題，檢查、督促區(qū)縣和行業(yè)主管部門完成工作目標(biāo)。
（3）加大宣傳力度。創(chuàng)建“國家園林城市”、“國家森林城市”是一項(xiàng)功在當(dāng)代，利在千秋的德政工程；是建設(shè)幸福攀枝花的重要手段與載體；是加強(qiáng)自然生態(tài)環(huán)境保護(hù)、改善城市環(huán)境質(zhì)量，提升城市品位和文明程度，增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。新聞媒體要把宣傳作為自身的重要任務(wù)，采取生動(dòng)活潑的形式進(jìn)行宣傳，使創(chuàng)建活動(dòng)深入人心。將攀枝花市的這個(gè)決策變成民心所向的共識(shí)，形成全民動(dòng)員，全民參與，共建綠色、生態(tài)、宜居家園。
（4）相關(guān)行業(yè)主管部門分級(jí)分類建立目標(biāo)責(zé)任制，嚴(yán)格按照共建園林城市規(guī)劃的要求，分別完成行業(yè)目標(biāo)規(guī)劃，制定出各行業(yè)的實(shí)施計(jì)劃。審定完成后，分別與上級(jí)簽訂目標(biāo)責(zé)任書，行業(yè)主管部門要與下屬單位簽訂目標(biāo)責(zé)任書，并建立健全督辦制度。要把該項(xiàng)工作列入政府工作目標(biāo)，納入議事日程，并作為主要負(fù)責(zé)人的政績考核內(nèi)容，實(shí)行獎(jiǎng)懲。
（5）建立以業(yè)績?yōu)楹诵牡娜瞬旁u(píng)價(jià)體系和公開、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的人才選拔機(jī)制，堅(jiān)持德才兼?zhèn)洌哑返?、知識(shí)、能力和業(yè)績作為衡量人才的重要標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)有相關(guān)職能部門的人員和職責(zé)進(jìn)行整合，明確責(zé)任主體，減少工作交叉，提高工作效率。另外，將實(shí)用型人才安排在生產(chǎn)一線以便解決生產(chǎn)中的實(shí)際問題。
3.2健全法規(guī)，規(guī)范園林綠化市場(chǎng)，推動(dòng)園林綠化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
（1）制定和完善配套的行政法規(guī)。修定《攀枝花市城市園林綠化實(shí)施辦法》，制定《攀枝花市城市公園和城市景觀保護(hù)管理辦法》、《攀枝花市園林工程和園林綠化企業(yè)資質(zhì)管理辦法》，同時(shí)編制《攀枝花市建筑物屋頂、陽臺(tái)綠化種植設(shè)計(jì)規(guī)范》，《攀枝花市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)》等技術(shù)規(guī)范。
（2）嚴(yán)格執(zhí)法，進(jìn)一步理順體制。不論是規(guī)劃、檢查、驗(yàn)收都應(yīng)在園林行業(yè)主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一組織下進(jìn)行，嚴(yán)格檢查規(guī)劃落實(shí)情況，任何部門都必須承擔(dān)綠化責(zé)任維護(hù)規(guī)劃的權(quán)威性，如遇建設(shè)需要確需變更時(shí)，應(yīng)報(bào)市政府批準(zhǔn)。規(guī)劃的公共綠地要由政府劃為禁建區(qū)，保證綠地永久發(fā)展，禁止在規(guī)劃綠地范圍內(nèi)修建建筑物或改為它用。加強(qiáng)園林綠化監(jiān)察隊(duì)伍建設(shè)，提高素質(zhì)，依法護(hù)綠興綠。
（3）規(guī)范園林綠化市場(chǎng)，推動(dòng)園林綠化產(chǎn)業(yè)依法有序健康發(fā)展。執(zhí)行園林綠化設(shè)計(jì)，施工單位資質(zhì)審查制度，對(duì)無資質(zhì)資格設(shè)計(jì)的園林綠化工程不予批準(zhǔn)報(bào)建，凡不按程序進(jìn)行報(bào)建和無資質(zhì)資格企業(yè)施工的工程不予驗(yàn)收。規(guī)范育苗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)扶持繁育適合攀枝花的優(yōu)良品種，優(yōu)質(zhì)苗木、彩葉植物等綠化材料。嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)植物檢疫，禁止劣質(zhì)和不符合設(shè)計(jì)要求的綠化材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
3.3改革園林管理體制，推進(jìn)園林綠化建設(shè)
（1）加強(qiáng)政府對(duì)城市園林綠化的宏觀調(diào)控職能。健全行業(yè)管理體系，制定完善的行業(yè)法規(guī)，依法代表政府對(duì)城市園林綠化行業(yè)實(shí)施管理，行使執(zhí)法、監(jiān)督和行業(yè)固有資產(chǎn)的管理。
（2）加強(qiáng)對(duì)公園、苗圃、園林建設(shè)等公益，生產(chǎn)和經(jīng)營單位的管理，理順關(guān)系，分類經(jīng)營，形成適合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的園林管理體制。
（3）盡快形成和完善園林綠化市場(chǎng)體系。園林行政主管部門要打破行業(yè)壟斷格局，充分利用行政和行業(yè)管理手段推動(dòng)建立園林綠化市場(chǎng)，提倡國家、集體和個(gè)人共同興綠建園，制定管養(yǎng)政策，鼓勵(lì)公平競(jìng)爭(zhēng)，提高服務(wù)質(zhì)量，加速攀枝花市園林綠化建設(shè)。
3.4加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，確保綠地長期效能的發(fā)揮
（1）完善綠化養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量體系。健全養(yǎng)護(hù)管理制度，確保綠地養(yǎng)護(hù)管理工作按時(shí)、保質(zhì)保量完成。
（2）實(shí)施分類管理制度。健全重點(diǎn)地段，重點(diǎn)區(qū)域的綠地養(yǎng)護(hù)管理。在城市的主要街道、街頭綠地、廣場(chǎng)以及進(jìn)入攀枝花市過境公路兩邊的綠地、立交橋綠地、公園等地段選擇責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高的人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，確保主城區(qū)內(nèi)的綠地成為“陽光花城”的靚點(diǎn)。
（3）加大技術(shù)力量的投入，提高養(yǎng)護(hù)管理水平。要培養(yǎng)和建立一支技術(shù)全面有責(zé)任心的城市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理的專業(yè)隊(duì)伍。針對(duì)目前養(yǎng)護(hù)管理人員總體專業(yè)技術(shù)水平差、責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)粗放且不熱愛綠化行業(yè)的現(xiàn)狀。首先應(yīng)加強(qiáng)對(duì)職工的職業(yè)道德的教育；其次，嚴(yán)格進(jìn)行系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)和考核，對(duì)在考核中達(dá)不到所持資格的基本要求則不予聘用在該崗位工作，同時(shí)遴選出一批素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)、懂專業(yè)、熱愛園林綠化的技術(shù)人員。即：一是懂管理的專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，二是復(fù)合型的設(shè)計(jì)人員，三是懂專業(yè)的管理人員，四是操作技能嫻熟的一線專業(yè)骨干。盡快建立一支符合攀枝花市園林綠化建設(shè)的養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)隊(duì)伍。
（4）實(shí)施專業(yè)養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)管理體制，以適應(yīng)城市綠化養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)不斷增加，而事業(yè)單位職工自然減員不增員的現(xiàn)狀。一是對(duì)養(yǎng)護(hù)管理要求高、且管理難度大、技術(shù)水平要求高的綠地實(shí)施專業(yè)隊(duì)伍管護(hù)；二是對(duì)養(yǎng)護(hù)要求不高、管理難度和技術(shù)含量不高且離城區(qū)相對(duì)較遠(yuǎn)的綠地可通過招投標(biāo)的方式推向社會(huì)，私企中標(biāo)后與園林主管部門簽訂養(yǎng)護(hù)管理合同，這樣可有效降低管護(hù)成本。
3.5科技創(chuàng)新，努力提高規(guī)劃設(shè)計(jì)水平，突出文化品位和地方特色
（1）作為園林行業(yè)的主管部門應(yīng)依靠科技進(jìn)步辦好園林科研所，推廣科學(xué)技術(shù)成果，重點(diǎn)在園林規(guī)劃設(shè)計(jì)、植物配置、園林樹木花卉選擇和引種栽培及馴化、土壤改良、節(jié)水灌溉、病蟲害防治等方面進(jìn)行研究，努力提高科技成果的應(yīng)用率，解決生產(chǎn)中的難題，加快攀枝花市園林綠化建設(shè)步伐。
